NO167101B - Monteringsjigg for oppbygging av en seksjonert nede-i-hullet skruemotor og fremgangsmaate for oppbygging av en seksjonert nede-i-hullet skruemotor. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en monteringsjigg for oppbygging av en seksjonert nede-i-hullet skruemotor som angitt i innledningen til krav 1, og oppfinnelsen vedrører også en fremgangsmåte for oppbygging av en seksjonert nede-i-hullet skruemotor som angitt i innledningen til krav 2.

Nede-i-hullet skruemotorer brukes i stadig økende grad ved boring av brønnhull. De er lett å betjene og vedlikeholde og har små dimensjoner (M.T.Gusman, D.F. Baldenko et al "Nede-i-hullet skruemotorer for boring av brønnhull", Nedra Forlag, Moskva 1981).

Lengden av arbeidselementene, dvs. statorene og rotorene i nede-i-hullet skruemotorer er begrenset ut ifra de teknologiske fremstillingsmuligheter. De spesifikke verdier for dreiemomentet og trykktapet pr. lengdeenhet for arbeidselementene eller pr. skruestigning for deres skruegjenger, er tilsvarende store.

Under enklere boreforhold, hvor borehullet kan spyles med prosessvann, har nede-i-hullet skruemotorer høy virkningsgrad og tilfredsstiller fullt ut de krav som stilles. I de fleste områder benyttes imidlertid boreslam med høyt faststoff-innhbld, og dette betyr en vesentlig redusering av arbeidselementenes levetid og er en begrensende faktor med hensyn til slike motorers generelle bruk. I Sovjetunionen og i andre land har man modifisert slike skruemotorer ved å øke lengden til arbeidselementene (antall skruevindinger) med det for øye å redusere de spesifikke kontaktbelastninger i skrueparet og således også øke arbeidselementenes levetid. Forskning i så henseende følger to hovedlinjer: en langtidsutvikling av fremstillingsteknologien for monolittiske flergjengede rotorer og statorer, og utvikling av metoder for seksjonering av motorens arbeidselementer.

Det er i dag kjent flere tekniske løsninger i forbindelse med seksjonering av arbeidselementene i nede-i-hullet skruemotorer. Således er det kjent en fremgangsmåte for samling av komponentene i en seksjonert nede-i-hullet skruemotor, hvor arbeidselementene foreligger som to eller flere seksjoner, idet hver slik seksjon innbefatter en rotor og en stator (USSR oppfinnersertifikat nr. 286502).

Seksjonene forbindes på følgende måte: Statorene forbindes ved hjelp av en gjenget hylse og rotorene forbindes ved hjelp av leddkopling. I denne tekniske løsning vil skrueflåtene på de forbundne, like arbeidselementer bare kunne ha tilfeldig samsvar. Ved en tilfeldig samling av arbeidselementene, hvor man vil kunne få en radiell forskyvning av hosliggende rotorer i forhold til statoraksen i to motsatte retninger, vil motoren kunne få kraftige radielle vibrasjoner som følge av akseforskyvningen mellom de hosliggende rotorer, idet denne forskyvning kan gå opp til den dobbelte akseeksen-trisitet som man har mellom rotor og stator i enkeltseksjon-motorer. Dette vil kunne ødelegge gjengeskjøtene, med mulighet for alvorlig svikt nede i brønnhullet, og man vil også kunne få meget sterk nedsliting av kontaktflatene i skrueparet som følge av de høyere dynamiske belastninger under drift av motoren.

Det er kjent en monteringsjigg som benyttes for orientert samling av arbeidselementene i en nede-i-hullet skruemotor (US-PS 3.982.858).

Denne jigg innbefatter en monteringsstator og -rotor, idet hver av disse har en lengde tilstrekkelig til på sin profilflate å kunne oppta de like arbeidselementer (statorer eller rotorer) som skal forbindes med hverandre.

Monteringsstatoren eller -rotoren har en profilflate som svarer til profilflaten på arbeidselementene som skal forbindes.

Fremgangsmåten ved samlingen av motoren utføres på den måten at man først setter sammen de spindelavsnitt som innbefatter lager- og pakningsenhetene. Deretter settes arbeidselementene i arbeidsseksjonene suksessivt sammen, idet man sørger for at profilflåtene orienteres på ønsket måte. Den orienterte samling skjer i en sekvens som følger. To statorer, som har like geometriske dimensjoner i profilflåtene, plasseres på monteringsrotoren helt til endeflatene, som er utformet med sylindriske flater (utvendig på den første stator og innvendig på den andre stator) får kontakt med hverandre. Etter at slik kontakt mellom endeflatene er oppnådd, ved sampassing mellom de sylindriske flater på statorene, orienteres statorene med hensyn til merker på dem, slik at man får kontinuitet i profilf låtene fra den ene stator til den andre. Monteringsrotoren fjernes, merkingen sjekkes og begge statorer sveises sammen langs hele omkretsen. Ytterligere statorer tilsettes og forbindes på analog måte.

Rotorene i de ovenfor nevnte motorer, som muliggjør driften som motor, når de er installert i statorene, forbindes med hverandre inne i en enkelt monteringsstator hvis innerflate fullt ut korresponderer med profilflåtene på de rotorer som forbindes. Etter at de er installert forbindes rotorene aksialt og monteringsstatoren fjernes slik at skjøten mellom rotorene blir tilgjengelig for forbindelse. Begge rotorer sveises sammen langs hele omkretsen. Ytterligere rotorer tilknyttes på samme måte.

Denne metode for orientert forbindelse av arbeidselementene muliggjør en samling av et ønsket antall par "stator-rotor", hvor profilflåtene på de respektive arbeidselementer vil foreligge som gjennomgående skruegjenger over hele lengden. Etter at de samlede rotorer er installert i de samlede statorer forbindes arbeidsseksjonen med den allerede samlede spindelseksjon.

En ulempe med de foran nevnte metoder for samling av arbeidselementene i motoren er den tekniske kompleksitet under den orienterte samling av arbeidselementene. Til-gjengeligheten av en forenklet monteringsjigg har gjort motorkonstruksjonen mer kompleks. Samtidig har hele fremgangsmåten ved den orienterte samling blitt mer komplisert. Sammensveisingen av arbeidselementene representerer også en upålitelig forbindelse for gjenstander som arbeider under krevende forhold', med høye belastninger og kraftige vibrasjoner, fordi forbindelsen mellom de hosliggende like arbeidselementer nødvendigvis vil kunne innebære skjevheter og feilinnretninger av lengdeaksene som følge av innbyrdes skjevstilling av endeflatene på arbeidselementene. En sveising av gummibelagte statorer kan føre til skader på gummiforingen.

Sveiseskjøter betyr at motorens hovedkomponenter ikke kan demonteres. Ved skade på et ' av arbeidselementene i de sammensatte seksjoner vil det være nødvendig å forta en kompleks reparasjon av motoren eller bytte den ut.

Ifølge oppfinnelsen foreslås det derfor en monteringsjigg for oppbygging av en seksjonert nede-i-hullet skruemotor av den type som innbefatter én lagerenhet forbundet med en arbeidsseksj on, som innbefatter suksessivt anordnede arbeidselementer - en stator og en rotor som samvirker med hverandre langs skrueflateprofiler bestemt av skruegjengene til disse flater, idet like par av de hosliggende arbeidselementer er stivt koaksialt forbundne med hverandre med en respektiv gjengehylse, hvilken jigg innbefatter monteringselementer med skrueprofilflater bestemt av skruegjenger i disse flater, hvilke skruegjenger korresponderer med profilflaten på arbeidselementet i motoren, kjennetegnet ved at monteringselementene er stivt forbundne med hverandre med en kopling og hvert av dem innbefatter en hylse med skrueprofilflaten, idet de like hylser er plassert koaksialt og med innbyrdes avstand, en av hylsene er stivt forbundet med koplingen og den andre hylse er montert med mulighet for bevegelse relativt lengdeaksen, og ved en tallerkenskive med en stopper og anordnet på koplingen, idet endeflatene til tallerkenskiven og den bevegbare hylse har i innbyrdes like avstander plasserte, radielle utsparinger i et antall svarende til entresporene for skrueprofilflaten på monteringselementet.

Ifølge oppfinnelsen foreslås det også en fremgangsmåte for oppbygging av en en seksjonert nede-i-hullet skruemotor av den type som innbefatter en lager enhet forbundet med en arbeidsseksjon, som innbefatter suksessivt anordnede arbeidselementer - en stator og en rotor - som samvirker med hverandre langs skrueflateprofiler bestemt av skruegjengene til disse flater, idet like par av de hosliggende arbeidselementer er stivt koaksialt forbundne med hverandre med en respektivt gjengehylse, under utnyttelse av monteringsjiggen ifølge krav 1, idet profilflåtene på arbeidselementene i motoren bringes til dekning med profilflåtene på hylsene i monteringselementene i monteringsjiggen, kjennetegnet ved at profilflatene på hylsene i monteringselementene bringes til dekning med en profilflate på et oppsettingselement hvis lengde ikke er mindre enn avstanden mellom de ytre endeflater på hylsene og hvis profilflate er identisk med profilflaten på arbeidselementet i motoren, og ved at tallerkenskiven beveges om hylsenes lengeakse slik at dens radielle utsparinger bringes til flukt med de radielle utsparinger i den bevegbare hylse, hvoretter tallerkenskiven festes fast til koplingen ved hjelp av en stopper, hvoretter de like arbeidselementer forbindes med hverandre ved hjelp av gjengehylser med skruegjenger, profilflåtene på hylsene i monteringselementene bringes til dekning med profilflåtene på arbeidselementene som skal forbindes, og skruegjengene deretter trekkes til i samsvar med vinkelforskyvningen mellom arbeidselementene som skal forbindes, innenfor de tillatte dreiemomentgrenser for skruegjengene, helt til de radielle utsparinger på tallerkenskiven og den bevegbare hylse i monteringselementet er bragt til innbyrdes innretting.

Med oppfinnelsen oppnår man den fordel at man kan gi avkall på en sammensveising av arbeidselementene i motoren, og det oppnås en enklere og lettere oppbygging av motoren.

En på denne måten fremstilt motor, hvor arbeidselementene er samlet ved hjelp av en enhetlige gjengehylser, vil være mer pålitelige i drift, fordi gjengehylsene vil kompensere for skjevheter og feilinnrettinger av arbeidselementenes akser, dvs. feil som nødvendigvis vil oppstå ved skjøting av separat fremstilte arbeidselementer.

Den på denne måte fremstilte skruemotor vil ha markert lengre levetid for arbeidselementene, og feil i forbindelsen vil være usannsynlig.

Den nye monteringsjigg gir mulighet for en visuell kontroll av oppbyggingen, fordi hylsene, som er forbundne med hverandre ved hjelp av koplingen, bærer de hosliggende like arbeidselementer og den innbyrdes plassering av skruegjengene kan observeres ved å se på den relative stilling for utsparingen i endeflaten til den bevegbare hylse og i tallerkenskiven,.

Oppsettingen av jiggen krever ikke annet utstyr, og oppsett-ingselementet er et konvensjonelt element i et skruepar - en rotor eller stator.

Oppbyggingen av den seksjonerte nede-i-hullet skruemotor under utnyttelse av en på forhånd oppsatt monteringsjigg letter den teknologiske prosess fordi bruken av monteringsjiggen unødvendiggjør ekstra teknologiske operasjoner og gir den nødvendige nøyaktighet med hensyn til orienteringen av skruegjengene i de hosliggende, like arbeidselementer.

Andre hensikter og fordeler med oppfinnelsen vil gå frem av den etterfølgende, detaljerte beskrivelse av utførelses-eksempler, under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser en seksjonert nede-i-hullet skruemotor i lengdesnitt,

fig. 2 viser en monteringsjigg for rotorer i den seksjonerte nede-i-hullet skruemotor, i

lengdesnitt,

fig. 3 viser en korreksjonsanordning i monteringsjiggen for rotorer (risset tatt etter pilen

B i fig. 2),

fig. 4 viser en monteringsjigg for statorer i den seksjonerte nede-i-hullet skruemotor, i

lengdesnitt,

fig. 5 viser en korreksjonsanordning i monteringsjiggen for statorer (i et riss i retning av

pilen B i fig. 4) ,

fig. 6 viser oppsettingen av monteringsjiggen for

rotorer,

fig. 7 viser oppsettingen av monteringsjiggen for

statorer,

fig. 8 viser rotorene i den seksjonerte nede-i-hullet skruemotor, og

fig. 9 viser statorene i den seksjonerte nede-i-hullet skruemotor.

Den seksjonerte nede-i-hullet skruemotor som er vist i fig. 1, innbefatter arbeidsseksjoner 1 og 2, samt en spindelseksjon 3. Hver arbeidsseksjon 1,2 inneholder arbeidselementer - en stator 4,5 og en rotor 6,7. Statoren 4,5 er et metallhus 8,9 med en elastisk foring 10,11 som er vulkanisert på metallet. Den delen av den elastiske foring 10,11 og statoren 4,5 som har kontakt med rotoren 6,7, har en flergjenget skrueprofilflate 12,13.

Rotoren 6,7 har en ytre flergjenget skrueprofilflate 14,15 som har kontakt med en tilpasset profilflate 12,13 på den elastiske foring 10,11 i statoren 4,5. Antall entrespor for profilflaten 14,15 på rotoren 6,7 avviker med 1 fra antallet entrespor for profilflaten 12,13 på statorens 4,5 elastiske foring 10,11.

Rotoren 6,7 er anordnet inne i statoren 4,5 med sin akse forskjøvet fra statorens 4,5 akse med en eksentrisitetsverdi "e".

Mellom statoren 4,5 og rotoren 6,7 dannes det som følge av profilflåtenes kontakt kamre C for plassering av et fluidum eller et annet arbeidsmedium.

Statorene 4,5 i arbeidsseksj onene 1,2 er forbundne med hverandre ved hjelp av en gjengehylse 16. På den øvre stator 4 er det skrudd på engjengemuffe 17 hvormed motoren kan tilkoples en borerørstreng (ikke vist). Den nedre stator 5 i arbeidsseksjonen 2 er forbundet med et legeme 18 tilhørende spindelseksjonen 3 ved hjelp av en skruforbindelse.

Rotorene 6 og 7 er forbundne med hverandre ved hjelp av en gjengehylse 19.

Bruk av gjengehylsene 16 og 19 for forbindelse mellom statorene 4,5 og rotorene 6,7 gir respektiv koaksial forbindelse mellom hhv. statorene 4,5 og rotorene 6,7.

I sin nedre del er rotoren 7 i arbeidsseksjonen 2 forbundet med en utgående aksel 20 i spindelseksjonen 3. Denne aksel er i sin tur forbundet med et bergbryterverktøy(ikke vist).

En monteringsjigg 21 (fig.2) for montering av rotorene

6 og 7 i den seksjonerte nede-i-hullet skruemotor innbefatter to monteringselementer 22 og 23 som er sammenkoblet ved hjelp av koblinger 24. Monteringselementet 22 er en hylse 25 hvis innside her har en elastisk f6ring 26 med en flergjenget profilskrueflate 27. F6ringen er vulkanisert på hylsen. Antall entrespor for profilflaten 27 er lik antall entrespor for profilflaten 14,15 i rotorene 6,7, og profilen til flaten 27 er slik at den, når den er sampasset med profilflaten 14,15 på rotorene 6,7, ikke oppviser noen klaring i forhold til sistnevnte profilflate.

Monteringselementet 23 er i form av et legeme 28 hvorpå det er festet et lager 29 ved hjelp av en tapp 30. Legemet 28

er stivt forbundet med hylsen 25 ved hjelp av koblingene 24.

I lageret 29 er det montert en bevegbar hylse 31. I utfør-elseseksemplet kan således hylsen 31 dreie seg om sin lengdeakse. Hylsene 25 og 31 er montert koaksialt.

En stoppring 32 er montert på ytterflaten til hylsen 31, for

å hindre dens aksialbevegelse.

Som hylsen 25 har den bevegbare hylse 31 en elastisk f6ring

33 som er vulkanisert på hylsens innerflate. Denne f6ring har en flergjenget skrueprofilflate 34. Antall entringsspor og utformingen av profilen er analog med profilflaten 27 på den elastiske f6ring 26 i hylsen 25.

Monteringsjiggen innbefatter en korreksjonsanordning 35 som innbefatter en tallerkenskive 36 (fig.2,3) fastgjort til legemet 28 ved hjelp av en skrue 37. I endeflaten til hhv. tallerkenskiven 35 og hylsen 31 er det uttatt utsparinger

38 og 39. Avstandene mellom utsparingene på tallerkenskiven

36 bestemmes ut ifra verdien til sentralvinkelen a og er den samme mellom samtlige utsparinger 38. Utsparingene 39 på endeflaten til hylsen 31 har også like, tilsvarende innbyrdes avstander.

Antall radielle utsparinger 38 og 39 på tallerkenskiven 36

og hylsen 31 er lik antall entringsspor for skrueprofilflaten 14,15 på rotorene 6,7.

Koplingen 24, som danner en stiv forbindelse mellom monteringselementene 22 og 23, er forsynt med gjengede endepartier med tilhørende muttere 40, slik at man derved kan stille inn avstanden mellom monteringselementene 22 og 33 i aksialret-ningen. En monteringsjigg 41 for statorene 4 og 5 i den seksjonerte nede-i-hullet skruemotor, er utført på tilsvarende måte (fig. 4).

Monteringsjiggen 41 består av to monteringselementer 4 2 og

43. Monteringselementet 42 er en hylse 44 med en flergjenget skrueprofilflate 45. Hylsen 44 er stivt forbundet med en kobling 46 som også opptar et monteringselement 43. Mellom koblingen 46 og monteringselementet 4 3 er det et lager 47 som i utførelseseksemplet muliggjør en dreiebevegelse av monteringselementet 43 om: hylsens 44 lengdeakse. For å hindre en aksialbevegelse av monteringselementet 43 langs koblingen 46, er det på koblingen, plassert en stoppring 48. Monteringselementet 43 er i form- av en bevegbar hylse 49 med en flergjenget skrueprof ilf late 50., Hylsene 44 og 49 er montert koaksialt.

Som ved den foran beskrevne er denne monteringsjigg 41 forsynt med en korreksjonsanordning 51 (fig.4,5) innbefattende en tallerkenskive 52 anordnet på en konisk flate 53 på koblingen 46. For fastgjøring av tallerkenskiven 52 benyttes en mutter

54 som kan skrus på koblingen 46.

På tallerkenskivens 52 endeflate er det radielle utsparinger 55. Avstandene mellom utsparingene 55 bestemmes av sentralvinkelen 8 og er den samme mellom alle utsparingene 55.

På lignende måte er det anordnet utsparinger 56 på endeflaten til den bevegbare hylse 49.

Antall radielle utsparinger 55 og 56 på tallerkenskiven 52

og hylsen 49 er lik antall entringsspor for skrueprofilflaten 12,13 på den elastiske f6ring 10,11 i statoren 4,5. Profilene på flatene 45 og 50 i hhv. hylsen 44 og 49 er utført slik at de kan sampasses med profilflåtene 12,13 på den elastiske f6ring 10,11 på statoren 4,5 uten mellomliggende klaring.

Oppsettingen av monteringsjiggen 21,40,41 for

rotorene 6,7 eller statorene 4,5 i den seksjonerte nede-i-hullet skruemotor. utføres slik at det oppnås en enkelt profilflate på monteringselementene 22 og 23, 42 og 43, det vil si at profilflaten 34,50 på monteringselementet 23 hhv. 43 utgjør en fortsettelse av profilflaten 27,45 på monteringselementet 22 henholdsvis 42. Oppsettingen av monteringsjiggen 21 for rotorene 7 og 7 skjer på følg-

ende måte (fig. 6): Monteringsjiggen 21 plasseres på profilflaten 57 til en oppsettingsrotor 58. Lengden L1 til den flergjengede profilflate 57 på rotoren 58 er minst lik avstanden L2 mellom de ytre endeflater 59 og 60 på monteringselementene 22 og 23. Fordi profilflåtene 27 og 34 til de elastiske f6ringer 26 og 33 i monteringselementene 22 og 23

er utført tilsvarende profilflaten 57 på oppsettingsrotoren 58 vil, så snart monteringsgiggen er satt på oppsettingsrotoren 58, profilflaten 34 til f6ringen 33 i monteringselementet 23 utgjøreen fortsettelse av profilflaten 27 til den elastiske f6ring 26 i monteringselementet 22. Monteringselementene 22

og 23 er stivt forbundne med hverandre ved hjelp av koblingen 24, og tallerkenskiven 36 i korreksjonssamordningen 35 er fri og således ufiksert. Ved å dreie tallerkenskiven 36 om hylsenes 25, 31 lengdeakse kan tallerkenskiven 36 vinkelforskyves slik

at de radielle utsparinger 38 på tallerkenskiven 36 innret-tes relativt de radielle utsparinger 39 som er uttatt i endeflaten på hylsen 31. Fordi de radielle utsparinger 38 og 39 er anordnet med jevn og lik fordeling, det vil si at sentralvinkelen a mellom to hosliggende radielle utsparinger er den samme, vil samtlige radielle utsparinger 38 og 39 være innrettet relativt hverandre så snart et slikt utsparingspar er innrettet. Etter at tallerkenskiven 36 er stilt inn i forhold til hylsen 31 slik at utsparingene 38 og 39 flukter med hverandre, fikseres tallerkenskiven 36 i denne stilling relativt legemet 28. Denne fiksering skjer ved hjelp av en skrue 37. Fordi legemet 28 i monteringselementet 23 er stivt forbundet med hylsen 25 i monteringselementet 22 ved hjelp av koblingen 24, og fordi tallerkenskiven 36 er stivt festet relativt legemet 28, og fordi monteringsjiggen 21 er satt på profilflaten 57 på oppsettingsrotoren 58, vil jiggen 21 nå være oppsatt.

Monteringsjiggen 41 for statorene 4 og

5 oppsettes på lignende måte (fig.7). Oppsettingen skjer som følger: Monteringsjiggen 41 plasseres på profilflaten 61 til en oppsettingsstator 62. I utførelseseksemplet er oppsettingsstatoren 62 i form av et legeme 63 med en elastisk f6ring 64 som er vulkanisert til légemets indre flate. Lengden L3 til oppsettingsstatorens 62 profilflate 61 er i det minste lik avstanden L4 mellom ytterendeflåtene 65 og 66 på monteringselementene 42 og 43. På samme måte som beskrevet foran er også her profilflaten 61 til den elastiske ffiring 64 på oppsettingsstatoren; 6 2 lik profilflåtene 45 og 50 på monteringselementene 4 2'og 43. Etter åt monteringsjiggen 41 er plassert i oppsettingsstatoren 62 vil derfor profilflaten 50 på monteringselementet 43 utgjøre en fortsettelse av profilflaten 45 på monteringselementet 42.

Hylsen 44 i monteringselementet 42 er fast festet til koblingen 46, og stillingen til den bevegbare hylse 49 bestemmes av oppsettingsstatoren 62 som monteringsjiggen 41 er plassert inne i. Tallerkenskiven 52 kan dreie seg om hylsenes 44,49 lengdeakse og kan således vinkelforstilles slik at de radielle utsparinger 55 på tallerkenskiven 52 rettes inn relativt de radielle utsparinger 56 på endeflaten til den bevegbare hylse 49. Deretter trekkes tallerkenskiven 52 på den koniske flate 53 ved hjelp av en mutter 54, hvorved tallerkenskiven 52 fastgjøres til koblingen 46. Når hylsen 44 i monteringselementet 42 og tallerkenskiven 52 i korreksjonsanordningen 51

i monteringselementet 43 er plassert på profilflaten 61 i oppsettingsstatoren 62, hhv. orientert relativt denne, og tallerkenskiven 52 er festet med utsparingene 55 og 56 innrettet, vil oppsettingen av monteringsjiggen være ferdig.

De på denne måte oppsatte monteringsjigger 21 og 41 kan så benyttes for montering av henholdsvis statorene 4,5 og rotorene 6,7 i den seksjonerte nede-i-hullet skruemotor.

Oppbyggingen av den seksjonerte nede-i-hullet skruemotor skjer ved suksessiv samling av rotorene 6 og 7 og statorene 4 og 5 i arbeidsseksjonene 1 og 2. Rotorene 6 og 7 samles på følgende måte (fig.8). Rotorene 6 og 7 forbindes med hverandre ved hjelp av gjengehylsen 19, hvorved de har forbindelse med hverandre ved hjelp av gjengepartiene 67 og 68. Deretter plasseres monteringsgiggen 21 med korreksjonsanordningen 35 på profilflåtene 14 og 15 til rotorene 6 og 7. Dette skjer på en slik måte at profilflaten 27 til den elastiske f6ring 26

i monteringselementet 22 plasseres på profilflaten 14 på rotoren 6 mens profilflaten 34 til den elastiske ffiring 33

i den bevegbare hylsen 31 i monteringselementet 23, plasseres på profilflaten 15 på rotoren 7. Deretter skrus gjengepartiene 67 og 68 til. Under denne tiltrekking av gjengepartiene 67

og 68 holdes rotoren 6 stasjonært sammen med monteringselementet 22 i den fastholdte monteringsjigg 21. Rotoren 7 settes inn i den bevegelige del i en mekanisk nøkkel (ikke vist) og dreies sammen med den bevegelige hylse 31 i forhold til det faststående legeme 28 i monteringselementet 23.

Derved trekkes skrueforbindelsene 67 og 68 til, helt til

man har oppnådd samsvar mellom de radielle utsparinger 39

på den bevegbare hylse 31 og de radielle utsparinger 38 i tallerkenskiven 36 i den på forhånd oppsatte korreksjonsanordning 35. Denne tiltrekking og innstilling skjer innenfor vinkelforskyvningen mellom delene som skal forbindes (rotorene 6 og 7 og gjengehylsen 19) og innenfor de tillatte dreiemomentgrenser for gjengepartiene 67 og 68. Under samlingen har man hele tiden konstant visuell kontroll med tiltrekkings-momentet og stillingen til de radielle utsparinger 38 og 39.

Rotorer 6 og 7 som er samlet på denne måten vil ha profilflater 14 og 15 som danner fortsettelse av hverandre, det vil si kan anses som deler av en monolittisk rotor med en skrueprofilflate.

Den orienterte samling av statorene 4 og 5 i den seksjonerte nede-i-hullet motor, utføres på lignende måte, under utnyttelse av monteringsgiggen 41 med tilhørende korreksjonsanordning 51 (fig.9). Først forbindes statorene 4 og 5 med hverandre ved hjelp av skruehylsen 16, hvorved delene vil være festet sammen ved hjelp av skruegjengene 69 og 70. Deretter plasseres monterings jiggen 41 med tilhørende korreksjonsanordning 51 på profilflåtene: 12 og 13 i statorene 4 og 5. Dette gjøres slik at profilflaten 45 på hylsen 44 i monteringselementet

42 samvirker med profilflaten 12 til den elastiske f6ring

10 i statoren 4, mens profilflaten 50 på den bevegbare hylse

49 i monteringselementet 43 samsvarer med profilflaten 13 til den elastiske f6ring 11 i statoren 5. Deretter trekkes skrue-forbindelsen 69 og 110 til. Under denne tiltrekking av skrueforbindelsene 69 og 70 vil statoren 4 være stasjonær sammen med monteringselementet 42 i den fastholdte monteringsgigg 41, mens statoren 5 ved hjelp av en ikke vist mekanisk nøkkel kan dreie seg sammen med den bevegbare hylse 49 i monteringselementet 43. Denne dreiing skjer relativt den faststående tallerkenskive 52, som er fast festet til koplingen 46.

Tiltrekkingen skjer helt til de radielle utsparinger 56 i den bevegbare hylse 49 stemmer overens med de radielle utsparinger 52 i tallerkenskiven 52 i korreksjonsanordningen 51, slik at man opphever vinkelforskyvningen mellom delene (statorene 4 og 5 og gjengehylsen 16). Dette skjer innenfor de tillatte dreiemomentgrenser for skruegjengene 69 og 70.

Som for rotorene 6 og 7" vil statorer 4 og 5 som er samlet

på denne måte ha profilflater 12 og 13 som er analoge med den enhetlige profilflate på en monolittisk stator.

Et ønsket antall av like deler (rotorer og statorer) kan samles til en monolittisk gruppe med enhetlig profilflate. Rotorer 6 og 7 som er samlet på en slik måte, monteres så i de på analog måte samlede statorer 4 og 5. Gjengemuffen 17 festes til den øvre stator 4 og arbeidsseksjonene 1 og 2 forbindes med spindelseksjonen 3 i den seksjonerte nede-i-hullet skrumotor (fig.1).

Foreliggende oppfinnelse kan fordelaktig benyttes i forbindelse med en hydraulisk nede-i-hullet motor for boring av olje- og gassbrønner.

Oppfinnelsen kan også benyttes innenfor bergverksindustrien ved boring av artesiske, geologiske - undersøkelses-brønnhull og for overhaling av brønnhull.

Claims (2)

1. Monteringsjigg for oppbygging av en seksjonert nede-i-hullet skruemotor av den type som innbefatter en lagerenhet (3) forbundet med en arbeidsseksjon (1,2), som innbefatter suksessivt anordnede arbeidselementer - en stator (4,5) og en rotor (6,7) som samvirker med hverandre langs skrueflateprofiler (12,13,14,15) bestemt av skruegjengene til disse flater, idet like par av de hosliggende arbeidselementer (4,5,6,7) er stivt koaksialt forbundne med hverandre med en respektiv gjengehylse (16,19), hvilken jigg innbefatter monteringselementer (22,23,42,43) med skrueprofilflater (27,34,45,50) bestemt av skruegjenger i disse flater (27,34,45,50), hvilke skruegjenger korresponderer med profilflaten (12,13,14,15) på arbeidselementet (4,5,6,7) i motoren, karakterisert ved at monteringselementene (22,23,42,43) er stivt forbundne med hverandre med en kopling (24,46) og hvert av dem innbefatter en hylse (25.31.44.49) med skrueprofilflaten (27,34,45,50), idet de like hylser (25,31,44,49) er plassert koaksialt og med innbyrdes avstand, en av hylsene (25,44) er stivt forbundet med koplingen (24,46) og den andre hylse (31,49) er montert med mulighet for bevegelse relativt lengdeaksen, og ved en tallerkenskive (36,52) med en stopper (37,45) og anordnet på koplingen (24,46), idet endeflatene til tallerkenskiven (36,52) og den bevegbare hylse (31,49) har i innbyrdes like avstander plasserte, radielle utsparinger (38,39,55,56) i et antall svarende til entresporene for skrueprofilflaten (27.34.45.50) på monteringselementet (22,

23,42,43).

2. Fremgangsmåte for oppbygging av en seksjonert nede-i-hullet skruemotor av den type som innbefatter en lagerenhet (3) forbundet med en arbeidsseksjon (1,2), som innbefatter suksessivt anordnede arbeidselementer - en stator (4,5) og en rotor (6,7) - som samvirker med hverandre langs skrueflateprofiler (12,13,14,15) bestemt av skruegjengene til disse flater, idet like par av de hosliggende arbeidselementer (4,5,6,7) er stivt koaksialt forbundne med hverandre med en respektivt gjengehylse (16,19), under utnyttelse av monterings jiggen ifølge krav 1, idet profilflåtene (14,15,12,13) på arbeidselementene (4,5,6,7) i motoren bringes til dekning med profilflatene på hylsene (25,31,44,49) i monteringselementene (22,23,42,43) i monteringsjiggen (21,41), karakterisert ved at profilflatene (27,34,45,50) på hylsene (25,31,44,49) i monteringselementene (22,23,42,43) bringes til dekning med en profilflate (57,61) på et oppsettingselement (58,62) hvis lengde ikke er mindre enn avstanden mellom de ytre endeflater (59,60,65,66) på hylsene (25,31,44,49) og hvis profilflate (57,61) er identisk med profilflaten på arbeidselementet (4,5,6,7) i motoren, og ved at tallerkenskiven (36,52) beveges om hylsenes (25,31,44,49) lengeakse slik at dens radielle utsparinger (38,55) bringes til flukt med de radielle utsparinger (39,56) i den bevegbare hylse (31,49), hvoretter tallerkenskiven (36,52) festes fast til koplingen (24,46) ved hjelp av en stopper (37,54), hvoretter de like arbeidselementer (4,5,6,7) forbindes med hverandre ved hjelp av gjengehylser (16,19) med skruegjenger (67,68,69,70), profilflatene (27,34,45,50) på hylsene (25,31,44,49) i monteringselementene (22,23,42,43) bringes til dekning med profilflatene (12,13,14,15) på arbeidselementene (4,5,6,7) som skal forbindes, og skruegjengene deretter trekkes til i samsvar med vinkelforskyvningen mellom arbeidselementene (4,5,6,7) som skal forbindes, innenfor de tillatte dreiemomentgrenser for skruegjengene, helt til de radielle utsparinger (38,39,55,56) på tallerkenskiven (36,52) og den bevegbare hylse (31,49) i monteringselementet (23,43) er bragt til innbyrdes innretting.