NL2005432A - MOBILE COMPUTER UNIT WITH MODULATED SOUND SIGNAL AND ALSO A METHOD FOR TRANSMITTING INFORMATION THROUGH A MODULATED SOUND SIGNAL OF THE MOBILE COMPUTER UNIT. - Google Patents
MOBILE COMPUTER UNIT WITH MODULATED SOUND SIGNAL AND ALSO A METHOD FOR TRANSMITTING INFORMATION THROUGH A MODULATED SOUND SIGNAL OF THE MOBILE COMPUTER UNIT. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2005432A NL2005432A NL2005432A NL2005432A NL2005432A NL 2005432 A NL2005432 A NL 2005432A NL 2005432 A NL2005432 A NL 2005432A NL 2005432 A NL2005432 A NL 2005432A NL 2005432 A NL2005432 A NL 2005432A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- signal
- audio signal
- mobile computer
- mobile
- navigation
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
- H04B1/02—Transmitters
- H04B1/03—Constructional details, e.g. casings, housings
- H04B1/034—Portable transmitters
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3626—Details of the output of route guidance instructions
- G01C21/3629—Guidance using speech or audio output, e.g. text-to-speech
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3626—Details of the output of route guidance instructions
- G01C21/3661—Guidance output on an external device, e.g. car radio
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04H—BROADCAST COMMUNICATION
- H04H20/00—Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
- H04H20/53—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers
- H04H20/61—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for local area broadcast, e.g. instore broadcast
- H04H20/62—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for local area broadcast, e.g. instore broadcast for transportation systems, e.g. in vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
- Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
- Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Multimedia (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Audiology, Speech & Language Pathology (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Navigation (AREA)
- Transmitters (AREA)
Abstract
Description
Titel: Mobiele computereenheid met gemoduleerd geluidssignaal alsook een werkwijze voor het overbrengen van informatie door middel van eengemoduleerd geluidssignaal van de mobiele computereenheid.Title: Mobile computer unit with modulated audio signal as well as a method for transferring information by means of a modulated audio signal from the mobile computer unit.
Stand van de techniekState of the art
De uitvinding heeft betrekking op een mobiele computereenheidmet gemoduleerd audiosignaal alsook een werkwijze voor het overbrengenvan informatie door middel van een gemoduleerd audiosignaal van demobiele computereenheid.The invention relates to a mobile computer unit with modulated audio signal as well as a method for transferring information by means of a modulated audio signal from a mobile computer unit.
Bij een dergelijke mobiele computereenheid kan het bijvoorbeeldgaan om een navigatiesysteem. Navigatiesystemen voor privégebruik zijnondertussen wijd verspreid. Ze worden in het bijzonder in motorvoertuigeningezet, om snel en betrouwbaar op een gewenste doelbestemming tegeraken en vervangen daarmee het persoonlijk opzoeken van adressen opstadsplattegronden of kaarten door de bestuurder of zijn bijrijder. Hiervoorzijn navigatiesystemen met antennes uitgerust, via welke een GPS-signaal,dat de actuele positie van de gebruiker respectievelijk het motorvoertuigaangeeft, ontvangen kan worden. De positie wordt, rekening houdend metopgeslagen kaartmateriaal, met de van te voren ingegeven doelbestemmingvergeleken, zodat desbetreffende actuele rijinstructies voor de bestuurdervan het voertuig verstrekt kunnen worden. De rijinstructies kunnen daarbijzowel optisch via een beeldscherm als ook akoestisch via de geluidsuitgangvan het navigatiesysteem verstrekt worden.Such a mobile computer unit may, for example, be a navigation system. Navigation systems for private use are widely distributed in the meantime. They are used in particular in motor vehicles, in order to reach a desired destination quickly and reliably and thereby replace the personal search of addresses on city maps or maps by the driver or his co-driver. For this purpose, navigation systems are equipped with antennas, via which a GPS signal which indicates the current position of the user or the motor vehicle can be received. Taking into account stored map material, the position is compared with the destination destination entered in advance, so that relevant up-to-date driving instructions can be provided for the driver of the vehicle. The driving instructions can be provided both optically via a screen and also acoustically via the sound output of the navigation system.
Daarbij worden tegenwoordig wezenlijk twee verschillende soortennavigatiesystemen gebruikt: aan de ene kant inbouwsystemen, waarbij deharde schijf en de bedieningseenheid van het navigatiesysteem in degeluidsinstallatie van het voertuig geïntegreerd zijn, en aan de andere kantzogenoemde “mobiele” navigatiesystemen, welke onafhankelijk van inbouwelementen van het voertuig functioneren en daardoor door degebruiker buiten het voertuig meegenomen kunnen worden.Two different types of navigation systems are currently being used for this purpose: on the one hand built-in systems, where the hard disk and the operating unit of the navigation system are integrated in the vehicle's sound system, and on the other so-called “mobile” navigation systems, which function independently of the built-in elements of the vehicle and can therefore be taken by the user outside the vehicle.
Laatstgenoemde apparaten genieten vanwege hun in vergelijking metingebouwde systemen lagere kosten een toenemende populariteit.The latter devices enjoy increasing popularity due to their comparatively measurement-built systems lower costs.
Aangezien de luidsprekerfunctie van dergelijke mobielenavigatieapparaten (PND = Portable Navigation Device) vaak niet met dievan geluidssystemen kan concurreren, wordt de voorkeur gegeven, despraakweergave, dat wil zeggen de besturingsaanwijzingen aan degebruiker, die door de navigatieapparaten gegenereerd worden, via eenreeds aanwezige geluidsinstallatie te verstrekken. Aangezien de mobielenavigatieapparaten, zoals reeds vermeld, niet vast met de geluidsinstallatievan een motorvoertuig verbonden zijn, wordt er de laatste tijd toeovergegaan om de geluidssignalen van de mobiele navigatieapparaten viaeen FM-zender (FM = Frequency Modulation) naar de vast ingebouwdegeluidsinstallatie van een motorvoertuig te leiden. Door deze manier vanoverdracht wordt het signaal aan de geluidsuitgang van het mobielenavigatieapparaat in een frequentiemodulator van de FM-zender met eendraagsignaal gemoduleerd en vervolgens via de antenne van de FM-zenderovergedragen. Dit signaal kan dan door een VHF-ontvanger (VHF = VeryHigh Frequency), bijvoorbeeld de radio van de geluidsinstallatie van hetmotorvoertuig, ontvangen, gedemoduleerd, en via de luidsprekers van degeluidsinstallatie verstrekt worden. Een werkwijze voor het overdragen vandergelijke gemoduleerde signalen over is bijvoorbeeld bekend uit de Duitseoctrooipublicatie DE 10 2007 053 306 Al.Since the loudspeaker function of such mobile navigation devices (PND = Portable Navigation Device) is often unable to compete with those of sound systems, it is preferable to provide the speech reproduction, that is, the control instructions generated by the navigation devices, to a sound installation that is already present. As the mobile navigation devices, as already mentioned, are not permanently connected to the sound installation of a motor vehicle, the sound signals from the mobile navigation devices have recently been routed via an FM transmitter (FM = Frequency Modulation) to the fixed built-in sound installation of a motor vehicle . By this way of transmission, the signal at the audio output of the mobile navigation device is modulated with a carrier signal in a frequency modulator of the FM transmitter and then transmitted via the antenna of the FM transmitter. This signal can then be received by a VHF receiver (VHF = Very High Frequency), for example the radio from the sound system of the motor vehicle, demodulated and via the loudspeakers of the sound system. A method for transmitting such modulated signals over is known, for example, from German Patent Publication DE 10 2007 053 306 A1.
Het voordeel van deze manier van over dragen is dat op deze wijzede -meestal kwalitatief hoogwaardige- luidsprekers van de geluidsinstallatiegebruikt kunnen worden. Het nadeel is dat als de geluidsinstallatie op dezewijze voor de ontvangst van navigatieaanwijzingen gebruikt wordt, dezeniet gebruikt kan worden voor ander functies, bijvoorbeeld het luisterennaar een CD,. Aangezien de navigatieaanwijzingen echter niet constant worden verstrekt, maar deels met zeer grote tussentijden, in het bijzonderals het gaat om rijtrajecten over langere snelwegen of provinciale wegen,wordt het voor de gebruiker vaak als lastig ondervonden, tijdens de gehelerijtijd, waarin het navigatieapparaat in gebruik is, het zonder muziek ofnieuwsberichten te moeten stellen.The advantage of this way of transferring is that in this way the - usually high-quality - speakers of the sound installation can be used. The disadvantage is that if the sound system is used in this way for receiving navigation instructions, it cannot be used for other functions, for example listening to a CD. However, since the navigation instructions are not constantly provided, but in part with very large intervals, in particular when driving on longer motorways or provincial roads, it is often experienced as a nuisance for the user during the whole period of use of the navigation device. , without music or news reports.
Het genoemde nadeel is ook aanwezig, als het bij de mobielecomputereenheid niet gaat om een navigatiesysteem, maar om een andereinrichting, welke een functie voor de gebruiker uitvoert is ingericht omgeluidssignalen te verstrekken.The aforementioned drawback is also present if the mobile computer unit is not a navigation system, but a different device which performs a function for the user is adapted to provide sound signals.
De uitvinding heeft tot doel dit nadeel op te heffen.The invention has for its object to eliminate this drawback.
Beschrijving van de uitvindingDescription of the invention
Dit doel wordt bereikt door de in de onafhankelijke conclusies 1, 6,en 7 aangegeven combinatie van maatregelen.This object is achieved by the combination of measures specified in independent claims 1, 6 and 7.
Een mobiele computereenheid met gemoduleerd uitgangssignaalvolgens uitvoeringsvormen van de uitvinding omvat: een functioneleprocessoreenheid met een geluidsuitgang voor het verstrekken van eengeluidssignaal, een FM-modulator voor het moduleren van hetgeluidssignaal op een draagfrequentie, een encoder voor het moduleren vanhet geluidssignaal met een voor een verkeersaankondiging karakteristieksignaal, alsmede een FM-zender, voor het verzenden van het geluidssignaal,waarbij de FM-zender is ingericht om met een vermogen van minder dan50nW te zenden.A mobile computer unit with modulated output signal according to embodiments of the invention comprises: a functional processor unit with a sound output for providing a sound signal, an FM modulator for modulating the sound signal at a carrier frequency, an encoder for modulating the sound signal with a characteristic signal for a traffic announcement, and an FM transmitter, for transmitting the audio signal, wherein the FM transmitter is adapted to transmit with a power of less than 50nW.
Door de encoder, welke een voor de verkeersaankondigingkarakteristiek signaal moduleert, wordt gesimuleerd, dat het bij het door defunctionele processoreenheid verstrekte geluidssignaal om eenverkeersaankondiging gaat, welk voorrang heeft op andere toepassingenvan een ontvangsteenheid. Bij de ontvangsteenheid kan het bijvoorbeeldgaan om een geluidsinstallatie, die vast in een motorvoertuig geïnstalleerd kan zijn. Deze geluidsinstallatie onderbreekt bij het ontvangen van een vooreen verkeersaankondiging karakteristiek signaal zijn lopende toepassing,bijvoorbeeld het afspelen van een CD, en verstrekt het door de mobielecomputereenheid verzonden signaal via de luidsprekers. Hierdoor kan voorde verstrekking van het geluidssignaal van de mobiele computereenheid eenbestaand geluidsinstallatie gebruikt worden, waarbij de lopendetoepassingen van de geluidsinstallatie alleen zo lang onderbroken worden,als dat de overdracht van het geluidssignaal duurt.The encoder, which modulates a signal characteristic of the traffic announcement, simulates that the audio signal supplied by the functional processor unit is a traffic announcement which takes precedence over other applications of a receiver unit. The receiving unit may, for example, be a sound system that may be permanently installed in a motor vehicle. This sound system interrupts its current application, for example, playing a CD, upon receiving a traffic announcement characteristic signal and outputs the signal sent by the mobile computer unit through the loudspeakers. As a result, a pre-existing sound system can be used to provide the audio signal from the mobile computer unit, the running applications of the audio system being interrupted only for as long as the transmission of the audio signal lasts.
Als gevolg van het lage vermogen, waarmee het gemoduleerdegeluidssignaal van de mobiele computereenheid verzonden wordt, heeft hetverzonden gemoduleerde geluidssignaal alleen een zeer klein bereik, van bijvoorkeur slechts een paar meter. Op deze manier wordt verhinderd dat degeluidssignalen van andere ontvangers, dan welke zich in directe omgevingbevinden, ontvangen kunnen worden.Due to the low power with which the modulated audio signal is transmitted from the mobile computer unit, the transmitted modulated audio signal only has a very small range, preferably only a few meters. In this way it is prevented that the sound signals from other receivers, other than those located in immediate surroundings, can be received.
Zoals reeds aan het begin werd vermeld, kan de mobielecomputereenheid in het bijzonder als mobiel navigatieapparaat wordenuitgevoerd. In dit geval is de functionele processoreenheid een navigatie-eenheid van het navigatieapparaat. Zoals bekend, omvat een navigatie-eenheid, welke de eigenlijke functie van een navigatieapparaat vervult, eenontvangstantenne voor een GPS-signaal, om een actuele positie van eengebruiker van het apparaat te bepalen, een opslageenheid, waaropwegenkaarten opgeslagen zijn, een invoereenheid voor het invoeren van tenminste één doelpositie, en een processoreenheid om een route te bepalentussen de doelpositie en de actuele positie en om de route weer te geven opeen display en/of als akoestische navigatieaanwijzingen in de vorm van eengeluidssignaal.As already mentioned at the outset, the mobile computer unit can in particular be designed as a mobile navigation device. In this case, the functional processor unit is a navigation unit of the navigation device. As is known, a navigation unit which performs the actual function of a navigation device comprises a GPS signal receiving antenna for determining a current position of a user of the device, a storage unit on which road maps are stored, an input unit for inputting at least one target position, and a processor unit to determine a route between the target position and the current position and to display the route on a display and / or as acoustic navigation directions in the form of a sound signal.
Dit geluidssignaal wordt aan de uitgang van de navigatie-eenheidverschaft. Bij een mobiel navigatieapparaat volgens uitvoeringsvormen vande uitvinding zijn aan de navigatie-eenheid, ook nog de FM-modulator voorhet moduleren van het audiosignaal op een draagfrequentie, de encoder voor het moduleren van het geluidssignaal met een voor eenverkeersaankondiging karakteristiek signaal, en de FM-zender, voor hetverzenden van het geluidssignaal aan toegevoegd. Met betrekking op degenoemde componenten valt op te merken, dat deze niet per se als losseeenheden aanwezig hoeven te zijn. Zo kan bijvoorbeeld de FM-modulatorgeïntegreerd zijn in de navigatie-eenheid zelf.This audio signal is provided at the output of the navigation unit. In a mobile navigation device according to embodiments of the invention, the navigation unit also has the FM modulator for modulating the audio signal at a carrier frequency, the encoder for modulating the audio signal with a signal characteristic of a traffic announcement, and the FM transmitter , for transmitting the audio signal added. With regard to the aforementioned components, it should be noted that they do not necessarily have to be present as separate units. For example, the FM modulator can be integrated in the navigation unit itself.
Doordat de navigatieopdrachten van het mobielenavigatieapparaat bij de ontvanger, dat wil zeggen bij de geluidsinstallatievan een motorvoertuig in de vorm van gesimuleerdeverkeersinformatiesignalen aankomen, treft de ontvangendegeluidsinstallatie automatisch de door het voor een verkeersaankondigingkarakteristieke signaal in gang gezette voorzorgsmaatregelen (bijvoorbeeldhet onderbreken of het zachter zetten van de actuele toepassing en hetkoppelen van het gemoduleerde geluidssignaal in een luidsprekereenheid).Because the navigation commands from the mobile navigation device arrive at the receiver, i.e. at the sound installation of a motor vehicle in the form of simulated traffic information signals, the receiving sound installation automatically takes the precautionary measures initiated for a traffic announcement signal (e.g. interrupting or softening the current signal) application and coupling of the modulated audio signal in a loudspeaker unit).
Opgemerkt wordt dat wanneer er in het kader van de uitvindingsprake is van het “voor een verkeersaankondiging karakteristieke signaal”,het daarbij gewoonlijk om twee kenmerkende signalen gaat, waarvan éénhet begin van een te overdragen geluidssignaal, en het tweede het einde vaneen dergelijk geluidssignaal kenmerkt. Het laatstgenoemde karakteristiekesignaal bewerkstelligt, dat de onderbreking/ het zacht zetten van de actueletoepassing van het geluidsinstallatie opgeheven wordt. Op deze manierwordt het mogelijk gemaakt dat de actuele toepassing van degeluidsinstallatie alleen dan onderbroken wordt, als het navigatieapparaatdaadwerkelijk navigatieaanwijzingen in de vorm van de geluidssignalen aande geluidsinstallatie verzendt. Gedurende de overige tijd, kan de gebruikervan het navigatieapparaat bovendien muziek, het nieuws of andere op CDopgeslagen programma’s of radioprogramma’s beluisteren.It is noted that when, in the context of the invention speech, there is the "signal characteristic of a traffic announcement", it is usually two characteristic signals, one of which is the beginning of an audio signal to be transmitted, and the second characterizes the end of such an audio signal. The latter characteristic signal causes the interruption / softening of the current application of the sound system to be canceled. In this way it is made possible for the current application of the sound system to be interrupted only if the navigation device actually transmits navigation instructions in the form of the audio signals to the sound system. During the remaining time, the user of the navigation device can furthermore listen to music, the news or other programs stored on CDs or radio programs.
De actuele toepassing van de geluidsinstallatie wordt daarmeealleen sporadisch voor na vigatieaanwij zingen onderbroken. Het mobielenavigatieapparaat volgens uitvoeringsvormen van de uitvinding biedt in dit verband hetzelfde comfort als een ingebouwd navigatieapparaat, zonderechter het voordeel van een geringere prijs te verliezen.The current application of the sound system is thus only occasionally interrupted for after vigation instructions. The mobile navigation device according to embodiments of the invention offers in this connection the same comfort as a built-in navigation device, without losing the advantage of a lower price.
Het valt op te merken, dat ontvangstapparaten, dat wil zeggengeluidsapparaten, welke de ontvangst van de door het mobielenavigatieapparaat verzonden gemoduleerde geluidssignalen en hunverstrekking via luidsprekers mogelijk maken, met overeenstemmendeinrichtingen voor het decoderen van voor een verkeersaankondigingkarakteristieke signalen voorzien zijn. Dit is tegenwoordig echter voor demeeste in de handel te verkrijgen geluidssystemen voor motorvoertuigenreeds het geval.It is to be noted that receiving devices, i.e. audio devices, which enable the reception of the modulated audio signals transmitted by the mobile navigation device and their distribution through loudspeakers, are provided with corresponding devices for decoding signals characteristic of a traffic announcement. However, this is nowadays the case for most sound systems for motor vehicles available on the market.
De FM-modulator van de mobiele computereenheid, respectievelijkvan het mobiele navigatieapparaat, kan ervoor ingericht zijn, alsdraagfrequentie een ultrakorte-golffrequentie (87,5 tot 108,0 MHz) tegebruiken. Bij deze frequentie gaat het om een wijdverbreide frequentie, dieeenvoudig met in de handel te verkrijgen geluidsinstallaties ontvangen kanworden.The FM modulator of the mobile computer unit, or of the mobile navigation device, respectively, may be adapted for use as carrier frequency of an ultra-short wave frequency (87.5 to 108.0 MHz). This frequency is a widespread frequency that can be easily received with commercially available sound systems.
Volgens een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding, dieadditioneel of alternatief ten opzichte van het bovenstaande kan wordeningezet, is de encoder een RDS-encoder. Daarbij kan het bij het voor eenverkeersaankondiging karakteristieke signaal gaan om een TA- of TP-signaal. Zoals algemeen bekend is, staat de afkorting “RDS” voorradiodatasysteem, welk de overdracht van additionele informatie bij radio-uitzendingen mogelijk maakt. Binnen het RDS-systeem wordenverschillende diensten aangeboden, onder andere die van het zogenoemde“Traffic Program” (TP) alsook die van het “Traffic Announcement” (TA).Daarbij wordt een TP-signaal verzonden, als een zender verkeersinformatieaanbiedt. Door het TP-identificeringsteken wordt informatie van deverkeersdienst aangekondigd. Het TA-signaal bewerkstelligt bij de daarvooringerichte ontvangers (geluidsapparaten) de uitvoering van verschillendefuncties zoals de wisseling van CD-gebruik naar radiogebruik, of het verhogen van het volume van de geluidsverstrekking, om verkeersberichtennadrukkelijk bij de gebruiker te laten aankomen.According to a further embodiment of the invention, which can be used additionally or alternatively to the above, the encoder is an RDS encoder. The signal characteristic of a traffic announcement may be a TA or TP signal. As is well known, the abbreviation “RDS” stands for radio data system, which allows the transfer of additional information for radio broadcasts. Various services are offered within the RDS system, including those from the so-called "Traffic Program" (TP) as well as those from the "Traffic Announcement" (TA). A TP signal is then sent if a broadcaster offers traffic information. Information from the shipping service is announced by the TP identifier. The TA signal at the pre-arranged receivers (audio devices) accomplishes the execution of various functions such as the change from CD use to radio use, or increasing the volume of the sound delivery, in order to have traffic messages expressly received by the user.
Het RDS-systeem met de TA- en TP-diensten vormt detegenwoordig gebruikte standaard voor het aankondigen vanverkeersmeldingen. Hier wordt benadrukt dat de uitvinding niet begrensd istot deze standaard, maar dat daarentegen juist alle systemen enstandaards, welke in de toekomst ertoe dienen om een verkeersbericht alszodanig te kenmerken, door de uitvoeringsvormen, met het doel het conceptvan de uitvinding te realiseren, omvat zullen zijn. Wanneer hierna van eenencoder als een RDS-encoder wordt gesproken, moet er rekening meeworden gehouden dat dit slechts een voorbeeld van een dergelijke encoderis, en dat andere encoders afhankelijk van actueel verspreide kenmerkenvan verkeersinformatiesignalen kunnen worden gebruikt.The RDS system with the TA and TP services is the standard currently used for announcing traffic reports. It is emphasized here that the invention is not limited to this standard, but that instead all systems and standards which in the future serve to characterize a traffic message as such will be encompassed by the embodiments for the purpose of realizing the concept of the invention. . When an encoder is hereinafter referred to as an RDS encoder, it must be taken into account that this is only an example of such an encoder, and that other encoders can be used depending on currently distributed characteristics of traffic information signals.
Bovendien kan de encoder van de mobiele computereenheid volgensuitvoeringsvormen van de uitvinding zowel als software- alsook alshardwarecomponent uitgevoerd zijn. De technieken voor het realiseren vanzulke hardware- of softwarecomponenten zijn in de stand van de techniekbekend en zullen daarom hier niet gedetailleerd worden toegelicht. Het valtechter op te merken, dat het vanuit het oogpunt van kostenbesparingvoordelig kan zijn, dat de encoder als softwarecomponent uitgevoerd is.Moreover, the encoder of the mobile computer unit according to embodiments of the invention can be embodied as both a software and a hardware component. The techniques for realizing such hardware or software components are known in the art and will therefore not be explained in detail here. It should be noted that it may be advantageous from a cost saving point of view that the encoder is designed as a software component.
Uitvoeringsvormen van de uitvinding omvatten ook eennavigatiesysteem dat een mobiel navigatieapparaat zoals hierbovenbeschreven omvat, alsmede een geluidsapparaat met een ontvangstantennevoor het ontvangen van op een draagfrequentie gemoduleerdegeluidssignalen, een decoder voor het decoderen van voor eenverkeersaankondiging karakteristieke signalen en een luidsprekereenheidvoor de verstrekking van de geluidssignalen. Het navigatiesysteem omvatmet het navigatieapparaat en het daarop aangepaste geluidsapparaat eencombinatie van op elkaar afgestemde apparaten, welke het gebruik van voorverkeersaankondigingen karakteristieke signalen voor de verstrekking van navigatieaanwij zingen van het navigatieapparaat over deluidsprekereenheid van het geluidsapparaat bij gelijktijdige onderbreking ofvolumeverlaging van de actuele toepassing van het geluidsapparaatmogelijk maakt.Embodiments of the invention also include a navigation system that includes a mobile navigation device as described above, as well as a sound device with a reception antenna for receiving modulated sound signals on a carrier frequency, a decoder for decoding signals characteristic of a traffic announcement and a speaker unit for providing the audio signals. The navigation system comprises with the navigation device and the sound device adapted thereto a combination of matched devices, which makes the use of pre-traffic announcements characteristic signals for the provision of navigation instructions of the navigation device over the loudspeaker unit of the sound device with simultaneous interruption or volume reduction of the current application of the sound device .
Zoals reeds is vermeld, kan het zowel bij de encoder van hetmobiele navigatieapparaat alsook bij de decoder van het geluidsapparaatgaan om een RDS-encoder respectievelijk een RDS-decoder.As already stated, both the encoder of the mobile navigation device and the decoder of the sound device can be an RDS encoder or an RDS decoder.
Naast de uitvoering in de vorm van een navigatieapparaat kunnenvolgens uitvoeringsvormen van de uitvinding ook andere toepassingenmogelijk gemaakt worden. Zo kan het bij de mobiele computereenheidbijvoorbeeld om een zakcomputer gaan, die door de gebruiker meegenomenwordt en waarmee bijvoorbeeld het beursnieuws of weerberichtenontvangen kunnen worden. Om deze berichten bijvoorbeeld via deluidspreker van een geluidsinstallatie van een motorvoertuig teverstrekken, kan de modulatie van een voor een verkeersaankondigingkarakteristiek signaal bij de geluidsuitgang van de zakcomputerplaatsvinden, waarna een dergelijk gemoduleerd signaal door de FM-zendernaar de geluidsinstallatie wordt doorgestuurd.In addition to the embodiment in the form of a navigation device, other applications can be made possible according to embodiments of the invention. For example, the mobile computer unit may be a pocket computer that is carried by the user and with which, for example, stock market news or weather reports can be received. To provide these messages via, for example, the loudspeaker of a sound system of a motor vehicle, the modulation of a signal characteristic of a traffic announcement can take place at the sound output of the pocket computer location, whereafter such a modulated signal is transmitted by the FM transmitter to the sound system.
Uitvoeringsvormen van de uitvinding hebben ook betrekking opeen werkwijze voor het over dragen van informatie door middel van eengemoduleerd geluidssignaal van een mobiele computereenheid, welke voorde verstrekking van een geluidssignaal is ingericht, omvattende: hetmoduleren van een geluidssignaal van de mobiele computereenheid met eenvoor een verkeersaankondiging karakteristiek signaal; het moduleren vanhet geluidssignaal op een draagfrequentie; en het verzenden van hetgeluidssignaal, waarbij het geluidssignaal met een vermogen van minderdan 50 nW verzonden wordt.Embodiments of the invention also relate to a method for transmitting information by means of a modulated audio signal from a mobile computer unit, which is arranged for providing an audio signal, comprising: modulating an audio signal from the mobile computer unit with a signal characteristic of a traffic announcement ; modulating the audio signal at a carrier frequency; and transmitting the audio signal, wherein the audio signal with a power of less than 50 nW is sent.
De op deze manier overdragen signalen bewerkstelligen bij deontvanger, dat het geluidssignaal als een verkeersinformatiesignaalbehandeld wordt. Met andere woorden: de op dat moment bestaande toepassingen van het geluidsapparaat worden voor de ontvangstonderbroken en hetgeen overgedragen wordt, wordt via een outputeenheidvan het geluidsapparaat, bijvoorbeeld de luidspreker van het apparaat,verstrekt. Aangezien de luidsprekers van geluidsapparaten zoalsgeluidsinstallaties in motorvoertuigen meestal hoogwaardiger zijn daningebouwde luidsprekers van mobiele computereenheden, zoals bijvoorbeeldmobiele navigatieapparaten, kan op een aangename manier een verbeteringvan de outputkwaliteit van zulke mobiele eenheden bereikt worden, zonderdat daardoor voor langere tijd moet worden afgezien van het gebruik vanhet geluidsapparaat voor andere toepassingen, bijvoorbeeld het afspelen vanCD’s.The signals transmitted in this way cause the audio signal to be treated as a traffic information signal at the receiver. In other words, the currently existing applications of the audio device are interrupted for the reception and what is transmitted is provided via an output unit of the audio device, for example the loudspeaker of the device. Since the loudspeakers of audio devices such as sound systems in motor vehicles are usually higher quality than built-in loudspeakers of mobile computer units, such as mobile navigation devices, an improvement in the output quality of such mobile units can be achieved in a pleasant way, without having to abandon the use of the audio device for a longer period of time. for other applications, such as playing CDs.
Zoals reeds vermeld, kan bij de werkwijze als geluidssignaal eenuitgangssignaal van een mobiel navigatieapparaat worden gebruikt. Doorhet inzetten van de werkwijze volgens deze uitvoeringsvorm van deuitvinding kan met het mobiele navigatieapparaat een spraakweergave ophet niveau van een vast ingebouwd navigatieapparaat bereikt worden.As already mentioned, in the method as audio signal an output signal from a mobile navigation device can be used. By using the method according to this embodiment of the invention, a speech reproduction can be achieved with the mobile navigation device at the level of a permanently built-in navigation device.
Het voor een verkeersaankondiging karakteristieke signaal, dat bijde werkwijze volgens uitvoeringsvormen van de uitvinding gebruikt wordt,kan een eerste en een tweede karakteristiek signaal omvatten, welke hetbegin en het einde van het geluidssignaal kenmerken. Daarbij kunnen dekarakteristieke signalen voor respectievelijk na het eigenlijkegeluidssignaal verzonden worden of kunnen de karakteristieke signalen aanhet begin en aan het einde van het geluidssignaal gemoduleerd worden.The signal characteristic of a traffic announcement, which is used in the method according to embodiments of the invention, can comprise a first and a second characteristic signal, which characterize the beginning and the end of the audio signal. In this case, the characteristic signals can be sent before or after the actual sound signal, or the characteristic signals can be modulated at the beginning and at the end of the sound signal.
In het kader van de tegenwoordig gebruikte standaards voorverkeersberichten wordt volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van deuitvinding als het voor een verkeersaankondiging karakteristiek signaal eenTA- of een TM-signaal gebruikt. Het van een dergelijk signaal voorziengeluidssignaal van de mobiele computereenheid wordt behandeld alsof hetom van een verkeerszender afkomstige verkeersinformatie gaat en het geniet voorrang op de lopende toepassingen het ontvangendegeluidsapparaat.In the context of the currently used standards for traffic announcements, according to a preferred embodiment of the invention, the signal characteristic of a traffic announcement is an TA or a TM signal. The sound signal from the mobile computer unit provided with such a signal is treated as if it were traffic information coming from a traffic transmitter and it takes priority over the running applications of the receiving sound device.
Wanneer als draagfrequentie voor het geluidssignaal van demobiele computereenheid een ultrakorte-golffrequentie gebruikt wordt,kunnen aan de ontvangstkant wijdverspreide en daardoor goedkopestandaardgeluidsapparaten gebruikt worden.If an ultra-short-wave frequency is used as the carrier frequency for the audio signal from the mobile computer unit, widespread and therefore low-cost standard audio devices can be used on the receiving side.
Korte beschrijving van de figurenBrief description of the figures
Hieronder worden uitvoeringsvoorbeelden van de uitvinding aan dehand van de tekening nader toegelicht. Opgemerkt wordt dat de figurenslechts schematische weergaven zijn van voorkeursuitvoeringsvormen vande uitvinding die worden beschreven bij wijze van niet-limitatieveuitvoeringsvoorbeelden.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawing. It is noted that the figures are only schematic representations of preferred embodiments of the invention which are described by way of non-limitative exemplary embodiments.
In de tekening toont:In the drawing:
Figuur 1 een schematische weergave van de componenten van eennavigatiesysteem, waarin een mobiele computereenheid volgens eenuitvoeringsvorm van de uitvinding is geïntegreerd; enFigure 1 shows a schematic representation of the components of a navigation system, in which a mobile computer unit according to an embodiment of the invention is integrated; and
Figuur 2 een stroomdiagram, dat een werkwijze volgens eenuitvoeringsvorm van de uitvinding weergeeft.Figure 2 is a flow chart illustrating a method according to an embodiment of the invention.
Voorkeursuitvoering van de uitvindingPreferred embodiment of the invention
In de figuren zijn gelijke of met elkaar overeenstemmende elementensteeds met hetzelfde verwijzingscijfers aangeduid.In the figures, the same or corresponding element cities are designated with the same reference numerals.
Figuur 1 toont schematisch een navigatiesysteem met een mobielnavigatieapparaat 10 dat als speciale uitvoeringsvorm van een mobielecomputerinrichting beschouwd kan worden. Het valt daarom op te merken,dat de mobiele computerinrichting ook in andere vormen gerealiseerd kanworden, bijvoorbeeld door middel van een mobiele zakcomputer, welke voorde ontvangst van radio-overdraagbare additionele diensten ingericht is.Figure 1 shows schematically a navigation system with a mobile navigation device 10 that can be considered as a special embodiment of a mobile computer device. It is therefore to be noted that the mobile computer device can also be realized in other forms, for example by means of a mobile pocket computer, which is arranged for receiving radio-transferable additional services.
Het mobiele navigatieapparaat 10 omvat een navigatie-eenheid 11,welke de eigenlijke navigatiefunctie uitvoert. De navigatie-eenheid 11 zelfkan volgens de stand van de techniek zijn uitgevoerd. Zoals bekend is,omvat een navigatie-eenheid gewoonlijk een ontvangstantenne voor eenGPS-signaal, om een actuele positie van een gebruiker van het apparaat tebepalen, een opslageenheid, waarop wegenkaarten opgeslagen zijn, eeninvoereenheid voor het invoeren van ten minste één doelpositie, en eenprocessoreenheid voor het bepalen van een route tussen de doelpositie en deactuele positie en voor het weergeven van de route op een display en/of alsakoestische navigatieaanwijzingen in de vorm van een geluidssignaal.Aangezien de hier opgesomde componenten van de navigatie-eenheid 11bekend zijn, wordt er afgezien van hun weergave in de figuren.The mobile navigation device 10 comprises a navigation unit 11 which performs the actual navigation function. The navigation unit 11 itself can be designed according to the state of the art. As is well known, a navigation unit usually comprises a receiving antenna for a GPS signal, to determine a current position of a user of the device, a storage unit on which road maps are stored, an input unit for inputting at least one target position, and a processor unit for determining a route between the target position and deactivated position and for displaying the route on a display and / or as acoustic navigation instructions in the form of an audio signal. Since the components of the navigation unit 11 listed here are known, it is not necessary to their representation in the figures.
Naast de beschreven navigatie-eenheid 11 omvat het mobielenavigatiesysteem 10 een FM-modulator 12, die ertoe dient een bij deuitgang van de navigatie-eenheid 11 verstrekt geluidssignaal te modulerenop een draagfrequentie, welke bijvoorbeeld een VHF-frequentie kan zijn. Opte merken valt, dat in vele navigatie-eenheden 11 van de stand van detechniek een dergelijke FM-modulator reeds geïntegreerd is. In dat gevalkan de FM-modulator 12 als een apart component vervallen.In addition to the described navigation unit 11, the mobile navigation system 10 comprises an FM modulator 12, which serves to modulate a sound signal provided at the output of the navigation unit 11 at a carrier frequency, which may be, for example, a VHF frequency. It should be noted that such an FM modulator is already integrated in many navigation units 11 of the state of the art. In that case, the FM modulator 12 can be omitted as a separate component.
Bovendien is een encoder 13 beschikbaar, die (hier via de FM-modulator 12) aan de navigatie-eenheid 11 gekoppeld is. In deze context ishier op aan te vullen, dat de encoder 13 niet als hardwarecomponentuitgevoerd hoeft te zijn. In plaats daarvan kan deze ook in de vorm vansoftware in de processoreenheid van de navigatie-eenheid 11 omvat zijn.Door middel van de encoder 13, waarbij het bijvoorbeeld om een RDS-encoder kan gaan, wordt het door de navigatie-eenheid 11 verstrekte eneventueel reeds op de draagfrequentie gemoduleerde geluidssignaal van eenvoor een verkeersaankondiging karakteristiek signaal voorzien. Daarmee“lijkt” het geluidssignaal voor de gebruiker op een verkeersaankondiging,zonder het inhoudelijk te zijn.In addition, an encoder 13 is available, which (here via the FM modulator 12) is coupled to the navigation unit 11. In this context, it can be added that the encoder 13 need not be designed as a hardware component. Instead, it may also be included in the form of software in the processor unit of the navigation unit 11. By means of the encoder 13, which may, for example, be an RDS encoder, it is supplied by the navigation unit 11 and possibly sound signal already modulated at the carrier frequency with a signal characteristic of a traffic announcement. In this way, the sound signal for the user "looks" like a traffic announcement, without being substantive.
Het zo gemoduleerde en van het karakteristieke signaal voorzienegeluidssignaal kan vervolgens via een FM-zender 14 overgedragen worden,om bij een ontvanger als spraakweergave verstrekt te worden.The sound signal thus modulated and provided with the characteristic signal can then be transmitted via an FM transmitter 14 in order to be provided as a speech reproduction at a receiver.
Als ontvangsteenheid wordt hier een geluidsapparaat of eengeluidsinstallatie gebruikt, welke algemeen met het verwijzingscijfer 20aangeduid is. Het geluidsapparaat 20 omvat een ontvangstantenne 21, metbehulp waarvan het door de FM-zender 14 verzonden geluidssignaalontvangen kan worden. Betreffende het zendvermogen, is op te merken dathet zo klein mogelijk moet zijn, zodat het gemoduleerde geluidssignaalalleen in een zeer kleine omgeving van enkele meters, dat wil zeggen alleendoor het daarvoor bestemde geluidsapparaat 20, ontvangen kan worden.Aangezien het mobiele navigatieapparaat 10 en het geluidsapparaat 20gewoonlijk samen in een motorvoertuig ingezet worden, waarbij hetgeluidsapparaat vast geïnstalleerd is, is het genoemde beperkte bereik voorde doelen van de uitvinding ruimschoots voldoende.A sound device or a sound system is used here as a receiver unit, which is generally indicated by reference numeral 20. The audio device 20 comprises a receiving antenna 21, with the aid of which the audio signal transmitted by the FM transmitter 14 can be received. Regarding the transmitting power, it should be noted that it should be as small as possible so that the modulated audio signal can only be received in a very small environment of a few meters, i.e. only by the audio device 20 intended for this purpose. As the mobile navigation device 10 and the audio device 20 are normally used together in a motor vehicle with the sound device permanently installed, said limited range is more than sufficient for the purposes of the invention.
Het geluidsapparaat 20 omvat bovendien, naast de voor designaalverwerking en signaal ver sterking essentiële componenten van eendergelijk apparaat, een decoder 22 en een luidsprekereenheid 23. Bij deluidsprekereenheid 23 kan het bijvoorbeeld om kwalitatief hoogwaardigecomponenten gaan, zoals welke worden gebruikt in goedegeluidsinstallaties.In addition to the components of such a device that are essential for designal processing and signal amplification, the sound apparatus 20 also comprises a decoder 22 and a loudspeaker unit 23. The loudspeaker unit 23 may, for example, be of high-quality components, such as those used in good sound installations.
Met behulp van de decoder 22 wordt het voor eenverkeersaankondiging karakteristieke signaal gedecodeerd, zodat de doorhet signaal teweeggebrachte functies, zoals bijvoorbeeld het dempen van deactuele toepassing van het geluidsapparaat en/of het verhogen van hetvolume van het overgedragen geluidssignaal, uitgevoerd kunnen worden. Deverstrekking van het overgedragen geluidssignaal neemt nu de plaats invan de actuele toepassing (bijvoorbeeld het afspelen van een CD). Hetovergedragen geluidssignaal wordt zodoende via de luidsprekereenheid 23 -in voorgaand geval als navigatieaanwijzingen - verstrekt.The signal characteristic of a traffic announcement is decoded with the aid of the decoder 22, so that the functions brought about by the signal, such as, for example, damping the deactivation of the audio device and / or increasing the volume of the transmitted audio signal, can be performed. The provision of the transmitted audio signal now takes the place of the current application (e.g., playing a CD). The transmitted audio signal is thus provided via the loudspeaker unit 23 - in the above case as navigation instructions -.
Met betrekking tot figuur 2, waarin de aan de kant van de ontvangeruitgevoerde werkwijzestappen met een onderstreept verwijzingscijfervoorzien zijn, ziet een werkwijze, met behulp van het bovengenoemdesysteem uitgevoerd wordt, er als volgt uit: in een eerste stap SlO kan metbehulp van navigatiesoftware van het mobiele navigatieapparaat eentriggersignaal in werking gezet worden, welk signaal de verstrekking vaneen geluidssignaal inleidt. Het triggersignaal bewerkstelligt in een volgendestap Sll het aanbrengen van een voor een verkeersaankondigingkarakteristiek signaal voorafgaand aan of tijdens het begin van hetgeluidssignaal. Daarbij kan de stap Sll voorafgaand aan of in aansluitingop een moduleren van het geluidssignaal op een draagfrequentieplaatshebben.With regard to figure 2, in which the method steps carried out on the receiver side are provided with an underlined reference numeral, a method carried out with the aid of the above system is as follows: in a first step S10 can be used with the aid of navigation software of the mobile navigation device, a trigger signal is triggered, which signal initiates the provision of an audio signal. In a subsequent step S11, the trigger signal effects the provision of a traffic announcement characteristic signal prior to or during the start of the sound signal. In addition, the step S11 may have a modulation of the audio signal at a carrier frequency location prior to or afterwards.
In een volgende stap S12 worden het karakteristieke signaal en hetgeluidssignaal via de FM-zender overgedragen. Op te merken valt dat hetkarakteristieke signaal voor of samen met het geluidssignaal overgedragenkan worden, afhankelijk van het type encoder.In a subsequent step S12, the characteristic signal and the audio signal are transmitted via the FM transmitter. It should be noted that the characteristic signal can be transmitted before or together with the audio signal, depending on the encoder type.
Aan de kant van de ontvanger wordt nu het karakteristieke signaalin een stap S13’ gedecodeerd en worden de door dit signaal veranderdefuncties, zoals bijvoorbeeld het dempen van het volume van de actueletoepassing, uitgevoerd. Vervolgens wordt in stap S14’ de verstrekking vanhet ontvangen geluidssignaal door de luidsprekerinrichting van deontvanger bewerkstelligd.On the receiver side, the characteristic signal is now decoded in a step S13 "and the functions changed by this signal, such as, for example, the attenuation of the volume of the current application, are performed. Subsequently, in step S14, the provision of the received audio signal by the loudspeaker device of the receiver is effected.
Aan het einde van het geluidssignaal wordt aan de kant van dezender door de navigatiesoftware van het mobiel navigatieapparaat in eenstap S15 een triggersignaal veroorzaakt, dat bewerkstelligt dat de encodereen volgend karakteristiek signaal afgeeft, dat het einde van hetgeluidssignaal kenmerkt. Beide karakteristieke signalen kunnenbijvoorbeeld TA- of TP-signalen zijn, zoals reeds is opgemerkt.At the end of the audio signal, on the transmitter side, the navigation software of the mobile navigation device in a step S15 produces a trigger signal which causes the encoder to issue a subsequent characteristic signal which characterizes the end of the audio signal. Both characteristic signals may, for example, be TA or TP signals, as already noted.
Als nu het volgende karakteristieke signaal bij de ontvangeraankomt, dan worden in een laatste stap S16’ de door het eerste karakteristieke signaal veranderde functies weer gestopt. Met anderewoorden: het geluidsapparaat van de ontvanger keert terug naar detoepassing, welke werd uitgevoerd voor de ontvangst van het eerstekarakteristieke signaal, bijvoorbeeld het afspelen van een CD. Op dezemanier kunnen zowel het mobiel navigatieapparaat alsook de functies vanhet geluidsapparaat in hoofdzaak parallel gebruikt worden.If the next characteristic signal now arrives at the receiver, the functions changed by the first characteristic signal are stopped again in a final step S16. In other words, the receiver's audio device returns to the application, which was implemented for receiving the first characteristic signal, for example, playing a CD. In this way, both the mobile navigation device and the functions of the sound device can be used substantially in parallel.
De mobiele computereenheid volgens de uitvinding, in het bijzonderin zijn uitvoeringsvorm als mobiel navigatieapparaat, biedt in vergelijkingmet die van de stand van de techniek talrijke voordelen, waarvan sommigereeds beschreven zijn. Samenvattend kan worden gesteld, dat het mobielenavigatieapparaat de voordelen van de geringe kosten van een gangbaarmobiel navigatiesysteem combineert met de voordelen van een kwalitatiefhoogwaardige geluidsweergave, zoals gangbaar is bij vast ingebouwdenavigatiesystemen.The mobile computer unit according to the invention, in particular in its embodiment as a mobile navigation device, offers numerous advantages in comparison with those of the prior art, some of which have been described. In summary, it can be said that the mobile navigation device combines the advantages of the low cost of a conventional mobile navigation system with the advantages of a high-quality sound reproduction, such as is common with permanently installed navigation systems.
De eigenlijke toepassing van het voor de geluidsweergave gebruiktegeluidsapparaat, bijvoorbeeld een vast ingebouwde geluidsinstallatie vaneen motorvoertuig, hoeft daarbij alleen kortstondig te worden onderbroken,zodat het mogelijk is, het mobiele navigatiesysteem parallel te kunnengebruiken door de geluidsinstallatie verschafte amusementstoepassingen.Voor het mobiele navigatieapparaat volgens de uitvoeringvormen van deuitvinding zijn ten opzichte van de gebruikelijke mobielenavigatieapparaten maar weinig extra voorzieningen nodig, welke deels metbehulp van goedkope software-oplossingen gerealiseerd kunnen worden. Opgrond hiervan zijn de productiekosten vergeleken met mobielenavigatiesystemen van de stand van de techniek maar marginaal hoger.The actual application of the sound device used for sound reproduction, for example a permanently installed sound system of a motor vehicle, only needs to be interrupted for a short period of time, so that it is possible to use the mobile navigation system in parallel by entertainment applications provided by the sound system. For the mobile navigation device according to the embodiments of the invention, compared to the usual mobile navigation devices, few additional provisions are required, which can be realized partly with the help of inexpensive software solutions. Based on this, production costs are marginally higher compared to state-of-the-art mobile navigation systems.
De uitvinding is niet beperkt tot het hier weergegevenuitvoeringsvoorbeeld. Vele varianten zijn mogelijk en worden geacht teliggen in het bereik van de uitvinding zoals weergegeven in dehiernavolgende conclusies.The invention is not limited to the exemplary embodiment shown here. Many variants are possible and are intended to be counted within the scope of the invention as set forth in the following claims.
Claims (14)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009045226A DE102009045226A1 (en) | 2009-10-01 | 2009-10-01 | Mobile computer device i.e. mobile navigation device, for use in motor vehicle, has encoder modulating audio signal with characteristic signal, and transmitter transmitting audio signal with specified low power |
DE102009045226 | 2009-10-01 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL2005432A true NL2005432A (en) | 2011-04-05 |
NL2005432C2 NL2005432C2 (en) | 2011-09-23 |
Family
ID=43798654
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL2005432A NL2005432C2 (en) | 2009-10-01 | 2010-10-01 | MOBILE COMPUTER UNIT WITH MODULATED SOUND SIGNAL AND ALSO A METHOD FOR TRANSMITTING INFORMATION THROUGH A MODULATED SOUND SIGNAL OF THE MOBILE COMPUTER UNIT. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102035612A (en) |
DE (1) | DE102009045226A1 (en) |
NL (1) | NL2005432C2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101788188B1 (en) * | 2016-01-05 | 2017-10-19 | 현대자동차주식회사 | Method for changing sound output mode considering streamed audio from smart device and apparatus for carrying out the same |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20040038716A1 (en) * | 2002-06-05 | 2004-02-26 | Alcatel | Hands free mobile phone communication system as well as a mobile terminal and an audio system therefore |
US20080077323A1 (en) * | 2006-08-01 | 2008-03-27 | Navigon Ag | Navigation system with radio transmitter |
US20090024313A1 (en) * | 2007-07-17 | 2009-01-22 | Bernd Hahn | Method For Operating A Mobile Navigation Device |
US20100124885A1 (en) * | 2008-11-19 | 2010-05-20 | Ralph Sasse | Interface device |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN86210858U (en) * | 1986-12-29 | 1988-08-24 | 刘小松 | Ultrashort wave sound emitter for car overtaking |
JP3473828B2 (en) * | 1998-06-26 | 2003-12-08 | 株式会社東芝 | Audio optical disc, information reproducing method and reproducing apparatus |
WO2002084909A1 (en) * | 2001-04-09 | 2002-10-24 | Koplar Interactive Systems International, L.L.C. | Universal methods and device for hand-held promotional opportunities |
KR100575963B1 (en) * | 2003-12-31 | 2006-05-02 | 삼성전자주식회사 | Method for controlling output of sound signal and alarm using of external sounder in the mobile phone |
WO2006098390A1 (en) * | 2005-03-15 | 2006-09-21 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Semiconductor device and electronic device having the same |
CN1968058A (en) * | 2006-09-23 | 2007-05-23 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | Airborne communication navigation testing station |
DE102007053306A1 (en) | 2007-11-08 | 2009-05-14 | Robert Bosch Gmbh | Circuit arrangement and method for transmitting frequency-modulated audio signals to an FM receiver |
CN101217326B (en) * | 2007-12-27 | 2010-04-07 | 上海交通大学 | A system on urban traffic information broadcasting aiming at dynamic traffic guidance |
-
2009
- 2009-10-01 DE DE102009045226A patent/DE102009045226A1/en not_active Withdrawn
-
2010
- 2010-09-30 CN CN2010105007390A patent/CN102035612A/en active Pending
- 2010-10-01 NL NL2005432A patent/NL2005432C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20040038716A1 (en) * | 2002-06-05 | 2004-02-26 | Alcatel | Hands free mobile phone communication system as well as a mobile terminal and an audio system therefore |
US20080077323A1 (en) * | 2006-08-01 | 2008-03-27 | Navigon Ag | Navigation system with radio transmitter |
US20090024313A1 (en) * | 2007-07-17 | 2009-01-22 | Bernd Hahn | Method For Operating A Mobile Navigation Device |
US20100124885A1 (en) * | 2008-11-19 | 2010-05-20 | Ralph Sasse | Interface device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL2005432C2 (en) | 2011-09-23 |
CN102035612A (en) | 2011-04-27 |
DE102009045226A1 (en) | 2011-04-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2118620B1 (en) | System and method for broadcasting navigation prompts | |
AU2002315430B2 (en) | Dynamic creation, selection, and scheduling of radio frequency communications | |
EP1137209A2 (en) | Method and receiver for receiving digital broadcast signals | |
AU2002315430A1 (en) | Dynamic creation, selection, and scheduling of radio frequency communications | |
US7751804B2 (en) | Dynamic creation, selection, and scheduling of radio frequency communications | |
US8306233B2 (en) | Transmission of audio signals | |
US20090024313A1 (en) | Method For Operating A Mobile Navigation Device | |
KR102444660B1 (en) | Apparatus and method for automatically adjusting receivng broadcast frequency according to vehicle's location | |
NL2005432C2 (en) | MOBILE COMPUTER UNIT WITH MODULATED SOUND SIGNAL AND ALSO A METHOD FOR TRANSMITTING INFORMATION THROUGH A MODULATED SOUND SIGNAL OF THE MOBILE COMPUTER UNIT. | |
US20100124885A1 (en) | Interface device | |
JP2007192564A (en) | Navigation system equipped with interference avoidance function between portable device having fm transmitter and fm broadcasting | |
JP2000244350A (en) | Method for evaluating digitally corded announce, and radio receiver for digital radio broadcast | |
US20190097743A1 (en) | Radio broadcast receiving method, device, and vehicle-mounted system | |
EP3439206B1 (en) | Indicating country dependent speed limits | |
US20030036402A1 (en) | Cellular broadcast receiver | |
KR100577250B1 (en) | DMB receiver and method service information location using the same | |
Heuberger | Digital Radio: Worldwide premier radio quality | |
JPH07260504A (en) | On-vehicle navigation device | |
WO2023069581A1 (en) | Radio head unit with dynamically updated tunable channel listing | |
JP2013077985A (en) | In-vehicle device | |
JP2008541537A (en) | FM transmitter control | |
AU3721499A (en) | Control device for a radio receiver | |
KR20050030043A (en) | Channel automatic tuning device of audio on vehicle and method thereof | |
KR20200036310A (en) | Vehicle and method of receiving broadcasting signal | |
JP2002324189A (en) | Radio data transmission system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20191101 |