NO175796B - Fremgangsmåte og anordning for måling av det absolutte volum av en last, slik som en tömmerlast - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte og anordning for måling av det absolutte volum av en last, slik som en tømmerlast, slik det nærmere fremgår av ingressen til de etterfølgende selvstendige krav.

Innenfor skogindustrien benyttes det absolutte volum, ikke vekten, av tømmeret som et mål for bestemmelse av prisen på levert tømmer, f.eks. når tømmerstokker leveres til sagbruk. Måling av det absolutte volum av slike stokker, som vanligvis transporteres til sagbruket med kjøretøy på hjul, utføres i vanlig praksis av erfarne kontrollører (tallymen) som ved hjelp av mekaniske måleredskaper og eventuelt aritmetiske tabeller, estimerer det absolutte biomasseinnhold av lasten mottatt ved sagbruket. Dette estimat er imidlertid ofte temmelig uvisst og kan avvike så mye som 10-15$ fra den faktiske verdi. Utfra et økonomisk synspunkt er dette naturligvis utilfredsstillende for både leverandører og kjøpere, ettersom verdien på hver tømmerlast kan beløpe seg til betraktelige pengestørrelser.

Den foreliggende oppfinnelse sikter mot å tilveiebringe enkel og nøyaktig måling av det absolutte volum av kjøretøy-laster, slik som tømmerlaster, ved hjelp av en metode som innbefatter trinnene av å innføre lasten i et rom som er hermetisk tett mot den omgivende atmosfære og beliggende i et hus inn i hvilket det gradvis innføres et utfyllingsmiddel ment å redusere volumet, og således øke trykket i gassen i rommet; bestemmelse, etter at minst et visst overskuddstrykk i rommet er etablert, produktet av gassvolumet og gasstrykket som en første referanseverdi; og måling av det absolutte volum av lasten som forskjellen mellom den første referanseverdi og en andre referanseverdi av produktet av gassvolumet og gasstrykket, bestemt under identiske forhold, men uten last i rommet.

Måling av det absolutte volum av gjenstander med den ovenfor nevnte metode er tidligere kjent fra US-A-4770033, FR-A-1480470 og DE-B-1923683. Målemetodene og anordningene vist i disse dokumenter og basert på Boyles lov er imidlertid kun egnet for laboratorier eller operasjoner i liten målestokk, og kan ikke benyttes til å måle det absolutte volum av tømmerlaster. Således vedrører DE-B-1923683 en målemetode der en laboratorieprøve er satt inn i en boks som, som forbe-redelse til måling, forsegles ved hjelp av et lokk. I US-A-4770033 er gjenstanden som skal måles en væske som pumpes inn i en tett tank, mens i FR-A-1480470 er gjenstanden som skal måles en skadet fot som settes i et hus spesielt konstruert for dette formål.

Den foreliggende oppfinnelse sikter mot å anvende lærdommen fra Boyles lov til måling av det absolutte volum av tømmer-laster og lignende, for derved å oppnå en mye høyere målenøyaktighet. I samsvar med de distinktive trekk ved oppfinnelsen, oppnås dette ved at lasten innføres i huset på et godskjøretøy gjennom en hovedsakelig hermetisk tett port i huset, at lasten står på kjøretøyet mens den første referanseverdi bestemmes, og at kjøretøyet deretter fjernes fra huset gjennom en hovedsakelig hermetisk tett port.

I tillegg til metoden som sådan, vedrører oppfinnelsen også en anordning for måling av det absolutte volum av tømmer-lastene eller lignende, der de spesielle trekk ved anordningen er definert i det vedlagte krav 3.

I en spesielt fordelaktig utførelse angitt i krav 5, er huset langstrakt og har i to motsatte ender hermetisk tette porter. Således kan kjøretøyet som bærer lasten bli kjørt inn gjennom en port og ut gjennom den andre.

SU-1137315 antyder at gasstrykkmåling kunne benyttes for å måle volumet av rundt tømmer, men forklarer ikke hvordan dette gjøres i virkelig praksis. Teknikken referert til i dette dokument synes å være kun i en laboratoriemålestokk ved at intet middel av den nødvendige type i den foreliggende oppfinnelse er vist. Videre er metoden ifølge SU-1137315 ikke basert på konseptet av å bestemme to ulike referanseverdier for produktet av gassvolum og gasstrykk etter at et visst overskuddstrykk er blitt etablert i målerommet.

En kort beskrivelse av de vedlagte tegninger vil følge hvor: Fig. 1 er et skjematisk lengdesnitt av en anordning i

samsvar med oppfinnelsen,

fig. 2 er et lengdesnitt av den samme anordning inn i

hvilken et kjøretøy med en last er blitt kjørt,

fig. 3 er et lignende lengdesnitt som viser kjøretøyet uten

noen last,

fig. 4 er et tverrsnitt av en anordning i samsvar med en

alternativ utførelse av oppfinnelsen,

fig. 5 er et lignende tverrsnitt av anordningen inn i

hvilken et kjøretøy med en last er blitt kjørt,

fig. 6 er et lignende tverrsnitt som viser kjøretøyet uten

noen last, og

fig. 7 er et skjematisk perspektivriss av en hermetisk tett

port i anordningen.

Anordningen vist i fig. 1-3 omfatter et hus generelt angitt 1 og som avgrenser et rom 2 som er hermetisk tett mot den omgivende atmosfære. Fordelaktig er huset 1 langstrakt og har porter 3,3' på sine to motsatte kortsider. Disse porter kan fordelaktig være oppbygd på den måte som er vist i fig. 7. Et panel 4 som tjener som en utfyllingsinnretning er festet til taket av huset 1 og forbundet med en rektangulær belg 5 som forløper langs kantpartiene av panelet. Belgene 5 kan utvides vertikalt, mens de opprettholder en gasstett separering mellom rommet 2 og utsiden av huset. Panelet 4 kan heves og senkes ved hjelp av hydrauliske sylindre eller lignende kraftgenererende innretninger 6. Videre omfatter apparatet en innretning 7 tilpasset til å måle gasstrykket innenfor rommet 2 og i praksis forbindbar til en computer 7' for registrering av måleresultatene.

I fig. 1-3 er et kjøretøy generelt angitt 8 og er i dette eksempel en tømmerbil. Lasten på kjøretøyet er generelt angitt 9 og kan i virkelig praksis være satt sammen av stabler eller bunter av stokker, spesielt stokker av sagtømmer.

For utøvelse av oppfinnelsen går man frem som følger:

Først kjøres kjøretøyet 8 med lasten 9 inn i huset 1, hvoretter de to porter 3,3' stenges, slik at rommet 2 hermetisk tettes mot den omgivende atmosfære. Deretter senkes panelet 4 fra taket ved hjelp av hydrauliske sylindre 6, slik at panelet og belgen 5 gradvis reduserer luftvolumet i rommet 2, og et visst overtrykk i forhold til det atmosfæriske trykk oppnås i rommet. Når det ønskede overtrykk er blitt etablert, stoppes panelet 4 i en gitt stilling, og lufttrykket i rommet måles og registreres ved hjelp av computeren 7,7'. Deretter kjøres kjøretøyet ut og lasten 9 tas av, hvoretter kjøretøyet igjen kjøres inn i huset (se fig. 3), og portene 3,3' stenges.

Ved dette punkt har panelet 4 blitt trukket tilbake til sin utgangsstilling vist i fig. 1. I en repetert måleprosess senkes panelet 4 til samme stilling som i fig. 2, og gasstrykket måles så. Ettersom det ikke er noen last på kjøretøyet, vil lufttrykket i rommet være lavere enn i målingen ifølge fig. 2, der forskjellen i lufttrykket mellom tilstanden i fig. 2 og tilstanden i fig. 3 er et mål på det absolutte volum av lasten 9.

Istedenfor å senke panelet 4 den samme avstand og måle forskjellige lufttrykk i begge målesituasjoner, kan man naturligvis senke panelet til ulike nivåer mens det samme lufttrykk opprettholdes i begge situasjoner, der forskjellen mellom de ulike panelnivåer er et mål på lastens volum. Med andre ord, hva som betyr noe er at produktet av luftvolumet og lufttrykket bestemmes som en første referanseverdi, etter at et visst overtrykk er blitt etablert i rommet 2, og det absolutte volum av lasten måles som forskjellen mellom den første referanseverdi og en andre referanseverdi av produktet mellom luftvolum og lufttrykk, bestemt under identiske forhold, men uten last i rommet.

I praksis kunne man naturligvis bestemme en referanseverdi, dvs. en uten last på kjøretøyet, en gang for alle. Således behøver spesialmålingen av referanseverdien for kjøretøyet ifølge fig. 4 ikke utføres separat hver gang. På denne måte kan måling utføres som en enkelt operasjon ifølge fig. 2.

Fig. 7 viser hvordan porten 3 kan danne en belgformet grensevegg 10 som, langs en øvre kant, er festet til en skrånende, stasjonær ramme 11 forbundet på lufttett måte til taket og vegger av huset 1, og den nedre kant av denne er forbundet til en svingbar ramme 12 som helt eller delvis kan neddykkes i et væskebad 13 i en renne 14. Væskebadet tilveiebringer ikke bare, på en enkel og pålitelig måte, en gasstett tetning av grenseveggen 10, men rengjør også hjulene på kjøretøyet når disse passerer gjennom badet.

Istedenfor den mekaniske utfyllingsinnretning 4 og 5 eksemplifisert i fig. 1-3, kan andre utfyllingsinnretninger benyttes for å frembringe det nødvendige overtrykk i rommet 2. Fig. 4-6 viser en utførelse hvor en væske benyttes som utfyllingsmiddel, der en oppbevaringsbeholder 15 er plassert utenfor rommet 2, og inneholder en væske 18, slik som vann, som kan leveres til og tømmes fra en renne 17 innenfor rommet via en pumpe 16. Ved å pumpe væske 18 fra beholderen 15 inn i rennen 17, etter å ha avtettet rommet 2 som beskrevet ovenfor, kan et overtrykk i luften i rommet etableres, og dette trykk kan måles med en innretning 7 på den måten som er beskrevet ovenfor.

Sel vom det er mulig å ha kun en port i huset, er det fore-trukket i praksis å anordne huset, som vist i tegningene, med hermetisk tette porter i hver motsatte ende av huset, som hensiktsmessig er langstrakt, med porter plassert på de to kortsider av huset. Mest fordelaktig har huset med to porter en lengde, bredde og høyde som kun noe overskrider de tilsvarende dimensjoner av kjøretøyet, slik at volumet av huset er minimalt i forhold til kjøretøyets størrelse, som således sikrer hurtige måleoperasjoner.

Claims (4)

1. Fremgangsmåte for måling av det absolutte volum av en last, slik som en tømmerlast, innbefattende trinnene av innføring av lasten (9) i et rom (2) som er i hovedsak hermetisk tett mot den omgivende atmosfære og beliggende i et hus (1) inn i hvilket et utfyllingsmiddel (4,5;18) gradvis innføres som er beregnet på å redusere volumet, og således øke trykket i gassen i rommet; bestemmelse, etter at minst et visst overtrykk i rommet er etablert, produktet av gassvolumet og gasstrykket som en første referanseverdi; og måling av det absolutte volum av lasten som forskjellen mellom den første referanseverdi og en andre referanseverdi av produktet av gassvolumet og gasstrykket, bestemt under identiske forhold, men uten last i rommet, karakterisert ved at lasten (9) innføres i huset (1) på et godskjøretøy (8) gjennom en hovedsakelig hermetisk tett port (3,3') i huset, at lasten står på kjøretøyet mens den første referanseverdi bestemmes, og at kjøretøyet deretter fjernes fra huset (1) gjennom en hovedsakelig hermetisk tett port.

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at kjøretøyet (8), etter at den første referanseverdi er bestemt, kjøres ut av rommet (2) for å ta av lasten (9), hvorpå det avlastede kjøretøy igjen kjøres inn i rommet for bestemmelse av den andre referanseverdi.

3. Anordning for måling av det absolutte volum av en last (9), slik som en tømmmerlast, omfattende et hus (1) som er hovedsakelig hermetisk tett mot den omgivende atmosfære og avgrenser et rom (2), og et utfyllingsmiddel (4,5;18) som kan tas inn i og ut av rommet og som, når innført i dette, er beregnet på å redusere volumet, og således øke trykket i gassen i rommet, slik at volumet av lasten kan måles som forskjellen mellom to ulike referanseverdier som er produktet av gassvolumet og gasstrykket, bestemt på den ene side med lasten i rommet og på den andre side uten last i rommet, karakterisert ved åt huset (1) er langstrakt og har, i to motsatte ender, porter (3,3') som er hermetisk tette og gjennom hvilke lasten kan bringes inn på et godskjøretøy (8) på hvilket det etterlates mens en av de to referanseverdier blir bestemt.

4. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at en nedre kant av porten (3) er neddykkbar i et væskebad (13) beregnet på å i hovedsak hermetisk tette den nedre kant av porten når den sistnevnte er stengt, men også på å rengjøre hjulene på kjøretøyet kjørt inn i rommet gjennom porten.