NO163127B - CAR WHEEL ORNAMENT COVER. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen gjelder et pyntedeksel for bilhjul, nærmere bestemt et pyntedeksel av det slaget som er angitt i innledningen til patentkrav 1. The invention relates to a decorative cover for car wheels, more specifically a decorative cover of the type specified in the introduction to patent claim 1.

De fleste pyntedeksler for biler er tilpasset en bestemt biltype. Herunder er det på felgen anordnet framspring, noter eller liknende som pyntedekslet kan forankres til. Disse festemulighetene varierer imidlertid sterkt fra biltype til biltype. Most decorative covers for cars are adapted to a specific type of car. Below that, there are protrusions, grooves or the like arranged on the rim to which the decorative cover can be anchored. However, these attachment options vary greatly from car type to car type.

De pyntedeksler det her er tale om, som kan festes direkte på en felg, er basert på det forhold, at bilfelger for en størrelsesklasse har samme tverrmål på den innvendige skulder, uavhengig av modell, hvilket betyr at slike pyntedeksler kan brukes for de ulike biltyper. En fast forbindelse mellom felg og pyntedeksel forutsetter riktignok meget høye festekrefter på de metalliske klemtungene, for at pyntedekslet ikke skal løsne fra felgen på ujevne veier e.l. Ved kjente pyntedeksler blir det riktignok oppnådd tilstrekkelige festekrefter i vanlige tilfeller, men det har vist seg, at det ved hyppig, hurtig etterfølgende og sterk bremsing likevel kan skje en løsning. Årsaken er den sterke oppvarmingen av felgstammen til temperaturer på over 100°C, slik at dekkplata av plast gir etter ved forankringen av de metalliske klemelementene, for det meste ved varig plastisk deformering, og festekreftene dermed reduseres sterkt. The decorative covers in question here, which can be attached directly to a rim, are based on the fact that car rims for a size class have the same transverse measurement on the inner shoulder, regardless of model, which means that such decorative covers can be used for the various car types . Admittedly, a fixed connection between the rim and decorative cover requires very high fastening forces on the metallic clamping tongues, so that the decorative cover does not detach from the rim on uneven roads, etc. In the case of known decorative covers, it is true that sufficient fastening forces are achieved in normal cases, but it has been shown that a solution can still occur with frequent, rapid subsequent and strong braking. The reason is the strong heating of the rim stem to temperatures of over 100°C, so that the plastic cover plate gives way when the metallic clamping elements are anchored, mostly by permanent plastic deformation, and the fastening forces are thus greatly reduced.

Fra tysk offentliggjøringsskrift 3.137.319 er det kjent et pyntedeksel av dette slaget, som er utformet for en bestemt felgform. Monteringen av dette pyntedekslet er spesielt omfattende, slik at det kteves fabrikk- eller verkstedmontering. Videre er det fra tysk offentliggjøringsskrift 3.238.259 kjent pyntedeksel for kjøretøyer av større type. Disse kan monteres av brukeren. Også disse pyntedekslene har en støttering, men denne er innspent og holdt fast bare av klemelement, slik at det oppstår monteringsproblemer på denne måten. From German publication document 3,137,319, a decorative cover of this kind is known, which is designed for a specific rim shape. The assembly of this decorative cover is particularly comprehensive, so that factory or workshop assembly is required. Furthermore, from German publication document 3,238,259 a decorative cover for vehicles of a larger type is known. These can be mounted by the user. These decorative covers also have a support ring, but this is clamped in and held in place only by a clamping element, so that installation problems arise in this way.

Oppfinnelsen har til hovedformål å skape et pyntedeksel av det nevnte slaget, hvor festekreftene opprettholdes selv ved sterk oppvarming av felgen. The main purpose of the invention is to create a decorative cover of the aforementioned kind, where the fastening forces are maintained even when the rim is strongly heated.

Ifølge oppfinnelsen kan dette oppnås ved at klemelementene utformes i samsvar med den karakteriserende delen av patentkrav 1. På grunn av støtteringen forblir klemtungenes radialt utoverrettete trykkrefter mot felgens skulder opprettholdt i fullt omfang også ved sterk oppvarming av felgen. Avgjørende er i denne sammenheng, at de metalliske klemelementene er forankret direkte, dvs. uten mellomkobling av plastdeler, ved hjelp av den metalliske støtteringen. På grunn av festeansatsene på klemelementene, som er jevnte fordelt langs omkretsen, beholder støtteringen alltid en stilling, som er konsentrisk i forhold til platesentrum. Ved denne oppbygningen av pyntedekslet kan dekkplata fremdeles tilvirkes fullstendig av plast, slik at fordelene ved absolutt korrosjonsfasthet According to the invention, this can be achieved by the clamping elements being designed in accordance with the characterizing part of patent claim 1. Due to the support ring, the radially outwardly directed pressure forces of the clamping tongues against the shoulder of the rim remain maintained to their full extent even when the rim is strongly heated. In this context, it is crucial that the metallic clamping elements are anchored directly, i.e. without the intermediate connection of plastic parts, by means of the metallic support ring. Due to the fastening projections on the clamping elements, which are evenly distributed along the circumference, the support ring always maintains a position, which is concentric with respect to the plate center. With this construction of the decorative cover, the cover plate can still be made entirely of plastic, so that the advantages of absolute corrosion resistance

og enkel rengjøring beholdes. Videre oppnås på enkel måte et en-dels klemelement, medregnet klemtunge og festeansats, and easy cleaning is retained. Furthermore, a one-part clamping element is obtained in a simple way, including the clamping tongue and attachment shoulder,

med en særlig gunstig kraftoverføring fra støtteringen over på klemtunga. with a particularly favorable power transfer from the support ring to the clamping tongue.

En fordelaktig utførelsesform er beskrevet i patentkrav 2. An advantageous embodiment is described in patent claim 2.

Ved denne utførelsesformen får nesa som tjener som festeansats for støtteringen en ren låsefunksjon og må ved høy varmepåkjenning på felgen ikke overføre noen krefter selv fra støtteringen over på klemelementet, slik at den kan utformes som tynn platelabb. Ved å anordne nesa i nærheten av klemtungas bøyesone, kan klemelementene skyves tilnærmet fullstendig inn i forankringsutsparingene i dekkplata. Bare ved inngangen til utsparingene må det finnes et visst fritt rom for støtttingen. In this embodiment, the nose, which serves as a fastening attachment for the support ring, has a purely locking function and must not transfer any forces even from the support ring onto the clamping element when the rim is under high thermal stress, so that it can be designed as a thin plate tab. By arranging the nose near the bending zone of the clamping tongue, the clamping elements can be pushed almost completely into the anchoring recesses in the cover plate. Only at the entrance to the recesses must there be a certain free space for the support.

Ifølge en alternativ utførelsesform av oppfinnelsen kan festeansatsen omslutte støtteringen krokformet. Ved denne utførelsesformen oppnås entydig posisjonering av støtteringen ved at den hakeformete festeansatsen skyves på plass. 1 praksis kan støtteringen og støtteendene for klemtungene ligge omtrent i samme radialplan. Dermed sikres at de radiale klemkreftene fra klemtungene ved en høy termisk belastning av felgen virker direkte <*>på støtteringen, dvs. at det ikke opptrer noen ekstra dreiemoment av betydning på klemelementene, som kan føre til en deformering av plastforankringen i plata. Klemelementene forblir dermed alltid i sin utgangsstilling. According to an alternative embodiment of the invention, the fastening attachment can enclose the support ring in the shape of a hook. In this embodiment, unambiguous positioning of the support ring is achieved by pushing the hook-shaped fastening attachment into place. In practice, the support ring and the support ends for the clamping tongues can lie approximately in the same radial plane. This ensures that the radial clamping forces from the clamping tongues during a high thermal load of the rim act directly <*>on the support ring, i.e. that no significant additional torque occurs on the clamping elements, which could lead to a deformation of the plastic anchoring in the plate. The clamping elements thus always remain in their initial position.

Ved bruk av disse klemelementene blir ikke de nødvendige klemkrefter dannet bare ved bøyningen i området for bøyen, men også av støttefoten, som presser mot ei flate på hjulfelgens innvendige skulder i montert tilstand. Deformer ingen i bøyområdet blir derfor mindre., Klemelementet kan være tilvirket av tynt platemateriale. Festeansatsene i området med størst avstand fra klemtungene angriper felgen innvendig og låser dekkplata til denne. When using these clamping elements, the necessary clamping forces are not only generated by the bending in the area of the bend, but also by the support foot, which presses against a surface on the inner shoulder of the wheel rim in the assembled state. No deformation in the bending area is therefore reduced., The clamping element can be made of thin plate material. The attachment lugs in the area with the greatest distance from the clamping tongues attack the inside of the rim and lock the tire plate to it.

Ved en foretrukket utførelsesform tilsvarer lengden på klemtunga omtrent lengden på festeenden. Lengden på klemtunga kan imidlertid også tilpasses de aktuelle forhold. In a preferred embodiment, the length of the clamping tongue corresponds approximately to the length of the attachment end. However, the length of the clamping tongue can also be adapted to the current conditions.

Festeansatsene er hensiktsmessig trekantformet og bøyet ut av området for klemtungenes sidekanter. Dermed får festeansatsene for hver klemtunge tilstrekkelig stor avstand, slik at hver av dem kan danne egne festekrefter. The fastening projections are suitably triangular and bent out of the area for the side edges of the clamping tongues. In this way, the fastening projections for each clamping tongue are sufficiently spaced apart, so that each of them can generate its own fastening forces.

Ved dette klemelementet kan også festekreftene innstilles ved at klemtungene har redusert bredde i området mellom festeansatsene og støttefoten. Uavhengig av dette eller i tillegg kan klemtungene i området mellom festeansatsene og støttefoten ha en langsgående sliss. Dette trekket fører til at kreftene som festeansatsene blir trykt mot det indre av felgen med, overføres over et bredt område. With this clamping element, the fastening forces can also be adjusted by the clamping tongues having a reduced width in the area between the fastening lugs and the support foot. Independently of this or in addition, the clamping tongues in the area between the fastening lugs and the support foot can have a longitudinal slot. This feature means that the forces with which the attachment lugs are pressed against the inside of the rim are transferred over a wide area.

Oppfinnelsen skal nedenfor beskrives nærmere med henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser et planriss fra baksida av et pyntedeksel uten klemelement, Fig. 2 viser pyntedekslet ifølge fig. 1 sett i snitt etter linje 11-11, Fig. 3 viser forankringen av et klemelement i pyntedekslet, ifølge et avsnitt III i fig. 2, The invention will be described in more detail below with reference to the drawings, where: Fig. 1 shows a plan view from the back of a decorative cover without clamping element, Fig. 2 shows the decorative cover according to fig. 1 seen in section along line 11-11, Fig. 3 shows the anchoring of a clamping element in the decorative cover, according to section III in fig. 2,

Fig. 4 viser et k4emelement i perspekt ivriss, Fig. 4 shows a core element in perspective view,

Fig. 5 viser en forankringsåpning uten innskjøvet klemelement i utforming som tilsvarer fig. 3, Fig. 6 viser forankringen av et klemelement ifølge snittet Vl-VI. i fig. 3, Fig. 7 viser en andre utførelsesform av fastgjøringen av klemelementet og støttering i en gjengivelse som tilsvarer fig. 3, Fig. 8 viser et snitt etter linja II-II av en modifisert utførelsesform av pyntedekslet i fig. 1, Fig. 9 viser et planriss på festeenden av et klemelement ifølge fig. 8, Fig. 10 viser et sideriss av klemelement ifølge fig. 8, mens Fig. 11 viser et planriss av klemtunga til et klemelement ifølge fig. 8. Fig. 1 og 2 viser et pyntedeksel 1, særlig for personbiler, hvis grunnlegeme består av ei sirkelformet, lett hvelvet dekkplate 2 av plast. Dekkplata 2 kan være forsynt med flere åpninger 3 e.l. for pynteformål. Pyntedekslet 1 kan klemmes fast til den innvendige skulder 4 til en hjulfelg 5 som er vist strekpunktert. I plata 2 sitt kantområde er det tildannet et antall jevnt fordelte festeframspring 6, hver med en aksial, spalteformet utsparing 7 og med støtteribber 8. Som fig. 3-6 viser nærmere, er det i hver utsparing 7 skjøvet inn et klemelement 9 i form av en strimmel av platemetall, hvis fri ende, som rager ut av utsparinga 7, er ombøyd mer enn 90° til ei fjørende klemtunge 10. Av klemelementet 9 er det i området for utsparinga eller åpninga 7 presset ut to Fig. 5 shows an anchoring opening without an inserted clamping element in a design that corresponds to fig. 3, Fig. 6 shows the anchoring of a clamping element according to section Vl-VI. in fig. 3, Fig. 7 shows a second embodiment of the fastening of the clamping element and support ring in a representation corresponding to fig. 3, Fig. 8 shows a section along the line II-II of a modified embodiment of the decorative cover in Fig. 1, Fig. 9 shows a plan view of the attachment end of a clamping element according to fig. 8, Fig. 10 shows a side view of the clamping element according to fig. 8, while Fig. 11 shows a plan view of the clamping tongue of a clamping element according to fig. 8. Fig. 1 and 2 show a decorative cover 1, particularly for passenger cars, whose basic body consists of a circular, slightly domed plastic cover plate 2. The cover plate 2 can be provided with several openings 3 etc. for decorative purposes. The decorative cover 1 can be clamped to the inner shoulder 4 of a wheel rim 5 which is shown in dashed lines. In the edge area of the plate 2, a number of evenly spaced attachment protrusions 6 have been formed, each with an axial, slot-shaped recess 7 and with support ribs 8. As fig. 3-6 shows in more detail, a clamping element 9 in the form of a strip of sheet metal is pushed into each recess 7, the free end of which, protruding from the recess 7, is bent more than 90° into a resilient clamping tongue 10. Of the clamping element 9, in the area of the recess or opening 7, two are pressed out

mothaker 11, som gir fast forankring av klemelementet 9 i åpninga 7. Klemtunga 10 kan derfor ved innskyving av pyntedekslet 1 i felgen 5 settes under så høy forspenning, at det oppnås en sikker, fastklemming mot felgens innvendige skulder 4. barb 11, which provides firm anchoring of the clamping element 9 in the opening 7. The clamping tongue 10 can therefore, when the decorative cover 1 is pushed into the rim 5, be placed under such a high bias that a secure clamping against the inner shoulder 4 of the rim is achieved.

For også ved høy termisk belastning av felgen 5 å hindre deformasjon av festeframspringene 6 og dermed en reduksjon av festekreftene mellom klemtungene 10 og felgens indre skulder 4, hviler klemelementene 9 radialt innover på en metallisk støttering 12 som er konsentrisk i forhold til platesentrum og hvis stilling er vist strekpunktert i fig. 1. Støtteringen 12 er lagt inn i slisser 13 som finnes ved innløpet til hver forankringsåpning 7 og er orientert i platas 2 omkretsretning. Støtteringen 12 kan ved monteringen av pyntedekslet 1 legges provisorisk i slissen 13 og blir fiksert endelig av festeansatser 14 som er tildannet på klemelementene 9. In order to prevent deformation of the attachment protrusions 6 and thus a reduction of the attachment forces between the clamping tongues 10 and the inner shoulder 4 of the rim, even in the case of high thermal load of the rim 5, the clamping elements 9 rest radially inwards on a metallic support ring 12 which is concentric with respect to the plate center and whose position is shown in dotted line in fig. 1. The support ring 12 is inserted into slots 13 which are found at the entrance to each anchoring opening 7 and is oriented in the circumferential direction of the plate 2. The support ring 12 can be provisionally placed in the slot 13 during the assembly of the decorative cover 1 and is finally fixed by attachment projections 14 which are formed on the clamping elements 9.

I utførelseseksemplet ifølge fig. 3 og 4 er festeansatsen 14 ei nese som er trykket omtrent rettvinklet i forhold til plateaksen ut av klemelementets 9 platemateriale, hvilken sperrer de respektive omkretsslisser 13 på dens åpne side. Festansatsene 14 befinner seg dermed i nærheten av klemtungas 10 bøyesone 15 og støtteringen 12 ligger direkte an mot den sida av klemelementet 10 som vender mot plateaksen. Støtteringen 12 og anleggsendene 16 av klemtungene 10 mot felgens indre skulder 4 ligger herunder omtrent i samme radialplan, slik at de radiale klemkreftene fra klemtungene 10 kan overføres direkte mot støtteringen 12. In the design example according to fig. 3 and 4, the fastening attachment 14 is a nose which is pressed approximately at right angles to the plate axis out of the plate material of the clamping element 9, which blocks the respective circumferential slots 13 on its open side. The fixing projections 14 are thus located in the vicinity of the bending zone 15 of the clamping tongue 10 and the support ring 12 lies directly against the side of the clamping element 10 which faces the plate axis. The support ring 12 and the contact ends 16 of the clamping tongues 10 against the inner shoulder 4 of the rim lie approximately in the same radial plane, so that the radial clamping forces from the clamping tongues 10 can be transferred directly to the support ring 12.

Åpninga 7 er ved utførelseseksemplet ifølge fig. 3, 5 og 6 utvidet i retning mot plateaksen for å sikre tilstrekkelig plass for opptak av støtteringen 12 på den side av klemelementene 9 som vender mot plateaksen. For samtidig å sikre en fast forankring av klemelementene 9 gjennom mothakene 11, er åpningstverrsnittet imidlertid halvveis sperret av flere langsgående ribber 17 som ligger an mot støtteringen 12 med sine endeflater. The opening 7 is in the design example according to fig. 3, 5 and 6 extended in the direction towards the plate axis to ensure sufficient space for receiving the support ring 12 on the side of the clamping elements 9 which faces the plate axis. In order at the same time to ensure a firm anchoring of the clamping elements 9 through the barbs 11, the opening cross-section is, however, half blocked by several longitudinal ribs 17 which rest against the support ring 12 with their end surfaces.

Fig. 7 viset et andre utførelseseksempel av et klemelement 18, hvor festeansatsen 19 for støtteringen 12 er ei hakeformot nese som er presset ut av klemelementet 18 og som delvis omgir støtteringen 12. Ved dette utførelseseksemplet er bredden på forankringsåpningen 20 direkte tilpasset klemelementet 18, mens støtteringen 12, danner anlegg utenfor åpningen 20 ved festeframspringet 21 for klemelementet 18. Også i dette tilfellet vil det være tilstrekkelig med en festeanordning for støtteringen 12, som analogt med utførelseseksemplet ifølge fig. 3 og 4 bare er trykket rettvinklet ut av klemelementet. Sentreringen av ringen 12 ville også i dette tilfellet være sikret av klemelementer som er jevnt fordelt rundt omkretsen. Fig. 7 showed a second design example of a clamping element 18, where the attachment attachment 19 for the support ring 12 is a hook-shaped nose that is pressed out of the clamping element 18 and which partially surrounds the support ring 12. In this design example, the width of the anchoring opening 20 is directly adapted to the clamping element 18, while the support ring 12 forms an abutment outside the opening 20 at the fastening projection 21 for the clamping element 18. Also in this case, it will be sufficient with a fastening device for the support ring 12, which analogously to the design example according to fig. 3 and 4 only the pressure is right-angled out of the clamping element. The centering of the ring 12 would also in this case be ensured by clamping elements which are evenly distributed around the circumference.

Ved utførelsesformen ifølge fig. 8-11 hviler klemelementene 9 radialt innover mot en metallisk støttering 12 som er plassert konsentrisk i forhold til plateaksen og hvis stilling er vist strekpunktert i fig. 1. In the embodiment according to fig. 8-11, the clamping elements 9 rest radially inwards against a metallic support ring 12 which is placed concentrically in relation to the plate axis and whose position is shown in dashed lines in fig. 1.

Som det vises best i fig. 8-11 er klemtungene 10 for hvert klemelement 9 i tilknytning til bøyen 31 utformet bueformet med ens, men mindre krumning enn bøyen 31. Den frie enden av klemtunga 10 er utformet som en støttefot 37 som ligger overfor festeenden 32, idet den i eksemplet har form av en knekk med motsatt krumming. Dessuten oppviser hver klemtunge 10 i området mellom bøyen 31 og dens største avstand fra festeenden 32 festeansatser utformet som mothaker 38, hvilke er rettet bort fra festeenden 32. Lengden på hver klemtunge 10 tilsvarer omtrent lengden på den tilhørende festeenden 32. Festeansatsene hhv. mothakene 38 er utformet med trekantform og bøyd ut i klemtungenes 10 s idekanter. As is best shown in fig. 8-11, the clamping tongues 10 for each clamping element 9 in connection with the bend 31 are designed arc-shaped with the same but smaller curvature than the bend 31. The free end of the clamping tongue 10 is designed as a support foot 37 which lies opposite the attachment end 32, as in the example it has shape of a kink with opposite curvature. In addition, each clamping tongue 10 in the area between the bend 31 and its greatest distance from the attachment end 32 has attachment projections designed as barbs 38, which are directed away from the attachment end 32. The length of each clamping tongue 10 corresponds approximately to the length of the associated attachment end 32. The attachment projections respectively. the barbs 38 are designed with a triangular shape and bent out at the lateral edges of the clamping tongues 10.

Ved den viste utførelsesformen har klemtungene 10 dessuten i området mellom mothakene 38 og støttefoten 37 redusert bredde. Ved valget av en tilsvarende bredde kan klemvirkningen til hver klemtunge 10 innstilles. Videre innstillingsmuligheter oppnås når klemtunga 10 som vist, i området mellom mothakene 38 og støttefoten 37 oppviser en kortere eller lenger langssliss 39, som åpner seg i området ved støttefoten 37. In the embodiment shown, the clamping tongues 10 also have a reduced width in the area between the barbs 38 and the support foot 37. By choosing a corresponding width, the clamping effect of each clamping tongue 10 can be adjusted. Further adjustment possibilities are achieved when, as shown, the clamping tongue 10, in the area between the barbs 38 and the support foot 37, has a shorter or longer longitudinal slot 39, which opens in the area at the support foot 37.

Fig. 8 visec hvordan klemelementene 9 ved montert dekkplate 2 er innspent mellom den indre skulder 4 til en hjulfelg 5 og en motliggende støtteflate 40 på dekkplata 2. Klemtunga 10 trykker mot hjulfelgen 5 ved hjelp av den delen som ligger lengst borte fra festeenden 32, hhv. med sine mothaker 38. Samtidig hviler støttefoten 37 seg mot flata 40, som blir dannet av yttersida av veggen til åpningen 7. Klemkreftene blir ikke dannet bare av fjørkrafta fra klemtungene 10, men også av motkraft fra støttefoten 37. Fig. 8 shows how the clamping elements 9 when the tire plate 2 is mounted are clamped between the inner shoulder 4 of a wheel rim 5 and an opposite support surface 40 on the tire plate 2. The clamping tongue 10 presses against the wheel rim 5 by means of the part which is farthest from the attachment end 32, respectively with its barbs 38. At the same time, the support foot 37 rests against the surface 40, which is formed by the outer side of the wall of the opening 7. The clamping forces are not only formed by the spring force from the clamping tongues 10, but also by counterforce from the support foot 37.

Claims (9)

1. Pyntedeksel fot bilhjul, særlig for personbiler, som kan klemmes på en hjulfelg med rundtløpende innvendig skulder, bestående av ei sirkelformet dekkskive, særlig av plast, med flere metalliske klemelementer som med mothaker (11) e.l. er forankret jevnt fordelt rundt omkretsen av plata og som kan klemmes fast til felgens indre skulder med utover ret tete klemtunger, idet klemelementene (9) i retning radialt innover hviler mot en metallisk støttering (12) som er konsentrisk med platas akse og at støtteringen (12) holdes fast til plata (2) med festeansatser (14) som er tildannet på klemelementene (9), karakterisert ved at klemelementene (9) er langstrakte strimler av platemateriale, hvilke er innskjøvet og forankret i aksiale, spalteformete åpninger (7) i dekkplata (2), at den fri enden av hvert klemelement (9), som rager ut av åpningen (7) er bøyd over mer enn 90° til ei fjørende, utragende klemtunge (10) og at festeansatsen (14) for støtteringen (12) er ei nese som er presset ut av platematerialet i klemelementet (9), og at hver forankringsåpning (7) ved sitt innløp er forsynt med en sliss (13) som strekker seg i platas (2) omkretsretning, hvori støtteringen (12) er innlagt og at festeansatsen (14) på klemelementet (9) sperrer slissen (13) på dens åpne side.1. Decorative cover for a car wheel, especially for passenger cars, which can be clamped onto a wheel rim with a running inner shoulder, consisting of a circular tire disc, especially made of plastic, with several metallic clamping elements such as with barbs (11) etc. is anchored evenly distributed around the circumference of the plate and which can be clamped to the inner shoulder of the rim with outwardly straight tight clamping tongues, the clamping elements (9) resting in a radially inward direction against a metallic support ring (12) which is concentric with the axis of the plate and that the support ring ( 12) is held firmly to the plate (2) with fastening projections (14) which are formed on the clamping elements (9), characterized in that the clamping elements (9) are elongated strips of plate material, which are inserted and anchored in axial, slot-shaped openings (7) in the cover plate (2), that the free end of each clamping element (9), which protrudes from the opening (7) is bent over more than 90° to a springy, projecting clamping tongue (10) and that the attachment attachment (14) for the support ring (12 ) is a nose that is pressed out of the plate material in the clamping element (9), and that each anchoring opening (7) at its inlet is provided with a slot (13) that extends in the circumferential direction of the plate (2), in which the support ring (12) is inserted and that the attachment shoulder (14) on the clamping element (9) blocks the slot (13) on its open side. 2. Pyntedeksel i samsvar med krav 1, karakterisert ved at festeansatsen (14) er anordnet i nærheten av klemtungas (10) bøyesone (15) og presset ut av klemelementet (9) i retning mot skiveaksen og at støtteringen (12) ligger an mot klemelementet på den side av dette som vender mot plateaksen.2. Decorative cover in accordance with claim 1, characterized in that the attachment shoulder (14) is arranged near the bending zone (15) of the clamping tongue (10) and is pushed out by the clamping element (9) in the direction of the disc axis and that the support ring (12) rests against the clamping element on the side of it that faces plate axis. 3. Pyntedeksel i samsvar med krav 1, karakterisert ved at festeansatsen (19) omslutter støtteringen (12) krokformet.3. Decorative cover in accordance with claim 1, characterized in that the fastening attachment (19) encloses the support ring (12) in a hook shape. 4. Pyntedeksel i samsvar med et av kravene 1-3, karakterisert ved at støtteringen (12) og klemtungenes (10) trykkender (16) ligger omtrent i samme radialplan.4. Decorative cover in accordance with one of claims 1-3, characterized in that the support ring (12) and the pressure ends (16) of the clamping tongues (10) lie approximately in the same radial plane. 5. Pyntedeksel i samsvar med et av kravene 1-4, karakterisert ved at klemtunga (10) opptil bøyen (31) er utformet bueformet med jevn, men mindre krumning, idet den frie enden er utformet som støttefot (37) rettet bort fra festeenden (32) og klemtunga (10) i området mellom bøyen (31) og sin største avstand fra festeenden (32) er forsynt med festeansatser (38) som er rettet bort fra fes teenden.5. Decorative cover in accordance with one of claims 1-4, characterized in that the clamping tongue (10) up to the bend (31) is designed in an arc-shaped manner with even, but less curvature, the free end being designed as a support foot (37) directed away from the attachment end (32) and the clamping tongue (10) in the area between the bend (31) and its greatest distance from the attachment end (32) are provided with attachment projections (38) which are directed away from the attachment tee end. 6. Pyntedeksel i samsvar med krav 5, karakterisert ved at lengden på klemtunga (10) tilsvarer omtrent lengden på festeenden (32).6. Decorative cover in accordance with claim 5, characterized in that the length of the clamping tongue (10) corresponds approximately to the length of the attachment end (32). 7. Pyntedeksel i samsvar med krav 5 eller 6, karakterisert ved festeansatsene (38) er trekantformet og bøyd ut av området ved klemtungenes (10) s idekanter.7. Decorative cover in accordance with claim 5 or 6, characterized by the attachment projections (38) being triangular and bent out of the area at the lateral edges of the clamping tongues (10). 8. Pyntedeksel i samsvar med et av kravene 5-7, karakt etisert ved at klemtunga (10) i området mellom festeansatsene (38) og støttefoten (17) har redusert bredde.8. Decorative cover in accordance with one of the claims 5-7, characterized in that the clamping tongue (10) in the area between the attachment lugs (38) and the support foot (17) has a reduced width. 9. Pyntedeksel i samsvar med et av kravene 5-8, karakterisert ved at klemtunga (10) i området mellom festeansatsene (38) og støttefoten (37) er forsynt med en langssliss (39).9. Decorative cover in accordance with one of the claims 5-8, characterized in that the clamping tongue (10) in the area between the attachment lugs (38) and the support foot (37) is provided with a longitudinal slot (39).