NO152440B - Dekselanordning for en beholder - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår dekselanordninger for beholdere. Oppfinnelsen er spesielt anvendelig for lukedeksler på

skip, men som det vil klart forstås, kan dekselanordninger i sam-

svar med oppfinnelsen anvendes på et hvilket som helst egnet sted eller fartøy, såsom kornlagerbygninger eller jernbanevogner.

Dekselanordninger som anvender et enkelt dekselelement eller et antall dekselelementer som er hengslet i hverandre og bevegelige sammen for å åpne en beholder, er kjent. Noen slike dekselanordninger er forsynt med manuelle lasker eller kiler som er et tidkrevende arbeide og noen er forsynt langs sidene med kiler som virker automatisk ved forskyvning under åpning og luk-

king av beholderen. Når dekselanordninger har deres enkelte dekselelement eller i tilfelle av dekselanordninger som anvender et antall dekselelementer, deres første dekselelement, svingbart tilkoblet beholderen, er det vanskelig å bevirke en effektiv automatisk kilelåsing av den svingbare side. Dette skyldes at den normale svingebevegelse av denne side ikke tillater siderettet bevegelse av dekselelementet eller bevirker innføring og utløs-

ning av kilelåselementer.

Oppfinnelsen angår en dekselanordning for en beholder omfattende et dekselelement som er svingbart koblet på en side til beholderen, idet dekslet og beholderen har organer som kan komme i innbyrdes inngrep på nevnte ene side som bevirker fastkiling, idet de innbyrdes inngripbare organer bringes til stil-

linger nær hverandre ved svingbar senking av dekselelementet og er kjennetegnet ved at de innbyrdes inngripbare organer er ubevegelig festet på beholderen respektive dekselelementet og omfatter innbyrdes kammende flater som søker å klemme fast dekselelementet på beholderen og at den svingbare kopling mellom dekselelementet og nevnte ene side av beholderen er over en dødgangs-forbindelse som etter nevnte, svingbare senking av dekselelementet og under virkning av tyngdekraften bevirker bevegelse av dekselelementet som har en horisontal komponent for inngrep av de innbyrdes kammende flater, idet dødgangsforbindelsen er dannet

av en bolt som griper inn i en skrå sliss. Øvrige trekk frem-

går av underkravene.

Oppfinnelsen inkluderer også en beholder som er forsynt med en dekselanordning som beskrevet ovenfor, hvor beholderen er forsynt med inngrepsorganer for samvirke med fastkilingsorganene.

For at oppfinnelsen skal forstås lettere med sine forskjel-lige andre foretrukne trekk skal en utførelse av denne beskrives i det følgende som et rent eksempel under henvisning til tegningene, hvor fig. 1 viser akterenden av et skip med en luke forsynt med en lukedekselanordning konstruert i samsvar med oppfinnelsen, fig. 2

er et skjematisk sideriss av en lukedekselanordning konstruert i samsvar med oppfinnelsen, fig. 3 er en riss i større målestokk av en ende av det første dekselelement i anordningen på fig. 2 i en lukket posisjon, fig. 4 er en ende av det første dekselelement i anordningen på fig. 2 i større målestokk og i sin innledende åpnings-posisjon, fig. 5 er et detaljriss som viser en egnet form for side-kilefestet for dekselelementer som kan brukes i konstruksjonen på fig. 2, fig. 6 er et detaljsnitt som. viser en egnet form for kile-feste for den motsatte ende av konstruksjonen på fig. 2, fig. 7 er et detaljsnitt som viser en egnet form for krysskjøt-tetning av konstruksjonen på fig. 1, og fig. 8 er et skjematisk sideriss av en alternativ åpningsanordning under anvendelse av en wire.

i Tegningen på fig. 1 viser et skip og en beholder dannet

av et bakre lasterom 10. Lasterommet er forsynt med en luke-

åpning 11 som har en lukekarm 12 og som kan lukkes ved hjelp av to dekselanordninger 13 som hver er. konstruert i samsvar med oppfinnelsen.

Fig. 2 viser mer detaljert en dekselanordning 13. Dekselanordningen omfatter et første dekselelement 14 og et andre dekselelement 15 som er forbundet ved hjelp av et hengsel 16 ved til-støtende ender. Det første dekselelement 14 har et par armer 17,

en på hver side, som rager utenfor enden av dekselelementet lengst bort fra hengslet. Enden av hver arm 17 har en sliss 18 for opp-tak av en bolt 19 for en respektive holder i form av en brakett 21 festet på skipets dekk. Det første dekselelement er på denne måte svingbart montert på skipet.

Et par hydrauliske eller pneumatiske stempel-sylinder-utstyr 22 er koblet et til hvert av dekselelementene og likeledes til skipets konstruksjon eller skrog og det er innrettet slik at forlengelsen av stempelarmene 2 3 ved påføring av hydraulisk eller pneumatisk trykk på sylindrene, bevirker svingebevegelse av dekselelementet 14 utover fra lukeåpningen fra en horisontal til en vertikal posisjon for å åpne luken. Det vil forstås at på grunn av hengselforbindelsen mellom det første og det andre dekselelement vil de to dekselelementer bli løftet ved denne virkning slik at de beveger seg fra en utformning med ende mot ende på linje som lukker luken, til en vertikal flate mot flate-anordning som vist på fig. 2. Det andre dekselelement 15 er ved sin ende lengst bort fra hengselforbindelsen forsynt med hjul 24, et på hver side av dekselelementet, hvilke hjul løper på førings-skinner 25 anordnet på skipet og som strekker seg en langs hver side av lukeåpningen. Skinnene har en rampedel 26 oppover hvil-ken hjulene løper under åpningen av dekslet. Rampen tjener til lukkevirkningen ved at dekselelementet søker å løpe nedover rampen når åpningstrykket frigis.

Fig. 3 viser hengselenden av det første dekselelement når dekslet er lukket for å vise låsekileanordningen for enden av dekselelementet. Enden 27 av lukeåpningen rager opp fra dekket og har en utoverragende flens 28 med et oppoverrettet fremspring 30 som strekker seg fra en side av lukeåpningen til den annen. Yttersiden av enden 27 er forsynt med et låsekileelement 31 i en avstand langs enden av luken på steder som er valgt for å ligge rett overfor horisontale bærebjelkestøtter på dekselelementet som avgrenser en inngrepsflate som står skrått utover og oppover fra flensen 28 for å avgrense en kilefordypning.

Enden av det første dekselelement 14 som vist på fig. 3, er forsynt med en ettergivende tetningsbuffer 32 som strekker seg fra den ene side av dekselelementet til den annen og som er inn-stilt for tettende inngrep med fremspringet 30. Enden av dekselelementet er også forsynt med et låsekileelement 33 som avgrenser en inngrepsflate med kileform for tilsvarende tilpasset inngrep med kilefordypningen avgrenset av låsekileelementet 31. Det vil forstås at samvirket mellom de til hverandre passende flater av låsekileelementene bevirker sammentrykning av tetningsbufferen 32.

Som det vil sees av fig. 3, når dekselanordningen er lukket, befinner tappene 19 seg øverst i slissene 18. For å frigjøre inngrepet mellom låsekileelementene 33 og 31 må dekselelementet 14 beveges til å begynne med bakover mot brakettene 21 og dette tillates ved hjelp av slissene 18 som muliggjør bevegelse av armene på boltene og bevegelse bakover av dekselelementet etter innledende utstrekning av stempelarmene 23 før svingebevegelse når boltene når den øvre ende av slissene. Virkningen av denne innledende frigjøringsbevegelse er vist på fig. 4.

Det første og andre dekselelement 14 og 15 er forsynt

med sidekilelås som det vil fremgå av fig. 5, i form av kiler 34 som samvirker med kileformede fordypninger utformet i anslag 35 anordnet langs lukekarmen på siden av lukeåpningen slik at automatisk glidende inngrep av kilene i fordypningene finner sted når dekslene beveges til lukket stilling.

Når en enkelt dekselanordning er påkrevet for å lukke en luke, kan det siste dekselelement f.eks. dekselelementet 15, være forsynt med endekilelås som vist på fig. 6. Denne omfatter en kile 37 som strekker seg langs enden av dekslet 15 motsatt hengslet og samvirker med en kileformet fordypning utformet i et anslag 38 på endelukekarmen. Sår dekslene beveges til lukket stilling, beveges kilen 37 til inngrep med fordypningen i anslaget 38 for automatisk kilelåsing av enden av dekslet 15. Endelukekarmen er forsynt med en tetningsstrimmel 40 som griper inn i en elastisk tetning 41 båret av dekslet 15.

Fig. 7 viser en krysskjøttetning mellom endedekslene 15 av to dekselanordninger som vist på fig. 1 for å lukke en enkelt lukeåpning. En identisk krysskjøttetning anvendes også mellom alle de andre skjøter, f.eks. mellom dekselelementene 14 og 15. Enden av et dekselelement er forsynt med kileelement 42 i en avstand over sin bredde og en tetningsstrimmel 43 som strekker seg fra den ene side til den annen av dekselelementene. Det annet dekselelement 15 er forsynt med elemeneter 44 som kan oppta det kileformede element med kileinngrep, og et fremspring 45 som strekker seg fra den ene side til den annen av dekselelementet og er anbragt for tettende inngrep med tetningsstrimmelen 4 3 ved gjensidig inngrep av kileelementet 42 og elementet 44.

Konstruksjonen kan åpnes og lukkes ved hjelp av hvilke som helst egnede drivorganer og er ikke begrenset til den beskrevne hydrauliske betjening. En alternativ åpningsanordning er vist på fig. 8. Konstruksjonen er identisk med den tidligere beskrevne med unntagelse av at to dekselelementer 14 og 15 be-tjenes ved hjelp av en wire f.eks. fra en kran i stedet for en anordning med stempel og sylinder.

På fig. 8 er det første deksel 14 ved sin hengselende forsynt med en skive 50 montert på midten av elementets overside. En annen skive 51 er festet på en holder som strekker seg fra skipskonstruksjonen over dekk og i en stilling utenfor sokkelen eller stuvingsenden av luken på linje med midten av lukeåpningens bredde. Et forankringspunkt 52 for en wire er anordnet ved enden av dekselelementet 14 lengst bort fra hengslet og på linje med midten av lukens bredde, slik at skivene 50, 51 og 52 alle lig-ger på linje.

Under bruken tas en wire fra et festepunkt 52 over sidene 51 og 50 oppover til en kran. Føringen av wiren er vist på tegningene. Når et oppadrettet trekk påføres wire-enden, bevirkes en innledende glidebevegelse takket være retningen av trekkraften i festepunktet 52 og forskyvning av slissene 18 på boltene mulig-gjør frigjøring av kilelåselementene 31 og 33 som ikke er vist på denne figur.

Det vil forstås at den beskrevne konstruksjon tillater automatisk kilelåsing på sidene og likeledes ved begge ender av dekselanordningen.

DødgangsforbindeIsen mellom det første dekselelement og sokkelen kan finne sted ved hjelp av hvilke som helst egnede alternative utformninger, f.eks. kan boltene 19 være anordnet på armene 17 og slissene i soklene eller en dødgangsinnretning kan være anordnet separat fra svingeforbindelsen.

Et enkelt dekselelement, såsom 14, kan være anvendt for noen formål. Dessuten kan mer enn to dekselelementer være innbyrdes hengselforbundet i rekkefølge og anvendes forutsatt hen-siktsmessige drivorganer for å sikre åpning og sammenlegging. Med wiredrivanordningen kan ytterligere skiver være anordnet for å tillate åpning av et flertall dekselelementer ved hjelp av en enkelt wire.

I stedet for å anordne låsekileelementene 31 og 33 på adskilte steder tvers over lukeenden hhv. dekselelementet, kan enkelte strimmeIlignende kilelåseelementer med samme kilefunksjon være anordnet som strekker seg helt eller delvis tvers over lukens ende og dekselelementet.

Claims (3)

1. Dekselanordning for en beholder omfattende et dekselelement som er svingbart koplet på en side til beholderen, idet dekslet og beholderen har organer (31, 33) som kan komme i innbyrdes inngrep på nevnte ene side som bevirker fastkiling, idet de innbyrdes inngripbare organer (31, 33) bringes til stillinger nær hverandre ved svingbar senking av dekselelementet, karakterisert ved at de innbyrdes inngripbare organer (31, 33) er ubevegelig festet på beholderen (10) respektive dekselelementet (14) og omfatter innbyrdes kammende flater som søker å klemme fast dekselelementet (14) på beholderen (10) og at den svingbare kopling mellom dekselelementet (14) og nevnte ene side av beholderen (10) er over en dødgangsforbindelse (18, 19) som etter nevnte svingbare senking av dekselelementet (14) og under virkning av tyngdekraften bevirker bevegelse av dekselelementet (14) som har en horisontal komponent for inngrep av de innbyrdes kammende flater, idet dødgangsforbindelsen er dannet av en bolt (19) som griper inn i en skrå sliss (18) .

2. Dekselanordning ifølge krav 1, karakterisert ved at svingebevegelsen av dekselelementet (14) styres ved hjelp av en hydraulisk sylinder (22) som også er virksom for å bidra til bevegelse av de innbyrdes kammende flater.

3. Dekselanordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at ytterligere organer (34, 35, 37, 38) er anordnet for fastkiling på andre sider av dekselelementet (14), hvilke automatisk kan komme i inngrep og utløses ved den nevnte bevegelse av dekselelementet.