NL1033605C1 - Inrichting voor het voor hergebruik gereed maken van gebruikte straatstenen. - Google Patents

Description

Inrichting voor het voor hergebruik gereed maken van gebruikte straatstenen

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het voor hergebruik gereed maken van gebruikte straatstenen. In het bijzonder heeft de onderhavige uitvinding betrekking op een inrichting voor het, reinigen, controleren, sorteren en stapelen van gebruikte straatstenen. Dergelijke inrichtingen zijn op zich in de techniek 5 bekend, welke bekende inrichtingen echter zeer gecompliceerd en volumineus zijn.

De onderhavige uitvinding beoogt een inrichting voor het voor hergebruik gereed maken van gebruikte straatstenen te verschaffen, die zeer compact is, en wel zodanig dat deze inrichting geheel kan worden opgenomen in een standaardcontainer. Dit heeft het belangrijke voordeel dat de inrichting met gebruikelijke middelen daar kan worden 10 geplaatst, waar de gebruikte stenen uit de straat worden gehaald. Zodoende kunnen de gebruikte stenen meteen in de inrichting worden gevoerd en vervolgens na de noodzakelijke bewerkingen te hebben ondergaan weer in de straat worden gelegd, bijvoorbeeld met een op zich bekende bestratingsmachine.

Dergelijke inrichtingen voor het voor hergebruik gereed maken van straatstenen 15 omvat in het algemeen een aantal stations, dat opeenvolgend door de straatstenen wordt doorlopen. Zo omvat een dergelijke inrichting in het algemeen een invoerstation, waar de gebruikte straatstenen door een shovel of dergelijke batch-gewijs aan de inrichting worden toegevoerd en de stenen vervolgens worden gesorteerd en gerangschikt voor bewerking in volgende stations, zoals bijvoorbeeld een reinigingsstation, een controlestation, en een 20 stapel station.

Een belangrijke oorzaak van de volumineuze opbouw van de bekende inrichtingen is de veel ruimte in beslag nemende constructie van het invoerstation van de inrichting.

Het is zodoende een oogmerk van de onderhavige uitvinding een invoerstation voor een inrichting voor het voor hergebruik gereed maken van gebruikte straatstenen te 25 verschaffen, welk invoerstation een compacte en doelmatige opbouw heeft.

Een volgend oogmerk van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van een invoerstation, waarin de gebruikte straatstenen worden ontdaan van het grove vuil, de niet voor hergebruik geschikte stenen in hoofdzaak worden verwijderd en de stenen opeenvolgend worden aangeboden aan opvolgende bewerkingsstations.

1 0 3 3b - 2 -

Deze oogmerken worden volgens de uitvinding bereikt met een inrichting, die de in conclusie l aangegeven kenmerken bevat. Doordat de transportband en de triltafel in hoofdzaak verticaal boven elkaar zijn gelegen wordt in horizontale richting een bijzonder compact invoerstation verkregen, zodat de totale inrichting voor het voor hergebruik 5 gereed maken van gebruikte straatstenen kan worden opgenomen in een standaardcontainer, en zodoende gemakkelijk verplaatsbaar is, zodat deze steeds op de plaats van gebruik kan worden opgesteld. Bovendien biedt de combinatie van schudbak en trilgoot, de mogelijkheid het grove vuil en verkeerde stenen te verwijderen.

Andere doelmatige kenmerken en varianten zijn aangegeven in de conclusies 2-8.

10 De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de bijgaande tekeningen, die schematische het invoerstation weergegeven van een inrichting voor het voor hergebruik gereed maken van straatstenen, waarin:-

Figuur 1 toont een schematisch zijaanzicht van het invoerstation volgens de uitvinding; 15 Figuur 2 een schematisch vooraanzicht is van het invoerstation van figuur 1, zonder triltafel;

Figuur 3 een schematisch bovenaanzicht is van het invoerstation van figuur 1, en

Figuur 4 een bovenaanzicht is van de triltafel van het invoerstation van figuur 1

Figuur 1 toont schematisch een invoerstation 1 voor een inrichting voor het voor 20 hergebruik gereed maken van gebruikte straatstenen, die hier verder niet in de tekening is weergegeven, maar in het algemeen bestaat uit een aantal opeenvolgende stations, zoals een reinigingsstation, een controlestation, een stapelstation. Het hier beschreven invoerstation vormt in feite het eerste station van de inrichting, waar de gebruikte straatstenen worden toegevoerd, worden gezeefd, gesorteerd, en worden aangeboden aan 25 het opvolgende bewerkingsstation van de inrichting.

Zoals zichtbaar in de figuren 1-3, bestaat het invoerstation uit een invoerbak 1, waarvan de bodem wordt gevormd door een transportband 2, die is geleid over twee rollen 2a en 2b, en intermitterend wordt aangedreven in de richting van de pijl A. De gebruikte straatstenen worden bijvoorbeeld met behulp van een shovel in de invoerbak 1 gestort en 30 komen dan op de bovenste banddeel van de transportband 2 terecht. Door de intermitterende aandrijving worden de straatstenen gedoseerd meegevoerd door de transportband en vallen aan het einde hiervan omlaag in een schudbak 3, die aan het einde - 3 - van de transportband en enigszins hieronder is aangebracht. Om een geleidelijke toevoer van straatstenen in de schudbak te verkrijgen loopt de transportband in de transportrichting enigszins omhoog, bij voorkeur over ongeveer 5°. Dit betekent dat de rol 2b enigszins hoger is gelegen dan de rol 2a, wat in de tekening niet zichtbaar is.

5 De schudbak 3 bestaat uit een rechthoekig frame 4, dat aan de bovenkant en aan de onderkant open is, welk frame zich in longitudinale richting over de gehele breedte van de transportband uitstrekt. Op regelmatige afstand van elkaar zijn in het frame een aantal vrij draaiende rollen 5 aangebracht, die loodrecht op de longitudinale richting van het frame staan, en met de beide eindwanden van het frame een aantal langwerpige openingen 6 10 vormen (tig. 3). In de weergegeven uitvoeringsvorm zijn er vijf vrij draaiende rollen 5 aanwezig, die gezamenlijk dus zes openingen 6 bepalen. Elke rol bestaat in feite uit vijf schijven, die naast elkaar vrij draaiend op een gemeenschappelijke as zijn aangebracht, waarbij elke schijf is vervaardigd van een rubberachtig kunststof materiaal. De schudbak 3 heeft tot doel de straatstenen in de lengterichting te oriënteren en voert tevens een grove 15 zeeffunctie uit. Dit wil zeggen dat de in de schudbak vallende straatstenen door de langwerpige openingen 6 worden georiënteerd en het met de straatstenen meegekomen zand en grint door de bak omlaag zal vallen en zal worden afgevoerd. Eventuele grote stukken, zoals trottoirbanden en tegels zullen niet voorbij de vrij draaiende rollen komen en hier op geschikte wijze worden verwijderd. De schudbak is verbonden met een tweetal 20 trilmotoren 7 en 8, die de schudbak in trilling brengen met een verticaal gerichte amplitude.

De in de schudbak vallende straatstenen worden zodoende door de róllen 5 georiënteerd, en wel doordat deze in de lengtelichting evenwijdig aan de rollen 5 door de genoemde openingen 6 omlaag kunnen bewegen. Aan de onderkant van elke opening 6 25 zijn twee evenwijdige glijstangen 9, 9’ bevestigd, die zich vanaf de van de transportband 2 afgelegen zijde van het frame 4 over in hoofdzaak een kwart cirkelboog naar beneden toe uitstrekken in de richting tegengesteld aan de transportrichting van de transportband. De door elke opening 6 vallende stenen worden zodoende opgevangen tussen de bij deze opening behorende twee glijstangen 9, 9’en worden met behoud van de oriëntatie naar een 30 op de genoemde glijstangen aansluitende triltafel 10 gevoerd.

De triltafel 10 bestaat in feite uit een in hoofdzaak horizontale plateau 11, op welke plateau naast elkaar een aantal banen zijn gevormd, waarbij het aantal banen overeenkomt - 4 - met het aantal openingen 6 van de schudbak 3, zodanig, dat op elk baan van de triltafel een tweetal glijstangen 9, 9’ aansluit. De triltafel 10 bevat twee trilmotoren 12, die het horizontale plateau 11 in trilling brengt met een in hoofdzaak horizontale amplitude. Elke baan van het plateau 11 wordt gevormd door twee op een afstand van elkaar lopende 5 stangen 13, 13’, die op enige afstand boven het oppervlak van de plaat 11 lopen, en met een geringe speling aansluiten op de glijstangen 9, 9 (fig. 4). De door de glijstangen 9, 9’ aangevoerde straatstenen worden zodoende overgedragen aan de stangen 13, 13’ van de baan van de triltafel.

Zoals duidelijker is te zien in figuur 4 neemt de afstand tussen de twee stangen 13, 10 13’ van elke baan van de triltafel vanaf de glijstangen 9, 9’ in eerste instantie geleidelijk toe. De op de glijstangen aangevoerde straatstenen liggen in longitudinale richting op deze twee glijstangen en worden in deze stand overgedragen op de stangen 13, 13’ van de baan van de triltafel. Door de toenemende afstand tussen de stangen 13, 13’ van de baan van de triltafel zakt de straatsteen geleidelijk tussen deze stangen omlaag, totdat deze met de 15 smalle langszijde op het plateau 11 komt te rusten. De afstand tussen de stangen van de baan van de triltafel neemt vervolgens weer enigszins af, zodat de op het plateau rustende straatstenen door de twee stangen 13, 13’ worden gecentreerd. Het plateau is tot aan het punt, waar de stenen tussen de glijstangen zakken en op het plateau komen te rusten, open uitgevoerd, zodat het van de stenen losgetrilde vuil hierdoor omlaag kan vallen en via een 20 hieronder gelegen afvoerband kan worden afgevoerd.

Aan het einde van elke baan van de triltafel bevindt zich aan afvoerklep 14, die niet is verbonden met de triltafel en dus niet meetrilt. De afvoerklep is aan het aan de triltafel grenzende einde voorzien van een horizontale draaias 15, waarom deze afvoerklep omlaag kan kantelen zodat de hierop rustende straatsteen hiervan naar beneden valt (fig. 1). De 25 gecentreerde straatsteen komt zodoende aan het einde van de baan op het plateau 11 op deze afvoerklep te rusten. Vanaf deze afvoerklep wordt de straatsteen dan door een robotarm opgepakt en naar een volgens bewerkingsstation overgebracht. Als de robotarm niet in staat is de straatsteen op te pakken, omdat deze robotarm bijvoorbeeld niet voldoende vacuüm kan trekken, daar de steen te veel beschadigd of nog te veel vervuild is, 30 wordt een signaal afgegeven naar de afVoerklep. De afvoerklep kantelt dan om de draaias 15, zodanig dat de straatsteen naar beneden valt, en via een niet weergegeven afvoer wordt afgevoerd als zijnde niet geschikt voor hergebruik.

- 5 -

Het zal voor de vakman op dit gebied duidelijk zijn dat de uitvinding niet is beperkt tot de hier weergegeven en beschreven uitvoeringsvorm, maar dat binnen het kader van de bijgaande conclusies een groot aantal varianten mogelijk zijn.

1033605

Claims (9)

1. Inrichting voor het voor hergebruik gereed maken van gebruikte straatstenen, omvattende een invoerstation, waar de gebruikte straatstenen batchgewijs aan 5 de inrichting worden toegevoerd, met aansluitend hierop één of meer bewerkings- en controlestations, en tenslotte een stapelstation, waar de voor gebruik gerede stenen worden gestapeld volgens een gewenst verband, met het kenmerk, dat het invoerstation omvat: - een intermitterend aangedreven transportband (2), waarop de gebruikte 10 straatstenen worden gestort, - een schudbak (3), die in de bewegingsrichting van de transportband gezien onder het uiteinde hiervan is aangebracht en zich over de gehele breedte van de transportband uitstrekt, welke schudbak een aantal vrij draaiende rollen (5) van rubberachtig materiaal bevat, waarvan de rotatieas 15 evenwijdig loopt met de genoemde bewegingsrichting van de transportband, welke rollen met de genoemde bak een aantal openingen (6) bepalen voor het doorlaten van de straatstenen, - een bij elke opening van de schudbak bevestigd geleidingsorgaan (9, 9’) voor het geleiden van de door de opening omlaag vallende straatstenen, 20. een in hoofdzaak horizontale triltafel (10), die op verticale afstand onder de transportband is gelegen, en een met aan het aantal openingen van de schudbak overeenkomend aantal banen bevat, waarbij elke baan aansluit op een geleidingsorgaan van de schudbak, welke triltafel een transportrichting heeft, die tegengesteld is aan die van de transportband. 25

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de transportband (2) in de transportrichting schuin omhoog loopt over een hoek van ongeveer 5°.

3. Inrichting volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de rollen (5) van de 30 schudbak (3) elk bestaan uit een aantal naast elkaar gelegen schijven, die vrij draaiend op een gemeenschappelijke as zijn aangebracht. 10336. - 7 -

4. Inrichting volgens conclusie 1,2 of 3, met het kenmerk, dat elk geleidingsorgaan, bestaat uit twee evenwijdig op een afstand van elkaar lopende geleidingsstaven (9, 9’), die zich vanaf de schudbak over in hoofdzaak 5 een kwart cirkel naar beneden toe uitstrekken.

5. -Inrichting volgens een van de voorafgaande conclusies 1-4, met het kenmerk, dat de triltafel een horizonaal plateau (11) bevat en elke baan worden gevormd door twee staven (13, 13’), die zich op enige afstand boven het genoemde 10 plateau bevinden, welke staven met het ene uiteinde aansluiten op de geleidingsstaven van het geleidingsorgaan, vervolgens enigszins uit elkaar lopen, zodat de op de stangen gelegen straatstenen op het plateau komen te rusten en vervolgens weer enigszins naar elkaar toelopen onder het centreren van de hiertussen bewegende straatstenen. 15

6. Inrichting volgens een of meer van de voorafgaande conclusies 1-5, met het kenmerk, dat de schudbak (3) met de hieraan bevestigde geleidingsorganen (9, 9’) door middel van een of meer trilmotoren (7, 8) in trilling wordt gebracht met een in hoofdzaak verticale amplitude. 20

7. Inrichting volgens een of meer van de voorafgaande conclusies 1-6, met het kenmerk, dat de triltafel is verbonden met een of meer trilmotoren (12), die de tafel in trilling breng met een in hoofdzaak horizontale amplitude.

8. Inrichting volgens een of meer van de voorafgaande conclusies 1-7, met het kenmerk, dat de in de bewegingsrichting van de straatstenen gezien aan het einde van elke baan van de triltafel een afvoerklep (14) is aangebracht, die vrij staat van de triltafel, welke afvoerklep om een horizontale as (15) kantelbaar is.

9. Inrichting volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat de afvoerklep zodanig wordt gestuurd door een robotarm, dat de klep omlaag klapt als de robotarm niet in staat is de op deze afvoerklep rustende steen op te pakken. 1033605