NL192797C - Mooring device. - Google Patents
Mooring device. Download PDFInfo
- Publication number
- NL192797C NL192797C NL8602806A NL8602806A NL192797C NL 192797 C NL192797 C NL 192797C NL 8602806 A NL8602806 A NL 8602806A NL 8602806 A NL8602806 A NL 8602806A NL 192797 C NL192797 C NL 192797C
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- arm
- vessel
- vertical axis
- yoke
- mooring device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
- E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
- E02B3/24—Mooring posts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B22/00—Buoys
- B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
- B63B22/021—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
1 1927971 192797
AfmeerinrichtingMooring device
De uitvinding heeft betrekking op een afmeerinrichting voor een vaartuig omvattende een, aan de bodem verankerde, opstaande structuur met aan het boveneinde een om een verticale as draaibare drager 5 waarvan elk van twee, aan weerskanten van de verticale as gelegen punten via een trekvast verbindingselement is verbonden met een arm van een U-vormig juk waarvan het dwarsbeen kan worden verbonden met het te verankeren vaartuig.The invention relates to a mooring device for a vessel comprising a upright structure, anchored to the bottom, with a support 5 rotatable about a vertical axis at the top end, of which each of two points located on either side of the vertical axis is connected via a tensile connecting element. connected to an arm of a U-shaped yoke, the transverse leg of which can be connected to the vessel to be anchored.
Een dergelijke afmeerinrichting is bekend uit de Europese octrooiaanvrage 0.105.976.Such a mooring device is known from European patent application 0.105.976.
Deze bekende afmeerinrichting, berustend op het principe van het opwekken van terugstelkrachten door 10 middel van aan een in hoofdzaak verticaal gericht trekvast verbindingselement opgehangen gewicht, geeft weliswaar een betrouwbare en zekere verankering van een vaartuig doch is geen afmeerinrichting waarmee een vaartuig snel en veilig kan worden afgemeerd.This known mooring device, based on the principle of generating restoring forces by means of weight suspended from a substantially vertically oriented tensile connecting element, while it provides a reliable and secure anchoring of a vessel, it is not a mooring device with which a vessel can be quickly and safely moored.
De uitvinding beoogt een dergelijke afmeerinrichting te verschaffen die een snelle en veilige afmering mogelijk maakt en hiertoe draagt volgens de uitvinding het dwarsbeen van de afmeerinrichting een naar het 15 af te meren vaartuig gerichte langsarm met aan het vrije einde een om een verticale as scharnierbare dwarsarm die via twee, aan weerskanten van de schamieras gelegen en in lengte veranderlijke vastzet-organen met de langsarm is gekoppeld, en van welke dwarsarm de respectieve einden kunnen samenwerken met twee op trek en druk te belasten, op afstand van elkaar gelegen en door het af te meren vaartuig gedragen verbindingsorganen welke een snel te maken en te verbreken verbinding vormen.The object of the invention is to provide such a mooring device which enables a fast and safe mooring and for this purpose according to the invention the transverse leg of the mooring device carries a longitudinal arm directed towards the vessel to be moored, with a cross arm pivotable about a vertical axis at the free end. two securing members located on either side of the pivot axis, which are variable in length, are coupled to the longitudinal arm, and of which transverse arm the respective ends can cooperate with two to be loaded on tension and pressure, spaced from one another and by releasing it mooring vessel-borne connectors which form a fast-to-disconnect connection.
20 Het afmeren van een vaartuig aan een afmeerinrichting als bovenbeschreven is bijzonder eenvoudig: het vaartuig wordt met het einde dat de verbindingsorganen draagt naar de afmeerinrichting gevaren waarbij de dwarsas van de afmeerinrichting via de in lengte veranderlijke vastzetorganen evenwijdig aan de verbindingslijn der verbindingsorganen wordt gebracht die vervolgens onmiddellijk de verbinding met de dwarsarm tot stand kunnen brengen. Dan is het vaartuig veilig afgemeerd. Door de instelmogelijkheid is het 25 niet nodig dat het vaartuig exact op de afmeerinrichting wordt uitgericht.The mooring of a vessel on a mooring device as described above is particularly simple: the vessel is sailed with the end carrying the connecting members to the mooring device, the transverse axis of the mooring device being brought parallel to the connecting line of the connecting members via the securing members that can change in length. then immediately establish the connection with the cross arm. Then the vessel is safely moored. Due to the adjustment possibility, it is not necessary for the vessel to be aligned exactly on the mooring device.
Opgemerkt wordt dat uit de ter inzage gelegde Nederlandse octrooiaanvrage 8403978 een afmeerinrichting bekend is met een aan de bodem verankerde structuur waarvan het boveneinde wordt omvat door de benen van een via trekvaste verbindingsorganen met deze structuur verbonden juk. Met deze bekende afmeerinrichting wordt beoogd een speciaal verloop van de op het af te meren vaartuig uitgeoefende 30 terugstelkrachten te verkrijgen; doelstelling en realisatie van de afmeerinrichting zijn echter geheel verschillend van die volgens de aanvrage.It is noted that from Dutch patent application 8403978 laid open to public inspection, a mooring device is known with a structure anchored to the bottom, the upper end of which is enclosed by the legs of a yoke connected to this structure via tensile connecting elements. The object of this known mooring device is to obtain a special course of the restoring forces exerted on the vessel to be moored; however, the objective and realization of the mooring device are completely different from those according to the application.
De uitvinding wordt toegelicht aan de hand van de tekening.The invention is elucidated with reference to the drawing.
Figuur 1 is een zijaanzicht van de afmeerinrichting volgens de uitvinding.Figure 1 is a side view of the mooring device according to the invention.
35 Figuur 2 is een eindaanzicht van de afmeerinrichting.Figure 2 is an end view of the mooring device.
Figuur 3 is een bovenaanzicht der afmeerinrichting.Figure 3 is a top view of the mooring device.
Figuur 4 is een bovenaanzicht op vergrote schaal van een voorkeursuitvoering van een gedeelte van de constructie volgens figuur 3.Figure 4 is an enlarged plan view of a preferred embodiment of a portion of the structure of Figure 3.
40 In de figuren is met het verwijzingscijfer 2 aangegeven de in de bodem 4 verankerde kolom 2 van de afmeerinrichting volgens de uitvinding weergegeven van welke kolom 2 het boveneinde boven het wateroppervlak 6 uitsteekt en verdraaibaar om de verticale as 8, de drager 10 draagt. Aan de beide, op afstand van de as 8 gelegen einden 12 en 14 daarvan zijn de kettingen 16 respectievelijk 18 bevestigd waarvan de ondereinden bij 20 respectievelijk 22 zijn verbonden met de armen 24 respectievelijk 26 van 45 een in hoofdzaak U-vormig juk 28.In the figures, reference numeral 2 designates column 2 of the mooring device according to the invention anchored in the bottom 4, of which column 2 the upper end protrudes above the water surface 6 and rotates about the vertical axis 8, carries the carrier 10. The chains 16 and 18, the lower ends of which are connected at 20 and 22 respectively to the arms 24 and 26 of 45, respectively, have a substantially U-shaped yoke 28 at their two ends 12 and 14, which are spaced apart from the shaft 8.
Aan het dwarsbeen 30 van het juk 28 is een langsarm 32 bevestigd waarvan het eindgedeelte op vergrote schaal is afgebeeld in figuur 4. Het eindgedeelte 34 van deze arm 32 ondersteunt - vast of, zoals figuur 4 toont, scharnierend om de verticale as 36 - de dwarsarm 38 en de einden 40 respectievelijk 42 daarvan werken, verdraaibaar om de langsas van de dwarsarm 38 samen met de vaste verbindingsorganen 50 44 respectievelijk 46 van een aan de afmeerinrichting volgens de uitvinding af te meren vaartuig 48. Zoals in het bijzonder figuur 1 toont zijn deze verbindingsorganen 44, 46 uitgevoerd met een half-ronde uitsparing 50 welke past rond het einde 40 respectievelijk 42 van de dwarsarm 38, waarbij een niet getekend borgorgaan in de afgemeerde toestand van het vaartuig de delen bijeenhoudt. Een kabel 52 waarvan het ene einde is vastgezet aan het armeinde 34 en het andere einde op een kabeltrommel 54 wordt opgewik-55 keld, maakt het mogelijk het vaartuig 48 naar de afmeerinrichting te trekken, waarna de verbindingsorganen 44 en 46 aan de einden 40 en 42 van de arm 38 worden vergrendeld.Attached to the cross leg 30 of the yoke 28 is a longitudinal arm 32, the end portion of which is shown in an enlarged scale in Figure 4. The end portion 34 of this arm 32 supports - fixed or, as Figure 4 shows, hinged about the vertical axis 36 - transverse arm 38 and its ends 40 and 42, respectively, are rotatable about the longitudinal axis of the transverse arm 38 together with the fixed connecting members 50, 44 and 46 respectively of a vessel 48 to be moored on the mooring device according to the invention. As in particular figure 1 shows these connecting members 44, 46 are provided with a semicircular recess 50 which fits around the end 40 and 42 of the cross arm 38, respectively, wherein an unshown locking member holds the parts together in the moored state of the vessel. A cable 52, one end of which is secured to the arm end 34 and the other end is wound on a cable drum 54, allows the vessel 48 to be pulled to the mooring device, after which the connectors 44 and 46 at the ends 40 and 42 of the arm 38 are locked.
Teneinde het afmeren te vergemakkelijken, in het bijzonder wanneer de langsas van het vaartuig niet inIn order to facilitate mooring, especially when the longitudinal axis of the vessel is not in
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8602806A NL192797C (en) | 1986-11-06 | 1986-11-06 | Mooring device. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8602806A NL192797C (en) | 1986-11-06 | 1986-11-06 | Mooring device. |
NL8602806 | 1986-11-06 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8602806A NL8602806A (en) | 1988-06-01 |
NL192797B NL192797B (en) | 1997-10-01 |
NL192797C true NL192797C (en) | 1998-02-03 |
Family
ID=19848792
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8602806A NL192797C (en) | 1986-11-06 | 1986-11-06 | Mooring device. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL192797C (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU2761801A (en) | 2000-01-07 | 2001-07-24 | Fmc Corporation | Mooring systems with active force reacting systems and passive damping |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3177839A (en) * | 1963-10-11 | 1965-04-13 | George H Nolf | Boat-docking apparatus with pressureresponsive grapple |
NL164828C (en) * | 1973-01-19 | 1981-02-16 | Single Buoy Moorings | Mooring device. |
NL8403978A (en) * | 1984-12-31 | 1986-07-16 | Single Buoy Moorings | Mooring device. |
-
1986
- 1986-11-06 NL NL8602806A patent/NL192797C/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL8602806A (en) | 1988-06-01 |
NL192797B (en) | 1997-10-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL8202334A (en) | DEVICE FOR MAINTAINING A FLOATING BODY IN PLACE WITH RESPECT TO ANOTHER BODY. | |
US7147021B2 (en) | System for transfer of a fluid product, particularly liquefied natural gas, between a transport vehicle, such as a ship, and an installation for receiving or supplying this product | |
FR2815025A1 (en) | SYSTEM FOR TRANSFERRING A FLUID PRODUCT, IN PARTICULAR LIQUEFIED NATURAL GAS AT CRYOGENIC TEMPERATURE, BETWEEN A TRANSPORT VESSEL AND A LAND TREATMENT AND STORAGE FACILITY FOR THIS PRODUCT | |
NL1013075C1 (en) | System for mooring a body floating on a body of water. | |
NL8202335A (en) | Apparatus for holding a buoyant body in place relative to another body. | |
EP2193299B1 (en) | Method of installing a tubular undersea pipeline | |
FR2479783A1 (en) | Refuse bin lifting and tipping mechanism - has two latches catching in brackets in bin wall and actuated by hydraulic cylinders | |
NL192797C (en) | Mooring device. | |
FR2590539A1 (en) | SINGLE CABLE MOORING SYSTEM AND METHOD OF MAKING A HIGH SEA TERMINAL USING SUCH A SYSTEM | |
EP0169104B1 (en) | Device for raising a mast, and mast for this device | |
EP0015911A1 (en) | A ship's embarkation device. | |
NL8602526A (en) | WORK ISLAND, ANCHORED BY TENSION-RELATED EMPLOYERS AND EQUIPPED WITH MEANS FOR MOORING A SHIP. | |
NL193530C (en) | Device for mooring a floating body, for example a ship, to a body anchored to the seabed. | |
BE1000043A6 (en) | Vertical installation for transportation of charge with special crane for discharge of craft. | |
NL8601716A (en) | Mooring device. | |
US4182389A (en) | System for mooring a ship to a loading structure and for transferring a fluid, particularly for petroleum installations | |
RU2193981C2 (en) | Contact system automatic tension regulator | |
CH367957A (en) | Luffing mast crane | |
EP0152975B1 (en) | Mooring device | |
NL1025708C2 (en) | Device for connecting two offshore units. | |
SU793838A1 (en) | Device for securing long bulky loads on vehicle in suspended state | |
EP0036375A1 (en) | Lifting apparatus for the platform of a launching or hauling-out installation for ships | |
SU1063700A1 (en) | Arrangement for launching and hoisting towed articles | |
US1600021A (en) | Mooring device | |
SU1147669A1 (en) | Cross-piece for loop-equipped loads |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A1B | A search report has been drawn up | ||
BC | A request for examination has been filed | ||
V4 | Lapsed because of reaching the maximum lifetime of a patent |
Effective date: 20061106 |