NL1028150C2

NL1028150C2 - Transport rail system for moving e.g. windows or doors along production line, allows objects to be moved along rail in rotated position

Info

Publication number: NL1028150C2
Application number: NL1028150A
Authority: NL
Inventors: Menno Roelof Alexand Herwijnen
Original assignee: Railtechniek Van Herwijnen B V
Priority date: 2005-01-28
Filing date: 2005-01-28
Publication date: 2005-12-23
Also published as: NL1028150A1

Abstract

The objects (2) can be rotated about a horizontal axis relative to the transport carriages and then moved along the rail in this altered position. The objects can preferably be rotated by hand through at least 10 deg. The system (1) comprises carriages movable along a rail and one or more stations where work (e.g. painting) is carried out on the objects secured to the carriages. An independent claim is also included for a fastener device for securing the object to the carriage, comprising a flexible part, preferably a wire, cable or tape which is or can be secured to two or more points on the object.

Description

I «I «

Transportsysteem voor het manipuleren van objecten, zoals ramen, kozijnen en deurenTransport system for manipulating objects such as windows, frames and doors

De uitvinding heeft betrekking op een transportsysteem voor het manipuleren van objecten, zoals ramen, kozijnen en deuren, omvattende een transportrail, transportwagens, welke beweegbaar aan de transportrail zijn gemonteerd, middelen 5 waarmee de objecten aan de transportwagens bevestigd kunnen worden, en één of meer stations voor het bewerken of behandelen van de objecten. De uitvinding heeft voorts betrekking op bevestigingsmiddelen en een werkwijze voor het bevestigen van een object.The invention relates to a transport system for manipulating objects, such as windows, frames and doors, comprising a transport rail, transport trolleys, which are movably mounted on the transport rail, means with which the objects can be attached to the transport wagons, and one or more stations for editing or handling the objects. The invention further relates to fastening means and a method for fastening an object.

10 Veel voorkomende voorbeelden van dergelijke systemen zijn zogenoemde railgebonden hangende transportsystemen, die ook wel worden aangeduid als overhead conveyors. De transportwagens bestaan veelal uit een traversebalk, die, afhankelijk van de grootte van het te transporteren object en de daarmee 15 corresponderende lengte van de balk, met één of twee zogenoemde trolleys beweegbaar aan de transportrail is gemonteerd. Afhankelijk van, onder meer, de aard van de objecten en de schaal van het systeem worden de objecten voortbewogen met de hand of automatisch, bijvoorbeeld door middel van een 20 transportketting die zich in of parallel aan de transportrail bevindt.Common examples of such systems are so-called rail-bound hanging transport systems, which are also referred to as overhead conveyors. The transport trolleys often consist of a traverse beam which, depending on the size of the object to be transported and the corresponding length of the beam, is movably mounted on the transport rail with one or two so-called trolleys. Depending on, among other things, the nature of the objects and the scale of the system, the objects are advanced by hand or automatically, for example by means of a conveyor chain which is located in or parallel to the conveyor rail.

Tijdens de vervaardiging van ramen, kozijnen en deuren worden deze objecten doorgaans voorzien van een laklaag. Tegenwoordig is het wettelijk verplicht hiervoor watergedragen 25 lakken te gebruiken, die in de praktijk in een zogenoemde flowcoater met grote hoeveelheden op de objecten worden gespoten. Om de gelakte objecten (versneld) te laten uitdruipen, zodat de overtollige lak opgevangen en opnieuw gebruikt kan worden, worden de objecten met een scheefhijssysteem gedurende 30 enige tijd schuin gehouden. Daartoe omvat dit scheefhijssysteem een buffer, die twee rails omvat welke loodrecht op de transportrail staan en waarin traversebalken voorzien van twee trolleys geplaatst kunnen worden.During the manufacture of windows, frames and doors, these objects are usually provided with a lacquer layer. Nowadays it is legally required to use water-based varnishes for this, which in practice are sprayed onto the objects in large quantities in a so-called flow coater. In order to allow the lacquered objects to drain (accelerated), so that the surplus lacquer can be collected and reused, the objects are tilted for some time with a skewed lifting system. To this end, this skewed lifting system comprises a buffer, which comprises two rails which are perpendicular to the transport rail and in which traverse beams provided with two trolleys can be placed.

1028150- 21028150-2

Nadat een traversebalk in de buffer is geplaatst, wordt de gehele buffer gekanteld en worden de traversebalk en het daaraan opgehangen object scheef gehesen. Zodra de volgende traversebalk nadert wordt de buffer teruggekanteld, opdat ook 5 deze volgende balk in de buffer geplaatst kan worden en tegelijkertijd de traversebalk, die zich aan het einde van de buffer bevindt, uit de buffer verwijderd kan worden. Dit proces herhaalt zich doorlopend.After a traverse beam is placed in the buffer, the entire buffer is tilted and the traverse beam and the object suspended from it are lifted. As soon as the next traverse beam approaches, the buffer is tilted back so that this next beam can also be placed in the buffer and at the same time the traverse beam, which is located at the end of the buffer, can be removed from the buffer. This process is repeated continuously.

Met de uitvinding wordt beoogd een vereenvoudigd 10 scheefhijssysteem te verschaffen, dat bij voorkeur geschikt is voor het scheefhijsen van kleinere objecten.The object of the invention is to provide a simplified skewed lifting system, which is preferably suitable for skewed smaller objects.

Hiertoe heeft het systeem volgens de uitvinding het kenmerk dat de objecten ten opzichte van de transportwagens om een horizontale as verdraaid en in de aldus verkregen stand 15 langs de transportrail bewogen kunnen worden. Het verdient de voorkeur dat de objecten over een hoek van ten minste 10° verdraaid kunnen worden.To this end, the system according to the invention is characterized in that the objects can be rotated about a horizontal axis relative to the transport carriages and can be moved along the transport rail in the thus obtained position. It is preferable that the objects can be rotated through an angle of at least 10 °.

Aldus wordt een relatief eenvoudig en effectief systeem verkregen, waarbij de objecten met de hand verdraaid kunnen 20 worden en in principe in het transportsysteem geen voorzieningen voor het scheefhijsen getroffen hoeven worden.A relatively simple and effective system is thus obtained, wherein the objects can be rotated by hand and in principle no provisions for skewed hoisting have to be made in the transport system.

Een efficiënte uitvoering is die waarbij de bevestigingsmiddelen een flexibel element, bij voorkeur een draad, kabel of lint, omvatten, dat op ten minste twee punten 25 aan een object bevestigd is of kan worden. Hoewel het flexibele element voorzien kan worden van bouten of schroeven, verdient het de voorkeur dat het flexibele element aan ten minste één, doch bij voorkeur aan beide uiteinden is voorzien van een stift. Met dit flexibele element kan het object aan bij voorkeur één of 30 meer ogen of haken, die deel uit maken van een transportwagen, opgehangen worden. Dit zal hieronder in meer detail worden toegelicht.An efficient embodiment is that in which the fixing means comprise a flexible element, preferably a wire, cable or ribbon, which is or can be attached to an object at at least two points. Although the flexible element can be provided with bolts or screws, it is preferred that the flexible element is provided with a pin at at least one, but preferably at both ends. With this flexible element, the object can be hung on preferably one or more eyes or hooks, which form part of a transport trolley. This will be explained in more detail below.

De uitvinding heeft voorts betrekking op middelen kennelijk bestemd voor het bevestigen van een object, in het 35 bijzonder een raam, kozijn of deur, aan een transportwagen die deel uit maakt van een systeem volgens één der voorgaande conclusies, welke middelen een flexibel element, bij voorkeur 1028150-The invention furthermore relates to means apparently intended for attaching an object, in particular a window, frame or door, to a transport trolley that forms part of a system according to any one of the preceding claims, which means comprise a flexible element, preference 1028150-

f If I

3 een draad, kabel of lint, omvatten dat op ten minste twee punten aan een object bevestigd is of kan worden. Het flexibele element is bij voorkeur aan ten minste één, bij voorkeur aan beide uiteinden voorzien van een stift.3 comprise a wire, cable or ribbon which is or can be attached to an object at least two points. The flexible element is preferably provided with a pin at at least one, preferably at both ends.

5 Daarnaast heeft de uitvinding betrekking op een werkwijze voor het bevestigen van een object, zoals een raam, kozijn of deur, aan een transportwagen in een systeem volgens de aanhef van conclusie 1, waarbij een flexibel element, bij voorkeur een draad, kabel of lint, op ten minste twee plaatsen 10 aan een object wordt gemonteerd, bij voorkeur gehangen, en het object met het flexibel element aan de transportwagen wordt bevestigd, zodanig dat het flexibel element beweegbaar is ten opzichte van de transportwagen en het object om een horizontale as verdraaid kan worden.In addition, the invention relates to a method for attaching an object, such as a window, frame or door, to a transport trolley in a system according to the preamble of claim 1, wherein a flexible element, preferably a wire, cable or ribbon , is mounted on at least two places on an object, preferably hung, and the object with the flexible element is attached to the transport trolley, such that the flexible element is movable relative to the transport trolley and the object is rotated about a horizontal axis can become.

15 De uitvinding zal hieronder in meer detail worden toegelicht aan de hand van de aangehechte figuren, waarin twee uitvoeringen van het onderhavige transportsysteem schematisch zijn weergegeven.The invention will be explained in more detail below with reference to the appended figures, in which two embodiments of the present transport system are schematically shown.

Figuren IA en 1B tonen, schematisch en in perspectief, 20 een eerste transportsysteem volgens de onderhavige uitvinding.Figures 1A and 1B show, diagrammatically and in perspective, a first transport system according to the present invention.

Figuur 2 toont bevestigingsmiddelen volgens de uitvinding.Figure 2 shows fastening means according to the invention.

Figuren 3A en 3B tonen, schematisch en in perspectief, een tweede transportsysteem volgens de onderhavige uitvinding.Figures 3A and 3B show, schematically and in perspective, a second transport system according to the present invention.

25 Figuren IA en 1B tonen een klein deel van een transportsysteem 1 voor het verplaatsen van objecten 2, zoals ramen, kozijnen en deuren, door een productieruimte. Dit systeem 1 omvat een transportrail 3, die op een zekere hoogte, bijvoorbeeld 4 of 5 meter, in de productieruimte is gemonteerd, 30 en transportwagens, hier zogenoemde trolleys 4, welke door middel van een stel wielen of rollen verrijdbaar in het inwendige van de transportrail 3 zijn gemonteerd en die zijn voorzien van een montageorgaan, hier een zogenoemde traversebalk 5, waaraan een object 2 gehangen kan worden. Voor meer details 35 omtrent op zichzelf bekende transportsystemen wordt verwezen naar "Documentatie Monorailsystemen", Uitgave 2002 van Railtechniek van Herwijnen B.V. te Tiel.Figures 1A and 1B show a small part of a transport system 1 for moving objects 2, such as windows, frames and doors, through a production space. This system 1 comprises a transport rail 3 which is mounted at a certain height, for example 4 or 5 meters, in the production space, and transport trolleys, here so-called trolleys 4, which can be moved into the interior of the building by means of a set of wheels or rollers. transport rail 3 are mounted and which are provided with a mounting member, here a so-called traverse beam 5, on which an object 2 can be hung. For more details on transport systems known per se, reference is made to "Documentation Monorail systems", 2002 edition of Railtechniek van Herwijnen B.V. in Tiel.

1028150- « 1 41028150 - «1 4

Figuur 2 toont middelen waarmee een object 2 in overeenstemming met de onderhavige uitvinding aan een traversebalk 5 gehangen kan worden. Deze middelen omvatten een flexibel element, in dit voorbeeld een staalkabel 6 met een 5 diameter van 3 mm, die aan beide uiteinde is voorzien van een stalen stift 7. De stiften 7 zijn op de uiteinden van de kabel 6 geklemd en hebben een diameter van 6 mm en een lengte van 40 mm.Figure 2 shows means with which an object 2 in accordance with the present invention can be hung on a traverse beam 5. These means comprise a flexible element, in this example a steel cable 6 with a diameter of 3 mm, which is provided with a steel pin 7 at both ends. The pins 7 are clamped on the ends of the cable 6 and have a diameter of 6 mm and a length of 40 mm.

In de traversebalk 5 zijn, nabij de uiteinden, twee stalen schommelhaken 8 geschroefd. Een object, bijvoorbeeld een 10 houten kozijn 2, wordt opgehangen door in de bovenzijde van de bovenste dorpel 9 van dat kozijn 2 twee gaten 10 te boren, waarvan de diepte.geringer is dan de lengte van de stiften 7 en die, nadat het kozijn rechtstandig aan de traversebalk 5 is bevestigd, bij voorkeur onder een hoek tussen 30° en 60° 15 verlopen. Bij dergelijke hoeken kan snel een stabiele verbinding tussen met de stiften 7 en het kozijn 2 tot stand gebracht worden. In dit voorbeeld verlopen de boorgaten 10 onder een hoek van 45°.Two steel rocking hooks 8 are screwed into the traverse beam 5 near the ends. An object, for example a wooden frame 2, is suspended by drilling two holes 10 in the top of the upper sill 9 of said frame 2, the depth of which is less than the length of the pins 7 and which, after the frame is fixed to the crossbar 5, preferably at an angle between 30 ° and 60 °. At such angles, a stable connection can be established quickly between the pins 7 and the frame 2. In this example, the drill holes 10 run at an angle of 45 °.

Vervolgens worden de stiften 7 in de gaten 10 geplaatst 20 en wordt de kabel 6 door de schommelhaken 8 aan de traversebalk 5 geleid. Het kozijn 2 hangt nu aan de traversebalk 5 en kan op eenvoudige wijze, bij voorkeur door één zijde van het kozijn met j de hand naar beneden te bewegen, naar een gewenste stand ! verdraaid worden om een horizontale as die de rail loodrecht 25 kruist, waarbij de kabel door de schommelhaken glijdt en waarna het kozijn die stand zal behouden (Figuur 1B). Bij voorkeur wordt het object over ongeveer 20° (ten opzichte van de rechtstandige positie) en in de praktijk doorgaans over niet meer dan 30° verdraaid.The pins 7 are then placed in the holes 10 and the cable 6 is guided through the swinging hooks 8 on the traverse beam 5. The frame 2 now hangs on the crossbar 5 and can be moved in a simple manner, preferably by manually moving one side of the frame downwards to a desired position! be rotated about a horizontal axis that crosses the rail perpendicularly, whereby the cable slides through the swinging hooks and after which the frame will retain that position (Figure 1B). The object is preferably rotated by approximately 20 ° (relative to the upright position) and in practice usually by no more than 30 °.

30 Vervolgens kan het kozijn 2 langs de rail 3 en door één of meer stations voor het bewerken of behandelen van de objecten, zoals een zogenoemde flowcoater en een daaropvolgende buffer voor het uitlekken van de objecten, voortbewogen worden.Subsequently, the frame 2 can be moved along the rail 3 and through one or more stations for processing or treating the objects, such as a so-called flow coater and a subsequent buffer for draining the objects.

Nadat het kozijn 2 gedroogd is kan het van de traversebalk 5 35 worden genomen en kunnen de stiften 7 uit de boorgaten 10 getrokken worden. Tenslotte worden de boorgaten 10 op gebruikelijke wijze dichtgekit en is het kozijn 2 gereed.After the frame 2 has dried, it can be taken from the crossbar 5 and the pins 7 can be pulled out of the drill holes 10. Finally, the drill holes 10 are sealed in the usual manner and the frame 2 is ready.

1028150- 1 » 51028150-1

Uit het bovenstaande wordt duidelijk dat met de uitvinding objecten eenvoudig in het transportsysteem bevestigd en scheef gehangen kunnen worden, en in principe in het transportsysteem geen voorzieningen voor het scheefhijsen 5 getroffen hoeven worden. Bovendien is de uitvinding geschikt voor relatief kleine objecten en relatief korte traversebalken, die met een enkele trolley in de transportrail zijn bevestigd.It is clear from the above that with the invention objects can be simply attached and skewed in the conveyor system, and in principle no provisions have to be made for skewed hoisting in the conveyor system. Moreover, the invention is suitable for relatively small objects and relatively short traverse beams, which are fixed in the transport rail with a single trolley.

De uitvinding is vanzelfsprekend niet beperkt tot de in het voorgaande beschreven uitvoeringen en kan op verschillende 10 manieren in het kader van de uitvinding gevarieerd worden.The invention is of course not limited to the embodiments described above and can be varied in various ways within the scope of the invention.

Zo tonen Figuren 3A en 3B een vereenvoudigde uitvoering, waarbij de trolley 4 zelf (i.e. zonder traversebalk) is voorzien van een oog 11. Bij deze variant wordt één van beide stiften 7 in een boorgat 10 geplaatst, waarna de andere stift 7 15 en de kabel 6 door het oog 11 worden geleid. Vervolgens wordt deze stift 7 in het resterende boorgat 10 geplaatst en laat men het object 2 zakken. Ook hier kan het object op eenvoudige wijze om een horizontale as verdraaid worden.Figures 3A and 3B, for example, show a simplified embodiment, wherein the trolley 4 itself (ie without traverse beam) is provided with an eye 11. In this variant, one of the two pins 7 is placed in a borehole 10, whereafter the other pin 7 and the cable 6 are guided through the eye 11. This pin 7 is then placed in the remaining borehole 10 and the object 2 is lowered. Here too, the object can easily be rotated about a horizontal axis.

Voorts kan men het flexibele element voorzien van 20 middelen, bijvoorbeeld lokale verdikkingen, een knoop in het element of bolletjes die op het flexibele element geklemd zitten, waarmee de hoek, waarover het object verdraaid zal worden, wordt gestuurd. Of men kan het flexibele element voorzien van markèringen, die een maat zijn voor het aantal 25 graden waarover een object verdraaid is.Furthermore, the flexible element can be provided with means, for example local thickenings, a knot in the element or balls that are clamped on the flexible element, with which the angle over which the object will be rotated is controlled. Or the flexible element can be provided with markers, which are a measure of the number of 25 degrees over which an object is rotated.

Ook is het bijvoorbeeld mogelijk het flexibele element door de (meestal holle) traversebalk zelf te leiden. Haken kunnen dan achterwege blijven.It is also possible, for example, to guide the flexible element through the (usually hollow) traverse beam itself. Hooks can then be omitted.

t028150^t028150 ^

Claims

1. Transportsysteem (1) voor het manipuleren van objecten (2), zoals ramen, kozijnen en deuren, omvattende een transportrail (3), transportwagens (4), welke beweegbaar aan de transportrail (3) zijn gemonteerd, middelen (6, 7) waarmee de 5 objecten (2) aan de transportwagens (4) bevestigd kunnen worden, en één of meer stations voor het bewerken of behandelen van de objecten (2), met het kenmerk, dat de objecten (2) ten opzichte van de transportwagens (4) om een horizontale as verdraaid en in de aldus verkregen stand langs de transportrail (3) bewogen 10 kunnen worden.A transport system (1) for manipulating objects (2), such as windows, frames and doors, comprising a transport rail (3), transport carriages (4), which are movably mounted on the transport rail (3), means (6, 7) ) with which the objects (2) can be attached to the transport carriages (4), and one or more stations for processing or treating the objects (2), characterized in that the objects (2) with respect to the transport carriages (4) rotated about a horizontal axis and can be moved along the transport rail (3) in the thus obtained position.

2. Transportsysteem (1) volgens conclusie 1, waarbij de objecten (2) over een hoek van ten minste 10° verdraaid kunnen worden.Transport system (1) according to claim 1, wherein the objects (2) can be rotated through an angle of at least 10 °.

3. Transportsysteem (1) volgens conclusie 1 of 2, 15 waarbij de middelen een flexibel element, bij voorkeur een draad, kabel (6) of lint, omvatten, dat op ten minste twee punten aan een object (2) bevestigd is of kan worden.3. Transport system (1) according to claim 1 or 2, wherein the means comprise a flexible element, preferably a wire, cable (6) or ribbon, which is or can be attached to an object (2) at at least two points. turn into.

4. Transportsysteem (1) volgens conclusie 3, waarbij het flexibele element (6) aan ten minste één, bij voorkeur aan 20 beide uiteinden is voorzien van een stift (7) .4. Transport system (1) according to claim 3, wherein the flexible element (6) is provided with a pin (7) at at least one, preferably at both ends.

5. Transportsysteem (1) volgens conclusie 3 of 4, waarbij ten minste een deel van de transportwagens (4) een montageorgaan (5) omvat, waaraan het flexibele element (6) bevestigd kan worden.Transport system (1) according to claim 3 or 4, wherein at least a part of the transport trolleys (4) comprises a mounting member (5), to which the flexible element (6) can be attached.

6. Transportsysteem (1) volgens één der conclusies 3-5, waarbij ten minste een deel van de transportwagens (4) respectievelijk montageorganen (5) is voorzien van één of meer, bij voorkeur twee of meer ogen (11) of haken (8) voor het opnemen van het flexibele element (6).Transport system (1) according to one of claims 3-5, wherein at least a part of the transport trolleys (4) or mounting members (5) is provided with one or more, preferably two or more eyes (11) or hooks (8) ) for receiving the flexible element (6).

7. Bevestigingsmiddelen (6, 7) kennelijk bestemd voor het bevestigen van een object (2), in het bijzonder een raam, kozijn of deur, aan een transportwagen (4) die deel uit maakt van een systeem (1) volgens één der voorgaande conclusies, welke middelen een flexibel element, bij voorkeur een draad, kabel (6) 1028150 * * of lint, omvatten dat op ten minste twee punten aan een object (2) bevestigd is of kan worden.Fastening means (6, 7) apparently intended for fastening an object (2), in particular a window, frame or door, to a transport trolley (4) that forms part of a system (1) according to one of the preceding claims, which means comprise a flexible element, preferably a wire, cable (6) 1028150 * or ribbon, which is or can be attached to an object (2) at at least two points.

8. Bevestigingsmiddelen (6, 7) volgens conclusie 7, j waarbij het flexibele element (6) aan ten minste één, bij 5 voorkeur aan beide uiteinden is voorzien van een stift (7).Fastening means (6, 7) according to claim 7, wherein the flexible element (6) is provided with a pin (7) at at least one, preferably at both ends.

9. Werkwijze voor het bevestigen van een object (2), zoals een raam, kozijn of deur, aan een transportwagen (4) in een systeem (1) volgens de aanhef van conclusie 1, waarbij een flexibel element, bij voorkeur een draad, kabel (6) of lint, op 10 ten minste twee plaatsen aan een object (2) wordt gemonteerd en het object (2) met het flexibel element (6) aan de transportwagen (4) wordt bevestigd, zodanig dat het flexibel element (6) beweegbaar is ten opzichte van de transportwagen (4) en het object (2) om een horizontale as verdraaid kan worden.Method for attaching an object (2), such as a window, frame or door, to a transport trolley (4) in a system (1) according to the preamble of claim 1, wherein a flexible element, preferably a wire, cable (6) or ribbon, is mounted at least two places on an object (2) and the object (2) with the flexible element (6) is attached to the transport trolley (4), such that the flexible element (6) ) is movable relative to the transport trolley (4) and the object (2) can be rotated about a horizontal axis.

10. Werkwijze volgens conclusie 9, waarbij het flexibele element (6) aan ten minste één, bij voorkeur aan beide uiteinden is voorzien van een stift (7), in het object ten minste één opening of boorgat (10) wordt aangebracht en de stift (7) in die opening of boorgat (10) wordt bevestigd.Method according to claim 9, wherein the flexible element (6) is provided with a pin (7) at at least one, preferably at both ends, at least one opening or bore hole (10) is provided in the object and the pin (7) is fixed in that opening or borehole (10).

11. Werkwijze volgens conclusie 10,- waarbij het boorgat (10), nadat het object (2) rechtstandig aan de transportwagen (4) is bevestigd, onder een hoek tussen 30° en 60° verloopt.Method according to claim 10, - wherein the borehole (10), after the object (2) is vertically attached to the transport trolley (4), runs at an angle between 30 ° and 60 °.

12. Werkwijze volgens één der conclusies 9-11, waarbij het object (2) vervolgens over een hoek van ten minste 10° wordt 25 verdraaid.12. Method as claimed in any of the claims 9-11, wherein the object (2) is subsequently rotated through an angle of at least 10 °.

13. Transportsysteem (1) voor het manipuleren van objecten (2), zoals ramen, kozijnen en deuren, omvattende een transportrail (3), transportwagens (4), welke beweegbaar aan de transportrail (3) zijn gemonteerd, middelen (6,7) waarmee de 30 objecten (2) aan de transportwagens (4) bevestigd kunnen worden, en één of meer stations voor het bewerken of behandelen van objecten (2), met het kenmerk, dat de middelen (6,7) een flexibel element, bij voorkeur een draad, kabel (6) of lint, omvatten, dat op ten minste twee punten aan een object (2) 35 bevestigd is of kan worden, zodanig dat de objecten (2) ten opzichte van de transportwagens (4) om een horizontale as, bij voorkeur over een hoek van ten minste 10°, verdraaid kunnen 1028150 worden en in de aldus verkregen stand langs de transportrail (3) bewogen kunnen worden.13. Transport system (1) for manipulating objects (2), such as windows, frames and doors, comprising a transport rail (3), transport trolleys (4), which are movably mounted on the transport rail (3), means (6,7) with which the objects (2) can be attached to the transport trolleys (4), and one or more stations for processing or treating objects (2), characterized in that the means (6, 7) are a flexible element, preferably comprise a wire, cable (6) or ribbon, which is or can be attached to an object (2) at at least two points, such that the objects (2) with respect to the transport trolleys (4) around a horizontal axis, preferably through an angle of at least 10 °, can be rotated 1028150 and can be moved along the transport rail (3) in the thus obtained position.

14. Transportsysteem (1) volgens één der conclusies 1-6 en 13, waarbij de objecten (2) aan de bovenzijde daarvan zijn 5 voorzien van ten minste twee gaten (10) waarin de middelen (6,7) bevestigd zijn of bevestigd kunnen worden.14. Transport system (1) as claimed in any of the claims 1-6 and 13, wherein the objects (2) are provided on the top side thereof with at least two holes (10) in which the means (6,7) are attached or can be attached turn into.

15. Transportsysteem (1) volgens conclusie 14, waarbij de gaten, nadat het object (2) rechtstandig is bevestigd aan een transportwagen (4), onder een hoek verlopen, welke hoek tussen 10 30° en 60° ligt.Transport system (1) as claimed in claim 14, wherein the holes, after the object (2) is vertically attached to a transport trolley (4), run at an angle, which angle is between 30 ° and 60 °.

16. Transportsysteem (1) volgens conclusie 14 of 15, waarbij het flexibele element (6) aan beide uiteinden is voorzien van stiften (7) en waarbij de diepte van de gaten (10) geringer is dan de lengte van de stiften (7). 1028150Transport system (1) according to claim 14 or 15, wherein the flexible element (6) is provided with pins (7) at both ends and wherein the depth of the holes (10) is less than the length of the pins (7) . 1028150