NL8203515A - Door slidable between horizontal rails - has guide elements swivelling via racks and pinions to close opening by side of fixed panel - Google Patents
Door slidable between horizontal rails - has guide elements swivelling via racks and pinions to close opening by side of fixed panel Download PDFInfo
- Publication number
- NL8203515A NL8203515A NL8203515A NL8203515A NL8203515A NL 8203515 A NL8203515 A NL 8203515A NL 8203515 A NL8203515 A NL 8203515A NL 8203515 A NL8203515 A NL 8203515A NL 8203515 A NL8203515 A NL 8203515A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- frame
- panel
- door
- arms
- slidable
- Prior art date
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 5
- 239000000499 gel Substances 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 4
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D15/1005—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes
- E05D15/1013—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane the wing being supported on arms movable in horizontal planes specially adapted for windows
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/10—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane
- E05D2015/1028—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely
- E05D2015/1031—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane movable out of one plane into a second parallel plane with only the wing moving transversely the wing supported on arms extending from the carriage
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/02—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights
- E05F11/08—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights with longitudinally-moving bars guided, e.g. by pivoted links, in or on the frame
- E05F11/12—Mechanisms by which the bar shifts the wing
- E05F11/14—Mechanisms by which the bar shifts the wing directly, i.e. without links, shifting the wing, e.g. by rack and gear or pin and slot
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/148—Windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Abstract
Description
\\
Lx 6050Lx 6050
Schuifraam- of schuifdeursamenstel.Sliding window or sliding door assembly.
De uitvinding heeft betrekking op oen schuifraam- of schuifdeursamenstel, omvattende een kozijn met een vast paneel en een daarnaast gelegen door een schuifraam óf -deur af te sluiten opening, alsmede aan de boven- en onderzijde van dit kozijn aange-5 brachte schuifgeleidingen voor een schuifraam- of schuifdeurkader, welke geleidingen zich langs de opening en langs het vaste paneel uitstrekken, teneinde het schuifraam of de schuifdeur in de geopende toestand voor dan wel achter dit vaste paneel te verplaatsen, waarbij het schuifraam- of schuifdeurkader . aan de boven-10 en onderzijde van tenminste twee met de desbetreffende geleidingen in aangrijping zijnde geleidingsonderdelen zoals rollen, blokjes of pennen is voorzien, die elk op een scharnierend met het kader verbonden en dwars ten opzichte van het kozijn tussen twee standen verplaatsbare zwenkarm zijn bevestigd om het kader dwars ten op-15 Zichte van de geleidingen te kunnen verplaatsen, wanneer het zich binnen de omvang van de opening bevindt, en wel zodanig, dat dit kader in de ene stand van deze armen althans ongeveer in het vlak van het paneel is gelegen, terwijl het in de andere stand evenwijdig aan en langs dit paneel verschuifbaar is,welke armen door 20 middel van een op het kader bevestigde kruk en door tussenkomst van daarmede verbonden aandrijfstangen kunnen worden bediend.The invention relates to a sliding window or sliding door assembly, comprising a frame with a fixed panel and an opening located adjacent to it by a sliding window or door, as well as sliding guides arranged on the top and bottom of this frame. sliding window or sliding door frame, which guides extend along the opening and along the fixed panel, in order to move the sliding window or sliding door in the open position in front of or behind this fixed panel, whereby the sliding window or sliding door frame. at the top and bottom of at least two guide parts such as rollers, blocks or pins engaging the respective guides, each of which is hingedly connected to the frame and mounted transversely of the frame and movable between two positions in order to be able to move the frame transversely to the guides when it is within the scope of the opening, such that in one position of these arms this frame is at least approximately in the plane of the panel situated in the other position parallel to and along this panel, which arms can be operated by means of a crank mounted on the frame and by means of drive rods connected thereto.
Bij de bekende samenstellen van deze soort zijn de aan-drijfstangen voorzien van op dwars uitstekende pennen geplaatste rollen, die met onder verschillende hoeken ten opzichte van de • 25 langsrichting van de aandrijfstang staande afgeschuinde kanten van de zwenkarmen kunnen samenwerken, waarbij deze armen als een tuimelaar werken. Behalve dat dergelijke schuiframen of -deuren in de gesloten toestand glad aansluiten oj? het vaste gedeelte, is een voordeel daarvan, dat deze door de dwarse verplaatsing ook aan de boven- en onderzijde tegen meegevende dichtingen kunnen worden gedrukt, en dus een betere dichting verschaffen dan gewone schuiframen of -deuren.In the known assemblies of this type, the drive rods are provided with rollers placed on transverse projecting pins, which can cooperate with bevelled edges of the pivot arms at different angles to the longitudinal direction of the drive rod, these arms acting as a tumbler working. Except that such sliding windows or doors in the closed state connect smoothly oj? the fixed part is an advantage of this, because it can also be pressed against yielding seals at the top and bottom by means of the transverse displacement, and thus provide a better seal than ordinary sliding windows or doors.
.Deze bekende uitvoering heeft echter verschillend® bezwaren. De wrijving tusèen de pennen en de af geschuinde kanten'van 35 de zwenkarmen is groot, terwijl de dode slag van de pennen, al-. vorens de werkzame kant is bereikt, eveneens groot is, zodat binnen 8203515 - 2 - een beperkte slag van de'bedieningskruk de volledige zwenkbeweging van de arm moet plaatsvinden, hetgeen een grote kracht vereist, die verder ook door de scharnierpunten moet worden overgedragen, zodat de lagering daarvan moet worden aangepast, en in het bij-5 zonder spelingvrij moet zijn, teneinde binnen de geringe werkzame zwenkhoek een voldoende dwarsverplaatsing te waarborgen. Verder wordt bij het draaien van de zwenkarmen een reactiekracht op het kader uitgeoefend, doordat de leirollen of -pennen tegen een zijkant van de desbetreffende schuifgeleiding worden gedrukt, het-10 geen tot en aanmerkelijke wrijvingsvergroting aanleiding kan geven. Door dergelijke reactiekrachten kan het kader in het kozijn worden vastgeklemd, hetgeen het openen van de deur of het raam kan bemoeilijken.However, this known embodiment has several drawbacks. The friction between the pins and the chamfered edges of the pivot arms is great, while the dead stroke of the pins, though. before the active side is reached, it is also large, so that within 8203515 - 2 - a limited stroke of the operating crank, the full swinging movement of the arm must take place, which requires a great force, which must also be transmitted through the pivot points, so that their bearings must be adapted, and in particular must be free of play, so as to ensure sufficient transverse displacement within the low effective pivot angle. Furthermore, when the pivot arms are rotated, a reaction force is exerted on the frame, because the guide rollers or pins are pressed against a side of the respective sliding guide, which can lead to a considerable increase in friction. Due to such reaction forces, the frame can be clamped in the frame, which can make opening the door or window more difficult.
De uitvinding verschaft een verbetering van. een dergelijk 15 samenstel, welk samenstel volgens de uitvinding als kenmerk heeft, dat de zwenkarmen elk van een in hoofdzaak coaxiaal met de in het kader gelagerde scharnierpen gelegen tandsegment of rondsel zijn voorzien, dat met een in de langsrichting van het kader verschuifbare en met de desbetreffende aandrijfstang gekoppelde tandheugel 20 in aangrijping is.The invention provides an improvement of. such an assembly, which assembly according to the invention is characterized in that the pivoting arms are each provided with a tooth segment or pinion located substantially coaxially with the hinge pin mounted in the frame, and which can be displaced with the longitudinal direction of the frame and relevant rack rod coupled rack 20 is engaged.
De heugels zullen zonder dode slag de verplaatsing van de kruk op de armen overdragen, zodat de gehele slag van de kruk gelijkmatig voor het zwenken wordt benut, en de krachtoverdracht aldus over de gehele slag wordt gespreid.The racks will transmit the displacement of the crank to the arms without dead impact, so that the entire stroke of the crank is used evenly for pivoting, and the force transmission is thus spread over the entire stroke.
25 In het bijzonder zijn de aan dezelfde zijde van het kader gelegen rondsels elk met een afzonderlijke tandheugel in aangrijping, welke heugels in een onderbreking van de desbetreffende’ aan-drijfstang zijn bevestigd, en enigzins zijdelings van deze stang zijn gelegen, waardoor meer ruimte voor de rondsels of tandseg-30 menten wordt verschaft, en het samenstellen ervan wordt vereenvoudigd.In particular, the pinions located on the same side of the frame are each engaged with a separate rack, which racks are mounted in an interruption of the respective drive rod, and are located somewhat laterally of this rod, thereby providing more space for the pinions or tooth segments are provided, and their assembly is simplified.
Bij voorkeur worden de heugels van naburige zwenkarmen aan verschillende zijden van het desbetreffende rondsel of segment aangebracht * zodat de desbetreffende zwenkarmen in tegengestelde 35 zin zullen worden aangedreven, waardoor de reactiekrachten van de armenparen elkaar steeds zullen opheffen.Preferably, the racks of adjacent pivoting arms are arranged on different sides of the respective pinion or segment so that the pivoting arms in question will be driven in opposite directions, whereby the reaction forces of the pairs of arms will always cancel each other out.
Verder kan de bedieningskruk van grendelmiddelen zijn voorzien, die toelaten het kader in een stand te plaatsen, waarin het niet langs het vaste paneel kan worden verschoven, terwijl 8203515 “ 3 -Furthermore, the operating crank can be provided with locking means, which allow the frame to be placed in a position in which it cannot be moved along the fixed panel, while 8203515 “3 -
I VIV
rondom een ventilatiekier vrijblijft, hetgeen mogelijk wordt gemaakt , doordat de gehele krukslag nu ter beschikking van de ver-plaatsing van het kader staat, en binnen deze slag voldoende ruimte voor een dergelijke tussenstand is, zonder dat dit tot moeilijk-! 5 heden tengevolge van maatspreidingen aanleiding zal geven.around a ventilation gap remains free, which is made possible by the fact that the entire crank stroke is now available for the displacement of the frame, and within this stroke there is sufficient space for such an intermediate position, without this being difficult. 5 will give rise today due to spread of measurements.
Tenslotte kan de verbinding tussen de bedieningskruk en de aandrijfstang voor de zwenkarmen aan een zijde van het kader verbreekbaar worden gemaakt, teneinde het kader in een gekantelde ventilatiestand te kunnen plaatsen. Bij de bekende uitvoering is 10 dit weliswaar eveneens mogelijk, doch dit kan daar tot moeilijkheden leiden bij het lageren van vooral de onderste zwenkarmen.Finally, the connection between the operating crank and the pivot arm driving rod on one side of the frame can be made breakable, in order to be able to place the frame in a tilted ventilation position. In the known embodiment this is also possible, but this can lead to difficulties there in bearing especially the lower pivot arms.
De uitvinding zal in het onderstaande nader worden toe- ‘ gelicht aan de hand van een tekening, waarin een vereenvoudigde voorstelling van het bedieningsmechanisme van een samenstel vol-15 gens de uitvinding in gedeeltelijk uiteengeschoven perspectief is weergegeven.The invention will be explained in more detail below with reference to a drawing, in which a simplified representation of the operating mechanism of an assembly according to the invention is shown in partly exploded perspective.
In de tekening zijn alleen die onderdelen weergegeven, die voor een goed begrip van de uitvinding nodig zijn, en die niet wezenlijk verschillen van de bij de bekende samenstellen gebruikte 20 onderdelen. Met name zijn de eigenlijke kozijnprofielen en de kader-profielen van het schuifraam of de schuifdeur weggelaten.The drawing shows only those parts which are necessary for a good understanding of the invention and which do not differ substantially from the parts used in the known assemblies. In particular, the actual frame profiles and the frame profiles of the sliding window or sliding door have been omitted.
i Aan het kozijn zijn aan de boven- en onderdorpel gelei- dingsprofielen 1 bevestigd, die voor het geleiden van het verschuifbare gedeelte langs een vast paneel of venster (niet afgebeeld) 25 dienen, en zich opzij van dit vaste gedeelte en evenwijdig daaraan, alsmede langs de raam- of deuropening uitstrekken. Daartoe is dit kader, zoals gebruikelijk, aan de benedenzijde van een stel loopwielen 2 voorzien, die in een groef van het benedenprofiel 1 kunnen lopen, terwijl aan de bovenzijde pennen 3 aanwezig zijn, die in een 30 groef van het bovenprofiel 1 kunnen glijden.Guide rails 1, which serve to guide the sliding part along a fixed panel or window (not shown), are mounted on the top and bottom sill, and are located to the side of this fixed part and parallel to it, as well as extend along the window or doorway. For this purpose, as usual, this frame is provided on the bottom side with a set of running wheels 2, which can run in a groove of the bottom profile 1, while on the top side there are pins 3, which can slide into a groove of the top profile 1.
De wielen 2 zijn elk draaibaar in een vork b ondersteund, welke vork b door middel van een vertikale scharnierpen 5 aan een zwenkarm 6 is bevestigd. De pennen 3 zijn elk door middel van een bus of rol 7 op een vertikale pen 8 ondersteund, die op een zwenk-33 arm 3, die gelijk is aan een onderste zwenkarm 3» ia bevestigd. De rol 7 kan langs een niet afgebeeld kozijnprofielgedeelte rollen, dat de buitenwaartse verplaatsing van het beweegbare kader beperkt.The wheels 2 are each rotatably supported in a fork b, which fork b is attached to a pivot arm 6 by means of a vertical hinge pin 5. The pins 3 are each supported by a bush or roller 7 on a vertical pin 8, which is mounted on a swivel arm 3, which is equal to a lower swivel arm 3. The roller 7 can roll along a frame profile section, not shown, which limits the outward movement of the movable frame.
82 0:3 5 1 5 I Met elke zwenkarm 6 is een rondsel of tandsegment 9 met een coaxiale vertikale scharnierpen 10'verbonden. Elke scharnier- Μ '· pen 10 eteekt in een lagerbus 11, die in een aangepaste holte van82 0: 3 5 1 5 I A pinion or tooth segment 9 is connected to each pivot arm 6 with a coaxial vertical hinge pin 10 '. Each hinge pin 10 inserts into a bearing sleeve 11, which is in a modified recess of
' ! I'! I
het beweegbare kader past. Aldus zijn de zwenkarmen 6 scharnierend met dit kader verbonden.the movable frame fits. The pivot arms 6 are thus hingedly connected to this frame.
;; Met elk rondsel 9 is een tandheugel 12 in aangrijping.;; A gear rack 12 engages with each pinion 9.
' 5 Deze heugels zijn in het afgebeelde geval van dwarsstukken 13 voorzien, die aan de uiteinden door middel van een pen of klinknagel 1^ . of dergelijke met een gedeelte van een gedeelde aandrijfstang 15 zijn gekoppeld, welke stang op bekende wijze in een profielholte van het beweegbare kader verschuifbaar is. Aldus zijn alle heugels i . ' 10 aan de beneden- resp. bovenzijde van dit kader onderling gekoppeld, zodat bij een verschuiving van de stang 15 alle zwenkarmen 6 aan de desbetreffende zijde van dit kader gelijktijdig over dezelfde hoek zullen worden gezwenkt.In the illustrated case these racks are provided with cross pieces 13, which are terminated at the ends by means of a pin or rivet. or the like are coupled to a part of a shared driving rod 15, which rod is slidable in a known manner in a profile cavity of the movable frame. Thus, all racks are i. "10 at the bottom or. top of this frame mutually coupled, so that when the rod 15 is displaced all pivot arms 6 on the relevant side of this frame will be pivoted simultaneously by the same angle.
Hoewel in het afgebeelde geval aan iedere zijde twee 15 zwenkarmen 6 zijn afgebeeld, kan ook een groter aantal worden gebruikt, wanneer dit voor de geleiding van een groot en/of zeer zwaar deur- of vensterkader gewenst is, waarbij het aantal aan de benedenzijde groter kan zijn dan dat aan de bovenzijde.Although in the illustrated case two pivot arms 6 are shown on each side, a larger number can also be used, if this is desired for guiding a large and / or very heavy door or window frame, the number on the bottom being larger can be than that at the top.
Nabij een vertikale kaderlijst is het aldaar gelegen i 20 eindstuk 15’ van elke gedeelde aandrijfstang 15 gekoppeld met een hoekoverbrenging van de bekende soort, die bestaat uit een afgerond-L-vormigé huls 16 met een daarin verschuifbare stalen band 17, wel- I ' ke band in staat is trek- en drukkrachten om de hoek van de hulsClose to a vertical frame molding, the end piece 15 'of each shared drive rod 15 located thereon is coupled to an angular gearbox of the known type, which consists of a rounded L-shaped sleeve 16 with a steel band 17 slidable therein. The belt is capable of tensile and compressive forces around the corner of the sleeve
• ‘ I• "I
16 over te dragen. Het andere einde van de beide barden 17 is met 25 een in de vertikale kaderlijst geleide spanjoletstang 18 verbonden. Deze is op een of andere geschikte wijze gekoppeld met een bedie-ningskruk 19· Bij het door middel van deze kruk verplaatsen van de stang 18 worden de beide stangen 15 derhalve in tegengestelde zin bewogen.16 to transfer. The other end of the two bars 17 is connected to a clamping rod 18 guided in the vertical frame molding. It is coupled in some suitable manner to an operating crank 19. When the rod 18 is moved by means of this crank, the two rods 15 are therefore moved in opposite directions.
30 In het afgebeelde geval zijn de naburige heugels 12 te gengesteld ten opzichte van de bijbehorende rondsels 9 gericht, zodat deze rondsels ook in tegengestelde zin zullen draaien. Dit heeft het voordeel, dat de op het beweegbare kader uitgeoefende reactiekrachten elkaar zullen opheffen. Deze krachten kunnen vooral i 35 bij zware samenstellen betrekkelijk aanmerkelijk zijn, o.a. omdat bij het in- of uitzwenken van de armen 6 de wielen 2 en de pennen 3 tegen een opstaande kant van .de/ desbetreffende geleiding 1 worden gedrujct, hetgeen tot een toeneming van de wrijvingsweerstand aanleiding zal geven. 8203515 )' '( u \ .In the illustrated case, the adjacent racks 12 are oriented opposite the associated pinions 9, so that these pinions will also rotate in opposite directions. This has the advantage that the reaction forces exerted on the movable frame will cancel each other out. These forces can be relatively considerable, especially with heavy assemblies, for instance because when the arms 6 are swung in or out, the wheels 2 and the pins 3 are pressed against an upright side of the respective guide 1, which leads to an increase of the frictional resistance will give rise. 8203515) '' (u \.
- 5 -- 5 -
Be rondsel-heugel-overbrenging heeft het voordeel, dat deze een gelijkmatig over de gehele slag van de kruk 19 verdeelde ,verplaatsing van de zwenkarmen 6 bewerkstelligt, dit in tegenstel-| ling tot de bekende overbrenging met meenemers en schuine kanten, ! 5 waarbij eerst : een dode slag moet worden overwonnen, zodat de gehele krachtoverbrenging gedurende het laatste deel van de krukslag moet plaatsvinden. Bij de uitvoering volgens de uitvinding zal bij het begin van de krukverplaatsing vanuit de gesloten stand de dwars-Γ verplaatsing ongeveer evenredig met de hoekverandering veranderen.The pinion-rack transmission has the advantage that it ensures that the pivot arms 6 are distributed evenly over the entire stroke of the crank 19, this in opposite way. to the known transmission with flights and bevels,! 5 where first: a dead blow must be overcome, so that the entire power transmission must take place during the last part of the crank stroke. In the embodiment according to the invention, at the start of the crank displacement from the closed position, the transverse displacement will change approximately proportional to the angle change.
10 Wanneer de kruk van een geschikte standvergrendeling wordt voorzien, kan het raam of de deur in een stand worden vastgezet, waarin rondom een ventilatiekier vrijblijft, in welke stand het raam of de! deur echter nog niet ten opzichte van het vaste gedeelte ver-schuifbaar^ le, en dus tegen inbraak is beveiligd.10 When the handle is fitted with a suitable position lock, the window or door can be secured in a position in which a ventilation gap remains free, in which position the window or the! however, the door cannot yet be moved relative to the fixed part and is thus protected against burglary.
15 Wanneer de stang 18 wordt gedeeld, en de beide delen af zonderlijk met de kruk 19 zijn gekoppeld, kunnen op bekende wijze middelen worden aangebracht, die de koppeling tussen de kruk en een van de deelstangen verbreken, in welk geval het raam of de deur alleen aan een zijde (meestal de bovenzijde) wordt geopend, en al- I * 20 daar een brede ventilatiekier wordt’ verschaft.When the rod 18 is divided, and the two parts are separately coupled to the handle 19, means can be provided in known manner which break the coupling between the handle and one of the part bars, in which case the window or the door it opens only on one side (usually the top), and where a wide ventilation gap is provided.
Binnen het kader van de uitvinding zijn nog vele wijzi- gingen mogelijk.Many changes are possible within the scope of the invention.
82035158203515
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8203515A NL8203515A (en) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | Door slidable between horizontal rails - has guide elements swivelling via racks and pinions to close opening by side of fixed panel |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8203515 | 1982-09-10 | ||
| NL8203515A NL8203515A (en) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | Door slidable between horizontal rails - has guide elements swivelling via racks and pinions to close opening by side of fixed panel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8203515A true NL8203515A (en) | 1984-04-02 |
Family
ID=19840251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8203515A NL8203515A (en) | 1982-09-10 | 1982-09-10 | Door slidable between horizontal rails - has guide elements swivelling via racks and pinions to close opening by side of fixed panel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL8203515A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4726145A (en) * | 1986-06-05 | 1988-02-23 | Stanley Rokicki | Sliding door assembly |
| EP0270748A2 (en) * | 1986-12-12 | 1988-06-15 | Siegenia-Frank Kg | Opening device for a wing of a window, door or the like |
| NL1009220C2 (en) * | 1998-05-20 | 1999-11-24 | Johannes Maria Musters | Assembly provided with an opening bounding an opening and a panel which is slidable in the opening direction relative to the opening. |
-
1982
- 1982-09-10 NL NL8203515A patent/NL8203515A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4726145A (en) * | 1986-06-05 | 1988-02-23 | Stanley Rokicki | Sliding door assembly |
| EP0270748A2 (en) * | 1986-12-12 | 1988-06-15 | Siegenia-Frank Kg | Opening device for a wing of a window, door or the like |
| EP0270748A3 (en) * | 1986-12-12 | 1988-08-17 | Siegenia-Frank Kg | Opening device for a wing of a window, door or the like |
| US4845891A (en) * | 1986-12-12 | 1989-07-11 | Siegenia-Frank Kg | Hardware for closure |
| NL1009220C2 (en) * | 1998-05-20 | 1999-11-24 | Johannes Maria Musters | Assembly provided with an opening bounding an opening and a panel which is slidable in the opening direction relative to the opening. |
| WO1999060239A1 (en) * | 1998-05-20 | 1999-11-25 | Johannes Maria Musters | Assembly comprising a casing and a sliding panel |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11982118B2 (en) | Casement sliding operator | |
| US8756864B2 (en) | Slide door | |
| ITMI990631A1 (en) | MECHANISM AND COMPLEX FOR OPENING-CLOSING OF COPLANAR DOORS SUITABLE FOR ALLOWING A MOVEMENT OF THE LEAF PARALLELLY TO ITSELF ACCORDING TO | |
| EP2814360B1 (en) | Refrigeration cabinet | |
| JPS6147268B2 (en) | ||
| CN105873807A (en) | Door drive device for a door of a wagon | |
| DE202009004802U1 (en) | guide assembly | |
| NL8203515A (en) | Door slidable between horizontal rails - has guide elements swivelling via racks and pinions to close opening by side of fixed panel | |
| CN101239501A (en) | Safety door device of injection molding machine | |
| JPS5855313B2 (en) | Automobile window lifting device | |
| EP0027261B2 (en) | Swing-slide fitting for windows, doors or the like | |
| EP0275359B1 (en) | Opening device for a wing of a window, door or the like | |
| DE3611641A1 (en) | DEVICE FOR OPENING AND CLOSING VEHICLE DOORS | |
| US2553637A (en) | Door and operating mechanism therefor | |
| JP3228158B2 (en) | window | |
| EP0905343B1 (en) | Window or door arrangement | |
| US3653153A (en) | Laterally movable door and operating mechanism therefor | |
| EP0088101B1 (en) | Pivoting-sliding door for vehicle | |
| FI83804C (en) | UTSTAELLNINGSANORDNING FOER FLYGELDELEN AV ETT FOENSTER, EN DOERR ELLER MOTSVARANDE. | |
| EP0507993B1 (en) | A device capable of achieving opening and closing of a plurality of wing elements by combined swinging and sliding movements thereof | |
| JPS6011255Y2 (en) | Automatic sliding door opening/closing device | |
| CN211777003U (en) | Translational electromagnetic shielding door | |
| DE3103881C2 (en) | Fitting for a swing-out sliding door, especially for vehicles | |
| GB2191528A (en) | Door for display cabinets | |
| GB2041052A (en) | Improvements relating to sliding doors |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
| BC | A request for examination has been filed | ||
| BV | The patent application has lapsed |