NO158646B - Induktivt apparat. - Google Patents

Description

Fleksibel skjørtenliet for luftputebefordringsmiddel.

Foreliggende oppfinnelse angår luftbe-fordringsmidler, særlig såkalte svevefartøyer, forsynt med fleksible skjørtanordninger som virker som en barriere mot unnslipping av i det minste en del av luft- eller gassputen. Luft- eller gassputen kan bli oppdelt i avdelin-ger i stabilitetsøyemed, ved hjelp av deleveg-ger av fleksible konstruksjoner som er rettet nedover fra en stiv rammestruktur ved sveve-fartøyet. Foreliggende oppfinnelse angår særlig nye anordninger ved fleksible skjørtenheter eller fleksible veggkomponenter som tilnærmet er anordnet parallelt med fartøyets lengdeakse.

Oppfinnelsen angår videre en skjørtenhet

for et svevefartøy, hvilken omfatter et antall fleksible komponenter som er rettet nedover fortløpende fra undersiden av fartøyet slik at det dannes en vegg eller flere vegger, hvilken vegg eller vegger er stort sett parallelle med fartøyets lengdeakse, slik at det dannes en barriere eller flere barrierer som forsinker unnviking av luft eller gass fra gass- eller luftputen som bærer svevefartøyet, eller skaf-fer en eller flere oppdelinger av luft- eller gassputearealet i stabilitetsøyemed, og at

hvert element anordnes slik at det har vesentlig større motstand mot bøying i et plan på tvers av fartøyet enn i et langsgående plan.

Oppfinnelsen omfatter videre en skjørt-enhet for et svevefartøy, hvor enheten omfatter et antall uavhengige fleksible elementer som ligger tett inntil hverandre og er rettet nedover fra maskinens underside, slik at det dannes en vegg eller flere vegger, hvilken vegg eller vegger står tilnærmet parallelt med maskinens eller fartøyets lengdeakse, slik at det dannes en barriere eller flere barrierer som forsinker unnvikingen av luften eller gassen fra luft- eller gassputen som bærer fartøyet, eller som utgjør en skillevegg eller flere skillevegger i luft- eller gassputeområdet i det øyemed å bidra til stabilitet.

Andre formål og fordeler ved oppfinnelsen vil fremgå av følgende beskrivelse under henvisning til vedlagte tegninger hvor: Fig. 1 er et skjematisk sideriss av sveve-fartøyet ifølge oppfinnelsen. Fig. 2 er et riss som viser et snitt gjennom svevefartøyet langs planet 2—2 på fig. 1 og sett i en noe større målestokk. Fig. 3 er et riss som viser de enkelte delene av en konstruksjon for et fleksibelt element og som innbefatter en fleksibel skjørtenhet ved et svevefartøy ifølge oppfinnelsen. Fig. 4 viser likeledes et riss av de enkelte delene ved en konstruksjon av et fleksibelt element og som innbefatter en langsgående kjøl ved et svevefartøy ifølge oppfinnelsen. Fig. 5 viser et detaljriss av et svevefar-tøy ifølge oppfinnelsen og som viser en del av den fleksible skjørtenheten idet den avbøyes av en hindring. Fig. 6 og 7 viser de enkelte delene ved alternative utførelsesformer ved konstruk-sjonen av de fleksible komponenter som inn-går i en fleksibel skjørtenhet, henholdsvis en langsgående kjøl, ved et svevefartøy ifølge oppfinnelsen.

Ved en hensiktsmessig utførelsesform for oppfinnelsen er svevefartøyet anordnet med en fleksibel skjørtenhet som er bestemt til å henge ned fra maskinens underside og som skal stå i fluidumsforbindelse med en kilde eller forråd for luft eller 'gass under trykk. De delene av skjørtenheten som er anordnet langs maskinens sider er vesentlig parallelle med lengdeaksen og omfatter et antall fleksible elementer som generelt betegnes med henvisningstallet 1, og som utgjør en fleksibel vegg eller vegger i den hensikt å for-sinke eller hindre unnvikingen av luft eller gass fra puten og hvilket skjørt også tilveie-bringer de midler hvorigjennom luften eller gassen tømmes ut for frembringelse og opprettholdelse av den puten hvorpå maskinen rider. I stabilitetsøyemed er det anordnet en langsgående kjøl, hvilken danner en vegg som deler opp luftputen langs maskinens midtlinje over en større del av dens lengde. Hele eller en del av kjølen består av et antall fleksible elementer som angis ved tallet 2, hvilke kon-struksjonsmessig tilsvarer det fleksible elementet 1 som er anordnet langs maskinens sider, men selvom den tilføres eller mates med trykkluft fra en kjølpassasje, er det ikke fun-net hensiktsmessig å forsyne kjølen med dyser eller åpninger ved nedreendene. De fleksible komponentene 1 og 2 er montert i et tilgren-sende eller tilstøtende side-ved-side stillings-forhold og når de blåses opp ved hjelp av trykkluft fra en vifte eller kompressor, som skal tilveiebringe luftputen, skaffes en barriere mot passering av luft Jenten fra luftputen til den omgivende atmosfære, eller fra en av avdelingene av luftputen til den neste.

Tverrsnittet av hvert fleksible element 1 og 2 langs en linje tilnærmet normalt på maskinens lengeakse er V-formet, og avsmalner mot elementets bunn, og elementene kan fremstilles i overensstemmelse med enten den ene eller den andre av to utførelsesformer for oppfinnelsen.

Fig. 3 og 4 illustrerer den ene utførelses-formen, og som det fremgår avsmalner veggene 3 ved hvert enkelte fleksible element 1 eller 2, som forøvrig består av halvsirkelformede plater eller ark av et fleksibelt, tett materiale som, når det utgjør sidene av to mot hverandre vendende trekantede ark 4, vil ha den konkave siden vendt mot hverandre. De trekantede arkene 4 er også fremstillet av et ugjennomtrengelig, tett materiale og de er anordnet i den ønskede avstand fra hverandre slik at der skaffes en passasje idet de holdes i den riktige avstanden fra hverandre ved hjelp av et antall strekkorganer 5, som hind-rer utbulning av arkene når de utsettes for innvendig trykk. De halvsirkelformede arkene 3 festes langs kantene av de trekantede arkene

4 ved hjelp av liming, vulkanisering, sveising eller annen hensiktsmessig bindemåte når en

skal forbinde et stykke av et fleksibelt materiale til et annet.

Hvert element 1 og 2 er festet til og henger ned fra en festeplate 6, som likeledes fremstilles av et tett, ugjennomtrengelig materiale. Platen 6 er selv løsbart festet, f. eks. ved hjelp av låsepinner. e. 1., til maskinens understell, enten tvers over innløpet til den periferiske passasjen eller under maskinens bunnplate be-roende på om den bærer de periferiske skjørt-elementene 1 eller kjølorganene 2.1 hver festeplate 6 er det anordnet hull 7 som har tilstrek-kelig størrelse slik at luften kan strømme uhindret gjennom hullene, slik at når de fleksible elementene 1 og 2 er festet til platen 6 kan luft eller gass under trykk strømme fra viften eller kompressoren (ikke vist) gjennom platen inn i elementene 1 og 2, og derfra til dyser 8. Gassmediet som strømmer ut av hver dyse 8 på elementene 1 bidrar til frembringelse og opprettholdelse i det minste av en del av luftputen eller luftputene.

Dysene 8 utgjør den nederste delen av hvert periferiske skjørtelement 1 og består av støpt gummi eller lignende materiale, og kan forøvrig gis en hvilken som helst ønsket form og kan eventuelt forsterkes på hensiktsmessig måte slik at slitasjen eller nedslipnin-gen hindres dier reduseres.

Når det anvendes kjølelementer 2, så består hver kjøl av en støpt gummispiss 9, som ved den foretrukne utførelsesform for oppfinnelsen utgjør en kappe eller et blindstykke på elementet 2. Det er imidlertid intet til hin-der for at også kjølelementene 2 kan forsynes med dyser, men da disse vil befinne seg tilnærmet langs maskinens midtlinje, må dysene nødvendigvis anordnes slik at gass-strømmene rettes vertikalt nedover. En fleksibel bladfor-met finne 10 er tildannet på den støpte spis-sen 9 og stikker nedover fra denne lange maskinens lengdeakse. Avløpshull (ikke vist) er anordnet der hvor kjølen 2 er festet til kap-pen eller blindstykket 9..Gjennom disse hullene dreneres vann som ellers kunne samle seg i kjølelementet 2.

Ifølge en annen utførelsesform for oppfinnelsen som vises på fig. 6 og 7, anvendes det tilnærmet V-formede elementer, som er sammenbygget slik at de kan tilveiebringe såvel de fleksible periferiske skjørtene som de fleksible kjølelementene på den måten som beskrives ovenfor. Ved den viste utførelses-form omfatter elementene 1 og 2 to konvergerende fleksible rør 11 som går sammen i dysepartier 8 eller blindstykker 9, alt etter deres plassering på skjørtenheten. Hvert par fleksible rør 11 er innbyrdes forbundet ved hjelp av en V-formet fleksibel membran 15, som kan virke som et strekkorgan, idet mem-branet tvangsstyrer rørene slik at de holdes i V-form og samtidig tilveiebringes ytterligere stivhet i et plan parallelt med en akse på tvers av maskinen.

De øverste endene av rørene 11 og hullene 7 i festeplaten 6 er anordnet slik at de kommer i flukt med hverandre og rørene 11 er festet til platen 6 ved hjelp av ringformede flenser 12, hvilke deler festes til hverandre før det hele installeres på maskinen.

Festeplaten 6 kan omfatte et antall over-lappende segmenter som er løsbart festet på hverandre ved hjelp av bolter e.L, slik at en-hetene består av et segment av festeplaten 6 eller av en eller flere komponenter 1 eller 2, alt etter størrelsen av segmentet, hvilke kan monteres og demonteres enkeltvis.

Virkemåten til elementene 1 og 2 når far-tøyet under drift eller bevegelse beveger seg over en hindring i fremovergående retning illustreres på fig. 5. De fleksible komponentene 1, som vises rent skjematisk, er festet til den stive delen av maskinen som beveger seg i pilens retning, hvilken retning er parallell med maskinens lengdeakse. Når maskinen under disse omstendigheter møter en hindring 13, vil hvert element 1 bøyes lett i den mot-satte retningen, hvorved maskinen kan passere over hindringen 13 uten at skade påføres skjørtet eller maskinens øvrige underdeler. Så snart som et element 1 eller 2 er gått klar av hindringen 13 vil det returnere øyeblikkelig til sin naturlige tilnærmet vertikale stilling, som følge av trykkluften inne i elementet. Og på lignende måte, dersom maskinen beveger seg baklengs, vil elementene 1 eller 2 bøyes i fremovergående retning. Når maskinen beveger seg sideveis i forhold til en hindring, vil de fleksible elementene 1 eller 2, som har større motstand mot bøying i et plan på tvers av maskinen enn i et plan i maskinens lengderetning, ha en tendens til å skille seg slik at de fleksible elementene som befinner seg foran hindringen vil bøye seg mot fartøyets baug, idet de bakenfor hindringen vil bøye seg mot fartøyets akterende. På denne måten kan maskinen passere over hindringen uten at skørt-enheten påføres skade og med minimal glide-motstand eller friksjon under skjørtelemente-nes bevegelser.

Det vil forstås at som følge av den V-formede eller trekantede utformingen av skjørt-elementene 1 og 2, når disse installeres med sine smalere sider på tvers av de langsgående anordnede luftpassasjene, vil de oppvise større motstand mot bøying eller vridning når maskinen slår mot en gjenstand når den beveger seg sideveis, hvilken omstendighet utgjør et viktig trekk ved oppfinnelsen, da det herved skaffes et selvbærende skjørt som ikke lett vil sette seg fast på en hindring og som vil forårsake små glidefriksjonskrefter, så som slepemotstand, ved delvise eller lokale av-bøyninger.

Det vil forstås at en rekke forskjellige forbedringer og modifikasjoner kan anordnes ved de beskrevne utførelsesformer for oppfinnelsen, uten at man herved forlater oppfinnelsens ramme. Således kan de fleksible elementene 1 eller 2 henge direkte ned fra maskinens stive understell, d.v.s. at en sløyfer den foran-nevnte festeplaten, eller elementene kan henge ned fra en hensiktsmessig porøs festeplate, f. eks. et nettingmateriale, eller en plate anordnet med hull som tilføres gass til mere enn ett av skjørtelementene. Alternativt kan elementene henge ned fra en hvilken som helst fleksibel enhet slik at de bare utgjør den nedre delen av den fleksible barrieren. Elementer i likhet med kjølelementene 2 kan utnyttes til å danne et periferisk skjørt, i tilfelle når det ikke er ønskelig at trykkluften skal komme ut fra skjørtets underside, slik som tilfelle er ved svevefartøyer utstyrt med såkalte «plenum-kammer». Slike elementer behøver ikke å blåses opp, men kan isteden fylles med skum-gummi e.l., eller fremstilles av et hvilket som helst egnet fleksibelt materiale i fast form som formes til en lignende utvendig form. Fremstilling av korte seksjoner av et antall skjørtelementer som forbindes, fortrinnsvis støpes til en festeplate i ett stykke vil også falle innenfor oppfinnelsens ramme.

Claims (14)

1. Fleksibel skjørtenhet for luftputebefordringsmiddel, særlig et såkalt svevefartøy, karakterisert ved at den omfatter et antall fleksible elementer som oppviser vesentlig større motstand mot bøying i et plan på tvers av fartøyets lengde enn i et plan i far-tøyets lengderetning.

2. Fleksibel skjørtenhet for svevefartøyer, som angitt i påstand 1, karakterisert v e d at enheten omfatter et antall uavhengige fleksible elementer som ligger tett inntil hverandre og er rettet nedover fra maskinens underside, slik at det dannes en vegg eller flere vegger, hvilken vegg eller vegger står tilnærmet parallelt med maskinens eller far-tøyets lengdeakse, slik at det dannes en barriere eller flere barrierer som forsinker unnvikingen av luften eller gassen fra luft- eller gassputen som bærer fartøyet, eller som ut-gjør en skillevegg eller flere skillevegger i luft- eller gassputeområdet i det øyemed å bidra til stabiliteten.

3. Skjørtenhet som angitt i påstand 2, karakterisert ved at de uavhengige fleksible elementene er oppblåsbare.

4. Uavhengige hule fleksible elementer som angitt i påstand 1, 2 eller 3, k a r a k-terisert ved at de som i og for seg kjent blåses opp ved hjelp av trykkluft eller gass som tilveiebringes av innretningene som frem-bringer luftputen.

5. Uavhengige hule fleksible elementer som angitt i hvilken som helst av tidligere påstander, karakterisert ved at de er utført med fleksible stråledyser (8) ved neder-endene.

6. Uavhengige hule fleksible elementer som angitt i hvilken som helst av tidligere påstander, karakterisert ved at de på i og for seg kjent måte utgjør en del av luft-eller gasspassasjen fra de trykkfrembringende innretningene til stråledysene som frembrin-ger og opprettholder i det minste en del av luft- eller gassputen eller -putene.

7. Uavhengige hule fleksible elementer som angitt i hvilken som helst av tidligere påstander, karakterisert ved at de er utført med et støpt spissparti av gummi eller et liknende maetriale.

8. Uavhengige hule fleksible elementer som angitt i hvilken som helst av tidligere påstander, karakterisert ved at de henger på et tilnærmet horisontalt fleksibelt diafragma eller membran.

9. Uavhengige hule fleksible elementer som angitt i påstand 8, karakterisert ved at det fleksible diafragmaet omfatter et antall løsbart sammensatte segmenter.

10. Uavhengige hule fleksible elementer som angitt i påstand 1—7, karakterisert ved at de henger direkte ned fra det stive understellet ved et svevefartøy.

11. Uavhengige hule fleksible elementer som angitt i hvilken som helst av påstandene 1—9, karakterisert ved at de henger nedover fra fleksible øvre deler og utgjør den nedre delen av barrieren som skal hindre unnviking av gass eller luft fra luftputen eller -putene.

12. Uavhengige hule fleksible elementer som angitt i hvilken som helst av tidligere påstander, karakterisert ved at de har et tverrsnitt langs en linje tilnærmet vinkel-rett på fartøyets lengdeakse som tilnærmet svarer til en V-form som avsmalner mot elementets bunn.

13. Uavhengige hule fleksible elementer som angitt i hvilken som helst av tidligere påstander, karakterisert ved at de omfatter halvsirkelformede ark (3) eller plater av et fleksibelt materiale som er anordnet med den konkave siden vendende mot hverandre, samt tre-kantet utformede plater (4) av et fleksibelt materiale som er skjøtet til de halvsirkelformede platene, samt fleksible strekkorganer (5) som er anordnet mellom de trekantede platene.

14. Uavhengige hule fleksible elementer som angitt i hvilken som helst av påstandene 1—12, karakterisert ved at de omfatter to konvergerende rør (11) av fleksibelt materiale som går sammen i den ene enden og som er innbyrdes forbundet ved hjelp av et avsmalnende fleksibelt diafragma (15).