NO133111B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO133111B
NO133111B NO2191/72A NO219172A NO133111B NO 133111 B NO133111 B NO 133111B NO 2191/72 A NO2191/72 A NO 2191/72A NO 219172 A NO219172 A NO 219172A NO 133111 B NO133111 B NO 133111B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
tip
legs
projection
heart piece
crossing
Prior art date
Application number
NO2191/72A
Other languages
Norwegian (no)
Other versions
NO133111C (en
Inventor
R Perrot
Original Assignee
An Des Acieries De Paris & D O
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by An Des Acieries De Paris & D O filed Critical An Des Acieries De Paris & D O
Publication of NO133111B publication Critical patent/NO133111B/no
Publication of NO133111C publication Critical patent/NO133111C/no

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00Switches; Crossings
    • E01B7/10Frogs
    • E01B7/14Frogs with movable parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Massaging Devices (AREA)
  • Finger-Pressure Massage (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Surgical Instruments (AREA)
  • Pinball Game Machines (AREA)
  • Micromachines (AREA)
  • Arc Welding In General (AREA)

Abstract

Hjertestykke med bevegelig spiss.Heart piece with movable tip.

Description

Hastighetsøkningen for jernbanetog har fort til sloyfing i det sentrale parti av hjertestykker eller kryss-spisser av den sone som betegnes "hull", en sone hvor der oppstår stot eller sjokk, og hvor hjulbandasjene utset-tes for unormalt store krefter på grunn av utilstrekkelig-heten i skinneoverflaten. I de kjente hjertestykker blir denne sentrale sone sterkt belastet og bevirker skader som nødvendiggjor kostbare og mangfoldige reparasjoner og hvis utførelse er særlig vanskelig, mens den bevegelige spiss sikrer kontinuitet i skinnegangen, eliminerer stotene og gir hjertestykket en meget lengre levetid,, samtidig som vedlike-holdsomkostningene reduseres. The increase in speed for railway trains quickly leads to slo-fing in the central part of heart pieces or cross-tips of the zone known as "holes", a zone where jolts or shocks occur, and where the wheel casings are exposed to abnormally large forces due to insufficient the heat in the rail surface. In the known heart pieces, this central zone is heavily stressed and causes damage which necessitates expensive and multiple repairs and whose execution is particularly difficult, while the movable tip ensures continuity in the rail passage, eliminates knocks and gives the heart piece a much longer life, while maintaining holding costs are reduced.

De hittil anvendte losninger besto enten i å gjore spissen svingbar om en vertikal akse eller å anordne den fleksibel. Resultatene fra undersøkelsene har i hvert tilfelle vist seg skuffende på grunn av utstyrets ømfintlig-het. The solutions used so far consisted either in making the tip pivotable about a vertical axis or in arranging it flexibly. The results of the investigations have in each case proved disappointing due to the delicacy of the equipment.

For å rette opp disse ulemper har foreliggende oppfinnelse til formål å skaffe et hjertestykke med bevegelig spiss, og som utmerker seg ved at det bakre parti av spissen er fastklemt på et trekantet fremspring av hjertestykket, på hvilket den kan svinge fra én stilling til en annen, og at en horisontal bolt, hvis midtre parti er formet som et kuleledd, fastholder nevnte bakre parti av spissen på hjertestykkets fremspring. In order to remedy these disadvantages, the present invention aims to provide a heart piece with a movable tip, which is characterized by the fact that the rear part of the tip is clamped onto a triangular projection of the heart piece, on which it can swing from one position to another , and that a horizontal bolt, the middle part of which is shaped like a ball joint, secures said rear part of the tip on the projection of the heart piece.

Det bakerste parti av spissen har vertikal avlang V-formet sliss som avgrenser to flenser som med liten klaring dekker hjertestykkets trekantede fremspring, og dette igjen, likeledes avlangt, har en svak utvidelse i sonen for den bolt om hvilken spissen kan svinge mellom sine to stillinger. The rearmost part of the point has a vertical oblong V-shaped slot which delimits two flanges which with little clearance cover the triangular projection of the heart piece, and this again, likewise elongated, has a slight expansion in the zone of the bolt about which the point can swing between its two positions .

Med. anordningen ifolge oppfinnelsen oppnås den fordel at man får en meget stor styrke som er påkrevet for tog som kjorer med. stor hastighet. I motsetning hertil hadde de tidligere losninger den ulempe at de var meget spro. Forovrig er oppfinnelsen montert og i bruk i det franske jernbanenett med tilfredsstillende resultat. With. the device according to the invention achieves the advantage that a very large force is obtained which is required for trains that run along. great speed. In contrast, the previous solutions had the disadvantage that they were very messy. Furthermore, the invention has been installed and is in use in the French railway network with satisfactory results.

Ytterligere trekk ved hjertestykket skal beskrives mer detaljert i det folgende i form av et rent eksempel uten begrensende virkning og med henvisning til tegningene, hvor fig. 1 er et planriss av hjertestykket, fig. 2 er et snitt etter linjen II - II på fig. 1, fig. 3 Further features of the heart piece shall be described in more detail in the following in the form of a pure example without limiting effect and with reference to the drawings, where fig. 1 is a plan view of the heart piece, fig. 2 is a section along the line II - II in fig. 1, fig. 3

er et enderiss fra én ende av hjertestykket, fig. h - 6 er snitt i storre målestokk henholdsvis etter linjene IV - IV til VI - VI på fig. 1, fig. 7 er et enderiss fra den annen end.e av hjertestykket, og fig. 8 er et delriss i storre målestokk. is an end view from one end of the heart piece, fig. h - 6 are sections on a larger scale respectively along the lines IV - IV to VI - VI in fig. 1, fig. 7 is an end view from the other end of the heart piece, and fig. 8 is a partial view on a larger scale.

Dette hjertestykke 1 utmerker seg særlig ved at dets bevegelige spiss 2 kan svinge fra én stilling til en annen på et trekantet fremspring 3 uten vertikal svinge-aksel. This heart piece 1 is particularly distinguished by the fact that its movable tip 2 can swing from one position to another on a triangular projection 3 without a vertical swing axis.

For dette formål har det bakre parti av hjertestykkets spiss en avlang V-formet sliss som avgrenser to flenser h og 5 som dekker med liten klaring hjertestykkets trekantede fremspring 3 som likeledes har en avlang form. For this purpose, the rear part of the tip of the heart piece has an elongated V-shaped slot which delimits two flanges h and 5 which cover with little clearance the triangular projection 3 of the heart piece which likewise has an elongated shape.

En horisontal bolt 6, hvis midtre parti er utformet som et kuleledd 7? fastholder de to flenser h og 5 på fremspringet 3. A horizontal bolt 6, whose middle part is designed as a ball joint 7? secures the two flanges h and 5 on the projection 3.

Sistnevnte har i området for bolten 6 en svak utvidelse 8, om hvilken spissen kan svinge fra én stilling til en annen. The latter has, in the area of the bolt 6, a slight extension 8, about which the tip can swing from one position to another.

De bakre ender av-de to flenser på spissen The rear ends of the two flanges at the tip

er utfort skrå for å samvirke henholdsvis i'hver av de" to stillinger av spissen med de-likeledes skrå ender av de to are further inclined to interact respectively in each of the two positions of the tip with the similarly inclined ends of the two

ovenforliggende skinner 11 og 12 for å unngå ethvert brudd av kontinuiteten på det- ene eller det annet skinnelegeme i hjertestykket. above rails 11 and 12 to avoid any break in the continuity of one or the other rail body in the heart piece.

Den bevegelige spiss 2 er båret av slite- og friksjonsplater 13, fortrinnsvis forbundet ved sveising med hjertestykkets bunnplate eller såleplate og mest fordelaktig fremstilt av et manganstål. The movable tip 2 is supported by wear and friction plates 13, preferably connected by welding to the heart piece's bottom plate or sole plate and most advantageously made of a manganese steel.

De to skinner nedenfor i hjertestykket har hver en utsparing 16, 17 rett overfor en utsparing 18 anordnet i spissen, i nærheten av dens forreste ende, for å tillate gjennomføring av en stang for foring av forskyvningen av spissen, og som kan være styrt av en motordrevet endelos skrue eller av et hvilket som helst annet.system som tilbyr en tilstrekkelig sikkerhet. The two rails below in the heart piece each have a recess 16, 17 directly opposite a recess 18 provided in the tip, near its forward end, to permit the passage of a rod for guiding the displacement of the tip, and which may be controlled by a motor-driven endless screw or by any other system that offers adequate security.

Hjertestykket med bevegelig spiss ifolge foreliggende oppfinnelse har likeledes den fordel å være fremstilt i to uavhengige d.eler, idet selve hjertestykket og spissen således tillater fremstilling av hver av sine deler av det for dets funksjon best egnede materiale. Hjertestykket kan således være fremstilt av et stål med samme tetthet som materialet i skinnene og tillate en lett mon-tasje ved sveising som vil undertrykke skjoter, mens spissen er stbpt av edelstål som gir denne bedre holdbarhet overfor The heart piece with a movable tip according to the present invention also has the advantage of being produced in two independent parts, as the heart piece itself and the tip thus allow the production of each of its parts from the material best suited for its function. The heart piece can thus be made of a steel with the same density as the material in the rails and allow easy assembly by welding which will suppress joints, while the tip is made of stainless steel which gives it better durability against

forskjellige påkjenninger. Dertil kommer også at utskifting av spissen er lett å utfore takket være dens. befestigelse på hjertestykket ved hjelp av en bolt. different stresses. In addition, changing the tip is easy thanks to it. attachment to the heart piece using a bolt.

Claims (3)

1. Krossingspiss med. bevegelig spiss som ved hjelp av et på baksiden mellom skinnene anordnet ledd er svingbar i et plan parallelt med sporplanet, karakterisert ved at den bakre del (<!>+, 5) av den bevegelige spiss (2) på en tanglignende måte griper om et fremspring (3) som strekker seg avsmalnend.e mot spissen av krossing-spissen og befinner seg på den faste del av samme, og at en leddbolt (6) som er forsynt med en som kuleledd k' 7)1. Crushing point with. movable tip which, by means of a link arranged on the rear between the rails, is pivotable in a plane parallel to the track plane, characterized in that the rear part (<!>+, 5) of the movable tip (2) grips in a pincer-like manner a projection (3) which tapers towards the tip of the crossing tip and is located on the fixed part thereof, and that a joint bolt (6) which is provided with a ball joint k' 7) utformet midtre del, trenger gjennom de tangformede ben ( h, 5) av. krossingspissens bevegelige spiss (2) og fremspringet (3).formed middle part, penetrates through the pincer-shaped legs ( h, 5) of. the crossing tip's movable tip (2) and the protrusion (3). 2. Krossingspiss ifolge krav 1,karakterisert ved at benene C+, 5) mellom seg omslutter en til-nærmet V-formet spalte som med, liten klaring griper om fremspringet (3)?°g at fremspringet (3) i området for, ledd-, bolten (6) har utbuktninger (8) som står i beroring med benene (•+, 5). 2. Crushing tip according to claim 1, characterized in that the legs C+, 5) between them enclose an approximately V-shaped gap which, with little clearance, grips the projection (3)?°g that the projection (3) in the area of the joint -, the bolt (6) has protrusions (8) which are in contact with the legs (•+, 5). 3. Krossingspiss ifolge krav 1 eller 2, karakterisert ved at de frie ender av benene (<!>+, 5) er slik skrådd mot hverandre at de i hver av de to sporveksel-forbindelsesstillinger uten avbrytelser i.lopeflåtene sam-virker med de omgripende og tilsvarende utover skrådde ender av tilkoblingsskinnene (11, 12).3. Crossing point according to claim 1 or 2, characterized in that the free ends of the legs (<!>+, 5) are inclined towards each other in such a way that in each of the two switchgear connection positions they interact with the surrounding and corresponding outwardly inclined ends of the connection rails (11, 12).
NO2191/72A 1971-06-21 1972-06-20 NO133111C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR717122452A FR2142574B1 (en) 1971-06-21 1971-06-21

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO133111B true NO133111B (en) 1975-12-01
NO133111C NO133111C (en) 1976-03-10

Family

ID=9078970

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO2191/72A NO133111C (en) 1971-06-21 1972-06-20

Country Status (15)

Country Link
US (1) US3787680A (en)
AT (1) AT319990B (en)
BE (1) BE784169A (en)
BR (1) BR7204003D0 (en)
CA (1) CA976520A (en)
CH (1) CH553290A (en)
DE (1) DE2229025C3 (en)
ES (1) ES404485A1 (en)
FR (1) FR2142574B1 (en)
GB (1) GB1368894A (en)
IT (1) IT960424B (en)
LU (1) LU65541A1 (en)
NL (1) NL7208400A (en)
NO (1) NO133111C (en)
SE (1) SE370557B (en)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3709126A1 (en) * 1987-03-23 1988-10-13 Butzbacher Weichenbau Gmbh Interacting track parts
DE3904026A1 (en) * 1989-02-10 1990-08-16 Magna Holding Anstalt SLIDING INSERT FOR CLOSED TONGUE DEVICES AND SLIDING SURFACES FOR MOVABLE HEART TIP TIPS, AND METHOD FOR FASTENING SUCH A SLIDING INSERT TO THE SLIDING BED OF ROLLER RAIL LOCKING DEVICES
DE4014346C2 (en) * 1990-05-04 2002-03-21 Butzbacher Weichenbau Gmbh Centerpiece tip adjustable relative to wing rails
US5393019A (en) * 1993-05-04 1995-02-28 Ortiz-Rivas; Arturo A. Railroad turnout frog with continuous running surface
FR2737739B1 (en) * 1995-08-10 1997-10-24 Cogifer MOBILE POINT OF CROSSING HEART FOR VERY LONG LENGTH TRACK APPARATUS, INCORPORATED IN LONG WELDED RAILS
DE19607588A1 (en) * 1996-02-29 1997-09-04 Butzbacher Weichenbau Gmbh Arrangement for holding down a centerpiece tip
DE19616343A1 (en) * 1996-04-24 1997-10-30 Butzbacher Weichenbau Gmbh Rail-crossing dog with movable intermediate component
ES2137807B1 (en) * 1996-04-29 2000-08-16 Jez Sistemas Ferroviarios S L ACUTE MOBILE TIP CROSSING FOR RAILWAY.
DE10356719A1 (en) * 2003-12-02 2005-06-30 Bwg Gmbh & Co. Kg heart
ES2399735B1 (en) * 2010-06-15 2013-11-13 Jez Sistemas Ferroviarios, S.L. ACUTE HEART OF MOBILE POINT FOR DEVICES OF VIA DE CARRIL GARGANTA
ES2485240B2 (en) * 2013-02-08 2015-05-19 Talleres Alegría S.A. Support cradle for railroad bypass devices

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US175699A (en) * 1876-04-04 Improvement in railroad-switches
US3099427A (en) * 1958-02-07 1963-07-30 Gen Signal Corp Railway switch point bearings
US3403251A (en) * 1966-12-30 1968-09-24 Retorno 30 De Cecilio Robe 10 Track turnout for two rail model electric railroads
AT288463B (en) * 1967-02-17 1971-03-10 Oeesterreichisch Alpine Montan Turnout centerpiece

Also Published As

Publication number Publication date
AT319990B (en) 1975-01-27
DE2229025B2 (en) 1974-09-05
BR7204003D0 (en) 1973-06-21
NL7208400A (en) 1972-12-27
CA976520A (en) 1975-10-21
US3787680A (en) 1974-01-22
NO133111C (en) 1976-03-10
IT960424B (en) 1973-11-20
FR2142574A1 (en) 1973-02-02
FR2142574B1 (en) 1973-05-25
ES404485A1 (en) 1975-06-01
CH553290A (en) 1974-08-30
DE2229025A1 (en) 1972-12-28
GB1368894A (en) 1974-10-02
SE370557B (en) 1974-10-21
LU65541A1 (en) 1972-10-25
BE784169A (en) 1972-09-18
DE2229025C3 (en) 1975-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO133111B (en)
FR2348132A1 (en) Bridge scraper for lifting loose goods from tips - has horizontal scraper chain fitted with vertical scraper blades
US2801522A (en) Mine arch supports
ATE27108T1 (en) CROSS-COUNTRY SKI BINDING.
GB489444A (en) Improvements in and connected with floating bridges
GB1096000A (en) Improvements relating to clamps for use in supporting cables, conduits and the like
ES192992U (en) Front clamp in security breaks for skiing. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
US2517326A (en) Switch unit for overhead tracks
FR2300039A1 (en) Diamond frame screw jack with horizontal screw - has each screw trunnion made in two pieces inserted from opposite sides
GB1220903A (en) A cardan-type joint for use in mine-roof supporting mechanism
GB505451A (en) Improvements in or connected with steel posts, props, pillars and the like, particularly posts for use in mines
GB483917A (en) Improvements in or relating to roof-supporting means for use in mines and other underground workings
SU383835A1 (en) FRAME METAL STRIPS FOR MINING OPERATIONS
GB459576A (en) Yielding attachments for roof supporting constructions in mines comprising members, which, when in action, pivot about sliding fulcrum blocks
GB722202A (en) Improvements in lagging members for mine galleries and the like
NO115994B (en)
US1361309A (en) Track-signal
SU395500A1 (en) CATHODE COAL UNIT OF ALUMINUM ELECTROLYZER
SU1023A1 (en) Railway cross
GB804386A (en) Improvements in or relating to link bar roof supports for mining
GB726000A (en) Improvements in lagging irons for mines
SU619515A1 (en) Machine for opening blast furnace iron tapping hole
GB373041A (en) Improvements in or relating to railway rail chairs
ES29433U (en) Improved paint holder easel (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
GB361372A (en) Improvements in or relating to suspension clamps for electric cables