NL7906192A - Inrichting voor het opnemen van olie van een waterop- pervlak. - Google Patents

Description

S Si/tj/Se/1 * A/S de Smithske te N^rresundby , Denemarken

Inrichting voor het opnemen van olie van een wateroppervlak.

Met het doèl· olie van een wateroppervlak op te nemen, bijvoorbeeld in havens of meer in open zee, zijn verschillende inrichtingen en werkwijzen ontwikkeld, in het bijzonder tijdens het laatste decennium, die de 5 olie eerst in een laag met een geschikte dikte verzamelen gewoonlijk door middel van een drijvende barrière of balk, en daarna de olie wegpompen in een lichter of reservoir, waaruit de olie afgevoerd kan worden voor verdere behandeling of vernietiging.

10 Onder ideale omstandigheden kunnen deze bekende werkwijzen leiden tot een bevredigend resultaat, maar in de praktijk is het vrijwel onvermijdelijk , dat een aanzienlijke hoeveelheid van het water weggepompt wordt tezamen met de olie, zodat een latere scheiding noodzakelijk 15 wordt, en in veel gevallen wordt de bewerking verder gehinderd door vast afval, dode vogels en andere grove vervuiling van een der gelijke aard, welke de pomp blokkeren en ernstige beschadiging kunnen veroorzaken aan de gebruikte inrichting. Verder kan de hoge viskositeit van 20 de olie, in het bijzonder bij lage temperaturen, de werking van de bestaande olie "afroominrichtingen" moeilijker maken of zelfs verhinderen.

Een doel van de huidige uitvinding is een olie-opneeminrichting te verschaffen, die deze moeilijkheden 25 in verregaande mate overwint zodanig, dat deze zelfs onder omstandigheden bruikbaar wordt waarin de bekende inrichtingen voor hetzelfde doel niet kunnen worden gebruikt.

De inrichting volgens de uitvinding is van het bekende type dat een drijvend lichaam omvat met een zuig-30 trechter, waarvan de? bovenrand vertikaal instelbaar is door het drijfvermogen van het lichaam te variëren, en met een pompinrichting voor het verwijderen van de opgenomen olie vanuit het laagste gedeelte van de trechter. De uitvinding verschilt van vroegere eenheden van hetzelfde 7906152 ·>

X

-2- type daarin, dat de pompinrichting bestaat uit een trans-portschroef met een aangedreven as, welke zich uitstrekt van het onderste gedeelte ven de zuigtrechter naar een afvoer inrichting met ee slangverbindingsorgaan, waarbij de 5 transportschroef halverwege de trechter en de afvoerope-ning samenwerkt met een tegenhoudinrichting en schraap-schijf, waarvan het vlak tenminste nagenoeg samenvalt met de hartlijn van de transport schroef, terwijl de omtrek van de schijf zich slechts weinig op een afstand bevindt van 10 de as van de schroef en uitsparingen heeft, die samenvallen met de schroefdraad van de schroef.

Door gebruik te maken van deze inrichting is getracht de olie-verontreiniging in een laag met een dikte van 10-15 cm te verzamelen, en door het drijfvermogen van 15 het drijf lichaam te regelen werd de bovenrand van de trechter ter hoogte van het onderste gedeelte van deze laag gehouden die hoofdzakelijk uit olie en mogelijk uit andere verontreinigende materialen bestaan. Het verzamelen van de olie kan continu geschieden door middel van een drijven-20 de balk welke door het met olie verontreinigde gebied wordt gezwenkt, en in dat geval kan de olie verwijderende inrichting zelf met de balk voortgesleept worden, maar terwijl de inrichting wordt gebruikt, kan deze ook stilRworden gehouden en kan de olie gedwongen worden naar de inrichting 25 toe te drijven.

De mate waarin olie weggenomen kan worden hangt in hoofdzaak af van drie faktoren. In de eerste plaats kan de transportschroef die samenwerkt met de tegehoud-inrichting en de schraapschijf zelfs uitzonderlijk dikke 30 of hoogviskeuse olie die de neiging heeft aan de schroefdraad te kleven verwerken, door eenvoudig daarmee te roteren zonder naar de afvoeropening gedwongen te worden.

Deze neiging wordt tegengewerkt door de schijf die de roterende beweging van de oliemassa verhindert en deze in een 35 naar voren gerichte verplaatsing transformeert. In de tweede plaats zal de transportschroef een vergruisend effekt tot gevolg hebben op de daardoorheen bewegende massa, in het bijzonder bij de overgang van de trechter 79 0 6 1 9 2 -3- naar het de resterende gedeelte van de schroef omgevende huis, zodat zelfs grove en relatief harde vreemde materie, die in de olie is opgenomen, gebroken zal worden of in stukken gescheurd zal worden om door de transportschroef 5 meegevoerd te worden zonder een blokkering tot gevolg te hebben. In de derde plaats kan de vertikale positie van de inrichting en mogelijk ook de hellingshoek daarvan constant ingesteld worden door het regelen van het drijfver-mogen, afhankelijk van de dikte van de olielaag, zodat een 10 maximale hoeveelheid olie en een minimale hoeveelheid water over de bovenrand van de trechter zal bewegen tengevolge van het pompeffekt van de transportschroef.

Een vierde faktor is obk van aanzienlijk belang voor de doelmatigheid van de inrichting, namelijk dat de 15 door de schroef getransporteerde massa onderworpen wordt aan een scheidingseffekt tussen de zuigtrechter en de te-genhoudinrichting en schraapschijf. In feite zal, tengevolge van de lagere viskositeit water, dat in grotere of kleinere hoeveelheden naar beneden door de trechter 20 stroomt samen met de olie, radiaal naar buiten gédrongen worden naar de wand van het huis en terug naar de trechter om omhoog door de trechter afgevoerd te worden. Het gevolg is dat een daarop volgende scheiding van water «van de verzamelde olie overbodig kan worden.

25 Een voorkeursuitvoeringsvorm van de inrichting overeenkomstig de huidige uitvinding, zal nu uitgebreider worden beschreven aan de hand van de bij gevoegde , in hoofdzaak schematische tekeningen.

Figuur 1 is een bovenaanzicht van deze uitvoe-30 ringsvorm van de uitvinding.

Figuur 2 is een zijaanzicht, gedeeltelijk in doorsnede en op grotere schaal dan figuur 1, van een deel van het huis en de transportschroef van de inrichting.

. Figuur 3 is een aanzicht loodrecht op dat van 35 figuur 2, waarin de tegenhoudinrichting en schraapschijf en het aangrenzende gedeelte van de transportschroef wordt getoond.

In fig.l is te zien, dat de inrichting een lichaam 7é 0 619 2

X

-4- 1 omvat met twee evenwijdige buisvormige gedeelten 2 en 3 welke gevuld kunnen worden met een geschikt drijfmiddel, b.v. een olie-afstotende kunststof schuim, en met aan het vooreinde drijvers 4 waarvan het de bedoeling is dat 5 deze gedeeltelijk ondergedompeld worden in het met olie verontreinigde wateroppervlak. Aan het achtereinde zijn de beide zijgedeelten 2 en 3 verbonden met een gemeenschappelijke drijver 5 met een slangverbinding 6 voor de toevoer en afvoer van een gas dat dient voor het regelen van 10 het drijfvermogen van deze drijver.

Tussen de zijgedeelten 2 en 3 is een buisvormig huis 7 gemonteerd dat een transportschroef 8 met een as 9 omsluit welke as geroteerd kan worden met behulp van een hydraulische motor 10 die aan de achterzijde van het 15 huis is aangebracht. Aan het daartegenover liggende, ofwel voorste einde vormt het huis een afvoeropening met een flens 11 of een ander koppeldeel waarmee een niet getoonde slang.kan worden verbonden. Een opening in de bovenste wand van het huis 7 wordt omgeven door een trechter 12,die 20 stevig aan het huis is bevestigd en een bovenrandgedeelte heeft, dat tijdens de werking van de inrichting ingesteld kan worden op een geschikt niveau in de olielaag die van het water verwijderd moet worden, zodat olie tezamen met eventueel vreemde vaste delen en enig water naar beneden 25 stromen naar de transportschroef 8 en naar het van een flens voorziene einde 11 worden gedwongen. Zoals wordt getoond, kan het randgedeelte, dat de opening in de bovenwand van het huis bepaalt, gedeeltelijk van tanden zijn voorzien, zodat dit, in samenwerking met de schroefdraden, 30 doelmatig door een min of meer vaste massa kan snijden.

Halverwege de trechter 12 en de flens 11 is het huis 7 voorzien van een in dwarsrichting uitstekend huis 13 (zie in het bijzonder fig.2 en 3 3 dat in de getoonde uitvoeringsvorm zich in het zijgedeelte 2 uitstrekt. Een 35 cirkelvormige tegenhoudinrichting en schraapschijf 15 die op een centrale pen 14 in het huis 13 is gelagerd heeft radiaal gerichte groeven 16 in het buitenomtreksrandgedeel— te. Deze groeven 16 werken samen met de schroefdraad 8 van 7906192 -5- de transportschroef met het eerder beschreven doel.

Zoals in fig.3 wordt weergegeven, kan , om het tegenhoud-effekt van de schijf 15 te verbeteren, de omtrek daarvan tenminste nagenoeg samenvallen met een hol gedeelte 17 5 van de as 9 van de transportschroef.

a 7906192

Claims (2)

1. Inrichting voor het opnemen van olie van een wateroppervlak, gekenmerkt door een drijf lichaam met een zuigtrechter, waarvan de bovenrand vertikaal instelbaar 5 is door het drijfvermogen van het lichaam te variëren, en een pompinrichting voor het verwijderen van de opgenomen olie uit het onderste gedeelte van de trechter, waarbij deze pomp-inrichting bestaat uit een transportschroef met een aangedreven as welke zich uitstrekt van het onder-10 ste gedeelte van de zuigtrechter naar een afvoeropening met een slangaansluiting, waarbij de transportschroef halverwege de trechter en de afvoeropening samenwerkt met een .. tegenhoud- en schraapschijf, waarvan het vlak tenminste nagenoeg samenvalt met de hartlijn van de transportschroef, 15 terwijl de omtrek van de schijf zich slechts op een kleine afstand van de as van de schroef bevindt en groeven heeft, die passen op de draad van de schroef.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het drijflichaam tenminste één drijver omvat met mid- 20 delen voor het regelen van het drijfvermogen door variatie van de gasvulling daarvan. _ R. 7906192