NL7904216A - Liftinstallatie met een liftkooi voor personenvervoer en een liftkooi voor goederenvervoer. - Google Patents

Description

W.O. 27846 THEOBOR.ÏÏS ZÏÏTT, te Amsterdam.

Liftinstallatie met een liftkooi voor personenvervoer en een liftkooi voor goederenvervoer.

Be uitvinding heeft betrekking op een liftinstallatie met een liftkooi voor personenvervoer, bestemd voor een gebouw, waarin, al dan niet regelmatig, ook goederen vervoerd moeten worden. In vele hoge gebouwen, zoals kantoorgebouwen, ziekenhuizen en dergelijke zijn één of meer personenliften aanwezig. 5

In een dergelijk gebouw moeten ook vaak goederen worden vervoerd, vooral bijvoorbeeld wanneer in het gebouw een kantine of restaurant aanwezig is. Verder moet regelmatig afval worden vervoerd, alsmede benodigdheden voor de diverse gebruikers van het gebouw.

Ook serveerwagens voor koffie en dergelijke moeten vele malen 10 per dag vervoerd worden.

Bit vervoer van goederen gebeurt thans in de enige kooi van de liftinstallatie, tenzij een afzonderlijke goederenlift aanwezig is. Een afzonderlijke goederenlift vereist echter een grote investering aan geld en ruimte. 15

In bestaande gebouwen is het vrijwel altijd onmogelijk of ♦ onbetaalbaar later een afzonderlijke goederenlift aan te brengen.

Vel kan natuurlijk één van de liftinstallaties gesloten worden voor personenvervoer én uitsluitend gebruikt worden voor goederenvervoer. Hierdoor wordt bij bijvoorbeeld vier liftinstallaties 20 de personencapaciteit met 25% verminderd, hetgeen in het algemeen niet mogelijk is.

Wanneer de voor personenvervoer bestemde kooi wordt gebruikt voor goederenvervoer, dan worden de bekledingswanden van de kooi dikwijls beschadigd en worden de zich in de kooi be- 25 vindende personen gehinderd, vooral als het om vuile of ruikende goederen gaat. Het goederenvervoer zou dan ook bij voorkeur plaats moeten hebben in de uren, dat het gebouw niet of zo min 7904216 2 mogelijk wordt gebruikt. Dit is vanzelfsprekend met leveranciers of dergelijke niet altijd bevredigend te regelen.

De uitvinding beoogt een liftinstallatie te verschaffen, die zowel in bestaande als in nieuwe gebouwen gebruikt kan worden en waarmede goederenvervoer mogelijk is zonder het per- 5 sonenvervoer te verstoren, zonder de personencapaciteit te verminderen en zonder dat een extra goederenlift behoeft te worden aangebracht.

Dit is volgens de uitvinding mogelijk, doordat de liftinstallatie een afzonderlijke liftkooi voor goederen bevat, welke blij- 10 vend of tijdelijk verbonden is met de onderzijde van de liftkooi voor het personenvervoer.

Onder de reeds aanwezige of nieuw aan te brengen liftkooi voor personenvervoer wordt dus een extra kooi bevestigd. Deze bevestiging kan permanent zijn, zodat altijd twee kooien omhoog en 15- omlaag bewegen, dan wel niet-permanent. In dat geval staat de goederenkooi onder in de liftkoker en wordt alleen gekoppeld met de personenkooi, wanneer hieraan behoefte bestaat.

Door het aanbrengen van de goederenkooi onder de. personenkooi is het soms niet mogelijk met de personenkooi de laagste 20 verdieping van een gebouw te bereiken. Dilfveelal geen bezwaar, omdat meestal meerdere liftinstallaties aanwezig zijn en slechts één of enkele van die installaties een goederenkooi behoeven te hebben. Wanneer men toch met de personenkooi de laagste verdieping wil bereiken, dan kan de liftkoker dieper worden gemaakt, dus 25 worden verlengd in benedenwaartse richting.

Ook is het soms nodig de liftmotor en de kabelschijven voor de lifkabels meer naar boven te verplaatsen om het mogelijk te maken, dat de goederenkooi ook de vloer van de bovenste verdieping kan bereiken. Wanneer dit niet vereist is, dan behoeft aan de plaats JO van de liftmotor en de kabelschijven niets gewijzigd te worden.

De hoogte van de goederenkooi kan aangepast worden aan de maximale hoogte van de te vervoeren goederen. Dit betekent dat, wanneer de vloer van de goederenkooi aansluit op een verdieping-vloer, de vloer van de personenkooi dit. niet doet. 35

Bij een gebouw zonder vaste afstand tussen de verdiepingen 7904218 τ' * 3 kan dit overigens niet anders. Wanneer de lift voor goederenvervoer gebruikt moet worden, dan moet vanzelfsprekend de personenkooi gesloten blijven. Bij voorkeur is voor de goederen-kooi dan ook een afzonderlijk oproepsysteem aanwezig, dat alleen door bevoegde personen, bijvoorbeeld met een sleutel, bediend 5 kan worden. Wanneer dit systeem in werking is, dan blijven de deuren van de personenkooi geblokkeerd. Dit alles is voor een regeltechnicus zonder problemen te realiseren.

Wanneer het gebouw wel vaste afstanden heeft tussen de verdiepingen, dan verdient het de voorkeur, dat de goederenkooi 10 een zodanige hoogte heeft, dat de vloeren van de personenkooi en van de goederenkooi tegelijkertijd in één vlak liggen met een verdiepingvloer.

In dat geval kan eventueel tegelijkertijd gescheiden personen- en goederenvervoer plaatshebben, terwijl in de piekuren 15 de goederenkooi eventueel ook voor personenvervoer gebruikt kan worden.

Opgemerkt wordt dat het bij ophaalinstallatie voor mijnen wel bekend is een uit meerdere etages bestaande liftkooi toe te passen, zie bijvoorbeeld het Duitse Auslegeschrift 1.229.259· 20

Op iedere etage kan dan bijvoorbeeld een kolenwagen worden geplaatst, nadat de kooi stapsgewijs wordt bewogen. Dit is echter een geheel ander doel en berust op een ander inzicht.

Uit het Duitse Auslegeschrift 1.001.644 is het bekend een skip te verbinden met een personenkooi met meerdere etages. 25

Dit betreft ook een ophaalinstallatie voor een mijn.

Bij de onderhavige uitvinding gaat het echter om een reëel probleem in een bestaand of een nieuw gebouw, waarvoor tot nu toe geen oplossing gegeven was, ondanks de reeds lang bestaande ophaalinstallaties voor mijnen. 30

De uitvinding zal aan de hand van de zeer schematische tekening nader worden toegelicht, waarini fig. 1 toont een vaste kombinatie van een liftkooi voor personenvervoer en een liftkooi voor goederenvervoer in een gebouw met variërende afstanden tussen de verdiepingen, en ^5 7904216 ^ . '"t , 4 fig. 2 toont een overeenkomstige kombinatie in een gebouw met vaste afstanden tussen de verdiepingen,

In fig. 1 is de bestaande personenkooi aangegeven met 1 en de nieuwe goederenkooi met 2. De liftkabels zijn aangegeven met 3» de liftkoker met 4> en «ie bedieningspanelen in de kooien 1 en 2 5 resp. met 5 en 6. Een drietal verdiepingsvloeren is aangegeven met A, B en C, waarbij de afstand tussen A en B kleiner is dan tussen B en C.

Bij een dergelijk gebouw heeft het geen zin de goederenkooi 2 onnodig hoog te maken, omdat door de variërende verdiepingsaf- 10 standen toch nooit bereikt kan worden, dat de vloeren van de kooien 1 en 2 tegelijkertijd aansluiten op twee verdiepingen bijvoorbeeld A en B.

Echter ook wanneer de afstand tussen de verdiepingen wel dezelfde is over het gehele gebouw, of vrijwel het gehele gebouw, 15 dan behoeft de goederenkooi niet zo hoog te zijn, dat twee verdiepingen tegelijk bereikt worden, zoals het geval is in fig. 2, waarin dezelfde verwijzingscijfers en -letters zijn gebruikt.

Wanneer in het geval van fig, 1 goederen vervoerd moeten worden, dan moet het regelsysteem zo zijn uitgevoerd, dat de 20 vloer van de goederenkooi 2 steeds bij een verdi epingvlo er komt*

Dit maakt op de verdiepingen een afzonderlijk oproepsysteem nodig, dat alleen door bevoegde personen gebruikt kan worden en waarvoor bijvoorbeeld een sleutel nodig is. De personenkooi kan gedurende het transport van goederen niet gebruikt worden. De deuren moeten 25 dus gesloten blijven.

Wanneer A de kelderverdieping voorstelt, dan is het in het algemeen niet meer mogelijk, dat de vloer van de personenkooi 1 nog de kelderverdieping bereikt. Dit is veelal geen bezwaar, omdat meestal nog meer liften in het gebouw aanwezig zijn, zonder 30 goederenkooi. Zonodig kan de liftkoker uitgediept worden.

Het is duidelijk, dat het niet-weergegeven contragewicht aangepast moet worden aan de aanwezigheid van de goederenkooi 2, 'Het is ook denkbaar de goederenkooi 2 niet permanent aan de personenkooi 1 te bevestigen. De goederenkooi 2 blijft dan onder 55 in de liftkoker 4 staan en is aan de bovenzijde voorzien 7904216 5 ^ ^ van koppelingen, evenals de onderzijde van de personenkooi 1.

Deze koppelingen kunnen van het type zijn, zoals gebruikelijk bij spoor- en tramwagens. Wanneer de personenkooi 1 omlaag beweegt, wordt deze automatisch gekoppeld met de goederenkooi 2, waarbij tegelijkertijd licht-signaal en telefoonleidingen gekop- 5 peld worden. Bij het omhoogbewegen wordt de goederenkooi 2 dan meegenomen.

Het contragewicht kan dan zodanig gedimensioneerd worden, dat de lift in beide gevallen bevredigend werkt.

Bij de uitvoering volgens fig. 2, dus met vaste afstanden 10 tussen de verdiepingen, kan tegelijkertijd personen- en goederenvervoer plaatshebben en in piekuren kan ook de goederenkooi 2 voor .personenvervoer gebruikt worden, al zal deze dan minder fraai zijn uitgevoerd. Vooral bij zeer hoge gebouwen, waarin veel personen aanwezig zijn, wordt op deze wijze de 15 liftcapaciteit van de lift volgens de uitvinding verdubbeld.

Het is duidelijk, dat met de liftinstallatie volgens de uitvinding alle problemen bij het goederenvervoer zijn opgelost, zonder dat een dure en veel plaats innemende extra goederenlift gebouwd behoeft te worden. 20

Bij een nieuw gebouw kan de liftinstallatie volgens de uitvinding optimaal worden aangepast.

7904216

Claims (3)

1. Liftinstallatie met een liftkooi voor personenvervoer, bestemd voor een gebouw,waarin, al dan niet regelmatig, ook goederen vervoerd moeten worden, met het kenmerk, dat de liftinstallatie een afzonderlijke liftkooi voor goederen 5 bevat, welke blijvend of tijdelijk verbonden is met de onderzijde van de liftkooi voor het personenvervoer.

2. Liftinstallatie, bestemd voor een gebouw met vaste afstanden tussen de verdiepingen, met het kenmerk, dat de goederenkooi een zodanige hoogte heeft, dat de vloeren 10 van de personenkooi en van de goederenkooi tegelijkertijd in één vlak liggen met een verdiepingvloer.

3. Liftinstallatie volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat voor de goederenkooi een afzonderlijk oproepen bedieningssysteem aanwezig is, dat alleen door bevoegde per- 15 sonen bediend katorden, bijvoorbeeld met een sleutel. 7904216