NO178389B - Multi-field apparatus with a busbar - Google Patents

Abstract

An electrical switchgear has a plurality of assembled fields and busbars extending over these fields. The supporting elements of the switchgear (side walls 1, 2, 10, 11) have a locally set back or recessed profile (profile recesses 3, 4, 12, 13), as a result of which a busbar space (18) is formed which is accessible over its entire length. Busbar supports (40) are constructed in the manner of combs and have cut-outs for the full profile of the busbars (43). The arrangement permits the insertion of the busbars into the busbar space without the pushing through, starting at one end of the switchgear, which was previously required. The new arrangement is suitable in the same way for low-voltage switchgears, with the busbar space arranged on the top or on the rear side. <IMAGE>

Description

Oppfinnelsen angår et elektrisk apparatanlegg med flere sammensatte felt og samleskinner som strekker seg over flere felt, og som er anordnet utstrakt innenfor de totale dimensjoner av apparatanlegget og festet ved hjelp av isolerende samleskinnebærere. The invention relates to an electrical apparatus system with several composite fields and busbars which extend over several fields, and which are arranged extended within the total dimensions of the apparatus system and fixed by means of insulating busbar carriers.

Apparatanlegg av denne art er kjent såvel med overliggende anordnede samleskinner som også med på baksiden anordnede samleskinner. For eksempel er det i firmapublikasjonen Siemens "Niederspannungs-Schaltanlage 8PU.011" (best.nr. A19100-E74-A91, løpenr. 174 224 PA 3865) beskrevet en utførelse, ved hvilken det øvre område av hvert felt i apparatanlegget er skilt mot apparatets innbyggingsrom av en mellomvegg og anordnet for mottagelse av samleskinner. Isolerende holdere griper helt om samleskinnene og fastholder dem i retningen på tvers av lengdeutstrekningen. Apparatus systems of this type are known both with overhead arranged busbars and also with rear arranged busbars. For example, in the company publication Siemens "Niederspannungs-Schaltanlage 8PU.011" (order no. A19100-E74-A91, serial no. 174 224 PA 3865) an embodiment is described in which the upper area of each field in the apparatus is separated from the device's installation space of a partition and arranged for receiving busbars. Insulating holders grip the busbars completely and hold them in the direction across the longitudinal extent.

En annen utførelse av et apparatanlegg omtrent i henhold til DE-A-3 2 4 3 07 9 har et samleskinnerom som strekker seg på baksiden av hvert felt over feltets samlede høyde. Videre er det kjent å anordne et samleskinnerom som befinner seg på baksiden av apparatfeltene og som strekker seg bare over en del av feltets høyde (firmapublikasjon Siemens "Niederspannungs-Schaltanlagen 8PG", best.nr. E22V(1877, løpenr. 122 051 Ps 47359). Another embodiment of an apparatus installation approximately according to DE-A-3 2 4 3 07 9 has a busbar compartment extending at the rear of each field over the overall height of the field. Furthermore, it is known to arrange a busbar compartment which is located at the back of the device bays and which only extends over part of the height of the bay (company publication Siemens "Niederspannungs-Schaltanlagen 8PG", order no. E22V(1877, serial no. 122 051 Ps 47359 ).

Apparatanlegg av lignende art som nevnt innledningsvis, er også kjent fra SE utlegningsskrift 394 164, som viser flere felt, hvis samleskinner strekker seg i den øvre del av koblings-feltene. DE-PS 2 717 134 viser en kjent samleskinneholder, ved hvilken samleskinnene opplagres med en vinkel på festeplanet. Apparatus systems of a similar nature to that mentioned at the outset are also known from SE design document 394 164, which shows several fields, whose busbars extend into the upper part of the connection fields. DE-PS 2 717 134 shows a known busbar holder, by which the busbars are stored at an angle to the attachment plane.

Såvel med henblikk på driftssikkerheten som også reduksjonen av antallet av bearbeidings- og montasjeforløp er det ønsket å montere samleskinnene sammenhengende med størst mulig lengde for et apparatanlegg med flere felt. Both with a view to operational reliability and also to the reduction of the number of processing and assembly processes, it is desired to mount the busbars continuously with the greatest possible length for an apparatus system with several fields.

I den forbindelse blir det benyttet en såkalt gjennomskyvningsmetode ved hvilken samleskinner av egnet lengde føres inn i samleskinnerommet fra siden. Dette forløp krever i montasjeverkstedet et fritt rom som tilsvarer lengden av samleskinnene. således må i verkstedet holdes fri den dobbelte bredde av det apparatanlegg som befinner seg under montasje. For å lette dette forløp er det allerede kjent å anbringe kamlignende samleskinneholdere på påfølgende sidevegger i et apparatanlegg og med motsatt retning av utsparingene på en slik måte at etter gjennomskyvning av en samleskinne, kan denne legges inn i utsparingene (DE-B-1 194 027). In this connection, a so-called push-through method is used, whereby busbars of a suitable length are fed into the busbar compartment from the side. This procedure requires a free space in the assembly workshop that corresponds to the length of the busbars. thus, in the workshop, the twice the width of the apparatus that is being assembled must be kept clear. In order to facilitate this process, it is already known to place comb-like busbar holders on successive side walls in an apparatus installation and with the opposite direction of the recesses in such a way that after pushing a busbar through, it can be inserted into the recesses (DE-B-1 194 027 ).

Hensikten med oppfinnelsen er å forenkle montasjen av samleskinner ved flerfelts apparatanlegg og spesielt å redusere plassbehovet i produksjonsverkstedet. The purpose of the invention is to simplify the assembly of busbars in multi-field apparatus systems and in particular to reduce the space required in the production workshop.

I henhold til oppfinnelsen oppnås denne hensikt ved at det er dannet et over hele lengden tilgjengelig samleskinnerom gjennom en stedlig tilbakeskjøvet resp. inntrukket profil (profilinnsnitt) på de bærende elementer for tilstøtende felt, og at samleskinnebærerne er utført kamlignende med utsparinger til mottagelse av samleskinnenes hele profil. Denne utførelse gjør den tidligere vanlige gjennomskyvningsmetode og det hermed forbundne plassbehov unnværlig. Dessuten lar samleskinnene seg legge direkte inn i de tilhørende holdere. Selv om samleskinnebærerne bare er forsynt med utskjæringer tilsvarende profilen av samleskinnene, ligger samleskinnene tilstrekkelig fast, da det alltid fås en forbindelse med videreførende strømskinner og det dermed ved ferdigstilt apparatanlegg oppnås en omfattende avstivning og feste. According to the invention, this purpose is achieved by the fact that a busbar space accessible over the entire length is formed through a locally pushed back resp. recessed profile (profile incision) on the load-bearing elements for adjacent fields, and that the busbar carriers are made comb-like with recesses to receive the entire profile of the busbars. This design makes the previously common push-through method and the associated space requirement unnecessary. In addition, the busbars can be inserted directly into the associated holders. Even if the busbar carriers are only provided with cutouts corresponding to the profile of the busbars, the busbars are sufficiently fixed, as there is always a connection with continuing current busbars and thus comprehensive bracing and fastening is achieved in the case of a completed device installation.

Blir samleskinnerommet anordnet på baksiden av apparatanlegget, så er det å anbefale å dimensjonere bredden av utsparingene på samleskinnebæreren tilsvarende den større dimensjon av profilen på samleskinnene og anordne de til de forskjellige faser tilordnede samleskinner over hverandre. Herved blir ikke bare dybden av samleskinnerommet redusert og innleggingen av samleskinnene i samleskinnebærerne lettere, men også de krefter som de i samleskinnene gående strømmer utøver på samleskinnene, blir redusert. If the busbar compartment is arranged at the back of the device system, then it is recommended to dimension the width of the cutouts on the busbar carrier corresponding to the larger dimension of the profile of the busbars and to arrange the busbars assigned to the different phases one above the other. In this way, not only is the depth of the busbar space reduced and the insertion of the busbars into the busbar carriers easier, but also the forces that the currents passing through the busbars exert on the busbars are reduced.

En ytterligere forenkling av montasjen av samleskinnene kan dermed la seg oppnå ved at samleskinneholderne har underskårede fremspring, og at det er anordnet bæreelementer til inngrep med samleskinnebærernes fremspring. A further simplification of the assembly of the busbars can thus be achieved by the busbar holders having undercut projections, and that support elements are arranged to engage with the projections of the busbar carriers.

Videre kan utsparingene på samleskinnebærerne være anordnet vinkelstilt til apparatanleggets bakvegg ved anordningen av samleskinnerommet på baksiden. Dette tiltak formår å forbedre den sikre stilling av samleskinnene inntil deres forbindelse med ytterligere strømskinner. Furthermore, the recesses on the busbar carriers can be arranged at an angle to the rear wall of the appliance system by the arrangement of the busbar compartment at the rear. This measure manages to improve the secure position of the busbars until their connection with additional busbars.

Oppfinnelsen sørger i utførelsen dessuten for en innretning til montasje av samleskinner på et apparatanlegg med på baksiden anordnet samleskinnerom, ved at innretningen har minst to med utskjæringer tilsvarende utskjæringene på samleskinnebærerne forsynte holdere, og at det er anordnet klemanordninger til forbigående feste av samleskinnene i holderne. På denne måte kan samleskinnene monteres på holderne i en bekvem arbeids-stilling. Etter feste av samleskinnene i sine holdere kan innretningene fjernes og benyttes på ny. In its execution, the invention also provides a device for mounting busbars on an apparatus with a busbar compartment arranged on the back, in that the device has at least two holders provided with cutouts corresponding to the cutouts on the busbar carriers, and that there are clamping devices for temporarily attaching the busbars in the holders. In this way, the busbars can be mounted on the holders in a convenient working position. After fixing the busbars in their holders, the devices can be removed and used again.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere i tilknyt-ning til på tegningen viste utførelseseksempler. In the following, the invention will be explained in more detail in connection with the embodiment examples shown in the drawing.

Fig. 1 viser skjematisk i perspektivriss hovedbestanddelene av rammen til et lavspennings-apparatanlegg med overliggende samleskinnerom. Fig. 1 schematically shows in a perspective view the main components of the frame of a low-voltage apparatus with overhead busbar space.

På fig. 2 er det vist et til fig. 1 tilsvarende riss av hovedbestanddelene for et lavspennings-apparatanlegg med på baksiden anordnet samleskinnerom. In fig. 2 shows a to fig. 1 corresponding drawing of the main components for a low-voltage device system with busbar compartment arranged on the back.

Fig. 3 viser et overliggende samleskinneholder. Fig. 3 shows an overhead busbar holder.

På fig. 4 er det vist skjematisk et apparatanlegg sett mot et på baksiden anordnet samleskinnerom. In fig. 4 shows schematically an apparatus system viewed against a busbar compartment arranged at the rear.

Fig. 5 viser en montasjeinnretning til innsetting av samleskinner i samleskinnebæreren i henhold til fig. 4. Fig. 5 shows an assembly device for inserting busbars into the busbar carrier according to fig. 4.

På fig. 6 er det vist en samleskinnebærer med skrått anordnede utsparinger for samleskinnene. In fig. 6 shows a busbar carrier with obliquely arranged recesses for the busbars.

På fig. 1 er de vesentlige deler av et felt for et lavspennings-apparatanlegg vist i perspektivriss og utspilt. En venstre sidevegg 1 og en høyre sidevegg 2 har ved sin øvre ende hver et profilinnsnitt 3 resp. 4, som avgrenser et oventil begrenset samleskinnerom. En bakvegg 5 samt en øvre tverrbjelke 6 og en nedre tverrbjelke 7 fullstendiggjør rammeanordningen. Ved at alle sidevegger 1 og 2 er forsynt med profilinsnitt 3 resp. 4 dannes ved et flerfelts anlegg et over hele lengden tilgjengelig samleskinnerom. Dette muliggjør innlegging av gjennomgående samleskinner uten den tidligere gjennomskyvningsmetode. Samleskinnene kommer på denne måte samtidig i inngrep med utsparingene i alle anordnede samleskinnebærere. In fig. 1, the essential parts of a field for a low-voltage apparatus are shown in perspective view and unfolded. A left side wall 1 and a right side wall 2 each have at their upper end a profile cut 3 or 4, which delimits an upper limited busbar space. A rear wall 5 as well as an upper cross beam 6 and a lower cross beam 7 complete the frame arrangement. In that all side walls 1 and 2 are provided with profile incisions 3 or 4, in the case of a multi-lane installation, a busbar space accessible over the entire length is formed. This enables the insertion of continuous busbars without the previous push-through method. In this way, the busbars simultaneously engage with the recesses in all arranged busbar carriers.

Et apparatanlegg med deler i henhold til fig. 2 er spesielt egnet for det tilfelle at det er nødvendig med et større samleskinnerom for å beherske en høyere nominell strøm. Som fig. 2 viser, er sideveggene 10 og 11 forsynt med et profilinnsnitt 12 resp. 13 på baksiden, og som strekker seg over den overveiende del av høydedimensjonen til sideveggene 10 og 11. Øvre tverrstykke 14, 15 såvel som nedre tverrstykke 16, 17 bestemmer bredden av et felt i apparatanlegget. Vertikale avslutningsprofiler 20 (venstre) resp. 21 (høyre) på baksiden og tilhørende avslutningstverrstykker 22 (oventil) og 23 (nedentil) danner anleggsflater for en bakvegg, som kan anbringes etter montasjen av samleskinneanordningen. An apparatus system with parts according to fig. 2 is particularly suitable for the case that a larger busbar space is required to handle a higher nominal current. As fig. 2 shows, the side walls 10 and 11 are provided with a profile cut 12 or 13 on the back, and which extends over the predominant part of the height dimension of the side walls 10 and 11. Upper cross-piece 14, 15 as well as lower cross-piece 16, 17 determine the width of a field in the apparatus. Vertical end profiles 20 (left) or 21 (right) on the back and associated end cross-pieces 22 (above) and 23 (below) form contact surfaces for a rear wall, which can be placed after assembly of the busbar device.

Fig. 3 viser skjematisk i snitt et overliggende anordnet samleskinnerom for et apparatanlegg. Ved utsparinger 25 i de påfølgende sidevegger 26 til de tilstøtende felt dannes det et profilinnsnitt, i hvilket det kan anordnes et gjennomgående samleskinnestrekk for alle tilstøtende koblingsfelt. Det er anordnet samleskinnebærere 27 som med kroklignende fremspring 30 på siden griper over festeorganer 31. I utsparinger 32 på samleskinnebærerne 27 er det lagt inn samleskinner 33. Dybden av utsparingene 3 2 svarer i den forbindelse til høyden av samleskinnelederens firkantprofil. To og to samleskinneledere 3 3 er tilordnet en fase. En øvre tildekking eller feste av samleskinnelederne er ikke nødvendig, da det ved forbindelsen av samleskinnelederne 43 med de videreførende og gjentatt festede strømskinner sikres et tilstrekkelig stivt feste. Slike videreførende strømskinner 34 er på fig. 3 antydet strek-punktert. Fig. 3 shows schematically in section an overlying arranged busbar room for an apparatus installation. In the case of recesses 25 in the subsequent side walls 26 of the adjacent fields, a profile incision is formed, in which a continuous busbar section can be arranged for all adjacent connection fields. Busbar carriers 27 are arranged which, with hook-like projections 30 on the side, grip over fastening means 31. Busbars 33 are inserted into recesses 32 on the busbar carriers 27. The depth of the recesses 3 2 corresponds in this connection to the height of the square profile of the busbar conductor. Two and two busbar conductors 3 3 are assigned to a phase. An upper covering or attachment of the busbar conductors is not necessary, as a sufficiently rigid attachment is ensured by the connection of the busbar conductors 43 with the continuing and repeatedly attached busbars. Such continuing busbars 34 are shown in fig. 3 indicated dash-dotted.

Fig. 4 viser et av tre ved siden av hverandre oppstilte felt bestående apparatanlegg sett mot et på baksiden anordnet samleskinnerom 18. Feltene består av de på fig. 2 motsvarende deler, hvis henvisningstall også er innført på fig. 4. Som det ses, har feltene på baksiden et profilinnsnitt, hvilket dannes ved utformingen av sideveggene 10 og 11. Profilinnsnittene 12 resp. 13 på sideveggene 10 og 11 er dannet ved fasede ben 35 resp. 36, hvis ender en gang til, og det i retning mot baksiden av apparatanlegget, er forsynt med et faset ben 37 resp. 38. Bena 35 og 37 resp. 36 og 38 tjener til anbringelse av samleskinneholdere 40, som består av en underdel 41 og en speilvendt overdel 42. To samleskinneholdere 40 er anordnet for hvert felt. Fig. 4 shows an apparatus system consisting of three panels arranged next to each other as seen from a busbar compartment 18 arranged at the rear. The panels consist of those in fig. 2 corresponding parts, whose reference numbers are also entered on fig. 4. As can be seen, the fields on the back have a profile cut, which is formed by the design of the side walls 10 and 11. The profile cuts 12 resp. 13 on the side walls 10 and 11 are formed by beveled legs 35 or 36, whose ends once more, and that in the direction towards the back of the apparatus, is provided with a bevelled leg 37 or 38. Legs 35 and 37 resp. 36 and 38 serve for placing busbar holders 40, which consist of a lower part 41 and a mirrored upper part 42. Two busbar holders 40 are arranged for each field.

Som allerede omtalt, egner et på baksiden av apparatfeltene . anordnet samleskinnerom seg spesielt for samleskinnestrekk med stort tverrsnitt. På det på fig. 4 viste eksempel er det for hver fase anordnet fire samleskinner 43, nemlig henholdsvis to skinner 43 parallelt og to slike parallelle par over hverandre. Overdelene 41 og underdelene 42 av samleskinneholderen 40 strekker seg over hele høyden av samleskinneanordningen. As already discussed, one is suitable on the back of the device fields. specially arranged busbar compartment for busbar sections with a large cross-section. On that in fig. 4 shown example, four bus bars 43 are arranged for each phase, namely two parallel bars 43 and two such parallel pairs above each other. The upper parts 41 and lower parts 42 of the busbar holder 40 extend over the entire height of the busbar device.

Til montasje av samleskinnene 43 er det anordnet en montasjeinnretning 50 i henhold til fig. 5. Denne er utført gaffel-formet og har utsparinger 51 til mottagelse av samleskinnene 43. Til forbigående feste av samleskinnene 43 er montasjeinnretningen 50 forsynt med egnede sperreorganer, eksempelvis med elementer 52 i likhet med kulesnepperter. På fig. 5 er montasjeinnretningen 50 vist avbrutt. Det er vist to utsparinger 51 for henholdsvis to og to samleskinner, dvs. for totalt fire samleskinner 43, som i anordningen i henhold til fig. 4 utgjør en fase. Feste til montasjeinnretningen 50 fås med hull 53. For assembly of the busbars 43, an assembly device 50 according to fig. 5. This is made fork-shaped and has recesses 51 for receiving the busbars 43. For temporary attachment of the busbars 43, the mounting device 50 is provided with suitable locking devices, for example with elements 52 similar to ball snaps. In fig. 5, the assembly device 50 is shown interrupted. Two recesses 51 are shown for two and two busbars respectively, i.e. for a total of four busbars 43, which in the device according to fig. 4 constitutes a phase. Attachment to the mounting device 50 is available with holes 53.

Til montasje av samleskinnene blir først montasjeinnretningene 50 festet i et egnet antall på sideveggene 10 og 11 (fig. 4), f.eks. ved hjelp av de i montasjeinnretningene 50 anordnede hull 53. Deretter blir samleskinnene lagt inn i utsparingene 51, slik at samleskinnene kommer i en fluktende stilling til tilsvarende utsparinger i underdelene 41 på samleskinneholderne 40. Så snart alle samleskinnene 43 er lagt inn, kan overdelene 4 2 legges på og forbindes fast med underdelene 41 for å danne komplette samleskinneholdere 40. Montasjeinnretningene 50 kan nå fjernes og benyttes på ny. To assemble the busbars, the assembly devices 50 are first attached in a suitable number to the side walls 10 and 11 (Fig. 4), e.g. with the help of the holes 53 arranged in the mounting devices 50. The busbars are then inserted into the recesses 51, so that the busbars come into a flush position with corresponding recesses in the lower parts 41 of the busbar holders 40. As soon as all the busbars 43 have been inserted, the upper parts 4 can 2 is placed on and firmly connected to the lower parts 41 to form complete busbar holders 40. The assembly devices 50 can now be removed and used again.

På fig. 6 er det avbrutt vist en samleskinnebærer 60 som likeledes er anordnet for anvendelse i forbindelse med et på baksiden anordnet samleskinnerom. Samleskinnebæreren 60 tjener til mottagelse av samleskinner 61 og er for dette formål utført slik at underdelen 62 og overdelen 63 kan føyes sammen og passer til hverandre. I underdelen 62 er det anordnet utsparinger 64 tilsvarende samleskinnenes 61 profil. Disse utsparinger er bøyd bakover på en slik måte at ved innlegging av samleskinnene 61 i utsparingene 64 fås et stabilt leie. Det er derfor ikke nødvendig med noe forbigående feste av samleskinnene 61. Først etter at alle anordnede samleskinner 61 er lagt inn i de tilhørende utsparinger 64, legges overdelen 63 på og forbindes på egnet måte med underdelen 62. I den øvre del på fig. 6 er det vist en samleskinne 61 mellom underdelen 62 og overdelen 63. I den nedre del på fig. 6 er overdelen 63 utelatt, slik at utførelsen av utsparingen 64 i underdelen 62 lettere kan ses. In fig. 6, a busbar carrier 60 is shown interruptedly, which is likewise arranged for use in connection with a busbar compartment arranged at the rear. The busbar carrier 60 serves to receive busbars 61 and is designed for this purpose so that the lower part 62 and the upper part 63 can be joined together and fit together. In the lower part 62 there are recesses 64 corresponding to the profile of the busbars 61. These recesses are bent backwards in such a way that when the busbars 61 are inserted in the recesses 64, a stable bearing is obtained. It is therefore not necessary to temporarily attach the busbars 61. Only after all arranged busbars 61 have been placed in the associated recesses 64, the upper part 63 is placed on and connected in a suitable way to the lower part 62. In the upper part in fig. 6, a busbar 61 is shown between the lower part 62 and the upper part 63. In the lower part in fig. 6, the upper part 63 is omitted, so that the design of the recess 64 in the lower part 62 can be seen more easily.

I det foregående er oppfinnelsen omtalt i sammenheng med en samleskinneanordning som i hvert tilfelle har flere samleskinner for hver fase. Slik det uten videre fremgår av den foranstående beskrivelse, egner imidlertid den nye utførelse av et apparatanlegg og den hertil omtalte montasjeinnretning seg likeledes for en enkelt samleskinne for hver fase og også for anordninger med et større antall av samleskinner for hver fase. In the foregoing, the invention is discussed in connection with a busbar arrangement which in each case has several busbars for each phase. As is readily apparent from the preceding description, however, the new design of an apparatus system and the assembly device referred to here are equally suitable for a single busbar for each phase and also for devices with a larger number of busbars for each phase.

Claims (5)

1. Elektrisk apparatanlegg med flere sammensatte felt og samleskinner (33, 43) som strekker seg over flere felt, og som er anordnet utstrakt innenfor de totale dimensjoner av apparatanlegget og festet ved hjelp av isolerende samleskinnebærere (27, 64), karakterisert ved at det er dannet et over hele lengden tilgjengelig samleskinnerom (18) gjennom en stedlig tilbakeskjøvet resp. inntrukket profil (profilinnsnitt 3, 4/ 12, 13) på de bærende elementer (1, 2/ 10, 11) for tilstøtende felt, og at samleskinnebærerne (27; 60) er utført kamlignende med utsparinger (32, 64) til mottagelse av samleskinnenes (33, 43) hele profil.1. Electrical apparatus system with several composite fields and busbars (33, 43) which extend over several fields, and which are arranged extended within the total dimensions of the apparatus system and fixed by means of insulating busbar carriers (27, 64), characterized in that a busbar space (18) accessible over the entire length is formed through a locally pushed back resp. recessed profile (profile incisions 3, 4/ 12, 13) on the supporting elements (1, 2/ 10, 11) for adjacent fields, and that the busbar carriers (27; 60) are made comb-like with recesses (32, 64) for receiving the entire profile of the busbars (33, 43). 2. Apparatanlegg i henhold til krav 1, karakterisert ved at ved et på baksiden av apparatanlegget anordnet samleskinnerom (18), er bredden av utsparingene på samleskinnebærerne (40) dimensjonert tilsvarende den større dimensjon av profilen til samleskinnene (43), og at de til de forskjellige faser tilordnede samleskinner (43) er anordnet over hverandre.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that in the case of a busbar compartment (18) arranged at the rear of the apparatus, the width of the recesses on the busbar carriers (40) is dimensioned corresponding to the larger dimension of the profile of the busbars (43), and that they the busbars (43) assigned to the different phases are arranged one above the other. 3. Apparatanlegg i henhold til krav 1 eller 2, karakterisert ved at samleskinnebærerne (27) har underskårne fremspring (30), og at det er anordnet festeorganer (31) til inngrep med fremspringene (30).3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the busbar carriers (27) have undercut projections (30), and that fastening means (31) are arranged for engagement with the projections (30). 4. Apparatanlegg i henhold til et av de foregående krav, karakterisert ved at når samleskinnerommet (18) er anordnet på baksiden, er utsparingene (64) på samleskinnebærerne (60) anordnet med vinkel til bakveggen på apparatanlegget.4. Apparatus according to one of the preceding claims, characterized in that when the busbar space (18) is arranged at the rear, the recesses (64) on the busbar carriers (60) are arranged at an angle to the rear wall of the apparatus. 5. Montasjeinnretning til montasje av samleskinner på et apparatanlegg med på baksiden anordnet samleskinnerom i henhold til krav 2, karakterisert ved at montasjeinnretningen (50) minst har utsparinger (51) tilsvarende utsparingene på samleskinnebærerne (40), og at det er anordnet klem- eller sperreorganer (52) til forbigående feste av samleskinnene (43) i utsparingene (51).5. Mounting device for mounting busbars on an apparatus system with a busbar compartment arranged on the back in accordance with requirement 2, characterized in that the assembly device (50) at least has recesses (51) corresponding to the recesses on the busbar carriers (40), and that clamping or blocking means (52) are arranged for temporarily attaching the busbars (43) in the recesses (51).