NL7906386A - Surfboard sail opening with variable cross=section - to adapt effective sail area to wind force whilst sailing without altering peripheral sail-contour - Google Patents
Surfboard sail opening with variable cross=section - to adapt effective sail area to wind force whilst sailing without altering peripheral sail-contour Download PDFInfo
- Publication number
- NL7906386A NL7906386A NL7906386A NL7906386A NL7906386A NL 7906386 A NL7906386 A NL 7906386A NL 7906386 A NL7906386 A NL 7906386A NL 7906386 A NL7906386 A NL 7906386A NL 7906386 A NL7906386 A NL 7906386A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- sail
- opening
- wind force
- section
- surfboard
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
- B63H8/40—Arrangements for improving or maintaining the aerodynamic profile of sails, e.g. cambers, battens or foil profiles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
Description
- 1 -- 1 -
* A* A
Schuifconstructie.Sliding construction.
De idee heeft als grondslag de windsurf- en zeilsport, met de nadruk op de surfsport. Een veel voorkomende klacht van windsurfers en zeilers is namelijk, dat de voorhanden zijnde zeilen niet altijd naar wens te gebruiken zijn. Op 5 zeilboten zijn vele mogelijkheden aanwezig om door trimmen en andere handelingen, tijdens de vaart, de coupe en grootte van het zeiloppervlak te veranderen. Op een surfplank daarentegen, zijn deze mogelijkheden beperkter, doordat de bewegingsvrijheid van de surfer zeer begrensd is, gezien 10 de geringe afmeting van het surfboard. De onderhavige idee voorziet in de mogelijkheid om de drukverdeling rondom het zeil te beïnvloeden en aan te passen aan de windkracht, door een eenvoudige ingreep en met een minimum aan technische voorzieningen. In principe bestaat het uit het aan-15 brengen van êên of meerdere regelbare gaten in het zeil.The idea is based on windsurfing and sailing, with an emphasis on surfing. A common complaint from windsurfers and sailors is that the available sails cannot always be used as desired. On 5 sailing boats there are many possibilities to change the section and size of the sailing surface by trimming and other operations, while sailing. On a surfboard, on the other hand, these possibilities are more limited, because the surfer's freedom of movement is very limited, in view of the small size of the surfboard. The present idea provides the possibility to influence the pressure distribution around the sail and to adapt it to the wind force, by a simple intervention and with a minimum of technical facilities. In principle, it consists of making one or more adjustable holes in the sail.
In zijn eenvoudigste vorm bestaat de inrichting uit een constructie, waarin een schuif eventueel met eigen gaten-patroon, naar believen verplaatst kan worden tussen twee wanden met een eigen gatenpatroon. Dit systeem 20 regelt a) de drukval door het zeil b) de effectieve zeil-oppervlakte c) de aërodynamische stromingen rond het gehele zeil. De combinatie van de zeilcoupe en de plaats en de vorm van het gat of de gaten bepalen het resultaat.In its simplest form, the device consists of a construction, in which a slide, optionally with its own hole pattern, can be moved at will between two walls with its own hole pattern. This system 20 controls a) the pressure drop through the sail b) the effective sail area c) the aerodynamic flows around the entire sail. The combination of the sailing section and the location and shape of the hole or holes determine the result.
De hiervoor een zeil bedachte inrichting zal aan de 25 hand van de tekeningen, welke mogelijke uitvoeringsvoor-beelden in een zeil voorstellen nader worden toegelicht.The device devised for a sail will be explained in more detail with reference to the drawings, which represent possible exemplary embodiments in a sail.
Figuur 1 toont een van de mogelijke uitvoeringen van de inrichting in een surfzeil 1, waarbij de opgaande beweging van de schuif 7, waarin hier één gat 13 is aange-30 bracht, wordt bewerkstelligd door handbediening: Dit via een koord 2 over een katrol 3 aangebracht in de masttop 4.Figure 1 shows one of the possible embodiments of the device in a surf sail 1, in which the upward movement of the slide 7, in which one hole 13 has been made here, is effected by manual operation: This via a cord 2 over a pulley 3 mounted in the mast top 4.
De dalende beweging wordt verzorgd via elastische banden 5 die door een soort zeillat 6 aan het zeil zijn bevestigd.The descending movement is effected via elastic bands 5 which are attached to the sail by a kind of battens 6.
Figuren 2, 3 en 4 tonen de onderdelen van de betref-35 fende inrichting.Figures 2, 3 and 4 show the parts of the respective device.
790 6 3 86 - 2 - *790 6 3 86 - 2 - *
Figuur 2 stelt het zeil in de constructie voor. Het gat 8 is hier licht gerasterd.Figure 2 represents the sail in the construction. The hole 8 is slightly screened here.
Figuur 3 is het materiaal 10 wat bevestigd aan het zeil 1 de schuif insluit, doch zodanig dat de schuif een 5 bepaalde bewegingsvrijheid heeft. Het gat 12 is hier gelijk gerasterd aan gat 8.Figure 3 is the material 10 attached to the sail 1 which encloses the slide, but such that the slide has a certain freedom of movement. The hole 12 here is rasterized equal to hole 8.
Figuur 4 stelt de schuif voor. Het gat hierin is donker gerasterd. De randgebieden van de gaten 8 en 12 hebben een versteviging 9, om scheurvorming tegen te gaan, 'indien nodig 10 6ók gat 13 verstevigen.Figure 4 represents the slider. The hole in this is darkly gridded. The edge areas of the holes 8 and 12 have a reinforcement 9, to prevent cracking, if necessary also reinforce hole 13.
Figuur 5 is een dwarsdoorsnede van de constructie in figuur 1. Onderdeel 10 is hier met stiksels 14-aan het zeil 1 bevestigd.Figure 5 is a cross-sectional view of the construction in Figure 1. Part 10 is here attached to sail 1 with stitching 14.
Figuur 6 en 7 geven twee mogelijke standen aan van de 15 in figuur 1 aangegeven constructie, waarbij het zwart aangegeven gedeelte het resulterende gat voorstelt waardoor de stromingen plaatsvinden.Figures 6 and 7 indicate two possible positions of the construction shown in Figure 1, the section shown in black representing the resulting hole through which the flows take place.
Figuur 8 geeft een voorbeeld van een schuif 15 met een radiale bewegingsvrijheid, waarbij 11 het draaipunt is.Figure 8 gives an example of a slide 15 with radial freedom of movement, 11 being the pivot point.
20 Figuur 9 geeft een voorbeeld weer van een constructie waarin de schuif 16 een vrije bewegingsmogelijkheid heeft.Figure 9 shows an example of a construction in which the slide 16 has a free movement option.
Iri concreto wordt een zeil voorzien van één of meerdere gaten, die· op die plaats in het zeil die het gunstigst gelegen is voor het gewenste resultaat. Hieroverheen wordt 25 een stuk materiaal met een identiek gatenpatroon op zo’n manier geplaatst, dat a) de gatenpatronen samenvallen en b) een derde stuk materiaal, eventueel voorzien van een eigen gatenpatroon zich vrijelijk tussen de twee wanden kan bewegen, op zodanige wijze dat het derde stuk materiaal naar 30 believe zo kan worden bewogen dat de drie gatenpatronen in de genoemde wanden geheel, gedeeltelijk of niet kunnen samenvallen. De randgebieden van de aangebrachte gaten in de 4 verschillende onderdelen van de constructie zullen, afhankelijk van het gekozen materiaal van de betreffende onderdelen, 35 moeten worden verstevigd om uitscheuring te voorkomen. Tevens zal deze constructie voorzien moeten zijn van een goede waterafvoer.Iri concreto, a sail is provided with one or more holes, which are located in that place in the sail that is most favorable for the desired result. A piece of material with an identical hole pattern is placed over it in such a way that a) the hole patterns coincide and b) a third piece of material, optionally provided with its own hole pattern, can move freely between the two walls, in such a way that the third piece of material can be moved to believe so that the three hole patterns in said walls can coincide completely, partially or not at all. The edge areas of the holes made in the 4 different parts of the construction will have to be reinforced, depending on the chosen material of the parts concerned, to prevent tearing. This construction will also have to have good water drainage.
790 6 3 8« - 3 - * *790 6 3 8 «- 3 - * *
Het voordeel dat deze inrichting/ aangebracht op een zeil/ heeft boven de reeds bestaande zeilinrichtingen/·is dat men over een betere mogelijkheid beschikt om de wind naar wens te benutten.The advantage that this device / mounted on a sail / has over the already existing sailing devices / · is that it has a better possibility to use the wind as desired.
5 Vooral voor windsurfers is deze inrichting geschikt, wegens de simpele technische voorzieningen waardoor bediening en handelingen weinig ruimte vergen.5 This device is especially suitable for windsurfers, because of the simple technical facilities, which means that operation and operations require little space.
Een zeil wat bij grote windkracht niet te hanteren is voor de surfer en bij zwakkere wind het effect kan bereiken 10 van optimaal benutten van de windkracht, kan door het aanbrengen van de schuifinrichting 66k bij grote windkrachten met hetzelfde zeil worden gesurft. Het voorgaande betoog geldt tevens voor zeilen van zeilboten.A sail which cannot be handled by the surfer under high wind force and which can achieve the effect of making optimum use of the wind force in weaker wind, can be surfed with the same sail by applying the sliding device 66k at high wind forces. The previous argument also applies to sailboat sails.
Een soortgelijk regelsysteem kan vanwege zijn eenvoud 15 makkelijk in of op een aantal reeds bestaande of nog te bouwen objekten worden toegepast, bijvoorbeeld: windsurfers, zoals hier besproken; zeilboten? vliegtuigen? zweeftoestellen; wielvoertuigen; parachutes, dus alle objekten waarbij aërodynamische stromingen een belangrijke rol spelen. Een 20 zeer goede toepassing kan het systeem vinden in alle niet-gemotoriseerde bewegende objekten, waarbij aërodynamica in hoofdzaak voor de bewegingsmogelijkheid zorgt.Due to its simplicity, a similar control system can easily be applied in or on a number of already existing or yet to be built objects, for example: wind surfers, as discussed here; sailing boats? airplanes? gliders; wheeled vehicles; parachutes, so all objects in which aerodynamic currents play an important role. A very good application can find the system in all non-motorized moving objects, where aerodynamics mainly provide the possibility of movement.
« 79063867906386
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL7906386A NL7906386A (en) | 1979-08-24 | 1979-08-24 | Surfboard sail opening with variable cross=section - to adapt effective sail area to wind force whilst sailing without altering peripheral sail-contour |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL7906386 | 1979-08-24 | ||
NL7906386A NL7906386A (en) | 1979-08-24 | 1979-08-24 | Surfboard sail opening with variable cross=section - to adapt effective sail area to wind force whilst sailing without altering peripheral sail-contour |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL7906386A true NL7906386A (en) | 1981-02-26 |
Family
ID=19833726
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL7906386A NL7906386A (en) | 1979-08-24 | 1979-08-24 | Surfboard sail opening with variable cross=section - to adapt effective sail area to wind force whilst sailing without altering peripheral sail-contour |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL7906386A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4864954A (en) * | 1987-10-31 | 1989-09-12 | Farrar Austin P | Sail for a sailing craft |
US5031560A (en) * | 1990-03-01 | 1991-07-16 | Stearns Iv Richard I | Sail construction |
US5732642A (en) * | 1996-05-06 | 1998-03-31 | Desilva; James | Windsurfer sail device |
-
1979
- 1979-08-24 NL NL7906386A patent/NL7906386A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4864954A (en) * | 1987-10-31 | 1989-09-12 | Farrar Austin P | Sail for a sailing craft |
US5031560A (en) * | 1990-03-01 | 1991-07-16 | Stearns Iv Richard I | Sail construction |
US5732642A (en) * | 1996-05-06 | 1998-03-31 | Desilva; James | Windsurfer sail device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10322777B2 (en) | Surf wake system for a watercraft | |
US20130228116A1 (en) | Surf wake system for a watercraft | |
US5988091A (en) | Jet ski brake apparatus | |
NL7906386A (en) | Surfboard sail opening with variable cross=section - to adapt effective sail area to wind force whilst sailing without altering peripheral sail-contour | |
US3890661A (en) | Surfboard rudder-fin combination | |
ES8400065A1 (en) | Propulsion system for sailing craft. | |
DK110587D0 (en) | SAILBOAT | |
CA1101279A (en) | Steerable towed vehicle | |
US3223066A (en) | Boat structure | |
DE3230464A1 (en) | Foot-loop system, adjustable in the longitudinal direction during sailing, for fitting in windsurfing boards and catamaran hulls | |
US20090029610A1 (en) | Surfboard horizontal fin | |
US10864969B2 (en) | Structural arrangement for a water ski or underwater ski | |
DE2651103A1 (en) | WINDSURFER | |
SE0000202L (en) | Device for trotting for sails | |
Gibson-Hill | Tongkang and lighter matters | |
CA2136762C (en) | Rudder device | |
DE2659297A1 (en) | Adjustable centre-board for wind-surfer - has pivoted mounting with friction pads to hold desired position and profiled top for foot operation | |
US10023275B2 (en) | Selectively deployable fin system for watercraft and method of use | |
KR910002671A (en) | Marine propulsion device | |
WO2005012077A3 (en) | Hydrodynamically balanced and retractable rudder for small boats | |
EP0215812B1 (en) | Boat hull | |
US5133274A (en) | Kinetic integral steering system | |
Lagatta et al. | “A-Shaped” Mast Sailing Yacht: Technological Solution for Easy Navigation | |
AT501664B1 (en) | SURFBOARD | |
NL7702293A (en) | Catamaran with parallel hulls - has hulls adjustable in transverse direction in relation to deck |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BV | The patent application has lapsed |