NL1030228C1 - Covered footpath or cycle path, has length sides of canopy provided with fencing and flocked rod material panels installed in spaces between uprights for supporting canopy - Google Patents

Abstract

The canopy (2) extends over the entire width of the road surface (1) and is supported by spaced apart uprights (3, 3') which are mounted on this surface. The length sides of the canopy are provided with fencing (4, 5) made from rod or mesh material. Panels (6) of flocked rod material are installed in the spaces between the uprights.

Description

---

Voet- of rijwielpadFoot or cycle path

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een voet- of rijwielpad, waarover personen zich kunnen verplaatsen.The present invention relates to a foot or cycle path on which people can move.

De uitvinding beoogt een voet- of rijwielpad te verschaffen, waarbij de gebruiker 5 hiervan wordt beschermd tegen weersinvloeden. Dergelijke paden kunnen bijvoorbeeld zijn voorzien van een overkapping ter bescherming tegen de zon of de regen en zijn voorzien van een wand ter bescherming tegen de wind, en behalve als fietspad ook worden gebruikt als wandelgebied, winkelpromenade en dergelijkeThe invention has for its object to provide a foot or bicycle path, wherein the user thereof is protected against weather influences. Such paths can for instance be provided with a roof for protection against the sun or the rain and be provided with a wall for protection against the wind, and can be used as a pedestrian area, shopping promenade and the like as well as a cycle path

De onderhavige uitvinding beoogt nu een voet- of rijwielpad met een overkapping 10 te verschaffen, waarbij de invloed van de wind in grote mate wordt geminimaliseerd, zodanig dat het rendabel wordt onder de overkapping een verwarming of koeling aan te brengen zonder dat buitensporige energieverliezen optreden.It is an object of the present invention to provide a foot or bicycle path with a covering 10, wherein the influence of the wind is greatly minimized, such that it becomes cost-effective to provide heating or cooling under the covering without excessive energy losses occurring.

Volgens de uitvinding wordt dit oogmerk bereikt, doordat, de overkapping zich nagenoeg over de gehele breedte van het wegdek uitstrekt, en is ondersteund door op het 15 wegdek aangebrachte op onderlinge afstand staande staanders, waarbij de longitudinale zijranden van de overkapping zijn voorzien van een buiten de overkapping uitstekend vlechtwerk van staafvormig materiaal of gaasconstructie, en in de ruimten tussen de staanders panelen zijn aangebracht van een gevlochten staafvormig materiaal of een gaasconstructie.According to the invention this object is achieved in that the covering extends substantially over the entire width of the road surface, and is supported by mutually spaced uprights arranged on the road surface, the longitudinal side edges of the covering being provided with an outside the roof projecting braid of rod-shaped material or mesh construction, and panels of a braided rod-shaped material or mesh construction are arranged in the spaces between the uprights.

20 De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de bijgaande tekening, waarin de enkele figuur een schematisch perspectiefaanzicht toont van een sectie van een voet- of rijwielpad volgens de uitvinding.The invention is further elucidated with reference to the accompanying drawing, in which the single figure shows a schematic perspective view of a section of a foot or bicycle path according to the invention.

Zoals duidelijk zicht baar in de tekening, bestaat het voet- of rijwielpad uit een wegdek 1, met een overkapping 2, die wordt ondersteund door op regelmatige afstand van 25 elkaar aangebrachte staanders 3, 3’. De staanders zijn aangebracht over de longitudinale centrale as van het wegdek. De overkapping is langs de beide zijranden hiervan voorzien van een vlechtwerk van staafvormig materiaal of gaasconstructie 4, 5, die in de weergegeven uitvoeringsvorm is uitgevoerd als een koker met cirkelvormige dwarsdoorsnede. De kokervormige vlechtwerken 4, 5 steken zowel boven als onder uit 30 buiten het vlak van de overkapping. Dergelijke kokervormige vlechtwerken voor het 1030228 - 2 - diffunderen van de wind zijn op zich bekend bijvoorbeeld uit de Nederlandse octrooiaanvrage 1028114 van aanvrager.As is clearly visible in the drawing, the foot or bicycle path consists of a road surface 1, with a covering 2, which is supported by uprights 3, 3 'arranged at a regular distance from each other. The posts are arranged along the longitudinal central axis of the road surface. The roofing is provided along its two side edges with a braid of rod-shaped material or mesh construction 4, 5, which in the embodiment shown is designed as a tube with a circular cross-section. The tubular braid 4, 5 protrudes both above and below 30 outside the plane of the roof. Such tubular braiding works for diffusing the wind are known per se, for example from the Netherlands patent application 1028114 of the applicant.

De ruimte tussen op elkaar volgende staanders 3, 3’ is opgevuld met panelen 6 van gevlochten staafvormig materiaal, die op zich bekend zijn uit het Nederlandse octrooi 5 1008597. Tenslotte zijn langs de beide zijranden van het wegdek windvangers 7, 8 aangebracht, die zich uitstrekken over een gedeelte van de hoogte tussen het wegdek en de overkapping.The space between successive uprights 3, 3 'is filled with panels 6 of braided rod-shaped material, which are known per se from Dutch patent 5 1008597. Finally, wind deflectors 7, 8 are arranged along the two side edges of the road surface. extend over a portion of the height between the road surface and the canopy.

Ten aanzien van het wegdek met overkapping zijn er zodoende een drietal maatregelen getroffen, te weten de kokervormige vlechtwerken langs de zijranden van de 10 overkapping, de panelen met vlechtwerk tussen de staanders en de lage windvangers langs de zijranden van het wegdek, die tot doel hebben de zijwind binnen de door het wegdek en de overkapping begrensde ruimte te breken of te diffunderen. Dit breken van de zijwind is ook van belang indien men geklimatiseerde lucht binnen de genoemde begrensde ruimte toelaat. Als met geen maatregelen zou treffen om de zijwind te breken zou deze 15 geklimatiseerde lucht eenvoudig door de zijwind worden weggeblazen en zou het rendement van deze geklimatiseerde lucht nagenoeg nihil zijn.With regard to the road surface with roof, three measures have therefore been taken, namely the tubular braiding along the side edges of the roof, the panels with braiding between the uprights and the low wind deflectors along the side edges of the road surface, which are intended to to break or diffuse the crosswind within the space bounded by the road surface and the roof. This breaking of the crosswind is also important if air-conditioned air is allowed within the aforementioned limited space. If no measures were taken to break the side wind, this air-conditioned air would simply be blown away by the side wind and the efficiency of this air-conditioned air would be virtually zero.

Proeven in een windtunnel hebben aangetoond dat door middel van de maatregelen volgens de uitvinding de snelheid van de zijwind met ongeveer 60% wordt verminderd aan de loefzijde en met ongeveer 78% aan de lijzijde. Zodat een aanzienlijke besparing kan 20 worden verkregen met betrekking tot de energie bij het toevoeren van verwarmde of gekoelde lucht.Tests in a wind tunnel have shown that by means of the measures according to the invention the speed of the crosswind is reduced by approximately 60% on the windward side and by approximately 78% on the windward side. So that a considerable saving can be achieved with regard to the energy in supplying heated or cooled air.

Het voet- of rijwielpad kan een lengte van verscheidene kilometers hebben, waarbij de overkapping met de elementen voor het breken van de wind kan bestaan uit een groot j aantal korte secties die zijn gescheiden door open gedeelten. Dit is vooral doelmatig is 25 bebouwde gebieden met veel kruispunten . Door het gebruik van vlechtwerken behoudt het pad een open karakter met een goed tot redelijk zicht naar beide zijkanten. De lage langs de zijranden van het wegdek aangebrachte windvangers kunnen van elk geschikt type zijn, i zoals bijvoorbeeld gaasvormige constructies of stenen opbouwen, maar kunnen ook j bestaan uit plantbegroeiingen, zoals heggen of struiken.The pedestrian or cycle path can have a length of several kilometers, the covering with the elements for breaking the wind can consist of a large number of short sections separated by open sections. This is especially effective in 25 built-up areas with many intersections. Through the use of braid works, the path retains an open character with good to reasonable visibility to both sides. The low wind traps arranged along the side edges of the road surface can be of any suitable type, such as, for example, gauze-shaped constructions or building stones, but can also consist of plant greenery, such as hedges or shrubs.

i 30 Het zal duidelijk zijn dat de onderhavige uitvinding niet is beperkt tot de hier weergegeven en beschreven uitvoeringsvorm, maar dat binnen het kader van de conclusies talrijke variaties en wijzigingen voor de vakman voor de hand zullen liggen. Zo kunnen op 1030228It will be clear that the present invention is not limited to the embodiment shown and described here, but that within the scope of the claims numerous variations and modifications will be obvious to those skilled in the art. So can on 1030228

----- ---—___ _________J----- ---—___ _________J

- 3 - j de overkapping nog zonnepanelen zijn aangebracht voor de energievoorziening voor de koeling of verwarming van de lucht. De staanders behoeven niet op de centrale as van het wegdek te zijn geplaatst, maar kunnen zich ook langs één van de zijranden van het wegdek bevinden.- 3 - Solar panels have been installed in the roof for the energy supply for cooling or heating the air. The posts do not have to be placed on the central axis of the road surface, but can also be located along one of the side edges of the road surface.

i j i i j j i 10302281030228

Claims (4)

1. Voet- of rijwielpad bestaande uit een wegdek met een overkapping, met het kenmerk, dat de overkapping (2) zich nagenoeg over de gehele breedte van het wegdek (1) uitstrekt, en is ondersteund door op het wegdek aangebrachte op onderlinge afstand staande staanders (3, 3’), waarbij de longitudinale zijranden van de overkapping zijn voorzien van een buiten de overkapping uitstekend 10 vlechtwerk (4, 5) van staafvormig materiaal of gaasconstructie, en in de ruimten tussen de staanders panelen (6) zijn aangebracht van gevlochten staafvormig materiaal.A foot or cycle path consisting of a road surface with a roof, characterized in that the roof (2) extends substantially over the entire width of the road surface (1), and is supported by spaced apart ones arranged on the road surface uprights (3, 3 '), wherein the longitudinal side edges of the roof are provided with a braid (4, 5) of rod-shaped material or mesh construction protruding outside the roof, and panels (6) are arranged in the spaces between the posts braided rod-shaped material. 2. Voet- of rijwielpad volgens conclusie 1, met het kenmerk dat het vlechtwerk 15 (4, 5) of de gaasconstructie een kokervormige configuratie heeft, die zowel onder als boven het vlak van de overkapping uitsteekt.Foot or cycle path according to claim 1, characterized in that the braid 15 (4, 5) or the mesh construction has a tubular configuration which projects below and above the plane of the roof. 3. Voet- of rijwielpad volgens de voorafgaande conclusies 1 of 2, met het kenmerk, dat langs de zijranden van het wegdek windvangers (7, 8) zijn 20 aangebracht, die slechts een gedeelte van de hoogte van de overkapping beslaan.3. Foot or cycle path according to the preceding claims 1 or 2, characterized in that wind catchers (7, 8) are arranged along the side edges of the road surface, which cover only a part of the height of the covering. 4. Voet- of rijwielpad volgens een of meer van de voorafgaande conclusies 1-3, met het kenmerk, dat in de door het wegdek en de overkapping begrensde 25 ruimte geklimatiseerde lucht wordt toegevoerd. 10302284. Foot or cycle path according to one or more of the preceding claims 1-3, characterized in that air-conditioned air is supplied into the space bounded by the road surface and the covering. 1030228