NL9401730A - Mechanical seal - Google Patents

Abstract

The invention relates to a mechanical seal for sealing a shaft which rotates with respect to a housing, having a shaft bearing which can be attached to the shaft, and a first slide face which is attached to the bearing, as well as a sealing cover which extends around the shaft bearing, can be displaced in the axial direction with respect to this bearing and has a second slide face attached to it, which sealing cover can be mounted in the housing, the two slide faces being spring-loaded towards one another. According to the invention, the sealing cover and the shaft bearing have interacting stop faces which limit their axial displacement with respect to one another under the influence of the spring loading. The interacting stop faces are preferably bevelled in such a manner that the sealing cover is centred with respect to the axial bearing.

Description

Mechanische afdichtingMechanical seal

De uitvinding heeft betrekking op een mechanische afdichting voor het afdichten van een ten opzichte van een huis roterende as, met een op de as bevestigbare asbus en hieraan bevestigd eerste glijvlak alsmede een zich rondom de asbus uitstrekkend en ten opzichte daarvan axiaal verplaatsbaar afdichtingsdeksel met daaraan bevestigd tweede glijvlak, welk afdichtingsdeksel monteerbaar is in het huis en waarbij de beide glijvlakken naar elkaar toe veerbelast zijn.The invention relates to a mechanical seal for sealing a shaft rotating relative to a housing, with a shaft sleeve which can be mounted on the shaft and a first sliding surface attached thereto, as well as a sealing cover extending around it and axially displaceable with respect thereto second sliding surface, which sealing cover can be mounted in the housing and wherein the two sliding surfaces are spring-loaded towards each other.

Mechanische afdichtingen worden in de industrie toegepast om roterende assen, die uit een werktuig of machine naar buiten steken, ten opzichte van het huis van het werktuig of de machine af te dichten. Bij een bepaald type mechanische afdichting worden de beide glijvlakken (die zijn verdeeld in stationair glijvlak alsmede roterende glijvak) in het werktuig of de machine gemonteerd door tijdens de montage onderdeel voor onderdeel van de mechanische afdichting in een bepaalde volgorde aan te brengen. Het monteren resp. demonteren van een dergelijke mechanische afdichting is gecompliceerd en vergt veel tijd.Mechanical seals are used in industry to seal rotating shafts protruding from a tool or machine relative to the tool or machine housing. With a certain type of mechanical seal, the two sliding surfaces (which are divided into stationary sliding surface as well as rotating sliding compartment) are mounted in the tool or machine by fitting part of the part of the mechanical seal during assembly. The mounting resp. dismantling such a mechanical seal is complicated and time-consuming.

Bij een ander type mechanische afdichting, waarop de onderhavige uitvinding betrekking heeft, is sprake van een zogenaamde cartridge-constructie, waardoor de mechanische afdichting als het ware een samengebouwde eenheid vormt, die in zijn geheel in het werktuig of de machine kan worden gemonteerd zonder dat de samenstellende onderdelen daarvan van elkaar worden gescheiden. Bij een bekende mechanische afdichting van dit type zijn op het afdichtingsdeksel zogenaamde borgplaten gemonteerd, die in een niet-gemonteerde ruststand van de mechanische afdichting aan kunnen grijpen in een omtreksgroef van de asbus. Op deze wijze wordt de cartridge-constructie van de mechanische afdichting bij elkaar gehouden. Wanneer dergelijke borgplaten niet zouden worden toegepast zou de veerbelasting, die werkzaam is tussen de beide glijvlakken, ervoor zorgen dat de asbus uit de cartridge-constructie zou worden gedrukt, hetgeen ongewenst is aangezien hierdoor diverse onderdelen van de mechanische afdichting hun correcte plaats ten opzichte van elkaar verliezen.Another type of mechanical seal to which the present invention pertains is a so-called cartridge construction, whereby the mechanical seal forms, as it were, an assembled unit, which can be mounted in its entirety in the tool or machine without its component parts are separated from each other. In a known mechanical seal of this type, so-called locking plates are mounted on the sealing cover, which can engage in a circumferential groove of the shaft sleeve in an unmounted rest position of the mechanical seal. In this way, the cartridge construction of the mechanical seal is held together. If such retaining plates were not to be used, the spring load acting between the two sliding surfaces would cause the shaft sleeve to be pushed out of the cartridge construction, which is undesirable as it allows various parts of the mechanical seal to position correctly lose each other.

Tijdens het in het werktuig of de machine monteren van de mechanische afdichting met cartridge-constructie bevinden de borgplaten zich in deze borgende stand; wanneer de mechanische afdichting in het werktuig of de machine is geplaatst, waarbij de asbus is bevestigd aan de as van het werktuig of de machine en het afdichtingsdeksel is verbonden met het huis van het werktuig of de machine moet echter de borging van deze borgplaten worden opgeheven. Dit betekent, dat de borgplaten zodanig moeten worden verplaatst, dat ze niet langer meer aangrijpen in de omtreksgroef van de asbus. Evenwel is hiertoe vereist, dat het werktuig of de machine een zogenaamd venster bezit, dit wil zeggen een open ruimte via welke de mechanische afdichting bereikbaar is teneinde de borgplaten te kunnen verplaatsen.When mounting the mechanical seal with cartridge construction in the tool or machine, the retaining plates are in this locking position; when the mechanical seal is placed in the tool or machine, with the shaft sleeve attached to the shaft of the tool or machine and the sealing cover connected to the tool or machine housing, the securing of these locking plates must be released . This means that the retaining plates must be moved in such a way that they no longer engage in the circumferential groove of the shaft sleeve. However, this requires that the tool or machine has a so-called window, i.e. an open space through which the mechanical seal is accessible in order to be able to move the locking plates.

Thans doet zich het probleem voor, dat bij diverse werktuigen of machines, waarin een mechanische afdichting van het onderhavige type moet worden toegepast, een dergelijk venster ontbreekt, zodat de toepassing van borgplaten van het beschreven type op grote bezwaren stuit.The problem now arises that such a window is lacking in various tools or machines in which a mechanical seal of the present type is to be used, so that the use of locking plates of the type described is met with major drawbacks.

De uitvinding beoogt thans een mechanische afdichting van het genoemde type te verschaffen, waarbij dit nadeel op eenvoudige, doch niettemin doeltreffende wijze is opgeheven.The object of the invention is now to provide a mechanical seal of the type mentioned, wherein this drawback is eliminated in a simple, yet effective manner.

Hiertoe bezit de mechanische afdichting volgens de uitvinding het kenmerk, dat het afdichtingsdeksel en de asbus samenwerkende aanslagvlakken bezitten, die een onderlinge axiale verplaatsing onder invloed van de veerbelasting beperken.For this purpose, the mechanical seal according to the invention is characterized in that the sealing cover and the shaft sleeve have co-acting abutment surfaces which limit mutual axial displacement under the influence of the spring load.

De samenwerkende aanslagvlakken van het afdichtingsdeksel en de asbus worden werkzaam, wanneer de mechanische afdichting uit het werktuig of de machine wordt weggenomen. Aanvankelijk zal onder invloed van de veerbelasting een axiale verplaatsing tussen het afdichtingsdeksel en de asbus plaatsvinden. Evenwel zal dit spoedig leiden tot het tegen elkaar aanslaan van de samenwerkende aanslagvlakken, waardoor de axiale verplaatsing stopt, en wordt voorkomen dat de asbus uit de mechanische afdichting wordt gedrukt. De samenhang tussen de samenstellende delen van de mechanische af dichting blijft derhalve gehandhaafd. Het monteren en demonteren van de mechanische afdichting met cartridge-construc-tie wordt hierdoor aanzienlijk vereenvoudigd, aangezien de cartridge-constructie te allen tijde in stand wordt gehouden. Extra handelingen, zoals het activeren resp. desactive-ren van borgelementen, zijn niet langer nodig.The interacting contact surfaces of the sealing cover and the shaft sleeve become effective when the mechanical seal is removed from the tool or machine. Initially, under the influence of the spring load, an axial displacement will take place between the sealing cover and the shaft sleeve. However, this will soon lead to the cooperating abutment surfaces colliding, thereby stopping axial displacement and preventing the shaft sleeve from being forced out of the mechanical seal. The cohesion between the constituent parts of the mechanical seal is therefore maintained. This considerably simplifies the mounting and dismounting of the mechanical seal with cartridge construction, since the cartridge construction is maintained at all times. Additional actions, such as activation or. deactivation of locking elements are no longer necessary.

Bij een mechanische afdichting van het genoemde type is behalve de axiale relatie tussen de samenstellende onderdelen tevens de radiale relatie tussen de samenstellende onderdelen van groot belang. Teneinde met name het monteren van een mechanische afdichting te vereenvoudigen (of in een extreem geval niet onmogelijk te maken) is het belangrijk, dat de samenstellende onderdelen ook in de niet-gemonteerde ruststand van de mechanische afdichting ten opzichte van elkaar gecentreerd blijven. Teneinde dit te bereiken, voorziet een gunstige uitvoeringsvorm van de mechanische afdichting volgens de uitvinding, dat de samenwerkende aanslag-vlakken van het afdichtingsdeksel en de asbus zodanig zijn afgeschuind, dat het afdichtingsdeksel ten opzichte van de asbus wordt gecentreerd.In a mechanical seal of the above-mentioned type, in addition to the axial relationship between the constituent parts, the radial relationship between the constituent parts is also of great importance. In particular, in order to simplify the mounting of a mechanical seal (or, in an extreme case, not make it impossible), it is important that the constituent parts remain centered with respect to each other even when the mechanical seal is unassembled. In order to achieve this, a favorable embodiment of the mechanical seal according to the invention provides that the cooperating abutment surfaces of the sealing cover and the shaft sleeve are chamfered such that the sealing cover is centered relative to the shaft sleeve.

Wanneer de mechanische afdichting wordt (is) gedemonteerd, en de samenwerkende aanslagvlakken met elkaar in aanraking komen (zijn) zorgt de afschuining van de aanslagvlakken ervoor, dat het afdichtingsdeksel perfect ten opzichte van de asbus wordt (is) gecentreerd, zodat een latere montage van de mechanische afdichting probleemloos kan worden uitgevoerd.When the mechanical seal is (is) disassembled and the co-acting contact surfaces come into contact with each other, the beveling of the contact surfaces ensures that the sealing cover is (is) centered perfectly with respect to the shaft sleeve, so that subsequent installation of the mechanical seal can be carried out without any problems.

In dit verband geldt bij voorkeur, dat de aanslagvlakken een hoek van 30° insluiten met de hartlijn van de asbus.In this connection, it preferably holds that the stop surfaces enclose an angle of 30 ° with the axis of the shaft sleeve.

Constructief bestaat een aantal mogelijkheden om de mechanische afdichting te realiseren. Een de voorkeur genietende uitvoeringsvorm stelt voor, dat het tot de asbus behorende aanslagvlak is aangebracht op een op de asbus gemonteerde borgring, terwijl het tot het afdichtingsdeksel behorende aanslagvlak een integraal deel van het afdichtingsdeksel is. Nadat de diverse onderdelen van de mechanische afdichting, inclusief het afdichtingsdeksel, concentrisch op de asbus zijn geplaatst wordt de borgring op de asbus gemon- teerd. Hierdoor zijn alle onderdelen van de mechanische afdichting tot de zogenaamde cartridge-constructie samengevoegd. Tijdens het monteren resp. demonteren van deze cartridge-constructie zijn in principe geen montage- resp. demontagehandelingen aan de mechanische afdichting zelf vereist. Pas, wanneer onderdelen van de mechanische afdichting moeten worden vervangen (bijvoorbeeld omdat deze versleten zijn) moet de borgring van de asbus worden losgemaakt.There are a number of constructive options for realizing the mechanical seal. A preferred embodiment proposes that the abutment face associated with the shaft sleeve is mounted on a retaining ring mounted on the shaft sleeve, while the abutment surface belonging to the sealing cover is an integral part of the sealing cover. After the various parts of the mechanical seal, including the sealing cover, have been placed concentrically on the shaft sleeve, the retaining ring is mounted on the shaft sleeve. As a result, all parts from the mechanical seal to the so-called cartridge construction have been combined. During mounting or. disassembly of this cartridge construction are in principle no assembly or. disassembly operations on the mechanical seal itself required. Only when parts of the mechanical seal have to be replaced (for example because they are worn) should the retaining ring be loosened from the shaft sleeve.

Uiteraard is het ook mogelijk, dat het aanslagvlak, dat tot het afdichtingsdeksel behoort, is aangebracht op een apart, op het afdichtingsdeksel te bevestigen, element.It is of course also possible that the stop surface, which belongs to the sealing cover, is arranged on a separate element to be fixed on the sealing cover.

Ten slotte wordt opgemerkt, dat het de voorkeur geniet, dat de aanslagvlakken tussen de in het huis gemonteerde werkstand en de zich buiten of slechts gedeeltelijk in het huis bevindende niet-gemonteerde ruststand van de mechanische afdichting een onderlinge axiale verplaatsing tussen het afdichtingsdeksel en de asbus toestaan in de grootte-orde van 2 mm. Doordat slechts een dergelijke kleine onderlinge axiale verplaatsing tussen het afdichtingsdeksel en de asbus wordt toegestaan zullen ook eventuele optredende radiale verplaatsingen tussen deze onderdelen tot een minimum worden beperkt.Finally, it should be noted that it is preferable that the stop surfaces between the working position mounted in the housing and the unassembled rest position of the mechanical seal located outside or only partly in the housing, move axially between the sealing cover and the shaft sleeve. allow in the order of 2 mm. Since only such small mutual axial displacement between the sealing cover and the shaft sleeve is allowed, any radial displacements occurring between these parts will also be minimized.

De uitvinding wordt hierna nader toegelicht aan de hand van de enige figuur, waarin in een halve axiale doorsnede een uitvoeringsvorm van de mechanische afdichting volgens de uitvinding is weergegeven.The invention is explained in more detail below with reference to the only figure, in which an embodiment of the mechanical seal according to the invention is shown in a half axial section.

Alvorens over te gaan tot een bespreking van de figuur, wordt het volgende opgemerkt. Een aantal onderdelen van de in de figuur getoonde mechanische afdichting zal niet of slechts uitermate summier worden besproken, aangezien deze betreffende onderdelen reeds bekend zijn uit de stand van de techniek en derhalve geen uitgebreide toelichting behoeven.Before discussing the figure, the following is noted. A number of parts of the mechanical seal shown in the figure will not be discussed, or only extremely briefly, since these parts concerned are already known from the prior art and therefore do not require extensive explanation.

In de figuur is een gedeelte van een in een werktuig-of machinehuis 1 gemonteerde roteerbare as 2 zichtbaar. Op de as 2, en niet-roteerbaar ten opzichte van deze, is een asbus 3 aangebracht. Met zijn rechter uiteinde ligt de asbus 3 aan tegen een schouder van de as 2. Aan zijn linker uiteinde kan de asbus 3 door een sluitring of dergelijke zijn opgesloten. De asbus 3 draagt een zogenaamd roterend glij-vlak 4, dat samenwerkt met een stationair glijvlak 5, dat wordt gedragen door een drager 6. De drager 6 ligt concentrisch binnen een afdichtingsdeksel 7 en is ten opzichte daarvan axiaal verschuifbaar. Tussen het afdichtingsdeksel 7 en de drager 6 bevindt zich een drukveer 8 die een zodanige veerbelasting op de drager 6 uitoefent, dat het stationaire glijvlak en het roterende glijvlak 4 tegen elkaar worden gedrukt, ter realisatie van de gewenste afdichting.The figure shows a part of a rotatable shaft 2 mounted in a tool or machine housing 1. On the shaft 2, and non-rotatable relative to this, a shaft sleeve 3 is arranged. With its right end, the shaft sleeve 3 rests against a shoulder of the shaft 2. At its left end, the shaft sleeve 3 can be enclosed by a washer or the like. The shaft sleeve 3 carries a so-called rotating sliding surface 4, which cooperates with a stationary sliding surface 5, which is carried by a carrier 6. The carrier 6 lies concentrically within a sealing cover 7 and is axially displaceable relative to it. Between the sealing cover 7 and the carrier 6 there is a compression spring 8 which exerts a spring load on the carrier 6 such that the stationary sliding surface and the rotating sliding surface 4 are pressed against each other, in order to achieve the desired sealing.

Het afdichtingsdeksel 7 van de getoonde mechanische afdichting wordt door niet-nader getoonde bevestigingsmiddelen (bouten, schroeven of dergelijke) bevestigd aan het huis 1 van het werktuig of de machine.The sealing cover 7 of the mechanical seal shown is attached to the housing 1 of the tool or machine by fasteners (bolts, screws or the like), not shown in more detail.

Tussen het afdichtingsdeksel 7 en het huis 1 bevindt zich een dekselafdichting 9, terwijl tussen het afdichtingsdeksel 7 en de drager 6 een zogenaamde glijvlakafdichting 10 is toegepast. Verder kunnen in de mechanische afdichting nog diverse andere, op zichzelf bekende en niet nader aangeduide, afdichtingen zijn toegepast.Between the sealing cover 7 and the housing 1 there is a cover sealing 9, while a so-called sliding surface sealing 10 is used between the sealing cover 7 and the carrier 6. In addition, various other seals known per se and not further indicated may be used in the mechanical seal.

Op de asbus 3 is verder een borgring 11 gemonteerd, die is voorzien van een schuin aanslagvlak 12. Het afdichtingsdeksel 7 is voorzien van een corresponderend schuin aanslagvlak 13.A locking ring 11 is further mounted on the shaft sleeve 3, which is provided with an inclined stop surface 12. The sealing cover 7 is provided with a corresponding oblique stop surface 13.

De mechanische afdichting volgens de uitvinding werkt als volgt. In de, in de figuur getoonde, gemonteerde stand is de asbus 3 bevestigd aan de as 2. Het afdichtingsdeksel 7 is gemonteerd in het huis 1. De drager 6 met hierop aangebracht stationair glijvlak 5 ligt hierdoor onder veerbelasting van de drukveer 8 opgesloten tussen het afdichtingsdeksel 7 en de asbus 3, waarbij het stationaire glijvlak 5 aanligt tegen het roterende glijvlak 4, dat is verbonden met de asbus 3. De dimensioneringen van de diverse onderdelen van de mechanische afdichting zijn zodanig, dat in deze gemonteerde stand de aanslagvlakken 12 en 13 van de borgring ll resp. het afdichtingsdeksel 7 op een kleine afstand van elkaar liggen. Wanneer thans de mechanische afdichting uit de machine of het werktuig moet worden verwijderd, wordt het afdichtingsdeksel 7 losgemaakt van het huis 1, terwijl de asbus 3 wordt verwijderd van de as 2. Onder invloed van de veerkracht van de drukveer 8 zal het afdichtingsdeksel 7 axiaal ten opzichte van de asbus 3 worden verschoven, totdat de aanslagvlakken 12 en 13 met elkaar in aanraking komen. Doordat de aanslagvlakken 12 en 13'zijn afgeschuind vindt hierbij een centrering van het afdichtingsdeksel 7 (en alle hiermee verbonden onderdelen) ten opzichte van de asbus 3 (en alle hiermee verbonden onderdelen) plaats. De mechanische afdichting met de getoonde cartridge-constructie kan thans volledig uit de machine of het werktuig worden verwijderd, zonder uit elkaar te vallen.The mechanical seal according to the invention works as follows. In the mounted position, shown in the figure, the shaft sleeve 3 is attached to the shaft 2. The sealing cover 7 is mounted in the housing 1. The carrier 6 with stationary sliding surface 5 mounted thereon is thereby enclosed under spring load of the compression spring 8 between the sealing cover 7 and the shaft sleeve 3, the stationary sliding surface 5 abutting the rotating sliding surface 4, which is connected to the shaft sleeve 3. The dimensions of the various parts of the mechanical seal are such that in this mounted position the stop surfaces 12 and 13 of the circlip ll resp. the sealing cover 7 are a short distance apart. If now the mechanical seal is to be removed from the machine or tool, the sealing cover 7 is detached from the housing 1, while the shaft sleeve 3 is removed from the shaft 2. Under the influence of the spring force of the compression spring 8, the sealing cover 7 will be axial be moved relative to the shaft sleeve 3 until the stop surfaces 12 and 13 come into contact with each other. Because the stop surfaces 12 and 13 'are chamfered, a centering of the sealing cover 7 (and all parts connected thereto) with respect to the shaft sleeve 3 (and all parts connected thereto) takes place. The mechanical seal with the cartridge construction shown can now be completely removed from the machine or implement without falling apart.

Tijdens het opnieuw monteren van de mechanische afdichting wordt omgekeerd te werk gegaan, waarbij uiteindelijk de aanslagvlakken 12 en 13 onder samendrukking van de drukveer 8 opnieuw uit elkaar worden bewogen.During the reassembly of the mechanical seal, the procedure is reversed, in the end the stop surfaces 12 and 13 are moved apart again under compression of the compression spring 8.

In de getoonde uitvoeringsvorm sluiten de aanslagvlakken 12 en 13 elk een hoek van 30° in met de hartlijn 14 van de asbus 3 (of as 2). De onderlinge relatie tussen de aanslagvlakken 12 en 13 is verder zodanig, dat deze tussen de in het huis 1 gemonteerde werkstand en de zich buiten of slechts gedeeltelijk in het huis bevindende niet-gemonteerde ruststand van de mechanische afdichting een onderlinge axiale verplaatsing tussen het afdichtingsdeksel 7 en de asbus 3 toestaan in de grootte-orde van 2 mm.In the embodiment shown, the stop surfaces 12 and 13 each enclose an angle of 30 ° with the axis 14 of the shaft sleeve 3 (or shaft 2). The mutual relationship between the stop surfaces 12 and 13 is further such that between the working position mounted in the housing 1 and the unassembled rest position of the mechanical seal located outside or only partly in the housing, a mutual axial displacement between the sealing cover 7 and allow the shaft sleeve 3 on the order of 2 mm.

De uitvinding is niet beperkt tot de in het voorgaande beschreven uitvoeringsvorm, die binnen het door de conclusies bepaalde kader op velerlei wijze kan worden gevarieerd.The invention is not limited to the embodiment described above, which can be varied widely within the scope defined by the claims.

Claims (5)

1. Mechanische afdichting voor het afdichten van een ten opzichte van een huis roterende as, net een op de as bevestigbare asbus en hieraan bevestigd eerste glijvlak als-nede een zich rondom de asbus uitstrekkend en ten opzichte daarvan axiaal verplaatsbaar afdichtingsdeksel met daaraan bevestigd tweede glijvlak, welk afdichtingsdeksel monteer-baar is in het huis en waarbij de beide glijvlakken naar elkaar toe veerbelast zijn, met het kenmerk, dat het afdichtingsdeksel en de asbus samenwerkende aanslagvlakken bezitten, die een onderlinge axiale verplaatsing onder invloed van de veerbelasting beperken.1. Mechanical seal for sealing a shaft rotating relative to a housing, just a shaft sleeve which can be fixed on the shaft and a first sliding surface attached thereto, as well as a sealing cover extending around the shaft sleeve and axially displaceable thereto with second sliding surface attached thereto. which sealing cover is mountable in the housing and wherein the two sliding surfaces are spring-loaded towards each other, characterized in that the sealing cover and the shaft sleeve have co-acting stop surfaces, which limit an axial displacement under the influence of the spring load. 2. Mechanische afdichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de samenwerkende aanslagvlakken van het afdichtingsdeksel en de asbus zodanig zijn afgeschuind, dat het afdichtingsdeksel ten opzichte van de asbus wordt gecentreerd .Mechanical seal according to claim 1, characterized in that the co-acting abutment surfaces of the sealing cover and the shaft sleeve are chamfered such that the sealing cover is centered relative to the shaft sleeve. 3. Mechanische afdichting volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de aanslagvlakken een hoek van 30° insluiten met de hartlijn van de asbus.Mechanical seal according to claim 2, characterized in that the stop surfaces enclose an angle of 30 ° with the axis of the shaft sleeve. 4. Mechanische afdichting volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het tot de asbus behorende aanslagvlak is aangebracht op een op de asbus gemonteerde borgring, terwijl het tot het afdichtingsdeksel behorende aanslagvlak een integraal deel van het afdichtingsdeksel is.Mechanical seal according to any one of the preceding claims, characterized in that the stop surface belonging to the shaft sleeve is arranged on a retaining ring mounted on the shaft sleeve, while the stop surface belonging to the sealing cover is an integral part of the sealing cover. 5. Mechanische afdichting volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de aanslagvlakken tussen de in het huis gemonteerde werkstand en de zich buiten of slechts gedeeltelijk in het huis bevindende niet-gemonteerde ruststand van de mechanische afdichting een onderlinge axiale verplaatsing tussen het afdichtingsdeksel en de asbus toestaan in de grootte-orde van 2 mm.Mechanical seal according to one of the preceding claims, characterized in that the abutment surfaces between the operating position mounted in the housing and the unassembled rest position of the mechanical seal located outside or only partly in the housing, a mutual axial displacement between the sealing cover and allow the shaft sleeve in the order of 2 mm.