NL8000841A - SURFBOARD OR SIMILAR PLANNING VESSEL. - Google Patents

Description

-1- . 1 <-· N.0. 28.654-1-. 1 <- N.0. 28,654

Surfplank of dergelijk planerend vaartuig.Surfboard or similar planing vessel.

Aanvraagster noemt als uitvinder: 3an Bos te BROEK IN WATERLANDThe applicant mentions as inventor: 3an Bos in BROEK IN WATERLAND

De uitvinding heeft betrekking op een surfplank of dergelijk planerend vaartuig met meer dan één mast met zeil, zoals een tandemsurfplank, 5 bestaande uit losneembaar met elkaar verbindbare delen. Surfplanken zijn algemeen bekend en genieten een toenemende mate van populariteit omdat zij een nieuwe vorm van zeilsport aan grote lagen van de bevolking mogelijk maakt.De meest bekende surfplanken zijn zogenaamde mono-sujcfpJanken, dat wil zeggen zij hebben één mast met zeil en bieden 10 slechts plaats aan één persoon. Bekend zijn tandem-surfplanken, waarbij de plank uit één stuk bestaat waarop twee of meer masten zijn geplaatst en die dus ook plaats biedt aan twee of meer personen. Met een derge-lijke tandem-surfplank zijn grotere snelheden bereikbaar en daarom zijn deze erg aantrekkelijk. De bezwaren van deze bekende plank zijn echter: 15 dat het transport niet meer op het dak van de auto kan plaatsvinden b dat de prijs hoog is en £ dat deze plank alleen te gebruiken is bij voldoende aantal deelnemers ci de gebruikers van elkaar afhankelijk zijn, d.w.z. dat zij tegelijkertijd in de gelegenheid moeten zijn om te gaan surfen.The invention relates to a surfboard or such planing vessel with more than one mast with sail, such as a tandem surfboard, consisting of detachably connectable parts. Surfboards are widely known and are gaining in popularity as they allow a new form of sailing to large strata of the population. The most famous surfboards are so-called mono-sujcfpJanken, ie they have one mast with sail and offer 10 only place to one person. Tandem surfboards are known, in which the board consists of one piece on which two or more masts are placed and which therefore also offers space for two or more people. Higher speeds are attainable with such a tandem surfboard and are therefore very attractive. However, the drawbacks of this known shelf are: 15 that the transport can no longer take place on the roof of the car b that the price is high and that this shelf can only be used with sufficient number of participants if the users are dependent on each other, ie they should be able to surf at the same time.

20 Bekend is ook een surfplank bestaande uit een voorsteven,, een achtersteven en een of meer middenstukken, welke delen losneembaar met elkaar kunnen worden verbonden. Daarbij kan een middenstuk worden toegepast dat geschikt is voor twee of meer masten, zodat met behoud van voor- en achtersteven een tandem-surfplank kan worden samengesteld, die plaats 25 biedt aan twee of meerdere personen, doch tijdens het transport in gedemonteerde toestand niet meer of minder plaats inneemt dan een normale mono-surfplank.A surfboard consisting of a stern, a stern and one or more middle parts is also known, which parts can be detachably connected to each other. A center piece can be used that is suitable for two or more masts, so that a tandem surfboard can be assembled while the bow and stern are retained, which can accommodate two or more people, but is no longer in disassembled state during transport. or less space than a normal mono surfboard.

De bezwaren van deze uit delen samengestelde plank zijn: a dat de prijs eveneens hoog is.The drawbacks of this plank composed of parts are: a that the price is also high.

30 b dat er voldoende deelnemers moeten zijn en de gebruikers dus van elkaar afhankelijk zijn c Uit de delen slechts een enkelemonoplank is samen te stellen, want de andere delen zijn dan niet bruikbaar.30 b that there must be enough participants and that the users are therefore dependent on each other c From the parts, only a single monoplane can be put together, because the other parts cannot be used.

Doel van de uitvinding is een surfplanksysteem te verschaffen 35 waarmee het mogelijk is aan de bezitters van mono-surfplanken van hetzelfde type de mogelijkheid te bieden deze tot tandem-surfplanken of zelfs meervoudige surfplanken samen te stellen.The object of the invention is to provide a surfboard system with which it is possible to offer the owners of mono surfboards of the same type the possibility to assemble them into tandem surfboards or even multiple surfboards.

Dit doel wordt overeenkomstig de uitvinding bereikt doordat deze delen identiek zijn van vorm, elk bestaan uit een complete mono- 8000841 «< * -2- surfplank of vaartuig en elk aan de achtersteven respectievelijk voorsteven zodanig gevormd, dat de voorsteven van een volgende plank of vaartuig vormsluitend past in de achtersteven van een voorgaande plank of vaartuig en omgekeerd.This object is achieved according to the invention in that these parts are identical in shape, each consisting of a complete mono-8000841 «<* -2-surfboard or vessel and each formed on the stern or prow, respectively, such that the prow of a subsequent board or vessel fits snugly into the stern of a previous plank or vessel and vice versa.

5 Elk deel is dus zelf een mono-surfplank en deze delen passen als een man-vrouw constructie in elkaar waardoor zij tot een willekeurig aantal aan-eengeschakeld kunnen worden zonder dat bij gebruik als monoplank de eigenschappen zijn verstoord. Bij voorkeur heeft elke surfplank een zodanig gevormde achtersteven dat daarin de voorsteven 10 van een identieke plank kan worden opgesloten en bevestigd. Op deze wijze kunnen twee of meer planken op eenvoudige wijze tot een meervoudige plank worden samengesteld.De vaareigenschappen van de monoplank worden noch door de vormgeving van voor- en achtersteven noch door de uitsparing in de achtersteven nadelig beïnvloed. Voegt men de planken samen tot 15 een meervoudige plank dan krijgt men op dezelfde wijze als bij bekende surfplanken een veelvoudig zeiloppervlak zonder dat de weerstand in het water noemenswaardig wordt vergroot. Daardoor ontstaat de mogelijkheid met een surfplank die niet meer behoeft te kosten dan een normale monosurfplank samengestelde surfplanken te vormen en daardoor kan aan de surfzeilsport 20 een extra dimensie worden gegeven zonder verhogingvan kosten.5 Each part is therefore itself a mono surfboard and these parts fit together like a male-female construction, so that they can be connected to any number of units without disturbing the properties when used as a mono plank. Preferably, each surfboard has a stern shaped such that the stern 10 of an identical board can be contained and secured therein. In this way, two or more boards can be easily assembled into a multiple board. The sailing properties of the mono board are not adversely affected by the design of the front and stern nor by the recess in the stern. If the planks are combined into a multiple plank, a multiple sail surface is obtained in the same way as with known surfboards, without the resistance in the water being appreciably increased. This creates the possibility to form composite surfboards with a surfboard that does not have to cost more than a normal mono-surfboard, and thereby the surf sailing sport 20 can be given an extra dimension without increasing costs.

De voordelen zijn dus: a ten opzichte van de tandemplank uit een stuk bestaat geen transportprobleem meer.The advantages are therefore: a there is no longer a transport problem compared to the one-piece tandem board.

b elk deel is bruikbaar als monoplank 25 c koppeling zeer eenvoudig; gereedschap is niet nodig; kan zo gewenst in het water plaatsvinden.b each part can be used as monoplank 25 c coupling very simple; no tools are needed; can take place in the water if desired.

£ ontkoppeling kan eveneens op elk moment plaatsvinden, e bij aankoop van de surfplank volgens de uitvinding vervalt het probleem van keuze tussen monosurfen of tandemsurfen want met een 30 type zijn beide mogelijkheden bereikbaar, f de gebruikers zijn onafhankelijk van elkaar £ vanuit sportief oogpunt is het zeer belangrijk dat de eigenaar van een monoplank volgens de uitvinding voor de prijs van één plank op elk moment tot tandemsurfen kan overgaan zodra hij een ander 35 vindt die over dezelfde plank beschikt en dezelfde wens heeft.£ decoupling can also take place at any time, e when purchasing the surfboard according to the invention the problem of choosing between monosurfing and tandem surfing disappears, because with a type both options are accessible, f the users are independent of each other £ from a sporting point of view very important that the owner of a monoplane according to the invention can, at the price of one plank, switch to tandem surfing at any time as soon as he finds another one who has the same plank and has the same wish.

Het omgekeerde geldt evenzo.The reverse is also true.

De mono-surfplank die geschikt is om tot een meervoudige surfplank te worden gecombineerd is ter plaatse van het vooreinde van de uitsparing en ter plaatse van de voorsteven voorzien van 40 elkaar tot een verbinding aanvullende verbindingsorganen. Door de 8000841 -3- ί . -Λ vormsluitende opname van voorsteven in uitsparing achtersteven kan met betrekkelijk weinig en eenvoudige verbindingsmiddelen worden volstaan «Veelal zal een verbinding van de voorsteven in het vooreinde van de uitsparing reeds voldoende zijn. Men kan echter ook aan de achter-5 einden van de zich aan weerszijden van de uitsparing bevindende benen van de achtersteven organen aanbrengen voor het naar boven toe opsluiten van een in de uitsparing geplaatste voorsteven.The mono surfboard which is suitable to be combined into a multiple surfboard is provided at the location of the front end of the recess and at the location of the prow with 40 additional connecting members to each other. By the 8000841 -3- ί. -Λ form-fitting reception of stem in recess stern will suffice with relatively few and simple connecting means. «A connection of the stem in the front end of the recess will usually suffice. However, it is also possible to arrange means at the rear ends of the legs of the stern located on either side of the recess to lock up a prow placed in the recess upwards.

De verbinding kan volgens de uitvinding bestaan uit de op elkaar passende delen van voor- en achtersteven althans plaatselijk 10 zijn voorzien van de complementaire delen van een klitteband. Klitteband heeft het voordeel snel een verbinding mogelijk te maken die echter bij overbelasting meegeeft.According to the invention, the connection may consist of the mating parts of the stern and the stern, at least locally provided with the complementary parts of a Velcro strip. Velcro has the advantage of quickly enabling a connection, which, however, yields in case of overload.

Volgens de uitvinding kan de verbinding tussen het vooreinde van de voorsteven en het vooreinde van de uitsparing worden verkregen 15 doordat de plank in het middendeelvlak daarvan aan de voorkant van de uitsparing is voorzien van een in dit vlak en evenwijdig aan het voorvlak van de uitsparing liggende bus respectievelijk meerdere in lijn doch op afstand van elkaar liggende bussen en de steven in hetzelfde middendeelvlak en evenwijdig aan de voorstevenlijn is voorzien van meerde-20 re op afstand van elkaar gelegen bussen respectievelijk een bus, welke bussen van voor- en achtersteven zodanig op elkaar zijn afgestemd, dat bij plaatsing van een voorsteven in de uitsparing van een achtersteven een pen door de bussen kan worden gestoken.According to the invention, the connection between the front end of the prow and the front end of the recess can be obtained in that the plank in its central part plane at the front of the recess is provided with a recess lying in this plane and parallel to the front surface of the recess bus respectively a plurality of in-line but spaced buses and the stern in the same center section plane and parallel to the stern line is provided with multiple-spaced buses and a bus, respectively, which buses of stern and stern are so on top of each other are arranged that when a stern is placed in the recess of a stern a pin can be inserted through the bushes.

In plaats van deze bevestigingen of in aanvulling daarop is 25 het mogelijk de achtersteven aan het vooreinde van de uitsparing en/of aan de achtereinden van de benen daarvan te voorzien van over de uitsparing uitstekende nokken, die op het bovenvlak van een in de uitsparing geplaatste voorsteven kunnen aangrijpen. Daardoor wordt in combinatie met het schuin omhoog lopende zijvlak van de benen van de uitsparing, 30 welke zijvlakken een opsluiting naar beneden toe leveren een opsluiting in alle richtingen verkregen en behoeven nog slechts voorzieningen te worden getroffen om axiaaal uit elkaar bewegen tegen te gaan. Dit kan met behulp van de eerder genoemde penverbinding, maar ook door een of meer van de nokken te voorzien van een verticale bus voor een pen en 35 de voorsteven op de onder de nokken vallende plaatsen te voorzien van een bus, welke bussen in lijn met elkaar komen bij plaatsing van een voorsteven iri de uitsparing van .eën’achtersteven.Instead of these attachments or in addition thereto, it is possible to provide the stern at the front end of the recess and / or at the rear ends of the legs thereof with projections projecting over the recess, which are placed on the top surface of a recess placed in the recess prow can engage. As a result, in combination with the obliquely upwardly extending side surface of the legs of the recess, which side surfaces provide a confinement downwards, a confinement in all directions is obtained, and only provisions have to be made to prevent axial movement apart. This can be done with the aid of the aforementioned pin connection, but also by providing one or more of the cams with a vertical sleeve for a pin and providing the prow with a sleeve in the places covered by the cams, which sleeves are in line with when a prow is placed, the recess of one stern will come together.

Verder kan men de opsluiting tussen de achtereinden van de benen van de uitsparing onafhankelijk van de eerder genoemde bevestigings-40 middelen of in aanvulling daarop ook nog teweegbrengen door deze benen 3000841 4 * -4- met elkaar te verbinden met een spanband, die over een in de uitsparing te plaatsen voorsteven loopt en deze tegen de benen van de achtersteven van de voorgaande plank drukt.Furthermore, the confinement between the rear ends of the legs of the recess can be effected independently of the aforementioned fastening means or, in addition, can also be brought about by connecting these legs 3000 841 4 * -4- with a tensioning strap which extends over stern to be placed in the recess and presses it against the legs of the stern of the previous plank.

De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand 5 van de tekeningen.The invention will now be further elucidated with reference to the drawings.

Fig, 1 toont twee met elkaar verbonden surfplanken volgens de uitvinding.Fig. 1 shows two interconnected surfboards according to the invention.

Fig. 2 toont in zijaanzicht een surfplank volgens de uitvinding.Fig. 2 shows a surfboard according to the invention in side view.

Fig. 3 toont een bovenaanzicht van de surfplank van fig. 2.Fig. 3 shows a top view of the surfboard of FIG. 2.

10 Fig. 4 geeft een opeenvolgende reeks van dwarsdoorsneden ofwel spantenplan van de surfplank van fig. 2 respectievelijk 3.FIG. 4 shows a successive series of cross-sections or rafter plan of the surfboard of FIGS. 2 and 3, respectively.

Fig. 5 toont in zijaanzicht een verbindingsmogelijkheid tussen twee surfplanken.Fig. 5 shows in side view a connection possibility between two surfboards.

Fig. 6 toont een bovenaanzicht van fig. 5.Fig. 6 shows a top view of FIG. 5.

15 Fig. 7 is een doorsnede volgens de lijn VII-VII van fig. 6.FIG. 7 is a sectional view taken on the line VII-VII of FIG. 6.

Fig. 8 toont een langsdoorsnede volgens de lijn VIII-VIII van fig. 6.Fig. 8 is a longitudinal section taken on the line VIII-VIII of FIG. 6.

Fig. 9 is een doorsnede volgens de lijn IX-IX van fig. 8.Fig. 9 is a section on line IX-IX of FIG. 8.

Fig. 10 is een doorsnede volgens de lijn X-X van fig. 8.Fig. 10 is a section on line X-X of FIG. 8.

20 Fig. 1 toont een tandem-surfplank bestaande uit een voorste surfplank 1, een tweede surfplank 2. De surfplank 1 is voorzien van een mast 3 met zeil 4 en de surfplank 2 van een mast 5 met zeil 6.FIG. 1 shows a tandem surfboard consisting of a front surfboard 1, a second surfboard 2. The surfboard 1 is provided with a mast 3 with sail 4 and the surfboard 2 with a mast 5 with sail 6.

Bij 7 is een insteek2waard aangebracht, bestaande uit een plaat die in een daartoe bestemde sleuf is aangebracht. Dit is bekend. Bij de 25 surfplank.il is eenzelfde sleuf aanwezig en zo gewenst kan ook daar een zwaard worden aangebracht.At 7 an insertion value is provided, consisting of a plate which is arranged in a slot intended for that purpose. This is known. The same slot is present at the surfboard.il and, if desired, a sword can also be provided there.

De fig. 2 en 3 tonen een van de surfplanken van fig. 1 op grotere schaal. In deze figuren zijn ter plaatse van de letters a,b, c,d,e,f,g,h,i en k de doorsneden aangegeven, die terug te vinden 30 zijn in het spantenplan, weergegeven in fig. 4·.Figures 2 and 3 show one of the surfboards of Figure 1 on a larger scale. In these figures the cross-sections, which can be found in the truss plan, shown in Fig. 4 · are indicated at the location of the letters a, b, c, d, e, f, g, h, i and k.

Zoals het duidelijkst uit fig. 3 blijkt is de surfplank aan de achtersteven voorzien van een uitsparing 8, die naar achteren toe open is en zijflanken 9 respectievelijk 10 heeft, die naar boven toe uiteeriopen en samen komen ter plaatse van een vlakke strook 11.As can be seen most clearly from Fig. 3, the stern surfboard is provided with a recess 8, which is open to the rear and has side flanks 9 and 10, respectively, which extend upwards and converge at the location of a flat strip 11.

35 Deze uitsparing kan ook worden uitgevoerd met een bodem als aangegeven met de lijn 8'. De voorsteven, die in zijn algemeenheid aangeduid is met 12 heeft zijflanken 13 en 14 alsmede een vlak voorstuk 15, welke vlakken 13, 14 en 15 vormsluitend passen op de vlakken 9, 10 en 11.This recess can also be made with a bottom as indicated by line 8 '. The prow, which is generally indicated by 12, has side flanks 13 and 14 as well as a flat front piece 15, which surfaces 13, 14 and 15 fit positively on surfaces 9, 10 and 11.

40 Ter plaatse van het vlak 11 en de voorsteven 12 kan zich klitteband bevinden.40 Velcro may be present at the surface 11 and the stem 12.

8000841 -5- * -a.8000841 -5- * -a.

Bij 16 is de sleuf aangeduid voor het aanbrengen van een zwaard.At 16 the slot is indicated for mounting a sword.

Plaatst men dus twee of meer van deze in de fig. 2 en 3 getoonde surfplanken achter elkaar met de voorsteven 12 in de uitsparing 8, dan duiten deze nauwkeurig op elkaar aan. Dit is duidelijk te zien 5 in het spantenplan van fig. 4, dat in het linker gedeelte ter plaatse van de lijnen 17 en 18 toont hoe de spantlijnen a van de achtersteven en g van de voorsteven op elkaar aansluiten en dit bij de lijn 18 nog eens toont voor de spantlijnen b van de achtersteven respectievelijk k van de voorsteven.Thus, if two or more of these surfboards shown in Figs. 2 and 3 are placed one behind the other with the prow 12 in the recess 8, they will drip accurately on one another. This can be clearly seen in the truss plan of fig. 4, which shows in the left part at the location of lines 17 and 18 how the truss lines a of the stern and g of the prow connect to each other and this at line 18 once shows for the rafter lines b of the stern and k of the stern respectively.

10 De opsluiting van de voorsteven 12 in de uitsparing 8 van een achtersteven kan op eenvoudige wijze worden bereikt door de uitsparing naar boven toe van aanslagorganen te voorzien, bijvoorbeeld in de vorm van nokken 19, 20 en 21. Een axiale vergrendeling is dan op eenvoudige wijze bereikbaar met behulp van de pen 22, die door een oog 23 van de 15 nok 19 en in de bus 24 in de voorsteven kan steken. In plaats van de pen 22 kan klitteband worden toegepast op het vlak 11 of over de naad van de op elkaar aansluitende voor- en achtersteven.The confinement of the stem 12 in the recess 8 of a stern can be achieved in a simple manner by providing the recess upwards with stop members, for instance in the form of cams 19, 20 and 21. An axial locking is then easy accessible by means of the pin 22, which can insert through an eye 23 of the cam 19 and into the sleeve 24 in the stem. Instead of the pin 22, Velcro can be applied to the face 11 or over the seam of the mating stern and stern.

Fig. 5 , 6 en 7 tonen een andere vorm van bevestiging ter plaatse van de achtereinden van de benen, die aan weerszijden van de 20 uitsparing 8 de achtersteven vormen.Fig. 5, 6 and 7 show another form of attachment at the rear ends of the legs, which form the stern on either side of the recess 8.

Voor in de uitsparing zijn voorsteven en achtersteven met elkaar gekoppeld door een pen 25, die nog nader zal worden beschreven.At the front of the recess, prow and stern are coupled together by a pin 25, which will be described in more detail below.

Aan de achtereinden is de bevestiging verkregen met behulp van een spanband 26, die het duidelijkst is weergegeven in fig. 7.At the rear ends, the fastening is obtained by means of a tensioning strap 26, which is most clearly shown in Fig. 7.

25 Zoals fig. 7 laat zien bestaat de band 26 uit een linker deel, dat met een bevestigingsstrip 27 aan het ene been van de achtersteven is bevestigd en een rechter deel 28, dat met een bevestigingsstrip 29 aan het rechter deel is bevestigd. Beide einden zijn met elkaar verbonden met behulp van een spanorgaan 30 van op zichzelf bekende constructie.As shown in Fig. 7, the strap 26 consists of a left part, which is fastened to one leg of the stern with a fastening strip 27 and a right part 28, which is fastened to the right part with a fastening strip 29. Both ends are connected to each other by means of a tensioning member 30 of known construction.

30 De bevestjgjhg met behulp van de pen 25 is meer in detail getoond in de fig. 8 t/m 10.The mounting with the aid of the pin 25 is shown in more detail in Figs. 8 to 10.

In fig. 8 is 31 een achtersteven en 32 een voorsteven.In Fig. 8, 31 is a stern and 32 a stern.

Op het in fig. 3 met 11 aangeduide vlak is de in fig. 9 getoonde plaat 33 aangebracht, die met omgezette einden 34, 35 in een vlak 35 ligt met boven-respectievelijk ondervlak van de achtersteven. Deze plaat 33 heeft twee bussen of kokers 36, 37, die op afstand van elkaar gelegen zijn en zich aan de binnenzijde bevinden, dat wil zeggen tussen het naar buiten gekeerde vlak van de plaat 33 en de achtersteven, waartoe deze is voorzien van een uitsparing 38, die zoals weergegeven in fig.On the surface indicated by 11 in Fig. 3, the plate 33 shown in Fig. 9 is arranged, which, with flanged ends 34, 35, lies in a plane 35 with the top and bottom surfaces of the stern, respectively. This plate 33 has two bushings or sleeves 36, 37 which are spaced apart and located on the inside, i.e. between the outwardly facing surface of the plate 33 and the stern, for which it is provided with a recess 38, which as shown in FIG.

40 9 en 10 iets groter is dan de kokers 36, 37.40 9 and 10 is slightly larger than the sleeves 36, 37.

8000841 -6-8000841 -6-

De voorsteven 32 is op soortgelijke wijze voorzien van een plaat 39 met koker 40. Deze koker 40 heeft een zodanige lengte, dat hij tussen de kokers 36 en 37 in past.The stern 32 is similarly provided with a plate 39 with tube 40. This tube 40 has a length such that it fits between the tubes 36 and 37.

In fig. 10 zijn de platen 33 en 39 op afstand van elkaar ge-5 tekend en is rechts in fig. 10 te zien, dat de plaat 33 een uitsparing of opening 41 heeft, waar de koker 40 doorheen kan treden.In Fig. 10, the plates 33 and 39 are shown spaced apart and it can be seen on the right in Fig. 10 that the plate 33 has a recess or opening 41 through which the sleeve 40 can pass.

Zijn voorsteven en achtersteven op de wijze getoond in fig. 8 tegen elkaar aan geplaatst, dan liggen de kokers 36, 37 en 40 in lijn met elkaar en kan de pen 25 erdoorheen worden gestoken.When stern and stern are placed together in the manner shown in Fig. 8, the sleeves 36, 37 and 40 are in line with each other and the pin 25 can be passed through them.

10 De bevestiging aan de uiteinden van de achtersteven, voorzover nodig, kan dan worden uitgevoerd op de wijze als getoond in de fig.The attachment at the ends of the stern, if necessary, can then be performed as shown in fig.

5 t/m 7, dat wil zeggen met een spanband, of op de wijze als getoond in fig. 2 en 3 met behulp van de nokken 20 en 21. Andere combinaties van bevestigingsmiddelen en andere uitvoeringen van bevestigingsmiddelen 15 zijn uiteraard ook denkbaar.5 to 7, i.e. with a tensioning strap, or in the manner shown in Figs. 2 and 3 with the aid of cams 20 and 21. Other combinations of fasteners and other embodiments of fasteners 15 are of course also conceivable.

De uitvinding is beschreven in toepassing op surfplanken.The invention has been described in application to surfboards.

Gaat men een lichaam, zoals een surfplank, waarvan de onderzijde de eigenschap heeft dat het bij voldoende snelheid op het water gaat planeren, voorzien van zijboorden, dan kan een van de plank afgeleide bootvorm 20 of een van de bootvorm afgeleide plank ontstaan, die meer comfortbiedt doordat bijvoorbeeld een zitmogelijkheid is ontstaan. Óok hier zou het principe, dat aan de uitvinding ten grondslag ligt kunnen worden toegepast.If a body, such as a surfboard, the bottom of which has the property of planing on the water at a sufficient speed, is provided with side edges, a boat shape 20 derived from the board or a board derived from the boat shape can arise, which more offers comfort because, for example, a seating option has been created. The principle underlying the invention could also be applied here.

- conclusies - 8000841- conclusions - 8000841

Claims (9)

1. Surfplank of ander planerend vaartuig met meer dan één mast met zeil, zoals een tandem-surfplank, bestaande uit losneembaar met elkaar verbindbare delen, met het kenmerk, 5 dat deze delen identiek zijn van vorm, elk bestaan uit een complete mono-surfplank of vaartuig en elk aan de achtersteven respectievelijk voorsteven zodanig zijn gevormd, dat de voorsteven van een volgende plank of vaartuig vormsluitend past in de achtersteven van een voorgaande plank of vaartuig en omgekeerd.Surfboard or other planing vessel with more than one mast with sail, such as a tandem surfboard, consisting of detachably connectable parts, characterized in that these parts are identical in shape, each consisting of a complete mono surfboard or vessel and each at the stern or prow are shaped such that the prow of a subsequent plank or vessel fits snugly into the stern of a previous plank or vessel and vice versa. 2. Surfplank of vaartuig volgens conclusie 1, m e t h et kenmerk, dat de achtersteven van elke plank respectievelijk elk vaartuig is voorzien van een naar achteren open en naar boven toe wijder wordende V- of U-vormige uitsparing, waarin de voorsteven van een volgende plank of vaartuig past. 15Surfboard or vessel according to claim 1, characterized in that the stern of each plank and each vessel, respectively, is provided with a rearwardly open and upwardly widening V- or U-shaped recess, in which the prow of a subsequent plank or vessel. 15 3. Mono-surfplank geschikt om te combineren tot een meervoudige surfplank volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat deze ter plaatse van het vooreinde van de uitsparing en ter plaatse van de voorsteven is voorzien van elkaar tot een verbinding aanvullende 2Q verbindingsorganen.Mono surfboard suitable for combining into a multiple surfboard according to claim 1 or 2, characterized in that it is provided at the location of the front end of the recess and at the location of the prow with additional connection elements 2Q. 4. Mono-surfplank volgens conclusie 3,met het kenmerk, dat deze aan de achtereinden van de zich aan weerszijden van de uitsparing bevindende benen van de achtersteven is voorzien van organen voor het naar boven toe opsluiten van een in de uitsparing 25 geplaatste voorsteven.4. Mono surfboard according to claim 3, characterized in that it is provided at the rear ends of the legs of the stern located on either side of the recess with means for locking upwardly a prow placed in the recess. 5. Mono-surfplank volgens conclusie 3 of ή-, met het kenmerk, dat de plank in het middendeel vlak daarvan aan de voorkant van de uitsparing is voorzien van een in dit vlak en evenwijdig aan het voorvjak van de uitsparing liggende bus respectievelijk meerdere 30 in lijn doch op afstand van elkaar liggende bussen en de steven in hetzelfde middendeelvlak en evenwijdig aan de voorstevenlijn is voorzien van meerdere op afstand van elkaar gelegen bussen respectievelijk een bus, welke bussen van voor-en achtersteven zodanig op elkaar zijn afgestemd dat bij plaatsing van een voorsteven in de uitsparing van een 35 achtersteven een pen door de bussen kan worden gestoken.5. Mono surfboard according to claim 3 or ή-, characterized in that the board in the middle part of its surface is provided at the front of the recess with a sleeve lying in this plane and parallel to the front yoke of the recess, respectively. in-line but spaced bushes and the stern in the same center section plane and parallel to the prow-line is provided with a plurality of spaced bushes and a bush, respectively, which bushes of stern and stern are coordinated such that when placing a stem in the recess of a stern a pin can be inserted through the bushes. 6. Mono-surfplank volgens een of meer der voorgaande conclusies, 3 t/m 5,met het kenmerk, dat de achtersteven aan het vooreinde van de uitsparing en/of aan de achtereinden van de benen 8 0 0 084 1 -8- daarvan is voorzien van over de uitsparing uitstekende nokken, die op het bovenvlak van een in de uitsparing geplaatste voorsteven kunnen aangrijpen.Mono surfboard according to one or more of the preceding claims, 3 to 5, characterized in that the stern at the front end of the recess and / or at the rear ends of the legs 8 0 0 084 1 -8- thereof is provided with projections projecting over the recess, which can engage on the top surface of a prow placed in the recess. 7. Mono-surfplank volgens een of meer der conclusies 3-6, met 5 het kenmerk, dat de op elkaar passende delen van voor- en achtersteven althans plaatselijk zijn voorzien van de complementaire delen van een klitteband.7. Mono surfboard according to one or more of claims 3-6, characterized in that the mating parts of the stern and the stern are at least locally provided with the complementary parts of a Velcro strip. 8. Mono-surfplank volgens conclusie 6,met het kenmerk, dat een of meer van de nokken is voorzien van een verticale bus 10 voor een pen en de voorsteven op de onder de nokken vallende plaatsen is voorzien van een bus, welke bussen in lijn met elkaar komen bij plaatsing van een voorsteven in de uitsparing van een achtersteven.Mono surfboard according to claim 6, characterized in that one or more of the cams is provided with a vertical sleeve 10 for a pin and the prow in the places falling under the cams is provided with a sleeve, which sleeves are in line get together when placing a stern in the recess of a stern. 9. Mono-surfplank volgens een of meer der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de benen van de achtersteven met 15 elkaar verbindbaar zijn door middel van een spanband die over het boven vlak van een in de uitsparing te plaatsen of geplaatste voorsteven loopt. 8000841Mono surfboard according to one or more of the preceding claims, characterized in that the legs of the stern are connectable to each other by means of a tensioning strap which runs over the top surface of a prow to be placed or placed in the recess. 8000841