NO130372B - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- NO130372B NO130372B NO03894/71A NO389471A NO130372B NO 130372 B NO130372 B NO 130372B NO 03894/71 A NO03894/71 A NO 03894/71A NO 389471 A NO389471 A NO 389471A NO 130372 B NO130372 B NO 130372B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- propellant charge
- tail rudder
- propellant
- charge
- projectile
- Prior art date
Links
- 239000003380 propellant Substances 0.000 claims description 55
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 239000004449 solid propellant Substances 0.000 description 4
- 230000001141 propulsive effect Effects 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B30/00—Projectiles or missiles, not otherwise provided for, characterised by the ammunition class or type, e.g. by the launching apparatus or weapon used
- F42B30/08—Ordnance projectiles or missiles, e.g. shells
- F42B30/10—Mortar projectiles
- F42B30/12—Mortar projectiles with provision for additional propulsive charges, or for varying the length
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Toys (AREA)
- Prostheses (AREA)
- Containers And Packaging Bodies Having A Special Means To Remove Contents (AREA)
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Description
Vingestabilisert projektil for kastervåpen.
Foreliggende oppfinnelse angår et vingestabilisert projektil for kastervåpen, hvor projektilet omfatter et haleror hvorpå det er festet en styrefinneanordning, hvor en drivladning med innskrubar tenner er anordnet i haleroret og hvor haleroret er hullet for uttrengning av drivgassene.
Ved vingestabiliserte prosjektiler av denne art er det vanlig å benytte drivladningspatroner som sammen med tennsatsen og drivladningen utgjor en selvstendig enhet som kan skyves inn i haleroret. Ofte er en slik drivladningspatron utformet slik at den del av haleroret som er hullet ligger foran drivladningspatronen slik at det fremstår et tilstrekkelig stort luftrom for avbrenning av drivladningen. Ved slike drivladningspatroner blir lengden forholdsvis liten hvorved projektilets begynnelseshastighet er begrenset.
Videre er det (fra NO-PS 56.156) kjent at ladningsromvolumet,
som er bestemt av haleroret, må fullstappes med den pulverformede ladning, i form av en rystet pulverformet ladning, hvorved avbrenningen skjer stort sett jevnt over hele tverrsnittet, d.v.s. på overflaten og også i det indre av ladningen. Ved en slik rystet ladning inne i haleroret på vingestabiliserte projektiler er en ladningspatron i form av en selvstendig enhet ikke forutsett, idet tillukking av haleroret ved den ytre ende skjer ved hjelp av et deksel eller en propp som også bærer tennsatsen. Ved en fullstendig fylling av rommet i haleroret på det vingestabiliserte projektil er det i og for seg nødvendige luftrom redusert til et minimum. Den rystede ladning i haleroret byr ikke på optimal utnyttelse av ladningsrom-volumet da den rystede drivladningsmasse ikke har noen hoy spesifikk tetthet (densitet). Dermed er sprengkraften begrenset, også ved fullstendig utfylling av ladningsromvolumet med den rystede pulverformede drivladning.
Videre er det kjent drivladningsatser i form av faste drivladningslegemer. Derved er det mulig å anbringe mer drivladningsmasse i et gitt volum. I motsetning til rystede pulverformede drivladninger avbrennes imidlertid de faste drivladningslegemer bare på overflatene, hvilket forer til en viss forsinkelse ved avbrenningen. I henhold til SW-PS 97-9^8 er det foreslått en anordning hvor det fri rom i haleroret er omtrent fullstendig fylt med en drivladningspatron'. Ved tenningsenden har det langstrakte drivladningslegeme en kort fatning slik at det neppe fremstår et ringformet rom mellom drivladningslegemet og haleroret. Åpenbart dreier det seg her om en patron av kjent utformning, hvor en rystet drivladning holdes innesluttet i en hylse av papp e.l.
Foreliggende oppfinnelse går ut på et vingestabilisert projektil av den innledningsvis nevnte art hvormed oppnås fordelene ved en .rystet drivladning og hvormed det ved bruk av'-den'storst mulige drivladningsmengde oppnås en drivladningspatron, uten at det er nodvendig å endre på den hittil vanlige utformning av haleroret bestemt for innskruing av en drivladningspatron. Det særegne ved oppfinnelsen består i at drivladningspatronen er utformet som i.og for seg kjent rorformet, formstabilt
drivladningslegeme og er anordnet fritt-ragende i haleroret samt er anordnet på en bærehylse som er forbundet med den innskrubare.
tenner.
Ved en slik utformning av drivladningspatronen oppnås på den ene side en okning.av ladningsstyrken i forhold til det rom som står til rådighet, sammenlignet med en rystet pulverformet drivladning. På den annen side oppnås at det, til'tross for at en storre del av det rom som står til rådighet i haleroret er fylt med drivladning, allikevel er tilstrekkelig luft ved halerorenden rundt drivladningslegemet til at avbrenningen av det faste drivladningslegeme begunstiges. Befestigelsen av det faste drivladningslegeme i .form av et rorformet legeme på
en indre bærehylse gjor det derved mulig for drivladningslegemet å rage langt inn i haleroret og eventuelt helt inn til den fremre ende av.dette. Det oppnås hermed en optimalisering av den drivladningsmengde som kan anbringes, med bibehold av et ringformet luftrom i haleroret mellom drivladningslegemet og innsiden av haleroret, hvorved oppnås den"ytterligere fordel,
at det oppnås en selvstendig drivladningpatron som gir mulighet for utskifting i overensstemmelse med behovet til enhver tid.
Det oppnås således en enkel oppbygning av den-lange
drivladningspatron og en sikker fastholdelse-.av denne i
halerorenden.
Hensiktsmessig kan bærehylsen ved eller nær .den fremre■ende være utformet med et trinn eller en skulder mens den ved den bakre ende har en utadrettet flens eller utflæring som virker som begrensningsanslag.' Derved oppnås sikrere feste i den
innskruingsdel som bærer tennsatsen. Samtidig bestemmes stillingen
for bærehylsén i innskruingshylsen.
Ved den fremre ende av bærehylsén kan det som overforingsladning være anordnet en drivladningspropp som samtidig bidrar til av stiving av bærehylsén og av det rorformede formstabile drivladningslegeme.
Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til
vedfbyde tegning som viser utfbrelseseksempler.
Fig. 1 viser en utforelsesform for haleenden på et vingestabilisert projektil, med en drivladningspatron i over-ensstemmelse med foreliggende oppfinnelse, sett i lengdesnitt og skjematisk. Fig. 2 viser et .annet utforelseseksempel for haleroret.på det vingestabiliserte projektil'i forbindelse med en drivladningspatron, sett skjematisk i lengdesnitt. Fig. 3 viser separat en drivladningspatron, delvis i snitt og delvis i oppriss.
Projektillegemet 1 på det vingestabiliserte projektil er ved enden utstyrt med et påskrubart haleror 2 som på sin bakre del er utformet med en styrefinneanordning 3. Haleroret 2 er utformet med rekker av hull h som -strekker seg over den storste del av
den fri lengde av haleroret 2. I hulrommet i haleroret 2 er "drivladningspatronen 5-anordn<e>t. - Denne har. ved den bakre ende
en innskruingsdel 6 med en gjenge 7 som.kan skrues inn i den innvendige gjenge 8 i halerorenden. I innskruingsdelen 6 er det på vanlig måte anordnet en tennsats ^. Videre har divladnings-patronen 5 et rorformet drivladningslegeme 10.
Det rorformede drivladningslegemet 10 i drivladningspatronen 5
har en slik lengde at spissen på drivladningslegemet 10, henhv.
på hele drivladningspatronen 5 strekker seg til nær påskruings-.enden 1 a for haleroret 1. Herved har det rorformede drivladningslegemet 10 hensiktsmessig en slik lengde at den fremre.ende av.
drivladningslegemet 10 strekker seg minst frem til de fremre hull i hullrekkene h, henholdsvis ennå lengder inn i haleroret 2. Samtidig kan den rordel 2a på haleroret 2 som bærer styrefinneanordningen 3 ha en storre lengde enn vanlig slik at kammeret for opptagelse av drivladningspatronen er storre. Rordelen 2a kan være så lang at dens lengde tilsvarer omtrent lengden på det parti av haleroret som har huller k.
Drivladningspatronen er hensiktsmessig konstruert på en slik måte at det i forbindelse med den innskrutare del 6 er anordnet en bærehylse 11 som rager en betydelig lengde fremover. På bærehylsén 11, som er utformet med hull.12, er det rorformede drivladningslegeme 10 innrettet for påskyvning og slik at drivladningslegemet 10 i på-skjovet tilstand rager fritt frem fra bærehylsén 11. Et trinn eller en skulder 13 på bærehylsén 11 tjener som anslag for det rorformede drivladningslegeme 10. Ved den bakre ende har bærehylsén 11 en utadrettet utflæring
'\ h som ligger mot en ringformet skulder 15 pa delen 6 og dermed bestemmer posisjonen for bærehylsén 11. Drivladningslegemet 10 kan være innfattet i en ytre .og en indre hylse 16, henhv. 17. Legemet 10 er ved den fremre ende 10a lukket. Mellom enden av det rorformete drivladningslegeme 10 og den innskrubare hylse 6 er det hensiktsmessig et fritt, ringformet rom 18 som kan være delvis dekket av en hylse 19. Ved den fremre ende av bærehylsén 11 er det hensiktsmessig en propp 20 av drivladningsmaterial. Det langt fremstikkende drivladningslegeme 10 har et langt .indre hulrom 21 for bedre understøttelse av forbrenningen av drivladningen. Med. 22 er betegnet en tilleggsladning som kan anbringes på haleroret 2..
I det utforelseseksempel som er vist i fig. 2 har de samme deler tilsvarende henvisningstall som i fig. 1. Det rorformete drivladningslegeme 10a på drivladningspatronen 5a er likeledes skjovet inn på. en bærehylse 11 og begrenset av et trinn eller en skulder 13.
Det rorformete drivladningslegeme 10a er ved den fremre ende ikke lukket ved-hjep av drivladningsmaterial selv, men ved hjelp av et deksel. 23 ■ av...tynt f pliematerial, papp eller lignende. Videre er haleroret .2 ved .den-indre.-..omkrets av sitt hulrom utstyrt med en hylse 2h som består av brennbart material. Ved hjelp av hylsen 2h er hullene <>>+ i haleroret 2 dekket-mot utsiden slik at det fritt fremstikkende drivladningslegeme 10a er beskyttet mot utilsiktet påvirkning _ f ra utsiden--.
Claims (3)
1. Vingestabilisert projektil for kastervåpen, hvor projektilet. omfatter et haleror hvorpå-er festet en. styre-f inne anordning, hvor en drivladning med'inns.krubar tenner er anordnet i haleror og hvor haleroret er. hullet for uttrengning av drivgassene, . k,-a r a-k t e• r i s e r t v e d at drivladningspatronen (5, 5a) er utformet som i og- for seg kjent rorf ormet, f ormstabil.t drivladningslegeme (10, 10a) og er anordnet fritt-ragende.i haleroret (2) samt er anordnet på en bærehylse (11).som er forbundet med den innskrubare tenner (6).
2. Projektil som angitt i krav 1, k-a. r- .akter i -.s 0 - r.-1 v.e d - at bærehylsén (11). på eller nær den f remr.e. ende .har et trinn eller en skulder (.13) og ved den .bakre- ende..har en; utadrettet flens eller utflæring ( J\ h) som virker som begrensnings.anslag..
3. Projektil som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at bærehylsén (11) er perforert. h. " -.Projektil som angitt i krav 1 .- 3 ?
k a r. a'k t: e- r .1 s-, e r t ved at det -ved. den fremre ende av bærehylsén; (1.1) som-- -overf oring:sla,dning. er anordne.t en drivladningspropp (20).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2051574A DE2051574C3 (de) | 1970-10-21 | 1970-10-21 | Flügelstabilisiertes Geschoß für Werfer, Mörser u. dgl |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO130372B true NO130372B (no) | 1974-08-19 |
Family
ID=5785692
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO03894/71A NO130372B (no) | 1970-10-21 | 1971-10-20 |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3789763A (no) |
CA (1) | CA947140A (no) |
DE (1) | DE2051574C3 (no) |
DK (1) | DK134793C (no) |
FI (1) | FI54651C (no) |
FR (1) | FR2111615A5 (no) |
GB (1) | GB1361245A (no) |
IL (1) | IL37945A (no) |
NO (1) | NO130372B (no) |
SE (1) | SE390339B (no) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH580794A5 (no) * | 1973-10-10 | 1976-10-15 | Valinor Anstalt | |
SE427695B (sv) * | 1982-04-01 | 1983-04-25 | Foerenade Fabriksverken | Delladdning for en vinggranat |
US4549487A (en) * | 1983-09-29 | 1985-10-29 | Pocal Industries, Inc. | Practice projectile with variable range |
GB2160625A (en) * | 1984-05-12 | 1985-12-24 | Diehl Gmbh & Co | A propelling charge for large-calibre weapons |
US4887534A (en) * | 1988-06-10 | 1989-12-19 | Honeywell Inc. | Ignition system for high intrusion projectile |
US7024998B2 (en) * | 2003-06-27 | 2006-04-11 | Raytheon Company | Projectile with propelling charge holder |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE408764A (no) * | 1934-04-05 | |||
FR831022A (fr) * | 1937-03-31 | 1938-08-18 | Perfectionnements aux projectiles empennés | |
US2694364A (en) * | 1949-01-18 | 1954-11-16 | Lyle K Liljegren | Streamlined mortar shell |
-
1970
- 1970-10-21 DE DE2051574A patent/DE2051574C3/de not_active Expired
-
1971
- 1971-10-15 IL IL37945A patent/IL37945A/xx unknown
- 1971-10-19 DK DK508271A patent/DK134793C/da active
- 1971-10-19 FI FI2941/71A patent/FI54651C/fi active
- 1971-10-20 FR FR7137707A patent/FR2111615A5/fr not_active Expired
- 1971-10-20 CA CA125,607A patent/CA947140A/en not_active Expired
- 1971-10-20 NO NO03894/71A patent/NO130372B/no unknown
- 1971-10-20 GB GB4867671A patent/GB1361245A/en not_active Expired
- 1971-10-21 US US00191273A patent/US3789763A/en not_active Expired - Lifetime
- 1971-10-21 SE SE7113359A patent/SE390339B/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3789763A (en) | 1974-02-05 |
FI54651C (fi) | 1979-01-10 |
FR2111615A5 (no) | 1972-06-02 |
SE390339B (sv) | 1976-12-13 |
IL37945A0 (en) | 1972-04-27 |
DE2051574C3 (de) | 1974-05-02 |
GB1361245A (en) | 1974-07-24 |
DE2051574A1 (de) | 1972-05-04 |
IL37945A (en) | 1975-12-31 |
DK134793B (da) | 1977-01-17 |
FI54651B (fi) | 1978-09-29 |
CA947140A (en) | 1974-05-14 |
DK134793C (da) | 1977-06-06 |
DE2051574B2 (de) | 1973-09-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2426239A (en) | Rocket shell | |
US2344957A (en) | Pistol rocket | |
MX2011004500A (es) | Taco con camara de ignicion. | |
NO130372B (no) | ||
US1360602A (en) | Projectile | |
GB587478A (en) | Improvements in or relating to ammunition cartridges | |
GB1143436A (en) | Practice ammunition | |
US2480927A (en) | Aerial torpedo | |
US5325785A (en) | Strand ignition for propellant of shell-coated projectile | |
US2362534A (en) | Lighting projectile | |
ES355023A1 (es) | Proyectil con carga util que ha de ser liberada en un pun- to de la trayectoria. | |
ES427646A1 (es) | Dispositivo de lanzamiento de proyectil. | |
GB143281A (en) | Improvements relating to message-carrying shells | |
US2777391A (en) | Jet dart | |
US4974517A (en) | Ammunition with propulsion mechanism | |
US2718191A (en) | Snap fastening explosive increments to the boom of a projectile | |
US2485870A (en) | Rocket target | |
US2490101A (en) | Rocket type weapon | |
US2037308A (en) | Projectile | |
US669091A (en) | Apparatus for discharging and carrying lines for saving life at sea. | |
CN103994695A (zh) | 补偿聚能发射装置 | |
CN212195931U (zh) | 弹射式伞降装置 | |
US1376797A (en) | Rocket | |
US2269582A (en) | Signal flare | |
NO133601B (no) |