NL8801515A - DOUBLE VISOR ASSEMBLY WITH CHOICE OF LEFT-HAND OR RIGHT-HANDED OPERATION. - Google Patents

Description

%%

Dubbel-viziersamenstel met naar keuze linkshandige of rechtshandige bediening.Double visor assembly with either left-handed or right-handed operation.

De uitvinding heeft betrekking op een dubbel-vizier-samenstel voor gebruik bij een helm, zoals gedragen door een bemanningslid van een vliegtuig, of iets dergelijks.The invention relates to a double visor assembly for use with a helmet, such as worn by an aircraft crew member, or the like.

Dubbel-vizier samenstellen voor helmen, of derge-5 lijke, van bemanningsleden van vliegtuigen zijn bekend in de techniek. Bij één zo'n samenstel, dat weergegeven is in het Amerikaanse octrooi nr. 3.601.813, op naam van Aileo, worden een binnenvizier en een buitenvizier geregeld door respectieve bedieningsknoppen die zich naar buiten toe uitstrekken door in 10 het vizierhuis gevormde gleuven. Elke knop kan langs de gleuf omhoog of omlaag bewogen worden om het vizier omhoog te brengen of neer te laten en kan gedraaid worden om te klemmen met de naburige gleufwand en zodoende het vizier onbeweeglijk te maken. Een duidelijke beperking van dit samenstel is dat het binnen-15 vizier niet neergelaten kan worden zonder ook het buitenvizier neer te laten.Double-visor assemblies for helmets, or the like, of crew members of aircraft are known in the art. In one such assembly, which is shown in Aileo, U.S. Patent No. 3,601,813, an inner visor and an outer visor are controlled by respective control knobs extending outwardly through slots formed in the visor housing. Each knob can be moved up or down along the slit to raise or lower the visor and can be rotated to clamp with the adjacent slit wall to immobilize the visor. A clear limitation of this assembly is that the inner visor cannot be lowered without also lowering the outer visor.

In een ander, in de techniek bekend dubbel-vizier samenstel wordt het buitenvizier geregeld door een hefboom, die zich op laterale wijze voorbij de linkerrand van het vizier 20 uitstrekt, terwijl het binnenvizier op gelijke wijze geregeld wordt door een hefboom, die zich voorbij (¾ rechterrand van dat vizier uitstrekt. Elke bedieningshefboom wordt op veerkrachtige wijze gespannen tot in aangrijping met een heugel of een reeks .8801515 - 2 - ü arreteerorganen om een zowat doorlopend bereik van grendelstand-en te verschaffen. Hoewel dit laatste samenstel het mogelijk maakt het binnenvizier onafhankelijk van het buitenvizier neer te laten,beperkt de vaste aanbrenging van de bedieningshefbomen 5 de veelzijdigheid van het vizier samenstel. Zodoende is gebleken dat de optimale configuratie van de vizier-bedieningsorganen afhangt van een aantal faktoren, zoals het type vliegtuig dat gevlogen wordt, of de zitting van de drager links of rechts staat, of de drager linkshandig of rechtshandig is, en de specifieke 10 opdracht of activiteiten van de drager. Geen van de boven be schreven bekende samenstellen is geheel aanpasbaar aan al deze veranderingen in gebruiksomgeving.In another art visor known in the art, the outer visor is controlled by a lever extending laterally beyond the left edge of the visor 20, while the inner visor is similarly controlled by a lever extending over ( ¾ right edge of that visor extends Each control lever is resiliently tensioned into engagement with a rack or a series of .8801515 - 2 - ü detenters to provide a nearly continuous range of latch positions. lowering the inner visor independently of the outer visor, the fixed mounting of the operating levers 5 limits the versatility of the visor assembly, thus proving that the optimum configuration of the visor operating devices depends on a number of factors, such as the type of aircraft being flown, whether the seat of the carrier is left or right, whether the carrier is left-handed or right-handed, and the specific mission or activities of the wearer. None of the known assemblies described above are fully adaptable to all these changes in operating environment.

Een doel van de uitvinding is een viziersamenstel te verschaffen, dat met gelijk gemak gebruiktkaïwordeidoorlinkshan-15 dige of rechtshandige gebruikers.It is an object of the invention to provide a visor assembly which uses caordic left-handed or right-handed users with equal ease.

Een ander doel van de uitvinding is een viziersamen-stel te verschaffen, dat aan te passei is aai het gebruik in vliegtuigen van verschillend ontwerp.Another object of the invention is to provide a visor assembly which is adaptable to use in aircraft of different designs.

Een volgend doel van de uitvinding is een viziersamen-20 stel te verschaffen»dat aanpasbaar is aan het gebruik op verschil lende plaatsen in een vliegtuig.A further object of the invention is to provide a visor assembly that is adaptable to use in different locations on an aircraft.

Nog een ander doel van de uitvinding is een vizier-samenstel te verschaffen, dat aanpasbaar is aan het gebruik bij het uitvoeren van verschillende activiteiten.Yet another object of the invention is to provide a visor assembly that is adaptable to use in performing various activities.

25 Andere doelen zullen duidelijk worden uit de onder staande beschrijving.Other objects will become apparent from the description below.

In hoofdzaak verschaft de uitvinding een viziersamen-stel voor een helm,waarin organen zijn voorzien voor het tussen een neergelaten stand, vóór het gezicht van de drager, en een 30 omhoog gebrachte stand, vrij van het gezicht van de drager, be weegbaar bevestigen van een vizier op de helm, en waarbij op elke zijde van het vizier middelen zijn voorzien voor het bevestigen van een bedieningsorgaan aan die zijde» In een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding zijn een binnenvizier en een 35 buitenvizier beweegbaar tot in een huis dat gevormd is met een eerste paar gleuven aangrenzend aan de zijranden van de vizieren en met een tweede paar gleuven binnenwaarts van het eerste paar gleuven. Op elke zijde van het binnenvizier zijn middelen voor- . 8801515 - 3 - zien voor het daarop bevestigen van een eerste bedieningsorgaan, dat zich uitstrekt door één van het eerste paar gleuven, terwijl op elke zijde' van het buitenvizier middelen zijn voorzien voor het daarop bevestigen van een tweede bedieningsorgaan, dat zich 5 uitstrekt door één van het tweede paar gleuven. Het eerste be dieningsorgaan omvat bij voorkeur een veerkrachtige hefboomarm, die geschikt is om één van een aantal arreteerorganen in het naburige vizierhuis aan te grijpen, terwijl het tweede bedieningsorgaan bij voorkeur een knop omvat, die gedraaid kan worden om 10 op het aan naburige gedeelte van één van het tweede paar gleuven te klemmen.Essentially, the invention provides a helmet visor assembly, in which means are provided for movably mounting between a lowered position, in front of the wearer's face, and an elevated position, free of the wearer's face. a visor on the helmet, and on each side of the visor means for attaching an operating member to that side. In a preferred embodiment of the invention, an inner visor and an outer visor are movable into a housing formed with a first pair of slots adjacent to the side edges of the visors and with a second pair of slots inward of the first pair of slots. Resources are provided on each side of the inner visor. 8801515-3 for mounting a first operating member extending thereon, which extends through one of the first pair of slots, while on each side of the outer visor means are provided for mounting a second operating member extending thereon by one of the second pair of slots. The first actuator preferably includes a resilient lever arm adapted to engage one of a plurality of detent members in the neighboring visor housing, while the second actuator preferably includes a knob which can be rotated about the adjacent portion of the visor housing. clamp one of the second pair of slots.

De uitvinding zal nu beschreven worden onder verwijzing naar de begeleidende tekeningen, waarin gelijke cijfers gebruikt zijn om gelijke delen in de verschillende aanzichten 15 aan te duiden. Getoond worden in:The invention will now be described with reference to the accompanying drawings, in which like numerals have been used to indicate like parts in the different views. Shown in:

Figuur 1 een vooraanzicht van een met het dubbele-vizier-samenstel volgens de uitvinding uitgeruste helm;Figure 1 shows a front view of a helmet equipped with the double visor assembly according to the invention;

Figuur 2 een linker zijaanzicht van de in figuur 1 weergegeven helm; 20 Figuur 3 een vergroot gedeeltelijk linker zijaanzicht van het dubbele-viziersamenstel van figuur 1, waarbij delen weggebroken zijn of in doorsnede weergegeven zijn;Figure 2 is a left side view of the helmet shown in Figure 1; Figure 3 is an enlarged partial left side view of the double visor assembly of Figure 1, with parts broken away or shown in section;

Figuur 4 een gedeeltelijk linker zijaanzicht van het linker gedeelte van het in figuur 1 weergegeven dubbele-vizier- 25 samenstel;Figure 4 is a partial left side elevational view of the left portion of the double visor assembly shown in Figure 1;

Figuur 5 een gedeeltelijk vooraanzicht van het buitenvizier van het samenstel van figuur 1;Figure 5 is a partial front view of the outer visor of the assembly of Figure 1;

Figuur 6 een linker zijaanzicht van het buitenvizier van het in figuur 1 weergegeven samenstel; 30 Figuur 7 een gedeeltelijk aanzicht, van buitenaf naar het binnenoppervlak van het buitenvizier, waarbij de grendelknop voor het buitenvizier weergegeven wordt wanneer deze in de rech-tergleuf van het samenstel van figuur 1 gepast is;Figure 6 is a left side view of the outer visor of the assembly shown in Figure 1; Figure 7 is a partial view, from the outside to the inner surface of the outer visor, showing the outer visor locking knob when it is fitted into the right slot of the assembly of Figure 1;

Figuur 8 een gedeeltelijke doorsnede van het in 35 figuur 7 weergegeven gedeelte van het dubbele-viziersamenstel , langs lijn 8-8 daarvan;Figure 8 is a partial sectional view of the portion of the double visor assembly shown in Figure 7, taken along line 8-8 thereof;

Figuur 9 een gedeeltelijke doorsnede van het in figuur 7 weergegeven gedeelte van het dubbele-viziersamenstel , langs 8801515 - 4 - lijn 9-9 daarvan;Figure 9 is a partial sectional view of the portion of the double visor assembly shown in Figure 7, taken along 8801515-4 line 9-9 thereof;

Figuur 10 een gedeeltelijk vooraanzicht van het binnenvizier van het in figuur 1 weergegeven samenstel;Figure 10 is a partial front view of the inner visor of the assembly shown in Figure 1;

Figuur 11 een rechter zijaanzicht van het binnenvizier 5 van het in figuur 1 weergegeven samenstel;Figure 11 is a right side view of the inner visor 5 of the assembly shown in Figure 1;

Figuur 12 een gedeeltelijke doorsnede van het linkerbaan samenstél van het in figuur 1 weergegeven dubbele-vizier-samenstel, langs lijn 12-12 van figuur 3;Figure 12 is a partial cross-sectional view of the left lane assembly of the double-visor assembly shown in Figure 1, taken along line 12-12 of Figure 3;

Figuur 13 een gedeeltelijke doorsnede van het in figuur 10 12 weergegeven .baansamenstel, langs lijn 13-13 van figuur 3; enFigure 13 is a partial sectional view of the web assembly shown in Figure 10 12, taken along line 13-13 of Figure 3; and

Figuur 14 een gedeeltelijke doorsnede van het in figuur 12 weergegeven baansamenstel, langs 14-14 van figuur 3.Figure 14 is a partial cross-section of the web assembly shown in Figure 12, along 14-14 of Figure 3.

In de figuren 1-4 is het dubbele-viziersamenstel'. volgens de uitvinding, in het algemeen aangeduid met verwijzingsnum-15 mer 10, weergegeven, dat bestemd is om gebruikt te worden met een stijve helmschaal 12 van elk bekend geschikt materiaal. Samenstel 10 omvat een binnenvizier 14 en een buitenvizier 16, die elk be-' . weegbaar zijn tussen een neergelaten stand,vóór het gezicht van de drager,en een.omhoog gebrachte stand, vrij van het gezicht van 20 de drager.In Figures 1-4, the double visor assembly is ". according to the invention, generally indicated by reference numeral 10, which is intended to be used with a rigid helmet shell 12 of any known suitable material. Assembly 10 includes an inner visor 14 and an outer visor 16, each comprising. be movable between a lowered position, in front of the wearer's face, and an elevated position, free of the wearer's face.

Op kenmerkende wijze hebben de vizieren 14 en 16 verschillende doorlaateigenschappen, waarbij het binnenvizier 16 helder is en het buitenvizier getint is in bijvoorbeeld neutraal grijs. Naast het verschillend zijn in hun zichtbare doorlaateigenschap-25 pen, kunnen de vizieren 14 en 16 vervaardigd zijn om invallende laserstraling met gekozen golflengten te absorberen, zoals neodymium laserstraling op 1064 nanometer of robijn laserstraling op 694 nanometer. De onderhavige uitvinding heeft echter niet betrekking op de ..doorlaateigenschappen van de vizieren 14 en 30 16 als zodanig. Vizieren 14 en 16 zijn gevormd van geschikte schokbestendige kunststof, waarbij polycarbonaat een voorkeursmateriaal is.Typically, the visors 14 and 16 have different transmission properties, with the inner visor 16 being clear and the outer visor tinted in, for example, neutral gray. In addition to being different in their visible transmittance properties, the visors 14 and 16 may be made to absorb incident laser radiation of selected wavelengths, such as neodymium laser radiation at 1064 nanometers or ruby laser radiation at 694 nanometers. However, the present invention does not relate to the transmission properties of visors 14 and 16 as such. Visors 14 and 16 are formed from suitable impact resistant plastic, with polycarbonate being a preferred material.

Een aan het bovenste grondgedeelte van de schaal 12 bevestigde huiskap 18 beschermd de vizieren 14 en 16 in hun omhoog 35 gebrachte standen boven het gezicht van de drager. Een linker baansamenstel , dat in het algemeen aangeduid is met verwijzings-nummer 20, en een rechter baansamenstel, in het algemeen aangeduid met het verwijzingsnummer 22, houden de huiskap 18 op af- ,8801515 i - 5 - stand van het oppervlak van de schaal 12 en geleiden de beweging van de vizieren tussen hun omhoog gebrachte en neergelaten stand.A housing cap 18 attached to the top ground portion of the shell 12 protects the visors 14 and 16 in their raised positions above the wearer's face. A left web assembly, generally designated by reference numeral 20, and a right web assembly, generally designated by reference numeral 22, keep the housing cap 18 at a distance from the surface of the shell 12 and guide the movement of the visors between their raised and lowered positions.

rr

Baan samenstellen 20 en 22 zijn eikaars spiegelbeeld; de gedetailleerde beschrijving die hieronder volgt voor het linker baan-5 samenstel 20 heeft op gelijke wijze betrekking op het rechter baansamenstel 22, behalve natuurlijk dan voor de omkering van delen.Lane assemblies 20 and 22 are each other's mirror image; the detailed description which follows below for the left web-5 assembly 20 likewise relates to the right web assembly 22, except, of course, for the inversion of parts.

In de figuren 12-14 is het linker baansamenstel 20 weergegeven, dat een benedenbaan 26 voor ontvangst van het binnen-10 vizier 14 en een bovenbaan 30 voor ontvangst van het buitenvi zier 16 omvat. Een beneden-afstandstuk 24, waarvan de dikte langs zijn lengte kan variëren voor aanpassing aan de contour van schaal 12, houdt de benedenbaan 26 op afstand van de schaal 12.In Figures 12-14, the left web assembly 20 is shown, which includes a lower web 26 for receiving the inner visor 14 and an upper web 30 for receiving the outer visor 16. A bottom spacer 24, the thickness of which can vary along its length to adapt to the contour of scale 12, keeps the lower web 26 spaced from the scale 12.

Op gelijke wijze scheid:een midden-aftandstuk 28 de bovenbaan 15 30 van de benedenbaan 26, terwijl een metalen boven-afstandstuk 32 de huiskap 18 scheid:van de bovenbaan 30. De benedenbaan 26 is voorzien van een naar boven toe openend kanaal 34fdat zich langs zijn binnenomtrek uitstrekt voor het ontvangen van één van een paar flenzen 36, die zich uitstrekken langs de zijranden 20 van het binnenoppervlak van het binnenvizier 14. Op overeenkoms tige wijze is bovenbaan 30 langs zijn binnenomtrek voorzien van een naar boven toe openend kanaal 38 voor ontvangst van één van een paar flensen 40, die gehecht zijn aan de zijranden van het binnenoppervlak van het buitenvizier 16. De banen 26 en 30 zijn 25 voorzien van getrapte oppervlakte- gedeelten 42,respectievelijk 44, tussen hun boven- en benedeneinden, om het gewicht te verminderen en om toegang te verschaffen naar de rand van het binnenvizier 14.Likewise, a center splice 28 separates the upper web 15 from the lower web 26, while a metal spacer 32 separates the housing cap 18 from the upper web 30. The lower web 26 is provided with an upwardly opening channel 34 extends along its inner circumference to receive one of a pair of flanges 36 extending along the side edges 20 of the inner surface of the inner visor 14. Similarly, upper web 30 is provided along its inner circumference with an upwardly opening channel 38 for receiving one of a pair of flanges 40 adhered to the side edges of the inner surface of the outer visor 16. The webs 26 and 30 are provided with stepped surface portions 42 and 44, respectively, between their top and bottom ends to reduce weight and provide access to the edge of the inner visor 14.

Nu wordt verwezen naar de figuren 3, 4, 13 en 14.Reference is now made to Figures 3, 4, 13 and 14.

30 Schaal 12, beneden-afstandstuk 24 en benedenbaan 26 zijn ter plaatse van de beneden- en boveneinden van het baansamentel 20 en op een plaats tussen deze einden voorzien van boringen 46.Shell 12, bottom spacer 24 and bottom track 26 are provided with bores 46 at the lower and upper ends of the web assembly 20 and in a location between these ends.

Boringen 46 ontvangen posten 48, die vanaf de onderzijde van de schaal 12 ,door de boringen 46,naar boven toe geduwd zijn. De 35 posten 48 zijn voorzien van inwendige schroefdraden(niet weerge geven) voor het ontvangen van schroeven voor het bevestigen van de verscheidene bestanddelen van het baansamenstel 20 op de schaal 12. Aldus,verwijzend naar figuur 14-, ontvangt de tussen- .8801515 - 6 - liggende post 48 een schroef 50, die de benedenbaan 26 en het beneden-afstandstuk.24 tussen de koppen van de schroef 50 en de post 48 klemt. De elementen 26-32 en de kap 18 zijn voorzien van boringen 56 met een kleinere diameter,ter plaatse van de 5 beneden- en boveneinden van de baan 20 op plaatsen tegenover boringen 46, voor het ontvangen van boven- en benedenschrpeven;.Bores 46 receive posts 48, which are pushed upward from the bottom of the shell 12, through the bores 46. The posts 48 are provided with internal threads (not shown) for receiving screws for securing the various components of the web assembly 20 to the shell 12. Thus, referring to Figure 14-, the intermediate 8801515- 6 - lying post 48 a screw 50, which clamps the bottom track 26 and the bottom spacer 24 between the heads of the screw 50 and the post 48. The elements 26-32 and the cap 18 are provided with smaller diameter bores 56 at the bottom and top ends of the web 20 at positions opposite bores 46 for receiving top and bottom screws.

52 en 54fdie de schroefdraden van posten 48 aangrijpen.52 and 54 which engage the threads of posts 48.

Nu wordt ook verwezen naar de figuren 10 en 11.Reference is now also made to Figures 10 and 11.

Het binnenvizier 14 is voorzien van voorgevormde paren openingen 10 64 en 66, respectievelijk op de linker-en rechterzijde, voor al ternatieve aanbrenging van een C-vormige hefboomarm 58 op de linker- of rechterzijde van het vizier. In de tekeningen en in de onderstaande beschrijving wordt aangenomen dat de hefboom 58 gemonteerd is op de linkerzijde van het vizier 14. Respectievelijk, 15 door een plaat 62 op het binnenoppervlak van het vizier 14 ontvangen schroeven 60 bevestigen de hefboom 58 op het buitenoppervlak van het vizier. Zoals weergegeven is in figuur 12 strekt de hefboomarm 58 zich lateraal uit voorbij de zijrand van vizier 14,door het getrapte gedeelte 42 en het midden-afstandstuk 20 28 bepaalde kanaal. De hefboomarm 58 strekt zich naar buiten toe uit vanaf de schaal 12 en vervolgens terug naar rechts, zoals gezien in figuur 12, juist boven het naburige gedeelte van kap 18. Een kunststof handgreep 68 is bevestigd aan het bovengedeelte van de hefboom 58 door een eerste schroef 70, relatief op af- 25 standligtvai 1¾ rand van kap 18, en door een tweede schroef 72, relatief aangrenzend aan het randgedeelte van kap 18. De kap 18 en het boven-afstandstuk 32 zijn elk gevormd met een boven-arre-teerorgaan 76 en drie op afstand van elkaar aangebrachte, beneden-arreteerorganen 78, 80 en 82 voor het ontvangen van een gedeelte 30 74, dat niet van een schroefdraad voorzien is, van . schroef 72 om het binnenvizier 14 in een door het betreffende, door schroef-gedeelte 74 aangegrepen arreteerorgaan bepaalde stand te houden. Gewoonlijk spant de veerkracht van hefboomarm 58 het schroefgedeelte 74 tot in ëén van de arreteerorganen 76-82. Om de stand 35 van het vizier 14 te veranderen trekt de gebruiker de handgreep 68 in laterale richting, om het gedeelte 74 uit het arreteerorgaan te verwijderen. Een aantal lager gelegen arrateerorganen maken het mogelijk de benedenstand van het vizier 14 te verstel- .8801515 * -Πίνα. voor de individuele drager, en kunnen ook gebruikt worden voor een zuurstofmasker (niet weergegeven) of een andere uitrusting waarmee de helmschaal 12 gebruikt wordt.The inner visor 14 is provided with preformed pairs of openings 10, 64 and 66 on the left and right sides, respectively, for alternative mounting of a C-shaped lever arm 58 on the left or right side of the visor. In the drawings and in the description below, it is assumed that the lever 58 is mounted on the left side of the visor 14. Respectively, screws 60 received by a plate 62 on the inner surface of the visor 14 fix the lever 58 on the outer surface of the visor. visor. As shown in Figure 12, the lever arm 58 extends laterally beyond the side edge of visor 14, through the stepped portion 42 and center spacer 28 defined channel. The lever arm 58 extends outward from the shell 12 and then back to the right, as seen in Figure 12, just above the neighboring portion of hood 18. A plastic handle 68 is attached to the top portion of the lever 58 by a first screw 70, relatively spaced from edge of cap 18, and through a second screw 72, relatively adjacent to the edge portion of cap 18. Cap 18 and top spacer 32 are each formed with an upper detent 76 and three spaced lower detents 78, 80 and 82 for receiving a non-threaded portion 74 of. screw 72 to hold the inner visor 14 in a position determined by the respective catch engaged by screw part 74. Usually, the resilience of lever arm 58 biases the screw portion 74 into one of the detents 76-82. To change the position 35 of the visor 14, the user pulls the handle 68 in the lateral direction to remove the portion 74 from the detent. A number of lower arresting members make it possible to adjust the lower position of the visor 14. -8801515 * -Πίνα. for the individual wearer, and may also be used for an oxygen mask (not shown) or other equipment using helmet shell 12.

In overeenstemming met de uitvinding kan de hefboom 58 5 op vlotte wijze overgebracht worden naar de rechterzijde van het vizier 14, indien zo'n verplaatsing in een gegeven situatie de voorkeur verdient. Om deze wijziging te bewerkstelligen verwijdert de gebruiker eerst de benedenschroef 54 van elk van de baan-samenstellen 20 en 22. Dan verwijdert de gebruiker het vizier 14 10 van het benedeneind van de kap 18, waarbij het linker midden-af- standstuk 28 enigzins opgeheven wordt vanaf de naburige beneden-baan 26, om de hefboomarm 58 vrij te maken van het niet-getrapte r-~ benedengedeelte van baan 26. De gebruiker verwijdert dan de schroeven 60 uit de openingen 64 en de plaat 62 en bevestigd 15 daarna weer op de zelfcfewijze de hefboomarm 58 op de rechterzijde van het vizier 14, gebruikmakend van voorgevormde openingen 60,In accordance with the invention, the lever 58 5 can be smoothly transferred to the right side of the visor 14, if such displacement is preferred in a given situation. To effect this modification, the user first removes the lower screw 54 from each of the track assemblies 20 and 22. Then the user removes the visor 14 10 from the lower end of the hood 18, with the left center spacer 28 slightly raised from the adjacent lower web 26 to release the lever arm 58 from the unstaged lower portion of web 26. The user then removes the screws 60 from the apertures 64 and the plate 62 and then reattaches to the self-mode lever arm 58 on the right side of the visor 14, using pre-formed openings 60,

De gebruiker brengt dan het vizier 14 opnieuw in in de kap 18, waarbij dezekeer de beneden-rechterzijde van de huiskap opgeheven wordt om de arm 58 vrij te maken van de baan 26. Wanneer het vi-20 zier 14 weer in zijn juiste stand is brengt de gebruiker de bene- denschroeven 54 opnieuw in. Als alternatief voor deze procedure is het natuurlijk ook mogelijk om hefboomarmen 58 te voorzien die tegelijkertijd aan elke zijde van het vizier 14 bevestigd zijn.The user then reinserts the visor 14 into the hood 18, this time raising the lower right side of the housing hood to clear the arm 58 from the track 26. When the visor 14 is back in its correct position the user reinserts the down screws 54. As an alternative to this procedure, it is of course also possible to provide lever arms 58 which are simultaneously attached to each side of the visor 14.

Nu wordt weer verwezen naar de figuren 1-4. De huiskap 25 18 is voorzien van een paar zich in verticale richting uitstrekken de gleuven 84 en 86, die respectievelijk gevormd zijn aan zijn linker- en rechterzijde. In de figuren 5 en 6 is te zien dat het buitenvizier 16 voorzien is van sleutelgaten 88 en 90, die respectievelijk gevormd zijn in de bovenrand aan de linker- en rech-30 terzijde, op posities die in lijn liggen met de gleuven 84 en 86.Reference is again made to Figures 1-4. The housing cap 18 includes a pair of vertically extending slots 84 and 86 formed on its left and right sides, respectively. Figures 5 and 6 show that the outer visor 16 is provided with keyholes 88 and 90, respectively formed in the top edge on the left and right sides, at positions aligned with the slots 84 and 86 .

Elk van de sleutelgaten 88 en 90 is geschikt om een, in het algemeen met het verwijzingscijfer 94 aangeduide, sleutel te ontvangen, voor het monteren van een grendelknop 92. In de tekeningen en in de onderstaande beschrijving wordt verondersteld dat de grendel-35 knop 92 en de sleutel 94 gemonteerd zijn in het rechter sleutel gat 90. De werking zal natuurlijk gelijk zijn indien deze delen gemonteerd z_ ju inhefc linker sleutelgat 88 .Each of the keyholes 88 and 90 is adapted to receive a key, generally designated 94, for mounting a latch knob 92. In the drawings and in the description below, the latch knob 35 is assumed and the key 94 is mounted in the right keyhole 90. The operation will of course be the same if these parts are mounted in the left keyhole 88.

Zoals in het bijzonder in de figuren 7-9 te zien is, .8801515 Τ' - 8 - omvat sleutel 94 de rechthoekige boven- en beneden flenzen 96 en 98, waartussen het buitenvizier 16 geplaatst is, alsmede een rechthoekig gedeelte 102, dat zich tussen de flenzen 96 en 98, door het sleutelgat 90 uitstrekt. Zoals beschreven in het 5 Amerikaanse octrooi nr, 3601813 op naam van Aileo, hebben de ge deelten 98 en 102 zodanige afmetingen, dat de sleutel 94 in het sleutelgat 90 gebracht kan worden door eerst de flenzen 96 en 98 verticaal te richten, dan de sleutel 94 in het sleutelgat 90 in te brengen, ofwel naar binnen toe door het gleufgedeelte ofwel 10 naar beneden toe door de boven-opening, en dan de sleutel over 90° te draaien naar de in figuur 7 weergegeven stand, om de sleutel 94 binnen het sleutelgat 90 te grendelen.As can be seen in particular from Figures 7-9, 8801515 - '- 8 - wrench 94 includes the rectangular top and bottom flanges 96 and 98, between which the outer visor 16 is interposed, as well as a rectangular portion 102, located between the flanges 96 and 98, through the keyhole 90. As described in U.S. Patent No. 3601813 to Aileo, portions 98 and 102 are sized so that key 94 can be inserted into keyhole 90 by first vertically orienting flanges 96 and 98, then key 94 into the keyhole 90, either inwardly through the slot portion or downwardly through the top opening, and then turn the key 90 ° to the position shown in Figure 7, to insert the key 94 within the lock keyhole 90.

Een rechthoekig gedeelte 100 van sleutel 94, dat zich naar boven toe uitstrekt door de gleuf 86 in de kap 18, draagt 15 een post 104, die zich naar buiten toe uitstrekt voorbij het oppervlak van de kap 18. Esi inknop 92 gevormde inwendige schroefdraad grijpt een op post 104 gevormde uitwendige schroefdraad aan. Om de sleutel 94,en daarmee het buitenvizier 16,op een bepaalde stand langs gleuf 86 onbeweeglijk te maken, draait de ge-20 bruiker knop 92,om de naburige gedeelten van de kap 18 tussen de bovenflens 96 en een docrpost 104 tussen knop 92 en kap 18 gedragen vulring 108 te klemmen» Om de sleutel 94 los te maken om het mogelijk te maken het vizier 16 naar een andere stand langs gleuf 86 te bewegen, draait de gebruiker de knop 92 in de tegen-25 gestelde richting. Een door een in post 104 gevormde inwendige schroefdraad ontvangen borgschroef 106 houdt de knop 92 op de post 104» Bij voorkeur is de inwendige schroefdraad van post 104 tegengesteld aan die van de uitwendige schroefdraad, om onopzettelijke verwijdering van de knop 92 samen met de schroef 30 106 te voorkomen.A rectangular portion 100 of key 94, which extends upwardly through the slot 86 in the cap 18, carries a post 104, which extends outwardly beyond the surface of the cap 18. Esi button 92 grips internal threads formed an external thread formed on post 104. In order to immobilize the key 94, and thereby the outer visor 16, at a certain position along slot 86, the user rotates knob 92 about the adjacent parts of the cap 18 between the top flange 96 and a diver post 104 between knob 92. and to clamp cap 18 worn washer 108 »To release key 94 to allow visor 16 to move to another position along slot 86, the user turns knob 92 in the opposite direction. A locking screw 106 received by an internal thread formed in post 104 holds the knob 92 on post 104. Preferably, the internal thread of heading 104 is opposite that of the external thread to prevent accidental removal of the knob 92 together with the screw 30. 106.

Om de grendelknop 92 over te brengen van de rechter-gleuf 86 naar de linkergleuf 84 verwijderd de drager eerst de schroef 106 en dan de knop 92 en de vulring 108 van de post 104. De drager buigt dan het buitenvizier 16 naar binnen toe weg 35 van de kap 18, om het gedeelte 100 vrij te maken van de gleuf 86. Wanneer dit gedaan is kan de drager de sleutel 94 over een kwart omwenteling draaien en deze uit de gleuf 86 en het sleutelgat 90 verwijderen. De drager brengt vervolgens de sleutel 94 .8801515 - 9 - in het sleutelgat 88 en de gleuf 84. Zodoende kan de drager de bedieningsdelen 58 en 92 op onafhankelijke wijze monteren voor ofwel rechthandige ofwel linkshandige bediening overeenkomstig zijn behoeften, daarbij van niets anders gebruik makend dan een 5 schroevendraaier voor de schroeven 54.To transfer the locking knob 92 from the right slot 86 to the left slot 84, the carrier first removes the screw 106 and then the knob 92 and the spacer 108 from the post 104. The carrier then bends the outer visor 16 inwardly away. from the cap 18 to expose the portion 100 from the slot 86. When this is done, the carrier can turn the key 94 through a quarter of a revolution and remove it from the slot 86 and the keyhole 90. The carrier then inserts the key 94 .8801515 - 9 - into the keyhole 88 and the slot 84. Thus, the carrier can independently mount the actuators 58 and 92 for either right-handed or left-handed operation according to his needs, using nothing else. then a 5 screwdriver for the screws 54.

Begrepen zal worden dat de doelen van de uitvinding bereikt zijn. Het viziersamenstel kan met gelijk gemak gebruikt worden door linkshandige of rechtshandige bedieners. Verder kan het viziersamenstel volgens de uitvinding gebruikt worden in 10 vliegtuigen van verschillend ontwerp, als ook op verschillende plaatsen in een vliegtuig. Tenslotte is het samenstel volgens de uitvinding aanpasbaar aan gebruik bij het uitvoeren van verschillende activiteiten.It will be understood that the objects of the invention have been achieved. The visor assembly can be used with equal ease by left-handed or right-handed operators. Furthermore, the visor assembly according to the invention can be used in aircraft of different designs, as well as in different places in an aircraft. Finally, the assembly of the invention is adaptable to use in performing various activities.

.8801515.8801515

Claims (7)

1. Viziersamenstel voor een helm, met een vizier, organen voor het tussen een neergelaten stand, voor het gezicht van de drager, en een omhoog gebrachte stand, vrij van het gezicht van de drager, beweegbaar bevestigen van het vizier op 5 de helm, en een bedieningsorgaan voor het bewegen van het vizier tussen de twee standen, gekenmerkt door aan elke zijde van het vizier gelegen middelen voor het aan de betreffende zijde bevestigen van het bedieningsorgaan,1. Helmet visor assembly, with a visor, means for movably attaching the visor to the helmet between a lowered position, in front of the wearer, and an elevated position, free of the wearer's face, and an operating member for moving the visor between the two positions, characterized by means located on either side of the visor for mounting the operating member on the respective side, 2. Viziersamenstel volgens conclusie 1, gekenmerkt door organen voor het grendelen van het vizier in één van de standen.Visor assembly according to claim 1, characterized by means for locking the visor in one of the positions. 3. Viziersamenstel.’ volgens conclusie 1 of 2, met ' 15 het kenmerk, dat het vizier aan elke zijde voorzien is van ope- ningen, waarbij het bedieningsorgaan voorzien is van gedeelten die geschikt zijn om in de openingen te passen.Visor assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the visor is provided with openings on each side, the operating member being provided with sections suitable for fitting into the openings. 4. Viziersamenstel voor een helm, met een vizier, 20 een huis, organen voor het monteren van het huis over de voorzijde van de helm , organen voor het tussen een neergelaten stand, vóór het gezicht van de drager, en een omhoog gebrachte stand, vrij van het gezicht van de drager, beweegbaar bevestigen van het vizier in het huis en een bedieningsorgaan ^voorliet be- OK wegen van het vizier tussen de standen, gekenmerkt doo, een.-.aan tegengestelde zijden van het huis ..voorzim paar gleuvm , maai elke zijde van het vizier gelegen middelen voor het zodanig bevestigen van het bedieningsorgaan aan de betreffende zijde, dat dit zich door één van de gleuven uitstrekt. 304. Visor assembly for a helmet, with a visor, a housing, means for mounting the housing over the front of the helmet, means for moving between a lowered position, in front of the wearer's face, and a raised position, free from the face of the wearer, movable fixation of the visor in the housing and an actuator for moving the visor between the positions, marked by an opposite side of the housing. , mow means on each side of the visor for securing the actuator on the side in question so that it extends through one of the slots. 30 5. Viziersamenstel volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat het huis voorzien is van een arreteerorgaan, waarbij het bedieningsorgaan geschikt is om het arreteerorgaan aan te grijpen. .8801515 3 -II -Visor assembly according to claim 4, characterized in that the housing is provided with a detent, wherein the operating member is suitable for engaging the detent. .8801515 3 -II - 6. Viziersamenstel . volgens conclusie 4 of 5, met het kenmerk, dat het bedieningsorgaan een eerste, van een schroefdraad voorzien deel omvat, dat geschikt is om aan het vizier bevestigd te worden, alsmede een tweede, van een schroef- 5 draad voorzien deel, dat geschikt is om door het eerste, van een schroefdraad voorziene deel buiten het huis gedragen te worden.6. Visor assembly. according to claim 4 or 5, characterized in that the actuating member comprises a first threaded part suitable for attachment to the visor, and a second screwed part suitable to be carried outside the housing by the first threaded portion. 7. Een dubbel-viziersamenstel voor een helm gekenmerkt docr een binnenvizier, een buitenvizier, een huis, organen voor het 10 monteren van het huis over de voorzijde van de helm, organen voor het tussen een neergelaten stand, vöör het gezicht van de drager, en een omhoog gebrachte stand , binnen het huis , beweegbaar monteren van de vizieren waarbij het binnenvizier in binnenwaartse richting op afstand 15 geplaatst is van het buitenvizier en het huis voorzien is van een eerste paar gleuven aangrenzend aan de zijranden van de vizieren en van een tweede paar gleuven aan de buitenzijde van het eerste paar gleuven, een eerste bedieningsorgaan voor het bewegen van het binnenvizier tussen de standen, middelen aan 20 elke zijde van het binnenvizier voor het zodanig bevestigen van het eerste bedieningsorgaai aai da betreffend zijde, dat dit zich door één van het eerste paar gleuven uitstrekt, een tweede bedieningsorgaan voor het bewegen van het buitenvizier tussen de standen, en middelen aan elke zijde van het buitenvizier voor het zodanig 25 bevestigen van het tweede bedieningsorgaan aan de betreffende zijde, dat dit zich door één van het tweede paar gleuven uittrekt. -o-o-o-o-o-o-o-o-o-o- .88015157. A double visor assembly for a helmet characterized by an inner visor, an outer visor, a housing, means for mounting the housing over the front of the helmet, means for between a lowered position, in front of the wearer's face, and an elevated position, within the housing, movable mounting of the visors wherein the inner visor is spaced inwardly from the outer visor and the housing is provided with a first pair of slots adjacent the side edges of the visors and a second pair of slots on the outside of the first pair of slots, a first actuating means for moving the inner visor between the positions, means on each side of the inner visor for attaching the first actuating member to the side concerned by one from the first pair of slots, a second actuator for moving the outer visor between the positions, and means aa n each side of the outer visor for securing the second operating member to the respective side such that it extends through one of the second pair of slots. -o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-. 8801515