NO153838B - Innretning til regulering av kata-verdien. - Google Patents

Innretning til regulering av kata-verdien. Download PDF

Info

Publication number
NO153838B
NO153838B NO794210A NO794210A NO153838B NO 153838 B NO153838 B NO 153838B NO 794210 A NO794210 A NO 794210A NO 794210 A NO794210 A NO 794210A NO 153838 B NO153838 B NO 153838B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
percent
phase
alloy
iron
sintered
Prior art date
Application number
NO794210A
Other languages
English (en)
Other versions
NO153838C (no
NO794210L (no
Inventor
Gerd Gaik
Original Assignee
Hagenuk Neufeldt Kuhnke Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hagenuk Neufeldt Kuhnke Gmbh filed Critical Hagenuk Neufeldt Kuhnke Gmbh
Publication of NO794210L publication Critical patent/NO794210L/no
Publication of NO153838B publication Critical patent/NO153838B/no
Publication of NO153838C publication Critical patent/NO153838C/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00371Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles carrying large numbers of passengers, e.g. buses
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00828Ventilators, e.g. speed control
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00Control or safety arrangements
    • F24F11/0001Control or safety arrangements for ventilation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00Control or safety arrangements
    • F24F11/70Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof
    • F24F11/72Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00Control of fluid pressure
    • G05D16/20Control of fluid pressure characterised by the use of electric means
    • G05D16/2006Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means
    • G05D16/2066Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using controlling means acting on the pressure source
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D7/00Control of flow
    • G05D7/06Control of flow characterised by the use of electric means
    • G05D7/0617Control of flow characterised by the use of electric means specially adapted for fluid materials
    • G05D7/0629Control of flow characterised by the use of electric means specially adapted for fluid materials characterised by the type of regulator means
    • G05D7/0676Control of flow characterised by the use of electric means specially adapted for fluid materials characterised by the type of regulator means by action on flow sources

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)
  • Paper (AREA)
  • Apparatus For Radiation Diagnosis (AREA)
  • Control Of Combustion (AREA)

Description

Sintret hårdmetallegering for bearbeidelse av støpejern og stål.
Foreliggende oppfinnelse angår en
sintret, finkornet hårdmetallegering med utmerkede skjæreegenskaper for bearbeidelse av såvel støpejern som stål. Sammenlignet med tidligere kjente sintrede hård-metallkvaliteter for dette formål har legeringen ifølge foreliggende oppfinnelse en
bedre slitestyrke forenet med en meget stor seighet. Legeringen har en sammensetning av en i og for seg kjent type og inneholder wolframcarbid som hovedbestanddel, sam-men med titancarbid og fortrinnsvis ett eller flere ytterligere carbider, som tantal-carbid og/eller niobcarbid og et bindemetall som kobolt og/eller nikkel. Det har vist seg at en nødvendig betingelse ved foreliggende legering er at den inneholder i volumprosent: 60—80 pst. WC, 10—25 pst. TiC, 0—20 pst. TaC, NbC og/eller VC, 0—10 pst. Cr2C3, ZrC og/eller HfC, 0—5 pst. Mo og/eller molybdencarbid, idet resten hovedsakelig er kobolt og/eller nikkel og eventuelt også jern. Den samlede mengde av kobolt, nikkel og jern bør ikke overstige 9,5 pst. og innholdet av jern bør ikke overstige 6 pst.
Det er av avgjørende betydning at legeringen har en viss struktur med hensyn til legeringsfasene og kornstørrelsen av carbidene for å oppnå den uventede forbedring av egenskapene som er karakteristisk for foreliggende legering. Den gjennomsnittlige kornstørrelse av carbidkornene bør således være mindre enn 1,6 micron,
fortrinnsvis mindre enn 1,5 micron, og samtidig bør legeringen fremstilles på en
slik måte at den i volumprosent inneholder 37,5 ± 7,5 pst. av gamma-fase, 8,5 ± 1 pst. av [3-fase, (bindemetall), idet resten består
hovedsakelig av a-fase. Ubetydelige mengder av én eller flere ytterligere faser som eta-fase kan eventuelt også være tilstede. En karakteristisk egenskap ved foreliggende legering er at den har en meget finkornet struktur i forhold til ovenstående fasefordeling.
Gamma-fasen er i denne forbindelse en fase som består av én eller flere kubiske carbider som TiC, TaC, NbC, VC, ZrC og HfC og som i fast oppløsning inneholder en ikke ubetydelig del WC. (3-fasen er en bindemetallfase som inneholder f. eks. Co, mens a-fasen består av rent WC, eventuelt inneholdende en liten del Mo i fast opp-løsning. I tillegg hertil kan der opptre mindre mengder av andre faser, f. eks. en fase bestående av Mo2C.
Særlig gode resultater har vært opp-nådd når gamma-fasen utgjør 40 ± 5 volumprosent. Det har vist seg at fS-fasen bør ha flatesentrert kubisk og/eller hexa-gonalt tettpakket krystallgitter. I denne hensikt bør bindemetallet fortrinnsvis inneholde en vesentlig del kobolt og/eller nikkel. Bindemetallet kan inneholde jern, idet kobolten og/eller nikkelen er delvis erstattet av jern, fortrinnsvis maksimalt i en slik grad at bindemetallfasen ikke mister sitt flatesentrert kubiske og/eller hexa-gonal tettpakkede gitter.
For fagfolk er der ingen spesiell van-skeligheter ved å oppnå ovennevnte smale faseområder ved fremstilling av legeringen, idet legeringen og dennes struktur er de-finert og på velkjent vis avhengig av sint-ringstemperaturen, sintringstiden og det anvendte utgangsmateriale. Fremgangs-måten ved fremstilingen utgjør derfor ikke noen del av foreliggende oppfinnelse.
Foruten det nevnte forhold mellom
fasene skal legeringen som nevnt ha en kornstruktur som er usedvanlig finkornet ved et slikt faseforhold. Dette er av stor viktighet for å oppnå de ønskede verdifulle egenskaper i forbindelse med legeringens skjæreevne for anvendelse ved bearbeid-ning. Koersitivkraften, som er lett målbar, bør ikke være under 200 og fortrinnsvis ikke under 220 Oersted, i det minste når bindefasen består hovedsakelig av kobolt. Som regel bør kornstørrelsen ha en slik verdi at koersitivkraften er 230—330 Oersted.
Det er vel kjent at koersitivkraften er
avhengig av kornstørrelsen av carbidkornene i et sintret hårdmetall på en slik måte at en minskning av kornstørrelsen fører til en økning av koersitivkraften og omvendt. Det er derfor mulig å anvende koersitivkraften som mål på kornstørrelsen. Der er visse avvikelser fra denne generelle regel. En stor mengde jern i bindemetallfasen senker koersitivkraften og noen komplekse carbider som eta-fase, hever koersitivkraften. Også nikkel kan gi avvikelse fra nevnte regel.
Foreliggende legering kan få de samme fremragende kvaliteter selv om kobolt helt eller delvis er erstattet av nikkel, eller om kobolt og/eller nikkel er delvis erstattet av jern. Denne erstatning bør som nevnt bare utføres i en slik grad at |3-fasen be-holder sitt flatesentrerte kubiske og/eller hexagonale tettpakkede gitter. Videre bør kornstørrelsen svare til kornstørrelsen av en legering med kobolt eller med kobolt og inntil1 0,5 volumprosent av såvel nikkel som jern som bindemetall, idet sammen-setningen og fasestrukturen i andre hen-seender er den samme, idet sistnevnte legering har en slik kornstørrelse at koersitivkraften er minst 200 og fortrinnsvis minst 220 Oersted. Bestemmelsen av korn-størrelsen i slike legeringer hvori kobolt som ovenfor anført, er helt eller delvis erstattet, kan utføres ved å sammenligne strukturene av legeringene i et lys- eller elektronmikroskop med strukturen av en legering som ovenfor nevnt inneholdende kobolt eller kobolt og maksimalt 0,5 volumprosent av såvel nikkel som jern i bindemetallfasen.
For å oppnå de ønskede kvaliteter med
hensyn til slitestyrke og seighet bør foreliggende legering som nevnt ovenfor, være usedvanlig finkornet i lys av det relativt høye innhold av gamma-fase. Den gjennomsnittlige kornstørrelse av carbidkornene bør således ligge under 1,6 micron og fortrinnsvis under 1,5 micron. Som en la-vere grense kan nevnes 0,5 micron. Vanligvis bør gjennomsnittskornstørrelsen ligge i området 0,7—1,4 micron. Ved visse meget seige kvaliteter har området 0,8—1,2 micron vist seg særlig fordelaktig.
Den støkiometriske sammensetning av legeringen er selvsagt også viktig for å oppnå de ønskede kvaliteter. Sammenset-ningen bør velges innen de tidligere angitte grenser. Således bør innholdet av WC i volumprosent ligge innen området 60—80 pst. Som regel har det snevrere område 65—70 pst. vist seg særlig egnet. Legeringen bør også Inneholde 10—25, fortrinnsvis 15— 25 volpst. TiC. Legeringen kan videre inneholde opp til 20 volpst. TaC, NbC og/eller VC. Hvis den inneholder bare TaC og/eller NbC bør innholdet av disse legeringsele-menter normalt ikke overstige 15 pst. Legeringen bør fortrinnsvis inneholde en relativt liten mengde, 0,5—10 pst. TaC og/eller NbC. I tillegg hertil kan legeringen inneholde opp til 10 volpst. Cr2C:!, ZrC og/eller HfC og inntil 5 pst. Mo. Molybdenet for-andres i det minste delvis til carbid som Mo;1C2 og MoC under sintringen av legeringen. I denne forbindelse kan nevnes at noe molybden kan danne en fast oppløs-ning i a-fasen, som består av WC. Innholdet av kobolt og/eller nikkel bør maksimalt være 9,5 volpst. De kan som nevnt delvis erstattes av jern, men bare i en slik grad at bindemetallfasen ikke mister sitt flatesentrert kubiske og/eller hexagonale tettpakkede gitter. Jerninnholdet bør maksimalt være 6 volpst.- og totalinnholdet av kobolt og/eller nikkel og jern 9,5 volpst. Vanligvis er jerninnholdet maksimalt 1 eller 0,5 volpst. Innholdet av bindemetall, som helt eller for en vesentlig del består av kobolt og/eller nikkel med eller uten en viss del jern, bør minst være 7,5 og maksimalt 9,5 volpst. Området 8—9 volpst. har vist seg særlig egnet.
For å oppnå den ovennevnte forbaus-ende forbedring av evnen til å skjære såvel støpejern som stål er det nødvendig at legeringen har den ovenfor angitte sammensetning. Strukturen av legeringen med hensyn til fasesammensetningen og korn-størrelsen er av avgjørende viktighet for resultatet og det er også nødvendig at de ovenfor angitte betingelser i denne hense-ende samtidig oppfylles.
Det følgende viser eksempler på sam-mensetninger og faseforhold i volpst. for to legeringer ifølge oppfinnelsen:
I det følgende er gitt noen sammenlig-nende eksempler på arbeidsprøver med en legering ifølge oppfinnelsen og andre legeringer som betraktes som egnet for an-gjeldende formål. I den følgende tabell refererer kolonne A seg til legeringen iføl-ge oppfinnelsen og kolonnene B—G til sammenligningslegeringer. Legeringene B, C, D. og F er eksempler på legeringer som vanligvis anvendes for bearbeidelse av støpejern, mens legering E er beregnet på såkalt universalbearbeidelse, dvs. bearbeidelse såvel av støpejern som stål og legering G er beregnet på bearbeidelse av stål. Legeringssammensetningen og fasemeng-dene er i tabellen angitt i volpst. Det kan pekes på at legeringene C og F er finkor-nede, men har et innhold av gamma-fase som er bare henholdsvis 4 og 2 volpst.
Ovenfor sintrede hårdmetallegeringer er blitt prøvet praktisk og sammenlignet. Den efterfølgende rapport fra prøvene inn-befatter eksempler 1—3 som angår bearbeidelse av støpejern og eksempel 4 som angår bearbeidelse av stål. Slitestyrken av legeringene ble bestemt ved å måle slitasjen av sideflaten og toppflaten av skjæret, dvs. faseslitasje og kraterdannelse. Eksemplene viser klart at slitestyrken av legeringene ifølge foreliggende oppfinnelse er over-legne sammenlignet med de andre legeringer som ble prøvet.
Eksempel 3. I Eksempel k- I

Claims (8)

1. Sintret, finkornet hårdmetall-legering for skjærende bearbeidelse av såvel støpejern som stål og inneholdende i volumprosent: 60—80 pst. WC, 10—25 pst. TiC, 0—20 pst. TaC, NbC og/eller VC, 0—10 pst. Cr20,,, ZrC og/eller HfC, 0—5 pst. Mo og/eller molybdencarbid, idet resten
hovedsakelig er kobolt og/eller nikkel og eventuelt også jern, idet den samlede mengde av kobolt, nikkel og jern maksimalt er 9,5 pst., og mengden av jern maksimalt er 6 pst., karakterisert ved at legeringen er fremstillet på en slik måte at den inneholder i volumprosent: 37,5 ± 7,5 pst. y-fase, 8,5 ± 1 pst. (3-fase (bindemetall) og resten hovedsakelig a-f ase, og at den gjennomsnittlige kornstørrelse av carbidkornene er under 1,6 micron og fortrinnsvis under 1,5 micron.
2. Sintret hårdmetall-legering ifølge påstand 1, karakterisert ved at den inneholder 40,0 ± 5,0 pst. y-fase.
3. Sintret hårdmetall-legering ifølge påstand 1 eller 2, karakterisert ved at den gjennomsnittlige kornstørrelse av carbidkornene er over 0,5 micron.
4. Sintret hårdmetall-legering ifølge påstand 1—3, karakterisert ved at den inneholder i volumprosent 0—15 pst., fortrinnsvis 0,5—10 pst. TaC og/eller NbC.
5. Sintret hårdmetall-legering ifølge påstand 1—4, karakterisert ved at den inneholder i volumprosent 15—25 pst. TiC.
6. Sintret hårdmetall-legering ifølge påstand 1—5, karakterisert ved at den inneholder i volumprosent 8—9 pst. bindemetall.
7. Sintret hårdmetall-legering ifølge påstand 1—6, karakterisert ved at den inneholder ikke over 1,0 pst. Fe.
8. Sintret hårdmetall-legering ifølge påstand 1—7, karakterisert ved at den inneholder 65—75 pst. WC.
NO794210A 1979-03-12 1979-12-20 Innretning til regulering av kata-verdien. NO153838C (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2909628A DE2909628C2 (de) 1979-03-12 1979-03-12 Vorrichtung zur Regelung des KATA-Wertes

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NO794210L NO794210L (no) 1980-09-15
NO153838B true NO153838B (no) 1986-02-24
NO153838C NO153838C (no) 1986-06-04

Family

ID=6065138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO794210A NO153838C (no) 1979-03-12 1979-12-20 Innretning til regulering av kata-verdien.

Country Status (4)

Country Link
CH (1) CH641412A5 (no)
DE (1) DE2909628C2 (no)
NO (1) NO153838C (no)
SE (1) SE439904B (no)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IL66297A0 (en) * 1982-07-12 1982-11-30 Amcor Ltd Apparatus for improvement of air quality in passenger airplane cabins
FR2549602B1 (fr) * 1983-07-18 1985-10-04 Metraflu Soufflerie d'etalonnage pour effectuer des mesures en mecanique des fluides
DE3510648C2 (de) * 1985-03-23 1996-04-18 Vdo Schindling Einrichtung zum Regeln der Innenraumtemperatur eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs
US4836095A (en) * 1986-12-01 1989-06-06 Carrier Corporation Static pressure control in variable air volume delivery system
IT1310766B1 (it) * 1999-12-03 2002-02-22 Fiat Auto Spa Gruppo di alimentazione per l'immissione di aria all'interno di unabitacolo di un veicolo.
FR2834247B1 (fr) * 2001-12-27 2004-09-10 Renault Procede de climatisation de l'habitacle d'un vehicule automobile
EP1323555A1 (fr) * 2001-12-27 2003-07-02 Renault s.a.s. Dispositif et procédé de climatisation de l'habitacle d'un véhicle automobile
DE102008031695B4 (de) * 2008-07-04 2012-03-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Klimatisierung eines Fahrzeugs
DE102010029367A1 (de) * 2010-05-27 2011-12-01 Preh Gmbh Verbesserte Klimaanlagensteuerung
JP6012970B2 (ja) * 2012-01-25 2016-10-25 川崎重工業株式会社 車両空調ダクト及び鉄道車両
CZ2013495A3 (cs) * 2013-06-26 2015-04-29 Technická univerzita v Liberci Kompenzační zařízení pro proporcionální pneumatický rozváděč
DE102018203428B3 (de) 2018-03-07 2019-05-09 Siemens Aktiengesellschaft Fahrzeug mit einer Klimaanordnung

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2711816A1 (de) * 1977-03-18 1978-09-21 Walter Holzer Luftmengenabhaengige regelung von lueftern in kraftfahrzeugen

Also Published As

Publication number Publication date
CH641412A5 (en) 1984-02-29
NO153838C (no) 1986-06-04
DE2909628A1 (de) 1980-09-25
DE2909628C2 (de) 1984-11-15
SE8000596L (sv) 1980-09-13
SE439904B (sv) 1985-07-08
NO794210L (no) 1980-09-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4049876A (en) Cemented carbonitride alloys
US3994692A (en) Sintered carbonitride tool materials
US4769070A (en) High toughness cermet and a process for the production of the same
NO153838B (no) Innretning til regulering av kata-verdien.
US4514224A (en) Tough carbide base cermet
US4276085A (en) High speed steel
US5330553A (en) Sintered carbonitride alloy with highly alloyed binder phase
US3840367A (en) Tool alloy compositions and methods of fabrication
US3245763A (en) Sintered hard metal alloy for machining cast iron and steel
US4019874A (en) Cemented titanium carbide tool for intermittent cutting application
US4563215A (en) Titanium nitride base cermets with high toughness
US4047897A (en) Sintered alloy for cutting tools
US3463621A (en) Alloys of sintered carbides
JPS6173857A (ja) 切削工具用サ−メツト
US2942971A (en) Process of making cemented carbide products
US2899739A (en) Sintered hard metal alloy
EP0039704A1 (en) Sintered hard metals
US5561830A (en) Method of producing a sintered carbonitride alloy for fine milling
JPS6141980B2 (no)
JPS6053097B2 (ja) 高強度および高靭性を有する耐摩耗性Cu合金
JPS5823455B2 (ja) 焼結硬質合金
US1961468A (en) Sintered alloy
JPS6141979B2 (no)
US5561831A (en) Method of producing a sintered carbonitride alloy for fine to medium milling
JPS5942067B2 (ja) 切削工具用強靭性炭化タングステン基超硬合金