NO122588B - - Google Patents

Description

Tilsatshjul for sidemontering på et drivhjul for et kjøretøy,

særlig en jordbruks traktor.

Foreliggende oppfinnelse angår et tilsatshjul for sidemontering på et drivhjul for et kjøretøy, særlig en jordbrukstraktor.

Drivhjulene på de hittil anvendte trak-torer er forsynt med dekk, som har en kraf-tig slitebane. Ikke dessto mindre forekom-mer det ofte at hjulene glir på visse un-derlag. Ved pløyning f. eks. går traktorens ene hjul i furen og det annet utenfor furen, og det sistnevnte hjul dreier seg ikke sjel-den på grunn av sin mindre friksjon i tom-gang.

For å unngå denne ulempe anordnes et tilsatshjul, som er bestemt til å monteres på siden av traktorens to drivhjul og har til formål i nødsfall å tilveiebringe et ytterligere inngrep for drivhjulet i marken og derved forbedre traktorens drivevne.

Det her omhandle tilsatshjul er av den

art, som er utstyrt med flere bevegelige stenger, hvilke stenger i arbeidsstilling for-løper radialt og med en av sine ender er leddbart anbragt på en holder, mens den annen, tilspissede ende strekker seg gjennom en utsparing i tilsatshjulets hjulring. Oppfinnelsen har til formål å tilveiebringe et tilsatshjul, som har særlig stor effektivi-tet, og karakteriseres hovedsakelig ved at tilsatshj ulet består av en hjulskive 2 som er i ett stykke med et rørformet nav 1 og med en i tverrsnitt U-formet hjulring 3 samt en på navet lagret holder 7 som er dreibar og ved hjelp av et i og for seg kjent snekkehjul 19 er innstillbar, idet stengene 11 er forskyvbare i fellesskap.

Hosstående tegninger viser noen ek-sempler på utførelse av oppfinnelsen.

Fig. 1 viser, sett fra siden den første utførelsesform av tilsatshj ulet i arbeidsstilling. Drivhjulet, til hvilket det er koblet, er ikke vist. Fig. 2 viser, sett fra enden, hjulets hjulring. Fig. 3 viser en med fig. 1 overensstem-mende projeksjon, hvor hjulet befinner seg i hvilestilling. Fig. 4 viser et partialsnitt gjennom

drivhjulet og tilsatshj ulet.

Fig. 5 og 6 viser konstruksjonsdetaljer

i snitt og sett ovenfra.

Fig. 7 og 8 viser med fig. 1 og 3 over-ensstemmende projeksjoner av en annen utførelsesform. Fig. 9 viser et med fig. 4 overensstem-mende snitt. Fig. 10 viser en konstruksjonsdetalj i

snitt og

Fig. 11 i snitt en detalj av de tilspissede stengers manøvreringsmekanisme.

Det i fig. 1—6 viste hjul omfatter et rørformet nav 1, som er utformet i ett stykke med en ringformet skive 2, som ved sin omkrets bærer en i tverrsnitt U-formet hjulring 3, hvis sjenkler er rettet mot hjulaksen. Skiven 2 har en krans av huller 4, som gjør det mulig å feste tilsatshj ulet på traktorens drivhjul 6 ved hjelp av skruer 5. På det rørformede nav 1 er dreibart anordnet et rørformet element 7, som har to sideskiver 8 og 9, mellom hvilke de indre ender 10 av et antall radielle stenger 11 er lagret, hvis ytre ender 12 er tilspisset og strekker seg gjennom åpninger 18 i hjulringen 3. I arbeidsstilling eller drivstilling

(fig. 1, 4 og 5) raker stengenes 11 tilspis-

sede ender 12 ut utenfor hjulringen 3 og hjulets 6 dekk 23 og danner til inntrengning i jorden bestemte kramper for å øke traktorens trekkevne.

Den nedre enden 10 av hver stang 11 dannes av en hylse (fig. 4) og er leddbart festet til det rørformede element 7 ved hjelp av en tapp 13, som i sin ene ende har et hode 14 og i sin annen ende en tverr-boring med en låsepinne 15.

Enden 12 av hver stang 11 kan flyttes

i åpningen 18 og forskyves i et hull gjen-

nom en aksel 16, som ved hjelp av to aksi-

ale, som lagertapper tjenende skruer 17 fastholdes dreibart mellom hjulringens 3 sjenkler.

Manøvreringsmekanismen, som gjør

det mulig å føre stengene 11 fra hvilestil-

ling (fig. 3) til arbeidsstilling (fig. 1 og 4) og omvendt, består av en snekkeskrue 19, som bæres av en i ett stykke med navet

1 utformet bøyle 20, og av et tannsegment 21, som henger sammen med det dreibare element 7 og samarbeider med nevnte snekkeskrue. Til manøvrering av snekkeskruen tjener en sveiv 22, som griper om en firkantet ende av skruen. Denne sveiv kan være avtagbart eller fast anbrakt på snekkeskruen 19. Når snekkeskruen 19

dreies så dreies tannsegmentet 21, som på

sin side beveger det rørformede element 7

og dermed også stengenes 11 ender 10, hvorved alt etter dreieretningen endene 12 skyves ut eller trekkes tilbake. Det er klart,

at man også kan bringe endene 12 til stil-linger, som ligger mellom de to endestil-linger.

Hjulet ifølge fig. 7—11 er utformet på lignende måte som ovenfor beskrevet. I det følgende beskrives i detalj kun de deler av hjulet, som skiller seg fra tilsvarende deler av det første hjul.

Av fig. 9 fremgår det at akselens 16 lengde er lik hjulringens 3 bredde og at akselens ender er beliggende i huller, som er utformet i hjulringens sjenkler. Akselen 16 kan dreie seg i disse huller men ikke forskyves, da den holdes på plass av stangen 11, som strekker seg fritt gjennom akselen.

Av fig. 9 fremgår det videre, at den i hullene i det rørformede elements 7 skiver 8 og 9 inngripende tapp 13 er en sylinder,

hvis ene ende, fortrinnsvis den som strek-

ker seg gjennom skiven 8, har en mindre diameter, så at tappen 13 av ansatsen 13' og pinnen 15 holdes på plass.

Stengenes 11 manøvreringsmekanisme omfatter en første arm 24, som er utformet i ett stykke med det rørformede nav 1, og en annen, med elementet 7 stivt utformet arm 25. Disse to armer ligger i et i forhold til hjulakselen vinkelrett plan og forløper stort sett radielt. Den frie ende av hver arm 24 og 25 har form av en klo 24' resp.

25'. Mellom sjenklene av hver klo er drei-

bart anordnet en aksel 26, som strekker seg parallelt med hjulakselen og har en tversgående, gjenget boring. En stang 19',

som består av to deler med gjenger av mot-

satt stigning, strekker seg gjennom de to gjengede huller i akselen 26. Den ene ende av stangen 19 har et mangekantet tverr-

snitt og en på denne ende påsettbar sveiv 22 gjør det mulig å dreie stangen 19 i den

ene eller annen retning for å føre de to armer 24 og 25 fra hverandre eller mot hverandre. Når armene 24 og 25 føres fra hverandre dreier elementet 7 seg tvangs-messig i en retning, hvorved det medbrin-

ger stengene 11 og dermed trekker endene 12 tilbake, mens elementet 7, når armene

føres mot hverandre, dreies i den annen retning, hvorved det fører bort stengene 11

og derved lar endene 12 skyte ut av hjulringen.

Ved dette annet hjul er det rørformede

nav 1 kortere enn ved det først beskrevne hjul, da manøvreringsmekanismen for det rørformede element 7 opptar mindre plass i aksialretningen.

Claims (7)

1. Tilsatshjul for sidemontering på et drivhjul for et kjøretøy, særlig en jordbrukstraktor, utstyrt med flere bevegelige stenger, som i arbeidsstilling forløper radi-

alt og med en av sine ender er leddbart anbrakt på en holder, mens den annen, tilspissede ende strekker seg gjennom en utsparing i tilsatshj ulets hjulring, karakterisert ved, at tilsatshjulet består av en hjulskive (2) som er i ett stykke med et rør-formet nav (1) og med en i tverrsnitt U-formet hjulring (3) samt en på navet lagret holder (7) som er dreibar og ved hjelp av et i og for seg kjent snekkehjul (19) er innstillbar, idet stengene (11) er forskyvbare i fellesskap.

2. Hjul ifølge påstand 1, karakterisert ved, at hver stang (11) i sin indre ende er forsynt med en hylse (10), hvis akse for-løper parallelt med hjulaksen.

3. Hjul ifølge påstandene 1 bg 2, karakterisert ved, at holderen (7) er rørformet og forsynt med to skiver (8, 9), som hver har en krans av huller for opptagelse av tapper (13), som strekker seg gjennom hyl-sene (10).

4. Hjul ifølge påstandene 1—3, karakterisert ved, at hjulringen har et U-formet tverrsnitt med mot hjulakselen rettede flenser, i hvilke er anordnet dreibare styre-lagre (16) for stengene (11).

5. Hjul ifølge påstandene 1—4, karakterisert ved, at snekkehjulet (19) bæres av en i samme gods som det rørformede nav (1) utformet arm (20) og står i inngrep med et tannsegment (21) på holderen (7).

6. Hjul ifølge påstandene 1—4, karakterisert ved, at snekken (19') har to gjenger med motsatt stigning og står i inngrep med dels en i samme gods som navet (1) utformet arm (24), deles en i samme gods som holderen (7) utformet arm (25), således at en dreining av snekken (19') bevirker en forskyvning av stengene til arbeidsstilling eller til hvilestilling.

7. Hjul ifølge påstandene 1—4 og 6, karakterisert ved, at styrelagrene (16) for stengene (11) er dreibart anordnet i huller i hjulringens flenser og at deres lengde er lik hjulringens bredde, idet lagrene (16) holdes fast i aksial retning av stengene (11), som strekker seg derigjennom.