NL1018731C2 - Samenvouwbare houder voor het transport van luchtvracht. - Google Patents

Description

Samenvouwbare houder voor het transport van luchtvracht

De uitvinding heeft betrekking op een samenvouwbare houder voor het transport van luchtvracht, bestaande uit een bodempaneel, een dekselpaneel en vier losneembaar met het bodempaneel en het dekselpaneel verbonden zijwanden, 5 waarbij in een samengevouwen stand van de houder het bodempaneel en het dekselpaneel op elkaar aansluiten onder opsluiting van de vier zijwanden.

In een volledig uitgevouwen stand bezit een dergelijke houder een zeker transportvolume, dat in het algemeen 10 aangepast zal zijn aan standaardafmetingen van de laadruimte van een vliegtuig. Wanneer de houder niet wordt gebruikt, kan deze worden samengevouwen, waarbij het bodempaneel en het dekselpaneel op elkaar aansluiten en de vier zijwanden daartussen opsluiten. In deze samengevouwen stand bezit de 15 houder een minimaal transportvolume. Een bekende houder van het type, waarop de onderhavige uitvinding betrekking heeft, wordt reeds beschreven in de internationale octrooiaanvrage WO 01/05668.

Het is een doelstelling van de onderhavige uitvin-20 ding om een samenvouwbare houder van het onderhavige type verder te verbeteren.

Hiertoe bezit de samenvouwbare houder volgens de uitvinding het kenmerk, dat - het bodempaneel ter plaatse van twee tegenover elkaar ge-25 legen eerste randen is voorzien van profieldelen die door een onderlinge langsverschuiving aanbrengbaar zijn in complementaire profieldelen ter plaatse van twee corresponderende tegenover elkaar gelegen eerste randen van het deksel-deel; 30 - twee eerste tegenover elkaar gelegen zijwanden ter plaatse van hun horizontale randen zijn voorzien van profieldelen die complementair zijn aan de corresponderende profieldelen van het bodempaneel en het dekselpaneel, en ter plaatse van 1q1 8731 2 hun verticale randen zijn voorzien van profieldelen die door een onderlinge langsverschuiving aanbrengbaar zijn in complementaire profieldelen ter plaatse van de corresponderende verticale randen van twee tweede tegenover elkaar gelegen 5 zijwanden.

In de volledig samengevouwen stand, waarin de vier zijwanden tussen het bodempaneel en het dekselpaneel worden opgesloten, grijpt het bodempaneel met zijn genoemde profieldelen aan in de complementaire profieldelen van het dek-10 seldeel. Het samenvoegen van het bodempaneel en het dekselpaneel vindt plaats door beide panelen ten opzichte van elkaar te verschuiven. Wanneer de houder in de volledig uitgevouwen stand (dat wil zeggen de gebruiksstand) moet worden gebracht, wordt het bodempaneel uit het dekselpaneel gescho-15 ven waarna de twee eerste zijwanden met behulp van hun profieldelen in de profieldelen van de eerste randen van het bodempaneel worden geschoven. Vervolgens worden de tweede zijwanden met hun profieldelen ter plaatse van hun verticale randen in de profieldelen van de verticale randen van de 20 eerste zijwanden geschoven. Tenslotte kan het dekselpaneel in de bovenste horizontale profieldelen van de eerste zijwanden worden geschoven, zodat de houder in beginsel gereed is voor gebruik.

In het kader van deze uitvinding wordt opgemerkt, 25 dat met de termen "samenvouwbaar" niet wordt bedoeld, dat de houder om scharnieren vouwbare delen bezit. Deze term wordt slechts gebruikt om aan te geven, dat de houder vanuit een weinig ruimte innemende stand ("samengevouwen stand") naar een, een groot volume innemende stand (uitgevouwen stand") 30 kan worden overgebracht.

Tengevolge van de samenwerking tussen complementaire profieldelen (waarbij langsverschuivingen tussen aangrenzende delen worden uitgevoerd) is het vanuit de ene stand naar de andere stand overbrengen van de samenvouwbare 35 houder uitermate snel en eenvoudig uitvoerbaar. Speciaal ge- ;λ18731 3 reedschap is hiertoe niet vereist, terwijl evenmin specialistische kennis van een gebruiker wordt verlangd.

In een de voorkeur genietende uitvoeringsvorm van de houder volgens de uitvinding geldt, dat grendelmiddelen 5 zijn toegepast voor het in de volledig samengevouwen stand (aangrijping tussen corresponderende profieldelen van bodem-paneel en profieldelen van dekselpaneel) of in de volledig uitgevouwen stand (aangrijping tussen corresponderende profieldelen van bodem- en dekselpaneel en profieldelen van de 10 eerste zijwanden en aangrijping tussen corresponderende profieldelen van eerste en tweede zijwanden) onderling vergrendelen van de samenstellende delen van de houder.

Door de toepassing van dergelijke grendelmiddelen 'wordt in de volledig uitgevouwen stand van de houder de in-15 houd daarvan (luchtvracht) tegen diefstal beschermd. Het grendelmiddel kan slechts door een daartoe geautoriseerd persoon worden verwijderd. Ook in de samengevouwen stand van de houder kan een dergelijk grendelmiddel zijn nut bewijzen, aangezien dan de dieftal van onderdelen van de houder kan 20 worden tegengegaan.

Een mogelijke manier ter realisatie van dergelijke grendelmiddelen is die, waarbij enerzijds het bodempaneel ter plaatse van een van zijn tweede randen en anderzijds een corresponderende tweede zijwand ter plaatse van zijn van het 25 bodempaneel afgekeerde horizontale rand zijn voorzien van gelijke profieldelen, terwijl het dekselpaneel ter plaatse van een corresponderende tweede rand eveneens is voorzien van een profieldeel, waarbij (in de samengevouwen stand) in de genoemde profieldelen van het bodempaneel en het deksel-30 paneel of (in de uitgevouwen stand) in de genoemde profieldelen van deze tweede zijwand en het dekselpaneel een gren-delstrook met corresponderende complementaire profieldelen schuifbaar is, welke grendelstrook een borgmechanisme bezit voor het borgen van de grendelstrook in zijn ingeschoven 35 stand.

101 8731 4

Nadat op de in het voorgaande reeds beschreven wijze het dekselpaneel op het bodempaneel is geschoven, of het dekselpaneel onder tussenvoeging van de vier zijwanden met het bodempaneel tot een houder is samengevoegd, wordt 5 uiteindelijk de grendelstrook in de genoemde profieldelen geschoven, en fungeert deze als het ware als een sluitstuk. De aangebrachte grendelstrook verhindert, dat het dekselpaneel ten opzichte van het bodempaneel wordt verschoven voor het uiteennemen van de houder. De grendelstrook zelf wordt 10 door het genoemde borgmechanisme tegen een wegnemen geborgd.

Het borgen van de grendelstrook kan op een gunstige wijze hierdoor geschieden, dat het borgmechanisme een door een sleutel bedienbare borgpen omvat die in een gren-delpositie een verbinding tussen de grendelstrook en een 15 aangrenzend gedeelte van de houder tot stand brengt. In een grendelpositie van de borgpen is een verplaatsing van de grendelstrook ten opzichte van een aangrenzend gedeelte van de houder niet mogelijk, zodat evenmin voor het uiteennemen van de houder het dekselpaneel ten opzichte van het bodempa-20 neel (of ten opzichte van de zijwanden) kan worden verschoven. Pas wanneer met behulp van de sleutel de borgpen naar een vrijgeefpositie is bewogen, kan de grendelstrook worden verwijderd, waarna het dekselpaneel en eventueel de zijwanden uit elkaar kunnen worden geschoven, en de houder aldus 25 uiteen kan worden genomen en, indien gewenst, in de samengevouwen stand kan worden geplaatst.

De genoemde sleutel, en derhalve het borgmechanisme, kan louter mechanisch, doch ook geheel of gedeeltelijk elektrisch of electronisch zijn uitgevoerd. De toepassing 30 van een smart chip met alle daaruit voortkomende mogelijkheden behoort tot de mogelijkheden. Hierbij kan ook gedacht worden aan het integreren van een volg-functie, waarbij de positie van de houder altijd kan worden vastgesteld, bijvoorbeeld via GPS.

Λ 1 ςπο 1 5

In het voorgaande werd de toepassing van samenwerkende profieldelen genoemd die in langsrichting ten opzichte van elkaar verschuifbaar zijn. In aanvulling daarop is het echter ook mogelijk, dat het dekselpaneel ter plaatse van 5 zijn (in de verschuifrichting voor het uitvouwen gerekend) achterste tweede rand een profieldeel bezit dat haakvormig kan aangrijpen op een corresponderend profieldeel van het bodempaneel of van de bovenste horizontale rand van de corresponderende tweede zijwand. Wanneer het dekselpaneel met 10 behulp van zijn profieldelen ter plaatse van de eerste randen in de corresponderende profieldelen van het bodempaneel of van de tweede zijwanden wordt geschoven, zal aan het eind van deze inschuifbeweging het profieldeel ter plaatse van de achterste tweede rand van het dekselpaneel haakvormig aan-15 grijpen op het genoemde corresponderende profieldeel van het bodempaneel of van de betreffende tweede zijwand, waardoor de samenhang van de houder in deze stand (samengevouwen stand of uitgevouwen stand) verder wordt verbeterd.

Terwijl in het voorgaande steeds sprake is geweest 20 van een houder met vier zijwanden, dient te worden opgemerkt dat het in dit kader ook mogelijk is, dat de zijwanden elk bestaan uit ten minste twee deelzijwanden. Wanneer bijvoorbeeld in dit verband geldt, dat de deelzijwanden van de eerste zijwanden ter plaatse van hun op elkaar aansluitende ho-25 rizontale randen zijn voorzien van corresponderende in hun langsrichting in elkaar schuifbare profieldelen, vormen de deelzijwanden als het ware kleine kopieën van de zijwanden zelf. Door niet alle deelzijwanden toe te passen, kan een houder worden samengesteld met een kleinere hoogte. Op deze 30 wijze wordt een houder verkregen, waarvan de hoogte aan het betreffende toepassingsdoel kan worden aangepast.

De houder kan tevens ter plaatse van zijn bodempaneel voorzien zijn van snelkoppelingen die een koppeling tot stand kunnen brengen met zich in een laadruimte (zoals van - 6 het vliegtuig) bevindende bevestigingsmiddelen. Op deze wijze kan de houder zeer snel worden aangebracht of verwijderd.

De houder volgens de uitvinding bezit een gunstige verhouding tussen zijn samengevouwen volume en zijn volledig 5 uitgevouwen volume. Deze verhouding bedraagt in een specifiek geval 1:7. Bij toepassing van geschikte materialen (bijvoorbeeld zoals beschreven in de eerder genoemde internationale octrooiaanvrage WO 01/05668) kan ook een gunstige verhouding tussen het eigen gewicht en het gewicht van de 10 nuttige lading worden gerealiseerd (in een praktische toepassing 1 : 16) .

Een van de grote voordelen van de houder volgens de uitvinding is gelegen in zijn zoganaamde multi-modale karakter: een transport van te transporteren vracht van deur 15 tot deur via verschillende transportmiddelen (over de weg, per trein, over water en door de lucht) zonder de noodzaak tot een tussentijds ompakken is mogelijk.

De uitvinding wordt hierna nader toegelicht aan de hand van tekening, waarin een uitvoeringsvorm van de houder 20 volgens de uitvinding is weergegeven.

Fig. 1 toont perspectivisch een schematisch explo-sie-aanzicht van een houder volgens de uitvinding;

Fig. 2 toont een doorsnede door een profieldeel;

Fig. 3 toont een doorsnede door een ander profiel- 25 deel;

Fig. 4 toont in een aantal stappen het samenstellen van een houder met kleine hoogte (A - G) en een houder met grote hoogte (H - M);

Fig. 5 toont een doorsnede door een haakvormig 30 profieldeel;

Fig. 6 toont een doorsnede door nog een ander profieldeel, en

Fig. 7 toont een grendeldeel.

In figuur 1 is in een explosieaanzicht en perspec-35 tivisch schematisch een uitvoeringsvorm van de samenvouwbare

Ipl8731 7 houder voor het transport van luchtvracht overeenkomstig de uitvinding weergegeven. In principe bestaat deze houder uit de volgende onderdelen: een bodempaneel 1, een dekselpaneel 2, twee eerste zijwanden 3 en twee tweede zijwanden 4. Te-5 vens is een grendelstrook 5 weergegeven.

Het bodempaneel 1 is ter plaatse van twee tegenover elkaar gelegen eerste randen 6 voorzien van profielde-len 7, waarvan een voorbeeld is weergegeven in de doorsnede volgens fig. 2. Het dekselpaneel 2 bezit ter plaatse van 10 twee corresponderende tegenover elkaar gelegen eerste randen 8 profieldelen 9 (zie de doorsnede conform fig. 3) die complementair zijn aan de profieldelen 7.

De twee tegenover elkaar gelegen eerste zijwanden 3 bezitten ter plaatse van hun onderste horizontale randen 15 profieldelen 10 die overeenkomen met de profieldelen 9 volgens fig. 3. Ter plaatse van hun bovenste horizontale randen bezitten deze eerste zijwanden 3 profieldelen 11 die overeenkomen met de profieldelen 7.

Ter plaatse van hun verticale randen bezitten de 20 eerste zijwanden 3 profieldelen 12 die bijvoorbeeld overeenkomen met de profieldelen 7. De corresponderende verticale randen van de tweede zijwanden 4 zijn dan voorzien van profieldelen die bijvoorbeeld overeenkomen met de profieldelen 9. Het is echter ook mogelijk, dat voor de profieldelen 12 25 en 13 andere profielen worden gebruikt die echter onderling complementair zijn.

De samenwerking tussen de complementaire profieldelen (dat betekent in dit geval de samenwerkende paren profieldelen 7 en 10, 9 en 11, 12 en 13) is zodanig, dat deze 30 profieldelen door een onderlinge langsverschuiving in elkaar aanbrengbaar zijn.

Het bodempaneel 1 bezit ter plaatse van een tweede rand 14 daarvan een profieldeel 15. Een corresponderende tweede zijwand 4 bezit aan zijn van het bodempaneel 1 afge-35 keerde bovenste horizontale rand een overeenkomstig profiel- 1§1 873'.

8 deel 15. Dit profieldeel 15 kan bijvoorbeeld opnieuw uitgevoerd zijn als het profieldeel 7.

Het dekselpaneel 2 bezit ter plaatse van zijn corresponderende zijrand een profieldeel 16 dat bijvoorbeeld is 5 uitgevoerd als profieldeel 9.

De grendelstrook 5 bezit ter plaatse van zijn horizontale bovenrand een profieldeel 17 dat complementair is aan het profieldeel 16, terwijl een horizontale onderrand van de grendelstrook 5 is voorzien van een profieldeel 18 10 dat complementair is aan de profieldelen 15 van het bodempa-neel l en de tweede zijwand 4.

De samenwerking tussen de profieldelen 16 en 17 respectievelijk 15 en 8 staat opnieuw een onderlinge langs-verschuiving van de betreffende profieldelen toe (waarbij de 15 grendelstrook 5 wordt verschoven).

De in fig. 1 weergegeven samenstellende delen van de houder kunnen worden samengevoegd tot een zogenaamde samengevouwen stand (weinig volume innemende stand van de houder) . Hierbij bevinden de zijwanden 3 en 4 zich in een vlak-20 ke stand tussen het bodempaneel 1 en het dekselpaneel 2, waarbij het dekselpaneel 2 met zijn profieldelen 9 in de profieldelen 7 van het bodempaneel 1 aangrijpt. Een dergelijke positie is weergegeven in fig. 4A, terwijl in fig. 4B is aangeduid dat de grendelstrook 5 tussen het bodempaneel 1 25 en het dekselpaneel 2 wordt geschoven teneinde deze aan elkaar te vergrendelen.

Uitgaande van de in fig. 1 weergegeven samenstellende delen van de houder kan een uitgevouwen stand (ge-bruiksstand voor het transport van luchtvracht) van de hou-30 der worden bereikt met de stappen die worden geïllustreerd in de figuren 4C t/m 4G. Uitgaande van een bodempaneel 1 (fig. 4C) worden twee eerste zijwanden 3 op dit bodempaneel 1 geschoven (fig. 4D), waarbij de profieldelen 7 en 10 samenwerken en in elkaar worden geschoven. Vervolgens wordt 35 (fig. 4E) elk der beide tweede zijwanden 4 tussen de eerste 101 8731 9 zijwanden 3 geschoven (hierbij werken de profieldelen 12 en 13 samen). Vervolgens, zie fig. 4F, wordt het dekselpaneel 2 met zijn profieldelen 9 in de profieldelen 11 van de eerste zijwanden 3 geschoven. Tenslotte wordt de grendelstrook 5 5 tussen het dekselpaneel 2 en de betreffende tweede zijwand 4 geschoven (hierbij vindt een samenwerking plaats tussen de profieldelen 15 en 18 respectievelijk 16 en 17). Hierdoor wordt een houder overeenkomstig fig. 4G verkregen.

De in fig. 4G weergegeven houder bezit zijwanden 3 10 en 4 die enkelvoudig zijn uitgevoerd. Het is echter mogelijk, dat deze zijwanden uit twee of meer deelzijwanden bestaan, waardoor een houder kan worden opgebouwd met een grotere hoogte. Deze deelzijwanden zijn dan op geschikte wijze van corresponderende profieldelen voorzien. Wanneer bijvoor-15 beeld na het uitvoeren van de in fig. 4E weergegeven stap de in fig. 4H weergegeven situatie is bereikt, kunnen opnieuw twee eerste zijwanden 3' op de eerste zijwanden 3 worden geschoven (fig. 41), waarna een volgend paar tweede zijwanden 4' kan worden toegevoegd. Hierdoor wordt de in fig. 4K weer-20 gegeven situatie bereikt, uitgaande van welke door het op-schuiven van het dekselpaneel 2 en het toevoegen van de grendelstrook 5 (fig. 4L) een houder met grotere hoogte kan worden verkregen (fig. 4M).

Afhankelijk van de gekozen hoogte van de zijwanden 25 3 en 4 respectievelijk 3'en 4' kan een dergelijke procedure een aantal malen worden herhaald, totdat een houder met een gewenste hoogte wordt verkregen. Uit praktische overwegingen zal het aantal deelzijwanden van een zijwand echter in het algemeen tot twee beperkt blijven.

30 Het dekselpaneel 2 bezit, in de getoonde uitvoe ringsvorm, ter plaatse van zijn (in de verschuif richting voor het uitvouwen gerekend) achterste tweede rand 19 (in fig. 1 links weergegeven) een haakvormig profieldeel 20 (zie fig. 5) dat kan aangrijpen op een corresponderend profiel-35 deel 21 van het bovenpaneel 1 of van de corresponderende - ’01 8731 10 tweede zijwand 4 (zie fig. 1). Hierdoor wordt in de volledig samengevouwen stand (fig. 4A) of een volledig uitgevouwen stand (fig. 4G of fig. 4M) extra verband tussen het deksel-paneel 2 en de bodempaneel 1 of de daarop aansluitende zij-5 wand 4 verkregen.

Overigens kunnen ook de onderste horizontale randen van de zijwanden 4 voorzien zijn van profieldelen 22 (bijvoorbeeld zoals weergegeven in fig. 6), die het mogelijk maken een verband te creëren tussen deze horizontale randen 10 en de corresponderende, van de profieldelen 5 en 21 voorzien randen van het bodempaneel 1. Hierbij kan het profieldeel 22 loodrecht over het profieldeel 15 of 21 (die bijvoorbeeld overeenkomen met het profieldeel 7) worden geschoven.

Tenslotte wordt verwezen naar fig. 7, waarin op 15 grotere schaal een gedeelte van de grendelstrook 5 is weergegeven. De grendelstrook 5 is voorzien van een borgmecha-nisme met een bedienbare borgpen 23. De bediening van de borgpen geschiedt bijvoorbeeld door middel van een sleutel, die ook de vorm van een elektronische sleutel 24 kan bezit-20 ten. De borgpen 23 kan samenwerken met een uitsparing 25 in een aangrenzend gedeelte van de houder, in dit geval de rand 8 van het dekselpaneel 2. Na het op zijn plaats aanbrengen van de grendelstrook 5 wordt met behulp van de elektronische sleutel 24 de borgpen 23 vergrendeld in de uitsparing 25.

25 Het verwijderen van de grendelstrook 5, en derhalve het openen van de houder, kan slechts door een daartoe geautoriseerd persoon worden uitgevoerd die in het bezit is van de vereiste sleutel.

De uitvinding is niet beperkt tot de in het voor-30 gaande beschreven uitvoeringsvorm, die binnen het door de conclusies bepaalde kader van de uitvinding op velerlei wij -ze kan worden gevarieerd.

1 ^ ^ ö "7 f ' ; · '

Claims (8)

1. Samenvouwbare houder voor het transport van luchtvracht, bestaande uit een bodempaneel, een dekselpaneel . en vier losneembaar met het bodempaneel en het dekselpaneel verbonden zijwanden, waarbij in een samengevouwen stand van 5 de houder het bodempaneel en het dekselpaneel op elkaar aansluiten onder opsluiting van de vier zijwanden, met het kenmerk, dat - het bodempaneel ter plaatse van twee tegenover elkaar gelegen eerste randen is voorzien van profieldelen die door 10 een onderlinge langsverschuiving aanbrengbaar zijn in complementaire profieldelen ter plaatse van twee corresponderende tegenover elkaar gelegen eerste randen van het deksel-deel; - twee eerste tegenover elkaar gelegen zijwanden ter plaatse 15 van hun horizontale randen zijn voorzien van profieldelen die complementair zijn aan de corresponderende profieldelen van het bodempaneel en het dekselpaneel, en ter plaatse van hun verticale randen zijn voorzien van profieldelen die door een onderlinge langsverschuiving aanbrengbaar zijn in com-20 plementaire profieldelen ter plaatse van de corresponderende verticale randen van twee tweede tegenover elkaar gelegen zijwanden.

2. Houder volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat grendelmiddelen zijn toegepast voor het in de volledig 25 samengevouwen stand (aangrijping tussen corresponderende profieldelen van bodempaneel en profieldelen van dekselpaneel) of in de volledig uitgevouwen stand (aangrijping tussen corresponderende profieldelen van bodem- en dekselpaneel en profieldelen van de eerste zijwanden en aangrijping tus-30 sen corresponderende profieldelen van eerste en tweede zijwanden) onderling vergrendelen van de samenstellende delen van de houder. 1q1 8731

3. Houder volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat enerzijds het bodempaneel ter plaatse van een van zijn tweede randen en anderzijds een corresponderende tweede zijwand ter plaatse van zijn van het bodempaneel afgekeerde ho-5 rizontale rand zijn voorzien van gelijke profieldelen, terwijl het dekselpaneel ter plaatse van een corresponderende tweede rand eveneens is voorzien van een profieldeel, waarbij (in de samengevouwen stand) in de genoemde profieldelen van het bodempaneel en het dekselpaneel of (in de uitgevou- 10 wen stand) in de genoemde profieldelen van deze tweede zijwand en het dekselpaneel een grendelstrook met corresponderende complementaire profieldelen schuifbaar is, welke grendelstrook een borgmechanisme bezit voor het borgen van de grendelstrook in zijn ingeschoven stand.

4. Houder volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat het borgmechanisme een door een sleutel bedienbare borgpen omvat die in een grendelpositie een verbinding tussen de grendelstrook en een aangrenzend gedeelte van de houder tot stand brengt.

5. Houder volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het dekselpaneel ter plaatse van zijn (in de verschuifrichting voor het uitvouwen gerekend) achterste tweede rand een profieldeel bezit dat haakvormig kan aangrijpen op een corresponderend profieldeel van het bodem- 25 paneel of van de bovenste horizontale rand van de corresponderende tweede zijwand.

6. Houder volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de zijwanden elk bestaan uit ten minste twee deelzijwanden.

7. Houder volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de deelzijwanden van de eerste zijwanden ter plaatse van hun op elkaar aansluitende horizontale randen zijn voorzien van corresponderende in hun langsrichting in elkaar schuifbare profieldelen. 101 8731

8. Houder volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het bodempaneel is voorzien van snelkoppelingen. !:j » 8'/31