NO300647B1 - Apparatus for removing a railroad ballast without dismantling the track - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører et apparat for fjerning av en jernbanes ballast uten demontering av skinnegangen ifølge innledningen av krav 1 . The present invention relates to an apparatus for removing a railway's ballast without disassembling the rail according to the preamble of claim 1.

De strukturelle deler av en jernbane er skinnegangen som omfatter skinner og sviller, ballastsjiktet, mellomsjiktet, isolasjonssjiktet og vollfyllingen. Formålet med ballastsjiktet er å holde skinnegangen i en forutbestemt, geome-trisk riktig stilling, og formålet med ballasten er å oppnå en skinnegang som er nøyaktig posisjonert i vertikal og lateral retning. The structural parts of a railway are the trackway which includes rails and sleepers, the ballast layer, the intermediate layer, the insulation layer and the embankment. The purpose of the ballast layer is to keep the track in a predetermined, geometrically correct position, and the purpose of the ballast is to achieve a track that is precisely positioned in the vertical and lateral direction.

Ballastsjiktet består vanligvis av jernbaneballast. Mineralaggregatet som benyttes for ballasten må være hard og motstandsdyktig mot vær, slitasje og støt. Jernbaneballast-en bør ikke inneholde humus, planterester eller andre forurensninger som kan bidra til telehiv. The ballast layer usually consists of railway ballast. The mineral aggregate used for the ballast must be hard and resistant to weather, wear and impact. The railway ballast should not contain humus, plant residues or other contaminants that can contribute to telehive.

Selv om ballasten er gjenstand for strenge kvalitetsspesifi-kasjoner, er det klart at i årenes løp vil det skje deformasjoner på grunn av værpåvirkning og tilsoling som endrer jernbanens geometri. Frysende forurensninger i ballasten bevirker telehiv i jernbanen. Eksempelvis er plankryss spesielt utsatt for frostskader, og det er humusen og andre frostutsatte materialer som ødelegger ballasten. I dette tilfelle må ballasten fjernes, og ballasteringen må utføres på nytt for å bringe skinnegangen i riktig stilling. Although the ballast is subject to strict quality specifications, it is clear that, over the years, deformations will occur due to the influence of weather and sunlight, which will change the geometry of the railway. Freezing contaminants in the ballast cause telehive in the railway. For example, plank cross is particularly susceptible to frost damage, and it is the humus and other frost-exposed materials that destroy the ballast. In this case, the ballast must be removed and the ballasting must be carried out again to bring the track into the correct position.

For å muliggjøre reballastering må det gamle ballastsjikt fjernes og rengjøres ved sikting for fornyet bruk. Dersom ballasten er av dårlig kvalitet, benyttes den fortrinnsvis som fyllmateriale for vollen eller den kjøres bort. Dersom brukt ballast skal benyttes som fyllmateriale for vollfyllingen, ville det være fordelaktig om den fjernede ballast kunne fraktes til begge sider av skinnegangen for å lette ombruk. To enable reballasting, the old ballast layer must be removed and cleaned by sifting for renewed use. If the ballast is of poor quality, it is preferably used as filling material for the embankment or it is driven away. If used ballast is to be used as filling material for the embankment, it would be advantageous if the removed ballast could be transported to both sides of the rail passage to facilitate reuse.

Ballasterstatning utføres vanligvis ved at skinnegangen først blir demontert og lagt til side, hvoretter gammel ballast og eventuelt andre strukturelle sjikt av jernbanen kan erstattes. Det er kjent et apparat som fjerner ballast uten demontering av skinnegangen. I dette apparat befinner det seg en skraperkjede som går under skinnegangen og skraper ballastens mineralaggregat og overfører det til en sikt. Ved hjelp av sikten separeres mineralaggregatets avfallsmateriale fra ballasten. Ballasten bringes tilbake under skinnegangen, og avfallsmaterialet føres ved hjelp av en båndtransportør til den ene side av skinnegangen. Skraperkjedens medbringere utgjøres typisk av fingerlignende organer som er laget av hardmetall og som løsner stenene fra ballasten. Apparatets sikt er typisk en vibrerende sikt. Ballast replacement is usually carried out by first dismantling the track and putting it aside, after which old ballast and possibly other structural layers of the railway can be replaced. A device is known which removes ballast without disassembling the rail. In this device there is a scraper chain that runs under the rail and scrapes the mineral aggregate of the ballast and transfers it to a sieve. Using the sieve, the waste material of the mineral aggregate is separated from the ballast. The ballast is brought back under the track, and the waste material is conveyed by means of a belt conveyor to one side of the track. The scraper chain's carriers typically consist of finger-like organs that are made of hard metal and which loosen the stones from the ballast. The device's sieve is typically a vibrating sieve.

Det er vesentlig for dette tidligere kjente apparat at skraperkjeden og dennes styreorganer danner en lukket enhet som forløper rundt skinnegangen. Apparatet er montert på et chassis som beveger seg på skinnegangen, og det er vanligvis forsynt med en mekanisme for å understøtte skinnegangen. Dette apparat ble opprinnelig konstruert som en ballast-vaskemaskin. It is essential for this previously known device that the scraper chain and its control members form a closed unit which extends around the rail passage. The apparatus is mounted on a chassis that moves on the rail, and it is usually provided with a mechanism to support the rail. This appliance was originally designed as a ballast washing machine.

Det er flere ulemper forbundet med betjeningen av det There are several disadvantages associated with its operation

konvensjonelle apparat. For å montere skraperkjeden, må det graves en grøft tvers over skinnegangen hvor den første ende av kjeden plasseres for å kunne festes til den andre ende av kjeden slik at den danner et endeløst organ som forløper conventional apparatus. To mount the scraper chain, a trench must be dug across the rail where the first end of the chain is placed to be attached to the second end of the chain so that it forms an endless member that extends

rundt skinnegangen. Vanligvis må grøften graves manuelt. Dersom det er ønskelig å benytte det fjernede materiale som fyllmateriale for vollen, beveger det kjente apparat alt materiale til den ene side av skinnegangen. Derfra må materialet deretter fordeles jevnt på begge sider av skinnegangen i en egen operasjon. Når et tog skal passere, må apparatet flyttes til en side av skinnegangen, noe som kan medføre at apparatet må beveges et langt stykke, hvilket naturligvis bevirker forsinkelse av arbeidet. Anskaffelses-prisen for apparatet er meget høy, noe som betyr at kapitalomkostningene spiller en dominerende rolle sammenlig- around the rail corridor. Usually the trench must be dug manually. If it is desired to use the removed material as filling material for the embankment, the known apparatus moves all material to one side of the rail passage. From there, the material must then be distributed evenly on both sides of the rail passage in a separate operation. When a train is to pass, the apparatus has to be moved to one side of the track, which can mean that the apparatus has to be moved a long distance, which naturally causes a delay in the work. The acquisition price for the device is very high, which means that the capital costs play a dominant role compared

net med det relativt moderate arbeid som ballastfjerningen utgjør. Det ville således være ønskelig å kunne skifte ut ballasten ved bruk av mye lettere og betydelig billigere utstyr. network with the relatively moderate work that ballast removal entails. It would therefore be desirable to be able to replace the ballast using much lighter and significantly cheaper equipment.

Formålet med oppfinnelsen er å eliminere ovennevnte ulemper og tilveiebringe et apparat for fjerning av en jernbanes ballast uten å demontere skinnegangen, hvilket apparat har en enkel konstruksjon og er allsidig i bruk. Disse formål oppnås ved hjelp av et apparat som er karakterisert ved det som er angitt i karakteristikken av krav 1 . Apparatet omfatter en aggregatfjerner som betjenes av en gravemaskin som er forsynt med skinnehjul i tillegg til vanlige hjul eller belter. Dette har den fordel at apparatet kan kjøres både på veier og jernbaneskinner, og når et tog skal passere, behøver apparatet ikke beveges langt av gårde fordi man f.eks. kan benytte det nærmeste plankryss for å bevege gravemaskinen til side ved togets passering. Aggregatfjerneren, som er montert på gravemaskinens bom, skyves ved hjelp av bommen inn i ballasten under skinnegangen fra den ene side av skinnegangen. Aggregatfjerneren kan skyves under skinnegangen uten noen grøft, og den muliggjør fjerning av ballast jevnt til begge sider av skinnegangen. En utgave av aggregatfjerneren er forsynt med bladlignende transportorganer som er bredere innenfor sitt nedre parti og som forsiktig beveger ballasten til side ved glidning slik at svillene ikke skades. The purpose of the invention is to eliminate the above disadvantages and to provide an apparatus for removing a railway's ballast without dismantling the rail, which apparatus has a simple construction and is versatile in use. These purposes are achieved by means of an apparatus which is characterized by what is stated in the characteristic of claim 1. The apparatus comprises an aggregate remover which is operated by an excavator which is equipped with rail wheels in addition to normal wheels or tracks. This has the advantage that the device can be driven both on roads and railway tracks, and when a train is about to pass, the device does not need to be moved far because one e.g. can use the nearest level crossing to move the excavator aside when the train passes. The aggregate remover, which is mounted on the boom of the excavator, is pushed by means of the boom into the ballast under the rail from one side of the rail. The aggregate remover can be pushed under the track without any trench, and it enables the removal of ballast evenly to both sides of the track. One version of the aggregate remover is equipped with blade-like transport means which are wider in their lower part and which gently move the ballast aside when sliding so that the sleepers are not damaged.

Apparatet ifølge oppfinnelsen medfører betydelige tidsbe-sparelser. Eksempelvis tar det kun 2-3 timer å skifte ballasten under et enkeltspors plankryss. Arbeidshas-tigheten på skinnegangen er omtrent 100 skinnegangsmeter pr. time, og arbeidet krever kun noen få personer. Om nødvendig kan en siktskovl være anordnet i forbindelse med gravemaskinen, noe som setter en i stand til å utføre alle de operasjonstrinn som er nødvendige ved reballasteringen. The apparatus according to the invention results in significant time savings. For example, it only takes 2-3 hours to change the ballast under a single-track level crossing. The working speed on the rail passage is approximately 100 meters of rail passage per hour, and the work requires only a few people. If necessary, a screening bucket can be arranged in connection with the excavator, which enables one to carry out all the operational steps necessary for the reballast.

Oppfinnelsen skal nå beskrives i det følgende under The invention will now be described below

henvisning til vedføyede tegninger, hvor reference to attached drawings, where

fig. 1 viser en aggregatfjerner installert på en gravemaskin sett på skrå ovenifra når fjerneren skyves inn under skinnegangen, fig. 1 shows an aggregate remover installed on an excavator viewed obliquely from above when the remover is pushed under the rail,

fig. 2 viser aggregatfjerneren installert på en gravemaskin sett ovenifra, fig. 2 shows the aggregate remover installed on an excavator seen from above,

fig. 3 viser en aggregatfjerner sett ovenifra og delvis i snitt, fig. 3 shows an aggregate remover seen from above and partially in section,

fig. 4 viser en del av aggregatfjerneren ifølge fig. 3 sett fra siden, fig. 4 shows part of the aggregate remover according to fig. 3 side view,

fig. 5 viser et snitt av aggregatfjerneren på fig. 3 med det endeløse rundtgående organ fjernet og sett fra siden, og fig. 5 shows a section of the aggregate remover in fig. 3 with the endless revolving member removed and viewed from the side, and

fig. 6 viser et apparat ifølge oppfinnelsen med aggregatfjerneren skjøvet inn under skinnegangen. fig. 6 shows an apparatus according to the invention with the aggregate remover pushed under the rail.

I det eksemplifiserte tilfelle omfatter apparatet ifølge oppfinnelsen en gravemaskin som har en bom 13 og egne hjul, og en mekanisme 15 for fjerning av mineralaggregat, som i det følgende vil bli betegnet som aggregatfjerneren 15. Gravemaskinen eller det lignende apparat, som har konvensjonelle funksjonsegenskaper og som er forsynt med normale hjul eller belter, tjener altså som drivmekanisme for aggregatfjerneren 15. For å muliggjøre bruk av aggregatfjerneren 15 ved reballasteringsarbeid som skrider frem i skinnegangens lengderetning, er gravemaskinen 12 også forsynt med skinnehjul 14, som er laget av stål, for å bevege gravemaskinen 12 på nettopp den samme skinnegang hvis ballast fjernes. Den benyttede gravemaskin 12 er således en normal gravemaskin, bortsett fra at den er forsynt med skinnehjul 14 for kjøring på skinnegangen. In the exemplified case, the device according to the invention comprises an excavator which has a boom 13 and its own wheels, and a mechanism 15 for removing mineral aggregate, which will be referred to below as the aggregate remover 15. The excavator or similar device, which has conventional functional characteristics and which is equipped with normal wheels or belts, thus serves as a drive mechanism for the aggregate remover 15. In order to enable the use of the aggregate remover 15 during reballast work progressing in the longitudinal direction of the rail passage, the excavator 12 is also equipped with rail wheels 14, which are made of steel, in order to move the excavator 12 on exactly the same track if ballast is removed. The excavator 12 used is thus a normal excavator, except that it is equipped with rail wheels 14 for driving on the rail track.

Aggregatfjerneren 15 er festet til et hurtigkoblingsorgan på gravemaskinens bom 13. Til dette hurtigkoblingsorgan kan det f.eks. forbindes en siktskovl etter ballastfjernear-beidet, ved hjelp av hvilken skovl ballasten som er fjernet fra undersiden av skinnegangen, rengjøres og siktes for ombruk. The aggregate remover 15 is attached to a quick-connecting device on the excavator's boom 13. To this quick-connecting device, e.g. a screening shovel is connected after the ballast removal work, with the help of which shovel the ballast that has been removed from the underside of the rail passage is cleaned and sieved for reuse.

Med hensyn til aggregatfjernerens 15 baner, er de samme bevegelsesbaner tilgjengelig som ved normal drift av gravemaskinen 12. Den kan derfor beveges opp, ned, forover, bakover, til venstre og høyre, og den kan skråstilles og roteres ved enden av bommen. With regard to the paths of the aggregate remover 15, the same paths of movement are available as in normal operation of the excavator 12. It can therefore be moved up, down, forwards, backwards, left and right, and it can be tilted and rotated at the end of the boom.

Aggregatfjerneren 15 får kraft fra gravemaskinens hydraul-system. Slangene av hydraulmotoren som tjener som drivenheten 7, er forbundet med gravemaskinens 12 tilsvarende hydrauliske koblinger, dvs. til de hydrauliske innløps- og utløpskoblinger, hvorved drift av hydraulmotoren kan styres av en ventil i gravemaskinens 12 førerhus. Dersom det er ønskelig å forandre hydraulmotorens rotasjonsretning, forandres hydraulvæskens strømningsretning slik at hhv. innløpsslangen blir utløpsslangen og utløpsslangen blir innløpsslangen. The aggregate remover 15 receives power from the excavator's hydraulic system. The hoses of the hydraulic motor which serves as the drive unit 7 are connected to the excavator 12's corresponding hydraulic couplings, i.e. to the hydraulic inlet and outlet couplings, whereby operation of the hydraulic motor can be controlled by a valve in the excavator's 12 cab. If it is desired to change the direction of rotation of the hydraulic motor, the direction of flow of the hydraulic fluid is changed so that the inlet hose becomes the outlet hose and the outlet hose becomes the inlet hose.

Aggregatfjerneren 15 omfatter hovedsakelig et hus 1 og i forbindelse med huset 1, et endeløst rundtgående organ 2 med transportorganer 3 festet til dette. Huset 1 er i alt vesentlig et plant blad eller lignende, som er beregnet på å anbringes stort sett horisontalt under skinnegangen. Det endeløse rundtgående organ 2 er anbragt på husets 1 ytre omkrets. The aggregate remover 15 mainly comprises a housing 1 and, in connection with the housing 1, an endless revolving member 2 with transport members 3 attached thereto. The housing 1 is essentially a flat leaf or the like, which is intended to be placed mostly horizontally under the rail passage. The endless revolving member 2 is placed on the outer circumference of the housing 1.

Aggregatfjerneren 15 skyves inn i ballastsjiktet under skinnegangen fra siden av skinnegangen hovedsakelig i et horisontalt plan, og det endeløse rundtgående organ 2 roteres i et plan under skinnegangen. Transportorganene 3 som er festet til det endeløse rundtgående organ 2, graver seg inn i ballastens mineralaggregat og transporterer det fra under skinnegangen til siden av denne. Aggregatfjerneren 15 transporterer ballastsjiktets mineralaggregat fra midten av skinnegangen til siden av denne. Aggregatfjerneren 15 kan snus for å fungere på lignende måte på den andre side av skinnegangen. The aggregate remover 15 is pushed into the ballast layer under the rail passage from the side of the rail passage mainly in a horizontal plane, and the endless revolving member 2 is rotated in a plane under the rail passage. The transport members 3, which are attached to the endless revolving member 2, dig into the mineral aggregate of the ballast and transport it from under the rail passage to the side of it. The aggregate remover 15 transports the mineral aggregate of the ballast layer from the middle of the rail passage to the side of it. The aggregate remover 15 can be reversed to operate in a similar way on the other side of the rail passage.

Det endeløse rundtgående organ 2 er i utførelseseksempelet en beltekjede eller lignende, og transportorganet 3 er et blad som rager vinkelrett ut fra det rundtgående organ 2 og forløper vertikalt. Det er også anordnet fingerlignende organer 4 laget av hardmetall som er festet til det rundtgående organ 2 mellom transportorganene 3 og som er beregnet på å sønderdele mulig is eller meget tett kompak-tert mineralaggregat i ballasten. In the exemplary embodiment, the endless revolving member 2 is a belt chain or the like, and the transport member 3 is a blade that projects perpendicularly from the revolving member 2 and extends vertically. There are also arranged finger-like organs 4 made of hard metal which are attached to the revolving organ 2 between the transport organs 3 and which are intended to break up possible ice or very densely compacted mineral aggregates in the ballast.

Den nedre del 3' av transportorganet 3 er betydelig bredere enn den øvre del 3<1>'. Dette gjør det mulig for transportorganet 3 å grave seg inn i mineralaggregatet slik at når det endeløse rundtgående organ 2 roterer, vil mineralaggregatet av ballasten over det nedre parti av transportorganet 3<1 >først falle ned og deretter bli transportert ved at det skyves av transportorganet 3 til siden av skinnegangen. Transportorganene 3 transporterer mineralaggregatet fra ballastsjiktet slik at ballastsjiktet raser ned i ras langs et rasplan som er spesifikt for det benyttede mineralaggregat, for deretter å bli transportert av transportorganene 3. Derfor kan den roterende beltekjede ikke skade skinnegang-konstruksjonen. The lower part 3' of the transport member 3 is considerably wider than the upper part 3<1>'. This enables the transport member 3 to dig into the mineral aggregate so that when the endless revolving member 2 rotates, the mineral aggregate of the ballast above the lower part of the transport member 3<1 >will first fall down and then be transported by being pushed by the transport member 3 to the side of the rail passage. The transport members 3 transport the mineral aggregate from the ballast layer so that the ballast layer slides down a slide along a slope plane that is specific for the mineral aggregate used, to then be transported by the transport members 3. Therefore, the rotating belt chain cannot damage the track construction.

Det rundtgående organ 2 er innrettet til å rotere under styring av en skive 5, som er montert i lagre i huset 1 slik at skiven 5 er forbundet med drivenheten 7, fortrinnsvis ved hjelp av en kraftoverføringsanordning 8. Som tidligere nevnt, tjener en hydraulmotor som drivenheten 7 i utførel-seseksempelet . Kraftoverføringsanordningen 8 omfatter en planetveksel som er innrettet til å regulere rotasjonshas-tigheten av det endeløse rundtgående organ 2. Planetvek-selens overføringsforhold er valgt slik at hastigheten av det rundtgående organ 2, dvs. beltekjeden, kan endres The revolving member 2 is arranged to rotate under the control of a disk 5, which is mounted in bearings in the housing 1 so that the disk 5 is connected to the drive unit 7, preferably by means of a power transmission device 8. As previously mentioned, a hydraulic motor serves the drive unit 7 in the design example. The power transmission device 8 comprises a planetary gearbox which is designed to regulate the rotational speed of the endless revolving member 2. The transmission ratio of the planetary gearbox is chosen so that the speed of the revolving member 2, i.e. the belt chain, can be changed

innenfor egnede grenser. within suitable limits.

Det rundtgående organs 2 bane er langstrakt. Dette er oppnådd ved at det rundtgående organ 2 er innrettet til å rotere under styring av en andre skive 6 montert i lageret i huset 1. Den andre skive 6 er montert i lagre i en fjærbelastet løper 10, hvilken løper 10 i tilfelle av overbelastning tvinges til å bevege seg langs føringer 11, som er montert i huset 1 og som er parallelle med aggregatfjernerens lengdeakse, mot skiven 5 som er forbundet med drivenheten 7. Dette er fordelaktig fordi at dersom det skulle skje at en sten kommer mellom beltekjeden og skiven 6 eller skiven 5, vil aggregatfjerneren ikke skades. The orbit of the circular organ 2 is elongated. This is achieved by the revolving member 2 being arranged to rotate under the control of a second disk 6 mounted in the bearing in the housing 1. The second disk 6 is mounted in bearings in a spring-loaded runner 10, which runner 10 is forced in case of overload to move along guides 11, which are mounted in the housing 1 and which are parallel to the longitudinal axis of the aggregate remover, towards the disk 5 which is connected to the drive unit 7. This is advantageous because if a stone were to get between the belt chain and the disk 6 or disc 5, the unit remover will not be damaged.

Huset 1 av aggregatfjerneren 15 er også forsynt med opphengningsmidler 9, som med fordel er plassert nærmere skiven 5 forbundet med drivenheten 7, men adskilt fra nevnte drivenhet 7. The housing 1 of the aggregate remover 15 is also provided with suspension means 9, which are advantageously placed closer to the disc 5 connected to the drive unit 7, but separate from said drive unit 7.

Aggregatfjerneren fungerer på følgende måte. Hydraulmotoren driver planetvekselen, som overfører kraft til den drevne skive og videre til beltekjeden, som bevirker fjerning av ballast fra undersiden av skinnegangen ved hjelp av transportorganene. Beltekjeden beveger seg rundt vendeskiven og tilbake til den drevne skive. Vendeskiven er fjærbelastet og kan bevege seg i løperen 10 mot den drevne skive 5. Aggregatfjernerens skivesystem er beskyttet av beskyttelses-plater som inngår i huset og som er plassert på begge sider av beltekjeden. Når arbeidet flyttes til den andre side av skinnegangen, blir kjedens rotasjonsretning endret slik at mineralaggregatet beveges utad fra undersiden av skinnegangen. Det parti av skinnegangen hvis ballastsjikt fjernes, blir understøttet f.eks. på jekker eller lignende. Det vil også være mulig kun å understøtte skinnegangen i riktig høydenivå når rengjort ballast legges på plass under skinnegangen. The aggregate remover works as follows. The hydraulic motor drives the planetary gearbox, which transmits power to the driven sheave and on to the belt chain, which causes the ballast to be removed from the underside of the track by means of the transport means. The belt chain moves around the idler pulley and back to the driven pulley. The turning disc is spring-loaded and can move in the runner 10 towards the driven disc 5. The aggregate remover's disc system is protected by protective plates which are included in the housing and which are placed on both sides of the belt chain. When the work is moved to the other side of the rail passage, the direction of rotation of the chain is changed so that the mineral aggregate is moved outwards from the underside of the rail passage. The part of the track whose ballast layer is removed is supported, e.g. on jacks or similar. It will also be possible to only support the rail passage at the correct height level when cleaned ballast is placed under the rail passage.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til det beskrevne utførelses-eksempel, men kan varieres innenfor grensene av de vedføyede krav. Aggregatfjerneren er ikke nødvendigvis langstrakt og forsynt med en beltekjede som roterer rundt to skiver, men kan være konstruert med en annen form. The invention is not limited to the described embodiment, but can be varied within the limits of the appended claims. The aggregate remover is not necessarily elongated and provided with a belt chain that rotates around two disks, but may be constructed with a different shape.

Claims (8)

1. Apparat for fjerning av en jernbanes ballast uten demontering av skinnegangen, hvilket apparat omfatter en gravemaskin (12) eller lignende som er forsynt med en bom (13) og egne hjul, og en aggregatfjerner (15) som er innrettet til å kunne betjenes ved hjelp av gravemaskinen (12) eller lignende og som omfatter et hus (1) som hovedsakelig er et plant blad eller lignende, og i forbindelse med huset (1), et endeløst rundtgående organ (2) som er forsynt med i det minste ett transportorgan (3) og er innrettet til å rotere langs en langstrakt rundtgående bane under føring av i det minste to skiver (5,6) som er montert i lagre i huset (1), idet den første skive (5) er forbundet, fortrinnsvis via en kraftoverføringsanordning (8), til en drivenhet (7) som roterer det endeløse rundtgående organ (2), karakterisert ved at den andre skive (6) er fjærbelastet og er montert til huset (1) ved hjelp av en fjær (fig. 5).1. Apparatus for removing a railway's ballast without dismantling the track, which apparatus comprises an excavator (12) or similar which is equipped with a boom (13) and its own wheels, and an aggregate remover (15) which is designed to be operated by means of the excavator (12) or the like and which comprises a housing (1) which is mainly a flat blade or the like, and in connection with the housing (1), an endless revolving member (2) which is provided with at least one conveyor (3) and is arranged to rotate along an elongated circumferential path under the guidance of at least two disks (5,6) which are mounted in bearings in the housing (1), the first disk (5) being connected, preferably via a power transmission device (8), to a drive unit (7) which rotates the endless revolving member (2), characterized in that the second disc (6) is spring-loaded and is mounted to the housing (1) by means of a spring (fig. 5). 2. Apparat ifølge krav 1, karakterisert ved at den andre skive (6) er montert i lagre til en løper (10), som er bevegelig festet til føringer (11) montert i huset (1), hvilken andre skive (6) i tilfelle av overbelastning er tvunget til å bevege seg mot den første skive (5).2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the second disk (6) is mounted in bearings of a runner (10), which is movably attached to guides (11) mounted in the housing (1), which second disk (6) in the event of overload is forced to move towards the first disk (5). 3. Apparat ifølge krav 1, karakterisert ved at fjæren er en skruefjær.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the spring is a coil spring. 4. Apparat ifølge krav 1, karakterisert ved at gravemaskinen (12) eller lignende videre er forsynt med skinnehjul (14) for å kunne bevege gravemaskinen (12) eller lignende langs den skinnegang hvis ballast skal fjernes.4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the excavator (12) or the like is further provided with rail wheels (14) in order to be able to move the excavator (12) or the like along the track whose ballast is to be removed. 5. Apparat ifølge krav 1, karakterisert ved at drivenheten (7) er en hydraulisk motor som er hydraulisk forbundet med gravemaskinen (12).5. Apparatus according to claim 1, characterized in that the drive unit (7) is a hydraulic motor which is hydraulically connected to the excavator (12). 6. Apparat ifølge krav 1, karakterisert ved at kraftoverføringsanord-ningen (8) er en planetveksel.6. Apparatus according to claim 1, characterized in that the power transmission device (8) is a planetary gearbox. 7. Apparat ifølge krav 1, hvor aggregatfjernerens (15) endeløse rundtgående organ (2) er en beltekjede som er anordnet langs den ytre omkrets av huset (1) og hvor nevnte i det minste ene transportorgan (3) hovedsakelig er et vertikalt blad som rager ut fra det endeløse rundtgående organ (2), karakterisert ved at den nedre del (3<1>) av transportorganet (3) er betydelig bredere enn dets øvre del (3'').7. Apparatus according to claim 1, where the aggregate remover's (15) endless revolving member (2) is a belt chain which is arranged along the outer circumference of the housing (1) and where said at least one transport member (3) is mainly a vertical blade which protrudes from the endless revolving member (2), characterized in that the lower part (3<1>) of the transport member (3) is significantly wider than its upper part (3''). 8. Apparat ifølge krav 7, karakterisert ved at aggregatfjernerens (15) endeløse rundtgående organ (2) videre er forsynt med fingerlignende organer (4) og som fortrinnsvis er laget av hårdmetall for sønderdeling av is eller lignende i ballasten .8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the aggregate remover's (15) endless revolving body (2) is further provided with finger-like bodies (4) and which are preferably made of hard metal for breaking up ice or the like in the ballast.