NO116967B - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- NO116967B NO116967B NO15738865A NO15738865A NO116967B NO 116967 B NO116967 B NO 116967B NO 15738865 A NO15738865 A NO 15738865A NO 15738865 A NO15738865 A NO 15738865A NO 116967 B NO116967 B NO 116967B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- vane
- rotor
- rudder
- rotor housing
- vanes
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 7
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C07—ORGANIC CHEMISTRY
- C07C—ACYCLIC OR CARBOCYCLIC COMPOUNDS
- C07C45/00—Preparation of compounds having >C = O groups bound only to carbon or hydrogen atoms; Preparation of chelates of such compounds
- C07C45/27—Preparation of compounds having >C = O groups bound only to carbon or hydrogen atoms; Preparation of chelates of such compounds by oxidation
- C07C45/32—Preparation of compounds having >C = O groups bound only to carbon or hydrogen atoms; Preparation of chelates of such compounds by oxidation with molecular oxygen
- C07C45/33—Preparation of compounds having >C = O groups bound only to carbon or hydrogen atoms; Preparation of chelates of such compounds by oxidation with molecular oxygen of CHx-moieties
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
- Low-Molecular Organic Synthesis Reactions Using Catalysts (AREA)
- Hydraulic Motors (AREA)
Description
Hydraulisk rormotor med variabelt dreiemoment.
Foreliggende oppfinnelse gjelder en hydraulisk rormotor hvor statoren eller rotorhusets indre er ovalt utformet, slik at skovlvingenes bevegelsesrom eller volum tiltar mot midtpartiet av skovlvingenes bevegelse.
De fra rotoren radielt utgående forskyvbare skovlvinger vil under dreiningen forskyves ut mot rotorhusets ovale innside, slik at dreiemomentet blir variabelt. Momentarmen blir lenger etter hvert som kraften på roret øker. Videre vil man ved' denne utformning av rotorhuset minske oljetransporten for dreiningen av skovlvingene.
Det hydrauliske oljetrykket i rotorhuset bidrar også til å holde skovlvingene i likevekt, idet der i rotoren er en gjennom-gående kanal med kuleventiler i hver ende, som leder oljetrykket inn i skovlvingenes spor og virker på skovlvingenes indre en-der. Skovlvingene er også fjærpåvirket og fjærkraften gir overtrykk, slik at skovlvingenes ytterkant til enhver tid ligger tett an mot rotorhusets ovale innside.
Oppfinnelsens hensikt er med minst mulig oljetransport til ror motor en å kunne dreie roret til ytterstillingene med et mi-nimum av omdreininger på håndrattet, ca. 8 omdreininger på håndrattet for 90° svingning av roret.
Oppfinnelsen er anskueliggjort på ved-føyde tegning, hvor fig. 1 viser oppfinnelsens gjenstand i tverrsnitt etter linjen x—x i fig. 2, og denne figur viser planriss av samme, delvis i snitt.
Under henvisning til tegningen betegner A statoren eller rotorhuset med rotoren B. C betegner de fra rotoren radielt utgående forskyvbare, trykkpåvirkete og fjærpåvirkete skovlvinger. D betegner skruefjæren i indre ende av skovlvingene. E betegner skovlvingenes spor i rotoren, og F betegner kanalen til disse som løper gjennom rotoren og med en kuleventil G i hver ende. H betegner kanaler rotorhuset. I betegner rorstammen som er fastkilt til rornavet J, og dette har sitt frie leie og ligger løst i rotorens sentrumsparti for å eli-minere vibrasjon og slag fra roret. K betegner tilførings og/eller avløpshull for trykkoljen.
På tegningen står rotoren i den stilling at roret står i midtskipsstilling. Skal roret dreies over, for eksempel til babord settes oljetrykket på venstre skovlvinge (C), og roret kan bevege seg 40° inntil skovlvingen er kommet i midtskipsstilling (punkt 2). Under dreiningen vil skovlvingen forskyves ut av rotoren, slik at momentarmen blir lenger etter hvert som kraften på roret øker. Når roret skal dreies over til styrbord, virker kraften i omvendt orden. Når fartøyet går akterover og roret ligger helt overdreiet for eksempel til styrbord, skal det stor kraft til å begynne med for dreiningen. Da står venstre skovlvinge i punkt 1 og høyre skovlvinge i punkt 2, med stor momentarm. Rotorhusets oljekanaler (H) har en slik utstrekning, at man får maksi-mum oljetrykk på høyre skovlsvinge i punkt 2, en tid av bevegelsen, inntil venstre skovlvinge kommer til punkt 3 og overtar dreiemomentet.
Claims (2)
1. Hydraulisk rormotor med variabelt dreiemoment, karakterisert ved at stato-
ren eller rotorhuset (A) er ovalt utformet, slik at skovlvingenes bevegelsesrom tiltar mot midtpartiet (2), og at rotorens (B) forskyvbare skovlvinger (C) er så vel trykk - påvirket som fjærpåvirket (D) og at de under dreiningen forskyves ut mot rotorhusets ovale innside hvorved momentarmen blir lengere etter hvert som kraften på roret øker.
2. Hydraulisk rormotor i henhold til påstand 1, karakterisert ved en kanal (F) som går gjennom rotoren og med kuleventil (G) i hver ende og med innløp til skovlvingenes spor (E), slik at skovlvingenes utgående forskyvning påvirkes av oljetrykket i rotorhuset.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH384164A CH433222A (de) | 1964-03-25 | 1964-03-25 | Verfahren zur Oxydation von Cyclohexan |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO116967B true NO116967B (no) | 1969-06-16 |
Family
ID=4264622
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO15738865A NO116967B (no) | 1964-03-25 | 1965-03-25 |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT254168B (no) |
BE (1) | BE660668A (no) |
CH (1) | CH433222A (no) |
DE (1) | DE1280861B (no) |
DK (1) | DK114768B (no) |
ES (1) | ES310013A1 (no) |
FI (1) | FI41959B (no) |
GB (1) | GB1095793A (no) |
IL (1) | IL23127A (no) |
NL (1) | NL6503743A (no) |
NO (1) | NO116967B (no) |
SE (1) | SE310670B (no) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108503517A (zh) * | 2017-02-28 | 2018-09-07 | 天津市天地创智科技发展有限公司 | 一种绿色节能的环己烷氧化制备环己酮的***及方法 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH347186A (de) * | 1956-06-12 | 1960-06-30 | Inventa Ag | Verfahren zur Oxydation von Cyclohexan |
-
1964
- 1964-03-25 CH CH384164A patent/CH433222A/de unknown
-
1965
- 1965-02-12 DK DK72465A patent/DK114768B/da unknown
- 1965-02-16 AT AT135565A patent/AT254168B/de active
- 1965-02-24 FI FI43965A patent/FI41959B/fi active
- 1965-03-02 ES ES0310013A patent/ES310013A1/es not_active Expired
- 1965-03-05 BE BE660668D patent/BE660668A/xx unknown
- 1965-03-08 IL IL2312765A patent/IL23127A/en unknown
- 1965-03-16 DE DEJ27711A patent/DE1280861B/de active Pending
- 1965-03-24 NL NL6503743A patent/NL6503743A/xx unknown
- 1965-03-24 SE SE379765A patent/SE310670B/xx unknown
- 1965-03-24 GB GB1251565A patent/GB1095793A/en not_active Expired
- 1965-03-25 NO NO15738865A patent/NO116967B/no unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE660668A (no) | 1965-07-01 |
ES310013A1 (es) | 1965-06-16 |
DK114768B (da) | 1969-08-04 |
CH433222A (de) | 1967-04-15 |
NL6503743A (no) | 1965-09-27 |
FI41959B (no) | 1969-12-31 |
GB1095793A (en) | 1967-12-20 |
IL23127A (en) | 1968-10-24 |
SE310670B (no) | 1969-05-12 |
DE1280861B (de) | 1968-10-24 |
AT254168B (de) | 1967-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4203573A (en) | Reversible motor operated valve with spring assist | |
US2996049A (en) | Operating mechanism for valves and the like | |
US3307583A (en) | Valve actuating means | |
NO116967B (no) | ||
RU2011135903A (ru) | Турбоустановка, исполнительное устройство для турбоустановки и способ сборки исполнительного устройства | |
US1803858A (en) | Adjustable propeller | |
US1023885A (en) | Valve. | |
US4529A (en) | Improvement in propellers for vessels | |
NO135950B (no) | ||
CN207034343U (zh) | 一种稳压水箱的可调式浮球阀 | |
US1574718A (en) | Rudder for steering and controlling vessels | |
US2298869A (en) | Marine propeller | |
US81535A (en) | Improvement in watek-wheels | |
US683427A (en) | Fluid-pressure steering-gear. | |
US332397A (en) | John j | |
US1761977A (en) | Rotary engine | |
US1147083A (en) | Propeller. | |
US92052A (en) | Improvement in steam-eng-ine valves | |
DE581384C (de) | Schwimmerventil mit besonderem Absperrventil in der Zulaufleitung | |
US465730A (en) | Steam steering-gear | |
US138420A (en) | Improvement in marine steam-engine governors | |
US112219A (en) | Henry bushnell s | |
US1172092A (en) | Steering and propelling device. | |
US1383031A (en) | Water-elevating unit | |
US416323A (en) | Adjustable propelling mechanism for vessels |