NL9301102A - Method for installing a supporting mast on a platform - Google Patents

Abstract

The invention relates to a method for installing a column- like body on a platform, for example the erection of a stay mast on the central bridge section of a cable-stayed bridge. According to the invention, the mast is laid, at an intermediate point, pivotably on an auxiliary support which is positioned on the platform (bridge floor section), and the mast is then pivoted, from its substantially lying position, about the support point and is raised to the erect position, and finally the mast is permanently anchored to the platform (bridge floor section) in this latter position. <IMAGE>

Description

Korte aanduiding: Werkwijze voor het installeren van een steunmast qp een platform.Short indication: Method for installing a support mast qp a platform.

De uitvinding betreft een werkwijze voor het installeren van een bolvormig lichaam op een platform zoals het oprichten van een tuimast (ook wel "piloon" genoemd) cp de centrale brugdeksectie van een tuibrug.The invention relates to a method for installing a spherical body on a platform such as erecting a pillar mast (also called "piloon") on the central bridge deck section of a cable-stayed bridge.

Tuimasten bij tuibruggen kunnen, afhankelijk van de ermede te verwezenlijken overspanningen, zo hoog en vooral zwaar (tot meer dan 1500 ton) zijn, dat zij niet in hun geheel door middel van ter plaatse inzetbare hulpdddelen, zoals drijvende bokken, zijn te hanteren. Grotere kraanschepen, die cp zee onder andere bij de bouw van boorplatforms worden gebruikt, zouden wel de benodigde hefkapaciteit hebben, doch zijn veelal vanwege hun te grote diepgang niet inzetbaar.Depending on the spans to be realized, bridges on cable-stayed bridges can be so high and above all heavy (up to more than 1,500 tons) that they cannot be handled in their entirety by means of locally deployable accessories, such as buoys. Larger crane ships, which are used at sea, for example, in the construction of drilling platforms, would have the necessary lifting capacity, but are usually not usable due to their too large draft.

Bij het installeren van hoge en zware tuimasten voor bruggen wordt daarom tot nu toe zo te werk gegaan, dat men de mast in secties aanvoert en deze met behulp van een drijvende bok op de cp pijlers opgelegde brugdeksectie op elkaar stapelt en bevestigt.The installation of high and heavy bridges for bridges has therefore hitherto been carried out in such a way that the mast is supplied in sections and stacked and secured on top of the bridge deck section by means of a floating trestle on the cp piers.

Een dergelijke wijze van werken is omslachtig, tijdrovend en kostbaar.Such a way of working is cumbersome, time consuming and expensive.

De uitvinding nu beoogt aan dit bezwaar tegemoet te kanen en verschaft daartoe een werkwijze, die daardoor wordt gekenmerkt, dat men de mast in een tussenliggend punt scharnierend oplegt cp een cp het platform (brugdeksectie) geplaatste hulpsteun, men vervolgens de mast vanuit de in hoofdzaak liggende oplegpositie on het oplegpunt doet scharnieren en qpzwaaien naar de opgerichte positie, en men de mast tenslotte in deze laatste positie permanent aan het platform (brugdeksectie) verankert.The invention now aims at meeting this drawback and for this purpose provides a method, characterized in that the mast is hinged in an intermediate point on an auxiliary support placed on the platform (bridge deck section), and the mast is then moved from the substantially horizontal support position on the support point makes it pivot and swing to the erect position, and finally the mast is permanently anchored to the platform (bridge deck section) in this last position.

Bij deze wijze van werken wordt de mast dus geheel samengesteld alvorens deze cp zijn standplaats cp te richten. Dit samenstellen kan aan de vaste wal, dan wel op de uiteindelijke standplaats geschieden. In het eerste geval wordt de mast van de wal overgebracht op een drijvend ponton, waarop zich reeds de voor het dragen van de mast bestemde brugdeksectie met de (tijdelijke) hulpsteun bevindt. Het geheel, bestaande uit de brugdeksectie en de op de hulpsteun daarvan opgelegde mast wordt dan met het ponton overgebracht naar en afgezet op de cp de uiteindelijke standplaats aanwezige pijlers.In this way of working, the mast is therefore fully assembled before this cp directs its location cp. This assembly can take place on land or at the final location. In the first case, the mast is transferred from the shore to a floating pontoon, on which the bridge deck section intended for carrying the mast with the (temporary) auxiliary support is already located. The whole, consisting of the bridge deck section and the mast placed on the auxiliary support thereof, is then transferred with the pontoon to and deposited on the pillars present at the final location.

In het tweede geval wordt eerst de brugsectie op de pijlers afgezet en wordt de mast ter plaatse in liggende positie uit de secties samengesteld.In the second case, the bridge section is first deposited on the pillars and the mast is assembled from the sections on site in a lying position.

Bij de door de uitvinding voorgestelde wijze van oprichten - met behulp van een boven het platform (brugdeksectie) uitstekende hulpsteun -fungeert een gedeelte van de mast, namelijk het aan de mastvoetzijde van het cplegpunt gelegen gedeelte, als contragewicht. Hierdoor kan het cprichten van de zware mast met een beperkt (hef)vermogen geschieden. Het contragewicht-effect kan daarbij nog worden versterkt door het voetgedeelte van de mast ten behoeve van het cprichten van een tijdelijk ballastgewicht te voorzien.In the method of erecting proposed by the invention - with the aid of an auxiliary support projecting above the platform (bridge deck section) - a part of the mast, namely the part located on the mast foot side of the docking point, acts as a counterweight. This allows the heavy mast to be erected with a limited (lifting) capacity. The counterweight effect can be further enhanced by providing the base part of the mast with a temporary ballast weight for the purpose of alignment.

Cpgemerkt dient te worden, dat het werken met een contra-gewicht algemeen bekend is bij basculëbruggen en spoorwegcwergangbomen en dat strijkbare (vlagge)masten cp het land en aan boord van schepen over het algemeen cm een cp een afstand van het mastvoeteinde gelegen as cp en neer klapbaar in een masthouder zijn gemonteerd.It should be noted that working with a counterweight is generally known with bascule bridges and railway bridging booms and that lowerable (flag) masts on land and on board ships are generally located at a distance from the mast foot end cp and can be folded down in a mast holder.

In een praktische uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding wordt voor het oprichten een bijvoorbeeld van een drijvende bok neerhangende hijskabel aan het bij het cprichten naar boven zwaaiende gedeelte van de mast bevestigd.In a practical embodiment of the method according to the invention, a hoisting cable, for example, hanging from a floating trestle, is attached to the part of the mast that swings upwards when erecting.

De uitvinding wordt hieronder aan de hand van de tekening nader toegelicht met een uitvoeringsvoorbeeld dat betrekking heeft cp het cprichten van een tuimast op een brugdéktsectie.The invention is explained in more detail below with reference to the drawing, with an exemplary embodiment which relates to the alignment of a toggle mast on a bridge deck section.

Fig. 1 is een schematisch zijaanzicht van een cp pijlers opgelegde brugdéksectie met een hulpsteun, waarop een tuimast in een hoofdzaak liggende positie scharnierend is opgelegd; fig. 2 is een zijaanzicht, dat in hoofdzaak overeenkomt met dat volgens fig. 1, doch waarbij de tuimast in een tussen het cplegpunt en het toppunt gelegen punt hangt aan een hijskabel; en fig. 3 toont hetzelfde aanzicht, doch thans met de tuimast in zijn van de brugdéksectie ópstaande positie.Fig. 1 is a schematic side view of a cp pillar-mounted bridge deck section with an auxiliary support, on which a tumbler is hinged in a substantially lying position; FIG. 2 is a side view substantially similar to that of FIG. 1, but with the toggle box suspended from a hoist rope at a point located between the point of attachment and the vertex; and FIG. 3 shows the same view, but now with the toggle mast in its upright position from the bridge deck section.

In de tekening zijn met 1 en la de boven het wateroppervlak 2 uitstekende einden van een aantal pijlers aangegeven, waarop een brugdéksectie 3 steunt.In the drawing, 1 and 1a indicate the ends of a number of pillars protruding above the water surface 2, on which a bridge deck section 3 rests.

Cp de brugdéksectie 3 is een (tijdelijke) hulpsteun 4 geplaatst. Met 5 is een tuimast aangegeven, waarvan het voeteinde en het topeinde respectievelijk met 5a en 5b zijn aangeduid.A (temporary) auxiliary support 4 is placed on the bridge deck section 3. 5 indicates a rocker box, the foot end and the top end of which are indicated by 5a and 5b, respectively.

In fig. 1 is te zien, hoe de tuimast 5 in een punt X, dat cp enige afstand rechts van het voeteinde 5a is gelegen, in een in hoofdzaak liggende positie scharnierend is opgelegd cp de hulpsteun 4, terwijl de mast daarbij meer naar rechts steunt op een uitstékend deel 3a van de brugdéksectie 3.Fig. 1 shows how, at a point X, which is situated some distance to the right of the foot end 5a, the pillar mast 5 is hinged in a substantially lying position on the auxiliary support 4, while the mast is more to the right rests on a protruding part 3a of the bridge deck section 3.

In fig. 2 is te zien, dat de tuimast 5 in een tussen het cplegpunt X en het tcpeinde 5b gelegen punt Y hangt aan de haak 6 aan het einde van een hijskabel 7. Daarbij is de tuimast reeds over een zekere afstand van zijn rechtsgelegen steunpunt 3a gelicht, waarbij een scharnierbeweging in de pijlrichting rond het scharnierende cplegpunt X heeft plaatsgevonden.It can be seen in Fig. 2 that the rocker 5 hangs at a point Y located between the point X and the end 5b on the hook 6 at the end of a hoisting cable 7. The rocker is already a certain distance from its right-hand position. support point 3a is lifted, whereby a hinge movement has taken place in the arrow direction around the hinged point X.

Bij de scharnierbeweging in de pijlrichting rond het scharnierende cplegpunt X werkt het links van het cplegpunt X gelegen voetgedeelte van de tuimast 5 als contragewicht. Het van het rechts gelegen steunpunt 3a cplichten en verder oprichten met behulp van de hijskabel 7 vraagt daarom een naar verhouding gering hefvermogen.During the hinge movement in the arrow direction around the hinged point X the foot portion of the tilting box 5 located to the left of the point X is acting as a counterweight. Requiring the support point 3a from the right and further erecting with the aid of the hoisting cable 7 therefore requires a relatively low lifting capacity.

Eventueel kan dit contragewicht-effect nog worden verhoogd door het voetgedeelte links van het scharnierpunt X tijdelijk te verzwaren met ballastgewicht. Bij een hol en dicht uitgevoerd voetstuk zou daarbij een geschikte vloeistof als ballastgewicht kunnen worden gebruikt.Optionally, this counterweight effect can be further increased by temporarily weighting the foot section to the left of the hinge point X with ballast weight. With a hollow and densely constructed pedestal, a suitable liquid could be used as the ballast weight.

Door de hijskabel 7 verder in te halen en de mast daardoor verder in de pijlrichting (fig. 2) te doen opzwaaien, kcaxrt de tuimast uiteindelijk in de cpgerichte positie volgens fig. 3. In deze positie valt het voetstuk in een links van de cplegsteun 4 gelegen verdieping 8 van de brugdeksectie 3 en kan een permanente verankering - bijvoorbeeld door lassen - van de mast aan de brugdeksectie 3 plaatsvinden.By overtaking the hoisting cable 7 and thereby swinging the mast further in the direction of the arrow (fig. 2), the pivot mast eventually moves into the cp-oriented position according to fig. 3. In this position the pedestal falls into a left of the cpleg support. 4 located floor 8 of the bridge deck section 3 and a permanent anchoring - for instance by welding - of the mast to the bridge deck section 3 can take place.

De hulpsteun 4 kan daarna worden weggenomen.The auxiliary support 4 can then be removed.

Als alternatief voor het gebruik van een hef inrichting kan men ook op het voetstuk van de mast, nabij het uiteinde daarvan, een hydraulische cilinder laten aangrijpen.As an alternative to the use of a lifting device, a hydraulic cylinder can also be engaged on the base of the mast, near the end thereof.

In de tekening is voorts nog een met 9 aangegeven hulp- of veiligheidslijn aangegeven, die in fig. 2 slap hangt en in de opgerichte positie volgens fig. 3 min of meer strak gespannen staat tussen het uitstekende steunpunt 3a aan het rechtereinde van de brugdeksectie 3 en een op ongeveer de halve masthoogte gelegen punt van de mast.The drawing furthermore shows an auxiliary or safety line indicated by 9, which hangs slack in fig. 2 and is more or less tightly tensioned in the erected position according to fig. 3 between the projecting support point 3a at the right-hand end of the bridge deck section 3 and a point of the mast located at about half the mast height.

In de cpgerichte en verankerde positie volgens fig. 3 kunnen aan het tcpeinde 5b van de tuimast 5 de verschillende tuien worden bevestigd ter ondersteuning van de links en rechts van de brugdeksectie 3 aan te brengen verdere brugdeksecties van de brug. De daarmede samenhangende werkzaamheden maken geen deel uit van de werkwijze volgens de uitvinding zij kunnen volgens de gangbare technieken worden uitgevoerd en worden daaron niet nader beschreven.In the oriented and anchored position according to Fig. 3, the different ropes can be attached to the end 5b of the pivot 5 to support the further bridge deck sections of the bridge to be fitted to the left and right of the bridge deck section 3. The activities associated therewith do not form part of the method according to the invention, they can be carried out according to the usual techniques and are not further described hereinafter.

Claims (5)

1. Werkwijze voor het installeren van een bolvormig lichaam cp een platform, zoals het oprichten van een tuimast cp de centrale brugdéksectie van een tuibrug, met het kenmerk, dat men de mast in een tussenliggend punt scharnierend oplegt op een op het platform (brugdeksectie) geplaatste hulpsbeun, men vervolgens de mast vanuit de in hoofdzaak liggende oplegpositie cm het cplegpunt doet scharnieren en cpzwaaien naar de opgerichte positie, en men de mast tenslotte in deze laatste positie permanent aan het platform (brugdeksectie) verankert.Method for installing a spherical body on a platform, such as erecting a pillar mast on the central bridge deck section of a cable-stayed bridge, characterized in that the mast is hinged in an intermediate point on a platform (bridge deck section) mounted, the mast is then hinged and swung from the substantially laying support position at the cpl point to the erected position, and the mast is finally anchored permanently to the platform (bridge deck section) in this last position. 2. Werkwijze volgens conclusie 1, waarbij het platform (brugdeksectie) cp een ponton of dergelijk drijvend lichaam van de vaste wal naar de uiteindelijke standplaats van de mast wordt overgébracht, met het kenmerk, dat men de mast aan de vaste wal samenstelt en cp de cp het platform geplaatste hulpsteun cplegt alvorens het ponton met platform en tuimast naar de uiteindelijke standplaats over te brengen.Method according to claim 1, wherein the platform (bridge deck section) is transferred from the solid shore to the final position of the mast on a pontoon or the like floating body, characterized in that the mast is assembled on the solid shore and the Before placing the pontoon with platform and pommel to the final location, place the auxiliary support placed on the platform. 3. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat men de tuimast in liggende positie cp het vooraf cp de standplaats gébrachte platform uit secties cpbouwt.Method according to claim 1, characterized in that the tumbler is built from sections in the lying position on the platform previously placed on the site. 4. Werkwijze volgens conclusies 1-3, met het kenmerk, dat men aan de in liggende positie opgelegde mast een van een drijvende bok neerhangende hijkabel bevestigt en deze vervolgens inhaalt cm de mast naar zijn opgerichte positie te doen cpzwaaien.4. Method as claimed in claims 1-3, characterized in that a lifting cable suspended from a floating trestle is attached to the mast placed in the lying position and then overtaken to cause the mast to swing to its erect position. 5. Werkwijze volgens conclusie 1-3, met het kenmerk, dat men cp het voetstuk van de mast een hydraulische cilinder doet aangrijpen en deze vervolgens bediend cm de mast naar zijn opgerichte stand te brengen. VERBETERINGEN VRN ERRATA blz. 1, regel 2: "bolvormig" wijzigen in "kolcswormig" blz. 4, regel 1: "bolvormig" wijzigen in "kolawormig"5. Method according to claims 1-3, characterized in that a hydraulic cylinder is made to act on the base of the mast and then operated to bring the mast into its upright position. IMPROVEMENTS VRN ERRATA page 1, line 2: change "spherical" to "coliform" page 4, line 1: change "spherical" to "coliform"