NL2003246C2 - Aanhangerstekker. - Google Patents

Aanhangerstekker. Download PDF

Info

Publication number
NL2003246C2
NL2003246C2 NL2003246A NL2003246A NL2003246C2 NL 2003246 C2 NL2003246 C2 NL 2003246C2 NL 2003246 A NL2003246 A NL 2003246A NL 2003246 A NL2003246 A NL 2003246A NL 2003246 C2 NL2003246 C2 NL 2003246C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
plug
housing
socket
cord
contact elements
Prior art date
Application number
NL2003246A
Other languages
English (en)
Inventor
Arie Edwin Berveling
Original Assignee
Arie Edwin Berveling
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Arie Edwin Berveling filed Critical Arie Edwin Berveling
Priority to NL2003246A priority Critical patent/NL2003246C2/nl
Application granted granted Critical
Publication of NL2003246C2 publication Critical patent/NL2003246C2/nl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/58Auxiliary devices
    • B60D1/62Auxiliary devices involving supply lines, electric circuits, or the like
    • B60D1/64Couplings or joints therefor
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/629Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/629Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
    • H01R13/633Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for disengagement only
    • H01R13/6335Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for disengagement only comprising a handle
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R24/00Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure
    • H01R24/28Coupling parts carrying pins, blades or analogous contacts and secured only to wire or cable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Description

Aanhangerstekker
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een aanhangerstekker. Dergelijke stekkers zijn alom bekend voor het tot stand brengen van een elektrische verbinding met 5 een contrastekker van een voertuig. De stekkers zijn daarbij veelal gestandaardiseerde 7-polige stekkers en zijn doorgaans voorzien aan een snoer, teneinde de verbinding zo flexibel mogelijk te houden.
De bekende stekkers hebben echter het nadeel dat zij relatief snel beschadigen, in het 10 bijzonder tijdens het losnemen ervan, doordat er daarbij vaak een trekracht wordt uitgeoefend op het snoer in plaats van op de stekker. Aanhangerstekkers zijn in de regel meerpolige (vaak 7-polige) stekkers, die in het bijzonder voor de verlichtingsfuncties van de aanhanger dienen. In tegenstelling tot 2 of 3-polige netstekkers, waarbij beschadiging direct tot het disfunctioneren van het met de stekker verbonden apparaat 15 leidt, kan het bij aanhangerstekkers gebeuren dat een enkele draadbreuk in het snoer onopgemerkt blijft, bijvoorbeeld wanneer de draad dient voor de voeding van een functionaliteit die niet continu in gebruik is, zoals een knipperlicht of een rem- of mistlicht. Het spreekt voor zich dat hierdoor echter gevaarlijke verkeerssituaties kunnen ontstaan.
20
Het is daarom een doel van de onderhavige uitvinding om het beschadigingen aan de stekker of het daaraan voorziene snoer zo veel mogelijk te voorkomen.
De uitvinding verschaft daartoe een aanhangerstekker, voor verbinding met een 25 contrastekker van een voertuig, omvattende een behuizing, waarin contactelementen voor verbinding met de contra-contactelementen van de contrastekker van het voertuig zijn opgenomen, welke stekker is voorzien van een snoer met elektrische bekabeling die intern is verbonden met de contactpennen, en waarbij de behuizing aan een zijde tegenoverliggend aan een zijde waarin de contactelementen zijn opgenomen is voorzien 30 van een aangrijpmiddel voor het losnemen van de stekker van de contrastekker, welk aangrijpmiddel is ingericht voor het uitoefenen van een kracht in een richting tegengesteld aan de richting voor het verbinden van de contactelementen.
2
Doordat de stekker voorzien is van een aangrijpmiddel voor het losnemen van de stekker van de contrastekker wordt een gebruiker van de stekker er reeds toe aangezet dit aangrijpmiddel te gebruiken in plaats van aan het snoer te trekken teneinde de stekker los te halen uit de contrastekker. Hiertoe zal de gebruiker verder geneigd raken 5 doordat het aangrijpmiddel aan een zijde is voorzien tegenoverliggend aan de zijde waarin de contactelementen zijn opgenomen. Aan deze zijde bevindt zich namelijk bij de bekende stekkers het snoer, waaraan gebruikers gewoon zijn te trekken teneinde de stekker los te nemen uit de contrastekker.
10 Bij de stekker volgens de onderhavige uitvinding verlaat het snoer de behuizing echter bij voorkeur vanuit een uitkraging in een contour van de stekker gezien in de richting voor het verbinden van de contactelementen. Deze configuratie versterkt de neiging van een gebruiker om de stekker los te nemen onder gebruikmaking van het aangrijpmiddel eens temeer. Het is overigens denkbaar dat deze of volgende maatregelen worden 15 toegepast zonder dat de behuizing aan een zijde tegenoverliggend aan een zijde waarin de contactelementen zijn opgenomen is voorzien van een aangrijpmiddel voor het losnemen van de stekker van de contrastekker, ingericht voor het uitoefenen van een kracht in een richting tegengesteld aan de richting voor het verbinden van de contactelementen.
20
Het snoer kan daarbij de behuizing verlaten met ten minste een richtingscomponent parallel aan de richting voor het verbinden van de contactelementen. Hierdoor wijst het snoer bij de gebruikelijke montage van de contrastekker haaks vanaf een achterzijde van het voertuig, zodat er een minimale buiging optreedt tijdens het bedrijf.
25
Evenwel kan het snoer de behuizing verlaten met ten minste een richtingscomponent parallel aan de richting voor het verbinden van de contactelementen. Met name een richting waarbij het snoer in de gekoppelde toestand van de stekker en de contrastekker naar beneden hangt kan daarbij geschikt blijken voor het reduceren van de beschadiging 30 van het snoer, door te ver buigen tijdens het bedrijf.
In een bijzonder voordelige uitvoeringsvorm verlaat het snoer de behuizing aan een in met de contrastekker verbonden situatie onder het aangrijpmiddel gesitueerde zijde van de behuizing. Doordat het snoer na koppeling van de stekker en de contrastekker onder 3 de behuizing gelegen is, is het voor een gebruiker bijzonder onaantrekkelijk om de stekker aan het snoer uit de contrastekker te verwijderen. De stekker en contrastekker bevinden zich doorgaans namelijk relatief laag aan het voertuig en de aanhanger (meestal rond bumperhoogte), zodat de gebruiker doorgaans van bovenaf naar de 5 gekoppelde stekker en contrastekker zal reiken om deze los te maken. Daardoor is het aangrijpelement eenvoudiger toegankelijk dan het snoer om de stekker uit de contrastekker los te nemen, waardoor verdere preventie tegen beschadiging wordt bereikt.
10 Om te voorkomen dat de stekker onbedoeld los raakt, kan de behuizing worden voorzien van een borgmiddel, voor het door middel van een met de contrastekker verbonden klep borgen van de verbinding tussen de stekker en de contrastekker.
Ook kan ten minste een gedeelte van de behuizing uit een flexibel materiaal, zoals 15 rubber, is vervaardigd, en in het bijzonder een uitkraging rond de plek in de behuizing waar de stekker de behuizing verlaat uit een flexibel materiaal, zoals rubber, zijn vervaardigd.
De uitvinding zal nu worden toegelicht aan de hand van de volgende niet-limitatieve 20 figuren, waarin: - Figuur la een zijaanzicht toont van een stekker volgens de stand van de techniek; - Figuur lb een vooraanzicht toont van de stekker uit figuur la; en 25 - Figuur 2 een stekker toont volgens een eerste uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding; - Figuur 3 een stekker toont volgens een eerste uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding; - Figuur 4 een stekker toont volgens een eerste uitvoeringsvorm van de 30 onderhavige uitvinding.
Figuur la toont een zijaanzicht van een stekker 1 volgens de stand van de techniek. De stekker omvat een behuizing 2, welke veelal in kunststof is uitgevoerd. Aan een eerste zijde 3 van de behuizing zijn contactelementen (weergegeven in figuur lb) voorzien, 4 terwijl aan een tweede zijde 5 een snoer 4 is voorzien, dat elektrische bedrading omvat die is verbonden met de contactelementen. Voor het losnemen van de stekker 1 uit een contrastekker (niet getoond) wordt er veelal een trekkracht uitgeoefend op het snoer 6, dat daardoor ofwel intem kan beschadigen, ofwel binnen de behuizing 2 contact kan 5 verbreken met de contactelementen.
Figuur lb toont een vooraanzicht toont van de stekker 1 uit figuur la, in een aanzicht op de zijde 3 waarin de contactelementen 7 zijn opgenomen. In de meeste gevallen is de stekker mannelijk en de contrastekker vrouwelijk uitgevoerd, maar wijzigingen hierin 10 zijn uiteraard mogelijk. Ook is het mogelijk dat er andere soorten of aantallen contactelementen worden gebruikt.
Figuur 2a toont een aanhangerstekker 8 volgens de onderhavige uitvinding. De stekker omvat een behuizing 2’, waarin aan een eerste zijde 3’ de contactelementen zijn 15 opgenomen, en aan een tegenover de eerste zijde gelegen zijde 5’ een aangrijpmiddel 9 voorzien is, voor het van een contrastekker losnemen van de aanhangerstekker 8. Het aangrijpmiddel 9 is voorzien in de vorm van een conische houder, waarop met de hand goed grip kan worden verkregen. De houder omvat verder een uitkraging 10, van waaruit een snoer 4’ zich met een richtingscomponent parallel aan de richting 6’ voor 20 het verwijderen van de stekker uit een contrastekker uitstrekt. Doordat het snoer 4’ zich in een gekoppelde toestand van de stekker 8 met een contrastekker onder het aangrijpelement 9 bevindt, is het voor een gebruiker van de stekker 8 omslachtig om het snoer 4’ te gebruiken om de stekker los te trekken, en zal deze geneigd zijn het aangrijpmiddel 9 daartoe te gebruiken.
25
Een gedeelte 12 van de behuizing omvat een flexibel materiaal, zoals rubber. In het bijzonder is de uitkraging 10, waardoor het snoer 4’ de stekker verlaat gevormd uit een flexibel materiaal. Dit voorkomt nog in verdere mate dat het snoer scherp gebogen wordt, en zorgt er tevens voor dat de stekker, wanneer deze niet gekoppeld is, 30 beschermd is tegen beschadigingen. Van het gedeelte 3’ dat de verbindingselementen omvat, en het daar tegenover liggende gedeelte 5’, dat het aangrijpelement omvat, alsook een haak of rand 11, ter borging van de stekker middels een klep aan de contrastekker, is het voordelig wanneer deze uit een rigide materiaal gevormd zijn.
5
Daardoor kan de stekker door middel van aandrukken stevig bevestigd worden, en door middel van trekken aan het aangrijpelement losgenomen worden.
Figuur 3 toont een alternatieve uitvoeringsvorm van een aanhangerstekker volgens de 5 onderhavige uitvinding. De stekker omvat een behuizing 5 ’ ’ met een gedeelte 3 ’ ’ waarin zich de verbindingselementen bevinden, en een aangrijpelement 9” dat gevormd is als een oog aan de achterzijde van de behuizing. De doorgang van het oog is in de gemonteerde toestand van boven naar beneden, maar deze kan ook van een linker naar een rechter zijde van het voertuig zijn. De behuizing 5” bevat een uitkraging 10”, 10 welke onder een hoek a met de koppelingsrichting op de behuizing 5” is aangebracht. De hoek a, waaronder het snoer 4” de behuizing verlaat, ligt tussen de 0 en de 90 graden, en in het bijzonder tussen de 30 en de 60 graden. In het getoonde voorbeeld is de hoek a 60 graden.
15 Figuur 4 toont weer een volgende uitvoeringsvorm 13 van de onderhavige uitvinding, waarin het snoer 4’” de behuizing 5’” door middel van een uitkraging 10’” verlaat, welke onder een hoek a van 90 graden met de behuizing staat. In deze uitvoeringsvorm is het aangrijpmiddel 9”’ gevormd door een flens aan de achterzijde van de behuizing 5’”.
20
Naast de getoonde uitvoeringsvormen zijn er diverse varianten denkbaar, die alle geacht worden te vallen onder de beschermingsomvang van de navolgende conclusies.

Claims (8)

1. Aanhangerstekker, voor verbinding met een contrastekker van een voertuig, omvattende: 5. een behuizing, waarin zijn opgenomen: o contactelementen voor verbinding met de contra-contactelementen van de contrastekker van het voertuig; o een snoer met elektrische bekabeling, intern verbonden met de contactpennen; 10 waarbij o de behuizing aan een zijde tegenoverliggend aan een zijde waarin de contactelementen zijn opgenomen is voorzien van een aangrijpmiddel voor het losnemen van de stekker van de contrastekker, ingericht voor het uitoefenen van een kracht in een richting tegengesteld aan de richting 15 voor het verbinden van de contactelementen.
2. Aanhangerstekker volgens conclusie 1, waarbij het snoer de behuizing verlaat vanuit een uitkraging in een contour van de stekker gezien in de richting voor het verbinden van de contactelementen. 20
3. Aanhangerstekker volgens conclusie 1 of 2, waarbij het snoer de behuizing verlaat met ten minste een richtingscomponent parallel aan de richting voor het verbinden van de contactelementen.
4. Aanhangerstekker volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het snoer de behuizing verlaat met ten minste een richtingscomponent parallel aan de richting voor het verbinden van de contactelementen.
5. Aanhangerstekker volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het snoer 30 de behuizing verlaat aan een in met de contrastekker verbonden situatie onder het aangrijpmiddel gesitueerde zijde van de behuizing.
6. Aanhangerstekker volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de behuizing is voorzien van een borgmiddel, voor het door middel van een met de contrastekker verbonden klep borgen van de verbinding tussen de stekker en de contrastekker.
7. Aanhangerstekker volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij ten minste 5 een gedeelte van de behuizing uit een flexibel materiaal, zoals rubber, is vervaardigd.
8. Aanhangerstekker volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij ten minste een uitkraging rond de plek in de behuizing waar de stekker de behuizing verlaat uit een flexibel materiaal, zoals rubber, is vervaardigd.
NL2003246A 2009-07-20 2009-07-20 Aanhangerstekker. NL2003246C2 (nl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2003246A NL2003246C2 (nl) 2009-07-20 2009-07-20 Aanhangerstekker.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2003246 2009-07-20
NL2003246A NL2003246C2 (nl) 2009-07-20 2009-07-20 Aanhangerstekker.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL2003246C2 true NL2003246C2 (nl) 2011-01-24

Family

ID=41528662

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL2003246A NL2003246C2 (nl) 2009-07-20 2009-07-20 Aanhangerstekker.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL2003246C2 (nl)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4301506A1 (de) * 1993-01-21 1994-07-28 Gebhard Dietrich Steckdose für eine Steckverbindung für den elektrischen Anschluß von Kraftfahrzeuganhängern an Kraftfahrzeugen
WO1995015597A1 (en) * 1993-11-30 1995-06-08 Gmp Innovations Pty. Ltd. An adaptor for electric plugs
US6007346A (en) * 1997-05-15 1999-12-28 Gutierrez; Alejandro Eight-way tractor and trailer electrical coupling system
US20010051456A1 (en) * 2000-04-06 2001-12-13 Walker Simon J.E. Connector apparatus
US20080299818A1 (en) * 2007-06-01 2008-12-04 Cooper Technologies Company Jacket sleeve with grippable tabs for a cable connector

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4301506A1 (de) * 1993-01-21 1994-07-28 Gebhard Dietrich Steckdose für eine Steckverbindung für den elektrischen Anschluß von Kraftfahrzeuganhängern an Kraftfahrzeugen
WO1995015597A1 (en) * 1993-11-30 1995-06-08 Gmp Innovations Pty. Ltd. An adaptor for electric plugs
US6007346A (en) * 1997-05-15 1999-12-28 Gutierrez; Alejandro Eight-way tractor and trailer electrical coupling system
US20010051456A1 (en) * 2000-04-06 2001-12-13 Walker Simon J.E. Connector apparatus
US20080299818A1 (en) * 2007-06-01 2008-12-04 Cooper Technologies Company Jacket sleeve with grippable tabs for a cable connector

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9531126B2 (en) Electrical receptacle with locking feature
USD661256S1 (en) Open compression-type coaxial cable connector
USD661659S1 (en) Open compression-type coaxial cable connector
JP6775646B2 (ja) トラクタ−トレーラ間ケーブルの電気コネクタ
CN106469882B (zh) 具有断开证实的连接器位置保证特征结构的连接器***
CA2981174C (en) Spring loaded parallel pad clamp connectors connectable using lineman hot sticks
JP5798361B2 (ja) 電線導出部のテープずれ防止構造
CN105024195B (zh) 跨装连接器和具有该跨装连接器的插接式收发器模块
MX2009007783A (es) Anclaje para linea de seguridad.
CN102856727A (zh) 用于连接器的致动器
NL2003246C2 (nl) Aanhangerstekker.
JP2011238558A (ja) 雌端子およびコネクタ
JPS6346541B2 (nl)
FR3042954A1 (fr) Connecteur de sangle jugulaire a rupture variable
WO2015189509A1 (fr) Connecteur electrique pour un attelage de remorque
JP2017076537A (ja) コネクタ
US9085208B1 (en) Means for electrically connecting a vehicle electrical system to a trailer
KR200444963Y1 (ko) 가변커넥터
CN107994393A (zh) 一种线缆连接器
BR112013020199A2 (pt) cinto de segurança de liberação automática
NL2002147C (nl) Connectorbehuizing bestemd voor het opnemen van een connector, in het bijzonder een elektrische connector, zoals een sub-d connector of een harting connector.
EP3003743B1 (fr) Dispositif de branchement electronique d'un ensemble d'attelage de vehicule
NL1013650C2 (nl) Connector
CA2893682A1 (en) Trailer wire harness storage, protection and securing device
DE502005007911D1 (de) Kupplungsvorrichtung zur verbindung einer zugmaschine mit einem anhängerfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20130201