NL2023350B1 - Vessel, in particular a yacht, with reduced transom draft - Google Patents

Vessel, in particular a yacht, with reduced transom draft Download PDF

Info

Publication number
NL2023350B1
NL2023350B1 NL2023350A NL2023350A NL2023350B1 NL 2023350 B1 NL2023350 B1 NL 2023350B1 NL 2023350 A NL2023350 A NL 2023350A NL 2023350 A NL2023350 A NL 2023350A NL 2023350 B1 NL2023350 B1 NL 2023350B1
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
vessel
hull
propeller
transom
draft
Prior art date
Application number
NL2023350A
Other languages
English (en)
Inventor
Gerardus Van Der Zanden Petrus
Robert Van Mourik Erik
Van Herk Sjoerd
Original Assignee
Heesen Yachts Builders B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Heesen Yachts Builders B V filed Critical Heesen Yachts Builders B V
Priority to NL2023350A priority Critical patent/NL2023350B1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL2023350B1 publication Critical patent/NL2023350B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
    • B63B1/08—Shape of aft part
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/16—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces
    • B63B1/18—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/16—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in recesses; with stationary water-guiding elements; Means to prevent fouling of the propeller, e.g. guards, cages or screens

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Claims (10)

CONCLUSIES
1. Vaartuig (1), omvattend een romp (2), met een voorste gedeelte (3), een centraal gedeelte (4) en een achterste gedeelte (5), omvattend een achtersteven (6) en een schroef (7) aangebracht nabij de achtersteven, waarbij het vaartuig tijdens bedrijf een waterlijn (8) laat zien, met het kenmerk dat een diepgang (9) bij de achtersteven, zijnde een verticale afstand tussen de laagste positie (10) van de achtersteven en de waterlijn 0,1 — 0,7, bij voorkeur 0,2 — 0,5, bij grotere voorkeur rond 0,4 maal de diepgang (11) van het vaartuig, zijnde een verticale afstand tussen de waterlijn en de laagste positie (12) van de romp (2), is, waarbij de diepgang van het vaartuig 2,0 — 2,5 m, bij voorkeur 2,1 — 2,3 m, bij grotere voorkeur ongeveer 2,15 m is.
2. Vaartuig volgens conclusie 1, waarbij het voorste gedeelte van de romp de laagste positie van de romp omvat.
3. Vaartuig volgens conclusie 1 of 2, waarbij, in een lengterichting (X) van het vaartuig, de schroef is aangebracht op een positie tussen de achtersteven en de laagste positie van de romp.
4. Vaartuig volgens conclusie 3, waarbij, in de lengterichting, de schroef dichterbij de achtersteven dan de laagste positie van de romp is aangebracht.
5. Vaartuig volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij, in een verticale richting (Y), de schroef is aangebracht op een positie tussen de achtersteven en de laagste positie van de romp.
6. Vaartuig volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het achterste gedeelte van het vaartuig een schroeftunnel (13) omvat om de schroef in onder te brengen.
7. Vaartuig volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de diepgang bij de achtersteven ongeveer 0,5 — 1,5 m, zoals ongeveer 0,8 m is.
8. Vaartuig volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de romp van het vaartuig een vlaktillingshoek (a) van ongeveer 10 - 30°, bij voorkeur ongeveer 20 - 25°, zoals ongeveer 21° heeft.
9. Vaartuig volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het achterste gedeelte van de romp een scherpe kim-dwarsdoorsnede heeft.
10. Vaartuig volgens een van de voorgaande conclusies,, waarbij een “buttock’-hoek (B) van de romp ongeveer 1 - 10°, bij voorkeur ongeveer 5° is.
NL2023350A 2019-06-20 2019-06-20 Vessel, in particular a yacht, with reduced transom draft NL2023350B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2023350A NL2023350B1 (en) 2019-06-20 2019-06-20 Vessel, in particular a yacht, with reduced transom draft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2023350A NL2023350B1 (en) 2019-06-20 2019-06-20 Vessel, in particular a yacht, with reduced transom draft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL2023350B1 true NL2023350B1 (en) 2021-01-28

Family

ID=67513709

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL2023350A NL2023350B1 (en) 2019-06-20 2019-06-20 Vessel, in particular a yacht, with reduced transom draft

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL2023350B1 (nl)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1505113A (en) * 1922-10-30 1924-08-19 Gidley Boat Company Ltd Motor boat
US4383828A (en) * 1979-03-23 1983-05-17 Wynne James R Power boat with extended propeller pocket
WO1991005695A1 (en) * 1989-10-11 1991-05-02 Thornycroft, Giles & Co., Inc. Monohull fast sealift or semi-planing monohull ship
WO2011126358A1 (en) * 2010-04-06 2011-10-13 Van Oossanen & Associates B.V. Round-bilge hull form with bulbous bow, spray rails and dynamic trim control for high speed
RU2527244C1 (ru) * 2013-04-19 2014-08-27 Открытое акционерное общество Конструкторское бюро по проектированию судов "Вымпел" Кормовая оконечность двухвального судна

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1505113A (en) * 1922-10-30 1924-08-19 Gidley Boat Company Ltd Motor boat
US4383828A (en) * 1979-03-23 1983-05-17 Wynne James R Power boat with extended propeller pocket
WO1991005695A1 (en) * 1989-10-11 1991-05-02 Thornycroft, Giles & Co., Inc. Monohull fast sealift or semi-planing monohull ship
WO2011126358A1 (en) * 2010-04-06 2011-10-13 Van Oossanen & Associates B.V. Round-bilge hull form with bulbous bow, spray rails and dynamic trim control for high speed
RU2527244C1 (ru) * 2013-04-19 2014-08-27 Открытое акционерное общество Конструкторское бюро по проектированию судов "Вымпел" Кормовая оконечность двухвального судна

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Molland et al. Reducing ship emissions: a review of potential practical improvements in the propulsive efficiency of future ships
Uithof et al. An update on the development of the Hull Vane
CN101284564A (zh) 船舶
EP2259964B1 (en) A method of providing a ship with a large diameter screw propeller and a ship having a large diameter screw propeller
EP2259963B1 (en) A method of providing a ship with a large diameter screw propeller and a ship having a large diameter screw propeller
NL2023350B1 (en) Vessel, in particular a yacht, with reduced transom draft
CN203864916U (zh) 一种深v穿浪双体船船型
US4843993A (en) Ship having a stern screw and a method of operating the ship
EP1545968B1 (en) Vessel provided with a foil situated below the waterline
KR20140029761A (ko) 만곡부 단면적이 감소된 저속 비대선
US9003989B2 (en) Full form ship'S hull with reduced wave making resistance
CA2373462A1 (en) Course-holding, high-speed, sea-going vessel having a hull which is optimized for a rudder propeller
JP5969170B2 (ja) 船舶
KR20130098378A (ko) 선박
CN1184055A (zh) 吸浪减阻高速船
JP5896598B2 (ja) 船舶
JP2006008091A (ja) 小型高速船の船型
JP6025275B1 (ja) 船尾付加物及び船舶
US4563968A (en) Boat with improved hull
CA3108626A1 (en) Bulbous bow for a marine vessel
JPS61105283A (ja) 船尾水中翼付き双胴船首型船舶
Patience Developments in marine propellers
JPH0130316Y2 (nl)
EP3154850B1 (en) Hull for low drag boats
JP2003182682A (ja) 超高速船型及び超高速船