NL1035175C1

NL1035175C1 - Waarschuwingssysteem voor hulpdiensten.

Info

Publication number: NL1035175C1
Application number: NL1035175A
Authority: NL
Inventors: Robert Timmers
Original assignee: Robert Timmers
Priority date: 2008-03-14
Filing date: 2008-03-14
Publication date: 2009-09-15

Description

- 1 -

Waarschuwingssysteem voor hulpdiensten

Het onderwerp heeft betrekking op een waarschuwingssysteem voor hulpdiensten en bestaat uit een zendmodule die is gemonteerd in een hulpverleningsvoertuig en uit een ontvangststmodule, die is geïnstalleerd op of in een motorvoertuig, zoals een personenauto, 5 een motor of een vrachtwagen, waarbij de ontvangstmodule is uitgevoerd met een klein scherm dat oplicht op het moment dat er een hulpverleningsvoertuig met sirene nadert, terwijl het tevens denkbaar is, dat de ontvangstmodule is opgenomen in het ingebouwde navigatie- of radiosysteem van een motorvoertuig.

10 Het is een veelvoorkomend probleem, dat ondanks het zwaailicht en de sirene van een hulpverleningsvoertuig, dit voertuig pas in een (te) laat stadium wordt opgemerkt door de overige verkeersdeelnemers. Het gevaar bestaat dan dat het hulpverleningsvoertuig wordt belemmerd in z’n doorgang. Tevens bestaat de mogelijkheid dat een of meer van de overige verkeersdeelnemers in paniek een verkeerde manoeuvre uithaalt, die kan leiden tot een 15 ongeluk of de doorstroming van het overige verkeer belemmert.

Uit het Duitse octrooischrift DE 100 33 859 is een inrichting bekend, die autobestuurders waarschuwt voor een hulpverleningsvoertuig, met grafische symbolen, visuele signalen of een audiosignaal en daarbij de radio en/of de telefoon uitschakelt. Uit de PCT-octrooipublicatie 20 WO 03/091066 is een waarschuwingssysteem bekend dat op of in de achteruitkijkspiegel laat zien uit welke richting een hulpverleningsvoertuig nadert, gecombineerd met een geluidssignaal via een luidspreker, waarbij gebruik gemaakt wordt van sensoren. Dit systeem is aanzienlijk omvangrijk en gecompliceerd.

25 Het waarschuwingssysteem volgens uitvinding voorkomt deze problemen doordat de inrichting voor het weergeven van de melding bij voorkeur bestaat uit een scherm, dat op of in het dashboard van het voertuig is gemonteerd, waarbij de behuizing van het scherm bij voorkeur is voorzien van een oplaadbare batterij of accu, een batterijtestknop en op de bovenrand van zonnecellen.

30 Tevens heeft het de voorkeur dat het door de ontvangstmodule opgevangen signaal wordt omgezet in een waarschuwingsmelding die waarneembaar wordt weergegeven op een scherm 1035175 -2- van het navigatie- of radiosysteem of wordt omgezet in een waarschuwingsmelding die hoorbaar wordt weergegeven via het navigatie- of radiosysteem. Ook beïnvloedt het uitgezonden signaal van de zendmodule in het hulpdienstvoertuig bij voorkeur de verkeerslichtinstallatie van het kruispunt, dat benaderd wordt. Bij voorkeur is de zendmodule 5 ingebouwd in een vrachtwagencombinatie) en wordt die geactiveerd door ongewenste bewegingen van de vrachtwagen op de openbare weg. De ontvangstmodule wordt bij voorkeur draadloos geactiveerd door het contactslot.

Het gehele waarschuwingssysteem omvat een zendmodule, die is gemonteerd in een voertuig 10 van een hulpdienst en een ontvangstmodule, die is ondergebracht op of in het dashboard van een motorvoertuig, zoals een (personen)auto, een motor, een vrachtwagen of een autobus. De ontvangstmodule is los verkrijgbaar en kan zonder montagekosten eenvoudig worden gemonteerd. De ontvangstmodule is geschakeld over het contactslot en wordt geactiveerd door het voertuig van een hulpdienst, zoals politie, brandweer of een ziekenauto. Het voertuig 15 van de hulpdienst is daarvoor uitgerust met een zendmodule, die een bereik heeft van ca. 500m. Deze zendmodule is ingeschakeld wanneer de sirene en/of het zwaailicht in werking is/zijn gezet. Het waarschuwingssignaal dat wordt uitgezonden, wordt in de ontvangstmodule in de (personen)auto vertaald in enkele signalen, zoals tekst en/of symbolen die op een klein beeldscherm wordt of worden weergegeven en/of een geluidssignaal naar keuze.

20 De energie voor de ontvangstmodule wordt geleverd door een oplaadbare batterij of accu, die is opgenomen in de behuizing van het scherm, en die wordt opgeladen door zonnecellen die zijn gemonteerd op de bovenrand van de behuizing. Omdat de ontvangstmodule alleen wordt ingeschakeld als deze een waarschuwingssignaal van een hulpdienstvoertuig ontvangt, kan de batterij klein van formaat rijn.

25 Te zijner tijd, wanneer het waarschuwingssysteem al of niet wettelijk voorgeschreven, meer is ingevoerd, is controle van een werkende ontvangstmodule mogelijk door de politie met behulp van een minizender.

In een vervolgfase kan de zender van het waarschuwingssysteem worden uitgebreid met de 30 mogelijkheid dat het voertuig van de hulpdienst bij nadering van een kruispunt met verkeerslichten op dezelfde wijze de verkeerslichten activeert voor een betere doorstroming. Uiteraard wordt dit door de betreffende gemeente bepaald.

-3-

Veel ongelukken op de snelweg worden mede veroorzaakt door een vrachtwagen, die kantelt of achterop een stilstaande file botst, waar dan weer een of meer personenauto(s) op botsen.

In een nog verdere vervolgfase kan de zender van het gehele waarschuwingssysteem worden ingebouwd in een vrachtwagen en worden uitgebreid met een noodstopschakelaar, die 5 reageert op ongewenste bewegingen van de vrachtwagen(combinatie), zoals bijvoorbeeld een noodstop, slingeren of een kanteling.

De ontvangstmodule is voorzien van een LCD-kleurenscherm, een luidspreker en de nodige software en wordt aangesloten op het contactslot, zodat het systeem wordt geactiveerd op het 10 moment dat de contactsleutel wordt omgedraaid. Het is tevens denkbaar dat het systeem wordt geactiveerd met behulp van een draadloze verbinding, zoals bijvoorbeeld ‘blue tooth’.

1 0 3 5 1 7 5

Claims

1. Waarschuwingssysteem voor hulpdiensten om de bestuurder van een motorvoertuig te waarschuwen voor een wijziging in de verkeerssituatie, omvattende een zendmodule, die is geplaatst in een hulpdienstvoertuig, en die alleen in werking treedt wanneer het voertuig een 5 sirene voert en een ontvangstmodule in een motorvoertuig, die is uitgerust met een inrichting voor het weergeven van een waarschuwingsmelding of -signaal, dat aangeeft vanuit welke richting een sirenevoerend hulpdienstvoertuig op komst is, met het kenmerk, dat de inrichting voor het weergeven van de melding bestaat uit een scherm, dat op of in het dashboard van het voertuig is gemonteerd.

2. Waarschuwingssysteem, volgens conclusiel, met het kenmerk, dat de behuizing van het scherm op de bovenrand is voorzien van zonnecellen, een oplaadbare batterij of accu en een batterijtestknop.

3. Waarschuwingssysteem, volgens conclusiel of 2, met het kenmerk, dat het door de ontvangstmodule opgevangen signaal wordt omgezet in een waarschuwingsmelding die 15 waarneembaar wordt weergegeven op een scherm van het navigatie- of radiosysteem.

4. Waarschuwingssysteem, volgens conclusiel of 2, met het kenmerk, dat het door de ontvangstmodule opgevangen signaal wordt omgezet in een waarschuwingsmelding die hoorbaar wordt weergegeven via het navigatie- of radiosysteem.

5. Waarschuwingssysteem, volgens een van de conclusiesl-4, met het kenmerk, dat het 20 uitgezonden signaal van de zendmodule in het hulpdienstvoertuig de verkeerslichtinstallatie van het benaderde kruispunt beïnvloedt.

6. Waarschuwingssysteem, volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de zendmodule is ingebouwd in een vrachtwagencombinatie) en geactiveerd wordt door ongewenste bewegingen van de vrachtwagen op de openbare weg.

7. Waarschuwingssysteem, volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de ontvangstmodule draadloos geactiveerd wordt door het contactslot. 1035175