NL1022375C2

NL1022375C2 - Gas transport element for e.g. air, comprises tubular body with wall sections and flange parts assembled from blank

Info

Publication number: NL1022375C2
Application number: NL1022375A
Authority: NL
Inventors: Johannes Franciscus Ma Gossens
Original assignee: Konink Verhulst Luchtbehandeli
Priority date: 2003-01-14
Filing date: 2003-01-14
Publication date: 2004-07-15

Abstract

The transport element (1) comprises a tubular body formed by several wall sections (2) which are joined together, and at least two flange parts (6, 7), each part being joined to a first wall section and an adjoining second wall section so that the flange parts are connected to each other. Independent claims are also included for the following: (a) Blank (19) for assembling the transport element; and (b) Method for assembling the transport element.

Description

Constructie-element voor gastransport, samenstel van constructie-elementen, en plano en werkwijze voor het vervaardigen van een dergelijke constructie-elementConstruction element for gas transport, assembly of construction elements, and blank and method for manufacturing such a construction element

De uitvinding heeft betrekking op een constructie-element voor gastransport. De 5 uitvinding heeft tevens betrekking op een samenstel van dergelijke constructie-elementen. De uitvinding heeft voorts betrekking op een plano ter vervaardiging van een dergelijk constructie-element. De uitvinding heeft daarnaast betrekking op een werkwijze voor het vervaardigen van een dergelijk constructie-element.The invention relates to a construction element for gas transport. The invention also relates to an assembly of such construction elements. The invention further relates to a blank for manufacturing such a construction element. The invention furthermore relates to a method for manufacturing such a construction element.

10 Constructie-elementen voor gastransport, in het bijzonder luchttransport, zijn reeds sedert lange tijd bekend. Teneinde een (gehoekte) ruimte op optimale wijze te benutten wordt de geometrie van de constructie-elementen veelal gehoekt uitgevoerd. Elk conventioneel gehoekt constructie-element is voorzien van meerdere onderling verbonden wanddelen, waarbij de wanddelen een doorvoer voor het gas omsluiten. De 15 wanden sluiten daarbij onderling een hoek in. Teneinde meerdere constructie-elementen onderling te koppelen wordt elk wanddeel doorgaans verbonden met een (veelal separaat) flensdeel. Teneinde het constructiedeel op optimale wijze te kunnen bevestigen aan een ander constructiedeel zijn de nabij elkaar gelegen flensdelen van verschillende wanddelen van een constructie-element onderling verbonden door 20 separate hoekelementen. Alzo zullen de met elkaar verbonden flensdelen een eigenlijke flens vormen. Naast voomoemd voordeel van de separate hoekelementen bewerkstelligen de hoekelementen tevens een in hoofdzaak vloeiende overgang tussen naastgelegen flensdelen. Eventuele scherpe randen van het flensdeel worden alzo bedekt door de hoekelementen, waardoor de kans op bezering van een persoon aan een 25 constructie-element geminimaliseerd wordt. Echter, naast voomoemde voordelen heeft het conventionele constructie-element tevens meerdere nadelen. Een eerste nadeel van het conventionele constructie-element is dat elk constructie-element, met name vanwege de toepassing van meerdere separate hoekelementen, uit velerlei onderdelen is opgebouwd. De vele benodigde onderdelen leiden doorgaans tot een relatief hoge 30 kostprijs. Daar komt bij dat het installeren van de hoekelement relatief tijdrovend is, hetgeen alzo gepaard gaat met relatief hoge arbeidskosten die de kostprijs van het constructie-element daarenboven doen toenemen.Construction elements for gas transport, in particular air transport, have been known for a long time. In order to optimally utilize a (angled) space, the geometry of the structural elements is often angled. Each conventionally angled construction element is provided with a plurality of mutually connected wall parts, the wall parts enclosing a passage for the gas. The walls enclose a corner with each other. In order to connect several structural elements to each other, each wall part is generally connected to a (usually separate) flange part. In order to be able to fix the structural part in an optimum manner to another structural part, the flange parts of different wall parts of a construction element located close to each other are mutually connected by separate corner elements. The flanged parts connected to each other will thus form an actual flange. In addition to the aforementioned advantage of the separate corner elements, the corner elements also effect a substantially smooth transition between adjacent flange parts. Any sharp edges of the flange part are thus covered by the corner elements, so that the chance of hurting a person to a construction element is minimized. However, in addition to the aforementioned advantages, the conventional construction element also has several disadvantages. A first drawback of the conventional construction element is that each construction element, in particular because of the use of several separate corner elements, is made up of many parts. The many parts required usually lead to a relatively high cost price. In addition, installing the corner element is relatively time-consuming, which is thus associated with relatively high labor costs, which in addition increase the cost of the construction element.

1022375 I De uitvinding heeft tot doel het, onder handhaving van de voordelen van de stand van I techniek, verschaffen van een relatief goedkope en gebruiksklaar constructie-element.It is an object of the invention to provide a relatively inexpensive and ready-to-use construction element while maintaining the advantages of the prior art.

I De uitvinding verschaft daartoe een constructie-element voor gastransport, omvattende: I 5 een door meerdere onderling verbonden wanddelen gevormde kokervormige doorvoer I voor gas, en ten minste twee flensdelen, waarbij ieder flensdeel is verbonden met een I wanddeel respectievelijk een aangrenzend wanddeel, zodanig dat de flensdelen ten I minste in hoofdzaak op elkaar aansluiten. Voordeel van het constructie-element I overeenkomstig de uitvinding is dat de voomoemde separate hoekelementen thans niet I 10 langer benodigd zijn, daar de flensdelen, althans ten minste een deel daarvan, zodanig I zijn vormgegeven dat zij op elkaar aansluiten. Alzo kan - vanwege het uitblijven van de I relatief tijdrovende installatie van de separate hoekelementen - een relatief grote I besparing op de kostprijs van een constructie-element worden bereikt, waardoor een I relatief goedkoop constructie-element kan worden vervaardigd. Daar de conventionele I 15 separate hoekelementen niet langer noodzakelijk zijn wordt het aantal benodigde I componenten om tot correcte functionering van het constructie-element te komen I aanzienlijk gereduceerd, hetgeen eveneens ten goede komt aan de kostprijs. Een bijkomend voordeel van het constructie-element overeenkomstig de uitvinding is dat I door de bijzondere geometrie van de flensdelen, althans ten minste een deel daarvan, I 20 een gebruiksklaar constructie-element wordt verkregen. Weer een ander voordeel van I de bijzondere configuratie van twee naastgelegen flensdelen is dat een betere, ten I minste in hoofdzaak mediumdichte, aansluiting kan worden bewerkstelligd van het I constructie-element op een ander constructie-element (met name in een door de I wanddelen gevormde hoeken), waardoor gaslekkages kunnen worden voorkomen, of I 25 althans kunnen worden geminimaliseerd. De flensdelen zijn, overeenkomstig de stand I van techniek, bij voorkeur ten minste nabij een vrij gelegen zijde van de wanddelen I gepositioneerd. De geometrie van de flensdelen en van de wanddelen kan zeer I uiteenlopend zijn en met name afhangen van de gebruikstoepassing van het constructie- I element. Bij voorkeur is elk wanddeel tevens verbonden met ten minste één op afstand I 30 van het eerste flensdeel gelegen tweede flensdeel. Aldus is een enkel wanddeel voorzien I van twee op afstand van elkaar gelegen flensdelen, waardoor aan twee zijden van het I wanddeel, en aldus van het constructie-element, andere constructie-elementen kunnen I worden bevestigd. Opgemerkt zij dat niet elk wanddeel noodzakelijkerwijs behoeft te I zijn voorzien van een flensdeel dat aansluit op een flensdeel van een naastgelegen I 1022375 —»··*^ ' τ".·*---, ..:y ίΐΐΜΚΒ:'^,·?;;.1 .i.jmi—i·.j . - 3 wanddeel. Een conventionele “open” (niet door flensdelen gevulde) hoek tussen twee wanddelen kan in sommige situaties namelijk tevens gewenst zijn met het oog op (de)montage van het constructie-element.To this end, the invention provides a construction element for gas transport, comprising: a tubular passage I formed by a plurality of mutually connected wall parts, and at least two flange parts, wherein each flange part is connected to a wall part or an adjacent wall part, respectively in that the flange parts connect at least substantially to each other. The advantage of the construction element I according to the invention is that the aforementioned separate corner elements are no longer required, since the flange parts, at least at least a part thereof, are designed such that they connect to each other. Thus, due to the absence of the relatively time-consuming installation of the separate corner elements, a relatively large saving in the cost price of a construction element can be achieved, whereby a relatively inexpensive construction element can be manufactured. Since the conventional separate corner elements are no longer necessary, the number of I components required to arrive at correct functioning of the structural element is considerably reduced, which also benefits the cost price. An additional advantage of the construction element according to the invention is that due to the special geometry of the flange parts, at least at least a part thereof, a construction-ready construction element is obtained. Yet another advantage of the special configuration of two adjacent flange parts is that a better, at least substantially medium-tight, connection can be achieved from the I construction element to another construction element (in particular in a wall section through the I formed corners), through which gas leaks can be prevented, or at least can be minimized. According to the state of the art, the flange parts are preferably positioned at least near a free-lying side of the wall parts I. The geometry of the flange parts and of the wall parts can be very varied and in particular depend on the application of the structural element. Preferably, each wall part is also connected to at least one second flange part located at a distance from the first flange part. A single wall part is thus provided with two spaced apart flange parts, through which on two sides of the wall part, and thus of the construction element, other construction elements can be attached. It is to be noted that not every wall part necessarily has to be provided with a flange part that connects to a flange part of an adjacent 1010375 - "·· * ^ 'τ". 1? I.jmi-i · .j. - 3 wall part A conventional “open” (not filled by flange parts) angle between two wall parts may in some situations also be desirable in view of (the) assembly of the construction element.

5 In een voorkeursuitvoering overlapt ten minste één flensdeel ten minste een deel van een naastgelegen flensdeel. Alzo kan een relatief stevig, door de overlappende flensdelen gevormd (geïntegreerd) hoekelement worden verkregen. Dit geïntegreerde hoekelement is met name ingericht voor bevestiging van het constructie-element aan een extern object, zoals bijvoorbeeld een ander constructie-element.In a preferred embodiment, at least one flange part overlaps at least a part of an adjacent flange part. A relatively strong corner element (integrated) formed by the overlapping flange parts can thus be obtained. This integrated corner element is in particular adapted for attaching the construction element to an external object, such as, for example, another construction element.

1010

In een andere voorkeursuitvoering worden de flensdelen gevormd door een deel van de bij de flensdelen behorende wanddelen. De flensdelen en de wanddelen vormen derhalve onderling één geheel. De flens wordt daarbij gevormd door een omgevouwen deel van het wanddeel. Wederom kan de geometrie van het flensdeel divers zijn, maar is 15 in het bijzonder evenwel ingericht voor aangrijping op een flensdeel van een naastgelegen wanddeel.In another preferred embodiment the flange parts are formed by a part of the wall parts belonging to the flange parts. The flange parts and the wall parts therefore form a whole with each other. The flange is thereby formed by a folded part of the wall part. Again, the geometry of the flange part can be diverse, but in particular it is however adapted to engage on a flange part of an adjacent wall part.

In een voorkeursuitvoering is ieder wanddeel verbonden met ten minste één flensdeel, waarbij elk flensdeel ten minste in hoofdzaak aansluit op ten minste één naastgelegen 20 flensdeel. Een voordeel van deze voorkeursuitvoering is dat de flensdelen onderling een eigenlijke flens vormen, waardoor, naast een relatief stevig samenstel van flensdelen, tevens een relatief grote keuzevrijheid wordt verkregen in het positioneren en onderling bevestigen van het constructie-element overeenkomstig de uitvinding.In a preferred embodiment, each wall part is connected to at least one flange part, wherein each flange part connects at least substantially to at least one adjacent flange part. An advantage of this preferred embodiment is that the flange parts mutually form an actual flange, whereby, in addition to a relatively sturdy assembly of flange parts, a relatively large freedom of choice is also obtained in positioning and mutually fixing the structural element according to the invention.

25 Teneinde de stevigheid van naastgelegen flensdelen te vergroten is ten minste één flensdeel bij voorkeur aan een naastgelegen flensdeel is bevestigd. De bevestiging kan zijn bewerkstelligd middels additionele bevestigingselementen, doch is bij voorkeur gerealiseerd middels een (punt)lasverbinding. In een andere voorkeursuitvoering is de bevestiging gerealiseerd middels een vormsluitende koppeling, waardoor de stijfheid in 30 de door de met elkaar verbonden flensdelen gevormde hoeken doorgaans aanzienlijk toeneemt.In order to increase the rigidity of adjacent flange parts, at least one flange part is preferably attached to an adjacent flange part. The fixing can be effected by means of additional fixing elements, but is preferably realized by means of a (point) welding connection. In another preferred embodiment, the fastening is realized by means of a form-fitting coupling, as a result of which the stiffness in the corners formed by the mutually connected flange parts generally increases considerably.

In een voorkeursuitvoering is het constructie-element voorzien van ten minste één doorvoer voor bevestigingsmiddelen. De positionering van de doorvoer kan arbitrair λ O O Λ -7 C, H zijn, doch is zodanig gepositioneerd dat het constructie-element op stevige en stabiele wijze aan een naastgelegen constructie-element kan worden verbonden. In een bijzondere voorkeursuitvoering wordt ten minste één doorvoer gevormd door samenwerking van een van een flensdeel deel uitmakende eerste uitsparing en een van 5 een naastgelegen flensdeel deel uitmakende tweede uitsparing. De eerste uitsparing en de tweede uitsparing kunnen daarbij elk worden gevormd door voomoemde doorvoer.In a preferred embodiment the construction element is provided with at least one passage for fastening means. The positioning of the bushing can be arbitrary λ O O Λ -7 C, H, but is positioned in such a way that the structural element can be connected to a neighboring structural element in a robust and stable manner. In a particularly preferred embodiment, at least one bushing is formed by cooperation of a first recess forming part of a flange part and a second recess forming part of an adjacent flange part. The first recess and the second recess can each be formed by said passage.

H Het is echter tevens denkbaar de eerste uitsparing en/of de tweede uitsparing cirkelsegmentvormig uit te voeren onder vorming van voomoemde doorvoer.It is, however, also conceivable for the first recess and / or the second recess to be circular-shaped, with the formation of the above-mentioned passage.

10 In een andere voorkeursuitvoering is het constructie-element uit één geheel vervaardigd.In another preferred embodiment, the construction element is made in one piece.

Alzo is slechts één enkel element, in het bijzonder een plano, benodigd om tot het constructie-element overeenkomstig de uitvinding te kunnen komen. Een dergelijke uitvoeringsvorm is bijzonder geschikt bij toepassing van een balkvormig constructie- element. Het uit één geheel vervaardigen van het constructie-element komt de kostprijs 15 doorgaans aanzienlijk ten goede, met name daar géén separate (relatief dure) elementen benodigd zijn en daar doorgaans géén, of althans nauwelijks, arbeidsintensieve (installatie)werkzaamheden verricht behoeven te worden.Thus, only a single element, in particular a blank, is required to arrive at the structural element according to the invention. Such an embodiment is particularly suitable when a beam-shaped construction element is used. Manufacturing the construction element from one whole generally benefits the cost price considerably, in particular since no separate (relatively expensive) elements are required and there usually no, or at least hardly any, labor-intensive (installation) work needs to be performed.

In een laatste voorkeursuitvoering kraagt ten minste een deel van ten minste één I 20 flensdeel ten minste in hoofdzaak loodrecht uit ten opzichte van een met het flensdeel I verbonden wanddeel. Alzo kunnen meerdere constructie-elementen op relatief eenvoudige en stevige wijze onderling worden bevestigd.In a last preferred embodiment, at least a part of at least one flange part protrudes at least substantially perpendicularly to a wall part connected to the flange part I. A plurality of construction elements can thus be mutually attached in a relatively simple and robust manner.

I De uitvinding heeft tevens betrekking op een samenstel van dergelijke constructie- I 25 elementen. Bij voorkeur zijn de constructie-elementen ten minste in hoofdzaak mediumdicht met elkaar zijn verbonden, teneinde ontsnapping van gas tijdens het I gastransport te voorkomen, of althans tegen te gaan. In een bijzondere voorkeursuitvoering is tussen naastgelegen constructie-elementen een afdichting I aangebracht. De afdichting is alsdan bij voorkeur vervaardigd uit een ten minste in I 30 hoofdzaak mediumdicht materiaal, zoals bijvoorbeeld rubber.The invention also relates to an assembly of such structural elements. The construction elements are preferably connected to each other at least substantially in a medium-tight manner in order to prevent or at least prevent gas from escaping during the gas transport. In a particularly preferred embodiment, a seal I is arranged between adjacent structural elements. The seal is then preferably manufactured from an at least substantially medium-tight material, such as, for example, rubber.

I De uitvinding heeft voorts betrekking op een plano ter vervaardiging van een dergelijk I constructie-element.The invention further relates to a blank for manufacturing such a construction element.

I 1022375 - : : ίν ·___ ^ ’Λίίί,ί Γ.;' 5I 1022375 -:: ίν · ___ ^ ’Λίίί, ί Γ .; ' 5

De uitvinding heeft daarnaast betrekking op een werkwijze voor het vervaardigen van een dergelijk constructie-element, omvattende de stappen: A) het aan ten minste één omtrekszijde van een plano in het plano aanbrengen van een snijpatroon, B) het deformeren van het plano, zodanig dat ten minste één wanddeel en ten minste één 5 flensdeel worden gevormd, waarbij het wanddeel en het flensdeel een hoek insluiten, en waarbij het flensdeel gedeeltelijk ten minste éénzijdig (lateraal) uitkraagt ten opzichte van het wanddeel, en C) het onderling oriënteren van meerdere wanddelen onder vorming van de kokervormige doorvoer. Bij voorkeur is elk wanddeel aan twee overliggende zijden voorzien van een flensdeel.The invention furthermore relates to a method for manufacturing such a construction element, comprising the steps of: A) arranging a cutting pattern on at least one peripheral side of a blank in the blank, B) deforming the blank, such that at least one wall part and at least one flange part are formed, wherein the wall part and the flange part enclose an angle, and wherein the flange part partially protrudes at least one-sided (laterally) relative to the wall part, and C) orienting a plurality of mutually wall parts with formation of the tubular bushing. Each wall part is preferably provided with a flange part on two opposite sides.

1010

In een voorkeursuitvoering worden tijdens het deformeren van het plano overeenkomstig bewerkingsstap B) meerdere wanddelen en meerdere flensdelen gevormd, waarbij ten minste één lateraal uitkragend deel van het flensdeel ten minste in hoofdzaak aansluit op een lateraal uitkragend deel van een naastgelegen flensdeel. Alzo 15 is het mogelijk middels het vouwen van een enkel plano voorzien van een snijpatroon een compleet constructie-element overeenkomstig de uitvinding te vervaardigen.In a preferred embodiment, during deforming the blank according to processing step B), a plurality of wall parts and a plurality of flange parts are formed, wherein at least one laterally projecting part of the flange part is connected at least substantially to a laterally projecting part of an adjacent flange part. It is thus possible to manufacture a complete construction element according to the invention by folding a single blank provided with a cutting pattern.

In een andere voorkeursuitvoering is de werkwijze voorzien van een bewerkingsstap D), omvattende het na het aan ten minste één omtrekzijde van een plano in het plano 20 aanbrengen van een snijpatroon onderling bevestigen van meerdere plano’s onder vorming van de kokervormige doorvoer. Een dergelijke voorkeursuitvoering is in het bijzonder geschikt bij vervaardiging van gekromd balkvormige constructie-elementen, en eventueel tevens bij vervaardiging van andersoortige niet-balkvormige constructie-elementen.In another preferred embodiment, the method is provided with a processing step D), comprising of mutually fixing a plurality of blanks on at least one peripheral side of a blank in the blank 20 to form the tubular bushing. Such a preferred embodiment is particularly suitable for the manufacture of curved beam-shaped construction elements, and optionally also for the production of other types of non-beam-shaped construction elements.

2525

De uitvinding zal worden verduidelijkt aan de hand van in navolgende figuren weergegeven niet-limitatieve uitvoeringsvoorbeelden. Hierin toont: figuur 1 een perspectivisch aanzicht op een balkvormig constructie-element voor gastransport overeenkomstig de uitvinding, 30 figuur 2 een perspectivisch aanzicht op een gekromd balkvormig constructie-element overeenkomstig de uitvinding, en figuur 3 een bovenaanzicht op een plano ter vervaardiging van het in figuur 1 getoonde balkvormige constructie-element.The invention will be elucidated on the basis of non-limitative exemplary embodiments shown in the following figures. Herein: figure 1 shows a perspective view of a beam-shaped construction element for gas transport according to the invention, figure 2 shows a perspective view of a curved beam-shaped construction element according to the invention, and figure 3 shows a top view of a blank for manufacturing the Figure 1 beam-like construction element.

j 'J .L 2. O { J2. 2. {J

H Figuur 1 toont een perspectivisch aanzicht op een balkvormig constructie-element 1 I voor gastransport overeenkomstig de uitvinding. Het constructie-element 1 is volledig I symmetrisch. Het constructie-element 1 is vervaardigd uit een enkel plano (zie figuur 3), en omvat een viertal met elkaar verbonden wanddelen 2, welke wanddelen 2 5 onderling een ten minste in hoofdzaak loodrechte hoek insluiten. De wanddelen 2 omsluiten in de getoonde configuratie een doorvoer 3 voor gas, in het bijzonder voor lucht. De wanddelen 2 zijn gevormd door vouwing van het plano om vouwlijnen 4.Figure 1 shows a perspective view of a beam-shaped construction element 11 for gas transport according to the invention. The structural element 1 is completely symmetrical. The construction element 1 is made from a single blank (see figure 3), and comprises four wall parts 2 connected to each other, which wall parts 2 enclose mutually an at least substantially perpendicular angle. In the configuration shown, the wall parts 2 enclose a passage 3 for gas, in particular for air. The wall parts 2 are formed by folding the blank around folding lines 4.

Daarbij is één wanddeel 2 voorzien van een bevestigingsstrip 5 voor onderlinge bevestiging van twee extreme wanddelen 2. Elk wanddeel 2 is aan overliggende zijden I 10 voorzien van twee flensdelen 6, 7. De flensdelen 6,7 zijn in dit uitvoeringsvoorbeeld I identiek uitgevoerd. De flensdelen 6,7 worden thans gevormd door een omgevouwen deel van het bijbehorende wanddeel 2. De flensdelen 6,7 zijn voorzien van een ten opzichte van het bijbehorende wanddeel 2 lateraal uitkragend hoekelement 8. Het hoekelement 8 van een flensdeel 6,7 overlapt een deel van een naastgelegen flensdeel 15 6, 7. Het hoekelement 8 is daarbij verbonden met het naastgelegen flensdeel 6,7 I middels een dubbele puntlas 9. Het hoekelement 8 is voorzien van een eerste uitsparing 10, welke eerste uitsparing 10 (in hoofdzaak) samenvalt met een tweede uitsparing 11 I van een naastgelegen flensdeel 6,7. Alzo ontstaat wordt door de samenwerking van de I eerste uitsparing 10 en de tweede uitsparing 11 een doorvoer 12 gevormd voor een 20 bevestigingsmiddel, zoals bijvoorbeeld een plaatbout. Naast voomoemde doorvoer 12 is I elk flensdeel 6, 7 tevens voorzien van additionele, langs elk wanddeel 2 gepositioneerde I opneemruimtes 13. Elk flensdeel 6,7 is tevens voorzien van een eerste, op afstand van I het wanddeel 2 gelegen opstaande rand 14 en een tweede, tegen het wanddeel 2 aangelegen opstaande rand 15. De eerste opstaande rand 14 is met name ingericht voor I 25 het verschaffen van stevigheid van het constructie-element, en verschaft bovendien een I additionele koppelingsmogelijkheid voor koppeling van (de eerste opstaande rand 14 I van) het constructie-element 1 aan bijvoorbeeld een naastgelegen constructie-element.One wall part 2 is herein provided with a fastening strip 5 for mutual fastening of two extreme wall parts 2. Each wall part 2 is provided on two opposite sides I with two flange parts 6, 7. The flange parts 6, 7 are of identical design in this exemplary embodiment I. The flange parts 6,7 are now formed by a folded-over part of the associated wall part 2. The flange parts 6,7 are provided with a corner element 8 laterally projecting relative to the associated wall part 2. The corner element 8 of a flange part 6,7 overlaps a part of an adjacent flange part 6, 7. The corner element 8 is thereby connected to the adjacent flange part 6, 7 by means of a double spot weld 9. The corner element 8 is provided with a first recess 10, which first recess 10 (substantially) coincides with a second recess 11 I of an adjacent flange part 6,7. In this way, through the cooperation of the first recess 10 and the second recess 11, a passage 12 is formed for a fastening means, such as for instance a plate bolt. In addition to the aforementioned feed-through 12, each flange part 6, 7 is also provided with additional receiving spaces 13. Positioned along each wall part 2. second upright edge 15 abutting the wall part 2. The first upright edge 14 is in particular adapted to provide rigidity of the construction element, and moreover provides an additional coupling possibility for coupling (the first upright edge 14) of the structural element 1 to, for example, an adjacent structural element.

I De tweede opstaande rand 15 verschaft met name stevigheid van het bijbehorend flensdeel 6, 7. Het constructie-element 1 kan uit diverse materialen zijn vervaardigd, I 30 doch is bij voorkeur vervaardigd uit kunststof of metaal, in het bijzonder uit (verzinkt) I staal. De voordelen van het uit een enkel plano verschaffen van een constructie-element I zijn reeds bovengaand beschreven.The second upright edge 15 in particular provides rigidity of the associated flange part 6, 7. The construction element 1 can be manufactured from various materials, but is preferably made from plastic or metal, in particular from (galvanized) I steel. The advantages of providing a structural element I from a single blank have already been described above.

I 1022375 7I 1022375 7

Figuur 2 toont een perspectivisch aanzicht op een gekromd balkvormig constructie-element 16 overeenkomstig de uitvinding. De getoonde uitvoeringsvorm komt voor een zeer groot deel overeen met de in figuur 1 getoonde uitvoeringsvorm. Echter, Het in figuur 2 getoonde constructie-element 16 is opgebouwd uit vier separate wanddelen 17, 5 welke middels (niet-weergegeven) koppelmiddelen aan elkaar zijn verbonden.Figure 2 shows a perspective view of a curved beam-shaped construction element 16 according to the invention. The embodiment shown largely corresponds to the embodiment shown in Figure 1. However, the construction element 16 shown in Figure 2 is composed of four separate wall parts 17, 5 which are connected to each other by means of coupling means (not shown).

Overeenkomstig de uitvoeringsvorm volgens figuur 1 is een deel van elk wanddeel 17 gedeformeerd onder vorming van een flensdeel 18.According to the embodiment according to Figure 1, a part of each wall part 17 is deformed to form a flange part 18.

Figuur 3 toont een bovenaanzicht op een plano 19 ter vervaardiging van het in figuur 1 10 getoonde balkvormige constructie-element 1. Aan twee omtrekszij den van het plano 19 zijn snijpatronen 20 aangebracht. De onderbroken lijnen geven vouwlijnen 4 weer om tot het in figuur 1 constructie-element 1 te komen. In figuur 2 is het ten opzichte van het wanddeel 2 (in wording) uitkragende hoekelement 8 (in wording) voorzien van de eerste uitsparing 10 duidelijk zichtbaar weergegeven. Eveneens is de in een 15 naastgelegen flensdeel 6, 7 (in wording) aangebrachte tweede uitsparing 11 gevisualiseerd.Figure 3 shows a top view of a blank 19 for manufacturing the beam-shaped construction element 1 shown in Figure 1. Cutting patterns 20 are provided on two circumferential sides of the blank 19. The broken lines represent folding lines 4 to arrive at the construction element 1 shown in Figure 1. In figure 2 the corner element 8 (in the making) projecting from the wall part 2 (in the making) is provided with the first recess 10 clearly visible. The second recess 11 (in the making) which is arranged in an adjacent flange part 6, 7 is also visualized.

Naast de getoonde uitvoeringsvoorbeelden zijn binnen het kader van de conclusies voor een vakman nog vele varianten denkbaar. Alzo ziet de uitvinding tevens toe op 20 voorbedoelde thans niet-beschreven varianten.In addition to the exemplary embodiments shown, many variants are conceivable for a person skilled in the art within the scope of the claims. The invention thus also provides for the aforementioned variants which are currently not described.

1 η2 2 3 7 51 η2 2 3 7 5

Claims

1. Constructie-element voor gastransport, omvattende: I - een door meerdere onderling verbonden wanddelen gevormde kokervormige 5 doorvoer voor gas, en - ten minste twee flensdelen, waarbij ieder flensdeel is verbonden met een wanddeel respectievelijk een aangrenzend wanddeel, zodanig dat de flensdelen ten minste in hoofdzaak op elkaar aansluiten.1. Construction element for gas transport, comprising: - a tubular passage for gas formed by several mutually connected wall parts, and - at least two flange parts, wherein each flange part is connected to a wall part or an adjacent wall part, such that the flange parts at least substantially connect to each other.

2. Constructie-element volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, I dat ten minste één flensdeel ten minste een deel van een naastgelegen flensdeel I overlapt.A construction element according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one flange part overlaps at least a part of an adjacent flange part I.

3. Constructie-element volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de I 15 flensdelen worden gevormd door een deel van de bij de flensdelen behorende I wanddelen.3. Construction element as claimed in claim 1 or 2, characterized in that the I flange parts are formed by a part of the I wall parts belonging to the flange parts.

4. Constructie-element volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat ieder wanddeel is verbonden met ten minste één flensdeel, waarbij elk flensdeel ten 20 minste in hoofdzaak aansluit op ten minste één naastgelegen flensdeel.4. Construction element as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that each wall part is connected to at least one flange part, wherein each flange part connects at least substantially to at least one adjacent flange part.

5. Constructie-element volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat ten minste één flensdeel aan een naastgelegen flensdeel is bevestigd.A construction element according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one flange part is attached to an adjacent flange part.

6. Constructie-element volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het constructie-element is voorzien van ten minste één doorvoer voor bevestigingsmiddelen.6. Construction element as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the construction element is provided with at least one passage for fastening means.

7. Constructie-element volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat ten minste één 30 doorvoer wordt gevormd door samenwerking van een van een flensdeel deel uitmakende eerste uitsparing en een van een naastgelegen flensdeel deel uitmakende tweede uitsparing. I 10223757. Construction element as claimed in claim 6, characterized in that at least one passage is formed by cooperation of a first recess forming part of a flange part and a second recess forming part of an adjacent flange part. I 1022375

8. Constructie-element volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het constructie-element uit één geheel is vervaardigd.A construction element according to any one of the preceding claims, characterized in that the construction element is manufactured in one piece.

9. Constructie-element volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, 5 dat ten minste een deel van ten minste één flensdeel ten minste in hoofdzaak loodrecht uitkraagt ten opzichte van een met het flensdeel verbonden wanddeel.9. Construction element as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that at least a part of at least one flange part protrudes at least substantially perpendicularly to a wall part connected to the flange part.

10. Samenstel van meerdere constructie-elementen volgens een der conclusies 1-9.An assembly of a plurality of construction elements according to any one of claims 1-9.

11. Samenstel volgens conclusie 10, met het kenmerk, dat de constructie-elementen ten minste in hoofdzaak mediumdicht met elkaar zijn verbonden.11. Assembly as claimed in claim 10, characterized in that the structural elements are connected to each other at least substantially in a medium-tight manner.

12. Samenstel volgens conclusie 10 of 11, met het kenmerk, dat tussen naastgelegen constructie-elementen een afdichting is aangebracht. 15An assembly according to claim 10 or 11, characterized in that a seal is provided between adjacent structural elements. 15

13. Plano ter vervaardiging van een constructie-element volgens één der conclusies 1-9.A blank for manufacturing a construction element according to any one of claims 1-9.

14. Werkwijze voor het vervaardigen van een constructie-element volgens een der 20 conclusies 1 -9, omvattende de stappen: A) het aan ten minste één omtrekszijde van een plano in het plano aanbrengen van een snijpatroon, B) het deformeren van het plano, zodanig dat ten minste één wanddeel en ten minste één flensdeel worden gevormd, waarbij het wanddeel en het flensdeel 25 een hoek insluiten, en waarbij het flensdeel gedeeltelijk ten minste éénzijdig uitkraagt ten opzichte van het wanddeel, en C) het onderling oriënteren van meerdere wanddelen onder vorming van de kokervormige doorvoer.14. Method for manufacturing a construction element according to any of the claims 1-9, comprising the steps: A) arranging a cutting pattern on at least one peripheral side of a blank in the blank, B) deforming the blank , such that at least one wall part and at least one flange part are formed, wherein the wall part and the flange part 25 enclose an angle, and wherein the flange part partially protrudes at least on one side relative to the wall part, and C) orienting several wall parts mutually forming the tubular bushing.

15. Werkwijze volgens conclusie 14, met het kenmerk, dat tijdens het deformeren van het plano overeenkomstig bewerkingsstap B) meerdere wanddelen en meerdere flensdelen worden gevormd, waarbij ten minste één lateraal uitkragend deel van het flensdeel ten minste in hoofdzaak aansluit op een lateraal uitkragend deel van een naastgelegen flensdeel. I 1015. Method as claimed in claim 14, characterized in that during deforming the blank according to processing step B) a plurality of wall parts and a plurality of flange parts are formed, wherein at least one laterally projecting part of the flange part connects at least substantially to a laterally projecting part of an adjacent flange part. I 10

16. Werkwijze volgens conclusie 14 of 15, met het kenmerk, dat de werkwijze is I voorzien van een bewerkingsstap D), omvattende het na het aan ten minste één I omtrekzijde van een plano in het plano aanbrengen van een snijpatroon onderling I 5 bevestigen van meerdere plano’s onder vorming van de kokervormige doorvoer. I 102237516. Method as claimed in claim 14 or 15, characterized in that the method is provided with a processing step D), comprising of mutually securing a cutting pattern to each other after arranging a cutting pattern on at least one circumferential side of a blank in the blank. multiple blanks while forming the tubular transit. I 1022375