NL2001385C1 - Adapter for a fuel theft protector, a fuel theft protector and a method for placing them. - Google Patents
Adapter for a fuel theft protector, a fuel theft protector and a method for placing them. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2001385C1 NL2001385C1 NL2001385A NL2001385A NL2001385C1 NL 2001385 C1 NL2001385 C1 NL 2001385C1 NL 2001385 A NL2001385 A NL 2001385A NL 2001385 A NL2001385 A NL 2001385A NL 2001385 C1 NL2001385 C1 NL 2001385C1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- adapter
- fuel
- theft protector
- protector
- obstruction
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0403—Anti-siphoning devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
Adapter voor een brandstofdiefstalbeveiliger. een brandstofdiefstalbeveiliger en een werkwijze voor het plaatsen daarvanAdapter for a fuel theft protector. a fuel theft protector and a method for placing it
De uitvinding heeft betrekking op een adapter voor het bevestigen van een 5 brandstofdiefstalbeveiliger in een vulopening van een brandstoftank, waarbij de adapter voorzien is van een hoofdzakelijk cilindrische buitenmantel die geschikt is voor opname in de vulopening, en van een binnenmantel die geschikt is voor het daarin opnemen van de brandstofdiefstalbeveiliger.The invention relates to an adapter for attaching a fuel theft protector in a filling opening of a fuel tank, the adapter being provided with a substantially cylindrical outer casing suitable for receiving in the filling opening, and with an inner casing suitable for fitting therein record the fuel theft protector.
De uitvinding heeft daarnaast betrekking op een brandstofdiefstalbeveiliger welke 10 geschikt is voor plaatsing in een adapter volgens de uitvinding, waarbij de brandstofdiefstalbeveiliger is voorzien is van een toevoer voor het toevoeren van brandstof aan een brandstoftank, en van een obstructiekamer voor het verhinderen van het uitnemen van brandstof uit de brandstoftank, waarbij de obstructiekamer voorzien is van afvoermiddelen voor het naar de brandstoftank afVoeren van de toegevoerde 15 brandstof,The invention furthermore relates to a fuel theft protector which is suitable for placement in an adapter according to the invention, wherein the fuel theft protector is provided with a supply for supplying fuel to a fuel tank, and with an obstruction chamber for preventing removal of fuel. fuel from the fuel tank, the obstruction chamber being provided with discharge means for discharging the supplied fuel to the fuel tank,
De uitvinding heeft tevens betrekking op een werkwijze voor het met een adapter volgens de uitvinding bevestigen van een brandstofdiefstalbeveiliger aan een vulopening van een brandstoftank.The invention also relates to a method for attaching a fuel theft protector to a filling opening of a fuel tank with an adapter according to the invention.
Brandstofdiefstalbeveiligers worden gebruikt in de transportwereld. Het is 20 gebleken dat uit vrachtauto’s brandstof wordt gestolen. Hiertoe wordt de dop van de brandstoftank afgedraaid, een slang in de brandstoftank gestopt, en een deel van de brandstof met behulp van bijvoorbeeld een pomp eruit gehaald.Fuel theft protectors are used in the transport world. It has been found that fuel is stolen from trucks. To this end, the cap is turned off the fuel tank, a hose is inserted into the fuel tank, and part of the fuel is removed with the aid of, for example, a pump.
Een brandstofdiefstalbeveiliger kan een holle, cilindrische buis met een vulopening omvatten. De brandstofdiefstalbeveiliger wordt gedeeltelijk in de tank 25 opgenomen door deze in de mond van de tank aan te brengen en daarmee te verbinden. De buis is voorzien van afvoergaten. Tijdens het vullen van de tank met een brandstof, zal die brandstof via de mond van de tank in de beveiliger gebracht worden en kan door de afvoergaten het binnenste van de tank bereiken.. In de buis kan een blokkeermiddel geplaatst zijn, bijvoorbeeld in de vorm van een vakwerk van vijfhoekige elementen die 30 op elkaar gestapeld zijn. Dit vakwerk zorgt ervoor dat een slang die via de vulopening in de tank wordt gestopt, door het vakwerk wordt tegengehouden, waardoor de slang slechts beperkt in de tank kan worden ingevoerd. Hiermee wordt de hoeveelheid brandstof die gestolen kan worden beperkt.A fuel theft protector can comprise a hollow, cylindrical tube with a filling opening. The fuel theft protector is partially incorporated into the tank 25 by placing it in the mouth of the tank and connecting it to it. The tube has drainage holes. During the filling of the tank with a fuel, that fuel will be introduced into the protection device via the mouth of the tank and can reach the interior of the tank through the discharge holes. A blocking means, for example in the form, may be placed in the tube of a framework of pentagonal elements that are stacked on top of each other. This truss ensures that a hose that is inserted into the tank via the filling opening is retained by the truss, so that the hose can only be introduced into the tank to a limited extent. This limits the amount of fuel that can be stolen.
22
De bestaande brandstofdiefstalbeveiligers zijn geschikt voor plaatsing op de mond van een brandstoftank. De beveiliger en de mond moeten een passende afmeting hebben. Om een brandstofdiefstalbeveiliger te plaatsen op een vulopening met een grotere opening, is een adapter nodig. Een bekende adapter heeft aan de vulopening 5 aangepaste afmetingen. Daarnaast kan een bestaande brandstofdiefstalbeveiliger in de adapter bevestigd worden.The existing fuel theft protectors are suitable for placement on the mouth of a fuel tank. The guard and the mouth must have a suitable size. An adapter is required to place a fuel theft protector on a filling opening with a larger opening. A known adapter has dimensions adapted to the filling opening 5. In addition, an existing fuel theft protector can be attached to the adapter.
Het is een probleem van de bekende adapter en van de bekende brandstofdiefstalbeveiliger, dat tijdens het vullen van de brandstoftank brandstof kan lekken. Dit is met name problematisch bij grote vrachtauto’s of bussen waarbij de 10 brandstof met hoge snelheid de brandstoftank in gebracht wordt. Ook tijdens het rijden kan er brandstof tegen slaan waardoor lekkage kan optreden. Bij hogere temperaturen, zoals bijvoorbeeld in de zomer, gaat de brandstof uitzetten. Ook dat kan een lekkage tussen de vulhals en de beveiliger veroorzaken. Voorts kan door de aanwezigheid van met name het vakwerk in de brandstofdiefstalbeveiliger de benzine terugslaan, via de 15 vulopening. Dit zorgt voor verspilling van fossiele brandstoffen. Daarnaast kan dit leiden tot verontreiniging van het milieu. Ook kan het een corroderende werking hebben op het voertuig alleen. Het is een verder bezwaar dat er bijna altijd speling blijft bestaan doordat er verschillende vulhalzen met verschillende afmetingen gebruikt worden. Ook de bekende brandstofdiefstalbeveiliger is relatief makkelijk losneembaar 20 van de bekende adapter. Daarnaast is het in de bekende brandstofdiefstalbeveiliger aanwezige vakwerk relatief eenvoudig verwijderbaar. Hierdoor is de tank relatief eenvoudig toegankelijk voor een brandstofdief, die vervolgens relatief eenvoudig met bijvoorbeeld een pompinstallatie de brandstof kan stelen.It is a problem of the known adapter and of the known fuel theft protector that fuel may leak during filling of the fuel tank. This is particularly problematic with large trucks or buses where the fuel is introduced into the fuel tank at high speed. Fuel can also hit it while driving, which can cause leaks. At higher temperatures, such as in the summer, the fuel will expand. That too can cause a leak between the filling neck and the guard. Furthermore, due to the presence of, in particular, the trusses in the fuel theft protector, the gasoline can hit back, via the filling opening. This causes waste of fossil fuels. In addition, this can lead to pollution of the environment. It can also have a corrosive effect on the vehicle alone. It is a further drawback that play is almost always maintained because different filler necks with different dimensions are used. The known fuel theft protector is also relatively easy to remove from the known adapter. In addition, the trusses present in the known fuel theft protector are relatively easy to remove. This makes the tank relatively easily accessible for a fuel thief, who can then relatively easily steal the fuel with, for example, a pump installation.
Het is derhalve een doel van de uitvinding om te voorzien in een adapter voor een 25 brandstofdiefstalbeveiliger, die tenminste een van de voomoemde problemen en bezwaren oplost of althans vermindert.. Het is daarnaast een doel van de uitvinding om te voorzien in een dergelijke brandstofdiefstalbeveiliger.It is therefore an object of the invention to provide an adapter for a fuel theft protector, which solves or at least reduces at least one of the aforementioned problems and drawbacks. It is also an object of the invention to provide such a fuel theft protector.
Hiertoe voorziet de uitvinding in een adapter waarbij in een bevestigde toestand een van de buitenmantel uitstekende ringvormige flens passend aanligt op de 30 vulopening. Het passend aanliggen op de vulopening zorgt ervoor dat de brandstof minder makkelijk terug kan slaan, waardoor de kans op lekkage verkleind wordt. De buitenmantel kan voorzien zijn van een klemelement voor het klemmend bevestigen van de adapter op de vulopening. Door het klemmend bevestigen van de adapter op de 3 vulopening, wordt een stevige en lekvrije verbinding verkregen. Daarnaast zorgt het klemmend bevestigen ervoor dat de adapter minder makkelijk losneembaar is. Bovendien kan deze geblokkeerd worden door twee extra inbusbouten om het uitdraaien daarvan te voorkomen.To this end, the invention provides an adapter in which in an attached state an annular flange protruding from the outer casing abuts the filling opening. The fitting abutment on the filling opening ensures that the fuel cannot strike back as easily, so that the risk of leakage is reduced. The outer jacket can be provided with a clamping element for clampingly fixing the adapter on the filling opening. A firm and leak-free connection is obtained by clamping the adapter onto the filling opening. In addition, the clamping attachment ensures that the adapter is less easy to remove. Moreover, it can be blocked by two extra Allen screws to prevent it from turning out.
5 Het klemelement kan zich hoofdzakelijk in een radiale richting vanaf de buitenmantel van de adapter naar buiten toe uitstrekken. De buitenmantel van de adapter bevindt zich in een bevestigde toestand van de adapter in de kamer van de brandstoftank. Hierdoor is het op de buitenmantel aangebrachte klemelement niet makkelijk toegankelijk. Dit zorgt ervoor dat de adapter minder makkelijk losneembaar 10 is.The clamping element can extend outwardly in a radial direction from the outer casing of the adapter. The outer sheath of the adapter is in a fixed condition of the adapter in the chamber of the fuel tank. As a result, the clamping element arranged on the outer jacket is not easily accessible. This ensures that the adapter is less easily detachable.
Het klemelement is bij voorkeur beweegbaar in de axiale richting. Door het beweegbaar zijn in een axiale richting wordt een relatief goede klemkracht gekregen. Het is daarbij mogelijk dat het klemelement in een axiale richting beweegt doordat het klemelement enigszins buigt. Een dergelijke uitvoering is relatief goedkoop. Het is 15 echter ook mogelijk dat het klemelement zodanig is uitgevoerd dat deze een zuivere translatie in een axiale richting ondervindt.The clamping element is preferably movable in the axial direction. Relatively good clamping force is obtained by being movable in an axial direction. It is thereby possible that the clamping element moves in an axial direction because the clamping element bends somewhat. Such an embodiment is relatively inexpensive. However, it is also possible that the clamping element is designed in such a way that it experiences a pure translation in an axial direction.
De adapter kan voorzien zijn van stelmiddelen voor het in een axiale richting bewegen van het klemelement. De stelmiddelen kunnen gebruikt worden om de adapter vast te maken, dan wel los te halen. Dit maakt het eenvoudig om een adapter die stuk of 20 beschadigd is te vervangen. De stelmiddelen kunnen zorgen voor een axiale beweging van het klemelement. De te klemmen delen van de adapter en de vulopening kunnen hoofdzakelijk in een radiaal vlak liggen. Door het klemelement in een axiale beweging te bewegen, zal een relatief goede klemming van de adapter op de vulopening verkregen worden.The adapter can be provided with adjusting means for moving the clamping element in an axial direction. The adjusting means can be used to attach or remove the adapter. This makes it easy to replace an adapter that is damaged or damaged. The adjusting means can ensure axial movement of the clamping element. The parts of the adapter and the filling opening to be clamped can lie mainly in a radial plane. By moving the clamping element in an axial movement, a relatively good clamping of the adapter on the filling opening will be obtained.
25 In een uitvoeringsvorm is de adapter middels een bajonetsluiting met de vulopening bevestigbaar. Een bajonetsluiting zorgt voor een relatief eenvoudige en stevige verbinding tussen de adapter en de vulopening. In de vulopening kan daartoe een radiaal gerichte uitsparing aanwezig zijn, waar het klemelement van de adapter doorheen gestoken kan worden. Vervolgens kan de adapter geroteerd worden, 30 waardoor het klemelement achter over een opstaande wand van de vulopening schuift. De opstaande wand kan op een eindpunt voorzien zijn van een aanslag, zodat de adapter niet verder dan noodzakelijk geroteerd kan worden. Op een afstand van de aanslag kan de verhoogde wand een verdieping hebben, waar het klemelement bij het 4 bevestigen van de adapter in kan vallen. De verdieping zorgt voor extra weerstand tegen terugroteren van de adapter. Het klemelemcnt kan daarbij ingericht zijn om hoofdzakelijk op de opstaande wand te drukken. Hierdoor wordt de weerstand tegen tcrugrotatie vergroot, waardoor het moeilijker wordt om de adapter van de vulopening 5 te nemen.In one embodiment, the adapter can be attached to the filling opening by means of a bayonet fitting. A bayonet fitting provides a relatively simple and sturdy connection between the adapter and the filling opening. To this end, a radially directed recess can be present in the filling opening, through which the clamping element of the adapter can be inserted. The adapter can then be rotated, as a result of which the clamping element slides behind an upright wall of the filling opening. The raised wall can be provided with a stop at an end point, so that the adapter cannot be rotated further than necessary. The raised wall can have a recess at a distance from the stop, into which the clamping element can fall in when fixing the adapter. The floor provides extra resistance to turning the adapter back. The clamping element can in this case be adapted to press essentially on the upright wall. The resistance to circulation rotation is hereby increased, making it more difficult to remove the adapter from the filling opening.
In een uitvoeringsvorm zijn de stelmiddelen in een verwijderde toestand van de brandstofdiefstalbeveiliger door een gebruiker vanaf de binnenmantel bedienbaar. De binnenmantel is relatief eenvoudig toegankelijk. Hierdoor is het relatief eenvoudig om de adapter op de vulopening te plaatsen en de adapter te klemmen. In een opgenomen 10 toestand van de brandstofdiefstalbeveiliger kan deze voorkomen dat de stelmiddelen vanaf de binnenmantel bedienbaar zijn. Dit voorkomt dat na het plaatsen van de brandstofdiefstalbeveiliger de stelmiddelen bereikbaar zijn, zodat de adapter niet losgenomen kan worden van de vulopening.In one embodiment, the adjusting means are operable by a user from the inner jacket in a removed state of the fuel theft protector. The inner jacket is relatively easy to access. This makes it relatively easy to place the adapter on the filling opening and clamp the adapter. In a recorded state of the fuel theft protector it can prevent the adjusting means from being operable from the inner jacket. This prevents the adjusting means from being accessible after the fuel theft protector has been placed, so that the adapter cannot be detached from the filling opening.
In een uitvoeringsvorm omvatten de stelmiddelen een zich in hoofdzaak radiale 15 richting uitstrekkend gat. Het gat kan een daarin opneembaar duwmiddel zoals een schroef of duvel omvatten. Het duwmiddel zorgt ervoor dat het klemelement in een axiale richting beweegbaar is. Het gat kan zich uitstrekken tot aan de binnenmantel, zo dat het duwmiddel vanaf de binnenmantel bedienbaar is. Een dergelijke constructie is relatief eenvoudig en goedkoop, maar zorgt er daarnaast toch voor dat het klemelement 20 met voldoende kracht de vulopening op de adapter kan klemmen.In one embodiment the adjusting means comprise a hole extending substantially radially. The hole may comprise a pushing means that can be received therein, such as a screw or duvel. The pushing means ensures that the clamping element is movable in an axial direction. The hole can extend as far as the inner jacket, so that the pushing means can be operated from the inner jacket. Such a construction is relatively simple and inexpensive, but it also ensures that the clamping element 20 can clamp the filling opening on the adapter with sufficient force.
In een uitvoeringsvorm is de buitenmantel voorzien is van een op afstand van het klemmiddel geplaatst steunelement. Het steunelement is ingericht voor het aan het duwmiddel bieden van een ondersteunende kracht wanneer deze het klemelement in een axiale richting beweegt. Het steunelement kan bijvoorbeeld een uitstekende rand 25 zijn. Op afstand daarvan is het klemelement geplaatst, en tussen het steunelement en het klemelement is het duwelement beweegbaar aangebracht. Het duwelement zal bij het bewegen daarvan tegen het beweegbare klemelement duwen. Het steunelement is relatief star aangebracht. Het steunelement zorgt ervoor dat de kracht van het duwmiddel goed overgedragen wordt op het klemelement, zodanig dat deze in een 30 axiale richting beweegt. Het toepassen van een steunelement vergroot de klemkracht die bereikt kan worden.In one embodiment the outer casing is provided with a support element placed at a distance from the clamping means. The support element is adapted to provide the pushing means with a supporting force when it moves the clamping element in an axial direction. The support element can for instance be a protruding edge. The clamping element is placed at a distance therefrom, and the pushing element is movably arranged between the support element and the clamping element. The moving element will push against the movable clamping element during its movement. The support element is arranged relatively rigidly. The support element ensures that the force of the pushing means is properly transmitted to the clamping element such that it moves in an axial direction. The use of a support element increases the clamping force that can be achieved.
In een uitvoeringsvorm is het gat tenminste deels in zowel het klemelement als in het steunelement voorzien. Het aanbrengen van tenminste een deel van het gat in zowel 5 het klemelement als in het steunelement zorgt ervoor dat het duwmiddel slechts in radiale richting beweegbaar is. Hierdoor zal het duwmiddel bij een bepaalde positie in het gat telkens evenveel kracht uitoefenen op het klemelement. Het duwmiddel zal immers moeilijke in een omtreksrichting beweegbaar zijn. Op deze wijze wordt een 5 relatief nauwkeurige en betrouwbare klemming van de adapter op de vulopening verkregen.In one embodiment the hole is at least partly provided in both the clamping element and in the supporting element. The provision of at least a part of the hole in both the clamping element and in the supporting element ensures that the pushing means can only be moved in radial direction. As a result, the pushing means will exert the same amount of force on the clamping element at a certain position in the hole. After all, the pushing means will be difficult to move in a circumferential direction. In this way a relatively accurate and reliable clamping of the adapter on the filling opening is obtained.
De adapter kan voorzien zijn van een vochtkerend element. Het vochtkerend element zorgt ervoor dat nog aanwezige openingen en kieren tussen de adapter en de vulopening afgedicht worden. Het vochtkerend element kan in een bevestigde toestand 10 van de adapter tussen de flens en de vulopening geplaatst zijn. Een dergelijke plaatsing zorgt ervoor dat de vulopening goed in contact komt met de adapter, waardoor een goed gesloten geheel verkregen wordt. Het vochtkerende element kan in een uitvoeringsvorm gemaakt zijn van rubber. Rubber heeft goede vochtkerende eigenschappen. Rubber is daarnaast relatief goedkoop. Rubber heeft daarnaast een 15 relatief hoge wrijvingscoëfficiënt en zorgt ervoor dat de adapter minder kan schuiven over de vulopening.The adapter can be provided with a moisturizing element. The moisturizing element ensures that any openings and gaps that are still present are sealed between the adapter and the filling opening. The moisturizing element can be placed between the flange and the filling opening in a fixed condition of the adapter. Such a placement ensures that the filling opening comes into good contact with the adapter, whereby a well-closed whole is obtained. The moisture-retaining element can in one embodiment be made of rubber. Rubber has good moisture-resistant properties. Rubber is also relatively cheap. Rubber also has a relatively high coefficient of friction and ensures that the adapter can slide less over the filling opening.
In een uitvoeringsvorm is de binnenmantel voorzien van een schroefdraad. De schroefdraad kan gebruikt worden voor het daarmee schroevend opnemen van de brandstofdiefstalbeschermer. Een schroefverbinding is een relatief stevige verbinding. 20 Daarnaast is een schroefverbinding relatief lekvrij, waardoor lekkage tussen de adapter en de brandstofdiefstalbeveiliger voorkomen wordt. Een schroefverbinding is tevens relatief eenvoudig aan te brengen, en is daardoor relatief goedkoop.In one embodiment, the inner jacket is provided with a screw thread. The screw thread can be used for screw-mounting the fuel theft protector. A screw connection is a relatively strong connection. In addition, a screw connection is relatively leak-free, whereby leakage between the adapter and the fuel theft protector is prevented. A screw connection is also relatively easy to install, and is therefore relatively inexpensive.
In een uitvoeringsvorm is voorzien in vastzetmiddelen voor het klemmend bevestigen van de adapter aan de brandstofdiefstalbeveiliger. De bevestiging is bij 25 voorkeur zodanig, dat de brandstofdiefstalbeveiliger relatief moeilijk losneembaar is. In een voorkeursuitvoeringsvorm, is in een binnenmantel van de adapter een gat met een inwendige schroefdraad aangebracht. Een gat met inwendige schroefdraad van eenzelfde grootte is tevens aangebracht op de brandstofdiefstalbeveiliger. In een bevestigde toestand van de brandstofdiefstalbeveiliger, is vanaf een binnenzijde van de 30 brandstofdiefstalbeveiliger een schroef of bout in deze schroefdraad bevestigbaar. De kop van de schroef of bout kan vervolgens verwijderd worden, zodat de brandstofdiefstalbeveiliger niet meer uit de adapter genomen kan worden. Het is 6 natuurlijk ook mogelijk om op een andere manier zorg te dragen voor een permanente bevestiging.In one embodiment, fastening means are provided for clamping the adapter to the fuel theft protector. The attachment is preferably such that the fuel theft protector is relatively difficult to remove. In a preferred embodiment, a hole with an internal thread is provided in an inner casing of the adapter. A hole with internal threads of the same size is also provided on the fuel theft protector. In a confirmed state of the fuel theft protector, a screw or bolt can be attached to this thread from an inside of the fuel theft protector. The head of the screw or bolt can then be removed, so that the fuel theft protector can no longer be removed from the adapter. It is of course also possible to provide a permanent confirmation in another way.
Volgens een aspect van de uitvinding, voorziet deze in een brandstofdiefstalbeveiliger, waarbij op een van de toevoer verwijderd deel van de 5 obstructiekamer een integraal aan de obstructiekamer bevestigd obstructiemiddel is voorzien. Het obstructiemiddel voorkomt dat een slang op een bepaalde diepte in de brandstoftank gestoken kan worden. Hierdoor vermindert de hoeveelheid brandstof die gestolen kan worden. Het obstructiemiddel kan zich in de kamer uitstrekken, in de richting van de toevoer. In een uitvoeringsvorm omvat de obstructiekamer een bodem 10 met omtrekswanden, waarbij het obstructiemiddel met een onderzijde aan de bodem is bevestigd en zich hoofdzakelijk evenwijdig aan de omtrekswanden met een hoogte naar een bovenste punt uitstrekt. Hierdoor wordt de diepte waarop een slang gehangen kan worden vermindert, waardoor dus minder brandstof gestolen kan worden. Bovendien is een dergelijk uitgevoerde brandstofbeveiliger relatief compact, waardoor deze 15 eenvoudig in de binnenmantel van de adapter volgens de uitvinding geschoven kan worden.According to an aspect of the invention, it provides a fuel theft protector, wherein an obstruction means integrally attached to the obstruction chamber is provided on a part of the obstruction chamber remote from the supply. The obstruction means prevents a hose from being inserted into the fuel tank at a certain depth. This reduces the amount of fuel that can be stolen. The obstruction means can extend into the chamber in the direction of the supply. In one embodiment the obstruction chamber comprises a bottom 10 with circumferential walls, the obstruction means being attached to the bottom with a bottom side and extending substantially parallel to the circumferential walls with a height to an upper point. This reduces the depth at which a hose can be hung, so that less fuel can be stolen. Moreover, such a fuel protector designed is relatively compact, so that it can easily be slid into the inner jacket of the adapter according to the invention.
In een uitvoeringsvorm zijn de afvoermiddelen aangebracht in een deel van de omtrekswand dat is gelegen tussen de bodem van de obstructiekamer en het bovenste punt van het obstructiemiddel. De afvoermiddelen kunnen gaten omvatten. De gaten 20 dienen relatief groot te zijn om de weerstand voor de brandstofstroom te verminderen, en zorg te dragen voor een goede vulling van de brandstoftank. Het obstructiemiddel zorgt ervoor dat de relatief grote gaten relatief moeilijk vanaf de toevoer bereikbaar zijn, zodat het verwijderen van brandstof bemoeilijkt wordt. De ontluchtingsmiddelen kunnen voorzien zijn op een deel van de omtrekswand dat is gelegen tussen het 25 bovenste punt van het obstructiemiddel en de toevoer. De ontluchtingsmiddelen kunnen gaten zijn. De ontluchtingsmiddelen zijn relatief klein, zodat de brandstoftank moeilijk bereikbaar is vanaf de toevoerzijde van de brandstofdiefstalbeveiliging.In one embodiment the discharge means are arranged in a part of the circumferential wall which is situated between the bottom of the obstruction chamber and the upper point of the obstruction means. The discharge means may comprise holes. The holes 20 must be relatively large to reduce the resistance to the fuel flow, and to ensure proper filling of the fuel tank. The obstruction means ensures that the relatively large holes are relatively difficult to reach from the supply, so that the removal of fuel is made more difficult. The venting means can be provided on a part of the circumferential wall that is located between the upper point of the obstruction means and the supply. The venting means can be holes. The venting means are relatively small, so that the fuel tank is difficult to reach from the supply side of the fuel theft protection.
In een uitvoeringsvorm heeft het obstructiemiddel een hoogte die groter is dan 40% van de hoogte van de obstructiekamer. Hierdoor is er voldoende ruimte om de 30 obstructiekamer te voorzien van afvoermiddelen. Daarnaast is het obstructiemiddel op enige afstand van de toevoer geplaatst, waardoor het obstructiemiddel moeilijker verwijderbaar is.In one embodiment, the obstruction means has a height that is greater than 40% of the height of the obstruction chamber. As a result, there is sufficient space to provide the obstruction chamber with discharge means. In addition, the obstruction means is placed at some distance from the supply, making it more difficult to remove the obstruction means.
77
Het obstructiemiddel kan een in hoofdzaak doomvormig element zijn. Het doomvomiig element zorgt voor een goede doorstroming van de brandstof in de richting van de brandstoftank. Het doomvormig element kan voorzien zijn van blokkeerelementen. De blokkeerelementen voorkomen dat de brandstoftank vanaf de 5 toevoer bereikt kan worden. Daarbij kunnen de blokkeerelementen nabij de in de obstructiekamer geplaatste afvoermiddelen voorzien zijn.The obstruction means can be a substantially doom-shaped element. The doom-shaped element ensures a good flow of fuel in the direction of the fuel tank. The doom-shaped element can be provided with blocking elements. The blocking elements prevent the fuel tank from being reached from the supply. The blocking elements can herein be provided near the discharge means placed in the obstruction chamber.
In een uitvoeringsvorm zijn de blokkeerelementen in een omtrekslijn en op regelmatige afstand van elkaar geplaatst. Tussen twee naastgelegen blokkeerelementen kan een vrije tussenruimte voorzien zijn. Dit zorgt voor een goede doorstroming van de 10 brandstof in de richting van de brandstoftank. Aan de andere kant wordt de toegang in de richting van de brandstoftank bemoeilijkt.In one embodiment, the blocking elements are arranged in a peripheral line and at a regular distance from each other. A free space can be provided between two adjacent blocking elements. This ensures a good flow of fuel in the direction of the fuel tank. On the other hand, access to the fuel tank is made more difficult.
In een uitvoeringsvorm vormen een aantal op een omtrekslijn gelegen blokkeerelementen een eerste ring. De ring kan daarbij hoofdzakelijk in een radiaal vlak gelegen zijn. Een aantal op een omtrekslijn gelegen blokkeerelementen kunnen 15 een tweede ring vormen. De tweede ring kan hierbij hoofdzakelijk in een radiaal vlak gelegen zijn. De tweede ring kan op axiale afstand van de eerste ring geplaatst zijn. Tevens kan de tweede ring ten opzichte van de eerste ring versprongen geplaatst zijn. De twee ringen kunnen daarbij zodanig geplaatst zijn dat in een axiale projectie van het obstmctiemiddel de blokkeerelementen van de tweede ring samenvallen met de vrije 20 tussenruimtes van de eerste ring. Een dergelijke plaatsing waarborgt een goede doorstroom van de brandstof in de richting van de brandstoftank, waarbij de terugslag van brandstof in de richting van de toevoer voorkomen wordt. Daarnaast zorgt een dergelijke plaatsing ervoor dat de brandstoftank moeilijker bereikbaar is vanaf een vulzijde.In one embodiment, a number of blocking elements located on a peripheral line form a first ring. The ring can then be situated mainly in a radial plane. A number of blocking elements located on a circumferential line can form a second ring. The second ring can herein be situated mainly in a radial plane. The second ring can be placed at an axial distance from the first ring. The second ring can also be placed staggered relative to the first ring. The two rings can be positioned such that in an axial projection of the obstruction means the blocking elements of the second ring coincide with the free spaces of the first ring. Such a placement ensures a good flow of the fuel in the direction of the fuel tank, whereby the recoil of fuel in the direction of the supply is prevented. In addition, such a placement ensures that the fuel tank is more difficult to reach from a filling side.
25 In een uitvoeringsvorm zijn de blokkeerelementen in hoofdzaak taartpuntvormige uitsteeksels. De taartpuntvormige uitsteeksels bezitten een punt en een cirkelvormig einddeel. De uitsteeksels kunnen met een punt nabij een middellijn van het obstructiemiddel voorzien zijn, en zich in radiale richting uitstrekken, waarbij het cirkelvormig einddeel zich tot nabij de omtrekswand van de obstructiekamer uitstrekt. 30 Het is gebleken dat een dergelijke uitvoeringsvorm zorgt voor een goede verhouding tussen doorstroming voor brandstof, en weerstand tegen uitneming van brandstof uit de brandstoftank. De constructie zorgt er ook voor dat het blokkeerelement niet 8 verwijderbaar is. Deze is zodanig stevig geconstrueerd dat het practisch niet mogelijk is de bodem er op wat voor manier ook uit te slaan.In one embodiment, the blocking elements are substantially pie-tip-shaped protrusions. The pie-tip projections have a tip and a circular end portion. The protrusions can be provided with a point near a center line of the obstruction means, and extend in radial direction, the circular end part extending to near the peripheral wall of the obstruction chamber. It has been found that such an embodiment provides a good ratio between fuel flow and resistance to removal of fuel from the fuel tank. The construction also ensures that the blocking element is not 8 removable. This is constructed so firmly that it is practically impossible to knock out the soil in any way.
Volgens een aspect van de uitvinding voorziet deze in een werkwijze voor het plaatsen van een adapter volgens de uitvinding. De adapter kan op de vulopening van 5 een brandstoftank geplaatst worden. Daarna kan het aandrukelement van de adapter in werking gesteld worden voor het aandrukken van de flens van de adapter tegen de vulopening. Het vastzetten zorgt ervoor dat de adapter in een juiste positie gefixeerd wordt. Voor het vastzetten van het aandrukelement kunnen stelmiddelen gebruikt worden. De stelmiddelen kunnen vrij toegankelijk zijn uitgevoerd.According to an aspect of the invention, it provides a method for placing an adapter according to the invention. The adapter can be placed on the filling opening of a fuel tank. The pressure element of the adapter can then be actuated for pressing the flange of the adapter against the filling opening. Locking ensures that the adapter is fixed in the correct position. Adjusting means can be used for securing the pressure element. The adjusting means can be made freely accessible.
10 Hierna kan de brandstofbeveiliger in de adapter geplaatst worden. Het is daarbij mogelijk dat de stelmiddelen voor het aandrukelement hierdoor niet meer toegankelijk zijn. Op deze wijze kan de adapter niet meer van de vulopening genomen worden. Vervolgens is het mogelijk om de brandstofbeveiliger aan de adapter te bevestigen. Deze bevestiging kan tot stand komen met behulp van een bekende verbinding, zoals 15 bijvoorbeeld door bevestiging met behulp van een of meerdere schroeven.10 The fuel protector can then be placed in the adapter. It is thereby possible that the adjusting means for the pressing element are hereby no longer accessible. In this way the adapter can no longer be taken from the filling opening. It is then possible to attach the fuel protector to the adapter. This mounting can be effected with the aid of a known connection, such as for instance by mounting with the aid of one or more screws.
In sommige gevallen kan de beveiliger echter direct, zonder tussenkomst van een aparte adapter, aan de vulhals worden bevestigd. Bijvoorbeeld bij de vul hals die bij Scania-voertuigen wordt toegepast kan de beveiliger direct worden bevestigd, zonder dat eerst een adapter geplaatst behoeft te worden, doordat de vulhals is voorzien van 20 schroefdraad.In some cases, however, the security guard can be attached directly to the filler neck without the intervention of a separate adapter. For example with the filling neck that is used with Scania vehicles, the security guard can be directly attached, without having to first install an adapter, because the filling neck is provided with screw thread.
Om te voorkomen dat de brandstofbeveiliger eenvoudig van de adapter genomen kan worden, is het mogelijk om de verbinding tussen de brandstofbeveiliger en de adapter te beveiligen. Dit kan bijvoorbeeld geschieden door de verbindingsmiddelen zoals een of meerdere schroeven onklaar te maken. Deze wijze is relatief goedkoop.To prevent the fuel protector from being easily removed from the adapter, it is possible to secure the connection between the fuel protector and the adapter. This can be done, for example, by disabling the connecting means such as one or more screws. This method is relatively inexpensive.
25 Ook is het mogelijk om de brandstofbeveiliger aan de adapter te verbinden middels bijvoorbeeld een lasproces.It is also possible to connect the fuel protector to the adapter by, for example, a welding process.
In een uitvoeringsvorm van de werkwijze, wordt de adapter middels een bajonet-sluiting op de mond geplaatst. Een bajonetsluiting is relatief eenvoudig, en zorgt voor een stevige verbinding.In one embodiment of the method, the adapter is placed on the mouth by means of a bayonet closure. A bayonet fitting is relatively simple and provides a secure connection.
30 In een uitvoeringsvorm van de werkwijze geschiedt de stap van het naar de flens toe bewegen van het klemelement van de adapter, middels aan een binnenmantel van de adapter geplaatste stelmiddelen. Doordat de stelmiddelen aan de binnenzijde 9 geplaatst zijn, zijn deze goed toegankelijk. Dit vereenvoudigt het bevestigen van de adapter aan de vulopening.In an embodiment of the method, the step of moving the clamping element of the adapter towards the flange takes place by means of adjusting means placed on an inner casing of the adapter. Because the adjusting means are placed on the inside 9, they are easily accessible. This simplifies attaching the adapter to the filling opening.
De stap van het plaatsen van de brandstofbeveiliger kan geschieden met behulp van een aan een binnenmantel van de adapter voorziene inwendige schroefdraad.The step of placing the fuel protector can be carried out with the aid of an internal thread provided on an inner casing of the adapter.
5 Daarbij is op de brandstofdiefstalbeveiliger een bijpassende schroefdraad voorzien. Het bevestigen van de brandstofdiefstalbeveiliger kan op deze wijze snel geschieden. Dit zorgt ervoor dat het bevestigen relatief goedkoop kan gebeuren. Daarnaast zorgt de schroefverbinding voor een stevige verbinding.5 A corresponding thread is provided on the fuel theft protector. Fastening the fuel theft protector can be done quickly in this way. This ensures that the mounting can be done relatively inexpensively. In addition, the screw connection ensures a firm connection.
In een uitvoeringsvorm van de werkwijze voorziet deze in de stap van het 10 onbedienbaar maken van de bevestigingsmiddelen door het verwijderen van tenminste een deel van een bevestigingsmiddel. Door het verwijderen van een deel van het bevestigingsmiddel, is deze niet meer goed bereikbaar. Op deze wijze kan de brandstofdiefstalbeveiliger niet meer goed losgenomen worden. Daarnaast kan het verwijderen van een deel van het bevestigingsmiddel relatief snel en goedkoop 15 geschieden.In an embodiment of the method, it provides the step of rendering the fasteners unmanageable by removing at least a part of a fastener. By removing a part of the fastener, it is no longer easily accessible. In this way, the fuel theft protector can no longer be properly detached. In addition, the removal of a part of the fastening means can take place relatively quickly and cheaply.
Het is mogelijk dat het verwijderde deel van een bevestigingsmiddel tenminste een kop van een schroef omvat. Door de kop van de schroef te verwijderen, is het bevestigingsmiddel op relatief eenvoudige wijze onklaar gemaakt. Dit maakt de methode relatief snel en goedkoop.It is possible that the removed part of a fastener comprises at least one head of a screw. By removing the head of the screw, the fastening means has been dismantled in a relatively simple manner. This makes the method relatively fast and cheap.
2020
Een uitvoeringsvorm van de uitvinding zal navolgend uitgelegd worden aan de hand van een figuurbeschrijving en de bijbehorende figuren, welke tonen:An embodiment of the invention will be explained below with reference to a description of the figures and the accompanying figures, which show:
Fig. 1 toont een aanzicht in perspectief van een adapter voor een brandstofdiefstalbeveiliger volgens de onderhavige uitvinding; 25 Fig. 2 toont een aanzicht in perspectief van een brandstofdiefstalbeveiliger volgens de onderhavige uitvinding;FIG. 1 shows a perspective view of an adapter for a fuel theft protector according to the present invention; FIG. 2 shows a perspective view of a fuel theft protector according to the present invention;
Fig. 3 toont een aanzicht in perspectief van een obstructiemiddel voor een brandstofdiefstalbeveiliger volgens de onderhavige uitvinding;FIG. 3 shows a perspective view of an obstruction means for a fuel theft protector according to the present invention;
Fig. 4 toont een aanzicht in perspectief van een samenstel van een adapterring en 30 een brandstofdiefstalbeveiliger in een geplaatste toestand.FIG. 4 shows a perspective view of an assembly of an adapter ring and a fuel theft protector in an installed state.
Fig 1 toont een adapter 1 volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding. De adapter 1 kan gebruikt worden om een brandstofdiefstalbeveiliger te 10 plaatsen op een vulopening van een brandstoftank, zoals getoond in Fig. 4. De in Fig. 1 getoonde adapter heeft een hoofdzakelijk cilindrische buitenmantel 5 en een binnenmantel 6. De binnenmantel is voorzien van een inwendige schroefdraad 9. Aan een uiteinde van de cilindrische adapter is een ringvormige flens 8 voorzien. Nabij deze 5 flens kan een ringvormig vochtkerend middel 24 voorzien zijn. Het vochtkerend middel 24 is in dc getoonde uitvoeringsvorm een ringvormige schijf. Het vochtkerend middel 24 kan gemaakt zijn van mbber, of van enig ander materiaal dat bekend staat om zijn vochtkerende eigenschappen. Op de buitenmantel 5 van de adapter zijn, op afstand van de ringvormige flens 8, klemelementen 11,12 aangebracht. De klemelementen 11,12 10 strekken zich hoofdzakelijk in een radiale richting R vanaf de buitenmantcl 5 van de adapter 1 naar buiten toe uit. De klemelementen 11,12 vormen in de getoonde uitvoeringsvorm een deel van een bajonetsluiting. Op axiale afstand van elk klemelement 11,12 is een steunelement 21,22 geplaatst, waarbij tussen een klemelement 11,12 en een steunelement 21,22 een stelmiddel 13,14 voorzien is. Elk 15 stelmiddel 13,14 omvat in de getoonde uitvoeringsvorm een zich in hoofdzaak radiale richting R uitstrekkend gat 17,18 en een daarin opneembaar duwmiddel 15,16. Het gat 17,18 valt deels samen met het klemelement 11,12 en deels met hel steunelement 21,22. Daarbij is het in het steunelement 21,22 ingenomen deel van het gat 17,18 groter dan het in het klemelement 11,12 ingenomen deel van het gat 17,18. De duwmiddelen 20 15,16 lopen in de getoonde uitvoeringsvorm door tot aan de binnenmantel 6 van de adapter 1.Fig. 1 shows an adapter 1 according to an embodiment of the present invention. The adapter 1 can be used to place a fuel theft protector on a filling opening of a fuel tank, as shown in Figs. 4. 1 has an essentially cylindrical outer sheath 5 and an inner sheath 6. The inner sheath is provided with an internal screw thread 9. An annular flange 8 is provided at one end of the cylindrical adapter. An annular moisturizing agent 24 can be provided near this flange. In the embodiment shown, the moisturizing agent 24 is an annular disc. The moisturizing agent 24 may be made from mbber or any other material known for its moisturizing properties. On the outer casing 5 of the adapter, clamping elements 11,12 are arranged at a distance from the annular flange 8. The clamping elements 11, 12 extend mainly in a radial direction R from the outer jacket 5 of the adapter 1 to the outside. In the embodiment shown, the clamping elements 11, 12 form part of a bayonet catch. A supporting element 21,22 is placed at axial distance from each clamping element 11,12, wherein an adjusting means 13,14 is provided between a clamping element 11,12 and a supporting element 21,22. In the embodiment shown, each adjusting means 13,14 comprises a hole 17,18 extending substantially radially in the direction R and a pushing means 15,16 which can be accommodated therein. The hole 17,18 coincides partly with the clamping element 11,12 and partly with the supporting element 21,22. The part of the hole 17, 18 occupied in the support element 21, 22 is then larger than the part of the hole 17, 18 occupied in the clamping element 11, 12. In the embodiment shown, the pushing means 15, 16 extend to the inner casing 6 of the adapter 1.
De werking van de in Fig. 1 getoonde adapter 1 en haar verschillende onderdelen is als volgt. De adapter 1 kan op een vulopening van een brandstoftank geplaatst worden. De cilindrische buitenmantel 5 wordt daartoe opgenomen in de vulopening van 25 een brandstoftank. De ringvormige flens 8 zal daarbij passend aanliggen op de vulopening. De vulopening van de brandstoftank is tevens voorzien van een flens. Om plaatsing van de adapter te vergemakkelijken, kan de flens van de vulopening van de brandstoftank voorzien zijn van zich radiaal uitstrekkende uitsparingen. De uitsparingen zijn groot genoeg om de doorgang van de klemelementen 11,12 te 30 garanderen. De adapter 1 en de vulopening van de brandstoftank vormen dan als het ware een bajonetsluiting. Vervolgens kan de adapter 1 geroteerd worden, zodanig dat de flens van de vulopening zich tussen de klemelementen 11,2 en de ringvormige flens 8 van de adapter 1 bevindt. De klemelementen 11,12 kunnen vervolgens in een 11 werkzame toestand gebracht worden met behulp van de stelmiddelen 13,14. De stelmiddelen 13,14 zijn ingericht om de klemelementen 11,12 in een axiale richting te bewegen. De stelmiddelen 13,14 zijn door een gebruiker vanaf de binnenmantel bedienbaar met behulp van de duwmiddelen 15,16, door deze laatste in de getoonde 5 uitvoeringsvorm in het gat 17,18 te schroeven. De duwmiddelen 15,16 zullen hierdoor in een distale radiale richting bewegen. Het gat 17,18 is nabij het klemelement en het steunelement zodanig uitgevoerd, dat het gat een kleinere diameter heeft dan de diameter van het duwmiddel 15,16. Hierdoor zal het duwmiddel een kracht op het gat 17,18 en op het klemelement 11,12 uitoefenen, waardoor het klemelement 11,12 in een 10 axiale richting zal bewegen. Het is echter ook mogelijk om het gat nabij het klemelement onrond uit te voeren, of op andere wijze vorm te geven, zolang het effect van het bewegen van het klemelement in een axiale richting maar bereikt wordt.The operation of the Adapter 1 and its various components shown 1 is as follows. The adapter 1 can be placed on a filling opening of a fuel tank. To this end, the cylindrical outer jacket 5 is received in the filling opening of a fuel tank. The annular flange 8 will thereby fit flush with the filling opening. The filling opening of the fuel tank is also provided with a flange. To facilitate placement of the adapter, the flange of the fuel tank filling opening may be provided with radially extending recesses. The recesses are large enough to guarantee the passage of the clamping elements 11,12. The adapter 1 and the filling opening of the fuel tank then form, as it were, a bayonet fitting. The adapter 1 can then be rotated such that the flange of the filling opening is located between the clamping elements 11,2 and the annular flange 8 of the adapter 1. The clamping elements 11,12 can then be brought into an operative condition with the aid of the adjusting means 13,14. The adjusting means 13,14 are adapted to move the clamping elements 11,12 in an axial direction. The adjusting means 13,14 can be operated by a user from the inner jacket with the aid of the pushing means 15,16 by screwing the latter into the hole 17,18 in the embodiment shown. The pushing means 15, 16 will hereby move in a distal radial direction. The hole 17,18 is designed near the clamping element and the supporting element such that the hole has a smaller diameter than the diameter of the pushing means 15,16. As a result, the pushing means will exert a force on the hole 17,18 and on the clamping element 11,12, as a result of which the clamping element 11,12 will move in an axial direction. However, it is also possible to make the hole near the clamping element unround, or to shape it in another way, as long as the effect of moving the clamping element in an axial direction is achieved.
De axiale beweging van het klemelement 11,12 zorgt ervoor dat deze in een klemmende positie gebracht. Het steunelement 21,22 is hierbij niet noodzakelijk, maar 15 zal ervoor zorgen dat de kracht van het duwmiddel 15,16 op efficiënte wijze wordt overgedragen op het klemelement. Het steunelement 21,22 is daartoe dikker uitgevoerd dan het klemelement 11,12, zodat het minder vatbaar is voor deformatie. Doordat het gat 17,18 in zowel het steunelement 21,22 als in het klemelement 11,12 voorzien is, waarbij een relatief groter deel van het gat een deel van het steunelement in beslag 20 neemt, zorgt er ook voor dat de krachten efficiënter overgedragen worden op het klemelement 11,12. Deze uitvoering zorgt er namelijk voor dat het duwmiddel bij een axiale beweging niet in een omtreksrichting kan bewegen. De op het gat 17,18 werkende kracht door het duwmiddel 15,16 zal dan ook efficiënt overgedragen worden op het klemelement 11,12, waardoor deze laatste in een axiale richting zal bewegen. De 25 beweging is in de getoonde uitvoeringsvorm het gevolg van een buiging van het klemelement 11,12 rond de buitenmantel 5 van de adapter 1. Het is echter ook mogelijk om het klemelement 11,12 dusdanig uit te voeren, dat een pure translatie van het klemelement 11,12 zorgt voor een beweging daarvan in een axiale richting.The axial movement of the clamping element 11,12 ensures that it is brought into a clamping position. The supporting element 21, 22 is not necessary here, but 15 will ensure that the force of the pushing means 15, 16 is efficiently transferred to the clamping element. The supporting element 21, 22 is therefore thicker than the clamping element 11, 12, so that it is less susceptible to deformation. Because the hole 17,18 is provided in both the support element 21,22 and in the clamping element 11,12, wherein a relatively larger part of the hole occupies a part of the support element, it also ensures that the forces are transferred more efficiently on the clamping element 11,12. This embodiment namely ensures that the pushing means cannot move in a circumferential direction with an axial movement. The force acting on the hole 17,18 by the pushing means 15,16 will therefore be efficiently transferred to the clamping element 11,12, whereby the latter will move in an axial direction. In the embodiment shown, the movement is the result of a bending of the clamping element 11,12 around the outer casing 5 of the adapter 1. However, it is also possible to design the clamping element 11,12 in such a way that a pure translation of the clamping element clamping element 11,12 causes movement thereof in an axial direction.
De cilindrische binnenmantel 6 van de adapter 1 is geschikt voor het daarin 30 opnemen van een brands to fdiefstalbeveiliger. De inwendige schroefdraad 9 zorgt ervoor dat de brandstofdiefstalbeveiliger eenvoudig opgenomen kan worden in de adapter. Andere manieren voor het bevestigen van een brandstofdiefstalbeveiliger aan de adapter zijn echter ook denkbaar. In een opgenomen toestand zijn de stelmiddelen 12 13,14 niet meer door een gebruiker te bedienen. Zo kan de adapter niet meer van de vulopening genomen worden.The cylindrical inner jacket 6 of the adapter 1 is suitable for accommodating a fire to theft protection therein. The internal thread 9 ensures that the fuel theft protector can easily be incorporated in the adapter. However, other ways of attaching a fuel theft protector to the adapter are also conceivable. In a recorded state, the adjusting means 12, 13, 14 can no longer be operated by a user. The adapter can thus no longer be removed from the filling opening.
Fig. 2 toont een brandstofdiefstalbeveiliger 2 volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding. De brandstofdiefstalbeveiliger 2 is voorzien van een toevoer 31 5 en van een obstructiekamer 32. De obstructiekamer 32 omvat een bodem 38 met omtrekswanden 39. Op een van de toevoer 31 verwijderd deel van de obstructiekamer 32 is een obstructiemiddel 37 met een onderzijde integraal aan de obstructiekamer 32 verbonden. Het obstructiemiddel 37 strekt zich hoofdzakelijk evenwijdig aan de omtrekswanden 39 en met een hoogte H naar een bovenste punt P uit, in de richting van 10 de toevoer 31. De hoogte H van het obstructiemiddel 37 is in de getoonde uitvoeringsvorm gelijk aan ongeveer 40% van de hoogte h van de obstructiekamer. Bij voorkeur is de hoogte H van het obstructiemiddel 37 groter dan 40 % van de hoogte h van de obstructiekamer 32.FIG. 2 shows a fuel theft protector 2 according to an embodiment of the present invention. The fuel theft protector 2 is provided with a supply 31 and with an obstruction chamber 32. The obstruction chamber 32 comprises a bottom 38 with peripheral walls 39. On a part of the obstruction chamber 32 remote from the supply 31 there is an obstruction means 37 with an underside integral to the obstruction chamber 32 connected. The obstruction means 37 extends substantially parallel to the circumferential walls 39 and with a height H to an upper point P, in the direction of the feed 31. In the embodiment shown, the height H of the obstruction means 37 equals about 40% of the height h of the obstruction chamber. Preferably, the height H of the obstruction means 37 is greater than 40% of the height h of the obstruction chamber 32.
15 De obstructiekamer is voorzien van afvoermiddelen 34 en van ontluchtingsmiddelen 35. In de getoonde uitvoeringsvorm zijn de afvoermiddelen 34 aangebracht in een deel van de omtrekswand 39 dat is gelegen tussen de bodem 38 van de obstructiekamer 32 en het bovenste punt P. De afvoermiddelen 37 zijn rond uitgevoerde gaten. De ontluchtingsmiddelen 35 zijn in de geloonde uitvoeringsvorm 20 voorzien op een deel van de omtrekswand 39 dat is gelegen tussen het bovenste punt P en de toevoer 31. Ook de ontluchtingsmiddelen 35 zijn rond uitgevoerde gaten, en hebben een kleinere diamater dan de gaten van de afvoermiddelen 34.The obstruction chamber is provided with discharge means 34 and with venting means 35. In the embodiment shown, the discharge means 34 are arranged in a part of the circumferential wall 39 which is situated between the bottom 38 of the obstruction chamber 32 and the upper point P. The discharge means 37 are holes made round. The venting means 35 are provided on the part of the circumferential wall 39 which lies between the upper point P and the feeder 31 in the vented embodiment 20. The venting means 35 are also formed around holes and have a smaller diameter than the holes of the discharge means. 34.
Bij het vullen van een brandstoftank met een brandstofdiefstalbeveiliger volgens de uitvinding, kan een brandstofslang in de toevoer 31 gestoken worden. Brandstof zal 25 met druk en hoge snelheid vanaf de toevoerzijde 31 ingespoten worden. Het zal daarbij in contact komen met het obstructiemiddel 37, en daar vervolgens omheen stromen.When filling a fuel tank with a fuel theft protector according to the invention, a fuel hose can be inserted into the supply 31. Fuel will be injected from the supply side 31 at pressure and high speed. It will thereby come into contact with the obstruction means 37, and then flow around it.
Via de afvoergaten 37 zal de benzine in de brandstoftank stromen. De ontluchtingsgaten 35 zorgen er daarbij voor dat de overdruk in de tank beperkt blijft, zodat de benzine niet via de toevoer 31 terug kan stromen. Op deze wijze wordt 30 voorkomen dat er benzine gemorst of verspild wordt.The gasoline will flow into the fuel tank via the outlet holes 37. The vent holes 35 ensure that the overpressure in the tank remains limited, so that the gasoline cannot flow back via the supply 31. In this way it is prevented that gasoline is spilled or wasted.
Daarnaast zorgt het obstructiemiddel ervoor dat er moeilijker een hoeveelheid brandstof gestolen kan worden. De hoeveelheid brandstof die gestolen kan worden wordt daarnaast beperkt.In addition, the obstruction means that it is more difficult to steal a quantity of fuel. The amount of fuel that can be stolen is also limited.
1313
Het obstructiemiddel 37 wordt in nader detail getoond in Fig. 3. Het obstructiemiddel 37 is in de getoonde uitvoeringsvorm een in hoofdzaak doomvormig element 41. Het doomvormig element 41 is voorzien van blokkeerelementen 42,44. De blokkeerelementen 42,44 zijn in de getoonde uitvoeringsvorm hoofdzakelijk 5 taartpuntvormige uitsteeksels, welke in een omtrekslijn en op regelmatige afstand van elkaar geplaatst zijn. Hierdoor is er telkens tussen twee naastgelegen blokkeerelementen een vrije tussenruimte 43 aanwezig. Een aantal op een omtrekslijn gelegen blokkeerelementen 42 vormen een eerste ring 52, en een aantal op afstand van de eerste ring geplaatste en op een omtrekslijn gelegen blokkeerelementen 44 vormen 10 een tweede ring 54. De tweede ring 54 is derhalve op axiale afstand van de eerste ring 52 geplaatst. De tweede ring 54 is tevens ten opzichte van de eerste ring 52 versprongen geplaatst, zodanig dat in een axiale projectie van het obstructiemiddel 37 de blokkeerelementen 42 van de tweede ring 54 samenvallen met de vrije tussenruimtes 43 van de eerste ring 52.The obstruction means 37 is shown in further detail in FIG. 3. In the embodiment shown, the obstruction means 37 is a substantially doom-shaped element 41. The doom-shaped element 41 is provided with blocking elements 42,44. In the embodiment shown, the blocking elements 42, 44 are mainly pie-tip-shaped protrusions, which are arranged in a circumferential line and at a regular distance from each other. As a result, there is always a free space 43 between two adjacent blocking elements. A number of blocking elements 42 located on a circumferential line form a first ring 52, and a number of blocking elements 44 placed at a distance from the first ring and situated on a peripheral line form a second ring 54. The second ring 54 is therefore axially spaced from the first ring 52 is placed. The second ring 54 is also positioned staggered with respect to the first ring 52, such that in an axial projection of the obstruction means 37 the blocking elements 42 of the second ring 54 coincide with the free spaces 43 of the first ring 52.
15 De blokkeerelementen 42,44 zijn zodanig geplaatst dat ze zich in een bevestigde toestand van het obstructiemiddel 37 nabij de in de obstructiekamer 32 geplaatste afvoermiddelen 34 bevinden.The blocking elements 42, 44 are positioned such that they are in a secured state of the obstruction means 37 near the discharge means 34 placed in the obstruction chamber 32.
Claims (29)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2001385A NL2001385C1 (en) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | Adapter for a fuel theft protector, a fuel theft protector and a method for placing them. |
| PCT/NL2009/050127 WO2009116862A1 (en) | 2008-03-17 | 2009-03-17 | Adaptor for a fuel theft protector, a fuel theft protector and a method for the placement thereof |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2001385A NL2001385C1 (en) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | Adapter for a fuel theft protector, a fuel theft protector and a method for placing them. |
| NL2001385 | 2008-03-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2001385C1 true NL2001385C1 (en) | 2009-09-21 |
Family
ID=40673973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2001385A NL2001385C1 (en) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | Adapter for a fuel theft protector, a fuel theft protector and a method for placing them. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL2001385C1 (en) |
| WO (1) | WO2009116862A1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE1350086A1 (en) | 2013-01-28 | 2014-02-11 | Dick Karlsson | Theft protection for fuel tank |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20080156800A1 (en) * | 2005-03-31 | 2008-07-03 | Mougenot Protection Innovation | Antitheft and Anti-Overflow Device for Liquid Tank, in Particular Fuel Tank |
| EP1782993A3 (en) * | 2005-11-07 | 2007-07-04 | Dirk Jansen | Anti-siphon tank inlet assembly |
| WO2007122301A1 (en) * | 2006-04-21 | 2007-11-01 | Lionel Lecrosnier | Anti-siphon device |
-
2008
- 2008-03-17 NL NL2001385A patent/NL2001385C1/en not_active IP Right Cessation
-
2009
- 2009-03-17 WO PCT/NL2009/050127 patent/WO2009116862A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2009116862A1 (en) | 2009-09-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7721902B2 (en) | Fuel anti-siphon device | |
| EP0755348B1 (en) | Quick-on cap with removal delay mechanism | |
| NL2001385C1 (en) | Adapter for a fuel theft protector, a fuel theft protector and a method for placing them. | |
| JP2012513268A5 (en) | ||
| US6764025B1 (en) | Isolating assembly for sprinklers | |
| CN102349791A (en) | Side-flipping pressure cooker | |
| BR112013011011B1 (en) | FILTER FOR A FLUID MEDIA AND FILTER BUILT-IN PIECE | |
| JP2004515687A (en) | Apparatus for fueling internal combustion engines | |
| CN105939879B (en) | Fuel nozzle receiving unit | |
| US20140026990A1 (en) | Tank module interface for fluid reservoirs | |
| BR112012020167B1 (en) | system for hooking and unhooking a bag for transporting objects | |
| JP2017501026A (en) | Filter group | |
| CA2897523C (en) | Anti-theft device for a fuel tank | |
| US20110155755A1 (en) | Trash Bin | |
| US20190209959A1 (en) | Air filter | |
| EP2082950A1 (en) | Bicycle lock, bicycle provided with a bicycle lock and security system for use in a bicycle | |
| JPWO2010035767A1 (en) | Lockable fuel tank cap | |
| US6866162B2 (en) | Open ended container with tamper indicator | |
| WO2007032539A1 (en) | Screw cap and safety cap | |
| KR101701388B1 (en) | bollard | |
| EP2556993A1 (en) | Litter bin for any kind of vehicles | |
| US6505488B1 (en) | Spare tire lock | |
| JP2004067080A (en) | Oil supplying device of internal combustion engine | |
| CN107676366A (en) | Anti-theft screw | |
| JP6315454B2 (en) | Pump type dispenser |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20111001 |