NL2003474C2 - DEVICE AND METHOD FOR MANUFACTURING AN AIR SPRING - Google Patents
DEVICE AND METHOD FOR MANUFACTURING AN AIR SPRING Download PDFInfo
- Publication number
- NL2003474C2 NL2003474C2 NL2003474A NL2003474A NL2003474C2 NL 2003474 C2 NL2003474 C2 NL 2003474C2 NL 2003474 A NL2003474 A NL 2003474A NL 2003474 A NL2003474 A NL 2003474A NL 2003474 C2 NL2003474 C2 NL 2003474C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- cord layer
- main conveyor
- inner liner
- unit
- placing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D22/00—Producing hollow articles
- B29D22/02—Inflatable articles
- B29D22/023—Air springs; Air bellows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Description
Nr. NLP185341ANr. NLP185341A
Inrichting en werkwijze voor het vervaardigen van een luchtveerDevice and method for manufacturing an air spring
ACHTERGROND VAN DE UITVINDINGBACKGROUND OF THE INVENTION
De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het op een bouwtrommel vervaardigen van een luchtveer, 5 welke luchtveer tenminste de volgende componenten omvat: een eerste koordlaag (ply), een tweede koordlaag, een buitenste bedekking (outer cover), en een binnenvoering (inner liner) omvat.The invention relates to a device for manufacturing an air spring on a building drum, which air spring comprises at least the following components: a first cord layer (ply), a second cord layer, an outer cover (outer cover), and an inner liner (inner liner).
In een in de praktijk bekende inrichting wordt 10 gebruik gemaakt van een bouwtrommel, die verplaatsbaar is tussen de uitvoereinden van eenheden die elk één van de componenten van de luchtveer vervaardigen.In a device known in practice, use is made of a building drum, which is displaceable between the output ends of units which each manufacture one of the components of the air spring.
SAMENVATTING VAN DE UITVINDING 15SUMMARY OF THE INVENTION 15
Het is een doel van de onderhavige uitvinding een alternatieve inrichting voor het op een bouwtrommel vervaardigen van een luchtveer te verschaffen.It is an object of the present invention to provide an alternative device for manufacturing an air spring on a building drum.
Hiertoe voorziet de uitvinding in een inrichting 2 0 voor het op een bouwtrommel vervaardigen van een luchtveer 2 te verschaffen, welke luchtveer tenminste de volgende componenten omvat: een eerste koordlaag, een tweede koordlaag, een buitenste bedekking, en een binnenvoering omvat, waarbij de inrichting is voorzien van: een 5 hoofdtransporteur met een eerste naar de bouwtrommel gericht einde en een tweede van de bouwtrommel af gericht einde, waarbij de hoofdtransporteur in bedrijf een transportrichting in de richting naar de bouwtrommel toe heeft, waarbij de hoofdtransporteur voorzien is van een 10 aandrijving; een eerste koordlaag-eenheid voor het op een eerste koordlaag-positie op de hoofdtransporteur plaatsen van de eerste koordlaag; een tweede koordlaag-eenheid voor het op een tweede koordlaag-positie op de hoofdtransporteur plaatsen van de tweede koordlaag; een buitenste bedekking-15 eenheid voor het op een buitenste bedekkingpositie op de hoofdtransporteur plaatsen van de buitenste bedekking; een binnenvoering-eenheid voor het op een binnenvoering-positie op de hoofdtransporteur plaatsen van de binnenvoering; waarbij de afstand van de componenten tot het eerste einde 20 van de hoofdtransporteur in de volgende volgorde toeneemt: eerste koordlaag-positie, tweede koordlaag-positie, binnenvoering-positie en buitenste bedekkingpositie; een besturingseenheid voor het besturen van de werking van de bouwtrommel, de hoofdtransporteur, de eerste koordlaag-25 eenheid, de tweede koordlaag-eenheid, de buitenste bedekkingeenheid en de binnenvoering-eenheid, . Door deze maatregelen is een eenvoudige en goedkope inrichting voor het vervaardigen van een luchtveer realiseerbaar.To this end, the invention provides a device for manufacturing an air spring 2 on a building drum, which air spring comprises at least the following components: a first cord layer, a second cord layer, an outer covering, and an inner liner, the device is provided with: a main conveyor with a first end directed towards the building drum and a second end facing away from the building drum, wherein the main conveyor during operation has a direction of transport towards the building drum, wherein the main conveyor is provided with a drive ; a first cord layer unit for placing the first cord layer at a first cord layer position on the main conveyor; a second cord layer unit for placing the second cord layer at a second cord layer position on the main conveyor; an outer cover unit for placing the outer cover at an outer cover position on the main conveyor; an inner liner unit for placing the inner liner at an inner liner position on the main conveyor; wherein the distance of the components to the first end of the main conveyor increases in the following order: first cord layer position, second cord layer position, inner liner position and outer covering position; a control unit for controlling the operation of the building drum, the main conveyor, the first cord layer unit, the second cord layer unit, the outer covering unit and the inner liner unit, A simple and inexpensive device for manufacturing an air spring can be realized by these measures.
In een uitvoeringsvorm is de afstand van eerste 30 koordlaag-positie tot het eerste uiteinde voldoende groot voor het tussen het eerste uiteinde en de eerste koordlaag-positie plaatsen van een binnenvoering. Door deze maatregel kunnen de componenten voor het vervaardigen van de luchtveer in de juiste volgorde op de hoofdtransporteur geplaatst 35 worden.In one embodiment the distance from the first cord layer position to the first end is sufficiently large for placing an inner liner between the first end and the first cord layer position. This measure enables the components for manufacturing the air spring to be placed on the main conveyor in the correct order.
Eerst wordt namelijk door de binnenvoering-eenheid een eerste binnenvoering op de hoofdtransporteur geplaatst.Namely, first a first inner liner is placed on the main conveyor by the inner liner unit.
33
Deze eerste binnenvoering wordt dan verplaatst naar het eerste uiteinde. Vervolgens worden een eerste koordlaag, een tweede koordlaag, een buitenste bedekking en een tweede binnenvoering op de hoofdtransporteur geplaatst. Daarna 5 wordt in één gang van de hoofdtransporteur de eerste binnenvoering, de eerste koordlaag, de tweede koordlaag en de buitenste bedekking op de bouwtrommel aangebracht voor het vervaardingen van de luchtveer. Tegelijkertijd wordt de tweede binnenvoering naar het eerste uiteinde verplaatst. 10 Vervolgens worden weer een eerste koordlaag, een tweede koordlaag, een buitenste bedekking en een verdere binnenvoering op de hoofdtransporteur geplaatst. Daarna wordt in één gang van de hoofdtransporteur de tweede binnenvoering, de eerste koordlaag, de tweede koordlaag en 15 de buitenste bedekking op de bouwtrommel aangebracht voor het vervaardingen van een verdere luchtveer. Tegelijkertijd wordt de verdere binnenvoering naar het eerste uiteinde verplaatst, en wordt de procedure herhaald.This first inner liner is then moved to the first end. Next, a first cord layer, a second cord layer, an outer covering and a second inner liner are placed on the main conveyor. Thereafter, in one pass of the main conveyor, the first inner liner, the first cord layer, the second cord layer and the outer covering are applied to the building drum for manufacturing the air spring. At the same time, the second inner liner is moved to the first end. Subsequently, a first cord layer, a second cord layer, an outer covering and a further inner lining are placed on the main conveyor. Thereafter, in one pass of the main conveyor, the second inner liner, the first cord layer, the second cord layer and the outer covering are applied to the building drum for manufacturing a further air spring. At the same time, the further inner liner is moved to the first end, and the procedure is repeated.
Hoewel de componenten door de hoofdtransporteur op 20 de bouwtrommel aangebracht kunnen worden, heeft het de voorkeur wanneer de inrichting is voorzien van een tussen de hoofdtransporteur en de bouwtrommel geplaatste aanbrengtransporteur, waarbij de werking van de aanbrengtransporteur door de besturingseenheid bestuurd 25 wordt.Although the components can be mounted on the building drum by the main conveyor, it is preferable if the device is provided with a mounting conveyor placed between the main conveyor and the building drum, the operation of the mounting conveyor being controlled by the control unit.
In een uitvoeringsvorm is de lengte van de aanbrengtransporteur voldoende groot voor het hierop plaatsen van een binnenvoering. Door deze maatregel kunnen de componenten voor het vervaardigen van de luchtveer in de 30 juiste volgorde op de hoofdtransporteur geplaatst worden, zonder dat de hoofdtransporteur nabij zijn eerste uiteinde voorzien hoeft te worden van een plaats voor de binnenvoering.In one embodiment, the length of the mounting conveyor is sufficiently large for placing an inner liner thereon. By this measure, the components for manufacturing the air spring can be placed on the main conveyor in the correct order, without the main conveyor having to be provided with a place for the inner lining near its first end.
In deze uitvoering wordt namelijk door de 35 binnenvoering-eenheid een eerste binnenvoering op de hoofdtransporteur geplaatst. Deze eerste binnenvoering wordt dan verplaatst naar de aanbrengtransporteur en hierop 4 geplaatst. Vervolgens worden een eerste koordlaag, een tweede koordlaag, een buitenste bedekking en een tweede binnenvoering op de hoofdtransporteur geplaatst. Daarna wordt in één gang van de hoofdtransporteur en de 5 aanbrengtransporteur de eerste binnenvoering, de eerste koordlaag, de tweede koordlaag en de buitenste bedekking op de bouwtroirunel aangebracht voor het vervaardingen van de luchtveer. Tegelijkertijd wordt de tweede binnenvoering op de aanbrengtransporteur geplaatst. Vervolgens worden weer 10 een eerste koordlaag, een tweede koordlaag, een buitenste bedekking en een verdere binnenvoering op de hoofdtransporteur geplaatst. Daarna wordt in één gang van de hoofdtransporteur en de aanbrengtransporteur de tweede binnenvoering, de eerste koordlaag, de tweede koordlaag en 15 de buitenste bedekking op de bouwtroirunel aangebracht voor het vervaardingen van een verdere luchtveer. Tegelijkertijd wordt de verdere binnenvoering op de aanbrengtransporteur geplaatst, en wordt de procedure herhaald.Namely, in this embodiment, a first inner liner is placed on the main conveyor by the inner liner unit. This first inner liner is then moved to the delivery conveyor and placed 4 on it. Next, a first cord layer, a second cord layer, an outer covering and a second inner liner are placed on the main conveyor. Thereafter, in one pass of the main conveyor and the application conveyor, the first inner liner, the first cord layer, the second cord layer and the outer covering are applied to the building truss for manufacturing the air spring. At the same time, the second inner liner is placed on the application conveyor. Subsequently, a first cord layer, a second cord layer, an outer covering and a further inner lining are placed on the main conveyor. Thereafter, in one pass of the main conveyor and the application conveyor, the second inner liner, the first cord layer, the second cord layer and the outer covering are applied to the building tread to produce a further air spring. At the same time, the further inner liner is placed on the application conveyor, and the procedure is repeated.
In een uitvoering van een inrichting volgens de 2 0 uitvinding waarbij de besturingseenheid aangepast is voor het tijdens het op de hoofdtransporteur plaatsen van de componenten van de luchtveer deactiveren van de aandrijving van de hoofdtransporteur, en aangepast is voor het activeren van de aandrijving van de hoofdtransporteur nadat alle 25 componenten op de hoofdtransporteur geplaatst zijn, kan op zeer nauwkeurige wijze een luchtveer samengesteld worden.In an embodiment of a device according to the invention wherein the control unit is adapted to deactivate the drive of the main conveyor during placing the components of the air spring on the main conveyor, and is adapted to activate the drive of the main conveyor after all components have been placed on the main conveyor, an air spring can be assembled in a very accurate manner.
Een verdere vereenvoudiging en een verdere nauwkeurigheid bij de vervaardigen van luchtveren wordt verkregen wanneer in een uitvoeringsvorm van een inrichting 30 volgens de uitvinding de eerste koordlaag-eenheid aangepast is voor het centrisch op de hoofdtransporteur plaatsen van de eerste koordlaag; de tweede koordlaag-eenheid aangepast is voor het centrisch op de hoofdtransporteur plaatsen van de tweede koordlaag; de buitenste bedekkingeenheid aangepast 35 is voor het centrisch op de hoofdtransporteur plaatsen van de buitenste bedekking; en de binnenvoering-eenheid aangepast is voor het centrisch op de hoofdtransporteur 5 plaatsen van de binnenvoering.A further simplification and a further accuracy in the manufacture of air springs is obtained when in an embodiment of a device according to the invention the first cord layer unit is adapted for placing the first cord layer centrically on the main conveyor; the second cord layer unit is adapted to centrally place the second cord layer on the main conveyor; the outer covering unit is adapted to place the outer covering centrically on the main conveyor; and the inner liner unit is adapted to place the inner liner centrically on the main conveyor.
Een sterk vereenvoudigde logistiek voor de componenten van een luchtveer wordt verkregen in een uitvoering van een inrichting volgens de uitvinding waarin 5 de eerste koordlaag-eenheid is voorzien van een voorraadrol voor het bevatten van een voorraad eerste koordlaag-materiaal, en een snij-inrichting voor het snijden van het eerste koordlaag-materiaal tot de eerste koordlaag; de tweede koordlaag-eenheid is voorzien van een voorraadrol 10 voor het bevatten van een voorraad tweede koordlaag-materiaal, en een snij-inrichting voor het snijden van het tweede koordlaag-materiaal tot de tweede koordlaag; de buitenste bedekkingeenheid is voorzien van een voorraadrol voor het bevatten van een voorraad buitenste bedekking-15 materiaal, en een snij-inrichting voor het snijden van het buitenste bedekkingmateriaal tot de buitenste bedekking; en de binnenvoering-eenheid is voorzien van een voorraadrol voor het bevatten van een voorraad binnenvoering-materiaal, en een snij-inrichting voor het snijden van het 20 binnenvoering-materiaal tot de binnenvoering.A greatly simplified logistics for the components of an air spring is obtained in an embodiment of a device according to the invention in which the first cord layer unit is provided with a supply roll for containing a supply of first cord layer material, and a cutting device for cutting the first cord layer material into the first cord layer; the second cord layer unit is provided with a supply roll 10 for containing a supply of second cord layer material, and a cutting device for cutting the second cord layer material into the second cord layer; the outer cover unit is provided with a supply roll for containing a supply of outer cover material, and a cutting device for cutting the outer cover material into the outer cover; and the inner liner unit is provided with a supply roll for containing a supply of inner liner material, and a cutting device for cutting the inner liner material into the inner liner.
Afhankelijk van de eisen of wensen worden in luchtveren koordlagen gebruikt waarbij de in de koordlaag aanwezige (versterkings-)koorden onder een bepaalde hoek met de zijwand van de koordlaag staan. In een uitvoering van een 25 inrichting volgens de uitvinding waarin op eenvoudige en nauwkeurige manier deze hoek aangepast kan worden, is de eerste koordlaag-eenheid voorzien van een hulptransporteur voor in een hulptransportrichting naar de hoofdtransporteur toe transporteren van het eerste koordlaag-materiaal, 30 waarbij de hoek tussen de hulptransportrichting en de transportrichting van de hoofdtransporteur instelbaar is. Hetzelfde geldt voor de tweede koordlaag-eenheid, die voorzien kan zijn van een hulptransporteur voor in een hulptransportrichting naar de hoofdtransporteur toe 35 transporteren van het tweede koordlaag-materiaal, waarbij de hoek tussen de hulptransportrichting en de transportrichting van de hoofdtransporteur instelbaar is.Depending on the requirements or wishes, air layers use cord layers in which the (reinforcement) cords present in the cord layer are at a certain angle with the side wall of the cord layer. In an embodiment of a device according to the invention in which this angle can be adjusted in a simple and accurate manner, the first cord layer unit is provided with an auxiliary conveyor for transporting the first cord layer material towards the main conveyor in an auxiliary transport direction, wherein the angle between the auxiliary conveying direction and the conveying direction of the main conveyor is adjustable. The same applies to the second cord layer unit, which may be provided with an auxiliary conveyor for transporting the second cord layer material in an auxiliary conveying direction to the main conveyor, wherein the angle between the auxiliary conveying direction and the conveying direction of the main conveyor is adjustable.
66
Hoewel er verschillende inrichtingen gebruikt kunnen worden voor het op de hoofdtransporteur plaatsen van de componenten van de luchtveer, heeft het vanwege nauwkeurigheid van plaatsing de voorkeur wanneer ten minste 5 één van de eerste koordlaag-eenheid, de tweede koordlaag-eenheid, de buitenste bedekkingeenheid en de binnenvoering-eenheid voorzien is van een vacuümeenheid voor het door middel van vacuüm op de hoofdtransporteur plaatsen van de betreffende component van de luchtveer. In een 10 uitvoeringsvorm is de vacuümeenheid geplaatst op een oppak-en-plaats-inrichting van de betreffende eerste koordlaag-eenheid, tweede koortlaag-eenheid, buitenste bedekkingeenheid en/of binnenvoerings-eenheid, waarbij de oppak-en-plaats-inrichting zich althans ten dele tot boven 15 de hoofdtransporteur uitstrekt. Hierbij heeft het verder voordeel wanneer de snij-inrichting verplaatsbaar is, zodat de snij-inrichting na het snijden van het materiaal zodanig verplaatst kan worden dat deze niet het op de hoofdtransporteur plaatsen van de luchtveercomponent 20 hindert.Although various devices can be used for placing the components of the air spring on the main conveyor, it is preferred for at least one of the first cord layer unit, the second cord layer unit, the outer covering unit and the inner lining unit is provided with a vacuum unit for placing the relevant component of the air spring on the main conveyor by means of vacuum. In an embodiment the vacuum unit is placed on a pick-up and place device of the relevant first cord layer unit, second fever layer unit, outer covering unit and / or inner lining unit, wherein the pick-up and place device is located at least partially extends beyond the main conveyor. It is furthermore advantageous here if the cutting device is displaceable, so that the cutting device can be moved after cutting of the material in such a way that it does not interfere with placing the air spring component 20 on the main conveyor.
Voor het plaatsen van de componenten op de hoofdtransporteur, wordt het materiaal door de bijbehorende vacuümeenheid aangegrepen en tot en met de gewenste lengte van de betreffende component over de snijlijn 25 getransporteerd door de oppak-en-plaats-inrichting.For placing the components on the main conveyor, the material is engaged by the associated vacuum unit and transported up to the desired length of the relevant component over the cutting line 25 by the pick-up and place device.
Vervolgens wordt het materiaal door de snij-inrichting op de juiste lengte gesneden voor het vormen van een component, waarbij de snij-inrichting door de baan van de oppak-en-plaats-inrichting verplaatst. Daarna wordt de component door 30 de oppak-en-plaats-inrichting verder verplaatst en in hoofdzaak centrisch op de hoofdtransporteur geplaatst. Vervolgens kan de oppak-en-plaats-inrichting terugkeren naar zijn uitgangspositie voor het met zijn vacuümeenheid opnieuw aangrijpen van het materiaal.The material is then cut to the correct length by the cutting device to form a component, the cutting device moving through the path of the pick-up and place device. The component is then moved further by the pick-up and place device and placed substantially centrally on the main conveyor. The pick-up and place device can then return to its starting position for re-engaging the material with its vacuum unit.
35 Door de inventieve maatregelen is een eenvoudige en goedkope inrichting voor het vervaardigen van een luchtveer realiseerbaar. Alle componenten zijn direct van 7 een voorraadrol langs een zo kort mogelijke weg, centrisch op de hoofdtransporteur plaatsbaar, zodat geen voorbewerkingen nodig zijn aan het materiaal nodig zijn en een eenvoudige logistiek kan worden verkregen.The inventive measures make it possible to realize a simple and inexpensive device for manufacturing an air spring. All components are directly from 7 a supply roll along the shortest possible route, can be placed centrically on the main conveyor, so that no pre-processing is required on the material and simple logistics can be obtained.
5 De uitvinding heeft tevens betrekking op een werkwijze voor het op een bouwtrommel vervaardigen van een luchtveer, welke luchtveer tenminste de volgende componenten omvat: een eerste koordlaag, een tweede koordlaag, een buitenste bedekking, en een binnenvoering omvat, waarbij de 10 werkwijze de stappen bevat van het: verschaffen van een hoofdtransporteur en een aandrijving voor de hoofdtransporteur; verschaffen van een eerste koordlaag-eenheid, en het op een eerste koordlaag-positie op de hoofdtransporteur 15 plaatsen van de eerste koordlaag; verschaffen van een tweede koordlaag-eenheid, en het op een tweede koordlaag-positie op de hoofdtransporteur plaatsen van de tweede koordlaag; verschaffen van een buitenste bedekkingeenheid, en 20 het op een buitenste bedekkingpositie op de hoofdtransporteur plaatsen van de buitenste bedekking; verschaffen van een binnenvoering-eenheid, en het op een binnenvoering-positie op de hoofdtransporteur plaatsen van de binnenvoering; 25 waarbij de afstand van de componenten tot het eerste einde van de hoofdtransporteur in de volgende volgorde toeneemt: eerste koordlaag-positie, tweede koordlaag-positie, buitenste bedekkingpositie en binnenvoering-positie; 30 waarbij de hoofdtransporteur stilstaat tijdens het plaatsen van de componenten van de luchtveer, en de aandrijving van de hoofdtransporteur pas geactiveerd wordt nadat alle componenten op de hoofdtransporteur geplaatst zijn.The invention also relates to a method for manufacturing an air spring on a building drum, which air spring comprises at least the following components: a first cord layer, a second cord layer, an outer covering, and an inner liner, the method comprising the steps of comprising: providing a main conveyor and a drive for the main conveyor; providing a first cord layer unit, and placing the first cord layer at a first cord layer position on the main conveyor; providing a second cord layer unit, and placing the second cord layer at a second cord layer position on the main conveyor; providing an outer cover unit, and placing the outer cover at an outer cover position on the main conveyor; providing an inner liner unit, and placing the inner liner at an inner liner position on the main conveyor; Wherein the distance of the components to the first end of the main conveyor increases in the following order: first cord layer position, second cord layer position, outer covering position and inner liner position; 30 wherein the main conveyor is stationary during placement of the components of the air spring, and the drive of the main conveyor is only activated after all components have been placed on the main conveyor.
35 De in deze beschrijving en conclusies van de aanvrage beschreven en/of de in de tekeningen van deze aanvrage getoonde aspecten en maatregelen kunnen waar 8 mogelijk ook afzonderlijk van elkaar worden toegepast. Die afzonderlijke aspecten kunnen onderwerp zijn van daarop gerichte afgesplitste octrooiaanvragen. Dit geldt in het bijzonder voor de maatregelen en aspecten welke op zich 5 zijn beschreven in de volgconclusies.The aspects and measures described in this description and claims of the application and / or shown in the drawings of this application can where possible also be applied separately from each other. These individual aspects can be the subject of split-off patent applications that are aimed at this. This applies in particular to the measures and aspects described per se in the subclaims.
KORTE BESCHRIJVING VAN DE TEKENINGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
10 De uitvinding zal worden toegelicht aan de hand van een aantal in de bij gevoegde tekeningen weergegeven voorbeelduitvoeringen. Getoond wordt in:The invention will be elucidated on the basis of a number of exemplary embodiments shown in the accompanying drawings. Shown is:
Figuur 1 een schematisch bovenaanzicht van een inrichting voor het op een bouwtrommel vervaardigen van een 15 luchtveer volgens de uitvinding,Figure 1 is a schematic top view of a device for manufacturing an air spring according to the invention on a building drum,
Figuur 2 een schematisch zijaanzicht van Figuur 1, waarbij voor de duidelijkheid enkele eenheden weggelaten zijn,Figure 2 is a schematic side view of Figure 1, with some units omitted for clarity,
Figuur 3 een schematisch zijaanzicht van een snij-20 inrichting te gebruiken in een inrichting volgens Figuur 1, waarbij het mes en de mesarm van de snij-inrichting in uiterste positie weergegeven zijn,Figure 3 shows a schematic side view of a cutting device to be used in a device according to Figure 1, wherein the knife and the knife arm of the cutting device are shown in extreme position,
Figuur 4 een schematisch zijaanzicht van een snij-inrichting volgens Figuur 3, waarbij het mes en de mesarm 25 van de snij-inrichting nu in rustpositie weergegeven zijn,Figure 4 is a schematic side view of a cutting device according to Figure 3, wherein the knife and the knife arm 25 of the cutting device are now shown in the rest position,
Figuur 5 een schematisch bovenaanzicht van een vacuümeenheid te gebruiken in een inrichting volgens Figuur 1 voor het oppakken en op de hoofdtransporteur plaatsen van een component van de luchtveer, 30 Figuur 6 een schematisch zijaanzicht van een vacuümeenheid volgens Figuur 5, weergegeven in de stand waarin een component op de hoofdtransporteur wordt geplaatst,Figure 5 is a schematic top view of a vacuum unit to be used in a device according to Figure 1 for picking up and placing a component of the air spring on the main conveyor, Figure 6 is a schematic side view of a vacuum unit according to Figure 5, shown in the position in which a component is placed on the main conveyor,
Figuur 7 een schematisch zijaanzicht van een 35 vacuümeenheid volgens Figuur 5, weergegeven in een stand voor het oppakken van een zojuist gesneden component van de luchtveer, 9Figure 7 is a schematic side view of a vacuum unit according to Figure 5, shown in a position for picking up a component of the air spring that has just been cut, 9
Figuur 8 een schematisch bovenaanzicht van een tweede voorbeeld van een inrichting voor het op een bouwtrommel vervaardigen van een luchtveer volgens de uitvinding, 5 Figuur 9 een schematisch zijaanzicht van Figuur 8, waarbij voor de duidelijkheid enkele eenheden weggelaten zijn,Figure 8 is a schematic top view of a second example of a device for manufacturing an air spring according to the invention on a building drum, Figure 9 is a schematic side view of Figure 8, with some units omitted for clarity,
Figuur 10 een schematisch bovenaanzicht van een derde voorbeeld van een inrichting voor het op een 10 bouwtrommel vervaardigen van een luchtveer volgens de uitvinding, enFigure 10 is a schematic top view of a third example of a device for manufacturing an air spring according to the invention on a building drum, and
Figuur 11 een schematisch zijaanzicht van Figuur 10, waarbij voor de duidelijkheid enkele eenheden weggelaten zijn.Figure 11 is a schematic side view of Figure 10, with some units omitted for clarity.
1515
GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE TEKENINGENDETAILED DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
In Figuur 1 is een schematisch bovenaanzicht van een voorbeelduitvoeringsvorm van een inrichting voor het op 20 een bouwtrommel 1 vervaardigen van een luchtveer volgens de uitvinding weergegeven. De luchtveer omvat de volgende componenten: een binnenvoering 5, een eerste koordlaag 2, een tweede koordlaag 3, en een buitenste bedekking 4.Figure 1 shows a schematic top view of an exemplary embodiment of a device for manufacturing an air spring according to the invention on a building drum 1. The air spring comprises the following components: an inner liner 5, a first cord layer 2, a second cord layer 3, and an outer cover 4.
De inrichting bevat een hoofdtransporteur 6 met 25 een eerste naar de bouwtrommel 1 gericht einde 7 en een tweede van de bouwtrommel 1 af gericht einde 8, waarbij de hoofdtransporteur 6 in bedrijf een transportrichting T in de richting naar de bouwtrommel 1 toe heeft, waarbij de hoofdtransporteur 6 voorzien is van een aandrijving 9 30 (Figuur 2) . Tussen de hoofdtransporteur 6 en de bouwtrommel 1 is in de weergegeven uitvoering een aanbrengtransporteur 10 geplaatst, waarvan het althans een naar de bouwtrommel 1 gekeerde gedeelte daarvan van de bouwtrommel 1 af en naar de bouwtrommel 1 toe beweegbaar is, hetgeen schematisch is 35 aangegeven met de richting R.The device comprises a main conveyor 6 with a first end 7 directed towards the building drum 1 and a second end 8 facing away from the building drum 1, wherein the main conveyor 6 in operation has a conveying direction T towards the building drum 1, wherein the main conveyor 6 is provided with a drive 9 (Figure 2). In the illustrated embodiment a mounting conveyor 10 is placed between the main conveyor 6 and the building drum 1, at least a part thereof facing the building drum 1 being movable away from the building drum 1 and towards the building drum 1, which is schematically indicated by the direction R.
De inrichting bevat verder een eerste koordlaag-eenheid 11 voor het op een eerste koordlaag-positie op de 10 hoofdtransporteur 6 plaatsen van de eerste koordlaag 2. De eerste koordlaag-eenheid 11 is voorzien van een voorraadrol 12 voor het bevatten van een voorraad eerste koordlaag-materiaal, en een snij-inrichting 13 voor het snijden van 5 het eerste koordlaag-materiaal tot de eerste koordlaag 2. De eerste koordlaag-eenheid 11 is verder voorzien van een oppak-en-plaats-inrichting 14 voor het in een hulptransportrichting H naar de hoofdtransporteur 6 toe transporteren van het eerste koordlaag-materiaal, waarbij de 10 hoek tussen de hulptransportrichting H en de transportrichting T van de hoofdtransporteur 6 instelbaar is binnen een bereik van 40 graden tot en met 70 graden.The device further comprises a first cord layer unit 11 for placing the first cord layer 2 at a first cord layer position on the main conveyor 6. The first cord layer unit 11 is provided with a supply roll 12 for containing a supply of first cord layer material, and a cutting device 13 for cutting the first cord layer material into the first cord layer 2. The first cord layer unit 11 is further provided with a pick-up and place device 14 for moving in an auxiliary transport direction H transporting the first cord layer material towards the main conveyor 6, the angle between the auxiliary conveying direction H and the conveying direction T of the main conveyor 6 being adjustable within a range of 40 degrees to 70 degrees inclusive.
De inrichting bevat verder een tweede koordlaag-eenheid 15 voor het op een tweede koordlaag-positie op de 15 hoofdtransporteur 6 plaatsen van de tweede koordlaag 3. De tweede koordlaag-eenheid 15 is voorzien van een voorraadrol 16 voor het bevatten van een voorraad tweede koordlaag-materiaal, en een snij-inrichting 17 voor het snijden van het tweede koordlaag-materiaal tot de tweede koordlaag 3. De 20 tweede koordlaag-eenheid 15 is verder voorzien van een oppak-en-plaats-inrichting 18 voor in een hulptransportrichting H2 naar de hoofdtransporteur 6 toe transporteren van het tweede koordlaag-materiaal, waarbij de hoek tussen de hulptransportrichting H2 en de 25 transportrichting T van de hoofdtransporteur 6 instelbaar is binnen een bereik van 40 graden tot en met 70 graden.The device further comprises a second cord layer unit 15 for placing the second cord layer 3 at a second cord layer position on the main conveyor 6. The second cord layer unit 15 is provided with a supply roll 16 for containing a supply of second cord layer material, and a cutting device 17 for cutting the second cord layer material into the second cord layer 3. The second cord layer unit 15 is further provided with a pick-up and place device 18 for in an auxiliary transport direction H2 to conveying the second cord layer material to the main conveyor 6, wherein the angle between the auxiliary conveying direction H2 and the conveying direction T of the main conveyor 6 is adjustable within a range of 40 degrees to 70 degrees inclusive.
De inrichting bevat bovendien een buitenste bedekkingeenheid 19 voor het op een buitenste bedekking-positie op de hoofdtransporteur 6 plaatsen van de buitenste 30 bedekking 4. De buitenste bedekkingeenheid 19 is voorzien van een voorraadrol 20 voor het bevatten van een voorraad buitenste bedekkingmateriaal, een snij-inrichting 21 voor het snijden van het buitenste bedekkingmateriaal tot de buitenste bedekking 4, en een oppak-en-plaats-inrichting 43. 35 Verder bevat de inrichting volgens de uitvinding een binnenvoering-eenheid 22 voor het op een binnenvoering-positie op de hoofdtransporteur 6 plaatsen van de 11 binnenvoering 5. De binnenvoering-eenheid 22 is voorzien van een voorraadrol 23 (Figuur 2) voor het bevatten van een voorraad binnenvoering-materiaal, en een snij-inrichting 24 voor het snijden van het binnenvoering-materiaal tot de 5 binnenvoering 5. De binnenvoering-eenheid 22 heeft een hulptransporteur 25 voor het transporteren van het binnenvoering-materiaal naar de hoofdtransporteur 6 en een oppak-en-plaats-inrichting 44, en is geplaatst naast het tweede einde 8 van de hoofdtransporteur.The device furthermore comprises an outer covering unit 19 for placing the outer covering 4 at an outer covering position on the main conveyor 6. The outer covering unit 19 is provided with a supply roll 20 for containing a supply of outer covering material, a cutting device 21 for cutting the outer covering material into the outer covering 4, and a pick-up and place device 43. Furthermore, the device according to the invention comprises an inner lining unit 22 for placing it on an inner lining position on the main conveyor 6 placing the inner liner 11 5. The inner liner unit 22 is provided with a supply roll 23 (Figure 2) for containing a supply of inner liner material, and a cutting device 24 for cutting the inner liner material into the inner liner 5. The inner liner unit 22 has an auxiliary conveyor 25 for conveying the inner liner material to the main line runner 6 and a pick-and-place device 44, and is positioned adjacent the second end 8 of the main conveyor.
10 De onderlinge positionering van de eenheden is zoals weergegeven in Figuur 1 zodat de afstand van de componenten tot het eerste einde 7 van de hoofdtransporteur 6 in de volgende volgorde toeneemt: eerste koordlaag-positie (waar de eerste koordlaag 2 is geplaatst), tweede koordlaag-15 positie (waar de tweede koordlaag is geplaatst) , buitenste bedekkingpositie (waar de buitenste bedekking 4 is geplaatst) en binnenvoering-positie (waar de binnenvoering 5 is geplaatst). Hierbij is de aanbrengtransporteur 10 voorzien van de verdere binnenvoerings-positie (waar de 20 binnenvoering 51 is geplaatst), waardoor alle componenten 51, 2, 3, 4 voor het vervaardigen van een luchtveer in de goede volgorde achter elkaar geplaatst zijn op de aanbrengtransporteur 10 en op de hoofdtransporteur 6.The mutual positioning of the units is as shown in Figure 1 so that the distance of the components to the first end 7 of the main conveyor 6 increases in the following order: first cord layer position (where the first cord layer 2 is placed), second cord layer -15 position (where the second cord layer is placed), outer covering position (where the outer covering 4 is placed) and inner lining position (where the inner lining 5 is placed). Hereby the mounting conveyor 10 is provided with the further inner lining position (where the inner lining 51 is placed), whereby all components 51, 2, 3, 4 for manufacturing an air spring are placed one after the other on the mounting conveyor 10 in the correct order. and on the main conveyor 6.
Verder bevat de inrichting volgens de uitvinding 25 een besturingseenheid 26 voor het besturen van de werking van de bouwtrommel 1, de aanbrengtransporteur 10, de hoofdtransporteur 6 (in het bijzonder de aandrijving 9 daarvan), de eerste koordlaag-eenheid 11, de tweede koordlaag-eenheid 15, de buitenste bedekkingeenheid 19, en 30 de binnenvoering-eenheid 22. Dit is schematisch in Figuur 1 weergegeven door de besturingsli j nen die van de besturingseenheid 26 naar de betreffende eenheden lopen.The device according to the invention further comprises a control unit 26 for controlling the operation of the building drum 1, the application conveyor 10, the main conveyor 6 (in particular the drive 9 thereof), the first cord layer unit 11, the second cord layer unit 15, the outer covering unit 19, and the inner lining unit 22. This is schematically shown in Figure 1 by the control lines running from the control unit 26 to the respective units.
De besturingseenheid 26 is zodanig aangepast (in het bijzonder zodanig programmeerbaar) dat tijdens het op de 35 hoofdtransporteur 6 plaatsen van de componenten 2, 3, 4, 5 van de luchtveer de aandrijving 9 van de hoofdtransporteur 9 gedeactiveerd is, zodat de hoofdtransporteur 6 tijdens het 12 daarop plaatsen van de componenten stilstaat. De besturingseenheid 26 activeert de aandrijving 9 van de hoofdtransporteur 6 pas nadat alle componenten op de hoofdtransporteur 6 geplaatst zijn. Hierdoor worden dan in 5 hoofdzaak in één gang de binnenvoering 51, de eerste koordlaag 2, de tweede koordlaag 3 en de buitenste bedekking 4 via de aanbrengtransporteur 10 naar en tot op de bouwtrommel 1 getransporteerd. Tevens wordt dan de volgende binnenvoering 5 naar de verdere binnenvoeringspositie nabij 10 het eerste einde 7 verplaatst.The control unit 26 is adapted (in particular programmable) such that while placing the components 2, 3, 4, 5 of the air spring on the main conveyor 6, the drive 9 of the main conveyor 9 is deactivated, so that the main conveyor 6 during 12 placing the components thereon is stationary. The control unit 26 only activates the drive 9 of the main conveyor 6 after all components have been placed on the main conveyor 6. As a result, the inner liner 51, the first cord layer 2, the second cord layer 3 and the outer covering 4 are then transported via the application conveyor 10 to and up to the building drum 1 substantially in one go. The next inner liner 5 is then also moved to the further inner liner position near the first end 7.
Zoals in Figuur 1 is weergegeven is de eerste koordlaag-eenheid 11 en in het bijzonder de oppak-en-plaats-inrichting 14 met vacuümeenheden 31 hiervan, aangepast (in het bijzonder zodanig door de besturingseenheid 26 15 bestuurbaar) voor het centrisch op de hoofdtransporteur 6 plaatsen van de eerste koordlaag 2. Eveneens is de tweede koordlaag-eenheid 15 aangepast en in het bijzonder de oppak-en-plaats-inrichting 18 met de vacuumeenheiden 32 hiervan, (in het bijzonder zodanig door de besturingseenheid 26 20 bestuurbaar) voor het centrisch op de hoofdtransporteur 6 plaatsen van de tweede koordlaag 3. Eveneens is de buitenste bedekkingeenheid 19 aangepast en in het bijzonder de oppak-en-plaats-inrichting 43 met de vacuümeenheden 33 hiervan, (in het bijzonder zodanig door de besturingseenheid 26 25 bestuurbaar) voor het centrisch op de hoofdtransporteur 6 plaatsen van de buitenste bedekking 4. Bovendien is de binnenvoering-eenheid 22 aangepast en in het bijzonder de oppak-en-plaats-inrichting 44 met de vacuümeenheden 34 hiervan, (in het bijzonder zodanig door de besturingseenheid 30 26 bestuurbaar) voor het centrisch op de hoofdtransporteur 6 plaatsen van de binnenvoering 4. Hierdoor kan op eenvoudige wij ze een correcte luchtveer op de bouwtrommel 1 geproduceerd worden.As shown in Figure 1, the first cord-layer unit 11 and in particular the pick-up and place device 14 with vacuum units 31 thereof is adapted (in particular controllable by the control unit 26) for being centric on the main conveyor 6 places the first cord layer 2. The second cord layer unit 15 is also adapted and in particular the pick-up and place device 18 with the vacuum units 32 thereof, (in particular controllable by the control unit 26) for placing the second cord layer 3 centrically on the main conveyor 6. Also the outer covering unit 19 is adapted and in particular the pick-up and place device 43 with the vacuum units 33 thereof, (in particular controllable by the control unit 26) for placing the outer covering 4 centrically on the main conveyor 6. Moreover, the inner lining unit 22 is adapted and in particular the pick-and-place arrangement 44 with the vacuum units 34 thereof, (in particular controllable by the control unit 26) for placing the inner liner 4 centrally on the main conveyor 6. As a result, a correct air spring can be produced on the building drum 1 in a simple manner.
Het zal duidelijk zijn dat de besturingseenheid 26 35 de eenheden zodanig stuurt dat de lengte, breedte van de componenten overeenkomt met de afmetingen van de uiteindelijke te vervaardigen luchtveer. Tevens stuurt de 13 besturingseenheid 26 de eenheden 11 en 15 zodanig dat een gewenste hoek van de koorden in het materiaal verkregen wordt. Bij voorkeur is de afstand tussen de posities waar de componenten op de hoofdtransporteur geplaatst worden gelijk 5 aan de omtrek van de bouwtrommel of een veelvoud daarvan.It will be clear that the control unit 26 controls the units such that the length, width of the components corresponds to the dimensions of the final air spring to be manufactured. The control unit 26 also controls the units 11 and 15 such that a desired angle of the cords in the material is obtained. The distance between the positions where the components are placed on the main conveyor is preferably equal to the circumference of the building drum or a multiple thereof.
In de weergegeven uitvoering zijn de in de betreffende eenheden gebruikte snij-inrichtingen identiek, hoewel deze in en alternatieve uitvoering onderling verschillend kunnen zijn. In Figuur 3 is een schematisch 10 zijaanzicht weergegeven van één van deze snij-inrichtingen, i.e. snij-inrichting 13. De snij-inrichting 13 bevat een mes 27, in de weergegeven uitvoering een rond een as 28 roteerbaar rond mes 27. Het mes 27 is op een mesarm 29 aangebracht, welke mesarm 29 verschuifbaar opgehangen is. 15 Voor de verschuiving dient een motor 30 (die wordt bestuurd door de besturingseenheid 26). In de in Figuur 3 weergegeven positie zijn het mes 27 en de mesarm 29 in de uiterste snijpositie weergegeven, terwijl in Figuur 4 deze in de rustpositie weergegeven zijn. Doordat het mes 27 20 verschuifbaar is (of in alternatieve uitvoeringen op andere manieren verplaatsbaar), kan het mes 27 zodanig geplaatst worden dat deze een plaatsing van de componenten op de hoofdtransporteur niet hindert.In the embodiment shown, the cutting devices used in the respective units are identical, although they may be mutually different in an alternative embodiment. Figure 3 shows a schematic side view of one of these cutting devices, ie cutting device 13. The cutting device 13 comprises a knife 27, in the embodiment shown a knife 27 rotatable about an axis 28 and the knife 27 is mounted on a knife arm 29, which knife arm 29 is slidably suspended. The motor is 30 for shifting (which is controlled by the control unit 26). In the position shown in Figure 3, the knife 27 and the knife arm 29 are shown in the extreme cutting position, while in Figure 4 these are shown in the resting position. Because the blade 27 is slidable (or, in alternative embodiments, displaceable in other ways), the blade 27 can be positioned such that it does not hinder a placement of the components on the main conveyor.
De motor 30 met motorstoel 53 is vast verbonden op 25 een frame van de betreffende eenheid, hier de eerste koordlaag-eenheid, naast de bij gehorende oppak-en-plaats-inrichting van die eenheid. De motorstoel 53 is verder vast verbonden met een aandrijfriembevestiging 54. De snij-inrichting is voorzien van een aandrijf riem 55 die vast 30 bevestigd ia aan de bevestiging 54, en daar vandaan zich uitstrekt naar een mes-as 27, teruggeleid wordt naar de motorstoel 53, via de motor 30 doorloopt naar een tweede keerrol 56 aan een van het mes 27 afgekeerd uiteinde van de arm 29, en vandaar teruggeleid wordt naar de bevestiging 54. 35 Door aandrijving van de motor 30 in een eerste aandrijfrichting Rl, wordt gelijktijdig door de aandrijfriem 55 het mes 27 roterende aangedreven en de mesarm 2 9 naar 14 rechts bewogen. Door aandrijving van de motor 30 in een tweede aandrijfrichting R2, wordt gelijktijdig door de aandrijfriem 55 het mes 27 roterend aangedreven en de mesarm 29 naar links bewogen.The motor 30 with motor seat 53 is fixedly connected to a frame of the relevant unit, here the first cord layer unit, in addition to the corresponding pick-up and place device of that unit. The motor seat 53 is further fixedly connected to a drive belt attachment 54. The cutting device is provided with a drive belt 55 which is fixedly attached to the attachment 54, and extends therefrom to a knife shaft 27, is returned to the motor seat 53, continues through the motor 30 to a second return roller 56 at an end of the arm 29 remote from the knife 27, and from there is guided back to the mounting 54. By driving the motor 30 in a first drive direction R1, the drive belt 55 rotates the knife 27 and the knife arm 29 moves to the right. By driving the motor 30 in a second drive direction R2, the knife 27 is simultaneously driven by the drive belt 55 and the knife arm 29 is moved to the left.
5 Verder omvat de snij-inrichting 13 een ondermesbalk 52 dat vast verbonden is op het frame van de betreffende eenheid, waarbij de ondermesbalk 52 de toevoerbaan van het materiaal van de component 2 kruist. In gebruik wordt het materiaal op de ondermesbalk 52 geplaatst 10 en zal het mes 27 langs de ondermesbalk 52 bewegen tijdens het snijden van het materiaal.Furthermore, the cutting device 13 comprises a lower cutter bar 52 which is fixedly connected to the frame of the relevant unit, the lower cutter bar 52 crossing the feed path of the material of the component 2. In use, the material is placed on the lower cutter bar 52 and the knife 27 will move along the lower cutter bar 52 during cutting of the material.
In het bijzonder in de rustpositie van Figuur 4 is de mesarm 29 van de snij-inrichting 13 in hoofdzaak naast de oppak-en-plaats-inrichting 14 geplaatst (zoals getoond in 15 figuur 1) , zodat de oppak-en-plaats-inrichting 14 vrij baan heeft om de component 2 te verplaatsen in de richting van de hoofdtransporteur 6.In particular in the rest position of Figure 4, the knife arm 29 of the cutting device 13 is placed substantially next to the pick-up and place device 14 (as shown in Figure 1), so that the pick-up and place device 14 has a free path to move the component 2 in the direction of the main conveyor 6.
In de weergegeven uitvoering bevattende de eerste koordlaag-eenheid 11, de tweede koordlaag-eenheid 15, de 20 buitenste bedekkingeenheid 19 en de binnenvoering-eenheid 22 elk een oppak-en-plaats-inrichting 14, 18, 43, 44 met een vacuümeenheid 31, 32, 33, 34 voor het door middel van vacuüm aangrijpen en op de hoofdtransporteur 6 plaatsen van de betreffende component van de luchtveer. In de weergegeven 25 uitvoering zijn de oppak-en-plaats-inrichtingen in hoofdzaak identiek aan elkaar.In the illustrated embodiment, the first cord layer unit 11, the second cord layer unit 15, the outer covering unit 19 and the inner liner unit 22 each include a pick-up and place device 14, 18, 43, 44 with a vacuum unit 31 32, 33, 34 for vacuum engaging and placing on the main conveyor 6 the relevant component of the air spring. In the embodiment shown, the pick-up and place devices are substantially identical to each other.
In Figuur 5 is een schematisch bovenaanzicht van één van deze oppak-en-plaats-inrichting, te weten oppak-en-plaats-inrichting 14, weergegeven. In Figuur 6 is een 30 schematisch zijaanzicht van deze oppak-en-plaats-inrichting 14 weergegeven in de stand waarin een component, de eerste koordlaag 2, op de hoofdtransporteur 6 wordt geplaatst, en in Figuur 7 is een schematisch zijaanzicht van deze oppak-en-plaats-inrichting 14 weergegeven in een stand voor het 35 oppakken van de zojuist gesneden eerste koordlaag van de luchtveer. De oppak-en-plaats-inrichting 14 bevat een draagframe 35, dat een losstaand draagframe kan zijn of een 15 draagframe bevestigd aan een hoofdframe van de inrichting. Op het draagframe 35 is een geleidingsbalk 36 aangebracht. Een aandrijfmotor 37 drijft een aandrijfrol 38 aan, die op zijn beurt een aandrijfriem 39 aandrijft. Deze aandrijfriem 5 39 zorgt voor een verplaatsing van twee transportwagens 40, 41 langs de geleidingsbalk 36. Elk van deze transportwagens 40, 41 bevat een vacuümoppakeenheden 31. De transportwagens 40, 41 zijn via een koppelstang 42 met elkaar verbonden. De vacuümoppakeenheden 31 zijn via (niet weergegeven) leidingen 10 aan een vacuümbron (eveneens niet weergegeven) verbonden. De werking van de vacuümeenheid wordt door de besturingseenheid 26 aangestuurd. Door de verplaatsing van de transportwagen zijn de vacuümoppakeenheden 31 van een positie tot boven de voorraadrol 12, alwaar de vacuümoppakeenheden 31 tot in 15 contact met het eerste koordlaag-materiaal brengbaar zijn, tot een positie boven de hoofdtransporteur 6 verplaatsbaar. In een tussenpositie wordt de snij-inrichting 13 geactiveerd om het materiaal, dat door de vacuümoppakeenheden 31 wordt vastgehouden, op de gewenste afmetingen te snijden. Door de 20 vacuümoppakeenheden 31 te gebruiken voor het vasthouden van het materiaal tijdens het snijden, zijn geen extra klemmen nodig op de snij-inrichting.Figure 5 shows a schematic top view of one of this pick-up and place device, viz. Pick-up and place device 14. Figure 6 shows a schematic side view of this picking and placing device 14 in the position in which a component, the first cord layer 2, is placed on the main conveyor 6, and Figure 7 shows a schematic side view of this picking and placing device. and location device 14 shown in a position for picking up the newly cut first cord layer of the air spring. The pick-and-place device 14 comprises a support frame 35, which can be a separate support frame or a support frame attached to a main frame of the device. A guide beam 36 is arranged on the supporting frame 35. A drive motor 37 drives a drive roller 38, which in turn drives a drive belt 39. This drive belt 39 causes a movement of two transport carriages 40, 41 along the guide beam 36. Each of these transport carriages 40, 41 comprises a vacuum pick-up units 31. The transport carriages 40, 41 are connected to each other via a coupling rod 42. The vacuum pick-up units 31 are connected via lines (not shown) to a vacuum source (also not shown). The operation of the vacuum unit is controlled by the control unit 26. As a result of the displacement of the transport trolley, the vacuum pick-up units 31 can be moved from a position above the supply roll 12, where the vacuum pick-up units 31 can be brought into contact with the first cord layer material, to a position above the main conveyor 6. In an intermediate position, the cutting device 13 is activated to cut the material held by the vacuum pick-up units 31 to the desired dimensions. By using the vacuum pick-up units 31 for holding the material during cutting, no additional clamps are required on the cutting device.
De vacuümoppakeenheden 31 zijn verticaal in de richting naar en van de transporteur 6 en voorraadrol 14 25 verplaatsbaar. De vacuümoppakeenheden 31, 32 van de oppak-en-plaats-inrichting 14, 18 zijn draaibaar zodat deze aangepast kunnen worden aan de hoek tussen de hulptransportrichting H, H2 en de transportrichting T van de hoofdtransporteur 6.The vacuum pick-up units 31 can be moved vertically in the direction to and from the conveyor 6 and supply roll 14. The vacuum pick-up units 31, 32 of the pick-up and place device 14, 18 are rotatable so that they can be adjusted to the angle between the auxiliary conveying direction H, H2 and the conveying direction T of the main conveyor 6.
30 Figuren 8 en 9 tonen een tweede voorbeelduitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding. In deze uitvoering kunnen de componenten van de luchtveer direct door de hoofdtransporteur 6 op de bouwtrommel 1 geplaatst worden.Figures 8 and 9 show a second exemplary embodiment of a device according to the invention. In this embodiment, the components of the air spring can be placed directly on the building drum 1 by the main conveyor 6.
35 In deze voorbeelduitvoeringsvorm is de lengte van de hoofdtransporteur zodanig aangepast dat tussen het eerste einde 7 en de eerste koordlaag-positie is een verdere 16 binnenvoerings-positie (waar de binnenvoering 51 is geplaatst) , waardoor alle componenten 51, 2, 3, 4 voor het vervaardigen van een luchtveer in de goede volgorde achter elkaar geplaatst zijn op de hoofdtransporteur 6.In this exemplary embodiment, the length of the main conveyor is adjusted such that between the first end 7 and the first cord layer position is a further 16 liner position (where the liner 51 is placed), whereby all components 51, 2, 3, 4 for manufacturing an air spring in the correct order are placed one behind the other on the main conveyor 6.
5 Verder is de bouwtrommel 1 naar het eerste einde 7 toe of van het eerste einde 7 af verplaatsbaar ten opzichte van de hoofdtransporteur 6. In de uitvoeringsvorm van figuur 9 is de bouwtrommel verplaatsbaar in twee richtingen x en y. In plaats hiervan kan de trommel ook in een in hoofdzaak 10 radiale richting R' verplaatsbaar zijnFurthermore, the building drum 1 is movable towards the first end 7 or away from the first end 7 relative to the main conveyor 6. In the embodiment of Figure 9, the building drum is movable in two directions x and y. Instead, the drum can also be displaceable in a substantially radial direction R '
Figuren 10 en 11 tonen een derde voorbeelduitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding, waarbij een vergelijkbare inrichting zoals getoond in de figuren 8 en 9 voorzien is van een 15 aanbrengtransporteur 10 zoals meer in detail beschreven met verwijzing naar de figuren 1 en 2. Een voordeel van deze derde voorbeelduitvoeringsvorm is, dat een coördinatie tussen de aansturing van de hoofdtransporteur 6 en de aanbrengtransporteur 10 minder kritisch is dan bij de eerste 20 voorbeelduitvoeringsvorm, omdat alle componenten 51, 2, 3, 4 voor het vervaardigen alleen op de hoofdtransporteur 6 klaargelegd worden en daarna in één gang over de aanbrengtransporteur 10 en op de bouwtrommel 1 worden aangebracht. Een verder voordeel van deze derde 25 voorbeelduitvoeringsvorm is, dat de trommel niet beweegbaar ten opzichte van de hoofdtransporteur 6 geplaatst hoeft te worden zoals in de tweede voorbeelduitvoeringsvorm.Figures 10 and 11 show a third exemplary embodiment of a device according to the invention, wherein a comparable device as shown in Figures 8 and 9 is provided with an application conveyor 10 as described in more detail with reference to Figures 1 and 2. An advantage of this third exemplary embodiment is that a coordination between the control of the main conveyor 6 and the application conveyor 10 is less critical than in the first exemplary embodiment, because all components 51, 2, 3, 4 are laid out on the main conveyor 6 for manufacturing only and then be applied in one pass over the application conveyor 10 and onto the building drum 1. A further advantage of this third exemplary embodiment is that the drum does not have to be positioned movably relative to the main conveyor 6 as in the second exemplary embodiment.
De bovenstaande beschrijving is opgenomen om de werking van voorkeursuitvoeringen van de uitvinding te 30 illustreren, en niet om de reikwijdte van de uitvinding te beperken. Uitgaande van de bovenstaande uiteenzetting zullen voor een vakman vele variaties evident zijn die vallen onder de geest en de reikwijdte van de onderhavige uitvinding.The above description is included to illustrate the operation of preferred embodiments of the invention, and not to limit the scope of the invention. Starting from the above explanation, many variations will be evident to those skilled in the art that fall within the spirit and scope of the present invention.
Claims (15)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2003474A NL2003474C2 (en) | 2009-09-11 | 2009-09-11 | DEVICE AND METHOD FOR MANUFACTURING AN AIR SPRING |
| PCT/NL2010/050565 WO2011031140A1 (en) | 2009-09-11 | 2010-09-07 | Device and method for manufacturing an air spring |
| TW099130572A TW201120332A (en) | 2009-09-11 | 2010-09-10 | Device and method for manufacturing an air spring |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2003474A NL2003474C2 (en) | 2009-09-11 | 2009-09-11 | DEVICE AND METHOD FOR MANUFACTURING AN AIR SPRING |
| NL2003474 | 2009-09-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2003474C2 true NL2003474C2 (en) | 2011-03-14 |
Family
ID=42110204
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2003474A NL2003474C2 (en) | 2009-09-11 | 2009-09-11 | DEVICE AND METHOD FOR MANUFACTURING AN AIR SPRING |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL2003474C2 (en) |
| TW (1) | TW201120332A (en) |
| WO (1) | WO2011031140A1 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL2007058C2 (en) * | 2011-07-06 | 2013-01-08 | Vmi Holland Bv | COMPOSITION AND METHOD FOR MANUFACTURING A GREEN BAND |
| CN108099232A (en) * | 2017-12-29 | 2018-06-01 | 青岛软控机电工程有限公司 | Air spring forming machine |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1362190A (en) * | 1963-06-27 | 1964-05-29 | Yokohama Rubber Co Ltd | Improvements made to the manufacturing processes of casings for pneumatic tires |
| US3666598A (en) * | 1970-07-13 | 1972-05-30 | Goodyear Tire & Rubber | Apparatus for making a rolling lobe diaphragm |
| US3898116A (en) * | 1972-11-09 | 1975-08-05 | Bridgestone Tire Co Ltd | Method and apparatus for manufacturing a structure for a green tire |
| EP0510417A1 (en) * | 1991-04-11 | 1992-10-28 | Continental Aktiengesellschaft | Cushion-type air spring with flexible bellow made out of elastomer material |
| US5820726A (en) * | 1994-11-30 | 1998-10-13 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Apparatus for supplying sheet materials |
-
2009
- 2009-09-11 NL NL2003474A patent/NL2003474C2/en not_active IP Right Cessation
-
2010
- 2010-09-07 WO PCT/NL2010/050565 patent/WO2011031140A1/en active Application Filing
- 2010-09-10 TW TW099130572A patent/TW201120332A/en unknown
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1362190A (en) * | 1963-06-27 | 1964-05-29 | Yokohama Rubber Co Ltd | Improvements made to the manufacturing processes of casings for pneumatic tires |
| US3666598A (en) * | 1970-07-13 | 1972-05-30 | Goodyear Tire & Rubber | Apparatus for making a rolling lobe diaphragm |
| US3898116A (en) * | 1972-11-09 | 1975-08-05 | Bridgestone Tire Co Ltd | Method and apparatus for manufacturing a structure for a green tire |
| EP0510417A1 (en) * | 1991-04-11 | 1992-10-28 | Continental Aktiengesellschaft | Cushion-type air spring with flexible bellow made out of elastomer material |
| US5820726A (en) * | 1994-11-30 | 1998-10-13 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Apparatus for supplying sheet materials |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2011031140A4 (en) | 2011-05-12 |
| WO2011031140A1 (en) | 2011-03-17 |
| TW201120332A (en) | 2011-06-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102342351B1 (en) | Servo cutting platform of laser cutting device and laser cutting device | |
| CN101678567B (en) | Method and device for producing a preform for a fibre composite structure suitable for power flows | |
| CN101680136B (en) | Spreading device for spreading out fibre filament bundles, and spreading method carried out using same | |
| US8567469B2 (en) | Elastic fiber laying die, laying device comprising such a die, and use of said device | |
| JP7503372B2 (en) | SYSTEM, METHOD AND APPARATUS FOR FEEDING CABLE TO CABLE PROCESSING EQUIPMENT - Patent application | |
| JP5738363B2 (en) | Cord band overlap joining device | |
| JP6598444B2 (en) | Combination comprising a film drive assembly and a former | |
| NL2003474C2 (en) | DEVICE AND METHOD FOR MANUFACTURING AN AIR SPRING | |
| JP2009107690A (en) | Tape pasting apparatus | |
| JP2022501812A (en) | Methods and devices for accelerating transfer speeds of semiconductor devices by fine-tuning | |
| JP5944868B2 (en) | Container transport direction conversion device | |
| JP5121837B2 (en) | Assembly for manufacturing tire component and method for manufacturing tire component | |
| US4285630A (en) | Method of automatically transferring a plurality of objects between two different supporting surfaces | |
| JP2018531400A5 (en) | ||
| NL2001071C2 (en) | Assembly of units for building an unvulcanized or green tire for vehicles. | |
| KR101849009B1 (en) | Cutting Device for Tread of Tire | |
| CN204674051U (en) | For docking the splicing apparatus of the strips be clamminess | |
| JP6838288B2 (en) | Band-shaped member joining method and equipment | |
| US20180243933A1 (en) | Belt forming system | |
| US9938031B2 (en) | Method of processing a plurality of articles through a processing section of a packaging machine and method of reconfiguring a processing section of a packaging machine | |
| CN105722673B (en) | Equipment for manufacturing bag | |
| JP5622545B2 (en) | Tire component supply device, unvulcanized tire manufacturing apparatus, and unvulcanized tire manufacturing method | |
| NL2019085B1 (en) | Tire building system and method | |
| CN103552265A (en) | 90-degree packing-fitting device for engineering tire | |
| JP2014055109A (en) | Machine for splitting glass plate by bending |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20130401 |