NL8005573A - Covered wagon hood fixture - has removable upright which engages at bottom with locking device securing to adjacent bodywork - Google Patents

Abstract

The removable central upright structure is for a covered wagon etc. the upright (3) working at the lower end with a locking device (16). The latter secures it to or release it from the adjacent part of the bodywork (1), while near the top end a component is mounted on the bodywork supporting the upright in the lateral direction in the unlocked position also, when it is moved downwards from the working position and away from the bodywork at the bottom. At the bottom end, the upright can be accommodated in a lockable support hinging on a horizontal axis in the downwards direction. The support and the upright have parts engaging together to prevent the upright moving sideways.

Description

* ✓ -1- * ** ✓ -1- * *

Uitneembare middenstijlconstructie voor een huif-carrosserie of dergelijkeRemovable center post construction for a tilt body or the like

De uitvinding heeft betrekking op een uitneembare middensti jlconstructie voor een huifcarrosserie of dergelijke.The invention relates to a removable central steel construction for a tilt body or the like.

Het is bij huifcarrosserieën en dergelijke, bijv. voor opleggers, aanhangwagens, laadbakken, laadplatforms, contai-5 ners en spoorwagons, bekend om tussen de eindstijlen, die een dak of open frame voor het aanbrengen van een huif, bijv. van zeildoek, dragen, tussenstijlen, zgn. middenstijlen, toe te passen, die nodig zijn om een bovenregel of dak te steunen maar die weggenomen kunnen worden om vrijere toegang tot 10 een laadvlak te verkrijgen.It is known in tarpaulin bodies and the like, e.g. for semi-trailers, trailers, loading platforms, loading platforms, containers and railway wagons, between the end pillars, that carry a roof or open frame for mounting a tarp, e.g. of tarpaulin , intermediate posts, so-called middle posts, which are necessary to support a top rail or roof, but which can be removed to obtain more free access to a loading surface.

Bekende uitneembare middenstijlen hebben allerlei nadelen. Bij het aanbrengen moet men vaak met de handen grote krachten uitoefenen om de stijl tegen de bovenregel te drukken en deze iets te heffen, daar hij door het wegnemen van 15 de stijl is doorgezakt. Dit is lastig en niet altijd ongevaarlijk. Bij het wegnemen van de middenstijl bestaat het gevaar, dat deze dreigt te vallen, terwijl men tenminste één hand voor het ontgrendelen nodig heeft, zodat men de stijl niet goed zo vast kan houden dat het gewicht daarvan bij het 20 loskomen van de stijl goed kan worden opgevangen. Soms heeft men twee mensen nodig om de stijl te ontgrendelen en tegelijk op te vangen.Known removable center posts have all kinds of drawbacks. When applying, one often has to exert great forces with the hands to press the post against the top rail and to lift it slightly, since it has sagged by removing the post. This is difficult and not always harmless. When the center post is removed, there is a risk of it falling, while at least one hand is needed for unlocking, so that the post cannot be held so well that its weight can be properly released when the post is released. are taken care of. Sometimes one needs two people to unlock the style and catch it at the same time.

Hen heeft ingewikkelde constructies bedacht om hierin verbetering te brengen, bijv. met spanjoletconstructies, 25 stijlen, die in het midden kunnen knikken om te worden weggenomen, enz., zonder alle bezwaren als genoemd te ondervangen.Hen has devised complex constructions to improve on this, eg with spanjolet constructions, 25 posts, which can buckle in the middle to be removed, etc., without overcoming all the drawbacks mentioned above.

De uitvinding beoogt hierin verbetering te brengen en een middenstijlconstructie te verschaffen, die eenvoudig is en toch gemakkelijk door één man geplaatst, ontgrendeld en 30 weggenomen kan worden, zonder gevaar voor onbedoeld vallen en zonder grote krachten.The object of the invention is to improve on this and to provide a central post construction, which is simple and yet can easily be placed, unlocked and removed by one man, without danger of accidental falling and without great forces.

Hiertoe is zulk een constructie volgens de uitvinding daardoor gekenmerkt, dat de stijl aan het ondereinde met een grendel samenwerkt om deze los of vast te maken ten opzichte 35 van een aangrenzend deel van de carrosserie en dat nabij het 8005573 t -2- boveneinde aan de carrosserie een deel is aangebracht om de stijl zijdelings te steunen ook in onderaan ontgrendelde, enigszins ten opzichte van de bedrijfsstand naar beneden bewogen en aan het ondereinde enigszins naar buiten van de 5 carrosserie af bewogen standen.To this end, such a construction according to the invention is characterized in that the post at the lower end cooperates with a latch to loosen or fasten it with respect to an adjacent part of the body and that near the upper end at 8005573 t -2- body part is arranged to support the post laterally also in the bottom unlocked, moved downwards slightly from the operating position and slightly moved outward from the bodywork at the bottom end.

Men kan de stijl dus onderaan ontgrendelen, eerst enigszins naar beneden bewegen en dan verwijderen zonder dat deze aan het boveneinde, waar men vanaf de grond niet bij kan, direkt geheel vrijkomt om om te vallen. Bij het aanbrengen 10 kan men de stijl in een stand wat onder de bedrijfsstand met zijn boveneinde laten steunen om hem gemakkelijker op zijn plaats te schuiven en te zwenken. Men kan dit op verschillende wijzen uitvoeren. Bij voorkeur geschiedt dit zo, dat de stijl aan het ondereinde gesteund wordt door een vergrendel-15 bare drager, die om een horizontale as vanuit de stand waarin hij de stijl in de bedrijfsstand houdt, neerwaarts kan zwenken om de stijl neerwaarts te bewegen, en dat het ondereinde van de stijl en die drager in en om elkaar grijpende delen hebben om de stijl in zijn bedrijfsstand tegen zij-20 waartse beweging op te sluiten.The post can therefore be unlocked at the bottom, first moved slightly downwards and then removed without it being completely released at the top, which cannot be reached from the ground, to fall over. When fitted, the post can be supported with its top end in a position slightly below the operating position for easier sliding and pivoting. This can be done in various ways. Preferably, this is done so that the strut at the lower end is supported by a lockable carrier which can pivot downward about a horizontal axis from the position in which it holds the strut in the operating position to move the strut downward, and that the bottom end of the post and said carrier have interlocking parts to lock the post in its operating position against side-to-side movement.

De drager neemt dan het gewicht van de stijl op, men kan de drager nu, afhankelijk van de verdere uitvoering, bij het wegnemen gemakkelijk vrij of beheerstbijv. geremd door aangrijpen op een handgreep daaraan, laten neerklappen, en 25 bij het aanbrengen van de stijl kan men deze niet alleen bovenaan steunen, maar ook zijn gewicht door de drager laten opnemen, waarna men de handen vrij heeft om de zwenkbare drager te bedienen om de stijl gemakkelijk opwaarts tot in de bedrijfsstand te brengen ook al is bijv. de kapregel, die 30 door de stijl gesteund moet worden, door de tijdelijke afwezigheid van de stijl doorgezakt.The carrier then absorbs the weight of the upright, the carrier can now, depending on the further embodiment, easily be removed or adjusted when removing it. braked by engaging a handle thereon, folding down, and when applying the post, one can not only support it at the top, but also have its weight absorbed by the carrier, after which the hands are free to operate the pivotable carrier to the post can easily be brought up to the operating position even if, for example, the cap rule, which must be supported by the post, has subsided due to the temporary absence of the post.

De bedoelde middelen om de stijl zijdelings te steunen omvatten bij voorkeur een haakdeel aan die stijl nabij het boveneinde, dat in enigszins t.o.v. de bedrijfsstand neer-35 waarts bewogen stand van de stijl grijpt in een haakdeel aan een deel van de aangrenzende carrosserie zodat de stijl daaraan kan hangen, waarbij in bedrijfsstand van de stijl en/of in voor het verwijderen van de stijl met de hand vanuit die neerwaarts bewogen stand opwaarts bewogen stand daarvan dat 4-0 haakdeel aan de stijl zoveel hoger ligt dan het haakdeel aan 8005575 t;· * |. -3- de carrosserie dat de stijl zijwaarts kan worden verwijderd.The intended means for laterally supporting the post preferably comprises a hook part on that post near the top end which, in the position moved downwards slightly relative to the operating position, engages in a hook part on a part of the adjacent body so that the post can hang from it, wherein in operating position of the post and / or in for removing the post by hand from that downwardly moved position upwardly moved position thereof, that 4-0 hook part on the post is so much higher than the hook part at 8005575 t; * *. -3- the body that the pillar can be removed sideways.

Dit betekent een eenvoudige constructie, waarmee het gewicht van de stijl bij het aanbrengen en na het eerste deel van het losmaken aan de omringende constructie kan worden ge-5 hangen om de handen geheel vrij te hebben. Bij voorkeur is de stijl met een vertikaal in een opening beweegbare pen ter zijwaartse opsluiting met een bovenregel of dergelijke van de carrosserie verbonden, die tevens het aan de carrosserie aangebrachte haakdeel draagt. Deze uitvoering is vooral voorde-10 lig omdat de pen in de opening toelaat, dat de stijl over enige afstand op en neer kan bewegen bij aanbrengen of verwijderen zonder het verband met de bovenregel of dergelijke van de carrosserie te verliezen, terwijl, indien de zwenkbare drager onderaan de stijl niet alleen op en neer beweegt maar 15 daarbij ook iets naar en van de carrosserie doet zwenken, die pen voldoende (geringe) speling in die opening kan hebben om die zwenking toe te staan onder behoud van een tegen zijwaartse beweging van het boveneinde van de stijl veilige verbinding. Dit geeft een zeer betrouwbare uitvalbeveiliging.This means a simple construction, with which the weight of the post can be hung on the surrounding construction upon application and after the first part of the release in order to have the hands completely free. Preferably, the post is connected to a lateral retention pin movable vertically in an opening with a top rail or the like of the body, which also carries the hook portion mounted on the body. This arrangement is especially advantageous because the pin in the opening allows the post to move up and down by some distance during installation or removal without losing its connection to the body's top rail or the like, while the pivot the carrier at the bottom of the post not only moves up and down but also makes it pivot slightly towards and from the body, which pin can have sufficient (slight) play in that opening to allow said pivoting while maintaining a counter-lateral movement of the top end of the post secure connection. This gives a very reliable failure protection.

20 Daarbij verdient vooral een uitvoering de voorkeur, waar bij die haakdelen en die pen en opening zo zijn uitgevoerd, dat bij opheffen van de stijl totdat de haakdelen elkander vrijlaten om zijwaarts uit elkander te worden bewogen die pen in die opening grijpt, maar daarin zoveel speling heeft 25 dat de stijl om het boveneinde voldoende ver naar buiten gezwenkt kan worden om daarna schuin naar beneden in zijn lengterichting te kunnen worden verwijderd. Daardoor blijft de zijwaartse opsluiting van de stijl bovenaan altijd behouden totdat deze na opheffen daarvan om de haakdelen te los-30 sen met het ondereinde voldoende ver van de carrosserie wordt bewogen om neerwaarts opzij verwijderd te kunnen worden.Voor die speling kan men de pen van een geleidelijk naar boven dunner wordend einde zoals een conische zoekkop voorzien, dat of die tegelijk bij het aanbrengen van de stijl de pen met 35 zekerheid in de opening brengt.In particular, an embodiment is preferred in which the hook parts and the pin and opening are designed in such a way that when the post is lifted until the hook parts release one another to be moved sideways apart, the pin engages in that opening. The play has that the post about the top end can be swung outwards far enough to be subsequently removed obliquely downwards in its longitudinal direction. As a result, the lateral retention of the upright at the top is always retained until after lifting it to loosen the hook parts, the lower end is moved with the lower end sufficiently far away from the bodywork to be able to be removed downwards to the side. a gradually thinning end such as a conical search head provided, which at the same time inserts the pin into the opening when the post is applied.

Uiteraard kan men twee pennen en openingen naast elkaar gebruiken om daarmee ook de hoekstand van de stijl ten opzichte van en om zijn eigen lengterichting vast te leggen.Of course, two pins and openings can be used next to each other in order to also determine the angular position of the post relative to and to its own longitudinal direction.

Heeft men de beschreven haakdelen bovenaan de stijl, dan 4-0 behoeft de zwenkbare drager onderaan geen middelen te hebben 3005573If one has the described hook parts at the top of the post, then the 4-0 swivel support at the bottom does not need to have means 3005573

* --W* --W

4 4 -4- om met de stijl in de neerwaarts bewogen stand als bedoeld verbonden te blijven, maar als die haakdelen er niet zijn, moet men zulke middelen bij de zwenkbare drager toepassen. Echter kan het aanbeveling verdienen om, ook als die haak-5 delen er wel zijn, ook onderaan zulke middelen toe te passen. Bij voorkeur wordt dit zo verwezenlijkt, dat de genoemde in en om elkaar grijpende delen van stijl en drager zo zijn uitgevoerd, dat deze onderling klemlopen bij neerwaarts zwenkende drager, zodat de stijl in die klemgelopen stand wordt 10 vastgehouden en met de hand naar boven kan worden verwijderd, waarbij die in en om elkaar grijpende delen elkander loslaten.4 4 -4- to remain connected with the post in the downwardly moved position as intended, but if those hook parts are not there, such means must be used with the pivotable carrier. However, it may be advisable, even if those hook-5 parts are present, to apply such means at the bottom. Preferably, this is achieved in such a way that said interlocking parts of post and carrier are designed such that they mutually jam when carrier is pivoting downwards, so that the post is held in that jammed position and can be moved upwards by hand. removed, said interlocking parts releasing one another.

De drager zou daartoe een bus of uitsteeksels kunnen dragen, die om het ondereinde van de stijl grijpen, maar de voorkeur verdient, bij normaal in aanmerking komende holle 15 kokerbalken als stijlen, een uitvoering, waarbij de neerwaarts zwenkbare drager een naar boven reikende nok heeft, die over enige afstand in het ondereinde van de holle stijl grijpt en bij neerwaarts zwenken door die zwenkbeweging tegen overstaande binnenwanden van de stijl klemloopt.To this end, the carrier could carry a sleeve or protrusions which engage the lower end of the post, but is preferred, in normally eligible hollow box girders as posts, an embodiment in which the downwardly pivotable carrier has an upwardly extending cam which grips some distance in the lower end of the hollow post and, when pivoted downwards, gets jammed by said pivoting movement against opposite inner walls of the post.

20 Heeft men daaraan geen behoefte, dan kunnen drager en stijl zo zijn uitgevoerd, dat die drager na ontgrendeling het ondereinde van de stijl direkt geheel vrijgeeft.If one does not need this, the carrier and the post can be designed in such a way that after unlocking the carrier immediately releases the lower end of the post completely.

Een constructie volgens de uitvinding leent zich bijzonder goed om ook bij reeds bestaande huifcarrosserieën alsnog 25 te worden aangebracht, waartoe boven en onder slechts enkele delen tegen bestaande balken of dergelijke bevestigd, bijv. gelast, behoeven te worden.A construction according to the invention lends itself particularly well to also be fitted with already existing tilt bodies, for which purpose only a few parts have to be fastened above and below to existing beams or the like, for instance welded.

De uitvinding zal thans worden toegelicht aan de hand van bijgaande tekeningen, weergevende enkele de voorkeur ver-30 dienende uitvoeringsmogelijkheden van constructies volgens de uitvinding. Daarin is:The invention will now be elucidated with reference to the annexed drawings, showing some preferred embodiments of constructions according to the invention. In it is:

Fig. 1 een perspectivisch aanzicht van een middenstijl met aangrenzende delen van een huifcarrosserie volgens de uitvinding in een eerste uitvoeringsvorm; 35 Fig. 2 een detail doorsnede volgens de lijn II - II in Fig. 1 op grotere schaal;Fig. 1 is a perspective view of a center post with adjacent parts of a tilt body according to the invention in a first embodiment; FIG. 2 is a detail section taken on the line II - II in FIG. 1 on a larger scale;

Fig. 3 eenzelfde doorsnede als Fig. 2, met ontgrendelde en gedeeltelijk neergezwenkte drager;Fig. 3 the same cross section as FIG. 2, with unlocked and partially swung-down carrier;

Fig. 4 een perspectivisch aanzicht van het bovenste deel van 40 de constructie van Fig. 1, met de stijl in naar beneden bewo- 8005573 ·-« *· -5- ί.Fig. 4 is a perspective view of the top part of the construction of FIG. 1, with the style moved down 8005573 · - «* · -5- ί.

gen maar nog met de verdere constructie verbonden stand;no position but still connected to the further construction;

Fig. 5 een vertikale doorsnede door dat bovenste deel van de constructie van Fig. 1 in een andere uitvoering met naar beneden bewogen stijl; en 5 Fig. 6 eenzelfde doorsnede als Fig. 5 met de stijl in de stand voor het inhaken of wegnemen.Fig. 5 a vertical section through that upper part of the construction of FIG. 1 in another version with downwardly moved post; and FIG. 6 the same cross section as FIG. 5 with the post in the hook or remove position.

Een niet-getekende laadvloer bijv. van een vrachtvoer-tuig heeft zijbalken 1 en, gedragen door niet-getekende eind-stijlen, een boven- of kapregel 2, eventueel aansluitend op 10 een vast of wegneembaar dak of op een horizontaal frame. Een niet-getekende huif, bijv. van zeildoek, kan dit geheel omgeven en afsluiten.A loading floor (not shown), for example of a freight vehicle, has side beams 1 and, supported by end journals (not drawn), a top or hood rail 2, possibly connecting to a fixed or removable roof or to a horizontal frame. A non-drawn tarp, for example of tarpaulin, can completely enclose and close this.

Tussen de niet-getekende, eventueel vaste eindstijlen, die de kapregel 2 dragen, bevinden zich een of meer tussen-15 of middenstijlen, waarvan er één is getekend en met 3 aangegeven. Deze is hier uitgevoerd als een holle rechthoekige kokerbalk, maar ook andere profielen zijn hiervoor geschikt.Between the unsigned, possibly fixed end jambs, which carry the hood rail 2, there are one or more intermediate-15 or middle jambs, one of which is drawn and indicated by 3. This is designed as a hollow rectangular box girder, but other profiles are also suitable for this.

De stijl 3 rust onderaan op een rechthoekige bus 4, die zich vast op een plateau 5 van een om een horizontale as 6 20 zwenkbare drager 7 bevindt, aangebracht in een omgekeerd-ll-vormige console, die onder tegen een zijbalk 1 is gelast. In de wangen van die console 8 bevinden zich niet alleen de ope-ningen voor het opnemen van de as 6, maar ook twee overstaande openingen 9 voor het opnemen van een grendelpen 10, voorzien 25 van een handgreep 11 en een borgpen 12. Die grendelpen 10 kan in plaats van met de hand (handgreep 11) ook pneumatisch of hydraulisch in zijn lengterichting beweegbaar zijn om de drager 7 te grendelen of te ontgrendelen. Deze drager heeft onder het plateau 5 een horizontale bus 13, waardoor de gren-30 delpen 10 gestoken kan worden om deze drager in de in Fig. 2 getekende stand te grendelen. Verder heeft de drager desgewenst een niet in Fig. 1 getekende handgreep IA- (Fig. 2 en 3), eventueel als los deel uitgevoerd en uitneembaar en in-steekbaar uit resp. in een vertikale bus 15 van de drager.The post 3 rests at the bottom on a rectangular sleeve 4, which is fixed on a platform 5 of a carrier 7 pivotable about a horizontal axis 6, arranged in an inverted-11-shaped console, which is welded at the bottom to a side beam 1. In the cheeks of that console 8 not only are the openings for receiving the shaft 6, but also two opposite openings 9 for receiving a locking pin 10, provided with a handle 11 and a locking pin 12. That locking pin 10 may instead of manually (handle 11) be pneumatically or hydraulically movable in its longitudinal direction to lock or unlock the carrier 7. This carrier has a horizontal sleeve 13 under the platform 5, through which the locking pin 10 can be inserted to secure this carrier in the position shown in FIG. 2 drawn position to lock. Furthermore, if desired, the carrier has a not shown in FIG. 1 drawn handle IA- (Fig. 2 and 3), optionally designed as a separate part and removable and pluggable from resp. in a vertical sleeve 15 of the carrier.

35 Binnen de bus 4 op plateau 5 bevindt zich een platte opstaande nok 16 met afgeschuinde bovenzijranden 17 en 18, welke nok 16 met enige speling binnen de stijl 3 past.Within the sleeve 4 on plateau 5 there is a flat upright cam 16 with beveled top side edges 17 and 18, which cam 16 fits within the post 3 with some play.

Blijkens Fig. 1 en 4 heeft de stijl 3 bovenaan, aan elke zijde vast daaraan gelast, een pen 19 met zoekkop 20.According to fig. 1 and 4, the post 3 has been welded to each side at the top, a pin 19 with search head 20.

40 In een onder tegen de kapregel 2 gelast versterkingsplaatje 8005573 -6- 21 en in het ondervlak van die kapregel bevinden zich twee doorgaande openingen 22, waarin die pennen 19 met enige speling passen. Binnen tegen die kapregel 2 is een U-vormige haakbeugel 23 gelast en tegen de binnenzijde van de stijl is 5 een opstaande, plaatvormige haak 24 gelast. Dit wordt bij voorkeur zo uitgevoerd, dat de haak 24 bij opheffen van de stijl uit de in Fig. 4 getekende stand pas vrij van de haakbeugel 23 is, d.w.z. de stijl vrijlaat om horizontaal zijwaarts te bewegen, als de pennen 19 althans met hun zoekkop 10 20 in de gaten 22 grijpen, zodat de stijl nooit om kan vallen.40 In a reinforcement plate 8005573 -6- 21 welded at the bottom to the hood rail 2 and in the bottom surface of that hood rail there are two continuous openings 22, in which said pins 19 fit with some play. A U-shaped hook bracket 23 is welded on the inside of the hood rail 2 and an upright, plate-shaped hook 24 is welded on the inside of the post. This is preferably carried out in such a way that the hook 24 when lifting the post from FIG. 4 position is only clear of the hook bracket 23, i.e. leaves the post free to move horizontally sideways, if the pins 19 engage at least with their search head 10 in the holes 22, so that the post can never fall over.

De werking van dit geheel is als volgt: in de bedrijfs-stand van Fig. 1 en 2 rust de stijl 3 onderaan op de bus 4 van drager 7, terwijl de nok 16 in de stijl grijpt. De drager is vergrendeld doordat grendelpen 10 door de bus 13 en de 15 openingen 9 in de wangen van console 8 is aangebracht.The operation of this assembly is as follows: in the operating position of fig. 1 and 2, the post 3 rests at the bottom on the bush 4 of carrier 7, while the cam 16 engages in the post. The carrier is locked in that locking pin 10 is arranged in the cheeks of console 8 through the sleeve 13 and the openings 9.

Bovenaan sluit de stijl 3 aan tegen het versterkings-plaatje 21, de pennen 19 bevinden zich in de gaten 22 en de haak 24 ligt met het haakeinde geheel vrij boven de haakbeugel 23.At the top, the post 3 connects to the reinforcement plate 21, the pins 19 are located in the holes 22 and the hook 24 with the hook end lies completely free above the hook bracket 23.

20 Wordt nu de grendelpen 10 uit de bus 13 verwijderd, dan kan de drager 7 naar beneden zwenken. Men kan dit vrij laten plaatsvinden, of met de handgreep 14 deze beweging meer beheerst doen plaatsvinden. Met deze beweging daalt de stijl 3. Is de stand van Fig. 3 bereikt, dan stopt deze beweging 25 omdat de nok 16 klemloopt in de stijl 3 zoals getekend. In die stand zijn bij voorkeur de pennen 19 juist buiten en onder de gaten 22 gekomen, terwijl de haak 24 reeds achter het onderbeen van de haakbeugel 23 grijpt. De stand van de delen bovenaan gelijkt dus op die van Fig. 4, maar de stijl staat 30 nog iets hoger en meer vertikaal.If the locking pin 10 is now removed from the bush 13, the carrier 7 can pivot downwards. This can be allowed to take place freely, or with the handle 14 this movement can take place in a more controlled manner. With this movement, the post 3 drops. The position of FIG. 3, then this movement stops because the cam 16 jams in the post 3 as shown. In that position the pins 19 preferably have just come out and under the holes 22, while the hook 24 already engages behind the lower leg of the hook bracket 23. The position of the parts at the top is thus similar to that of Fig. 4, but the style is slightly higher and more vertical.

Nu kan men de stijl 3 met de hand van de nok 16 lichten, zodat de drager 7 verder naar beneden kan draaien en de pennen 19 met hun zoekkoppen 20 weer in de openingen 22 treden, waarna de stijl met het ondereinde naar buiten kan worden ge-35 zwenkt totdat hij neerwaarts kan worden verwijderd omdat de haak 24 zijwaarts vrij van de haakbeugel is gekomen. Op geen enkel moment is de stijl daarbij bovenaan geheel losgekomen van de carrosserie, omdat hetzij de pennen 19 in de gaten 22 grijpen, hetzij de haakdelen 23 en 24 elkander nog niet ge-40 heel vrij laten wat de zijwaartse beweging betreft, waardoor 3005573 * -7- een zeer veilige constructie wordt verkregen.Now the post 3 can be lifted by hand from the cam 16, so that the carrier 7 can rotate further down and the pins 19 with their search heads 20 re-enter the openings 22, after which the post can be pushed out with the bottom end -35 pivots until it can be removed downwards because the hook 24 has come free laterally from the hook bracket. At no time did the post completely come loose from the bodywork at the top, because either the pins 19 engage in the holes 22 or the hook parts 23 and 24 do not yet leave each other completely free as far as the sideways movement is concerned, so that 3005573 * -7- a very safe construction is obtained.

Bij het inbrengen van een middenstijl gaat men als volgt te werk: men haakt deze met haak 24 aan haakbeugel 23 (Fig. 4) en heeft-nu de handen weer vrij. Daarop zwenkt men de drager 5 7 omhoog tot de nok 16 in de stijl 3 grijpt en zwenkt deze verder omhoog onder aldus omhoog meenemen van de stijl 3.When inserting a center post, proceed as follows: hook it with hook 24 on hook bracket 23 (Fig. 4) and now have your hands free again. The carrier 5 is then pivoted upwards until the cam 16 engages in the post 3 and is pivoted further upwards, thus carrying the post 3 upwards.

Deze steekt nu bovenaan de pennen 19 in de gaten 22 voordat .de haakdelen 23, 24 elkander zijwaarts geheel vrijlaten. Is de kapregel 2 doorgezakt, dan drukt de stijl 3 deze weer in 10 de goede stand terwijl de bedienende persoon alleen op de drager 7, bijv. de handgreep 14, behoeft aan te grijpen. Is de stand van Fig. 1 en 2 weer bereikt, dan wordt de grendel-pen 10 aangebracht.The latter now inserts the pins 19 in the holes 22 at the top before the hook parts 23, 24 leave each other completely laterally. If the hood rule 2 has collapsed, the post 3 presses it back into the correct position, while the operator only has to grip the carrier 7, for instance the handle 14. The position of FIG. 1 and 2, the locking pin 10 is then fitted.

Daar de stijl 3 aldus bovenaan altijd veilig wordt ge-15 leid en opgevangen, is het niet perse nodig, hoewel vaak voordelig in verband met de optredende stoten, om de in de stijl 3 vastlopende nok 16 of vergelijkbare delen, die bijv. niet in maar om de stijl grijpen, zoals een bus op de drager, die met speling om het ondereinde van de stijl grijpt, toe 20 te passen. Wil of kan men geen goede uitvalbeveiliging als beschreven toepassen, bijv. omdat dit bij een reeds bestaande constructie slecht past, dan kan het zeer nodig zijn om deze opvangmogelijkheid volgens Fig. 3 onderaan toe te passen .Since the pillar 3 is thus always guided and received safely at the top, it is not necessarily necessary, although often advantageous in connection with the impacts occurring, to fix the cam 16 or similar parts that are fixed in the pillar 3, which e.g. but to use the post, such as a sleeve on the support, which engages the lower end of the post with clearance. If one does not want or cannot use a good failure protection as described, for example because this does not fit well with an already existing construction, it may be very necessary to use this collection option according to FIG. 3 to apply at the bottom.

25 Heeft men er in bepaalde gevallen geen behoefte aan, dan kan men bijv. de nok 16 weglaten en op plateau 5 een U-vor-mig opsluitstuk 25 aanbrengen, dat in Fig. 2 gestreept is weergegeven. Dit sluit in de stand van Fig. 1 en 2 de stijl 3 onderaan op tegen zijwaarts naar buiten bewegen en tegen 30 beweging in langsrichting van de zijbalken 1. Bij ontgrendelen van de drager 7 kan deze nu ineens totaal naar beneden worden gezwenkt zonder een zelf-blokkerende tussenstand als Fig. 3, en de stijl 3 wordt dan direkt vrijgegeven om neerwaarts te bewegen tot hangend aan de haakdelen 23 en 24.If one does not need it in certain cases, one can, for example, omit the cam 16 and place a U-shaped retaining piece 25 on platform 5, which is shown in FIG. 2 is shown striped. This closes in the position of fig. 1 and 2 the post 3 at the bottom against lateral outward movement and against longitudinal movement of the side beams 1. When unlocking the carrier 7 it can now suddenly be pivoted completely downwards without a self-blocking intermediate position as fig. 3, and the post 3 is then immediately released to move downwardly to hang from hook parts 23 and 24.

35 Fig. 5 en 6 geven in doorsnede loodrecht op de boven regel 2 de verbinding van de stijl 3 daarmee in een andere uitvoering. De haakdelen 23 en 24 liggen hier tussen de pennen 19 recht onder de bovenregel 2 en recht boven de stijl 3 in plaats van meer daarachter als in Fig. 1 en 4. De haak-40 delen kunnen uit één stuk gemaakt of uit platte strippen te- 8005573 -8- zamengelast zijn. De haakdelen kunnen even breed zijn als de stijl 3, zodat het vertikale been 26 van haakdeel 24 het voorvlak van de stijl vloeiend over de gehele breedte verlengt en het bovenvlak van de haak 24 in de bedrijfsstand tot tegen 5 de bovenregel 2 komt. Fig. 5 geeft de stand met onderaan vrijgegeven drager, dus met de stijl 3 hangend aan de haakdelen. Fig. 6 toont, dat bij het losmaken van de stijl of bij het inhaken daarvan de pennen 19 met hun zoekkoppen 20 in de openingen 22 grijpen, en wel met zoveel speling dat de 10 stijl juist schuin naar boven ingebracht en schuin naar beneden weggenomen kan worden zonder dat deze in tussenstanden onbeoogd zijwaarts uit kan vallen, daar de pennen 19 in de gaten 22 dit verhinderen wanneer de haakdelen 23, 24 dit niet meer verhinderen en omgekeerd.FIG. 5 and 6 show in cross section perpendicular to the top line 2 the connection of the post 3 with it in another embodiment. The hook parts 23 and 24 here lie between the pins 19 directly below the top rail 2 and directly above the post 3 instead of more behind it as in Fig. 1 and 4. The hook-40 parts may be made in one piece or welded together from flat strips. The hook parts can be as wide as the post 3, so that the vertical leg 26 of hook part 24 extends the front surface of the post smoothly over the entire width and the top surface of the hook 24 in the operating position comes to the top line 2. Fig. 5 shows the position with the carrier released at the bottom, so with the post 3 hanging from the hook parts. Fig. 6 shows that when loosening the post or when hooking it in, the pins 19 with their search heads 20 engage in the openings 22, and this with so much play that the post can be inserted obliquely upwards and obliquely downwards without that it can unintentionally fall out laterally in intermediate positions, since the pins 19 in the holes 22 prevent this when the hook parts 23, 24 no longer prevent this and vice versa.

S 0 0 5 5 7 3S 0 0 5 5 7 3

Claims (6)

1. Uitneembare middenstijlconstructie voor een huifcar-rosserie of dergelijke, met het kenmerk, dat de stijl aan het ondereinde met een grendel samenwerkt om deze los of vast te maken t.o.v. een aangrenzend deel van 5 de carrosserie en dat nabij het boveneinde aan de carrosserie een deel is aangebracht om de stijl zijdelings te steunen ook in onderaan ontgrendelde, enigszins t.o.v. de bedrijfsstand naar beneden bewogen en aan het ondereinde enigszins naar buiten van de carrosserie af bewogen standen. 10 ” 2. Middenstijlconstructie volgens conclusie 1, met het kenm.erk, dat de stijl aan het ondereinde gesteund wordt door een vergrendelbare drager, die om een horizontale as vanuit de stand waarin hij de stijl in de be-drijfsstand houdt, neerwaarts kan zwenken om de stijl neer-15 waarts te bewegen, en dat het ondereinde van de stijl en die drager in en om elkaar grijpende delen hebben om de stijl tegen zijwaartse beweging op te sluiten.1. Removable center pillar construction for a covered body or the like, characterized in that the pillar at the bottom end cooperates with a latch to loosen or fasten it relative to an adjacent part of the body and a near the top end to the body part is fitted to support the post laterally also in the bottom unlocked, moved down slightly from the operating position and positions moved slightly outward from the body at the bottom end. 2. ”2. Central pillar construction according to claim 1, characterized in that the pillar is supported at the lower end by a lockable carrier which can pivot downwards about a horizontal axis from the position in which it holds the pillar in the operating position to move the strut downward, and that the lower end of the strut and that support have interlocking parts to lock the strut against lateral movement. 3. Middenstijlconstructie volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de bedoelde middelen om de 20 stijl zijdelings te steunen een haakdeel aan die stijl nabij het boveneinde omvatten, dat in enigszins t.o.v. de be-drijfsstand neerwaarts bewogen stand van de stijl grijpt in een haakdeel aan een deel van de aangrenzende carrosserie zodat de stijl daaraan kan hangen en dat in bedrijfsstand van 25 de stijl met de hand vanuit die neerwaarts bewogen stand opwaarts bewogen stand daarvan dat haakdeel aan de stijl zoveel hoger ligt dan het haakdeel aan de carrosserie dat de stijl zijwaarts kan worden verwijderd. Middenstijlconstructie volgens conclusie 3, met 30 het kenmerk, dat de stijl met een vertikaal in een opening beweegbare pen ter zijwaartse opsluiting met een bovenregel of dergelijke van de carrosserie is verbonden, die tevens het aan de carrosserie aangebrachte haakdeel draagt.3. Central pillar construction according to claim 1 or 2, characterized in that the said means for laterally supporting the pillar comprise a hook part on said pillar near the top end, which engages in position of the pillar moved downwards slightly relative to the operating position. a hook part on a part of the adjacent body so that the post can hang on it and that in the operating position of the post manually moved from that downwardly moved position to the upwardly moved position thereof, that hook part on the post is so much higher than the hook part on the body that the post can be removed sideways. Center post construction according to claim 3, characterized in that the post is connected to a top rail or the like of the body, which also carries the hook part arranged on the body, with a pin movable vertically in an opening for lateral locking. 5. Middenstijlconstructie volgens conclusie 4, met 35 het kenmerk, dat die haakdelen en die pen en opening zo zijn uitgevoerd, dat bij opheffen van de stijl tot- 8005573 -10- Λ dat de haakdelen elkander vrijlaten om zijwaarts uit elkaar te worden bewogen die pen in die opening grijpt, maar daarin zoveel speling heeft dat de stijl om het boveneinde voldoende ver naar buiten gezwenkt kan worden om daarna schuin naar be-5 neden in zijn lengterichting te kunnen worden verwijderd.5. Central post construction according to claim 4, characterized in that said hook parts and said pin and opening are designed in such a way that upon lifting the post up to 8005573 -10- Λ, the hook parts leave each other free to be moved sideways apart. the pin engages in said opening, but has so much play therein that the post about the top end can be swung outward far enough to then be removed obliquely downwards in its longitudinal direction. 6. Middenstijlconstructie volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de genoemde in en om elkaar grijpende delen van stijl en drager zo zijn uitgevoerd, dat deze onderling klemlopen bij neerwaarts 10 zwenkende drager, zodat de stijl in die klemgelopen stand wordt vastgehouden en met de hand naar boven kan worden verwijderd, waarbij die in en om elkaar grijpende delen elkander loslaten.6. Central pillar construction according to any one of the preceding claims, characterized in that said interlocking parts of pillar and carrier are designed such that they mutually jam when the carrier pivots downwards, so that the pillar is held in that jammed position and can be removed upwards by hand, with the parts in and around each other releasing each other. 7. Middenstijlconstructie volgens conclusie 6, met 15 hetkenmerk, dat de neerwaarts zwenkbare drager een naar boven reikende nok heeft, die over enige afstand in het ondereinde van de holle stijl grijpt en bij neerwaarts zwenken door die zwenkbeweging tegen overstaande binnenwanden van de stijl klemloopt.7. Central pillar construction according to claim 6, characterized in that the downwardly pivotable carrier has an upwardly extending cam which engages in the lower end of the hollow pillar over some distance and, when pivoted downwards, gets jammed by said pivoting movement against opposite inner walls of the pillar. 8. Middenstijlconstructie volgens conclusie 4 of 5, met het kenmerk, dat de neerwaarts zwenkbare drager en'de stijl zo zijn uitgevoerd, dat die drager na ontgrendeling direkt het ondereinde van de stijl geheel vrijgeeft. 30055738. A central post construction according to claim 4 or 5, characterized in that the downwardly pivotable carrier and the post are designed such that after unlocking said carrier immediately releases the lower end of the post. 3005573