NL9500024A - Child's safety seat - Google Patents
Child's safety seat Download PDFInfo
- Publication number
- NL9500024A NL9500024A NL9500024A NL9500024A NL9500024A NL 9500024 A NL9500024 A NL 9500024A NL 9500024 A NL9500024 A NL 9500024A NL 9500024 A NL9500024 A NL 9500024A NL 9500024 A NL9500024 A NL 9500024A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- seat
- backrest
- child
- belt
- shaft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/10—Safety belts or body harnesses in vehicles specially adapted for children or animals
- B60R22/105—Safety belts or body harnesses in vehicles specially adapted for children or animals for children
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/347—Belt retractors, e.g. reels with means for permanently locking the retractor during the wearing of the belt
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R2022/3424—Multi-spool or multi-belt retractors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Korte aanduiding: VeiligheidsHcinderzitje.Short designation: Safety Hinder seat.
De uitvinding heeft betrekking op een veiligheids-kinderzitje, bestaande uit een steunframe net een zitting en een rugleuning en voorzien van een Jdnder-veiligheidscprdel, «elke tenminste één vanaf de rugleuning over de schouder van het kind reikend sthcudergordeldoel en een daamede verbonden, c.g. verbindbaar heupgordeldeel bevat, waarbij tenminste een der gordeldelen door een doorsteeksleuf in de zitting respectievelijk rugleuning naar een verankeringspunt onder de zitting respectievelijk achter de rugleuning loopt. Een dergelijk kinderzitje is bekend uit IP-0105973 en NL-8701047.The invention relates to a child safety seat, consisting of a support frame with a seat and a backrest and provided with a Jdnder safety paddle, each of which has at least one seat belt target extending from the backrest over the child's shoulder and connected to it, c. has a connectable lap belt part, in which at least one of the belt parts runs through a piercing slot in the seat or backrest to an anchoring point under the seat or behind the backrest, respectively. Such a child seat is known from IP-0105973 and NL-8701047.
Bij deze bekende zitjes zijn althans sommige gordeldelen in de lengte verstelbaar, doordat zij via een schuifgesp, die het betreffende gordeldeel in een werkzaam en een onwerkzaam part verdeelt, met de andere gordeldelen worden verbonden. In de praktijk gaat men zo te werk, dat de gordeldelen met een (te) grote werkzame lengte rond het kind in het zitje worden gesloten, waarna men de gordel strak trekt door de schuifgesp (en) op de betreffende gordeldelen te verschuiven via het aantrekken van de vrije einden van de onwerkzame parten. De veelal loshangende onwerkzame gcrdelparten hebben het hygiënische bezwaar, dat er gemakkelijk oraal kontakt met het kind plaatsvindt. Voorts is het straktrekken van de gordel bij een beweeglijk kind in een op de (achter)bank van een automobiel vastgezet zitje vrij lastig.In these known seats, at least some belt parts are adjustable in length, because they are connected to the other belt parts via a sliding buckle, which divides the relevant belt part into an active and an ineffective part. In practice, one works in such a way that the seat belt parts with a (too) great working length are closed around the child in the seat, after which the belt is tightened by sliding the sliding buckle (s) on the relevant belt parts by tightening of the free ends of the ineffective parts. The often loosely ineffective buckle parts have the hygienic objection that there is easy oral contact with the child. Furthermore, the fastening of the belt with a mobile child in a seat secured on the (rear) seat of an automobile is quite difficult.
De uitvinding nu beoogt deze bezwaren te ondervangen. Volgens de uitvinding wordt dit doel daardoor bereikt, dat het vrije einde van tenminste één door een doorsteeksleuf heen reikend gordeldeel vastzit op een van een bedieningshandgreep en een blokkeer inrichting voorziene opwikkelrol, die gemonteerd zit op een in hoofdzaak evenwijdig aan de betreffende doorsteeksleuf verlopende, draaibaar ten opzichte van de zitting c.g. rugleuning ondersteunde as.The invention now aims to obviate these drawbacks. According to the invention, this object is achieved in that the free end of at least one belt part extending through a piercing slot is fixed on a take-up roller provided with an operating handle and a locking device, which is mounted on a rotatable element running substantially parallel to the relevant piercing slot. relative to the seat cg backrest supported axle.
Op deze wijze worden loshangende gordelparten vermeden en kan het straktrekken van de gesloten gordel eenvoudig door draaien van de opwikkelrol geschieden.In this way, loose belt parts are avoided and tightening of the closed belt can be done simply by rotating the take-up roller.
In een eerste uitvoeringsvorm is de as met de daarop zittende opwikkelrol in een horizontale positie langs de achterzijde van de rugleuning gemonteerd en draagt deze aan een buiten de zijrand van de rugleuning uitstékend einde een draaihandgreep.In a first embodiment, the spindle with the take-up reel seated thereon is mounted in a horizontal position along the rear of the backrest and carries a rotary handle at an end extending beyond the side edge of the backrest.
Een praktischer en daarom de voorkeur verdienende uitvoeringsvorm wordt daardoor gekenmerkt, dat de as met de daarop zittende opwikkelrol onder het langsmidden van de zitting is gemonteerd ei deze aan zijn buiten de voorrand van de zitting uitstekende einde een draaihandgreep draagt. Aldus gemonteerd, is de draaihandgreep gemakkelijk toegankelijk en bedieribaar, terwijl het comfort van het kind er niet door wordt aangetast.A more practical and therefore preferred embodiment is characterized in that the shaft with the take-up roller seated thereon is mounted below the longitudinal center of the seat and carries a rotary handle at its end projecting outside the front edge of the seat. Thus mounted, the pivot handle is easily accessible and controllable while not affecting the child's comfort.
Opgemerkt wordt, dat het op zichzelf bekend is een uiteinde van een veiligheidsgordel (deel) te bevestigen op een opwikkelrol. Hiertoe wordt gewezen op de gepubliceerde Britse octrooiaanvrage 2.167.647, waarin een bij een normale (passagiers) stoel, in een automobiel behorende veiligheidsgordel zit cpgerold op een draaibaar aan de carrosserie bevestigde cp/afwikkelrol. Van een speciaaal op een kinderzitje af gestemde kmder-veiligheidsgcrdel is daarbij geen sprake. De opwikkelrol zit daarbij niet op een met een bedieningshandgreep draaibare as.It is noted that it is known per se to attach an end of a safety belt (part) to a take-up roll. For this purpose reference is made to the published British patent application 2,167,647, in which a safety belt associated with a normal (passenger) seat, in an automobile, is rolled on a cp / unwinding roller mounted rotatably on the body. There is no question of a special safety belt geared to a child seat. The take-up roller does not sit on an axis that can be rotated with an operating handle.
De uitvinding wordt hieronder aan de hand van de tekening met een uitvoeringsvoorbeeld nader toegelicht.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing with an exemplary embodiment.
Fig. 1 is een vooraanzicht van het kinderzitje volgens de uitvinding en fig. 2 toont een vertikale middenlangsdoarsnede van dit zitje.Fig. 1 is a front view of the child seat according to the invention and FIG. 2 shows a vertical mid-longitudinal cut of this seat.
Het in de tekening als voorbeeld getoonde veiligheids-kinderzitje is van het type volgens EF-0105973 en bestaat in hoofdzaak uit een frame 1 met een zitting 2 en een rugleuning 3. Tussen de beide ópstaande framedelen la strekt zich een horizontale stang 4 uit. Op deze stang grijpen twee schcudergordeldelen 6 aan. Deze gordeldelen reiken door twee horizontaal georiënteerde doorsteeksleuven 5 in de rugleuning 3 heen naar voren, waar zij elk overgaan in een heupgordel-deel 7.The child safety seat shown in the drawing as an example is of the type according to EF-0105973 and consists essentially of a frame 1 with a seat 2 and a backrest 3. A horizontal bar 4 extends between the two upright frame parts 1a. Two schuder belt parts 6 engage on this rod. These belt parts extend forward through two horizontally oriented piercing slots 5 in the backrest 3, where they each merge into a lap belt part 7.
De heupgardeldelen 7 steken elk door een opzij, nabij de overgang naar de rugleuning 3, in de zitting 2 aangebrachte doorsteëksleuf 8 heen naar de ruimte onder de zitting. In deze ruimte zijn de gordel-delen 7 met hun uiteinden bevestigd op een opwikkelrol 9. Deze rol zit op een midden onder de zitting 2 aangebrachte as 10. Deze as strekt zich in de lengterichting van de zitting 2 uit en is draaibaar ondersteund in een onder tegen de zitting 2 bevestigde steunbeugel u en in een opening 12 in de voarrand 2a van de zitting 2. Op het buiten de rand 2a uitstekende einde van de as zit een bedieningsknop 10a.The hip whiskers 7 each protrude through a piercing slot 8 arranged in the seat 2, near the transition to the backrest 3, to the space below the seat. In this space, the belt parts 7 are fixed with their ends on a take-up roll 9. This roll sits on a shaft 10 arranged centrally under the seat 2. This shaft extends in the longitudinal direction of the seat 2 and is rotatably supported in a support bracket u mounted below the seat 2 and in an opening 12 in the front edge 2a of the seat 2. On the end of the shaft protruding outside the edge 2a there is a control knob 10a.
Aan de binnenzijde van de linker flens van de steunbeugel 11 (zie fig. 2) is een van een kopee vertanding voorziene schijf 13a bevestigd, die samenwerkt met een cxmplementaire schijf 13b op de tegenover liggende kcpwand van de opwikkelrol 9.Attached to the inside of the left flange of the support bracket 11 (see Fig. 2) is a coppled disc 13a which cooperates with a complementary disc 13b on the opposite head wall of the take-up roll 9.
Ben tussen de rechter kopwand van de cpwikkelrol 9 en de rechter flens van de steunbeugel 11 rond het rechter eindgedeelte van de as aangebrachbe drukveer 14 houdt de beide schijven 13a en 13b met elkaar in ingrijping.Between the right end wall of the wrapping roller 9 and the right flange of the support bracket 11 around the right end portion of the shaft, the compression spring 14 provided holds the two discs 13a and 13b in engagement with each other.
De vertandingen van de beide schijven zijn zo geprofileerd, dat de as 10, gezien in fig. 1, linksent kan «orden gedraaid cm de erop bevestigde gcrdeleinden op te wikkelen en daarmede de effectieve gcrdellengte tussen de doorsteéksleuven 5 en 8 te verkleinen. In deze cpwikkelrichting slippen de vertandingen van de schijven 13a en 13b over elkaar.The serrations of the two discs are profiled such that the shaft 10, seen in Fig. 1, can be rotated counterclockwise to wind the secured ends fixed thereon and thereby reduce the effective length between the piercing slots 5 and 8. In this winding direction the teeth of the discs 13a and 13b slip over each other.
Ben draaibeweging rechtsom, in de afWikkelrichting, is pas mogelijk nadat de as 10 eerst, onder samendrukken van de veer 14, naar rechts (zie fig. 2) is gedrukt en daarmede de blokkerende koppeling tussen de schijven 13a en 13b is cpgeheven.A clockwise rotation in the unwinding direction is only possible after the shaft 10 has first been pressed to the right (see Fig. 2), while the spring 14 is compressed, and the blocking coupling between the discs 13a and 13b is thereby released.
In het getekende voorbeeld «erken de beide gordels 6, 7 samen met een in een meer naar voren en in de lengteas van de zitting 2 gelegen punt 15 verankerd hulpgordeldeel 16, dat aan zijn vrije einde het veiligheidsslot 17 draagt.In the drawn example, the two belts 6, 7, together with an auxiliary belt part 16 anchored in a point 15 located more in the front and in the longitudinal axis of the seat 2, bear the safety lock 17 at its free end.
Op de schouder/heupgordels 6, 7 zitten slotdelen 18 respectievelijk 18a verschuifbaar, die in elkaar kunnen grijpen en gezamenlijk in het slot 17 kunnen worden gestoken.Locking parts 18 and 18a are slidable on the shoulder / hip belts 6, 7, which can interlock and be inserted together into the lock 17.
Het zal duidelijk zijn, dat met het beschreven opwikkelsysteem een veiligheidsgordel gemakkelijk, d.w.z. met ruime gardeldeellengten, bij het kind in het zitje kan worden aangelegd en gesloten en vervolgens op een eenvoudige en voor het kind comfortabele wijze - door linksom draaien van de bedieningsknop 10a - kan worden gespannen. Voor het losmaken van het gordelsysteem wordt op het slot met de daarin stekende slotdelen een van het kind af gerichte trekkracht uitgeoefend, terwijl tegelijkertijd de as 10 wordt ingedrukt en daardoor rechtsom kan afwikkelen.It will be clear that with the described winding system, a safety belt can easily be fitted and closed in the child's seat, that is to say with ample length of girdle lengths, and then in a simple and comfortable manner for the child - by turning the operating knob 10a anticlockwise - can be strained. In order to release the belt system, a pull force directed away from the child is exerted on the lock with the lock parts projecting therein, while at the same time the shaft 10 is pressed in and can thereby unwind clockwise.
Het opwikkel - c.g. spansysteem volgens de uitvinding is ook bij andere typen kinder-veiliq^ieidsgardels met voordeel toepasbaar, zoals bijvoorbeeld bij een type zonder voorste hulpgcrdeldeel of een type met slechts één gecombineerde schouder-heupgcrdel.The wind-up - c.g. The tensioning system according to the invention can also be used advantageously with other types of child safety guards, such as, for example, a type without a front auxiliary section or a type with only one combined shoulder-hip section.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL9500024A NL9500024A (en) | 1995-01-05 | 1995-01-05 | Child's safety seat |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL9500024A NL9500024A (en) | 1995-01-05 | 1995-01-05 | Child's safety seat |
NL9500024 | 1995-01-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL9500024A true NL9500024A (en) | 1996-08-01 |
Family
ID=19865420
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL9500024A NL9500024A (en) | 1995-01-05 | 1995-01-05 | Child's safety seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL9500024A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU776875B2 (en) * | 2000-04-14 | 2004-09-23 | Britax Childcare Pty Ltd | A tether strap for a safety seat and method of joining a tether strap in relation to a safety seat |
WO2006058930A1 (en) | 2004-11-25 | 2006-06-08 | Jane, S.A. | Safety device for child seats for vehicles |
WO2019043376A1 (en) * | 2017-09-01 | 2019-03-07 | Care4Futures Ltd | Occupant restraint adjustment and fastening apparatus |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3241883A (en) * | 1963-06-12 | 1966-03-22 | Fontaine John Garfield | Seat belt system for motor vehicles |
EP0105973A1 (en) * | 1982-10-08 | 1984-04-25 | B.V. Machine- en metaalwarenfabriek DREMEFA | Safety autocar chair for children |
EP0383473A2 (en) * | 1989-02-15 | 1990-08-22 | BRITAX RÖMER Kindersicherheit GmbH | Harness adjuster for child's seat |
-
1995
- 1995-01-05 NL NL9500024A patent/NL9500024A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3241883A (en) * | 1963-06-12 | 1966-03-22 | Fontaine John Garfield | Seat belt system for motor vehicles |
EP0105973A1 (en) * | 1982-10-08 | 1984-04-25 | B.V. Machine- en metaalwarenfabriek DREMEFA | Safety autocar chair for children |
EP0383473A2 (en) * | 1989-02-15 | 1990-08-22 | BRITAX RÖMER Kindersicherheit GmbH | Harness adjuster for child's seat |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU776875B2 (en) * | 2000-04-14 | 2004-09-23 | Britax Childcare Pty Ltd | A tether strap for a safety seat and method of joining a tether strap in relation to a safety seat |
WO2006058930A1 (en) | 2004-11-25 | 2006-06-08 | Jane, S.A. | Safety device for child seats for vehicles |
EP1829737A1 (en) * | 2004-11-25 | 2007-09-05 | Jané S.A. | Safety device for child seats for vehicles |
CN100528630C (en) * | 2004-11-25 | 2009-08-19 | 简公司 | Safety device for child seats for vehicles |
EP1829737A4 (en) * | 2004-11-25 | 2010-10-06 | Jane Sa | Safety device for child seats for vehicles |
WO2019043376A1 (en) * | 2017-09-01 | 2019-03-07 | Care4Futures Ltd | Occupant restraint adjustment and fastening apparatus |
US11324288B2 (en) * | 2017-09-01 | 2022-05-10 | Care4Futures Ltd | Occupant restraint adjustment and fastening apparatus |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1092585B1 (en) | Vehicle seat with a neck protection device in case of rear impact | |
JP2873242B2 (en) | Seat belt equipment | |
US5779319A (en) | Child seat retractor | |
TW309490B (en) | ||
FR2925411A1 (en) | MOTOR VEHICLE SEAT COMPRISING A CHASSIS, SEAT SUPPORT AND A BACKREST | |
DE19636448A1 (en) | Vehicle occupant restraint system | |
JPH0848210A (en) | Seatbelt device of vehicle | |
FR2560836A1 (en) | SAFETY BELT REINRULER WITH AUTOMATIC BLOCKING MECHANISM | |
NL9500024A (en) | Child's safety seat | |
FR2477420A1 (en) | AUTOMATIC REEL FOR A SEAT BELT | |
EP0435740B1 (en) | Vehicle seat having a safety belt with fixing points integrated in the seat armature | |
EP0089879B1 (en) | Fast locking and unlocking safety belt retractor with reduced operating noise | |
EP0184172A2 (en) | A seat belt guide assembly | |
GB2200529A (en) | Improvements relating to vehicle seat belts | |
WO1992002389A1 (en) | Improvements relating to vehicle seat belts | |
EP0516512B1 (en) | Rear seat bench for motor cars | |
FR2512347A1 (en) | SECURITY BELT RETRACTOR | |
DE19537169C2 (en) | Vehicle seat with integrated child seat | |
FR2553353A1 (en) | SAFETY BELT FOR MOTOR VEHICLES | |
FR2743303A1 (en) | Rope harness for rock climber | |
FR2825959A1 (en) | Car seat belt is mounted on rollers on either side of back rest, straps from each roller crossing over user's chest, passing through locking plates and connecting to form lap belt | |
FR2468487A1 (en) | SAFETY BELT SYSTEM WITH TIGHTENING OF THE BELT STRAP WINDING IN THE REEL | |
BE1007994A7 (en) | Children basket to fix in a vehicle equipped with safety belts. | |
NL1023933C1 (en) | Child car seat secured in vehicle using three point seat belt, has fingers and rotary discs connected to handle for tensioning belt | |
WO1996025305A1 (en) | Apparatus for carrying a load on a roof of a vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A1B | A search report has been drawn up | ||
BV | The patent application has lapsed |