NO172196B - SLIDE PANEL SYSTEM FOR INCLUDING BALCONIES, BEDROOMS AND / OR TERRACES INCLUDING FREE-STANDING SLIDE ELEMENTS - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører et nytt skyvepanelsystem av den type som er angitt i krav l's ingress og som spesielt kan brukes for glass egnet for innesluttelse av for eksempel balkonger og terasser, hvor systemet omfatter utforming av panelseksjonendene til gunstig tettende og drenerende inngrep i hverandre, hvilken utforming også tilveiebringer mulighet for tett sammenklapping av panelseksjonene samt mulighet for å benytte tilnærmet samme utforming av alle panelseksjoner i foldepanelet. I tillegg omfatter skyvepanelsystemet ifølge oppfinnelsen føreskinner for panelene samt en egnet skinneprofilering som gir nye og gunstige egenskaper til panelseksjonene. The present invention relates to a new sliding panel system of the type specified in claim 1's preamble and which can be used in particular for glass suitable for enclosing, for example, balconies and terraces, where the system comprises the design of the panel section ends for favorable sealing and draining engagement with each other, which design also provides the possibility of tightly folding the panel sections together as well as the possibility of using approximately the same design of all panel sections in the folding panel. In addition, the sliding panel system according to the invention includes front rails for the panels as well as a suitable rail profiling which gives new and favorable properties to the panel sections.

De momenter som må betraktes ved utforming av foldepaneler og panelsystemer, spesielt for utendørs bruk såsom ved balkonger, terasser, vindfang og lignende, samt føreskinner for disse er: The elements that must be considered when designing folding panels and panel systems, especially for outdoor use such as on balconies, terraces, windbreaks and the like, as well as front rails for these are:

- Betjeningskomfort, funksjonssikkerhet og renhold. - Operating comfort, functional safety and cleanliness.

- Vindtetthet og stabilitet overfor vindkrefer. "Vanntetthet" og drenering av vann både utenfra og - Wind tightness and stability against wind gusts. "Water tightness" and drainage of water both from the outside and

innenfra via kondens. from the inside via condensation.

Låsbarhet og sikkerhet Lockability and security

Design, utforming og produksjonsvennlighet. Design, layout and ease of production.

- Vedlikehold og service. - Maintenance and service.

Det er tidligere kjent forskjellige typer foldepaneler til bruk som foldevegger og/eller foldedører. Således er det fra svensk utlegningsskrift nr. 429.776 kjent en foldepanel-type som i utslått tilstand danner en slett vegg og som har en not-og-fjær-type tilpasning mellom seksjonsdelene som fremskaffer isolasjonstetthet og inngrep mellom endene i hver seksjon. Ulempen ved slike foldepaneltyper ligger imidlertid i at de faktisk er hengslet omvekslende med gangjern til hver panelseksjon, og dette danner den iboende ulempe ved slike foldepaneler at de ikke har lett for å danne rette vegger. Denne ulempe er utbedret ved dette svenske utlegningsskrift ved en deri beskrevet låsemekan-isme. I motsetning til dette benytter seksjonene ifølge foreliggende oppfinnelse ingen slike gangjern og er heller ikke festet til hverandre, noe som gjør at ovennevnte "foldeeffekt" ved hengslede paneler blir unngått full-stendig . Different types of folding panels for use as folding walls and/or folding doors are previously known. Thus, from Swedish design document no. 429,776, a folding panel type is known which in the unfolded state forms a plain wall and which has a tongue-and-groove type adaptation between the section parts which provides insulation tightness and engagement between the ends in each section. The disadvantage of such folding panel types, however, lies in the fact that they are actually hinged alternately with turnbuckles to each panel section, and this forms the inherent disadvantage of such folding panels that they do not easily form straight walls. This disadvantage has been rectified by this Swedish explanatory document by means of a locking mechanism described therein. In contrast to this, the sections according to the present invention use no such handrails and are also not attached to each other, which means that the above-mentioned "folding effect" in the case of hinged panels is completely avoided.

Ifølge denne tidligere teknikk umuliggjøres dessuten renhold på utsiden ved bruk av hengslede seksjoner. According to this prior art, cleaning on the outside is also made impossible by the use of hinged sections.

Også i svensk utlegningsskrift nr. 371.467 er det beskrevet foldepaneler hvor panelføringen blir foretatt ved hjelp av skinner i tak og gulv samt ruller og styretapper anbragt på seksjonsdelene av foldepanelet. I dette skrift vises også at seksjonsdelene føres separat i styreskinnene. I dette skrift vises imidlertid ikke noen spesiell tilpasning mellom de enkelte seksjonsdeler for å ivareta isolasjon eller de andre punkter som er nevnt ovenfor, og regnes derfor som en dårligere konstruksjon enn konstruksjonen og systemet ved bevegelige paneler ifølge foreliggende oppfinnelse. Also in Swedish design document no. 371,467, folding panels are described where the panel guidance is carried out using rails in the ceiling and floor as well as rollers and guide pins placed on the sectional parts of the folding panel. This document also shows that the section parts are guided separately in the guide rails. In this document, however, no special adaptation is shown between the individual section parts to ensure insulation or the other points mentioned above, and is therefore considered a poorer construction than the construction and system of movable panels according to the present invention.

I Tysk Offenlegungsschrift nr. 1.509.410 er det vist en skyveveggstype hvor de enkelte paneler kan føres langs skinner, og hvor panelene ikke er innbyrdes hengslet. En slik konstruksjon er imidlertid ikke egnet for glasspaneler, og vil heller ikke ta hensyn til de momenter som er anført ovenfor. In German Offenlegungsschrift No. 1,509,410, a sliding wall type is shown where the individual panels can be guided along rails, and where the panels are not mutually hinged. However, such a construction is not suitable for glass panels, nor will it take into account the points listed above.

Som tidligere teknikk innenfor området bevegelige elementer til inneslutting av balkonger og lignende som omfatter glasspaneler, kan det dessuten nevnes skyvesystemet som forhandles under navnet "Alnova-Optimi". I et slikt system er hvert panel separat bevegbart og føres på skinner. Imidlertid tilfredsstiller ikke utforming og betjeningen av endeseksjonen av panelene ved parkeringen de punkter som er nevnt ovenfor. As prior art in the area of movable elements for enclosing balconies and the like that include glass panels, the sliding system sold under the name "Alnova-Optimi" can also be mentioned. In such a system, each panel is separately movable and guided on rails. However, the design and operation of the end section of the panels at the car park does not satisfy the points mentioned above.

Foreliggende oppfinnelse har således til hensikt å fremskaffe et skyvepanelsystem av den type som er nevnt i krav l's karakteriserende del, og som tar hensyn til de ovennevnte punkter samt et tilsvarende skinnesystem som kan føre panelseksjonene ifølge oppfinnelsen slik at det dannes god tetning mellom de enkelte seksjoner innbyrdes og oppe og nede i forhold til føreskinnene. The present invention thus aims to provide a sliding panel system of the type mentioned in the characterizing part of claim 1, which takes into account the above-mentioned points as well as a corresponding rail system which can guide the panel sections according to the invention so that a good seal is formed between the individual sections each other and above and below in relation to the front rails.

Oppfinnelsen vil nedenfor bli beskrevet under henvisning til de medfølgende tegninger, hvor: Fig. 1 viser oppbygning og utseende av en utførelsesform av en vindusseksjon oppbygget av elementer ifølge foreliggende oppfinnelse. Fig.2a og2b viser utforming og sammenkobling av seksjons-ender i hverandre for fremskaffelse av tette skjøter mellom panelseksjonene ifølge oppfinnelsen. Fig. 3 viser en utførelsesform av et føreskinnesystem for føring av skyvepanelene ifølge oppfinnelsen. Fig.4viser en utforming av kanttetningslistene av skyveelementene ifølge oppfinnelsen som er spesielt egnet ved føreskinnesystemet vist i fig. 3. Fig. 5 viser en utforming av glide- og rullesystemet for føring av skyveelementene ifølge oppfinnelsen. Fig. 6 viser et sideriss av en skjøt mellom skyveelementene ifølge oppfinnelsen. The invention will be described below with reference to the accompanying drawings, where: Fig. 1 shows the structure and appearance of an embodiment of a window section made up of elements according to the present invention. Fig. 2a and 2b show the design and connection of section ends in each other to provide tight joints between the panel sections according to the invention. Fig. 3 shows an embodiment of a guide rail system for guiding the sliding panels according to the invention. Fig.4 shows a design of the edge sealing strips of the sliding elements according to the invention which is particularly suitable for the guide rail system shown in fig. 3. Fig. 5 shows a design of the sliding and rolling system for guiding the sliding elements according to the invention. Fig. 6 shows a side view of a joint between the sliding elements according to the invention.

Ved utforming av skyvepaneler, og spesielt panelseksjoner bestående av glass, er det totale utseendet av panelflaten viktig, samtidig som verken føreskinner eller andre deler av skyvepanelene bør ha elementer som stikker ut fra rammedelene. Disse momenter er ivaretatt ved foreliggnede skyvepaneler, hvorav det ferdige utseendet er vist i fig. 1. Her representerer henvisningstall 1 hver panelflate, fortrinnsvis bestående av glass, og henvisningstallene 2, 3,4og 5 refererer til henholdsvis fremre og bakre samt nedre og øvre kantelementer av rammekonstruksjonen rundt hver panelflate 1. Henvisningstallene 6 og 7 angir henholdsvis nedre og øvre skinneelementer for føring av panelseksjonene 1. When designing sliding panels, and especially panel sections consisting of glass, the overall appearance of the panel surface is important, while neither front rails nor other parts of the sliding panels should have elements that protrude from the frame parts. These moments are taken care of by available sliding panels, the finished appearance of which is shown in fig. 1. Here reference numeral 1 represents each panel surface, preferably consisting of glass, and reference numerals 2, 3, 4 and 5 refer respectively to front and rear as well as lower and upper edge elements of the frame construction around each panel surface 1. Reference numerals 6 and 7 denote lower and upper rail elements respectively for guiding the panel sections 1.

Det vil observeres fra fig. 1, 4 og 5 at systemet ifølge foreliggende oppfinnelse ikke har utstikkende deler, noe som letter både renhold og betjensinssikkerhet av panelene. It will be observed from fig. 1, 4 and 5 that the system according to the present invention has no protruding parts, which facilitates both cleaning and operational safety of the panels.

Tetningsfunksjonen innbyrdes mellom panelene 1 er vist i fig. 2a og 2b. Her er det vist et snitt gjennom panel-seksj onene, idet de er i ferd med å gå i inngrep med hverandre. Som det vil observeres, er fremre panelkant av fremre kantprofil 2 utstyrt med en utstikkende føre- og tettedel8som passer inn i tilsvarende spor 9 i bakre kantprofil 3 av forutgående panelseksjon. Samtidig er tetningslister 10 anbragt på hver side av sporet 9 for i ferdig inngrepsposisjon mellom delene 8 og 9 å sikre pakningstetthet mellom de enkelte panelseksjonene og danner et trykkutjevningskammer mellom seksjonene. Eventuelt kan fremre tetningsdel 8 være utformet av et mykt materiale slik at ytterligere tetning blir oppnådd når den utstikkende del8støter mot bunndelen 12 av spordelen 9. The sealing function between the panels 1 is shown in fig. 2a and 2b. A section through the panel sections is shown here, as they are about to engage with each other. As will be observed, the front panel edge of the front edge profile 2 is equipped with a protruding leading and sealing part 8 which fits into the corresponding groove 9 in the rear edge profile 3 of the preceding panel section. At the same time, sealing strips 10 are placed on each side of the groove 9 in order in the finished engagement position between the parts 8 and 9 to ensure sealing tightness between the individual panel sections and form a pressure equalization chamber between the sections. Optionally, the front sealing part 8 can be made of a soft material so that additional sealing is achieved when the protruding part 8 hits the bottom part 12 of the track part 9.

I fig. 3 er det vist et eksempel på skinneføring av de enkelte elementer hvor elementene 1 er vist å være senter-styrt i føringsvognene. En slik skinneføring fremskaffer tvungen sammenkobling og styring av panelene 1 via sine respektive sammenkoblingselementer 8,9. Sammenkoblings-elementene fremskaffer såvel tetning som oppstiving og låsing av panelene i korrekt stilling i forhold til hverandre samt oppstiving av hele elementveggen som dannes av de enkelte panelene. In fig. 3 shows an example of rail guidance of the individual elements where the elements 1 are shown to be center-controlled in the guide carriages. Such a rail guide provides forced connection and control of the panels 1 via their respective connection elements 8,9. The connecting elements provide sealing as well as stiffening and locking of the panels in the correct position in relation to each other as well as stiffening of the entire element wall formed by the individual panels.

En slik skinneføring som vist i fig. 3, gjør at de enkelte panelseksjoner blir tilgjengelige fra begge sider. Dette gjelder spesielt i forbindelse med rengjøring på begge sider av panelene. Such a rail guide as shown in fig. 3, makes the individual panel sections accessible from both sides. This applies especially in connection with cleaning on both sides of the panels.

I fig. 4 er det vist et eksempel på montering av glass 1 i rammedelene 2 og 3. Det er her også vist inngreps- og tetningsfunksjonen av tetningslistene 10 ved sluttposisjon av panelene. In fig. 4 shows an example of the installation of glass 1 in the frame parts 2 and 3. The engagement and sealing function of the sealing strips 10 at the final position of the panels is also shown here.

I fig. 5 er det vist en foretrukket utforming av øvre 5 og nedre 4 rammedeler med tilhørende profilering av øvre skinnedel 7 og nedre føringsskinne 6. In fig. 5 shows a preferred design of the upper 5 and lower 4 frame parts with associated profiling of the upper rail part 7 and lower guide rail 6.

Ved utforming av de øvre rammedelene 5 med tilhørende rullevogn 51 dreibart montert til øvre rammedel 5 via festeanordninger såsom skruer 54, er det viktig at vind- og vanntetningsfunksjonen mellom øvre skinne 7 og rammedelen 5 til panelene blir ivaretatt. Det samme gjelder for nedre rammedels 4 tilpasning til nedre føreskinne 6 via gjensidige glideføringer 55 og 56. When designing the upper frame parts 5 with the associated roller carriage 51 rotatably mounted to the upper frame part 5 via fastening devices such as screws 54, it is important that the wind and waterproof function between the upper rail 7 and the frame part 5 of the panels is taken care of. The same applies to the adaptation of the lower frame part 4 to the lower guide rail 6 via mutual sliding guides 55 and 56.

På fig. 5 er det vist én utforming av en skinneprofil 7 omfattende minst et u-formet spor 53 for føring av en rullevogn 51 med minst ét hjul 52. Rullevognen 51, som også kan dreies innover slik at hjul 52 løper i skinneføring 53', er dreibart montert til rammedel 5 av panelet og er tilkoblet via festeanordningene 57 og 58. In fig. 5 shows one design of a rail profile 7 comprising at least one U-shaped groove 53 for guiding a roller carriage 51 with at least one wheel 52. The roller carriage 51, which can also be turned inwards so that wheels 52 run in rail guidance 53', is rotatable mounted to frame part 5 of the panel and is connected via the fastening devices 57 and 58.

Ved den tvungne føring av rullevogene 51 i føreskinnene 7, By the forced guidance of the roller carriages 51 in the guide rails 7,

hvorav kun én slik rullevogn er vist i fig. 5, men hvor det i praksis er anbragt en rullevogn ved hvert øvre endeområde av panelene 1, blir den tvungne førig og styring av panelene 1 fremsakffet ved at den ene av rullevognene løper i skinneføring 53, mens den andre løper i skinneføring 53<*>. Ved dette kan hver endedel av seksjonene 1 føres separat ved at skinneføringene 53 og 53<1>ikke nødvendigvis forløper parallellt, men kan vike fra og mot hverandre for å fremskaffe skinneføringen som er vist i fig. 3. of which only one such roller carriage is shown in fig. 5, but where in practice a roller carriage is placed at each upper end area of the panels 1, the forced movement and control of the panels 1 is provided by one of the roller carriages running in rail guidance 53, while the other runs in rail guidance 53<*> . In this way, each end part of the sections 1 can be guided separately in that the rail guides 53 and 53<1> do not necessarily run parallel, but can deviate from and towards each other to provide the rail guide shown in fig. 3.

For å danne god tetning omfatter ovre skinnedel 7 en nedadstikkende kant 59, som i enden og vendt mot panelflaten 1 er ført ut i et delvis omsluttende rom 60 beregnet for børstetetningen 61. Den nedadstikkende kant 59, rommet 60 samt tetningsdelene 61 fortløper langs hele panelflaten og danner derved et hinder for at trekk kan oppstå. In order to form a good seal, the upper rail part 7 comprises a downward-protruding edge 59, which at the end and facing the panel surface 1 is led out into a partially enclosing space 60 intended for the brush seal 61. The downward-protruding edge 59, the space 60 and the sealing parts 61 continue along the entire panel surface and thereby forms an obstacle for drafts to occur.

Tilsvarende omfatter nedre skinneelement 6 en ytre oppadstikkende kant 62 som på toppen er ført ut i et innadrettet rom 63 som omslutter en børste 64. I tillegg kan også føringselementet 56 omfatte tilsvarende tetningselementer såsom børster 67 som er festet i rom 66 av en nedadstikkende kant 65 av nedre rammedel 4. Også disse børstetetningene 64, 67 og rom 63, 66 forløper langs hele panelflatens 1 lengde. Correspondingly, lower rail element 6 comprises an outer upward-protruding edge 62 which at the top is led out into an inwardly directed space 63 which encloses a brush 64. In addition, the guide element 56 can also comprise corresponding sealing elements such as brushes 67 which are fixed in space 66 by a downward-protruding edge 65 of the lower frame part 4. These brush seals 64, 67 and spaces 63, 66 also extend along the entire length of the panel surface 1.

Hensikten med slike tetningselementer 61,64,67, -rom 60,63,66 og -kanter 59,62,65 er dessuten å stabilisere føringen av panelelementet 1 samtidig som de også vil virke lyddempende. The purpose of such sealing elements 61, 64, 67, spaces 60, 63, 66 and edges 59, 62, 65 is also to stabilize the guidance of the panel element 1, while also having a sound dampening effect.

Som vist på fig. 5, er dessuten nedre rammedel 6 utformet for å danne drenering for vann som kan trenge forbi tetningselmentet (børstene) 64. Det er av denne grunn dannet et dreneringsrom 68 mellom de oppadstikkende rammedeler 56 og 62, og kondensasjons- og regnvann kan føres bort via dette dreneringsrom 68 og videre dreneringshull 69 som vil føre vannet bort via et ytre beslag 70. As shown in fig. 5, the lower frame part 6 is also designed to form drainage for water that can penetrate past the sealing element (brushes) 64. For this reason, a drainage space 68 is formed between the upwardly projecting frame parts 56 and 62, and condensation and rainwater can be carried away via this drainage room 68 and further drainage hole 69 which will lead the water away via an external fitting 70.

Topp- og bunnskinner 6 og 7 er kontinuerlige og ubrutte, sett fra utsiden. Top and bottom rails 6 and 7 are continuous and unbroken, seen from the outside.

En utforming av panelenheten 1 med tilhørende øvre førings-skinner og nedre glideskinner samt glidespor gjør at sikkerheten av et panel ifølge oppfinnelsen også blir forbedret ved at panelet ikke kan falle ut. A design of the panel unit 1 with associated upper guide rails and lower sliding rails as well as sliding tracks means that the safety of a panel according to the invention is also improved in that the panel cannot fall out.

Ifølge tidligere teknikk eksisterte det en mulighet for at panelelementer ved et uhell kunne falle utover, og dette representerte et vesentlig faremoment for personer som beveget seg under elementet, og spesielt dersom panelene var laget av glass. Det er gunstig om panelelementene ved eventuell løsning holder seg på plass mellom øvre og nedre føreskinner som i angjeldende oppfinnelse. According to the prior art, there was a possibility that panel elements could accidentally fall outwards, and this represented a significant danger for people moving under the element, and especially if the panels were made of glass. It is advantageous if the panel elements remain in place between the upper and lower front rails, as in the invention in question, in the event of a solution.

Dette blir oppnådd ved å minimalisere avstanden mellom nedre føreelement 55 og føreskinnen 56, slik at dersom festet mellom øvre hjul 52 og vognen 51 skulle løsne, ville panelet 1 kun falle ned til det blir støttet på nedre føreskinne 56, og vognen ville enten stoppe ved fall innover mot skinnedel 53' eller ved fall utover mot skinnedel 53 og 59. This is achieved by minimizing the distance between the lower guide element 55 and the guide rail 56, so that if the attachment between the upper wheel 52 and the carriage 51 were to loosen, the panel 1 would only fall down until it is supported on the lower guide rail 56, and the carriage would either stop at falling inwards towards rail section 53' or in case of falling outwards towards rail sections 53 and 59.

Dersom festet 54 mellom førevognen 51 og panelet 1 skulle løsne, vil panelet bli hindret i å falle innover ved at hvert panel har to sett øvre hengeruller. If the attachment 54 between the leading vehicle 51 and the panel 1 should come loose, the panel will be prevented from falling inwards by each panel having two sets of upper hanging rollers.

Utskifting av panelelementer er ifølge foreliggende oppfinnelse også gjort enkel idet panelet 1 løftes opp og bikkes noe innover eller vris i øvre føreskinne 7 slik at hjulene 52 går klar av skinnen 53 for å fjernes. Dette kan gjøres ved at flensene 95 og 96 enten inneholder åpninger som tillater at hjulet 52 kan heves over disse flensene, eller flensene 95 og 96 kan være hengslet enten i hele sin lengde eller ved slike områder og være låsbare for både å kunne fjerne panelet og dessuten fremskaffe maksimal sikkerhet ved slike paneler. Panelet 1 løftes deretter så høyt opp at glideføringen 55 går klar av nedre føreskinne 56, og panelet kan fjernes innover fra føreskinnene. Dette gjør at utskifting og reparasjon av elementer kan bli foretatt meget enkelt og med et minimum av verktøy og tid som rommet skyvepanelet er koblet til behøver å stå åpent. According to the present invention, the replacement of panel elements is also made simple in that the panel 1 is lifted up and bent slightly inwards or twisted in the upper front rail 7 so that the wheels 52 are clear of the rail 53 to be removed. This can be done by the flanges 95 and 96 either containing openings that allow the wheel 52 to be raised above these flanges, or the flanges 95 and 96 can be hinged either along their entire length or at such areas and be lockable to both be able to remove the panel and also provide maximum security for such panels. The panel 1 is then lifted up so high that the sliding guide 55 clears the lower guide rail 56, and the panel can be removed inwards from the guide rails. This means that the replacement and repair of elements can be done very easily and with a minimum of tools and time as the room the sliding panel is connected to needs to be left open.

For demontering er det således heller ikke nødvedig verken å fjerne topp- eller bunnskinnene. For disassembly, it is therefore not necessary to remove either the top or bottom rails.

Det er foretrukket å utforme ramme- og skinnedelene av materialer som er vind-, vær-og fuktbestandige såsom av aluminium eller andre ikke-rustende metaller eller av kunststoffer såsom plast eller vinyl, eller utforme delene som blandinger av disse materialer. It is preferred to design the frame and rail parts of materials that are wind, weather and moisture resistant such as aluminum or other non-rusting metals or of plastics such as plastic or vinyl, or to design the parts as mixtures of these materials.

På fig. 3 er det vist en utforming av skinneføringen for skyveelementene ifølge foreliggende oppfinnelse. For å oppnå en tett tilpasning mellom de enkelte elementer og en endevegg hvorfra elementene kan trekkes ut fra en opp-lagrinsposisjon, er siste elements listplassering og - utforming noe annerledes enn for de øvrige elementer. Dette er vist i fig. 4. In fig. 3 shows a design of the rail guide for the sliding elements according to the present invention. In order to achieve a tight fit between the individual elements and an end wall from which the elements can be pulled out from a storage position, the last element's molding location and design is somewhat different to that of the other elements. This is shown in fig. 4.

I fig.3er det vist førinsskinner 7 langs hvilke de enkelte elementene 1 kan føres. Når alle elementene, bortsett fra siste element, er ført på plass i sin endelige posisjon, vil siste element dreies langs den veien som er vist med stiplede linjer i fig. 3. Som vist på figuren har også dette elementet to hjuloppheng. For at dette siste ende-element skal få en tett tilpasning til de andre elementer samt til en karmprofil 83, festes dette til en tilpasnings-list 84 som er festet til endeveggen 94, vist i fig.4, og det er ved den delen som vender bort fra endeveggen 84 anbragt en spesielt utformet kantlist/børste 81, hvilken kantlist/børste 81 kun har vinger 82 på innsiden av list-verket for å gjøre at endeelementet kan skyves på plass i riktig posisjon både med hensyn til kantlisten 8 i foregående element og med hensyn til karmprofil 83 ved endeveggen 94. Fig.3 shows guide rails 7 along which the individual elements 1 can be guided. When all the elements, apart from the last element, have been brought into place in their final position, the last element will be rotated along the path shown by dashed lines in fig. 3. As shown in the figure, this element also has two wheel suspensions. In order for this last end element to have a close adaptation to the other elements as well as to a frame profile 83, this is attached to an adaptation strip 84 which is attached to the end wall 94, shown in fig.4, and it is at the part which facing away from the end wall 84 a specially designed edge strip/brush 81 is placed, which edge strip/brush 81 only has wings 82 on the inside of the molding to enable the end element to be pushed into place in the correct position both with regard to the edge strip 8 in the preceding element and with regard to frame profile 83 at the end wall 94.

I fig.5er det vist et snitt av en utførelsesform av et montert glasselement 1 i øvre 7 og nedre 6 føringsskinner. Det er ifølge denne utførelsesform anbragt en glidepute 91 på føringsklossen 55 for å utøve et press mot den oppstående del 56 tilsvarende presset fra tetningsbørstene 67 for å tilveiebringe så god tetning som mulig samt jevn gange i nedre føringsskinne 6. Dette tilveiebringes også av tetningsbørstene 64. Indre del av nedre føringsskinne 6 er gitt henvisningstall 90. Det er i tillegg i fig. 5 vist en nedre 92 og en øvre 93 pakning som gir tett tilpasning mellom glasset i elementet 1 og de respektive profiler 4 og 5. Tilsvarende pakninger er vist på fig. 4 for de vertikale elementprofiler 2 og 3. Fig.5 shows a section of an embodiment of a mounted glass element 1 in the upper 7 and lower 6 guide rails. According to this embodiment, a sliding pad 91 is placed on the guide block 55 to exert a pressure against the upright part 56 corresponding to the pressure from the sealing brushes 67 in order to provide as good a seal as possible as well as smooth movement in the lower guide rail 6. This is also provided by the sealing brushes 64. The inner part of the lower guide rail 6 is given the reference number 90. In addition, in fig. 5 shows a lower 92 and an upper 93 gasket which provides a tight fit between the glass in element 1 and the respective profiles 4 and 5. Corresponding gaskets are shown in fig. 4 for the vertical element profiles 2 and 3.

På fig. 6 er det vist hvordan en skjøt mellom de enkelte elementer vil se ut, hvor henvisningstallene tilsvarer henvisningstallene i de øvrige figurer. In fig. 6 shows how a joint between the individual elements will look, where the reference numbers correspond to the reference numbers in the other figures.

Claims (9)

1. Skyvepanelsystem for innkledning av balkonger, verandaer og/eller terrasser omfattende frittstående skyvelementer (1) hvilke elementer (1) kan føres individuelt i øvre og nedre føreskinner (7,6), hvor føringen i øvre føreskinne (7) foregår ved hjelp av minst én bevegelig vogn (51) som løper på hjul (52) langs den øvre føreskinne (7) i hvilken øvre føreskinne (7) det er anbragt minst ett løpespor (53) for vognens (51) hjul (52), og hvilken bevegelige vogn (51) er dreibart montert til den øvre kant (5) av hvert bevegelige skyvelement (1), samt hvor føringen mot nedre føreskinne (6) av nedre kant av skyvelementet (l) foregår via minst et nedre glideelement (55,91) som er festet til nedre kant (4) av skyveelementet (1), hvilket glideelement (55,91) ligger an og føres langs en glideskinne (56) som rager opp fra nedre føreskinne (6), samt hvor sidekantdelene av skyvele-mentene (1) i skyvepanelsystemet omfatter innbyrdes sammenpassende kantdeler (2,3), hvilke kantdeler (2,3) ved den ene eller andre eller eventuelt begge kanter av hvert skyveelement (1) er utformet som not og fjær som fungerer som hann- og hunndeler (8,9) for tilpasning til motstående og tilsvarende resiproke deler (9,8) av tilstøtende skyvelement(er) (1), karakterisert vedat det i hunndelen (9) er plassert minst én innadstikkende kantlist (10) mot hvilken kantlist (10) tilsvarende og resiproke hanndel (8) i tilstøtende kantdel (2) ligger an, hvorved det dannes et rom mellom de tilstøtende hann- og hunndeler (8,9), samt at den øvre vogn (51) er anbragt i sitt løpespor (53,53') slik at løpesporet (53,53') er innadrettet mot hver av skyvelemen-tets (1) utadrettede flater.1. Sliding panel system for covering balconies, verandas and/or terraces comprising independent sliding elements (1), which elements (1) can be guided individually in upper and lower guide rails (7,6), where the guidance in the upper guide rail (7) takes place with the help of at least one movable carriage (51) which runs on wheels (52) along the upper guide rail (7) in which upper guide rail (7) there is at least one running track (53) for the wheels (52) of the carriage (51), and which movable carriage (51) is rotatably mounted to the upper edge (5) of each movable sliding element (1), as well as where the guidance towards the lower guide rail (6) of the lower edge of the sliding element (l) takes place via at least one lower sliding element (55,91) which is attached to the lower edge (4) of the sliding element (1), which sliding element (55,91) rests on and is guided along a sliding rail (56) that projects from the lower guide rail (6), as well as where the side edge parts of the sliding elements ( 1) in the sliding panel system includes mutually matching edge parts (2,3), which edge parts (2,3) at one ler second or possibly both edges of each sliding element (1) is designed as a tongue and groove which function as male and female parts (8,9) for adaptation to opposite and corresponding reciprocal parts (9,8) of adjacent sliding element(s) ( 1), characterized in that in the female part (9) there is placed at least one inwardly protruding edge strip (10) against which edge strip (10) the corresponding and reciprocal male part (8) in the adjacent edge part (2) rests, whereby a space is formed between the adjacent male and female parts (8,9), and that the upper carriage (51) is arranged in its running track (53,53') so that the running track (53,53') is directed inwards towards each of the outward facing surfaces of the push element (1). 2. Skyvepanelsystem ifølge krav 1,karakterisert vedat den øvre føreskinnen (7) er utformet med en nedadstikkende kant (59) omfattende et innadrettet spor (60) i hvilket spor (60) et tetningsele ment (61) er innlagt for tetning mot øvre kantlist (5).2. Sliding panel system according to claim 1, characterized in that the upper guide rail (7) is designed with a downwardly projecting edge (59) comprising an inwardly directed groove (60) in which groove (60) a sealing element (61) is inserted for sealing against the upper edge strip (5). 3. Skyvepanelsystem ifølge krav l eller 2,karakterisert vedat den nedre føreskinnen (6) omfatter en ytre oppadstikkende kant (62) omfattende et innadrettet spor (63) i hvilket spor (63) et tetningselement (64) er innlagt for tetning mot nedre kantlist (4).3. Sliding panel system according to claim 1 or 2, characterized in that the lower guide rail (6) comprises an outer upwardly projecting edge (62) comprising an inwardly directed groove (63) in which groove (63) a sealing element (64) is inserted for sealing against the lower edge strip (4). 4. Skyvepanelsystem ifølge krav 1-3,karakterisert vedat den nedre føreskinnen (6) på sin oppadrettede glideskinne (56) tetter mot et tetningselement (67), idet den nedre kantlist (4) omfatter en nedadstikkende kant (65) med et spor (66) hvor tetningselement et (67) er festet.4. Sliding panel system according to claims 1-3, characterized in that the lower guide rail (6) on its upwardly directed sliding rail (56) seals against a sealing element (67), the lower edge strip (4) comprising a downwardly projecting edge (65) with a groove ( 66) where a sealing element (67) is attached. 5. Skyvepanelsystem ifølge krav 1-4,karakterisert vedat tetningselementene (61,64,67) er børster.5. Sliding panel system according to claims 1-4, characterized in that the sealing elements (61, 64, 67) are brushes. 6. Skyvepanelsystem ifølge krav 1-5,karakterisert vedat den nedre glideskinnen (56) stikker så høyt at rullevognen (51) hindres fra å falle ut fra øvre føreskinne (7) ved løsning av vognens (51) feste til skyvelementet (1) eller ved løsning av hjulet (52) til rullevognen (51).6. Sliding panel system according to claims 1-5, characterized in that the lower sliding rail (56) protrudes so high that the roller carriage (51) is prevented from falling out of the upper guide rail (7) by loosening the carriage's (51) attachment to the sliding element (1) or by loosening the wheel (52) of the roller carriage (51). 7. Skyvepanelsystem ifølge ethvert av de foregående krav,karakterisert vedat minst ett skyvelement (1) omfatter i sin hunndel (9) kun en kantskinne (82) utstyrt med en tetningslist (10), samt eventuelt hvor tilstøtende skyvelements (l) inngripende hanndel (8) omfatter et ytterligere tetningselement (81), fortrinnsvis en børste.7. Sliding panel system according to any of the preceding claims, characterized in that at least one sliding element (1) comprises in its female part (9) only an edge rail (82) equipped with a sealing strip (10), as well as possibly where adjacent sliding elements (l) intervening male part ( 8) comprises a further sealing element (81), preferably a brush. 8. Skyvepanelsystem ifølge ethvert av de foregående krav,karakterisert vedat det i tillegg omfatter minst én endepaneltilpasningslist (84) omfattende en karmprofil (83) som utgjør en hunndel (9) eller en hanndel (8) som kan samvirke med tilstøtende skyveelements (1) resiproke inngrepsdel (8,9).8. Sliding panel system according to any of the preceding claims, characterized in that it additionally comprises at least one end panel fitting strip (84) comprising a frame profile (83) which forms a female part (9) or a male part (8) which can interact with adjacent sliding elements (1) reciprocal engagement part (8,9). 9.Skyvepanelsystem ifølge ethvert av de foregående krav,karakterisert vedat skyveelementene (1) har tilkoblet til seg minst to bevegelige vogner (51), hvorav hver av disse vognene (51) løper hver for seg i sitt respektive løpespor (53,53') av øvre føreskinne (7).9. Sliding panel system according to any of the preceding claims, characterized in that the sliding elements (1) have connected to them at least two movable carriages (51), of which each of these carriages (51) runs separately in its respective running track (53,53') of the upper guide rail (7).