NO158533B - Rulleanordning for rullebaner eller rulletransportoerer. - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse vedrører en rulleanordning for rullebaner eller rulletransportører, omfattende en enhet bestående av den ene side av en lastbærende rulle og en fra denne side fremstikkende med lastrullen dreiefast forbundet monteringsaksel og innrettet til å bære en drivskive som skal drives med en rem, kjede eller lignende.

Rulleanordninger for rullebaner eller rulletransportører

er kjent i forskjellige utførelser. Det kan f.eks. nevnes DE

OS 2 752 610, GB PS 1 345 772, US PS 3 605 990 og 4 063 636.

For tiden kjente rulleanordninger for rullebaner og ofte

de rullelagrende rammer selv i rullebanene er spesialkonstruert for enten udreven funksjon, fast dreven funksjon eller akkumulerende dreven funksjon. Dette er en ulempe når man hos en rullebane ønsker samtidig to av disse funksjoner eller alle tre funksjoner eller når man ønsker forandre en rullebane med hensyn til dennes funksjoner ettersom spesialruller må holdes på lager for hver funksjon og spesialmonterres på spesialramme.

Hensikten med oppfinnelsen er derfor å tilveiebringe en rulleanordning for rullebaner eller rulletransportører av den innledningsvis nevnte art som på en og samme rullebaneramme lett kan omformes til å utøve en ikke-dreven, fast dreven og en akkumulerende dreven funksjon.

Dette er ifølge oppfinnelsen oppnådd ved at drivskiven kan anbringes på monteringsakselen med sin ene eller andre side rettet mot den nevnte side av rullen og at en av sidene har en koblingsinnretning innrettet til, når drivskiven er anbragt på monteringsakselen med den ene side vendende mot rullens nevnte side, å komme i inngrep med en koblingsinnretning på enheten for å tilveiebringe et dreiefast inngrep mellom drivskiven og lastbærerullen, hvilken drivskive ved sin andre side er utført; slik at når drivskiven er montert på monteringsakselen med den motsatte side vendende mot den nevnte side av rullen går den klar av enhetens koblingsinnretning og er dreibar på monterings-akselsen, hvor rulleanordningen dessuten har en holdeinnretning til å holde drivskiven på monteringsakselen, og som samvirker med et innstillbart trykkorgan som er forskyvbar langs monteringsakselens første del og anordnet ved drivskivens side som er rettet bort fra rullens nevnte side, for å tvinge drivskivens motsatte side til anlegg med rullens nevnte side.

Holdeinnretningen kan omfatte et anleggsorgan anbragt på monteringsakselens andre del og innrettet til å komme i inngrep med den side av drivskiven som vender bort fra den nevnte side av lastbærerullen, og som er i dreiefast inngrep med nevnte andre del av monteringsakselen og hvilket trykkorgan er innrettet til å komme i inngrep med siden av anleggsorganet som vender bort fra drivskiven. En lagerbøssing kan være anordnet dreiefast og forskyvbart på monteringsakselens første del for lagring av drivskiven, hvilken bøssing ved sin bort fra lastbærerullen vendende ende har en fast anleggsflate og på sin utside bærer nevnte koblingsinnretning.

Koblingsanordningen på den ovenfor nevnte enhet kan

omfatte ribber som rager ut radialt i forhold til monteringsakselen, og drivskiven kan ved sin ene ende ha til disse ribber komplementært utformede indre spor og ved sin andre ende en rundtgående indre fordypning. Monteringsakselen kan være dreiefast. forbundet med akseltapper som kan være innrettet for-lag ring av anordningen i en rullebane.

Rulleanordningen ifølge oppfinnelsen er således lett å omirmstille mellom udreven, fast dreven og akkumulerende dreven funksjon ved avtaking av drivrullen fra monteringsakselen eller vending av drivrullen på monteringsakselen. Drivrullen er glidelagret direkte på den lastbærende rulle, hvorved det ikke fåes noen friksjonstap fra lagringen av drivrullen ved akkumulerende drivning. Ved utforming av pressorganet som en mutter kreves ingen spesialverktøy for drivrullens montering hhv. for forandring av presskraften på drivrullen for variasjon av akkumuleringstrykket. Rulleanordningen kan gjøres kort og flere rullebaner kan lett anordnes i en avstand som er tilpasset bredden av den last som skal transporteres. En drivrem kan f.eks. drive vilkårlig mange ruller i en og samme rullebane for fast driving og/eller akkumulerende driving og ligger ikke i veien for eventuelt for udreven funksjon monterte ruller. Rulleanordningen ifølge oppfinnelsen kan fremstilles av plast til en lav pris og krever lite vedlikehold.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere nedenfor under henvisning til tegningen som i snitt viser et utførelseseksempel på rulleanordningen ifølge oppfinnelsen montert for akkumulerende drift.

En plastbærende rulle 1 er ved endene av en i ett stykke med rullen 1 formet aksel 2 lagret roterende i glidelagere på flensene av en U-formet rammeskinne 3 ved radiallagere 4. Rullens ene sideflate er plan og kompakt og akselens 2 på den ene side beliggende del 2a er utformet med radiale ribber 5 som strekker seg fra rullens 1 nevnte side et stykke mot akseldelens 2a frie ende. Disse ribber 5 er innrettet til å opptas i komplementært utformede spor 6 på innsiden av en bøssing 7, som før rullens 1 lagring på skinnen 3 er skjøvet inn på nevnte akseldel 2 fra dennes frie ende, hvorved inngrept mellom ribbene 5 og sporene 6 låser lasterullen 1 og bøssingen 7 dreiefast sammen. Bøssingen 7 har på sin fra lasterullens 1 nevnte side vendende ende en flens 8, og bøssingen bærer med glidepasning en drivrulle 9, hvis endeflater er i berøring med flensens 8 innerside og lasterullens 1 nevnte side. Innved flensen R finnes på bøssingens utside radiale ribber 10 innrettet til å opptas fritt i en rundtgående fordypning 11 i drivrullens 9 innerflate når drivrullen har den viste orienteringsstilling for akkumulerende driving. Ved sin andre ende har drivrullen i. sin innerflate mot ribbene 10 komplementært utformede spor 12 som er innrettet til å oppta hver sin ribbe 10 og dreiefast låse drivrullen 9 og lasterullen 1 sammen ved hjelp av bøssingen 7, når drivrullen er anbrakt på bøssingen i omvendt orienteringsstilling, i hvilken den er montert for East drift av lasterullen 1. Drivrullen kan monteres sammen med bøssingen før denne anbringes på akseldelen 2a. Som vist har lasterullen 1, drivrullen 9 og akselen 2 i den nevnte rekkefølge avtagende radier, hvorved funksjonssikkerhet oppnås ved akkumulerende drift.

Nevnte akseldel 2a har i det. vesentlige utenfor flensen et gjenget parti 13 for samvirkning med en mutter 14, som er tiltrekkbar for innspenning av drivrullen 9 mellom flensen 8 og lasterullen 1, til hvilket formål bøssingens lengde, regnet fra flensen, er noe mindre enn drivrullens lengde. En drivrem 15 er vist og samvirker med drivrullen 9. En last på lasterullen har henvisningstallet 16, og et lokk for U-skinnens 3 åpne ende, gjennom hvilken bare lasterullen 1 rager frem, har fått henvisningstallet 17.

Rulleanordningen kan anvendes for følgende funksjoner:

1) Udreven funksjon, hvor drivrullen 9 tas av akseldelen 2a og bøssingen 7 eventuelt benyttes til økning av akselens 2 bøyestivhet og for styring av drivremmen 15 ved hjelp av flensen 8. 2) Fast dreven funksjon, hvor drivrullen 9 er montert slik på bøssingen 7 at ribbene 10 og sporene 12 griper i hverandre og drivrullen er i inngrep med drivremmen 15. .3) Akkumulerende dreven funksjon, hvor drivrullen 9 er montert på bøssingen 7 i omvendt stilling i forhold til stillingen for fast drift, dvs. slik at ribbene 10 befinner seg i fordypningen 11, slik at drivrullen under påvirkning av drivremmen 15 kan rotere i forhold til lasterullen 1 og rulleanordningens fremdriftsmoment eller sluringsgrepet mellom lasterullens side og drivrullen kan reguleres ved hjelp av mutteren 14.

Fortrinnsvis er de ovenfor beskrevne detaljer 1,2,7 og 9 formpresset i plast.

Av ovennevnte beskrivelse vil fremgå at forskjellige modifikasjoner som er åpenbare for fagmannen, kan forekomme innenfor oppfinnelsens ramme. Bøssingen kan f. eks. sløyfes, idet akseldelen 2a og drivrullens innerside utformes for inngrep hhv. for fri innbyrdes rotasjon f.eks. ved hjelp av organer som ligner ribbene 10, fordypningen 11 og sporene 12. Flensen 8 kan da f.eks. utgjøres av en skive med uregelmessig sentrumshull for samvirkning med en komplementær del på utsiden av akselen 2a. En med akselen 2 dreiefast forbundet flens 8 er fordelaktig, da den bevirker at mutteren ikke utsettes for noe dreiemoment ved akkumulerende drift og tjener som styring for drivremmen, men kan unngås uten at oppfinnelsestanken fragås. Rulleanordningen kan istendefor å være dreiefast forbundet med akselen 2, være lagret som glidelager på en separat lageraksel for rulleanordningen, hvorved den viste aksel 2 utformes med en senteråpning som lager denne lagringsaksel. Lasterullen 1 kan ha en flens ved sin mot drivrullen vendende side for sideunder-støttelse av en last. Istendenfor en drivrem kan f.eks. kjededrift benyttes, hvor drivrullens utside utformes for inngrep med kjedet.

Claims (5)

1. Rulleanordning for rullebaner eller rulletransportører, omfattende en enhet bestående av den ene side av en lastbærende rulle (1) og en fra denne side fremstikkende med lastrullen (1) dreiefast forbundet monteringsaksel (2, 7) og innrettet til å bære en drivskive (9) som skal drives med en rem, kjede eller lignende, karakterisert ved at drivskiven (9) kan anbringes på monteringsakselen (2, 7) med sin ene eller andre side rettet mot den nevnte side av rullen (1) og at en av sidene har en koblingsinnretning (12) innrettet til, når drivskiven (9) er anbragt på monteringsakselen med den ene side vendende mot rullens (1) nevnte side, å komme i inngrep med en koblingsinnretning (10) på enheten for å tilveiebringe et dreiefast inngrep mellom drivskiven og lastbærerullen,. hvilken drivskive ved sin andre side (ved 11) er utført slik at når drivskiven er montert på monteringsakselen med den motsatte side vendende mot den nevnte side av rullen (1) går den klar av enhetens koblingsinnretning (10) og er dreibar på monteringsakselen, hvor rulleanordningen dessuten har en holdeinnretning (8, 14) til å holde drivskiven på monteringsakselen, og som samvirker med et innstillbart trykkorgan (14) som er forskyvbar langs monteringsakselens første del (2a) og anordnet ved drivskivens side som er rettet bort fra rullens nevnte for å tvinge drivskivens motsatte side til anlegg med rullens nevnte side.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at holdeinnretningen omfatter et anleggsorgan (8) anbragt på monteringsakselens andre del (7) og innrettet til å komme i inngrep med den side av drivskiven som vender bort fra den nevnte side av lastbærerullen, og som er i. dreiefast. inngrep med nevnte andre del (7) av monteringsakselen og hvilket trykkorgan (14) er innrettet til å komme i inngrep med siden av anleggsorganet som vender bort fra drivskiven.

3. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at en lagerbøssing (7) er anordnet dreiefast og forskyvbart på monteringsakselens første del (2a) for lagring av drivskiven (9), hvilken bøssing ved sin bort fra lastbærerullen (1) vendende ende har en fast anleggsflens (8) og på sin utside bærer nevnte koblingsinnretning (10).

4. Anordning ifølge krav 2 eller 3, karakterisert ved at koblingsinnretningen (10) på nevnte enhet består av ribber som rager ut radialt i forhold til monteringsakselen (2, 2a) og at drivskiven (9) ved sin ene ende har til disse ribber (10) komplementært utformede indre spor (12) og ved sin andre ende en rundtgående indre fordypning (11).

5. Anordning ifølge et eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at.monteringsakselen (2, 2a) er dreiefast forbundet med akseltapper som kan være innrettet for lagring av anordningen i en rullebane (3).