NL7810995A - Funderingspaal voor het funderen van een bouwwerk of een constructie. - Google Patents

Description

N/28.767-Jb/ak

Foundacon B.V. te Waddinxveen.

Funderingspaal voor het funderen van een bouwwerk of een constructie.

De uitvinding heeft betrekking op een funderingspaal voor het funderen van een bouwwerk of een constructie, bestaande uit een aantal in eikaars verlengde staande paalsecties, waarbij opvolgende paalsecties met el-5 kaar zijn gekoppeld door middel van een metalen koppelbus, die klemmend op de uiteinden van de te verbinden paalsecties is aangebracht.

In een bekende uitvoering van een dergelijke funderingspaal bestaan de paalsecties uit samendrukbaar ma-10 teriaal, namelijk uit hout. Hierbij zijn de inwendige dwarsdoorsnede van de koppelbus, die uit staal is vervaardigd en de uitwendige dwarsdoorsnede van de houten paalsecties, voorafgaande aan de montage, gelijkvormig, bijvoorbeeld vierkant. Tijdens het monteren van de koppelbus worden in 15 hoofdzaak de uiteinden van de paalsecties vervormd, namelijk samengedrukt, terwijl de koppelbus geen of slechts een geringe rek ondergaat.

De onderhavige uitvinding beoogt een dergelijke funderingspaal voor het funderen van een bouwwerk of 20 een constructie te verschaffen, waarbij de paalsecties evenwel uit ander materiaal dan hout bestaan.

Hiertoe wordt de funderingspaal volgens de uitvinding daardoor gekenmerkt, dat de paalsecties uit niet-samendrukbaar materiaal, zoals beton, zijn vervaardigd en 25 de inwendige dwarsdoorsnede van de koppelbus en de uitwendige dwarsdoorsnede van de paalsecties voorafgaande aan de montage ongelijkvormig zijn, waarbij de uitgeslagen omtreks-lengte van de inwendige dwarsdoorsnede van de koppelbus, ter plaatse waar deze na de montage klemmend op de paalsec- 7810995 2 ties aangrijpt, groter is dan de uitgeslagen omtrekslengte van de uitwendige dwarsdoorsnede van de samenwerkende paal-sectiegedeelten en de koppelbus tijdens de montage een zodanige verbuiging ondergaat, dat zijn inwendige dwarsdoor-5 snede zich in toenemende mate aan de uitwendige dwarsdoorsnede van de paalsecties aanpast.

Het is niet mogelijk gebleken, de metalen koppelbus uitsluitend door rekken voldoende klemmend op de uiteinden van de te verbinden, niet-samendrukbare paalsec-10 ties aan te brengen, daar hierbij onherroepelijk een scheuren van de koppelbus door overschrijding van de schuifsterk-te optreedt. Volgens de uitvinding wordt dan ook een verbuigen van de koppelbus tijdens de montage bewerkstelligd, waarbij de inwendige dwarsdoorsnede van de koppelbus zich 15 in toenemende mate aan de uitwendige dwarsdoorsnede van de paalsecties aanpast en waarbij een voldoende klemkracht kan worden verkregen, zonder dat de schuifsterkte van het materiaal van de koppelbus wordt overschreden.

Teneinde de verlangde verbuiging van de kop-20 pelbus op eenvoudige wijze te kunnen realiseren, kan deze koppelbus van een aantal buigplaatsen zijn voorzien, zodanig, dat een voldoende flexibiliteit in de dwarsrichting ter grootte van enige millimeters aanwezig is, bij behoud_________________________________ van een grote klemkracht.

25 Bij een koppelbus met een ongeveer rechthoe kige inwendige dwarsdoorsnede kan deze met voordeel in althans twee tegenoverliggende hoeken van oorvormige uitbui-gingen zijn voorzien. Hierbij kunnen de samenwerkende paal-sectiegedeelten zuiver rechthoekig.zijn uitgevoerd.

30 Als alternatief is het ook mogelijk, dat de zijwanden van de koppelbus, voorafgaande aan de montage, binnenwaarts zijn gewelfd.

Volgens nog een andere gunstige uitvoering van de funderingspaal volgens de uitvinding bezit de zij-35 wand van de koppelbus in de langsrichting verlopende door-drukkingen.

7810995 V »......

3

Een geheel andere oplossing wordt verkregen, indien de paalsecties met zijwanden zijn uitgevoerd, welke buitenwaarts zijn gewelfd. In dit geval kan de koppelbus een ongeveer rechthoekige inwendige dwarsdoorsnede bezitten, 5 zonder dat het nodig is een aantal buigplaatsen aan te bren-gen.

Teneinde de montage van de koppelbus op de paalsecties te vergemakkelijken, kunnen de paalsecties aan de beide uiteinden een gedeelte met een gelijkmatig kleiner 10 wordende dwarsdoorsnede bezitten.

Ook is het mogelijk, dat de koppelbus aan de beide uiteinden een gedeelte met een gelijkmatig groter wordende dwarsdoorsnede bezit.

De uitvinding zal hierna worden toegelicht 15 aan de hand van de tekening, die enige uitvoeringsvoorbeel-den van koppelbussen voor een funderingspaal volgens de uitvinding weergeeft.

Fig. 1 is een perspectivisch aanzicht van een eerste uitvoering van een koppelbus volgens de uitvin-20 ding, alsmede van de uiteinden van de bijbehorende paalsecties.

Fig. 2 is een doorsnede volgens het vlak II-II in fig. 1 op grotere schaal, waarbij de omtrek van de bijbehorende nog niet aangebrachte paalsecties in streep-25 stippellijnen is weergegeven.

Fig. 3, 4 en 5 zijn dwarsdoorsneden van andere uitvoeringen van een koppelbus volgens de uitvinding, waarbij de omtrek van de bijbehorende nog niet aangebrachte paalsecties in streep-stippellijnen is Weergegeven.

30 In de tekening zijn verschillende uitvoe- ringsvoorbeelden weergegeven van een metalen, in het bijzonder stalen, koppelbus 1, die klemmend wordt aangebracht op de uiteinden van te verbinden paalsecties 2 uit niet-samendrukbaar materiaal, zoals beton, voor het opbouwen 35 van een funderingspaal voor het funderen van een bouwwerk 7810995 4 of een constructie.

Volgens de uitvinding zijn de inwendige dwarsdoorsnede van de koppelbus 1 en de uitwendige dwarsdoorsnede van de paalsecties 2, voorafgaande aan de montage, ongelijkvormig. De uitgeslagen omtrekslengte van de inwen-5 dige dwarsdoorsnede van de koppelbus 1 is, ter plaatse waar deze na de montage klemmend op de paalsecties 2 aangrijpt, groter dan de uitgeslagen omtrekslengte. van de uitwendige dwarsdoorsnede van de samenwerkende paalsectiegedeelten. Tijdens de montage ondergaat de koppelbus 1 een verbuiging, 10 waarbij zijn inwendige dwarsdoorsnede zich in toenemende mate aan de uitwendige dwarsdoorsnede van de paalsecties 2 aanpast.

In de uitvoeringsvoorbéelden volgens de fig.

1-4 is de koppelbus 1 van een aantal buigplaatsen voorzien. 15 In de uitvoering volgens de fig. 1 en 2 bezit de koppelbus 1 een in hoofdzaak vierkante inwendige dwarsdoorsnede, doch is deze in de vier hoeken van oorvormige uitbuigingen 3 voorzien. Desgewenst kan met het aanbrengen van deze oorvormige uitbuigingen 3 in slechts, twee tegen-20 overliggende hoeken van de koppelbus 1 worden volstaan.

vierkante dwarsdoorsnede uit beton, zullen de oorvormige uitbuigingen 3 zich enigszins openen, waardoor wordt bereikt, dat door de koppelbus 1 een grote blijvende klem-25 kracht wordt uitgeoefend op de uiteinden van de beide paalsecties 2, die elkaar ongeveer op de halve hoogte van de koppelbus 1 raken. In fig. 2 is de omtrek van de nog niet-gemonteerde paalsecties 2 in streep-stippellijnen weergegeven .

30 In de uitvoering volgens fig. 3 zijn de zij wanden van de wederom ongeveer met een vierkante inwendige dwarsdoorsnede uitgevoerde koppelbus 1 van in de langs-richting verlopende doordrukkingen 4 voorzien. Deze zullen bij de montage van opvolgende paalsecties 2 in de koppel-35 bus 1 een verbuiging van de koppelbus 1 veroorzaken, waar- 7810995 ' 5 'V ........

door wederom een grote blijvende klemkracht op de uiteinden van de beide paalsecties 2 wordt uitgeoefend. Ook in dit geval bezitten de beide paalsecties 2 een vierkante dwarsdoorsnede, welke in streep-stippellijnen is aangeduid.

5 In de uitvoering volgens fig. 4 heeft de kop- pelbus 1 weer een ongeveer rechthoekige dwarsdoorsnede, waarbij de zijwanden van deze koppelbus 1 evenwel, voorafgaande aan de montage, binnenwaarts zijn gewelfd. Tijdens de montage zullen deze zijwanden buitenwaarts worden ver-10 plaatst en een blijvende klemkracht op de uiteinden van de opvolgende paalsecties 2 uitoefenen. Ook in dit uitvoerings-voorbeeld hebben de paalsecties 2 een vierkante dwarsdoorsnede, welke in streep-stippellijnen is weergegeven.

In fig. 5 is een koppelbus 1 toegepast, welke 15 zonder speciale buigplaatsen is uitgevoerd en welke een rechthoekige inwendige dwarsdoorsnede met enigszins afgeronde hoeken bezit. De paalsecties 2 daarentegen zijn, zoals in streep-stippellijnen is weergegeven, uitgevoerd met zijwanden, welke buitenwaarts zijn gewelfd. Bij de monta-20 ge van de opvolgende paalsecties 2 in deze koppelbus 1, zal de inwendige dwarsdoorsnede van de koppelbus 1 zich aanpassen aan de n i f-wemd tge ^wars^nnrsnp^p van de paalsec-__ ties 2. Tengevolge van deze verbuiging zal ook in dit geval een blijvende klemkracht op de uiteinden van de te ver-25 binden paalsecties 2 worden uitgeoefend.

Zoals uit fig. 1 blijkt, zijn de koppelbus-sen 1 aan de beide uiteinden voorzien van een zoekgedeelte 5 met een gelijkmatig groter wordende dwarsdoorsnede. Hierdoor wordt de montage van de koppelbus 1 op opvolgende paal------- 30 secties 2 belangrijk vereenvoudigd.

Als alternatief is het evenwel ook mogelijk, paalsecties 2 te benutten, die aan de beide uiteinden een gedeelte met een gelijkmatig kleiner wordende dwarsdoorsnede bezitten.

35 Onder omstandigheden kan het van voordeel zijn, snappend met elkaar in ingrijping te brengen, samen- 7810995 6 werkende oppervlakken aan de koppelbus l en de paalsecties 2 aan te brengen.

De uitvinding is niet beperkt tot de in de tekening weergegeven uitvoeringsvoorbeelden, die op verschil-5 lende manieren binnen het kader der uitvinding kunnen worden gevarieerd.

7810995

Claims (8)

1. Funderingspaal voor het funderen van een bouwwerk of een constructie, bestaande uit een aantal in eikaars verlengde staande paalsecties, waarbij opvolgende paalsecties met elkaar zijn gekoppeld door middel van een 5 metalen koppelbus, die klemmend op de uiteinden van de te verbinden paalsecties is aangebracht, methetken-m e r k, dat de paalsecties uit niet-samendrukbaar materiaal, zoals beton, zijn vervaardigd en de inwendige dwarsdoorsnede van de koppelbus en de uitwendige dwarsdoorsnede 10 van de paalsecties voorafgaande aan de montage ongelijkvormig zijn, waarbij de uitgeslagen omtrekslengte van de inwendige dwarsdoorsnede van de koppelbus, ter plaatse waar deze na de montage klemmend op de paalsecties aangrijpt, groter is dan de uitgeslagen omtrekslengte van de uitwendige 15 dwarsdoorsnede van de samenwerkende paalsectiegedeelten en de koppelbus tijdens de montage een zodanige verbuiging ondergaat, dat zijn inwendige dwarsdoorsnede zich in toenemende mate aan de uitwendige dwarsdoorsnede van de paalsecties aanpast.

2. Funderingspaal volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat de koppelbus van een aantal buig-plaatsen is voorzien.

3. Funderingspaal volgens conclusie 2, waarbij de koppelbus een ongeveer rechthoekige inwendige dwars- 25 doorsnede bezit, met het kenmerk, dat de koppelbus in althans twee tegenoverliggende hoeken van oorvormige uitbuigingen is voorzien.

4. Funderingspaal volgens conclusie 2, waarbij de koppelbus een ongeveer rechthoekige inwendige dwarsdoor- 30 snede bezit, met het kenme r k, dat de zijwanden van de koppelbus voorafgaande aan de montage binnenwaarts zijn gewelfd. 7810995

5. Funderingspaal volgens conclusie 2, m e t het kenmerk, dat de zijwand van de koppelbus in de langsrichting verlopende doordrukkingen bezit.

6. Funderingspaal volgens conclusie 1, waar- 5 bij de koppelbus een ongeveer rechthoekige inwendige dwarsdoorsnede bezit, met het kenmerk, dat de paal-secties met zijwanden zijn uitgevoerd, welke buitenwaarts zijn gewelfd.

7. Funderingspaal volgens een der conclusies 10 1-6,met het kenmerk, dat de paalsecties aan de beide uiteinden een gedeelte met een gelijkmatig kleiner wordende dwarsdoorsnede bezitten.

8. Funderingspaal volgens conclusies 1-6, met het kenmerk, dat de koppelbus aan de beide 15 uiteinden een gedeelte met een gelijkmatig groter wordende dwarsdoorsnede bezit. $ / 7810995