NL2010958C2 - FOLDING FRAME CONSTRUCTION. - Google Patents
FOLDING FRAME CONSTRUCTION. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2010958C2 NL2010958C2 NL2010958A NL2010958A NL2010958C2 NL 2010958 C2 NL2010958 C2 NL 2010958C2 NL 2010958 A NL2010958 A NL 2010958A NL 2010958 A NL2010958 A NL 2010958A NL 2010958 C2 NL2010958 C2 NL 2010958C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- frame
- collapsible
- frame structure
- construction
- elements
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
- B62B2205/18—Geared articulations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
- B62B2205/20—Catches; Locking or releasing an articulation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
INKLAPBARE FRAMECONSTRUCTIEFOLDING FRAME CONSTRUCTION
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een inklapbare frameconstructie. De uitvinding heeft tevens betrekking op een handkar, in het bijzonder een bolderkar, omvattende een inklapbare frameconstructie.The present invention relates to a collapsible frame structure. The invention also relates to a hand cart, in particular a bolder cart, comprising a collapsible frame construction.
Handkarren voor het vervoeren van objecten (personen en/of voorwerpen) zijn in vele typen beschikbaar. Handkarren kenmerken zich door het feit dat ze door een persoon voortgetrokken of voortgeduwd kunnen worden. Een voorbeeld van een dergelijke handkar is een zogenaamde bolderwagen of bolderkar. Een bolderkar omvat een frameconstructie die, samen met aan de frameconstructie aangebrachte houten platen een ruimte omspant, hierna ook wel de laadbak genoemd, waarin de objecten geplaatst kunnen worden of plaats kunnen nemen. Aan de frameconstructie van een dergelijke bolderwagen zijn over het algemeen twee assen aangebracht. Dergelijke bolderwagens zijn veelzijdig inzetbaar aangezien hierin niet alleen individuen (kinderen) maar ook voorwerpen zoals boodschappen, bagage, etc. vervoerd kunnen worden.Hand carts for transporting objects (people and / or objects) are available in many types. Handcarts are characterized by the fact that they can be pulled or pushed by a person. An example of such a hand cart is a so-called bolderwagen or bolderkar. A wagon comprises a frame construction which, together with wooden plates fitted to the frame construction, encloses a space, hereinafter also referred to as the loading container, in which the objects can be placed or can take place. Two axes are generally provided on the frame structure of such a wagon. Such bolder wagons can be used for many purposes, since not only individuals (children) but also objects such as groceries, luggage, etc. can be transported.
Een handkar kan zijn voorzien van een trekarm die bijvoorbeeld is aangebracht aan de voorste as, welke trekarm ten opzichte van de frameconstructie draaibaar is uitgevoerd. In andere uitvoeringen is een trekarm direct aan de frameconstructie bevestigd en zijn de voor- en/of achterwielen uitgevoerd als zwenkwielen.A pushcart can be provided with a drawbar which is arranged for instance on the front axle, which drawbar is rotatable with respect to the frame construction. In other embodiments, a drawbar is directly attached to the frame structure and the front and / or rear wheels are designed as swivel wheels.
Een bezwaar van de bekende bolderwagens is echter dat deze wanneer ze niet gebruikt worden, tamelijk veel plaats innemen. Er zijn op zich wel bolderwagens bekend die wanneer ze niet gebruikt worden, uit elkaar kunnen worden gehaald zodat ze minder plaats innemen en er geen losse onderdelen overblijven. Een bezwaar van deze bekende bolderwagens is echter dat het in- en uit elkaar halen daarvan tamelijk veel tijd kost en/of complexe handelingen vergt. Een verder bezwaar van de bekende bolderwagens is dat deze een hoog gewicht hebben, hetgeen het gebruiksgemak niet ten goede komt.A drawback of the known bolder wagons, however, is that they take up a considerable amount of space when they are not used. Bollards are known per se which can be dismantled when they are not being used, so that they take up less space and no loose parts remain. A drawback of these known bolder wagons, however, is that taking them apart and taking them apart takes a considerable amount of time and / or requires complex operations. A further drawback of the known bolder wagons is that they have a high weight, which does not benefit the ease of use.
Het is een doel van de uitvinding een frameconstructie te verschaffen die gemakkelijk in- en uitklapbaar is tussen een uitgeklapte stand waarin een laadruimte gevormd wordt en een ingeklapte stand waarin de constructie relatief weinig ruimte inneemt.It is an object of the invention to provide a frame structure that is easy to fold and unfold between a folded-out position in which a loading space is formed and a collapsed position in which the construction occupies relatively little space.
Het is tevens een doel van de uitvinding een handkar, in het bijzonder een bolderwagen, te verschaffen die gemakkelijk en snel in- en uitklapbaar is en/of waar in er geen of zo weinig mogelijke losse onderdelen zijn.It is also an object of the invention to provide a hand cart, in particular a bolder cart, which is easy and quick to fold in and out and / or in which there are no or as few possible loose parts.
Volgens een eerste aspect van de uitvinding wordt ten minste één van deze doelen bereikt in een frameconstructie omvattende: - een aantal bovenste gelede langsliggers; - een aantal onderste gelede langsliggers; - een aantal gelede staanders, aan de uiteinden voorzien van scharnieren voor bevestiging aan de langsliggers; waarbij elk van de langsliggers en staanders een eerste framedeel, een tweede framedeel, en een tussen het eerste en tweede framedeel aangebracht zwenkelement omvat voor het onderling ten opzichte van elkaar laten zwenken van de framedelen tussen een ingeklapte opbergstand en een uitgeklapte werkzame stand.According to a first aspect of the invention, at least one of these objectives is achieved in a frame construction comprising: - a number of upper articulated longitudinal beams; - a number of lower articulated longitudinal beams; - a number of articulated uprights, provided with hinges at the ends for attachment to the side members; each of the longitudinal beams and uprights comprising a first frame part, a second frame part, and a pivotal element arranged between the first and second frame part for causing the frame parts to pivot relative to each other between a collapsed storage position and an unfolded operative position.
Door gebruik te maken van een dergelijke frameconstructie met onderling zwenkbare framedelen kan de constructie snel en eenvoudig worden in- en uitgeklapt. In de opbergstand neemt de constructie een klein volume in beslag, in de gebruiksstand is dit volume (en de daarbij behorende laadruimte) relatief groot.By making use of such a frame construction with mutually pivotable frame parts, the construction can be folded in and out quickly and easily. In the storage position the construction takes up a small volume, in the position of use this volume (and the associated loading space) is relatively large.
In uitvoeringsvormen van de uitvinding vormen de framedelen een stangenstelsel. Hierin zijn de stangen zodanig ten opzichte van elkaar zwenkbaar dat de stangen eenvoudig en snel in de gewenste (uitgeklapte of ingeklapte) stand te zwenken zijn. De stangen zijn bij voorkeur gevormd door ten minste gedeeltelijk holle profielen, bijvoorbeeld van metaal zoals aluminium, en/of van kunststof. Dit stangenstelsel is constructief sterk en tevens licht van gewicht, hetgeen de hanteerbaarheid en de transporteer-baarheid van de constructie ten goede komt.In embodiments of the invention, the frame parts form a rod system. Herein, the rods are pivotable relative to each other such that the rods can be swiveled easily and quickly into the desired (folded out or folded out) position. The rods are preferably formed by at least partially hollow profiles, for example from metal such as aluminum, and / or from plastic. This rod system is structurally strong and also light in weight, which benefits the manageability and transportability of the construction.
In een uitvoering van de uitvinding omvat de constructie een zwenkelement dat een aanslag omvat voor het in één richting beperken van de zwenkbaarheid. Hierdoor kan de constructie in een vooraf bepaalde (d.w.z. door de aanslag bepaalde) stand, bijvoorbeeld de uitgeklapte stand, gebracht worden. Het zwenkelement kan zijn ingericht om vanuit een uitgeklapte stand in slechts één richting inklapbaar te zijn. Dit bevordert het bedieningsgemak bij het opklappen van de constructie. De zwenkbaarheid kan worden beperkt tot een vooraf bepaald maximum hoekbereik, bijvoorbeeld van circa 10 tot 180 graden, dat wil zeggen tussen een uitgeklapte stand waarin de met het zwenkelement verbonden framedelen zich in hoofdzaak in eikaars verlengde uitstrekken en een ingeklapte stand waarin de framedelen zich min of meer evenwijdig naast elkaar uitstrekken.In an embodiment of the invention, the construction comprises a pivotal element that comprises a stop for limiting pivotability in one direction. The construction can hereby be brought into a predetermined position (i.e. determined by the stop), for example the folded-out position. The pivotal element can be arranged to be foldable in only one direction from an unfolded position. This promotes ease of operation when folding up the structure. The pivotability can be limited to a predetermined maximum angle range, for example from about 10 to 180 degrees, i.e. between a folded-out position in which the frame parts connected to the pivotal element extend substantially in line with each other and a folded-in position in which the frame parts are minus or extend parallel to each other.
In bepaalde uitvoeringen van de uitvinding zijn ten minste twee van de zwenkelementen uitgevoerd met vertandingen. De vertandingen van naast elkaar gelegen zwenkelementen kunnen hierbij zijn uitgevoerd om bijbehorende framedelen synchroon aan elkaar te laten bewegen. Dit kan helpen bij het inklappen en uitklappen van de frameconstructie.In certain embodiments of the invention, at least two of the pivot elements are provided with toothing. The toothings of adjacent pivotal elements can here be designed to cause corresponding frame parts to move synchronously to each other. This can help with the folding and unfolding of the frame construction.
In uitvoeringen van de uitvinding omvat een zwenk-element een ontgrendelbare vergrendeling. Deze vergrendeling is zodanig uitgevoerd dat het zwenkelement en de bijbehorende framedelen in de uitgeklapte stand (en eventueel ook in de ingeklapte stand) vergrendeld kunnen worden. In bepaalde uitvoeringen kunnen de individuele vergrendelingen van de zwenkelementen één voor één door de bedieningspersoon ontgrendeld worden. In andere uitvoeringen is er echter gezorgd voor bedieningsmiddelen waarmee twee of meer van de zwenkelementen in één handeling ontgrendelbaar zijn. In nog andere uitvoeringen zijn de bedieningsmiddelen ingericht voor het tegelijkertijd ontgrendelen van ten minste vier of zelfs alle vergrendelingen van de frameconstructie.In embodiments of the invention, a swivel element comprises an unlockable lock. This locking is designed such that the swivel element and the associated frame parts can be locked in the folded-out position (and possibly also in the folded-in position). In certain embodiments, the individual locks of the swivel elements can be unlocked one by one by the operator. In other embodiments, however, operating means are provided with which two or more of the pivot elements can be unlocked in one operation. In yet other embodiments, the operating means are adapted to simultaneously unlock at least four or even all the locks of the frame structure.
De bedieningsmiddelen kunnen omvatten: - een bedieningshendel; - flexibele verbindingselementen tussen de bedieningshendel en ten minste een aantal van de vergrendelingen; - bevestigingselementen voor bevestiging van de verbindingselementen aan framedelen; waarbij de bedieningshendel, verbindingselementen en bevestigingselementen zijn ingericht voor het door verplaatsing van de bedieningshendel ontgrendelen van ten minste een aantal van de vergrendelingen, bij voorkeur alle vergrendelingen.The operating means can comprise: - an operating handle; - flexible connecting elements between the operating handle and at least a number of the locks; - fixing elements for fixing the connecting elements to frame parts; wherein the operating handle, connecting elements and fastening elements are adapted to unlock at least a number of the locks, preferably all locks, by displacing the operating handle.
In andere uitvoeringen wordt echter gebruik gemaakt van een of meer zwenkelementen die niet vergrendeld behoeven te worden om toch een voldoend stevige constructie te verschaffen. In een uitvoeringsvorm van de uitvinding omvat ten minste één van de zwenkelementen een gemeenschappelijke zwenkas waaraan beide framedelen zijn bevestigd. Hierbij is de zwenkas gerangschikt zodat in de uitgeklapte stand de zwenkas buiten een imaginaire rechte hartlijn door de scharnieren van de framedelen gezien vanaf de door de frameconstructie in uitgeklapte toestand opgespannen ruimte gepositioneerd is. Tevens is hierbij voorzien in een aanslag om te voorkomen dat de zwenkas in de uitgeklapte toestand verder naar buiten toe verplaatst wordt.In other embodiments, however, use is made of one or more pivotal elements that do not need to be locked in order to nevertheless provide a sufficiently strong construction. In an embodiment of the invention, at least one of the pivot elements comprises a common pivot axis to which both frame parts are attached. The pivot axis is herein arranged so that in the folded-out position the pivot axis is positioned outside an imaginary straight axis through the hinges of the frame parts viewed from the space tensioned by the frame construction in the folded-out condition. A stop is also provided here to prevent the pivot axis from being moved further outwards in the unfolded state.
Volgens een uitvoering omvat de frameconstructie: - een ter plaatse van het voorste deel voorziene bodemplaat en een ter plaatse van het achterste deel voorziene bodemplaat; - een tussen de langsliggers en/of staanders opspanbare omhulling, waarbij de omhulling is vervaardigd van flexibel materiaal zoals doek of canvas.According to an embodiment the frame construction comprises: - a bottom plate provided at the front part and a bottom plate provided at the rear part; - an enclosure that can be clamped between the side members and / or uprights, wherein the enclosure is made of flexible material such as cloth or canvas.
De omhulling kan hierbij aan de liggers/staanders of om de liggers/staanders heen worden aangebracht.The enclosure can hereby be arranged on the beams / uprights or around the beams / uprights.
Volgens een tweede aspect van de uitvinding wordt ten minste één van de doelen bereikt in een handkar, in het bijzonder een bolderwagen, omvattende de hierin gedefinieerde frameconstructie waarbij aan de frameconstructie ten minste een aantal al dan niet zwenkbare wielen zijn aangebracht. De handkar kan een scharnierbaar aan de frameconstructie aangebrachte duw- en/of trekbeugel omvatten waarmee een bedieningspersoon de handkar kan voortbewegen.According to a second aspect of the invention, at least one of the objectives is achieved in a handcart, in particular a bolderwagen, comprising the frame construction defined herein, wherein at least a number of pivotable or non-swiveling wheels are arranged on the frame construction. The pushcart may comprise a push and / or pull bracket pivotally arranged on the frame construction with which an operator can move the pushcart.
Verdere voordelen, kenmerken en details van de onderhavige uitvinding zullen worden verduidelijkt aan de hand van de navolgende beschrijving van enige uitvoeringsvormen daarvan. In de beschrijving wordt verwezen naar de bijgevoegde figuren, waarin tonen:Further advantages, features and details of the present invention will be elucidated on the basis of the following description of some embodiments thereof. Reference is made in the description to the accompanying figures, in which:
Figuur 1 een zijaanzicht in perspectief van de uitvoeringsvorm van een bolderkar volgens de uitvinding;Figure 1 shows a side view in perspective of the embodiment of a cart according to the invention;
Figuur 2 een achteraanzicht van de uitvoeringsvorm van figuur 1;Figure 2 is a rear view of the embodiment of Figure 1;
Figuur 3 een zijaanzicht van de in figuren 1 en 2 getoonde uitvoeringsvormen; enFigure 3 is a side view of the embodiments shown in Figures 1 and 2; and
Figuur 4 een aanzicht van de uitvoeringsvorm van figuren 1-3, in ingeklapte positie;Figure 4 is a view of the embodiment of Figures 1-3 in the collapsed position;
Figuur 5 een schematische weergave van een tweede uitvoeringsvorm van de uitvinding, zonder stabiliteitsdelen;Figure 5 shows a schematic representation of a second embodiment of the invention, without stability parts;
Figuur 6 een gedeeltelijk weggenomen aanzicht van de uitvoering van figuur 1, voorzien van een bekleding;Figure 6 shows a partially cut-away view of the embodiment of Figure 1, provided with a covering;
Figuren 7 tonen een uitvoeringsvorm van de uitvinding, met het frame in uitgeklapte toestand en met de trek- duwbeugel in de vergrendelde en ontgrendelde stand;Figures 7 show an embodiment of the invention, with the frame in the unfolded state and with the pull-push bar in the locked and unlocked position;
Figuren 7A en 7B schematische aanzichten van een eerste uitvoeringsvorm van een zwenkelement;Figures 7A and 7B show schematic views of a first embodiment of a swivel element;
Figuren 8A en 8B schematische aanzichten van een tweede uitvoeringsvorm van een zwenkelement;Figures 8A and 8B show schematic views of a second embodiment of a swivel element;
Figuren 9A en 9B respectievelijk een aanzicht van de tweede uitvoeringsvorm in de uitgeklapte stand/gedeeltelijk ingeklapte stand en in de geheel ingeklapte stand;Figures 9A and 9B show respectively a view of the second embodiment in the folded-out position / partially collapsed position and in the fully collapsed position;
Figuur 10 een uitvoeringsvorm van een handkar voorzien van bedieningsmiddelen voor het ontgrendelen van zwenkelementen;Figure 10 shows an embodiment of a handcart provided with operating means for unlocking swivel elements;
Figuur 11 een aanzicht van een uitvoering van een niet-vergrendelbaar zwenkelement;Figure 11 is a view of an embodiment of a non-latchable pivot element;
Figuur 12 een detailaanzicht van een zwenkelement voorzien van vertandingen.Figure 12 shows a detailed view of a pivotal element provided with teeth.
Figuren 1-4 tonen een eerste uitvoeringsvorm van een handkar 1 volgens de uitvinding. Figuren 1-3 tonen de handkar in de uitgeklapte toestand, terwijl figuur 4 de handkar in een ingeklapte toestand weergeeft. De handkar in figuur 1 omvat een frameconstructie waar een flexibele omhulling, bijvoorbeeld van canvas of soortgelijk materiaal, is aangebracht. De omhulling is bijvoorbeeld in figuur 6 weergegeven. De frameconstructie is zodanig uitgevoerd dat deze in- en uitklapbaar is tussen de in figuur 1 getoonde uitgeklapte, gebruiksstand en de in figuur 4 getoonde ingeklapte, opbergstand. In bepaalde uitvoeringen van de uitvinding blijft de omhulling in beginsel altijd bevestigd aan de frameconstructie, dus zowel in de gebruiksstand en opbergstand als tijdens het in- of uitklappen van de constructie. In meer specifieke uitvoeringen is de omhulling ten minste gedeeltelijk elastisch uitgevoerd.Figures 1-4 show a first embodiment of a pushcart 1 according to the invention. Figures 1-3 show the handcart in the folded-out state, while figure 4 shows the handcart in a folded-out state. The pushcart in figure 1 comprises a frame construction where a flexible enclosure, for example of canvas or similar material, is arranged. The enclosure is shown, for example, in Figure 6. The frame construction is designed in such a way that it can be folded and unfolded between the folded-out, use position shown in Figure 1 and the folded-up, storage position shown in Figure 4. In certain embodiments of the invention, the enclosure remains in principle always attached to the frame structure, that is, both in the position of use and in the storage position and during the collapse or collapse of the structure. In more specific embodiments, the envelope is at least partially elastic.
De frameconstructie kan onder invloed van de zwaartekracht (gedeeltelijk) vanzelf naar de ingeklapte stand klappen. Na ontgrendeling zakken de bovenste langsliggers vanzelf naar beneden. Door daarna de constructie op te tillen, bijvoorbeeld aan de hierna te beschrijven bedieningshendel 87, klapt de rest van de frameconstructie naar de ingeklapte stand.Under the influence of gravity, the frame construction can (partially) fold itself into the collapsed position. After unlocking, the upper side members lower themselves. By subsequently lifting the structure, for example on the operating handle 87 to be described below, the rest of the frame structure folds to the collapsed position.
De frameconstructie van de handkar in de getoonde uitvoeringsvorm omvat een bovenste rondgaand frame 2 en een onderste rondgaand frame 3. Het bovenste rondgaande frame omvat een linkerlangsligger 5, een rechterlangsligger 6, en twee tussen de langsliggers gevormde dwarsliggers 7 en 8. Evenzo omvat het onderste rondgaande frame 3 een linkerlangsligger 10, rechterlangsligger 9 en twee daartussen aangebrachte dwarsliggers 11 en 12. Tussen het bovenste frame 2 en het onderste frame 3 zijn staande framedelen, hierna ook wel staanders genoemd, voorzien. Tussen de liggers 5 en 10 zijn staander 23 (achterste staander) en staander 24 (voorste staander) aangebracht, terwijl tussen bovenste langsligger 6 en onderste langsligger 9 die aan de rechterzijde gesitueerd zijn respectievelijk de staanders 22 en 21 zijn aangebracht. De achterste staanders zijn via scharnieren 56 en 58 en de voorste staanders zijn via scharnieren 57 en 59 aan de langsliggers bevestigd. Verder kunnen tussen de staanders 22,24 en staanders 21,23 respectievelijke (optionele) verbindingsdelen 50 zijn voorzien.The frame construction of the pushcart in the embodiment shown comprises an upper circumferential frame 2 and a lower circumferential frame 3. The upper circumferential frame comprises a left-hand side member 5, a right-hand side member 6, and two cross members 7 and 8 formed between the side members. circumferential frame 3, a left-hand longitudinal girder 10, right-hand longitudinal girder 9, and two transverse girders 11 and 12 arranged between them. Uprights 23 (rear upright) and upright 24 (front upright) are arranged between the girders 5 and 10, while uprights 22 and 21 respectively are arranged between upper longitudinal girder 6 and lower longitudinal girder 9 situated on the right-hand side. The rear uprights are attached to hinges 56 and 58 and the front uprights are attached to hinges 57 and 59 via hinges. Furthermore, respective (optional) connecting parts 50 can be provided between the uprights 22,24 and uprights 21,23.
Aan de onderzijde van de frameconstructie is een viertal wielen aangebracht. Aan de voorzijde zijn daartoe aan de onderste langsliggers 9 en 10 respectievelijke steunen 15, 16 aangebracht. Aan elk van deze steunen is een scharnier 17 voorzien van zwenkwielen 18 aangebracht. De steunen 15, 16 zijn S-vormig uitgevoerd om een kleine bodemspeling tussen de ondergrond en de bodem van de wagen mogelijk te maken. Aan de achterzijde van de wagen 1 zijn wielen 25 voorzien, welke roteerbaar in de dwarsligger 12 gelagerd zijn. Zoals in figuur 2 is weergegeven, kunnen de wielen 25, 26 aan de achterzijde van de wagen 1 afgeremd worden, bijvoorbeeld door middel van trommelremmen 26 die op bekende wijze via een bedieningselement 27 en een pedaal 28 geactiveerd of gedeactiveerd kunnen worden.Four wheels are mounted on the underside of the frame construction. To this end, respective supports 15, 16 are provided on the lower longitudinal beams 9 and 10 at the front. A hinge 17 provided with swivel wheels 18 is provided on each of these supports. The supports 15, 16 are S-shaped to allow a small clearance between the base and the bottom of the carriage. Wheels 25 are provided on the rear of the carriage 1, which wheels are rotatably mounted in the cross-member 12. As shown in Figure 2, the wheels 25, 26 can be braked at the rear of the carriage 1, for example by means of drum brakes 26 which can be activated or deactivated in a known manner via an operating element 27 and a pedal 28.
Elk van de langsliggers 5, 6, 9, 10 is opgebouwd uit een tweetal framedelen die onderling met behulp van een zwenkelement aan elkaar zijn bevestigd. Tussen de framedelen van de linker bovenste langsligger 5 is een zwenkelement 49 voorzien, tussen de framedelen van de rechter bovenste langsligger 6 een zwenkelement 39, tussen de linker onderste langsligger 10 een zwenkelement 48 en tussen de framedelen van de rechter langsligger 9 een zwenkelement 38. Hetzelfde geldt voor de staanders. Elk van de staanders is opgebouwd uit een tweetal framedelen die onderling met behulp van een zwenkelement zijn verbonden. Meer specifiek zijn de framedelen van staanders 21-24 met via zwenkelementen 36, 37, 46 en 47 verbonden.Each of the longitudinal girders 5, 6, 9, 10 is made up of two frame parts which are mutually attached to each other with the aid of a pivot element. A pivotal element 49 is provided between the frame parts of the left upper longitudinal member 5, a pivotal element 39 between the frame parts of the right upper longitudinal member 6, a pivotal element 48 between the left lower longitudinal member 10 and a pivotal element 38 between the frame parts of the right longitudinal member 9. The same applies to the uprights. Each of the uprights is made up of two frame parts which are mutually connected by means of a pivotal element. More specifically, the frame parts of uprights 21-24 are connected to via pivot elements 36, 37, 46 and 47.
Deze zwenkelementen zijn van het type waarin de daarmee verbonden framedelen slechts over een beperkt draaibereik (bepaald door een vooraf bepaalde maximale hoek amax) ten opzichte van elkaar draaibaar zijn. Wanneer het einde van het draaibereik bereikt is, komen de uiteinden van de framedelen aan tegen in het zwenkelement voorziene aanslagen waardoor verder zwenken niet mogelijk is.These pivotal elements are of the type in which the frame parts connected thereto can only be rotated relative to each other over a limited rotation range (determined by a predetermined maximum angle amax). When the end of the turning range has been reached, the ends of the frame parts touch stops provided in the pivotal element, as a result of which further pivoting is not possible.
In figuren 7 en 8 is getoond dat aan het frame via een scharnier 35 een duw/trekbeugel 32 is bevestigd waarmee de handkar 1 voortgetrokken of -geduwd kan worden. De bodem van de handkar wordt gevormd door een tweetal bodemplaten 33, 34 (of door doek, eventueel versterkt met banden) die zich aan weerszijden van de zwenkelementen 38,48 uitstrekken.Figures 7 and 8 show that a push / pull bracket 32 is attached to the frame via a hinge 35 with which the pushcart 1 can be pulled or pushed. The bottom of the pushcart is formed by two bottom plates 33, 34 (or by cloth, optionally reinforced with bands) which extend on either side of the pivot elements 38,48.
Een voorbeeld van een zwenkelement is getoond in figuren 7A en 7B. Getoond is zwenkelement 36. Zwenkelementen 37,46,47 werken echter op soortgelijke wijze. De met het zwenkelement 36 verbonden framedelen 70,71 (die samen de staander 21 vormen) kunnen slechts worden gezwenkt tussen een uitgeklapte stand (figuur IA), waarin de framedelen zich in hoofdzaak in eikaars verlengde bevinden, en een ingeklapte stand, waarin de framedelen naar binnen toe zijn geklapt (figuur 7B). In de ingeklapte stand strekken de framedelen zich in meer of mindere mate evenwijdig ten opzichte van elkaar uit.An example of a pivotal element is shown in Figures 7A and 7B. The swing element 36 is shown. However, the swing element 37.46.47 works in a similar way. The frame parts 70.71 connected to the pivot element 36 (which together form the upright 21) can only be pivoted between an unfolded position (Fig. 1A), in which the frame parts are substantially in line with each other, and a collapsed position, in which the frame parts are folded inwards (figure 7B). In the collapsed position, the frame parts extend to a greater or lesser extent parallel to each other.
De framedelen 70, 71 zijn ten opzichte van een huis 72 via assen 73 zwenkbaar in richtingen 74. De naar buiten geklapte stand van de framedelen wordt beperkt door de aanslagen 75. In de getoonde uitvoeringsvorm is de naar buiten toe uitgeklapte stand een stand waarin de framedelen 70, 71 zich in eikaars verlengde uitstrekken (met andere woorden de hoek α tussen framedelen 70, 71 is 180°). In de ingeklapte stand is de hoek α aanzienlijk kleiner dan 180°, bijvoorbeeld tussen 0 en 45°, bij voorkeur tussen 10 en 30°.The frame parts 70, 71 are pivotable relative to a housing 72 via axes 73 in directions 74. The outwardly folded position of the frame parts is limited by the stops 75. In the embodiment shown, the outwardly folded out position is a position in which the frame parts 70, 71 extend in line with each other (in other words, the angle α between frame parts 70, 71 is 180 °). In the collapsed position, the angle α is considerably smaller than 180 °, for example between 0 and 45 °, preferably between 10 and 30 °.
In de uitgeklapte stand kan de verdraaiing van de framedelen 70, 71 vergrendeld worden. Hiertoe zijn de wangen van het huis van het zwenkelement voorzien van openingen 77. In deze openingen kan een pin 78 geschoven worden. Wanneer de pin 78 naar binnen is geschoven, zijn de framedelen 70, 71 vergrendeld en kunnen deze niet meer zwenken. Wanneer de pin 78 verwijderd is, zijn de framedelen 70, 71 vrij om te zwenken.The rotation of the frame parts 70, 71 can be locked in the folded-out position. For this purpose, the cheeks of the housing of the pivotal element are provided with openings 77. A pin 78 can be inserted into these openings. When the pin 78 is pushed inwards, the frame parts 70, 71 are locked and can no longer pivot. When the pin 78 is removed, the frame members 70, 71 are free to pivot.
Via niet-weergegeven veren wordt de pin 78 automatisch naar binnen toe gedrukt zodat de constructie de neiging heeft om zichzelf in de uitgeklapt stand te vergrendelen. Om het zwenkelement te ontgrendelen, moet actief aan de pin 78 getrokken worden om deze uit de genoemde openingen 77 te verwijderen. Dit kan tot stand worden gebracht door aan de pinnen 78 een flexibel verbindingselement 81 aan te brengen (figuur 1).The pin 78 is automatically pushed inwards via springs (not shown), so that the structure tends to lock itself in the folded-out position. To unlock the pivot element, the pin 78 must be actively pulled to remove it from the said openings 77. This can be achieved by providing a flexible connecting element 81 on the pins 78 (Figure 1).
Wanneer een gebruiker het flexibele verbindingselement 81 aangrijpt en dit naar binnen toe trekt, worden daarmee de pinnen 77 van de naast elkaar gelegen zwenkelementen 36,37 tegen de veerwerking in uit de genoemde openingen getrokken zodat de beide zwenkelementen 36, 37 ontgrendeld worden. Op soortgelijke wijze kunnen de zwenkelementen 46, 47 voorzien zijn van een flexibel verbindingselement 81 om via het aantrekken van het flexibele verbindingselement de zwenkelementen 46,47 te ontgrendelen.When a user grips the flexible connecting element 81 and pulls it inwards, the pins 77 of the adjacent pivot elements 36,37 are pulled out of said openings against the spring action so that the two pivot elements 36, 37 are unlocked. Similarly, the pivot elements 46, 47 may be provided with a flexible connecting element 81 to unlock the pivot elements 46, 47 via the attraction of the flexible connecting element.
De zwenkelementen 38,48 van de onderste langsliggers van de frameconstructie zijn van een soortgelijk type, dat wil zeggen een type waarin in de uitgeklapte stand de framedelen zich evenwijdig aan elkaar bevinden en in een ingeklapte stand de framedelen naar binnen toe zijn gezwenkt. Ook deze zwenkelementen zijn van een vergrendelmechanisme voorzien, bijvoorbeeld het hierboven beschreven vergrendelmechanisme.The pivot elements 38, 48 of the lower longitudinal members of the frame construction are of a similar type, that is to say a type in which in the folded-out position the frame parts are parallel to each other and in a folded-in position the frame parts are pivoted inwards. These pivotal elements are also provided with a locking mechanism, for example the locking mechanism described above.
De zwenkelementen 39,49 van de bovenste langsliggers hebben een enigszins afwijkende constructie.The swivel elements 39,49 of the upper longitudinal beams have a slightly different construction.
In de in figuren 1-4 getoonde uitvoering zijn tussen de langsliggers 5, 6, 9, 10 (optioneel) stabiliteitselementen 40 aangebracht. Deze stabiliteitselementen 40 zijn enerzijds via scharnieren 59 aan de onderste langsliggers 9, 10 aangebracht en anderzijds bevestigd zijn aan de eerdergenoemde een zwenkelement 39, 49. De stabiliteitselementen 40 kunnen ten opzichte van elkaar zwenken, hetgeen in figuren 8A en 8B in meer detail is weergegeven.In the embodiment shown in Figures 1-4, between the longitudinal beams 5, 6, 9, 10 (optional) stability elements 40 are provided. These stability elements 40 are arranged on the one hand via hinges 59 on the lower longitudinal beams 9, 10 and on the other hand are attached to the aforementioned a pivotal element 39, 49. The stability elements 40 can pivot relative to each other, which is shown in more detail in figures 8A and 8B. .
De bovenste zwenkelementen 39,49 behoeven geen vergrendelmechanisme te hebben aangezien de daaronder liggende zwenkelementen 38,39 al van een vergrendeling voorzien zijn.The upper pivot elements 39,49 need not have a locking mechanism since the underlying pivot elements 38,39 are already provided with a lock.
In figuur 10 is een schematische weergave getoond van een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding. In deze uitvoeringsvorm kunnen de zwenkelementen 36-38,46-48 eenvoudig in één beweging worden ontgrendeld. Hiertoe zijn aan de flexibele verbindingselementen 81 verdere verbindingselementen 82-84 aangebracht. Deze flexibele verbindingselementen worden bijvoorbeeld gevormd door kabels en/of banden die vanaf de eerdergenoemde flexibele verbindingselementen 81 respectievelijk eerst naar beneden toe geleid zijn en vervolgens vlak over de bodemplaten 33, 34 naar een centrale bedieningshendel 87 geleid worden. De centrale bedieningshendel omvat een flexibel verbindingselement dat tussen de eerdergenoemde Zwenkelementen 38, 48 is aangebracht. Wanneer het centrale bedieningselement 87 door de gebruiker naar boven toe (richting 88) getrokken wordt, worden de respectievelijke pinnen in de zwenkelementen 38, 48 naar elkaar toe getrokken zodat ontgrendeling van de liggende zwenkelementen 38, 48 plaats vindt. Tegelijkertijd wordt echter ook via de verbindingselementen 82-84 aan verbindingselementen 81 getrokken, waardoor de pinnen van de opstaande zwenkelementen 36,37, 46, 47 alle tegelijk uit de vergrendelingspositie worden getrokken. Hierdoor is het mogelijk om vrijwel de gehele kar of constructie 1 in één beweging te ontgrendelen.Figure 10 shows a schematic representation of a further embodiment of the invention. In this embodiment, the swivel elements 36-38,46-48 can be easily unlocked in one movement. To this end, further connecting elements 82-84 are provided on the flexible connecting elements 81. These flexible connecting elements are formed, for example, by cables and / or tapes which are first guided downwards from the aforementioned flexible connecting elements 81 and are then guided flat over the bottom plates 33, 34 to a central operating handle 87. The central operating handle comprises a flexible connecting element which is arranged between the aforementioned pivot elements 38, 48. When the central operating element 87 is pulled upwards (direction 88) by the user, the respective pins in the pivot elements 38, 48 are pulled towards each other so that the horizontal pivot elements 38, 48 are unlocked. At the same time, however, connecting elements 81 are also pulled via connecting elements 82-84, whereby the pins of the upright pivoting elements 36, 37, 46, 47 are all simultaneously pulled out of the locking position. This makes it possible to unlock virtually the entire cart or construction 1 in one movement.
Wanneer de zwenkelementen ontgrendeld zijn, bijvoorbeeld door bediening van de centrale bedieningshendel 87 of door afzonderlijk de verbindingselementen 80, 81 te bedienen, kan het gehele gestel worden ingeklapt.When the swivel elements are unlocked, for example by operating the central operating lever 87 or by separately operating the connecting elements 80, 81, the entire frame can be collapsed.
In figuren 9A en 9B is het inklapproces nader weergegeven. In figuur 9A wordt met referentienummer 19 de uitgeklapte en vergrendelde stand aangeduid.Figures 9A and 9B show the folding process in more detail. In figure 9A, reference number 19 indicates the folded-out and locked position.
Referentienummer 20 in dezelfde figuur toont een tussenstand waarin de zwenkelementen net zijn ontgrendeld. Onder invloed van de zwaartekracht en/of onder invloed van de om de frameconstructie aangebrachte omhulling (bijvoorbeeld gevormd door bekleding zoals doek, canvas en dergelijke) zijn de verschillende framedelen enigszins ingeklapt. Vervolgens kan kunnen de framedelen verder met de hand verder ingeklapt worden, bijvoorbeeld tot de in figuur 9B getoonde ingeklapte (opberg-) stand.Reference number 20 in the same figure shows an intermediate position in which the pivot elements have just been unlocked. Under the influence of gravity and / or under the influence of the covering arranged around the frame construction (for example formed by covering such as cloth, canvas and the like) the various frame parts are collapsed somewhat. Subsequently, the frame parts can be further collapsed further by hand, for example to the collapsed (storage) position shown in Fig. 9B.
Wanneer de frameconstructie weer uitgeklapt moet worden, trekt de bedieningspersoon de bovenste framedelen omhoog en zwenkt deze terug tot in de uitgangsstand. In bepaalde uitvoeringsvormen van de uitvoering treedt hierbij een automatische vergrendeling op, bijvoorbeeld doordat de pinnen onder de veerkracht in de bijbehorende openingen gedwongen worden.When the frame construction has to be folded out again, the operator lifts the upper frame parts and swivels them back to the starting position. In certain embodiments of the embodiment, an automatic locking occurs here, for example in that the pins are forced into the corresponding openings under the spring force.
In andere uitvoeringen zijn de zwenkelementen 36, 37, 46, 47 van de staanders niet voorzien van een blokkering of vergrendeling. Een voorbeeld van een vergrendelingsloze constructie is weergegeven in figuur 11. Figuur 11 toont een eerste framedeel 90, een tweede framedeel 91 en een tussenliggende zwenkas 92. De framedelen 90, 91 zijn zodanig aan de zwenkas 92 bevestigd dat de framedelen 90, 91 ten opzichte van elkaar roteren. De framedelen 90, 91 zijn via verdere zwenkassen 93, 95 met respectievelijk de bovenste en onderste langsliggers bevestigd. Wanneer nu de tussenliggende zwenkas 92 zich in de uitgeklapte positie zich buiten een rechte lijn 94 tussen de bovenste zwenkas 95 en de onderste zwenkas 93 uitstrekt, en verhinderd wordt (door de platte vorm van de naar elkaar toe gerichte uiteinden van de framedelen) dat de zwenkas 92 verder naar buiten toe beweegt, kan op de langsliggers een grote neerwaartse kracht worden uitgeoefend zonder dat het zwenkelement ingeklapt wordt. Het voordeel van deze uitvoeringsvorm is dat een vergrendeling achterwege kan blijven.In other embodiments, the pivot elements 36, 37, 46, 47 of the uprights are not provided with a blocking or locking. An example of a latch-free construction is shown in Figure 11. Figure 11 shows a first frame part 90, a second frame part 91 and an intermediate pivot axis 92. The frame parts 90, 91 are attached to the pivot axis 92 such that the frame parts 90, 91 rotate from each other. The frame parts 90, 91 are secured via further pivot shafts 93, 95 with the upper and lower longitudinal beams, respectively. If now the intermediate pivot axis 92 extends out of a straight line 94 between the upper pivot axis 95 and the lower pivot axis 93 in the folded-out position, and is prevented (by the flat shape of the ends of the frame parts directed towards each other) that the If the pivot axis 92 moves further outwards, a large downward force can be exerted on the side members without the pivot element collapsing. The advantage of this embodiment is that a lock can be dispensed with.
In nog een andere uitvoeringen wordt gebruik gemaakt van een vergrendeling in de vorm van een in de langsrichting van de staanders verschuifbare huls. Wanneer de huls om een zwenkelement is geschoven, verhindert deze het onderling zwenken van de framedelen zodat het zwenkelement als het ware vergrendeld is. Wanneer de huls van het zwenkelement af geschoven wordt, is het zwenkelement ontgrendeld.In yet another embodiment, use is made of a lock in the form of a sleeve which can be slid in the longitudinal direction of the uprights. When the sleeve is slid around a pivotal element, it prevents the frame parts from pivoting so that the pivotal element is, as it were, locked. When the sleeve is slid off the pivot element, the pivot element is unlocked.
In verdere uitvoeringsvormen zijn de zwenkelementen 36-39, 46-49 voorzien van tandwielen 80,81, zoals bijvoorbeeld weergegeven in figuur 12. De tandwielen 80,81 hebben vertandingen 82 die zorgen ervoor dat de framedelen behorende bij de zwenkelementen synchroon bewegen. Wanneer bijvoorbeeld dan handmatig een bepaald framedeel ten opzichte van een ander framedeel gezwenkt wordt, zal dit een in hoofdzaak corresponderende zwenking van de tegenoverliggende framedelen tot gevolg hebben. Om de onderlinge zwenking van de framedelen te kunnen vergrendelen is in een opening 85 een vergrendelpen 86 te schuiven. Ontgrendeling vindt plaats door de vergrendelpen 86 uit de opening 85 te schuiven. Deze pen is (op niet getoonde wijze) via een veer verbonden met het huis van het zwenkelement en wel zodanig dat de pen 86 onder invloed van de veer naar binnen toe tot in de vergrendelde stand wordt getrokken. De pen kan echter wel tegen de veerwerking worden uitgetrokken zodat de tandwielen vrij komen om te gaan draaien.In further embodiments, the swivel elements 36-39, 46-49 are provided with gears 80.81, as shown, for example, in Figure 12. The gears 80.81 have teeth 82 which cause the frame parts associated with the swivel elements to move synchronously. When, for example, a certain frame part is manually pivoted relative to another frame part, this will result in a substantially corresponding pivoting of the opposite frame parts. In order to be able to lock the mutual pivoting of the frame parts, a locking pin 86 can be slid into an opening 85. Unlocking takes place by sliding the locking pin 86 out of the opening 85. This pin is (in a manner not shown) connected via a spring to the housing of the pivotal element in such a way that under the influence of the spring the pin 86 is pulled inwards into the locked position. However, the pin can be pulled out against the spring action so that the gears are free to turn.
In een verdere uitvoeringsvorm zijn in aanvulling op de eerdergenoemde langsliggers en staanders één of meer aanvullende framedelen aangebracht. Er kunnen bijvoorbeeld een extra onderste langsligger en twee bijbehorende staanders zijn voorzien. De constructie van deze extra framedelen is soortgelijk aan die van de eerder beschreven framdelen.In a further embodiment one or more additional frame parts are provided in addition to the aforementioned longitudinal beams and uprights. For example, an additional lower longitudinal beam and two associated uprights can be provided. The construction of these additional frame parts is similar to that of the previously described frame parts.
De hierin beschreven frameconstructie kan op talloze gebieden worden toegepast. In het bijzonder is de constructie geschikt voor handkarren, zoals de bolderkarren en dergelijke, aangezien het enerzijds mogelijk is om hiermee een voertuig met een groot laadvolume te krijgen en anderzijds het mogelijk is om de kar tot die kleine afmetingen op te klappen.The frame construction described herein can be applied in numerous fields. In particular, the construction is suitable for hand carts, such as the bolder carts and the like, since on the one hand it is possible to get a vehicle with a large load volume and on the other hand it is possible to fold the cart to these small dimensions.
De onderhavige uitvinding is niet beperkt tot de hierin beschreven uitvoeringsvorm daarvan. De gevraagde rechten worden veeleer bepaald door de navolgende conclusies, binnen de strekking waarvan talloze modificaties denkbaar zijn.The present invention is not limited to the embodiment thereof described herein. The rights sought are rather determined by the following claims, within the scope of which numerous modifications are conceivable.
Claims (18)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2010958A NL2010958C2 (en) | 2013-06-12 | 2013-06-12 | FOLDING FRAME CONSTRUCTION. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2010958 | 2013-06-12 | ||
| NL2010958A NL2010958C2 (en) | 2013-06-12 | 2013-06-12 | FOLDING FRAME CONSTRUCTION. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2010958C2 true NL2010958C2 (en) | 2014-12-15 |
Family
ID=48875725
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2010958A NL2010958C2 (en) | 2013-06-12 | 2013-06-12 | FOLDING FRAME CONSTRUCTION. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL2010958C2 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR433661A (en) * | 1911-08-26 | 1912-01-13 | Hermann Tichauer | Packing carton that can be folded into a handbag |
| US5727265A (en) * | 1995-05-09 | 1998-03-17 | Ziegler; Scott | Collapsible playyard |
| WO2008028597A1 (en) * | 2006-09-02 | 2008-03-13 | Concord Gmbh | Baby carrycot |
| EP2397388A2 (en) * | 2010-06-15 | 2011-12-21 | Zhejiang Hengfeng Top Leisure Co., Ltd. | Collapsible transport cart |
| CN102407870A (en) * | 2010-09-21 | 2012-04-11 | 邱烨 | Foldable multipurpose shopping cart |
| CN202935400U (en) * | 2012-10-26 | 2013-05-15 | 古正煇 | Foldable larry |
-
2013
- 2013-06-12 NL NL2010958A patent/NL2010958C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR433661A (en) * | 1911-08-26 | 1912-01-13 | Hermann Tichauer | Packing carton that can be folded into a handbag |
| US5727265A (en) * | 1995-05-09 | 1998-03-17 | Ziegler; Scott | Collapsible playyard |
| WO2008028597A1 (en) * | 2006-09-02 | 2008-03-13 | Concord Gmbh | Baby carrycot |
| EP2397388A2 (en) * | 2010-06-15 | 2011-12-21 | Zhejiang Hengfeng Top Leisure Co., Ltd. | Collapsible transport cart |
| CN102407870A (en) * | 2010-09-21 | 2012-04-11 | 邱烨 | Foldable multipurpose shopping cart |
| CN202935400U (en) * | 2012-10-26 | 2013-05-15 | 古正煇 | Foldable larry |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NL1033729C2 (en) | Stroller. | |
| NL1027040C2 (en) | Pull wagon. | |
| EP3030472B1 (en) | Foldable shopping cart | |
| AU2005213831A1 (en) | Folding baby buggy | |
| EP2691284B1 (en) | Collapsible pushchair | |
| NL2008330C2 (en) | DEVICE AND COMPOSITION FOR TRANSPORTING A CHILD, SUCH AS A CHILDREN'S VEHICLE AND / OR BUGGY. | |
| NL1031214C2 (en) | Stroller. | |
| NL2011101C2 (en) | Stroller. | |
| EP3095431A1 (en) | Double folding rollator | |
| US9050989B2 (en) | Foldable passenger carrier | |
| NL2007332C2 (en) | Collapsible pushchair. | |
| NL2019268B1 (en) | Push chair carriage and push chair comprising such push chair carriage | |
| NL2010958C2 (en) | FOLDING FRAME CONSTRUCTION. | |
| CN112424061B (en) | Foldable bicycle trailer | |
| CN208646946U (en) | A kind of cart | |
| EP2151365A1 (en) | Vehicle | |
| NL1032975C1 (en) | Folding tricycle. | |
| US20220177021A1 (en) | Shopping trolley with a movable rear wall facilitating access to the basket | |
| WO2010052257A1 (en) | Collapsible pushchair | |
| CN114954596A (en) | Sliding folding shopping handcart with detachable basket | |
| CN215793909U (en) | Folding bicycle | |
| NL1040847B1 (en) | Foldable mobile stretcher in the shape of a chair. | |
| NL1023140C2 (en) | Stroller has rods fitted with handles, and folding mechanism with linkage system including central portion and rods extending from portion, where portion is movable from and to support over axis between portion and support | |
| NL1025569C2 (en) | Stroller has rods fitted with handles, and folding mechanism with linkage system including central portion and rods extending from portion, where portion is movable from and to support over axis between portion and support | |
| US20240182094A1 (en) | Handcart |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20160701 |