NL1040803B1 - Stalen Open WisselLigger gemaakt van gevouwen ribbelplaat. - Google Patents

Abstract

In de spoorwegtechniek worden veel wissels toegepast. Deze wissels worden aangedreven door wisselstellers. Moderne wisselstellers worden geheel ingebouwd in stalen open wisselliggers. Echter de stalen buitenhuid van de stalen open wisselligger is te hard en te glad voor het ballastgrind om er goed in te haken en de stalen open wisselligger vast te houden. Hierdoor kan de stalen open wisselligger zijwaarts worden verschoven indien de trein een zijwaartse stoot maakt op het wissel door bijvoorbeeld het wissel krom te berijden. De uitvinding is een eenvoudig verruwing aan de buitenzijde te creëren door het toepassen van ribbelplaat. Hierdoor heeft het ballastgrind over de gehele lengte van de stalen open wisselligger voldoende grip op de onderzijde en de beide lange zijden om bij zijwaartse stoten de stalen open wisselligger stabiel op haar plaats te houden.

Description

Stalen Open WisselLigger gemaakt van gevouwen ribbelplaat

De uitvinding heeft betrekking op de ruwe buitenzijde van een Stalen Open WisselLigger.

In de spoorwegbranche zijn vele systemen in gebruik voor de regulering van het spoorwegnet. Een van deze systemen is een wisselsysteem. Een wisselsysteem bestaat uit het feitelijke wissel met rails en tongen, een op afstand te besturen wisselsteller en een stangenset, die de tongen van het wissel met de wisselsteller verbindt.

Het wisselsysteem in een spoorweg voor treinen, trams en metro’s is algemeen bekend. Door het wissel van positie te laten veranderen kan het spoorverkeer op een ander spoor worden geleid. Een wissel bestaat uit twee tongen dien heen en weer bewogen kunnen worden. Steeds meer moderne wisselsystemen maken gebruik van stalen open wisselliggers. In de open ruimte van stalen open wisselligger zijn de wisselsteller en het stangensysteem ingebouwd.

Een wisselsysteem heeft als functie de trein van richting te doen veranderen. De twee richtingen links leidend of rechts leidend. Indien een trein links of recht leidiend gaat dan is het spoor zo ontworpen dat de trein van een recht spoor, met straal R = oneindig, naar een gebogen spoor met een straal gelijk aan bijvoorbeeld R = 140 meter. De trein, die de bocht gaat maken voelt daadwerkelijk een schok als elk wielstel tegen de straal R = 140 meter wordt aangereden. Deze schok geeft een zijwaartse kracht op met name de stalen open wisselligger. Dit is precies de plaats waar de straal R = oneindig overgaat in bijvoorbeeld straal R = 140 meter en dus de plaats waar een zijwaartse stoot van de wielstellen, via de rails op de stalen open wisselligger terecht komt.

Moderne stalen open wisselliggers worden van staalplaat vervaardigd en hebben daarom meestal een gladde buitenzijde. De scherpe ballaststenen, die normaal voldoende grip geven aan houten of betonnen dwarsliggers, hebben geen grip op de buitenzijde van de stalen open wisselligger. Om toch extra grip te krijgen worden er op een of meerdere plekken ankers ofwel platen aan de stalen open wisselligger bevestigd. Dit is een dure en arbeidsintensieve oplossing.

De uitvinding, zoals hier verder beschreven, lost het probleem op van de gladde stalen open wisselligger, zie figuur 1. Door de stalen open wisselligger (1) van ribbelplaat te maken waarbij de ribbels aan de buitenzijde van de stalen open wisselligger (2) zitten, wordt er een kunstmatig doch effectief ruwe stalen buitenzijde gecreeerd waar de stenen van het ballastgrind (3) voldoende grip hebben om de stalen open wisselligger bij stoten door het berijden van het wissel door een trein op te vangen. Elke Steen van het ballastbed heeft voldoende mogelijkheid om middels de hakende werking van de hoekige vorm van de Steen achter een ribbel te blijven haken (4). Het grote voordeel is dat de stalen open wisselligger over haar gehele inbedding in het ballastgrind wordt vastgehouden. Daamaast zijn er geen uitstekende delen zoals ankers ofwel platen aanwezig. De afmetingen van de stalen open wisselligger, gemaakt van ribbelplaat, is identiek aan die van productie van stalen open wisselligger, gemaakt van gladde plaat.

Claims (1)

1. Verruwing van de buitenzijde van een stalen open wisselligger met het kenmerk dat de verruwing aan de buitenzijde van de stalen open wisselligger wordt gemaakt van een in U-vorm gevouwen ribbelplaat.