NO150039B - Kloracetanilider for anvendelse som herbicider samt herbicide midler inneholdende disse - Google Patents

Description

Anordning for automatisk åpning og stengning av lasteplan.

Oppfinnelsen vedrører en anordning

for automatisk åpning og stengning av lasteplanlemmer for lastebiler o. 1. forsynt med tipp-plan, hvor et påvirkningsorgan er anordnet for i avhengighet av lasteplanets stilling i forhold til kjøretøyets ramme,

over minst et manøverorgan å tilveiebringe nedsvingning og oppsvingning av en omkring sin nedre kant svingbar lem ved hjelp av med hverandre forbundne deler.

Anordning for automatisk åpning og stengning av lasteplanlemmer ved laste-kjøretøyer av angitt slag er tildligere kjent. Det finnes f. eks. slike anordninger for hvilke en ved kjøretøyets understell ledd-bart festet anordning over en vektstang påvirker en på lemmen stivt anbragt ut-skytende arm. En annen kjent utførelse har en teleskoplignende stang, mellom hvis i hverandre innskyvbare deler er anbragt en trykkfjær. Stangen, som kan forskyves i lasteplanets lengderetning, er i den ene ende forbundet med en fra lemmen utsky-tende stiv arm og i den annen ende forbundet med en i avhengighet av lasteplanets svingebevegelse i forhold til understel-let bevegelig arm. Ved begge de nevnte kjente utførelser kan imidlertid lasteplan - lemmen bare svinges omkring 90° således at den ligger i plan med bunnen av lasteplanet. Dette medfører eksempelvis ved tipping av utsprengt sten og lignende risiko for at lemmen skal brytes i stykker. Låsin-gen av lemmen i stengt stilling ved de to kjente utførelser oppnåes ved de med un-derstellet samvirkende påvirkningsanord-ninger, hvilket innebærer at ytterligere lå-seorganer, f. eks. konvensjonelle lemlåser, må anbringes for at lemmen skal kunne holdes om påvirkningsanordningen med eller uten hensikt er satt ut av funksjon. Ved sin konstruksjon fordrer de kjente konstruksjoner forholdsvis stor avstand mellom lasteplanets bakkant og dets svin-ge- eller tippeakse og dette gjør dem lite anvendelige for slike lastekjøretøyer hvor nevnte akse ligger helt innved lasteplanets kant.

Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe en manøveranordning for lasteplanlemmer, hvorved ulempene ved de tid-ligere kjente anordninger elimineres og hvor der samtidig fåes mulighet for nedsvingning av lemmen til en stilling stort sett vinkelrett på lasteplanet og etter opp-telling av lemmen til lukkestilling for lasteplanet gjør denne uavhengig av de orga-ner som påvirker anordningen, for å få en sikker låsing av lemmen.

Det karakteristiske ved oppfinnelsen består i at det av påvirkningsorganet påvirkete manøverorgan for den svingbare lemmen omfatter en stort sett i lasteplanets plan forskyvbar, i en inntil planets kant anordnet og med planet stivt forbundet hylse styrt stempel e. 1., til hvis ene ende er svingbart sammenkoblet den ene ende av et ledd, hvis andre ende er svingbart festet til et på lemmen fast anbragt øre e. 1., idet leddet, stempelet og leddfestet i nevnte øre er anordnet således i forhold til hverandre at de kan ligge stort sett på

lin] e med hylsen ved åpningsbevegelsens siste trinn og begynnelsen av stengnings-

bevegelsen og uavhengig av virkningen fra påvirkningsorganet kan sperre lemmen i dennes oppsvingte og mot stempelorganet opprettstående stilling, hvorved stempel-

organet og leddet danner en sådan vinkel med hverandre at et av lastens press mot lemmen bevirket trykk i leddet ikke er istand til å forskyve stempelorganet i det-

tes hylse.

Fig. 1 viser en anordning ifølge oppfinnel-

sen med planet i hvilestilling;

fig. 2 viser anordningen med planet tippet bakover og;

fig. 3 viser anordningen ifølge opp-

finnelsen med et annerledes utført påvirkningsorgan.

I den viste utførelse er anordningen

tilpasset lasteplanets bakre lem, men den kan selvsagt også anbringes ved sidelem-

mene.

På tegningen er henvisningstallet 1 en

baklem som er svingbar om sin nedre kant.

Baklemmen 1, som i oppsvingt tilstand hel-

ler noe bakover, har endepartier som er bøyet slik at de slutter seg til planets side-

lemmer 12 (fig. 1 og 2). Lemmen kan også

være bøyet i sin lengderetning, og sidelem-

mene kan være forsynt med forlengelser 12' (fig. 3), hvis bakre kanter er formet slik at de slutter seg til baklemmens pro-

fil. Ved lemmen 1 er under planets bakre del anbragt et manøverorgan. Dette om-

fatter en styrehylse 2, i hvilken et stempel 3 eller lignende er forskyvbart anordnet.

Stempelet 3 er ved den mot planets bak-

kant vendte ende svingbart sammenkoblet med et ledd 6, som igjen er svingbart sam-

menkoblet med et på lemmen 1 anbragt øre 13 eller lignende. Styrehylsen 2 er stort sett parallell med planet 11, men den ytre ende av denne kan f. eks. også kunne ligge noe høyere enn den indre ende. Stempelet 3 er i den motsatte ende svingbart forbun-

det med en stang 5. For å motvirke at rys-

telser av kjøretøysrammen overføres til lemmen 1 er koblingen mellom stempelet 3 og stangen 5 fortrinnsvis fjærende. Stan-

gen 5 er i den andre ende svingbart sam-

menkoblet med et påvirkningsorgan, som i den viste utførelse består av en vektstang 4, som er dreibart festet til en fortrinnsvis til planet festet støtte. Vektstangens 4 ene arm 14 er altså svingbart forbundet med stangen 5 og dens andre arm er i den viste utførelse utformet som en tunge 15, der er beregnet på å gripe inn i to på vognram-

men på passende måte anbragte knaster 7 og 9. Knastene 7 og 9 kan tas bort, slik at planet kan senkes uten at lemmen 1

svinges opp og tippes bakover eller i side-

retning uten at lemmen svinges ned.

Ved at styrehylsen 2 er fast forbundet

med planet og er stort sett parallell med dette samt ved at stempelet er stivt opp-

nås en låsevirkning. I oppsvinget stilling er nemlig det innbyrdes forhold mellom stem-

pelet 3, leddet 6 og lemmen 1 slik at lemmen 1 er sperret uavhengig av påvirkningsorga-

net. Anordningen tillater altså at planet med full last kan tippes opp uten at de av den nedadglidende last utøvede krefter greier å åpne lemmen. Dette er fordelaktig f. eks. om det vanligvis under planet an-

bragte reservehjul skulle behøve å anven-

des.

En i fig. 2 med strekede linjer betegnet grusningslem av konvensjonell utførelse kan også, om det skulle være ønskelig, an-

bringes i de herfor beregnede kroker 17 ved sidelemmenes bakre kanter. Lemmen 1 er da brukbar som låseanordning for grus-ningslemmen 16.

Lemmen 1 kan uavhengig av planets

stilling også manøvreres manuelt ved at eksempelvis den tungeformede vektarmen 15 påvirkes. Når planet befinner seg i ned-

svinget stilling, må imidlertid knastene 7

og 9 være tatt ut.

Selvsagt kan også andre utførelser av påvirkningsorganet komme på tale. I ste-

det for et tungeformet organ 15 som sam-

virker med to knaster slik som i fig. 3 kan f. eks. et med to tunger eller fremspring 18 og 19 forsynt organ medvirke med en

enkelt knast 7'. Et således utformet organs ene fremspring kan også være anordnet som eller bringes til å inngripe med en vippeklaff, hvilket eliminerer risikoen for brudd av det nedre fremspring om lemmen skulle stoppes i halvstengt stilling før pla-

net slippes ned.

Claims (1)

1. Anordning for automatisk åpning og

   stengning av lasteplanlemmer for lastebiler e. 1. forsynt med tipplan, hvor et påvirkningsorgan er anordnet for i avhengighet av lasteplanets stilling i forhold til kjøre-tøyets ramme, over minst et manøverorgan å tilveiebringe nedsvingning og oppsvingning av en omkring sin nedre kant svingbar lem ved hjelp av med hverandre forbundne deler, karakterisert ved at det av påvirkningsorganet (4) påvirkete manøverorgan for den svingbare lemmen (1) omfatter en stort sett i lasteplanets plan forskyvbar, i en inntil planets kant anordnet og med planet stivt forbundet hylse (2) styrt stempel e. 1. (3), til hvis ene ende er svingbart sammenkoblet den ene ende av et ledd (6), hvis andre ende er svingbart festet til et på lemmen (1) fast anbragt øre e. 1. (13), og at leddet (6), stempelet (3) og leddfestet i nevnte øre er anordnet således i forhold til hverandre at de kan ligge stort sett på linje med hylsen (2) ved åpningsbevegelsens siste trinn og begynnelsen av stengningsbevegelsen og uavhengig av virkningen fra påvirkningsorganet (4) sperrelemmen (1) i dennes oppsvingte opprettstående stilling, i hvilken stempelorganet (3) og leddet (6) danner en sådan vinkel med hverandre at et av lastens press mot lemmen bevirket trykk i leddet (6) ikke er istand til å forskyve stempelorganet (3) i dettes hylse (2).