NO128657B - - Google Patents

Description

Trykkmiddelpåvirket anordning til å bevirke en vinkelforskyvning mellom to med hverandre forbundne deler, f. eks. seksjoner av en skibslasteluke eller liknende. Pressure-actuated device to cause an angular displacement between two interconnected parts, e.g. sections of a ship's cargo hatch or similar.

Den foreliggende oppfinnelse angår en The present invention relates to a

trykkmiddelpåvirket anordning til å bevirke en vinkelforskyvning mellom to deler pressure medium-actuated device to cause an angular displacement between two parts

som er forbundet med hverandre ved hjelp which are connected to each other by means

av gangjern, hvor en sylinder som er anordnet i gangjernaksen, samvirker med en of turnbuckles, where a cylinder arranged in the turnbuckle axis cooperates with a

skrueformet bane hvorved stempelets helical path whereby the piston's

frem- og tilbakegående bevegelse overfø-res til en svingende bevegelse. reciprocating movement is transferred to a swinging movement.

Det er tidligere kjent en anordning av It is previously known a device of

denne art, nærmere bestemt for anvendelse i forbindelse med svingning av ror-stammer. of this kind, specifically for use in connection with swinging rudder stems.

Den foreliggende oppfinnelse går ut The present invention expires

på en anordning av den innledningsvis on a device of it initially

nevnte art, eksempelvis for anvendelse said species, for example for use

ved svingbart forbundne seksjoner av las-terumsluker, som karakteriseres ved at akseltappene hos to nærliggende gangjern in the case of pivotably connected sections of cargo hatches, which are characterized by the fact that the axle pins of two adjacent handrails

på vanlig måte er festet til de til den ene in the usual way are attached to those of the one

av delene fastgjorte gangjernsarmer, og of the parts fixed turnbuckle arms, and

er innbyrdes forbundet ved hjelp av en are interconnected by means of a

styrestang som strekker seg gjennom steering rod extending through

trykkmiddel-sylinderen, som er fastgjort the pressure medium cylinder, which is attached

til den annen av delene mellom gangjernene, samt ved to mot og fra hverandre to the other of the parts between the handrails, as well as at two against and from each other

bevegelige stempler med hver sin hylsef or-mede stempelstang som står slik i inn-grep med sylinderen og styrestangen, blant movable pistons, each with a sleeve-shaped piston rod that engages with the cylinder and the guide rod, among

annet gjennom en skrueformet bane som other through a helical path which

nevnt, at den frem- og tilbakegående bevegelse overføres til en relativ dreining mentioned, that the reciprocating motion is transferred to a relative rotation

mellom sylinderen og styrestangen og dermed de to deler, slik at de under utnyttelse between the cylinder and the steering rod and thus the two parts, so that during use

av reaksjonskraft eliminerer ytre aksiale of reaction force eliminates external axial

påkjenninger. stresses.

Hensiktsmessig er sylinderen forlen- Appropriately, the cylinder is extended

get ut over begge de skrueformede baner og avtettet mot styrestangen utenfor disse, slik at banene ikke bare er beskyttet, men også stadig blir smurt av olje fra arbeidssylinderen. extended over both helical tracks and sealed against the guide rod outside these, so that the tracks are not only protected, but also constantly lubricated by oil from the working cylinder.

På tegningen er der som eksempel vist en anvendelse av oppfinnelsen ved en mellomdekksluke for et fartøy og bestå-ende av to seksjoner. Fig. 1 viser et sideriss av en utførel-sesform av en lasteluke i et øvre dekk med en trykkmiddelpåvirket anordning i hen-hold til oppfinnelsen. Fig. 2 er et riss i noe større målestokk av hengselanordningen mellom lukeseksj onene. Fig. 3 er et riss av et dobbelt gangjern mellom lukeseksj onene med disse i åpen stilling, og med den trykkmiddelpåvirkede anordning delvis oppskåret, og The drawing shows, as an example, an application of the invention in the case of an intermediate deck hatch for a vessel and consisting of two sections. Fig. 1 shows a side view of an embodiment of a loading hatch in an upper deck with a device influenced by a pressure medium according to the invention. Fig. 2 is a drawing on a somewhat larger scale of the hinge device between the hatch sections. Fig. 3 is a view of a double handrail between the hatch sections with these in the open position, and with the pressurized device partially cut open, and

fig. 4 viser sluttelig i større målestokk en detalj av en anordning til regulering av trykkmiddeltilførselen på fig. 3. fig. 4 finally shows on a larger scale a detail of a device for regulating the pressure medium supply in fig. 3.

I den viste utførelsesform omgis luke-åpningen på kjent måte av en arm 31, på hvis ene side den ene lukeseksj on 32 er festet med gangjern 33. Den annen lukeseksj on 34 er forbundet med den første ved hjelp av et antall gangjern 35 og er ved den ende som vender fra gangjernene, forsynt med hjul 36, som glir på en bane 37 langs karmen. En anordning med to par gangjern mellom begge seksjoner er vist på fig. 3. Hvert gangjern inneholder her en arm 38, som er festet, hensiktsmessig løsbart, til seksjonen 32 og bærer en i forhold til armen ikke dreibar akseltapp 39. In the embodiment shown, the hatch opening is surrounded in a known manner by an arm 31, on one side of which one hatch section 32 is attached with a hinge 33. The second hatch section 34 is connected to the first by means of a number of hinges 35 and is at the end facing away from the handrails, provided with wheels 36, which slide on a track 37 along the frame. A device with two pairs of handrails between both sections is shown in fig. 3. Each handrail here contains an arm 38, which is attached, suitably releasable, to the section 32 and carries a shaft pin 39 which cannot be rotated in relation to the arm.

På lignende måte omfatter hvert gang- In a similar way, each time includes-

jern en arm 40 som er forbundet med lukeseksj onen 34 og bærer en ikke dreibar sylinder 41. Akseltappene 39 i begge gang- iron an arm 40 which is connected to the hatch section 34 and carries a non-rotatable cylinder 41. The shaft pins 39 in both

jern er forbundet ved en styrestang 54, og sylindrene 41 er innbyrdes forbundet ved en midtdel 46 som tjener som den egent- iron is connected by a guide rod 54, and the cylinders 41 are interconnected by a central part 46 which serves as the proper

lige arbeidssylinder. Sylinderdelene 41 og 46 omslutter styrestangen 54 med et visst spillerum. Sylinderdelene 41 er forsynt med innvendige spor og ribber 42, mens stangen 54 er forsynt med skrueformet forløpende spor og ribber 43. I spillerum- straight working cylinder. The cylinder parts 41 and 46 surround the control rod 54 with a certain clearance. The cylinder parts 41 are provided with internal grooves and ribs 42, while the rod 54 is provided with helical continuous grooves and ribs 43. In clearance-

met mellom styrestang og sylinder er der innpasset to hylser 44, hvis ene ende er utformet til en muffe 53, som utfyller spillerummet i radial retning og er utfor- between the control rod and the cylinder, two sleeves 44 are fitted, one end of which is designed into a sleeve 53, which completes the play space in the radial direction and is designed

met med styreorganer motsvarende spo- met with governing bodies corresponding to spo-

rene og ribbene i styrestang og sylinder. clean and the ribs in the steering rod and cylinder.

Lengden av den del av styrestangen 54 The length of the part of the steering rod 54

som er forsynt med spor, resp. stigningen av sporene, blir å avpasse slik at den nød- which is provided with tracks, resp. the rise of the tracks, must be adapted so that the emergency

vendige bevegelighet mellom delene opp- reversible movement between the parts up-

nås, i det viste tilfelle 180°. Eventuelt kan også sporene og ribbene i sylinderen ut- is reached, in the case shown 180°. Optionally, the grooves and ribs in the cylinder can also

føres skrueformet, slik at der fås større dreiebevegelse ved mindre forskyvning. is guided in a helical manner, so that greater turning movement is obtained with less displacement.

I den viste utførelsesform ligger spo- In the embodiment shown, the spo-

rene og ribbene i hele sin utsrekning på clean and the ribs in their entire extent on

sylinderens innervegg resp. på styrestan- the cylinder's inner wall or on the board

gen, mens styreorganet befinner seg i en kortere muffe på hylsen 44. Det omvendte forhold er også mulig ved at sporene og ribbene får full utstrekning på hylsen, gen, while the control element is located in a shorter sleeve on the sleeve 44. The reverse relationship is also possible in that the grooves and ribs are fully extended on the sleeve,

mens styreorganer av kortere utstrekning anordnes på de motsvarende organer. Al- while governing bodies of a shorter extent are arranged on the corresponding bodies. Eel-

ternativt kan de innvendige spor i sylin- alternatively, the internal grooves in the cylin-

der resp. hylse utføres som kortere styre- there or sleeve is made as a shorter guide-

organer, mens de lettere bearbeidbare ut- organs, while the more easily processed out-

vendige spor i hylsen resp. styrestangen får full lengde. reversible grooves in the sleeve or the steering rod gets full length.

Hylsene 44 er ved den motsatte ende The sleeves 44 are at the opposite end

utformet til stempler 45, som løper i den del 46 av sylinderen som er den egentlige arbeidssylinder. Arbeidssylinderen 46 er bestemt til å settes i forbindelse med trykkmiddel-tilførselsledninger 47 resp. 48, designed for pistons 45, which run in the part 46 of the cylinder which is the actual working cylinder. The working cylinder 46 is intended to be connected to pressure medium supply lines 47 or 48,

som står i forbindelse med sylinderen på which is in connection with the cylinder on

begge sider av stemplenes respektive en- both sides of the pistons' respective en-

destillinger. distillations.

Tilførselsledningen 47 er felles, og The supply line 47 is common, and

begge stempler 45 vil bevege seg mot og fra hverandre i samme rum. both pistons 45 will move towards and away from each other in the same space.

Anordningen til regulering av tilfør- The device for regulating the supply

sel av trykkmiddel er vist skjematisk på seal of pressure medium is shown schematically on

fig. 4. Den består av en første treveis-ven- fig. 4. It consists of a first three-way friend-

til 49 anordnet i tilslutning til ledningen 47, og en annen treveis-ventil 50 anordnet i tilslutning til ledningene 48. Begge ven- to 49 arranged in connection with the line 47, and another three-way valve 50 arranged in connection with the lines 48. Both

tiler kan hensiktsmessig sitte på en fel- tiller can conveniently sit on a

les aksel og manøvreres samtidig. Trykk- read axle and maneuver at the same time. Print-

middel tilføres gjennom en ledning 51 fra en passende kilde, f. eks. en pumpe eller trykktank, og ledes bort gjennom en an- agent is supplied through a line 51 from a suitable source, e.g. a pump or pressure tank, and is led away through an

nen ledning 52, f. eks. til en forrådstank. nen wire 52, e.g. to a storage tank.

I den viste stilling er forbindelsen fra led- In the position shown, the connection from the

ningen 51 åpen til rummet mellom stemp- the opening 51 open to the space between the

lene, mens rummene utenfor disse står i forbindelse med avløpsledningen 52. Når luken skal beveges i motsatt retning, altså lene, while the rooms outside these are connected to the drainage line 52. When the hatch is to be moved in the opposite direction, i.e.

idet stemplene etter fullført bevegelse står i sine ytre endestillinger, omstilles ventilene slik at ledningene 48 blir satt i forbindelse med tilløpet, mens ledningen 47 settes i forbindelse med avløpet. as the pistons are in their outer end positions after completing the movement, the valves are adjusted so that the lines 48 are connected to the inlet, while the line 47 is connected to the outlet.

Blant mulige avvikelser fra det viste Among possible deviations from what is shown

og beskrevne utførelseseksempel kan nev- and described examples of execution can nev-

nes at anordningen meget godt, fortrinns- nes that the device very well, preferably

vis i slike tilfeller hvor der bare finnes én eneste lukeseksj on, kan anbringes ved gangjernene 33. show in such cases where there is only one hatch section, can be placed at the gang irons 33.

Oppfinnelsen kan også anvendes for The invention can also be used for

manøvrering av f. eks. porter eller grin- maneuvering of e.g. porter or grin-

der. Alt etter størrelsen av de sammenled- there. Depending on the size of the combined

dede deler kan der anvendes flere anord- parts, several devices can be used

ninger av den beskrevne type, eventuelt komplettert med gangjern av vanlig ut- fittings of the type described, optionally supplemented with handrails of ordinary

førelse, altså bare med styrende funksjon. management, i.e. only with a controlling function.

Som trykkmiddel anvendes hensiktsmes- As a pressure medium, suitable

sig olje, som kan tilføres fra et pumpe- see oil, which can be supplied from a pump

anlegg eller et trykk-kar av passende type. plant or a pressure vessel of a suitable type.

Såvel forrådstanker for olje som eventu- Both storage tanks for oil and eventual

elle trykk-kar og pumpe med drivmotor kan bygges inn i lukeseksj onene, slik at man til de bevegelige deler bare behøver å tilføre drivkraft for drivmotoren, f. eks. or pressure vessel and pump with drive motor can be built into the hatch sections, so that one only needs to add drive power for the drive motor to the moving parts, e.g.

elektrisk strøm. electric current.

Claims (2)

1. Trykkmiddelpåvirket anordning til å bevirke en vinkelforskyvning mellom to deler som er forbundet med hverandre ved hjelp av gangjern, f. eks. mellom to sek-1. Pressure medium-actuated device to cause an angular displacement between two parts which are connected to each other by means of turnbuckles, e.g. between two sec- sjoner av en lasterumsluke for et fartøy eller mellom en seksjon og lukekarmen, hvor en sylinder med stempel som er anordnet i gangjernsaksen, samvirker med en skrueformet bane hvorved stempelets frem- og tilbakegående bevegelse overfø-res til en svingende bevegelse, karakterisert ved at akseltappene (39) hos to nærliggende gangjern (35, resp. 33) på vanlig måte er festet til de til den ene (32) av delene (32, 34, resp. 31, 32) fastgjorte gangjernsarmer (38) og er innbyrdes forbundet med hjelp av en styrestang (54) som strekker seg gjennom trykkmiddel-sylinderen (41, 46), som er fastgjort til den annen (34) av delene (32, 34, resp. 31, 32) mellom gangjernene, fortrinsvis til de andre gangjernsarmer (40), samt ved to mot og fra hverandre bevegelige stempler (45) med hver sin hylseformede stempelstang (44) hvis forlengelse står slik i inn-grep med sylinderen (41) og styrestangen (54), blant annet gjennom en skrueformet bane som nevnt, at den frem- og tilbakegående bevegelse overføres til en relativ dreining mellom sylinderen og styrestangen og dermed mellom de to deler. tions of a hold hatch for a vessel or between a section and the hatch frame, where a cylinder with a piston arranged in the hinge axis cooperates with a helical path whereby the reciprocating movement of the piston is transferred to a swinging movement, characterized by the shaft pins ( 39) of two adjacent handrails (35, respectively 33) are attached in the usual way to the handrail arms (38) attached to one (32) of the parts (32, 34, respectively 31, 32) and are mutually connected by means of a control rod (54) extending through the pressure medium cylinder (41, 46), which is attached to the other (34) of the parts (32, 34, respectively 31, 32) between the handrails, preferably to the other handrail arms ( 40), as well as by two pistons (45) moving towards and away from each other, each with a sleeve-shaped piston rod (44) whose extension thus engages with the cylinder (41) and the control rod (54), including through a helical path as mentioned , that the reciprocating motion is transferred to a relative rotation between the cylinder and the steering rod and thus between the two parts. 2. Anordning som angitt i påstand 1, karakterisert ved at sylinderen (41, 46) strekker seg ut over begge de skrueformede baner (43) og er avtettet mot styrestangen (54) utenfor disse.2. Device as stated in claim 1, characterized in that the cylinder (41, 46) extends over both of the helical paths (43) and is sealed against the guide rod (54) outside these.