NL1025411C2 - Tanker road vehicle is for delivery of bulk material to stationary silo and has at least one storage tank with release aperture and pipe - Google Patents

Abstract

The tanker road vehicle is for delivery of bulk material to a stationary silo and has at least one storage tank with a release aperture and pipe for connecting the storage tank with the silo. The release pipe is non-flexible. It is made of light material, such as aluminum. The vehicle (1) comprises a tractor (2) and a trailer (3). The trailer has a tank (4) divided into compartments. The tank can also have only one compartment. The compartments can be accessed via inspection holes (5). On the underside of the tank is a feed pipe (6) with which bulk material can be delivered from the tank to the exterior. A flexible sleeve (7) can be fitted on this pipe which is coupled with the release pipe (8). The release pipe comprises two parts (9,10) sliding within each other. This enables the length of the release pipe to be varied. At the outer end of the one pipe part (10) is a bent pipe part (11), so that the release pipe can easily be connected to a silo.

Description

LOSPIJPRELEASE pipe

De uitvinding betreft een voertuig voor het vervoeren van bulkmateriaal naar een stationaire silo, welk voertuig ten minste één opslagtank met een losopening omvat voor het bevatten van bulkmateriaal en een lospijp voor het verbinden 5 van de ten minste één opslagtank met de silo.The invention relates to a vehicle for transporting bulk material to a stationary silo, which vehicle comprises at least one storage tank with a discharge opening for containing bulk material and a discharge pipe for connecting the at least one storage tank to the silo.

Met dergelijke voertuigen wordt bijvoorbeeld veevoeder getransporteerd naar boerderijen, waar het veevoeder opgeslagen wordt in een silo. Hierbij is de lading van één voertuig gewoonlijk bestemd voor een of meerdere 10 boerderijen.With such vehicles, for example, cattle feed is transported to farms, where the cattle feed is stored in a silo. The load of one vehicle is usually intended for one or more farms.

Bij een boerderij wordt de losopening van de opslagtank door middel van een flexibele slang verbonden met de silo. De slang ligt daarbij op de grond. Eventuele ziektekiemen en verontreinigingen kunnen daardoor op de 15 flexibele slang achter blijven. Wanneer nu het voertuig naar een volgende boerderij gaat om daar een volgend deel van de lading te lossen, dan kunnen zo ziektekiemen en verontreinigingen overgebracht worden van een boerderij naar de andere.At a farm, the discharge opening of the storage tank is connected to the silo by means of a flexible hose. The hose is on the floor. Any germs and contaminants can therefore remain on the flexible hose. If the vehicle now goes to the next farm to unload the next part of the load, germs and contaminants can be transferred from one farm to the other.

20 Een ander nadeel van de flexibele slangen is dat wanneer de lossnelheid tot boven een zekere grens verhoogd wordt er trillingen in de losstroom opgewekt worden als gevolg van wrijving langs de wand. Aangezien de slang flexibel is, zullen deze trillingen er voor zorgen dat de 25 slang zal gaan bewegen, waardoor het risico ontstaat dat de slang losspringt van ofwel het voertuig ofwel de silo. Door dit schudden van de slang neemt de lostijd toe doordat de stroom in de slang stotend is.Another drawback of the flexible hoses is that when the release speed is increased above a certain limit, vibrations are generated in the release flow as a result of friction along the wall. Since the hose is flexible, these vibrations will cause the hose to move, creating the risk that the hose will come loose from either the vehicle or the silo. This shaking of the hose increases the release time because the current in the hose is jolting.

10254111025411

2 I2 I

Het is nu een doel van de uitvinding om een voertuig IIt is now an object of the invention to provide a vehicle I

volgens de aanhef te verschaffen, waarbij de bovengenoemde Iaccording to the preamble, wherein the above I

nadelen verminderd of zelfs voorkomen worden. Idisadvantages are reduced or even avoided. I

Het doel van de uitvinding wordt bereikt met een IThe object of the invention is achieved with an I

5 voertuig dat gekenmerkt wordt doordat de lospijp vormvast en IVehicle characterized in that the discharge pipe retains its shape and I

niet flexibel is. Met een vormvaste en niet flexibele pijp is Iis not flexible. With a form-retaining and non-flexible pipe, I

het mogelijk om de lospijp boven de grond te houden, waardoor Iit is possible to keep the discharge pipe above the ground, so that I

deze niet bevuild wordt door vervuilingen van het erf van de Iit is not contaminated by pollution of the yard of the I

boerderij. Bovendien zullen trillingen in de losstroom van Ifarm. In addition, vibrations in the release current of I

10 het bulkmateriaal weinig tot geen verplaatsingen van de I10 the bulk material has little to no displacements of the I

lospijp tot gevolg hebben aangezien deze niet flexibel is. Idischarge pipe as it is not flexible. I

Bij voorkeur is de lospijp van een licht metaal, IThe discharge pipe is preferably made of a light metal, I

zoals aluminium vervaardigd. Hierdoor is de lospijp voor de Isuch as aluminum. This makes the discharge pipe for the I

bestuurder van het voertuig makkelijk te hanteren en Idriver of the vehicle easy to handle and I

15 makkelijk op de silo aan te sluiten. I15 easy to connect to the silo. I

In een voorkeursuitvoeringsvorm is de lospijp daarbij IIn a preferred embodiment the discharge pipe is thereby I

scharnierend aan het voertuig aangebracht. De lospijp kan Ihinged to the vehicle. The discharge pipe can I

door middel van een flexibel aansluitstuk met de losopening Iby means of a flexible connecting piece with the discharge opening I

gekoppeld zijn. Dit is een eenvoudige en gemakkelijke Ibe linked. This is a simple and easy I

20 constructie om de lospijp scharnierend aan het voertuig aan I20 construction about the discharge pipe hinged to the vehicle on I

te brengen. Ito bring. I

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding IIn a preferred embodiment of the invention I

omvat het voertuig ondersteuningsmiddelen voor het Ithe vehicle comprises supporting means for the I

ondersteunen van de lospijp. Zo hoeft de bestuurder de pijp Isupporting the discharge pipe. The driver thus needs the pipe I

25 niet zelf te tillen, maar alleen in de juiste richting te I25 not to lift yourself, but only to point in the right direction I

sturen, zodat deze aangesloten kan worden op een betreffende Iso that it can be connected to a particular I

silo. Isilo. I

In een andere voorkeursuitvoeringsvorm is de lospijp IIn another preferred embodiment, the discharge pipe is I.

telescopisch. Hierdoor hoeft de bestuurder het voertuig niet Itelescopic. As a result, the driver does not need the vehicle I

30 exact te manoeuvreren, maar kan hij het voertuig in de buurt I30 can be maneuvered exactly, but can he park the vehicle in the neighborhood I

van de silo zetten en door de lospijp in of uit elkaar te Ifrom the silo and by disassembling or dismantling the discharge pipe I

schuiven de exacte lengte van de lospijp bepalen en zo Idetermine the exact length of the discharge pipe and so I

makkelijk op de silo aansluiten. Ieasily connect to the silo. I

1025411 * I1025411 * I

33

In nog een andere voorkeursuitvoeringsvorm van het voertuig volgens de uitvinding heeft de lospijp een in hoofdzaak glad binnenoppervlak. Dit gladde binnenoppervlak zorgt ervoor dat er hogere lossnelheden mogelijk zijn, zonder 5 dat er ophopingen en trilllingen in de lospijp ontstaan. Bij de bekende systemen worden de flexibele slangen meestal uitgevoerd in een harmonica-achtige structuur waardoor ophoping van bulkmateriaal in de slang alleen maar meer bevorderd wordt. Door nu een vormvaste en niet-flexibele 10 lospijp te gebruiken worden deze ophopingen voorkomen en is het mogelijk om sneller het benodigde bulkmateriaal in de silo te lossen.In yet another preferred embodiment of the vehicle according to the invention, the discharge pipe has a substantially smooth inner surface. This smooth inner surface ensures that higher release rates are possible, without creating accumulations and vibrations in the discharge pipe. With the known systems, the flexible hoses are usually carried out in a harmonica-like structure, whereby the accumulation of bulk material in the hose is only further promoted. By using a form-retaining and non-flexible discharge pipe, these accumulations are prevented and it is possible to release the required bulk material into the silo more quickly.

Deze en andere kenmerken van de uitvinding worden nader toegelicht aan de hand van de bijgaande tekeningen.These and other features of the invention are further elucidated with reference to the accompanying drawings.

15 In de figuur wordt een voertuig 1 volgens de uitvinding getoond. Dit voertuig 1 bestaat uit een trekker 2 en een oplegger 3. De oplegger 3 is voorzien van een in compartimenten opgedeelde tank 4. De tank kan ook slechts één compartiment bevatten. De verschillende compartimenten zijn 20 bereikbaar via inspectiegaten 5. Aan de onderzijde van de tank 4 loopt een afvoerbuis 6 waarmee het bulkmateriaal uit de tank 4 naar buiten gebracht kan worden. Op de afvoerbuis 6 is een flexibele manchet 7 aangebracht, die gekoppeld is met een lospijp 8. Deze lospijp 8 bestaat uit twee telescopisch 25 in elkaar schuivende delen 9, 10. Zo kan de lospijp 8 in lengte gevarieerd worden. Aan het uiteinde van het pijpdeel 10 is een gebogen pijpdeel 11 aangebracht, zodat de lospijp 8 gemakkelijk aangesloten kan worden op een silo.In the figure, a vehicle 1 according to the invention is shown. This vehicle 1 consists of a tractor 2 and a trailer 3. The trailer 3 is provided with a tank 4 divided into compartments. The tank can also only contain one compartment. The different compartments are accessible via inspection holes 5. At the bottom of the tank 4 there is a discharge pipe 6 through which the bulk material can be brought out of the tank 4. A flexible sleeve 7 is arranged on the discharge pipe 6, which sleeve is coupled to a discharge pipe 8. This discharge pipe 8 consists of two telescopic parts 9, 10 sliding telescopically into each other. Thus, the discharge pipe 8 can be varied in length. At the end of the pipe part 10 a curved pipe part 11 is arranged, so that the discharge pipe 8 can easily be connected to a silo.

In de figuur zijn verder op schematische wijze 30 ondersteuningsmiddelen 12 getekend. Deze ondersteuningsmiddelen 12 zorgen ervoor dat de lospijp 8 boven de grond gehouden wordt. De ondersteuningsmiddelen 12 1025411 ______ ___ I ΗSupporting means 12 are furthermore schematically shown in the figure. These supporting means 12 ensure that the unloading pipe 8 is kept above the ground. The supporting means 12 1025411 ______ ___ I Η

I 4 II 4 I

I kunnen bijvoorbeeld een gasveer zijn, een spiraalveer, een IFor example, I can be a gas spring, a spiral spring, an I

I kabel met een contragewicht of dergelijke. II cable with a counterweight or the like. I

I 1025411I 1025411

Claims (7)

1. Voertuig voor het vervoeren van bulkmateriaal naar een stationaire silo, welk voertuig ten minste één opslagtank met een losopening omvat voor het bevatten van bulkmateriaal en een lospijp voor het verbinden van de ten minste één 5 opslagtank met de silo, met het kenmerk, dat de lospijp vormvast en niet-flexibel is.1. Vehicle for transporting bulk material to a stationary silo, which vehicle comprises at least one storage tank with a discharge opening for containing bulk material and a discharge pipe for connecting the at least one storage tank to the silo, characterized in that the discharge pipe is form-retaining and non-flexible. 2. Voertuig volgens conclusie 1, waarbij de lospijp van een lichtmetaal, zoals aluminium vervaardigd is.The vehicle according to claim 1, wherein the unloading pipe is made of a light metal, such as aluminum. 3. Voertuig volgens conclusie 1 of 2, waarbij de lospijp scharnierend aan het voertuig is aangebracht.The vehicle according to claim 1 or 2, wherein the unloading pipe is hinged to the vehicle. 4. Voertuig volgens conclusie 3, waarbij de lospijp door middel van een flexibel aansluitstuk met de losopening gekoppeld is.Vehicle as claimed in claim 3, wherein the discharge pipe is coupled to the discharge opening by means of a flexible connecting piece. 5. Voertuig volgens één van de voorgaande conclusies, omvattende ondersteuningsmiddelen voor het ondersteunen van de lospijp.Vehicle as claimed in any of the foregoing claims, comprising supporting means for supporting the unloading pipe. 6. Voertuig volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de lospijp telescopisch is.A vehicle according to any one of the preceding claims, wherein the unloading pipe is telescopic. 7. Voertuig volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de lospijp een in hoofdzaak glad binnenoppervlak heeft. 1025411A vehicle according to any one of the preceding claims, wherein the unloading pipe has a substantially smooth inner surface. 1025411