NL1021086C2 - Road surface laying method, by bonding mat to non visible sides of adjacent paving sections - Google Patents

Abstract

Paving sections (3) are placed adjacent to each other on top of an underlay (1) with their visible sides (4) face down and a mat is bonded to the opposite sides of the paving sections to their visible sides. A method for laying a road surface comprises the following steps: (1) providing a mat and a number of paving sections, e.g. stones, in a single size; (2) placing the paving sections adjacent to each other on top of an underlay with their visible sides face down; and (3) securing the mat to the opposite sides of the paving sections to their visible sides using a bonding agent.

Description

Werkwijze voor het vormen van een straatwerk, werkwijze voor het vormen van een bestrating, straatwerk, bestrating, alsmede gebruik van straatwerken voor het vormen van een bestrating 5 De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het vormen van een straatwerk.Method for forming a paving, method for forming a paving, paving, paving, and use of paving for forming a paving. The invention relates to a method for forming a paving.

Een werkwijze voor het vormen van een straatwerk is algemeen bekend. Een stratenmaker legt bestratingselementen, zoals stenen, tegels of klinkers en dergelijke, in het gewenste verband op een ondergrond ter vorming van een straatwerk. Het door de 10 stratenmaker verrichte werk is zwaar. Daarom worden de meeste stratenmakers reeds op middelbare leeftijd voor dit soort werkzaamheden arbeidsongeschikt verklaard. Bovendien is het bestraten tijdrovend.A method for forming a street work is generally known. A road worker places pavement elements, such as stones, tiles or paving stones and the like, in the desired relationship on a surface to form a roadwork. The work done by the 10 street worker is heavy. That is why most road workers are declared unfit for work at this middle age. Moreover, paving is time-consuming.

Een doel van de uitvinding is een verbeterde werkwijze voor het vormen van een straatwerk te verschaffen.An object of the invention is to provide an improved method for forming a roadwork.

15 Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt door een werkwijze voor het vormen van een straatwerk, omvattende de volgende stappen: - het voorzien in een mat en meerdere bestratingselementen, zoals stenen; - het aangrenzend aan elkaar plaatsen van de bestratingselementen op een ondergrond met him zichtzijde naar de ondergrond toegekeerd; 20 - het op de van de zichtzijde afgekeerde zijde van de bestratingselementen bevestigen van de mat door een verbindingsmiddel.This object is achieved according to the invention by a method for forming a roadwork, comprising the following steps: - providing a mat and several paving elements, such as stones; - placing the paving elements adjacent to each other on a surface with its visible side facing the surface; - fixing the mat on the side of the paving elements remote from the visible side by means of a connecting means.

De bestratingselementen worden samengevoegd tot een stuk straatwerk. Dit straatwerk vormt als het ware een enkel bestratingselement met een groot oppervlak. Verschillende straatwerken kunnen vervolgens in verschillende verbanden worden ge-25 legd ter vorming van grotere straatwerken. Hierdoor is het mogelijk met hoge snelheid te bestraten.The pavement elements are combined into a piece of street work. This street work forms a single paving element with a large surface area. Different street works can then be laid in different contexts to form larger street works. This makes it possible to pave at high speed.

Bij voorkeur is de ondergrond een mal, die een patroonvoim van voegranden heeft waartussen de bestratingselementen worden opgenomen. Hierdoor is het mogelijk de bestratingselementen snel en nauwkeurig op de ondergrond te plaatsen. Hiervoor 30 zijn zelfs geen vaardigheden van een stratenmaker nodig, zodat de stukken straatwerk in de fabriek voor te bereiden zijn.The substrate is preferably a mold, which has a pattern void of joint edges between which the paving elements are included. This makes it possible to place the paving elements on the substrate quickly and accurately. This does not even require any skills from a road worker, so that the pieces of street work can be prepared in the factory.

Een uitvoering van de werkwijze van de uitvinding heeft het kenmerk, dat het verbindingsmiddel lijm omvat. Deze lijm wordt bij voorkeur aangebracht op de mat "i ' » 2 voorafgaand aan het verbinden van de mat met de bestratingselementen. Als alternatief kan de lijm ook worden aangebracht op de stenen.An embodiment of the method of the invention is characterized in that the connecting means comprise glue. This glue is preferably applied to the mat 2 prior to joining the mat with the paving elements. Alternatively, the glue can also be applied to the stones.

De gebruikte lijm is bij voorkeur een pastavormige lijm op basis van een styreen-acrylaat dispersie met een vaste stofgehalte tussen 10 en 60%, voorzien van zowel 5 reologische als polymerisatie toeslagstoffen.The glue used is preferably a paste-like glue based on a styrene-acrylate dispersion with a solid content between 10 and 60%, provided with both rheological and polymerization additives.

De mat kan zijn gemaakt van kunststof, zoals een vezelversterkte kunststof. In de praktijk blijkt een gaasvormige mat van een vezelversterkte kunststof voldoende sterk om de stenen te dragen.The mat can be made of plastic, such as a fiber-reinforced plastic. In practice, a mesh-shaped mat of a fiber-reinforced plastic appears to be sufficiently strong to support the stones.

Vanwege het feit dat niet elk bestratingselement of steen dezelfde hoogtemaat 10 heeft, zal bij het aanbrengen van de mat op de stenen niet elke steen aan de mat hechten. Daarom brengt men boven op de gaasvormige mat aan de van de bestratingselementen afgekeerde zijde een flexibele afdeklaag aan, zoals een laag kunststof. Daarop wordt vervolgens een aandrukmiddel aangebracht voor het aandrukken van de mat op de bestratingselementen. Het aandrukmiddel is bijvoorbeeld een hoeveelheid zand. Op 15 deze wijze drukt de mat met de lijmlaag op elke steen om zo een goede hechting te verkrijgen.Due to the fact that not every paving element or brick has the same height dimension, not every brick will adhere to the mat when applying the mat to the brick. That is why a flexible covering layer, such as a layer of plastic, is applied on top of the mesh-shaped mat on the side remote from the paving elements. Subsequently, a pressing means is applied for pressing the mat onto the paving elements. The pressing means is, for example, a quantity of sand. In this way the mat with the adhesive layer presses on each brick in order to obtain a good adhesion.

Het is ook mogelijk dat de mat zelf in hoofdzaak ondoorlatend is. Een flexibele afdeklaag is dan niet nodig, zodat het aandrukmiddel, bijvoorbeeld in de vorm van een hoeveelheid zand, rechtstreeks op de mat kan worden gestort.It is also possible that the mat itself is substantially impermeable. A flexible covering layer is then not necessary, so that the pressing means, for example in the form of a quantity of sand, can be deposited directly on the mat.

20 Om een doorlopende productie te verkrijgen, kan men op het aandrukmiddel, zoals een aangebracht zandbed, een volgend straatwerk vormen. Op deze wijze is het mogelijk meerdere lagen boven elkaar te stapelen. Dergelijke gestapelde lagen straatwerk kunnen bijvoorbeeld op een pallet naar een bouwplaats worden aangevoerd.In order to achieve continuous production, one can form a following roadwork on the pressing means, such as an applied sand bed. In this way it is possible to stack several layers one above the other. Such stacked layers of street work can, for example, be supplied on a pallet to a construction site.

Het verdient de voorkeur dat de bestratingselementen zijn gevormd door halve 25 bestratingselementen door het op de platte kant halveren - d.w.z. het breukvlak zal ongeveer evenwijdig aan de lengterichting verlopen - van de voorziene bestratings-elementen voorafgaand aan het plaatsen op de ondergrond. Deze stenen zijn bestemd om plat verstraat te worden.It is preferable that the paving elements are formed by half paving elements by halving on the flat side - i.e. the fracture surface will run approximately parallel to the longitudinal direction - of the paving elements provided prior to placing on the substrate. These stones are intended to be flattened.

Het is ook mogelijk de stenen op de hoge kant te halveren, waarbij het breukvlak 30 ongeveer dwars op de lengterichting loopt. Dergelijke stenen zijn bestemd om op de hoge kant, d.w.z. rechtop, verstraat te worden. Zagen is bijvoorbeeld geschikt om de stenen te halveren.It is also possible to halve the stones on the high side, the fracture surface 30 extending approximately transversely of the longitudinal direction. Such stones are intended to be traded on the high side, i.e., upright. For example, sawing is suitable to halve the stones.

33

Het halveren kan zowel op de bouwlocatie als op een andere locatie, zoals een steenfabriek, worden uitgevoerd. In het laatste geval zijn de gebruikte bestratings-elementen dus voorgefabriceerde gehalveerde stenen. Met gehalveerde stenen worden dus stenen met een halve hoogte bedoeld. Hierdoor zijn per vierkante meter minder 5 hele stenen nodig, wat uit kostenoverwegingen gunstig is.Halving can be carried out both at the construction site and at another location, such as a brick factory. In the latter case, the paving elements used are therefore prefabricated halved stones. Halved stones means stones with a half height. As a result, less 5 whole bricks are needed per square meter, which is advantageous for cost reasons.

De uitvinding betreft tevens een werkwijze voor het vormen van een bestrating waarbij bovengenoemde straatwerken aangrenzend aan elkaar worden geplaatst. Het is daarbij zowel mogelijk dat de straatwerken zijn voorbereid in een fabriek als dat de straatwerken op de bouwplaats worden gevormd.The invention also relates to a method for forming a pavement in which the above-mentioned street works are placed adjacent to each other. It is possible both for the street works to be prepared in a factory and for the street works to be formed on the construction site.

10 De uitvinding heeft tevens betrekking op een straatwerk omvattende meerdere bestratingselementen, zoals stenen, die aangrenzend aan elkaar zijn geplaatst. Volgens de uitvinding zijn de bestratingselementen verbonden met een mat door middel van een verbindingsmiddel.The invention also relates to a roadwork comprising several paving elements, such as stones, which are placed adjacent to each other. According to the invention, the paving elements are connected to a mat by means of a connecting means.

Het verbindingsmiddel kan een lijm zijn, terwijl de mat van kunststof is, bij 15 voorkeur een vezelversterkte kunststof.The connecting means can be a glue, while the mat is made of plastic, preferably a fiber-reinforced plastic.

De uitvinding betreft bovendien een bestrating omvattende tenminste een hierboven genoemd straatwerk.The invention furthermore relates to a pavement comprising at least one of the street works mentioned above.

De uitvinding heeft daarnaast betrekking op het gebruik van hierboven genoemde straatwerken voor het vormen van een bestrating.The invention furthermore relates to the use of the aforementioned roadworks for forming a pavement.

20 De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de bijgaande teke ning.The invention will be further elucidated with reference to the accompanying drawing.

Figuur 1-4 tonen schematisch opeenvolgende stappen voor het uitvoeren van de werkwijze volgens de uitvinding.1-4 show schematically successive steps for carrying out the method according to the invention.

Figuur 5 toont een bovenaanzicht van een straatwerk volgens de uitvinding.Figure 5 shows a top view of a roadwork according to the invention.

25 Figuur 6 toont een bestrating volgens de uitvinding.Figure 6 shows a pavement according to the invention.

De werkwijze voor het vormen van een straatwerk volgens de uitvinding is weergegeven in figuur 1-4. In figuur 1 is een mal 1 weergegeven die een patroonvorm van voegranden 2 heeft. Daartussen zijn de bestratingselementen 3 opgenomen, in dit geval stenen. De stenen 3 zijn met hun zichtzijde 4 naar de mal 1 gekeerd. De zichtzijde 4 30 van de stenen 3 is de zijde die na het bestraten het bovenoppervlak van een bestrating vormen. Op de zichtzijde zal daarom worden gelopen, gereden, enz. De voegranden 2 van de mal 1 kunnen verschillende patronen vormen die overeenkomen met verschillende verbanden van de te leggen stenen.The method for forming a streetwork according to the invention is shown in Figure 1-4. Figure 1 shows a mold 1 which has a pattern shape of joint edges 2. The paving elements 3 are included between them, in this case stones. The stones 3 face the mold 1 with their visible side 4. The visible side 4 of the stones 3 is the side which after paving forms the upper surface of a pavement. Therefore, walking, driving, etc. will be carried out on the visible side. The joint edges 2 of the mold 1 can form different patterns that correspond to different connections of the stones to be laid.

< ··'· . ·' : t Xf ‘> \ XJ L) 4<·· '·. · ": T Xf"> \ XJ L) 4

De gebruikte stenen kunnen hele of halve stenen zijn. Met halve stenen worden stenen met een halve hoogte bedoeld d.w.z. stenen die zijn gevormd door hele stenen in lengterichting te halveren, waarbij het breukvlak evenwijdig aan de lengterichting zal verlopen. De voorkeur gaat uit naar halve stenen omdat dit goedkoper is. Per vierkante 5 meter is dan immers maar de helft van het aantal hele stenen nodig.The stones used can be whole or half stones. By half stones is meant stones with a half height, i.e. stones which are formed by halving entire stones in the longitudinal direction, the fracture surface being parallel to the longitudinal direction. The preference is for half stones because this is cheaper. After all, per square meter only half the number of whole stones is needed.

Nadat de stenen 3 in de mal 1 zijn geplaatst, wordt een kunststof gaasachtige mat 5, die is voorzien van een lijmlaag 6, op de stenen 3 aangebracht (zie figuur 2). Deze lijmlaag 6 omvat een pastavormige lijm op basis van een styreen-acrylaat dispersie met een vaste stofgehalte tussen 10 en 60%, voorzien van zowel reologische als 10 polymerisatie toeslagstoffen. Deze lijm is in het bijzonder geschikt voor de hechting van de mat 5 aan de stenen 3.After the stones 3 have been placed in the mold 1, a plastic mesh-like mat 5, which is provided with an adhesive layer 6, is applied to the stones 3 (see figure 2). This glue layer 6 comprises a paste-like glue based on a styrene-acrylate dispersion with a solid content between 10 and 60%, provided with both rheological and polymerization additives. This glue is particularly suitable for the adhesion of the mat 5 to the stones 3.

Niet elke steen heeft dezelfde hoogtemaat. Voor de duidelijkheid van de tekening is de variatie in hoogtemaat van de stenen 3 overdreven weergegeven. Hierdoor zal bij het aanbrengen van de mat 5 op de stenen 3 niet elke steen 3 aan de mat 5 hechten. 15 Daarom brengt men boven op de gaasvormige mat 5 een in hoofdzaak dichte flexibele kunststof laag 7 waar boven op een hoeveelheid zand 9 wordt gestort (zie figuur 3).Not every stone has the same height. For the sake of clarity of the drawing, the variation in height of the stones 3 is exaggerated. As a result, when applying the mat 5 to the stones 3, not every stone 3 will adhere to the mat 5. Therefore, a substantially dense flexible plastic layer 7 is applied on top of the mesh-shaped mat 5, onto which a quantity of sand 9 is deposited (see figure 3).

In plaats van de hoeveelheid zand 9 kan ook een ander aandrukmiddel worden gebruikt, bijvoorbeeld een zak met korrelvormig materiaal, zoals loden kogeltjes (niet getoond). Door de aandrukkracht van het zand 9 hecht de mat 5 met de lijmlaag 6 20 overal goed aan de stenen 3. Op deze wijze is een straatwerk 21 gevormd.Instead of the amount of sand 9, another pressing means can also be used, for example a bag of granular material, such as lead balls (not shown). Due to the pressing force of the sand 9, the mat 5 with the adhesive layer 6 adheres well to the stones 3 everywhere.

Om een doorlopende productie te verkrijgen kan men boven op het zandbed 9 een volgende laag met straatwerk aanbrengen, waarbij het hierboven beschreven proces wordt herhaald, d.w.z. eerst wordt een mal op het zandbed geplaatst enz. (zie figuur 4).In order to achieve continuous production, a further layer of roadwork can be applied on top of the sand bed 9, the process described above being repeated, i.e. first a mold is placed on the sand bed, etc. (see Figure 4).

Voor gebruik van het straatwerk voor het vormen van een bestrating wordt het 25 straatwerk uit de mal genomen en omgekeerd. Het straatwerk bevindt zich dan met de zichtzijde daarvan naar boven. Het straatwerk kan vervolgens als één geheel op een te bestraten bodem worden gelegd, waarbij de mat naar de bodem is gekeerd.For use of the street work for forming a pavement, the street work is taken out of the mold and vice versa. The street work is then facing upwards. The street work can then be laid as a whole on a floor to be paved, with the mat facing the bottom.

Aangezien de straatwerken als het ware bestratingselementen met een groot oppervlak zijn, verloopt het bestraten zeer snel. De straatwerken kunnen bovendien zijn 30 voorbereid op een andere locatie dan de bouwplaats, zoals in een fabriek.Since the street works are paving elements with a large surface area, paving is very fast. The street works can moreover be prepared at a location other than the construction site, such as in a factory.

Een straatwerk volgens de uitvinding is weergegeven in figuur 5. Het straatwerk 21 omvat meerdere bestratingselementen 22, zoals hele of halve stenen. De stenen 22 zijn aangrenzend aan elkaar geplaatst. De stenen 22 zijn door een lijm 24 verbonden 5 met een mat 25. Zoals schematisch weergegeven in figuur 5 kan een dergelijk straatwerk 21 als het ware als een tegel worden aangelegd tegen een straatwerk 30 dat deel uitmaakt van een bestrating 31.A roadwork according to the invention is shown in Figure 5. The roadwork 21 comprises several paving elements 22, such as whole or half stones. The stones 22 are placed adjacent to each other. The stones 22 are connected by a glue 24 to a mat 25. As diagrammatically shown in figure 5, such a street structure 21 can be applied as it were as a tile against a street structure 30 that forms part of a pavement 31.

V «· * - ··**.V «· * - ·· **.

: · * .J: · * .J

t . -.v VJ '·.·t. -.v VJ '·. ·

Claims (24)

1. Werkwijze voor het vormen van een straatwerk, omvattende de volgende stappen: - het voorzien in een mat en meerdere bestratingselementen, zoals stenen; 5. het aangrenzend aan elkaar plaatsen van de bestratingselementen op een onder grond met hun zichtzijde naar de ondergrond toegekeerd; - het op de van de zichtzijde afgekeerde zijde van de bestratingselementen bevestigen van de mat door een verbindingsmiddel.Method for forming a roadwork, comprising the following steps: - providing a mat and several paving elements, such as stones; 5. placing the paving elements adjacent to each other on a subsurface with their visible side facing the subsurface; - fixing the mat on the side of the paving elements remote from the visible side by means of a connecting means. 2. Werkwijze volgens conclusie 1, waarbij de ondergrond een mal omvat, die een patroonvorm van voegranden heeft waartussen de bestratingselementen worden opgenomen.A method according to claim 1, wherein the substrate comprises a mold that has a pattern shape of joint edges between which the paving elements are included. 3. Werkwijze volgens conclusie 1 of 2, waarbij het verbindingsmiddel een lijm omvat. 15A method according to claim 1 or 2, wherein the connecting means comprises an adhesive. 15 4. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de lijm wordt aangebracht op de mat voorafgaand aan het verbinden van de mat met de bestratingselementen.A method according to any one of the preceding claims, wherein the glue is applied to the mat prior to joining the mat to the paving elements. 5. Werkwijze volgens conclusie 3 of 4, waarbij de lijm een styreen-acrylaat dispersie omvat.The method of claim 3 or 4, wherein the glue comprises a styrene-acrylate dispersion. 6. Werkwijze volgens conclusie 5, waarbij de styreen-acrylaat dispersie een vaste stofgehalte tussen 10 en 60% heeft. 25The method of claim 5, wherein the styrene-acrylate dispersion has a solids content between 10 and 60%. 25 7. Werkwijze volgens conclusie 5 of 6, waarbij de lijm is voorzien van reologische en/of polymerisatie toeslagstoffen.Method according to claim 5 or 6, wherein the glue is provided with rheological and / or polymerization additives. 8. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de mat een kunststof 30 omvat, bij voorkeur een vezelversterkte kunststof.8. Method as claimed in any of the foregoing claims, wherein the mat comprises a plastic, preferably a fiber-reinforced plastic. 9. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de mat gaasvormig is.The method according to any of the preceding claims, wherein the mat is mesh-shaped. 10. Werkwijze volgens conclusie 9, waarbij op de gaasvormige mat aan de van de be-stratingselementen afgekeerde zijde een flexibele afdeklaag wordt aangebracht.A method according to claim 9, wherein a flexible cover layer is applied to the mesh-shaped mat on the side remote from the stratement elements. 11. Werkwijze volgens een van de conclusies 1-8, waarbij de mat in hoofdzaak ondoor-S latend is.The method of any one of claims 1-8, wherein the mat is substantially impermeable. 12. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij op de mat dan wel de afdeklaag op de mat aan de van de bestratingselementen afgekeerde zijde een aan-drukmiddel wordt aangebracht voor het aandrukken van de mat op de bestratingsele- 10 menten.12. Method as claimed in any of the foregoing claims, wherein on the mat or the cover layer on the mat on the side remote from the paving elements a pressing means is applied for pressing the mat onto the paving elements. 13. Werkwijze volgens conclusie 12, waarbij het aandrukmiddel korrelvormig stortgoed, zoals zand, omvat.The method of claim 12, wherein the pressing means comprises granular bulk material, such as sand. 14. Werkwijze volgens conclusie 12 of 13, waarbij op het aandrukmiddel een verder straatwerk wordt gevormd overeenkomstig een der voorgaande conclusies.A method according to claim 12 or 13, wherein a further roadwork is formed on the pressing means according to one of the preceding claims. 15. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de bestratingselementen gehalveerde straatstenen omvatten. 20A method according to any one of the preceding claims, wherein the paving elements comprise halved paving stones. 20 16. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij men straatstenen voorafgaand aan het plaatsen op de ondergrond halveert en vervolgens de gehalveerde straatstenen als bestratingselementen gebruikt.A method according to any one of the preceding claims, wherein paving stones are halved prior to placing on the substrate and subsequently the halved paving stones are used as paving elements. 17. Werkwijze voor het vormen van een bestrating omvattende het herhaaldelijk uit voeren van een werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij een eerste straatwerk aangrenzend aan een tweede straatwerk wordt geplaatst.A method of forming a pavement comprising repeatedly performing a method according to any one of the preceding claims, wherein a first roadwork is placed adjacent to a second roadwork. 18. Straatwerk omvattende meerdere bestratingselementen, zoals stenen, die aangren-30 zend aan elkaar zijn geplaatst, met het kenmerk, dat de bestratingselementen door een verbindingsmiddel zijn verbonden met een mat, welke evenwijdig van het zichtvlak verloopt en aan de van het zichtvlak afgekeerde zijde van de bestratingselementen is voorzien. 1 n 9 10';; m18. Roadwork comprising a plurality of paving elements, such as bricks, which are placed adjacent to each other, characterized in that the paving elements are connected by a connecting means to a mat which runs parallel to the viewing surface and on the side remote from the viewing surface. provided with the paving elements. 1 n 9 10 '; m 19. Straatwerk volgens conclusie 18, waarbij het verbindingsmiddel een lijm omvat.Street work according to claim 18, wherein the connecting means comprises an adhesive. 20. Straatwerk volgens conclusie 18 of 19, waarbij de mat een kunststof omvat, bij 5 voorkeur een vezelversterkte kunststof.Street work according to claim 18 or 19, wherein the mat comprises a plastic, preferably a fiber-reinforced plastic. 21. Straatwerk volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de mat gaasvormig is.Street work according to one of the preceding claims, wherein the mat is mesh-shaped. 22. Straatwerk volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de bestratingselementen gehalveerde straatstenen omvatten.Street work as claimed in any of the foregoing claims, wherein the pavement elements comprise halved paving stones. 23. Bestrating omvattende ten minste een straatwerk volgens een van de voorgaande conclusies. 15Pavement comprising at least one street structure according to one of the preceding claims. 15 24. Gebruik van straatwerken volgens een van de conclusies 15-19 voor het vormen van een bestrating, waarbij een eerste straatwerk aangrenzend aan een tweede straatwerk wordt geplaatst.Use of street works according to any of claims 15-19 for forming a pavement, wherein a first street work is placed adjacent to a second street work.