NO172754B - SWINGING PLATFORM ON FLEXIBLE POOLS FOR WORK AT SEA - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en svingende plattform på fleksible pæler for arbeider til havs, omfattende et dekk, et tårn, en leddforbindelse som utgjøres av de fleksible pæler, og eventuelt en borejigg festet til havbunnen, idet de fleksible pæler som er drevet ned i havbunnen, er festet til det øvre parti av tårnet, som bærer et flytelegeme ved sitt øvre parti og et ballastrom og innretninger til opptagelse av skjærkrefter ved sitt nedre parti, slik at produktet av den samlede oppdrift av tårnet og avstanden mellom oppdriftssenteret og leddsenteret i det minste er 1,25 multiplisert med produktet av plattformens egenvekt og avstanden mellom plattformens tyngdepunkt og leddsenteret, idet de fleksible pæler er anordnet nær tårnets sentrum på en sirkel hvis diameter avgrenser en flate som tilnærmet er lik eller mindre enn 10% av flaten av tårnets tverrsnitt. The invention relates to a swinging platform on flexible piles for works at sea, comprising a deck, a tower, a joint connection formed by the flexible piles, and possibly a drilling jig attached to the seabed, the flexible piles driven into the seabed being attached to the upper part of the tower, which carries a floating body at its upper part and a ballast space and devices for absorbing shear forces at its lower part, so that the product of the total buoyancy of the tower and the distance between the center of buoyancy and the joint center is at least 1, 25 multiplied by the product of the platform's own weight and the distance between the platform's center of gravity and the joint center, the flexible piles being arranged near the center of the tower on a circle whose diameter delimits an area approximately equal to or less than 10% of the area of the tower's cross-section.

Ifølge FR-A-2 568 908 er flytelegemer anbragt i tårnkonstruksjonen, hvilket nødvendigvis begrenser disses diameter og følgelig nødvendiggjør en mer eller mindre stor høyde for å kompensere plattformens egenvekt, idet plattformens egenvekt er summen av vekten av dekket, tårnkonstruksjonen, flytelegemene, pælene og ballasten. According to FR-A-2 568 908, floating bodies are placed in the tower structure, which necessarily limits their diameter and consequently necessitates a more or less large height to compensate for the platform's own weight, the platform's own weight being the sum of the weight of the deck, the tower construction, the floating bodies, the piles and the ballast.

Som følge av denne dimensjonsbegrensning kan det være vanskelig i noen tilfeller å overholde det karakteristiske trekk i det nevnte patent - nemlig at produktet av den samlede oppdrift og avstanden mellom oppdriftssenteret og leddsenteret bør være i det minste 1,25 multiplisert med produktet av platformens egenvekt og avstanden mellom plattformens tyngdepunkt'og Leddsenteret. As a result of this dimensional limitation, it may be difficult in some cases to comply with the characteristic feature of the aforementioned patent - namely that the product of the overall buoyancy and the distance between the center of buoyancy and the joint center should be at least 1.25 multiplied by the product of the platform's own weight and the distance between the platform's center of gravity and the Joint Centre.

Videre er det i GB-A-2 066 336 (Doris) beskrevet en plattform som består av et tårn med en leddforbindelse, og hvis øvre parti er forsynt med et flercellet flytelegeme. Denne konstruksjon oppfyller ikke det karakteristiske forhold som er nevnt i FR-2 568 908 og sikrer ikke de betingelser vedrørende stabili-tet og dynamiske egenskaper som er nødvendige i visse værharde omgivelser f.eks. i Nordsjøen. Furthermore, GB-A-2 066 336 (Doris) describes a platform which consists of a tower with an articulated connection, and whose upper part is provided with a multi-cell floating body. This construction does not meet the characteristic conditions mentioned in FR-2 568 908 and does not ensure the conditions regarding stability and dynamic properties which are necessary in certain weather-resistant environments, e.g. in the North Sea.

Hensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en plattform som kan motstå de påkjenninger som utøves mot denne i meget værharde omgivelser, på en bedre måte enn de plattformer som er beskrevet i de ovennevnte skrifter. The purpose of the invention is to provide a platform that can withstand the stresses exerted on it in very harsh environments, in a better way than the platforms described in the above-mentioned documents.

For dette formål foreslår søkeren å modifisere en plattform-konstruksjon av den type som er beskrevet i FR-A-2 568 908, idet denne plattforms flytelegemeanordning hvis radiale mål er begrenset av det radiale mål av det tårn som bærer den, blir erstattet av et annerledes flytelegeme av betong som bygges uavhengig av tårnet, og som er av den type som er innbefattet i den leddede plattform som er beskrevet i GB-A-2 066 336. For this purpose, the applicant proposes to modify a platform construction of the type described in FR-A-2 568 908, this platform's floating body arrangement whose radial dimensions are limited by the radial dimensions of the tower supporting it, being replaced by a different floating body of concrete which is built independently of the tower, and which is of the type included in the articulated platform described in GB-A-2 066 336.

På grunn av denne nye kombinasjon er ikke tverrmålet av flytelegemet begrenset slik tilfellet var ved flytelegemene av den plattform som er beskrevet i FR-A-2 568 908, og kan velges på en slik måte at de forhold som fastlegger posisjonen av oppdriftssenteret i forhold til tyngdepunktet og leddforbindelsesstedet for plattformen, og som er nødvendige for å sikre stabiliteten for plattformen i værharde omgivelser, blir tilfredsstillet. Due to this new combination, the transverse dimension of the floating body is not limited as was the case with the floating bodies of the platform described in FR-A-2 568 908, and can be chosen in such a way that the conditions which determine the position of the center of buoyancy in relation to the center of gravity and joint connection point for the platform, and which are necessary to ensure the stability of the platform in harsh environments, are satisfied.

Det karakteristiske ved plattformen ifølge oppfinnelsen fremgår av de i kravene angitte, karakteristiske trekk. The characteristic of the platform according to the invention can be seen from the characteristic features stated in the claims.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningene som viser utførelseseksempler. Fig. 1 viser skjematisk et oppriss, delvis i snitt, av et tårn ifølge oppfinnelsen. Fig. 2,3 og 4 viser snitt etter linjene II-II, III-III og IV-IV på fig. 1. Fig. 5-11 viser skjematisk hovedtrinnene av fremgangsmåten for montasje og anbringelse av plattformen ifølge oppfinnelsen. Fig. 12 viser plattformen før det siste trinn under anbringelsen av denne ifølge en første variant av fremgangsmåten. Fig. 13-19 viser skjematisk hovedtrinnene av en tredje variant av fremgangsmåten. Fig. 1 viser et oppriss, delvis i snitt, av en plattform ifølge oppfinnelsen. Denne plattform utgjøres av et tårn 1 i poly-gonal, spesielt heksagonal fagverkskonstruksjon som med sitt øvre parti understøtter et dekk 2, som omfatter boreinn-retninger 3 og boliger 4. Tårnet er holdt på plass på havbunnen ved hjelp av en leddforbindelse som utgjøres av fleksible pæler 5 anordnet i sirkel, parallelt med tårnaksen og nær denne, og av skjærpæler 6 anordnet ved tårnets omkrets. In the following, the invention will be described in more detail with reference to the drawings which show exemplary embodiments. Fig. 1 schematically shows an elevation, partly in section, of a tower according to the invention. Fig. 2,3 and 4 show sections along the lines II-II, III-III and IV-IV in fig. 1. Fig. 5-11 schematically shows the main steps of the method for assembly and placement of the platform according to the invention. Fig. 12 shows the platform before the last step during its placement according to a first variant of the method. Fig. 13-19 schematically shows the main steps of a third variant of the method. Fig. 1 shows an elevation, partly in section, of a platform according to the invention. This platform is made up of a tower 1 in polygonal, especially hexagonal truss construction, which with its upper part supports a deck 2, which includes drilling devices 3 and housing 4. The tower is held in place on the seabed by means of a joint connection which is made up of flexible piles 5 arranged in a circle, parallel to the tower axis and close to it, and of shear piles 6 arranged at the tower's circumference.

De fleksible pæler 5, hvis antall i utførelsesekseplet er seks, er anordnet nær tårnets sentrum langs en sirkellinje med diameter som avgrenser en flate tilnærmet lik eller mindre enn 10% av konstruksjonens samlede flate (vinkelrett snitt). Denne meget sammentrengte plassering medfører den fordel av de strekk- og trykkrefter som utøves mot diametralt overfor hverandre stående pæler, reduseres til et minimum under svingninger som dannes om leddforbindelsesstedet, som befinner seg på høyde med havbunnen. The flexible piles 5, whose number in the design example is six, are arranged near the center of the tower along a circular line with a diameter that delimits a surface approximately equal to or less than 10% of the construction's total surface (perpendicular section). This highly compressed location results in the advantage that the tensile and compressive forces exerted against diametrically opposed piles are reduced to a minimum during oscillations that form around the joint connection point, which is at the level of the seabed.

Det øvre parti av tårnet er forsynt med et flytelegeme 7 og det nedre parti med et vanntett ballastrom 8 som kan ballastes, idet det er innrettet til å oppta fast eller flytende ballast som vist skjematisk på fig. 1 med en striplet linje som viser dens øvre parti, slik at tegningen blir tydeligere. Oppbygningen av dette rom ligner oppbygningen av flytelegemet som i det følgende skal beskrives nærmere. The upper part of the tower is provided with a floating body 7 and the lower part with a watertight ballast space 8 which can be ballasted, as it is arranged to receive solid or liquid ballast as shown schematically in fig. 1 with a dashed line showing its upper part, so that the drawing becomes clearer. The structure of this room is similar to the structure of the floating body, which will be described in more detail below.

Ifølge det på fig. 1 viste utførelseseksempel har tårnet ved omkretsen av sitt nedre endeparti (fig. 4) sideføringsinn-retninger 9 som opptar skjærpælene 6, som forhindrer dreining av tårnet om sin akse og muliggjør overføring av skjærkrefter og torsjonsmomenter til bunnen. According to that in fig. 1 embodiment, the tower at the circumference of its lower end part (Fig. 4) has lateral guide devices 9 which accommodate the shear piles 6, which prevent rotation of the tower about its axis and enable the transmission of shear forces and torques to the bottom.

På kjent måte omfatter fagverkskonstruksjonen rørformede ben 14 som utgjør hjørnene av en sekskant (fig. 3,4) som er forbundet ved hjelp av horisontale, diametrale og langs omkretsen forløpende tverrstag, såvel som på skrå forløpende stivere. Det øvre parti av fagverkskonstruksjonen og spesielt benene omfatter innretninger til forbindelse med flytelegemet 7. In a known manner, the truss construction comprises tubular legs 14 which make up the corners of a hexagon (fig. 3,4) which are connected by means of horizontal, diametrical and circumferentially extending transverse struts, as well as obliquely extending struts. The upper part of the truss structure and especially the legs comprise devices for connection with the floating body 7.

Flytelegemet utgjøres av en i celler inndelt konstruksjon, hvis øvre parti ifølge oppfinnelsen eventuelt er utformet som et parti 70 som bærer dekket 2. Dette delvis nedsenkede parti har fortrinnsvis redusert diameter for å redusere de hydrodynamiske krefter. The floating body consists of a construction divided into cells, the upper part of which according to the invention is optionally designed as a part 70 which carries the tire 2. This partially submerged part preferably has a reduced diameter to reduce the hydrodynamic forces.

Ifølge oppfinnelsen er flytelegemet 7 en i celler inndelt konstruksjon, hvis øvre parti 70 har rom 71 som utgjøres av vanntette elementer, som i det minste er delvis sylindriske (fig. 2). En av veggene av disse elementer 71 er avgrenset av den sylindriske flate 72. På innsiden av denne flate 72 er det regelmessig fordelt partier med sylindrisk flate 73. Disse sylindriske flater 73 strekker seg videre i hele høyden av flytelegemet 7 og danner sylindriske rom 7 4 beliggende under partiet 70. Den ytre sylindriske vegg 72 hviler på de sylindriske elementer 74 anordnet side om side langs f.eks. en sirkellinje for å danne en lukket geometrisk figur. According to the invention, the floating body 7 is a construction divided into cells, the upper part 70 of which has a space 71 which is made up of watertight elements, which are at least partially cylindrical (fig. 2). One of the walls of these elements 71 is bounded by the cylindrical surface 72. On the inside of this surface 72 there are regularly distributed sections with cylindrical surfaces 73. These cylindrical surfaces 73 extend further along the entire height of the floating body 7 and form cylindrical spaces 7 4 situated below the part 70. The outer cylindrical wall 72 rests on the cylindrical elements 74 arranged side by side along e.g. a circle line to form a closed geometric figure.

Flytelegemekonstruksjonen er fortrinnsvis fremstilt av betong ved hjelp av f.eks. glideforskalingsteknikk. De sylindriske elementer 74 er innbyrdes fastholdt ved hjelp av tangentiale forbindelseselementer 75, og er inndelt i rom ved hjelp av vanntette skillevegger 7 6 som strekker seg vinkelrett i forhold til elementenes akse. Konstruksjonens stivhet oppnås ved hjelp av radialt forløpende skillevegger 77 som lengdeveis inndeler det indre, sentrale rom 78, og som støtter seg mot de tangentiale forbindelseselementer 75. Fig. 2 som tilsvarer snittet II-II av den i celler inndelte flytelegemekonstruksjon, viser forbindelsesinnretningene 79 på den av betong fremstilte flytelegemekonstruksjon for benene 14 av den av metall fremstilte fagverkskonstruksjon. Lagerhus 80 er anordnet i bunnen 81 av flytelegemet for opptagelse og fastholdelse av endepartiene av konstruksjonens ben. The floating body construction is preferably made of concrete using e.g. sliding formwork technique. The cylindrical elements 74 are held together by means of tangential connection elements 75, and are divided into rooms by means of watertight partitions 7 6 which extend perpendicularly to the axis of the elements. The rigidity of the construction is achieved with the help of radially extending partitions 77 which longitudinally divide the inner, central space 78, and which rest against the tangential connection elements 75. Fig. 2, which corresponds to the section II-II of the floating body construction divided into cells, shows the connection devices 79 on the floating body construction made of concrete for the legs 14 of the truss construction made of metal. Bearing housing 80 is arranged in the bottom 81 of the floating body for receiving and retaining the end parts of the structure's legs.

Det sentrale rom 78 omfatter, i likhet med det ovennevnte patent, mantler 19 som de fleksible pæler 5 er ført i, og til hvis øvre endeparti disse er sveiset. The central space 78 includes, like the above-mentioned patent, sheaths 19 in which the flexible piles 5 are guided, and to whose upper end part these are welded.

Pælene glir fritt i føringer som er festet ved hjelp av hjørneplater ved steder langs tårnets høyde på nivå med de diametralt og horisontalt forløpende tverrbjelker. The piles slide freely in guides which are fixed by means of corner plates at places along the height of the tower at the level of the diametrically and horizontally extending cross beams.

Det gjenværende rom mellom de fleksible pæler og veggene av det i celler inndelte flytelegeme benyttes til gjennomføring av bore- eller produksjonsrør. The remaining space between the flexible piles and the walls of the floating body divided into cells is used for drilling or production pipes.

Fremgangsmåten til bygging og anbringelse av det svingende byggverk ifølge oppfinnelsen omfatter følgende trinn: Basisen eller fundamentet av den i celler inndelte flytelegemekonstruksjon bygges på land eller i en flytedokk, inntil den når en høyde som er tilstrekkelig til å sikre dens flyteevne. På en bedding påbegynnes samtidig den av metall fremstilte fagverkskonstruksjon av tårnet. Deretter sjøsettes flytelegemenes fundament og den i celler inndelte flytelegemekonstruksjon 7 fullføres, mens den flyter, ved hjelp av f.eks. glideforskal-ingsmetoden (fig. 5). The procedure for building and placing the swinging structure according to the invention includes the following steps: The base or foundation of the floating body structure divided into cells is built on land or in a floating dock, until it reaches a height that is sufficient to ensure its buoyancy. At the same time, the metal truss construction of the tower begins on a bed. The foundation of the floating bodies is then launched and the floating body construction 7 divided into cells is completed, while it is floating, with the help of e.g. the sliding formwork method (fig. 5).

Dekket 2 anbringes på flytelegemet 7 ifølge den kjente fremgangsmåte til ballasting av flytelegemet, og bore- eller produksjonsinnretningen og boligene (fig. 6) monteres der. Eventuelt utstyres dekket fullstendig før det anbringes på flytelegemer. The tire 2 is placed on the floating body 7 according to the known method for ballasting the floating body, and the drilling or production device and the housing (Fig. 6) are mounted there. If necessary, the tire is completely equipped before it is placed on floating bodies.

Det med dekk forsynte flytelegeme og fagverkskonstruksjonen bukseres hver for seg til anbringelsesstedet (fig. 7). The tire-equipped floating body and the truss structure are separately towed to the location (fig. 7).

Plasseringen av fagverkskonstruksjonen påbegynnes ved opp-reising (fig. 8) som styres ved at benene og ballastrommet 8 ballastes, og eventuelt ved hjelp av et hjelpeflytelegeme 28. Senkingen og anbringelsen av konstruksjonen på anbringelsesstedet styres ved hjelp av kranprammer (fig. 9). The placement of the truss construction begins with erection (fig. 8) which is controlled by ballasting the legs and the ballast space 8, and possibly with the help of an auxiliary floating body 28. The lowering and placing of the construction at the place of installation is controlled with the help of crane barges (fig. 9).

Eventuelt holdes tårnet på havbunnen ved hjelp av skjærpælene 6. If necessary, the tower is held on the seabed with the help of shear piles 6.

Det med dekk forsynte flytelegeme plasseres over fagverkskonstruksjonen (fig. 10). The floating body equipped with tires is placed over the truss construction (fig. 10).

Flytelegemet ballastes (fig. 11) slik at lagerhusene 80 kan settes på de øvre endepartier av fagverkskonstruksjonens ben, hvoretter flytelegemet festes til fagverkskonstruksjonen. The floating body is ballasted (fig. 11) so that the bearing housings 80 can be placed on the upper end parts of the truss construction's legs, after which the floating body is attached to the truss construction.

De fleksible pæler 5 av leddforbindelsen monteres. Eventuelt monteres skjærpælene 6 dersom dette ikke allerede er utført. Tårnets flyteevne innstilles ved at rommene av det i celler inndelte flytelegeme 7 ballastes. The flexible piles 5 of the joint connection are mounted. Optionally, the shear piles 6 are installed if this has not already been done. The tower's buoyancy is adjusted by ballasting the compartments of the cell-divided floating body 7.

Ifølge en variant hvor det på fig. 11 viste trinn, dvs. ballastingen av flytelegemet for å bevirke at det hviler på fagverkskonstruksjonen for å påbegynne sammenstillingen av tårnet, er erstattet, heves (fig. 12) fagverkskonstruksjonen, og de ytre partier av benene anbringes i lagerhusene 80 av flytelegemet. Deretter blir sammenstillingen fullført, og flytelegemet 7 ballastes for å bringe konstruksjonen på plass på havbunnen. Dernest monteres de fleksible pæler og eventuelt skjærpælene. According to a variant where in fig. 11, i.e., the ballasting of the float to cause it to rest on the truss structure to begin assembly of the tower, is replaced, (Fig. 12) the truss structure is raised, and the outer portions of the legs are placed in the bearing housings 80 of the float. The assembly is then completed, and the floating body 7 is ballasted to bring the construction into place on the seabed. Next, the flexible piles and possibly the shear piles are installed.

Deretter innstilles tårnets flyteevne som nevnt i forbindelse med den foregående fremgangsmåte. The buoyancy of the tower is then set as mentioned in connection with the previous procedure.

Ifølge en varieant av fremgangsmåten plasseres det ikke utstyrte dekk 2 på ytterlegemet 7, ifølge den kjente fremgangsmåte til ballasting av flytelegmer (fig. 13), etter at den i celler inndelte flytelegemekonstruksjon og den av metall fremstilte fagverkskonstruksjon er bygget. Et bestemt antall av de sylindriske rom av flytelegemet (som vist i snitt på fig. According to a variant of the method, the non-equipped deck 2 is placed on the outer body 7, according to the known method for ballasting floating bodies (fig. 13), after the floating body structure divided into cells and the truss structure made of metal have been built. A certain number of the cylindrical spaces of the floating body (as shown in section in fig.

14) ballastes, slik at sammenstillingen som omfatter flytelegemet 7 og dekket 2, legges hor i sont.:.'.It og ved overflaten (fig. 15). Fagverksonstruksjonen 1 anbringes i horisontal stilling, hvoretter flytelegemet 7 og fagverkskonstruksjonen 1 sammenstilles, idet de øvre endepartier av konstruksjonens ben plasseres i de i flotørens fundament anordnede lagerhus 80. 14) is ballasted, so that the assembly which includes the floating body 7 and the tire 2 is placed horizontally in sont.:.'.It and at the surface (fig. 15). The truss construction 1 is placed in a horizontal position, after which the floating body 7 and the truss construction 1 are assembled, the upper end parts of the structure's legs being placed in the bearing housings 80 arranged in the foundation of the float.

Sammenstillingen bugseres til anbringelsesstedet (fig. 17) hvoretter den settes på plass ved at den reises opp (fig. 18), idet oppreisingen er styrt ved ballasting av benene og ballastrommene 8. The assembly is towed to the location (fig. 17) after which it is set in place by being raised (fig. 18), the raising being controlled by ballasting the legs and the ballast drums 8.

Skjærpælene 6 og de fleksible pæler 5 av leddforbindelsen monteres, og tårnets flyteevne innstilles, hvoretter moduler på kjent måte monteres på dekket (fig. 19). The shear piles 6 and the flexible piles 5 of the joint connection are mounted, and the buoyancy of the tower is set, after which modules are mounted on the deck in a known manner (fig. 19).

Claims (6)

1. Svingende plattform på fleksible pæler for arbeider til havs, omfattende et dekk (2), et tårn, en leddforbindelse som utgjøres av de fleksible pæler (5), og eventuelt en borejigg (3) festet til havbunnen, idet de fleksible pæler (5) som er drevet ned i havbunnen, er festet til det øvre parti av tårnet, som bærer et flytelegeme (7) ved sitt øvre parti og et ballastrom (8) og innretninger (6) til opptagelse av skjærkrefter ved sitt nedre parti, slik at produktet av den samlede oppdrift av tårnet og avstanden mellom oppdriftssenteret og leddsenteret i det minste er 1,25 multiplisert med produktet av plattformens egenvekt og avstanden mellom plattformens tyngdepunkt og leddsenteret, idet de fleksible pæler (5) er anordnet nær tårnets sentrum på en sirkel hvis diameter avgrenser en flate som tilnærmet er lik eller mindre enn 10% av flaten av tårnets tverrsnitt, karakterisert ved at tårnets nedre parti består av en fagverkskonstruksjon (1) og dets øvre parti av en i celler inndelt flytelegemekonstruksjon (7), hvilke to konstruksjoner er fremstilt separat og innrettet til innbyrdes sammenføyning.1. Swinging platform on flexible piles for work at sea, comprising a deck (2), a tower, an articulated connection formed by the flexible piles (5), and possibly a drilling jig (3) fixed to the seabed, the flexible piles ( 5) which is driven down into the seabed, is attached to the upper part of the tower, which carries a floating body (7) at its upper part and a ballast space (8) and devices (6) for absorbing shear forces at its lower part, as that the product of the overall buoyancy of the tower and the distance between the center of buoyancy and the joint center is at least 1.25 multiplied by the product of the platform's own weight and the distance between the platform's center of gravity and the joint center, the flexible piles (5) being arranged near the center of the tower on a circle whose diameter delimits an area approximately equal to or less than 10% of the area of the tower's cross-section, characterized in that the lower part of the tower consists of a truss construction (1) and its upper part of a floating body construction (7) divided into cells, which two constructions are produced separately and arranged for mutual joining. 2. Plattform ifølge krav 1, karakterisert ved at den i celler inndelte flytelegemekonstruksjon (7) utgjøres av i det minste delvis sylindriske elementer (71, 74) anordnet side om side langs en lukket geometrisk linje.2. Platform according to claim 1, characterized in that the cell-divided floating body construction (7) consists of at least partially cylindrical elements (71, 74) arranged side by side along a closed geometric line. 3. Plattform ifølge krav 2, karakterisert ved at de i det minste delvis sylindriske elementer er innbyrdes fast forbundet ved hjelp av tangentiale forbindelseselementer (75), og at det innvendige rom (78) som er avgrenset av de i det minste delvis sylindriske elementer, har radialt forløpende skillevegger (77), som løper ut i de tangentiale forbindelseselementer (75).3. Platform according to claim 2, characterized in that the at least partly cylindrical elements are firmly connected to each other by means of tangential connecting elements (75), and that the internal space (78) which is delimited by the at least partly cylindrical elements, has radially extending partitions (77) , which run out into the tangential connection elements (75). 4. Plattform ifølge krav 2 eller 3, karakterisert ved at de i det minste delvis sylindriske elementer har vinkelrett på sin akse forløpende, vanntette skillevegger (76).4. Platform according to claim 2 or 3, characterized in that the at least partially cylindrical elements have waterproof dividing walls (76) running perpendicular to their axis. 5. Plattform ifølge krav 2-4, karakterisert ved at de i det minste delvis sylindriske elementer (71, 74) er innbyrdes tette.5. Platform according to claims 2-4, characterized in that the at least partially cylindrical elements (71, 74) are mutually tight. 6. Plattform ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at den i celler inndelte flytelegemekonstruksjon (7) er fremstilt av betong.6. Platform according to one of the preceding claims, characterized in that the floating body construction (7) divided into cells is made of concrete.