NL1016935C2 - Inflatable boat with outboard motor. - Google Patents

Description

Opblaasboot met buitenboordmotorInflatable boat with outboard motor

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op verbeteringen die zijn aangebracht bij opblaasboten, omvattende drijfmiddelen die twee opblaasbare zijdelingse rollen 5 omvatten, die bij elkaar kunnen komen bij de voorzijde voor het vormen van een boeg en aan beide zijden een centrale romp begrenzen, waarmee deze zijn verbonden, welke rollen aan de achterzijde verbonden zijn door een stijve achterspiegel, waarbij deze boot een losneembare draagplaat van de motor omvat, waaraan de motor kan zijn bevestigd met behulp van de bevestigingsmiddelen daarvan, welke plaat geleiderdraag-10 middelen omvat, die ten minste een naar beneden uitstekende staaf omvatten, die geschikt is om te worden ingebracht in een buisvormige geleiding van een daarmee samenwerkende vorm, die is verbonden met de achterspiegel.The present invention relates to improvements made to inflatable boats, comprising buoyancy means comprising two inflatable side rollers 5, which can meet at the front to form a bow and define a central hull on both sides, to which they are connected which rollers are connected at the rear by a rigid rear transom, this boat comprising a detachable motor support plate to which the motor can be secured by its fasteners, said plate comprising conductor support means comprising at least one bottom protruding rod suitable for insertion into a tubular guide of a co-operating shape connected to the rear mirror.

Op traditionele wijze wordt de buitenboordmotor bevestigd ofwel onmiddellijk op de achterspiegel, ofwel op een achterstuk (of drager) welke is verbonden met de 15 achterspiegel, waarbij de bevestiging wordt bereikt met behulp van schroefvijzels (of persen) of met behulp van andere bevestigingsmiddelen die door de montagearm van de motor worden gedragen.Traditionally, the outboard is mounted either directly on the rear transom, or on a rear section (or carrier) connected to the rear transom, the attachment being achieved using screw jacks (or presses) or other fasteners provided by the mounting arm of the motor.

Deze montagewijze kan echter bepaalde moeilijkheden opleveren voor onervaren personen, in het bijzonder wegens het gewicht van de motor, die het hanteren daarvan 20 lastig maakt tijdens het plaatsen daarvan op de achterspiegel, en die eveneens een geschikte centrering van de motor op de achterspiegel lastig kan maken. Bovendien, indien het aandraaien van de schroefvijzels niet voldoende is, riskeert de motor speling te krijgen ten opzichte van de achterspiegel en, erger, dit kan een oorzaak van ongelukken tot gevolg hebben.However, this mounting method can present certain difficulties for inexperienced persons, especially because of the weight of the motor, which makes handling difficult when placing it on the rear mirror, and which can also make it difficult to center the motor on the rear mirror. to make. In addition, if tightening the screw jacks is not sufficient, the engine risks to get slack relative to the rear mirror and, worse, this can lead to accidents.

25 Bovendien maken het gewicht en de vormen van de gedemonteerde motor het transport daarvan (bijvoorbeeld in de achterbak van een voertuig) en/of het opbergen daarvan moeilijk, want de motor kan slechts vlak worden neergelegd.In addition, the weight and shapes of the disassembled engine make transporting it (eg in the trunk of a vehicle) and / or storing it difficult, because the engine can only be laid flat.

Uit het Amerikaanse octrooischrift US-A-3.665.534 is bekend om een opblaasboot uit te rusten met een afneembare draagplaat van de motor, waaraan de motor kan 30 zijn bevestigd met behulp van de bevestigingsmiddelen daarvan, welke plaat geleider-draagmiddelen omvat, die ten minste een naar beneden uitstekende staaf omvatten, die geschikt is te worden ingebracht in een buisvormige geleiding van een daarmee samenwerkende vorm, die is verbonden met de achterspiegel.It is known from US patent US-A-3,665,534 to equip an inflatable boat with a detachable motor support plate, to which the motor can be attached by means of its fasteners, which plate comprises conductor support means at least one downwardly projecting rod suitable for insertion into a tubular guide of a co-operating shape connected to the rear mirror.

101 81 S 5ri 2101 81 S 5ri 2

Voor het ondervangen van de hierboven beschreven bezwaren van opblaasboten die in de aanhef zijn omschreven, voorziet men volgens de uitvinding het uitrusten van deze boten met een losneembare plaat zoals hierboven genoemd met de buisvormige geleidingen bevestigd op de zijde van de achterspiegel die naar de voorzijde is gekeerd 5 en waarbij in de montagepositie de draagplaat met de smalle zijde tegen de smalle zijde rust op de bovenrand van de achterspiegel en ongeveer in het verlengde daarvan, waardoor de draagplaat in het algemeen verbonden blijft met de motor en de montage van de motor op de achterspiegel wordt verkregen door het inbrengen van de geleider-draagmiddelen van de draagplaat die is verbonden met de motor in de daarmee samen-10 werkende middelen van de achterspiegel.In order to overcome the above-described drawbacks of inflatable boats described in the preamble, according to the invention it is envisaged to equip these boats with a detachable plate as mentioned above with the tubular guides mounted on the side of the rear transom which is towards the front Inverted 5 and wherein in the mounting position the carrier plate rests with the narrow side against the narrow side on the upper edge of the rear mirror and approximately in line with it, whereby the carrier plate generally remains connected to the engine and the mounting of the engine on the rear mirror is obtained by inserting the guide carrier means of the carrier plate connected to the motor into the cooperating means of the rear mirror.

Bij voorkeur omvatten, voor een betere stabiliteit van de steun van de motor, de geleiderdraagmiddelen van de draagplaat twee staven, die zich op afstand van elkaar bevinden en geschikt zijn om te worden ingebracht in twee buisvormige geleidingen die respectievelijk zijn verbonden met de achterspiegel.Preferably, for better stability of the motor support, the guide support means of the support plate comprises two rods spaced from each other and suitable for insertion into two tubular guides connected to the rear mirror, respectively.

15 Bij voorkeur ook is in het steungebied van de draagplaat van de motor, de boven rand van de achterspiegel zodanig naar beneden uitgesneden, dat de motor op gepaste wijze verticaal is geplaatst.Preferably also in the support area of the motor support plate, the upper edge of the rear mirror is cut down so that the motor is appropriately positioned vertically.

In een praktisch uitvoeringsvoorbeeld zijn de staven van de draagplaat van de motor in dwarsdoorsnede in hoofdzaak vierkant en hebben de buisvormige geleidingen 20 die zijn verbonden met de achterspiegel een daarmee samenwerkende vorm die geschikt is om de staven vrij schuivend op te nemen.In a practical exemplary embodiment, the bars of the motor support plate in cross-section are substantially square and the tubular guides 20 connected to the rear mirror have a co-operating shape adapted to receive the bars in a sliding manner.

Bovendien is het wenselijk dat blokkeermiddelen zijn voorzien voor het verhinderen van het opheffen van de draagplaat van de motor met betrekking tot de achterspiegel; op eenvoudige en economische wijze omvatten deze blokkeermiddelen ten 25 minste een pen die is ingebracht door een buisvormige geleiding en een staaf die hierin is ingebracht heen.In addition, it is desirable that locking means be provided to prevent lifting of the motor support plate with respect to the rear mirror; in a simple and economical manner, these blocking means comprise at least one pin inserted through a tubular guide and a rod inserted therein.

Voor het verbeteren van het houden in de tijd van de draagplaat, is het wenselijk dat de draagplaat van de motor is uitgerust met een stijve beschermingsplaat op ten minste de voorzijde daarvan, en eventueel op de smalle bovenzijde daarvan en op de 30 achterzijde daarvan, die geschikt is voor het mechanisch samenwerken van de draag-organen en blokkeerorganen van de motor.In order to improve the holding of the carrier plate over time, it is desirable that the engine carrier plate is equipped with a rigid protection plate on at least the front thereof, and optionally on the narrow top thereof and on the rear thereof, which is suitable for mechanical cooperation of the support members and locking members of the engine.

Bovendien, voor het vermijden van elke vergissing in de montage van de draagplaat van de motor op de achterspiegel, kan men met voordeel voorzien dat veilig- 3 heidsmiddelen zijn bevestigd aan de staaf van de draagplaat van de motor en aan de buisvormige geleiding van de achterspiegel voor het verhinderen van een omgekeerde montage van de draagplaat op de achterspiegel.In addition, in order to avoid any mistake in mounting the motor support plate on the rear mirror, it is advantageous to provide that safety means are attached to the rod of the motor support plate and to the tubular guide of the rear mirror to prevent reverse mounting of the carrier plate on the rear mirror.

Dankzij inrichtingen volgens de uitvinding blijken de monteer- en demonteer-5 handelingen van de motor op de achterspiegel aanzienlijk vereenvoudigd en versneld omdat het geleidersysteem, dat is voorzien voor het aanbrengen van de draagplaat van de motor op de achterspiegel, de gewenste eenvoud en de gewenste nauwkeurigheid van plaatsing geeft, terwijl de bevestiging van de motor op de draagplaat daarvan met behulp van vijzels wordt bereikt voor een langere tijdsperiode zonder noodzaak van het 10 samenvoegen en van het scheiden bij elke tewaterlating en het uit het water nemen van de boot.Thanks to devices according to the invention, the mounting and dismounting operations of the motor on the rear mirror are found to be considerably simplified and accelerated because the guide system, which is provided for mounting the motor support plate on the rear mirror, provides the desired simplicity and the desired gives accuracy of placement while securing the motor to its support plate by means of jacks for a longer period of time without the need of joining and separating with each launch and taking out of the boat.

Bovendien maakt het geleidersysteem het mogelijk de motor op een vaste wijze op een drager aan te brengen, zowel in een liggende toestand bijvoorbeeld voor het transport daarvan in een voertuig als in een aan een muur opgehangen verticale toe-15 stand voor het opbergen daarvan.In addition, the guide system makes it possible to mount the engine in a fixed manner on a carrier, both in a horizontal position, for instance for transporting it in a vehicle, and in a vertical condition suspended on a wall for its storage.

De inrichtingen volgens de uitvinding kunnen worden aangewend op een doelmatige wijze omdat het extra materiaal dat is vereist, eenvoudig en weinig kostbaar is.The devices according to the invention can be used efficiently because the additional material required is simple and inexpensive.

De uitvinding zal beter worden begrepen bij de lezing van de hierna volgende gedetailleerde beschrijving van enige uitvoeringsvormen die uitsluitend bij wijze van 20 een niet beperkend voorbeeld zijn gegeven. In deze beschrijving wordt verwezen naar de bijgaande tekeningen, waarin: figuur 1 een schematisch aanzicht in perspectief is van boven en voor driekwart van achter van een opblaasboot die is voorzien van een achterspiegel volgens de uitvinding; 25 figuur 2 een aanzicht in perspectief is van voren en van onder van een buiten boordmotor van een boot die is bevestigd op een draagplaat volgens de uitvinding; figuur 3 een deels uiteen genomen aanzicht van achter is van een voorkeursuitvoeringsvorm van een achterspiegel volgens de uitvinding; figuur 4 een deelaanzicht van achter is van nog een andere voorkeursuitvoerings-30 vorm van een achterspiegel volgens de uitvinding; en figuur 5 een aanzicht in perspectief is van voren van de achterzijde van de boot van figuur 1, waarbij op vergrote schaal een voorkeursuitvoeringsvorm van een achterspiegel is getoond.The invention will be better understood upon reading the following detailed description of some embodiments given by way of non-limiting example only. In this description reference is made to the accompanying drawings, in which: Figure 1 is a schematic perspective view from above and three quarters of the rear of an inflatable boat fitted with a rear transom according to the invention; Figure 2 is a perspective view from the front and from below of an outboard motor of a boat mounted on a support plate according to the invention; Figure 3 is a partially exploded rear view of a preferred embodiment of a rear mirror according to the invention; figure 4 is a partial view from behind of yet another preferred embodiment of a rear mirror according to the invention; and Figure 5 is a perspective view from the front of the rear of the boat of Figure 1, showing an enlarged preferred view of a rear transom.

101 £0 o 4101 £ 0 o 4

In figuur 1 is een opblaasboot voorzien van drijfmiddelen 23 die twee opblaasbare zijdelingse rollen 24 omvatten die bij elkaar kunnen komen bij de voorzijde voor het vormen van een boeg 25 en die aan beide zijden een centrale romp begrenzen waarmee deze zijn verbonden. Een vloer 26 bedekt de romp en de opblaasbare rollen 5 24 die aan de achterzijde dwars zijn verbonden door een achterspiegel 3. Op een tradi tionele wijze is de achterspiegel geschikt voor het dragen van een buitenboordmotor 4, die rust op de smalle bovenzijde van de spiegel door beugels en die in positie wordt geblokkeerd met behulp van schroefvijzels (of andere blokkeerorganen van dezelfde soort), die zich bevinden op de voorzijde van de achterspiegel (niet zichtbaar in figuur 10 1).In Figure 1, an inflatable boat is provided with buoyancy means 23 which include two inflatable lateral rollers 24 which can come together at the front to form a bow 25 and define on each side a central hull to which they are connected. A floor 26 covers the hull and the inflatable rollers 24 which are transversely connected at the rear by a rear mirror 3. In a traditional manner, the rear mirror is suitable for carrying an outboard motor 4 resting on the narrow top of the mirror by brackets and blocked in position using screw jacks (or other locking devices of the same type) located on the front of the rear mirror (not visible in Figure 10-1).

Volgens de uitvinding is de buitenboordmotor 4 niet direct bevestigd op de achterspiegel 3, maar op een draagplaat van de motor 5, die op een losneembare wijze verbindbaar is met de achterspiegel 3 met behulp van de geleiderdraagmiddelen die daarmee samenwerkend zijn voorzien op die plaat en op die achterspiegel. Zoals meer in 15 het bijzonder weergegeven in figuur 2 in perspectief, in een aanzicht vanaf de voorzijde en voor driekwart van onder, wordt de motor 4 dus bevestigd op de draagplaat 5 waarbij deze op de smalle bovenzijde 7 daarvan rust door de beugels 6 daarvan en waarbij deze is geblokkeerd met behulp van de schroefvijzels 8 daarvan, die afsteunen op de voorzijde 9 van die draagplaat 5.According to the invention, the outboard motor 4 is not mounted directly on the rear mirror 3, but on a support plate of the motor 5, which is detachably connectable to the rear mirror 3 by means of the guide carrier means co-operating therewith on that plate and on that rear mirror. As more particularly shown in Figure 2 in perspective, in a view from the front and three quarters from below, the motor 4 is thus mounted on the carrier plate 5 resting on its narrow top 7 by its brackets 6 and wherein it is blocked by means of the screw jacks 8 thereof, which bear on the front 9 of that support plate 5.

20 Dankzij deze opbouw kan de motor 4 vast worden aangebracht op de draagplaat 5, waarbij alle noodzakelijke zorgvuldigheid bij deze handeling wordt verschaft wat betreft de nauwkeurigheid van de centrering van de motor ten opzichte van de midden-hartlijn van de plaat en wat betreft de kwaliteit van het aandraaien van de schroefvijzels. Bovendien kan, en het gaat hier over een voordeel dat niet gering is, het samen-25 voegen van de motor 4 aan de draagplaat 5 op de wal worden uitgevoerd, waarbij de motor op de grond of op een drager op de zij wordt neergelegd, zonder de beperking van een hantering met grote krachtsinspanning van de motor 4 die relatief zwaar is.Thanks to this construction, the motor 4 can be fixedly mounted on the support plate 5, taking all the necessary care in this operation with regard to the accuracy of the centering of the motor with respect to the center-axis of the plate and with regard to the quality of tightening the screw jacks. Moreover, and this is an advantage which is not insignificant, the motor 4 can be joined to the support plate 5 on the shore, the motor being placed on the ground or on a carrier on the side, without the limitation of high force handling of the motor 4 which is relatively heavy.

Vervolgens wordt het plaatsen op de boot of het wegnemen bereikt bij het hanteren van het geheel dat is opgebouwd uit de draagplaat 5 en de hierin ingesloten motor, 30 en door het doen samenwerken van de geleiderdraagmiddelen van de plaat en van de achterspiegel. Hieruit volgt een overduidelijke eenvoud van deze handelingen en de juiste centrering van de motor wordt automatisch verkregen en op herhaalde wijze een- Ί I, 5 voudigweg vanwege de aanvankelijke juiste plaatsing van de geleiderdraagmiddelen op de achterspiegel.Subsequently, the placing on the boat or the removal is accomplished when the whole which is built up from the support plate 5 and the motor enclosed therein, is achieved and by the interaction of the conductor support means of the plate and of the rear mirror. It follows from this an obvious simplicity of these operations and the correct centering of the motor is obtained automatically and repeatedly, simply because of the initial correct placement of the conductor support means on the rear mirror.

Tenslotte kan men geleiderdraagmiddelen voorzien in een opbergplaats van de motor, bijvoorbeeld op een muur van een opbergruimte, waarmee de draagplaat van de 5 motor kan worden samengevoegd opdat de motor in verticale positie wordt opgeborgen op een weinig ruimte vragende en zekere wijze. Op dezelfde wijze kunnen overeenkomstige geleiderdraagmiddelen worden voorzien in een transport- en/of opbergkoffer, hetzij direct in de koffer van een voertuig, zodanig dat het transport van de buitenboordmotor op een zekere wijze zonder risico op glijden kan worden bereikt.Finally, conductor support means can be provided in a storage place of the motor, for instance on a wall of a storage space, with which the support plate of the motor can be combined so that the motor is stored in vertical position in a space-saving and secure manner. Likewise, corresponding conductor support means can be provided in a transport and / or storage case, either directly in the case of a vehicle, such that transportation of the outboard motor can be achieved in a certain manner without risk of slipping.

10 De inrichtingen volgens de uitvinding kunnen worden aangewend op de in figuur 3 en 4 weergegeven wijze.The devices according to the invention can be used in the manner shown in figures 3 and 4.

In figuur 3 is een uitvoeringsvorm getoond die bestaat uit het vormen van de draagplaat 5 in de vorm van een plaat 16 van relatief beperkte bruikbare hoogte voor de bevestiging van de motor. Aan deze plaat 16 zijn twee verticale profielstaven 17 ver-15 bonden die zich op afstand van elkaar bevinden, bijvoorbeeld in de vorm van twee metalen vierkante of rechthoekige profielen, die geschikt zijn voor het inbrengen in de geleiders 12 die zijn bevestigd op de achterspiegel 3. Hoewel de geleiders 12 kunnen zijn bepaald door L- of U-profielen, zijn deze echter met voordeel gevormd door inwendige holten van stukken van buisvormige vierkante of rechthoekige metalen pro-20 fielen 18.Figure 3 shows an embodiment which consists of forming the support plate 5 in the form of a plate 16 of relatively limited usable height for mounting the motor. Attached to this plate 16 are two vertical profile bars 17 which are spaced apart, for example in the form of two metal square or rectangular profiles, which are suitable for insertion into the guides 12 mounted on the rear mirror 3 Although the conductors 12 may be defined by L or U profiles, however, they are advantageously formed by internal cavities of pieces of tubular square or rectangular metal profiles 18.

De vrouwelijke profielen 18 worden bevestigd op de inwendige zijde 19 van de achterspiegel 3. Het voordeel dat hieruit volgt, is dat in de monteerpositie de draagplaat van de motor 5 met de smalle zijde tegen de smalle zijde rust op de bovenrand 20 van de achterspiegel 3: de geleiderdraagmiddelen 17, 18 hoeven het gewicht van de motor 25 niet te dragen.The female profiles 18 are fixed on the internal side 19 of the rear mirror 3. The advantage that follows from this is that in the mounting position the carrier plate of the motor 5 rests with the narrow side against the narrow side on the top edge 20 of the rear mirror 3 the guide carrier means 17, 18 need not support the weight of the motor 25.

Voor het vermijden van het aanbrengen van de draagplaat van de motor 5 in de omgekeerde positie, kunnen met voordeel veiligheidsmiddelen zijn voorzien waarbij verschillende vormen aan twee profielstaven 17 worden gegeven en, op overeenkomstige wijze, aan twee vrouwelijke profielen 18. Een eenvoudige oplossing is dat de twee 30 profielen 17 verschillende dwarsafmetingen bezitten.To avoid arranging the support plate of the motor 5 in the inverted position, safety means can advantageously be provided in which different shapes are given to two profile bars 17 and, correspondingly, to two female profiles 18. A simple solution is that the two profiles 17 have different transverse dimensions.

Een juiste werking van de buitenboordmotor maakt noodzakelijk dat de schroef is ondergedompeld op een vooraf bepaalde diepte en de achterspiegel dientengevolge is aangepast zodat de hoogte van de bovenrand daarvan boven het oppervlak van het 4 6 water is. Bij de uitvoeringsvorm volgens de uitvinding die is weergegeven in figuur 3 bestaat het gevaar dat de motor ten opzichte van de juiste positie daarvan overeind komt en dat de schroef niet meer ondergedompeld is op de vereiste wijze. Daarom kan het voor het gebruik van een motor die een overbrengingskolom heeft van de beweging 5 van de gegeven hoogte, nodig blijken te zijn de draagplaat van de motor neer te laten ten opzichte van de bovenrand 20 van de achterspiegel 3. Aan dit einde kan men een uitsparing of uitsnijding 21 in de bovenrand van de achterspiegel voorzien, aangepast overeenkomstig de plaat 16. De plaat 16 komt dan te rusten op de bodem van de uitsnijding 21 zodanig dat de bovenrand 27 daarvan, waarop de motor afsteunt, zich op 10 het vereiste niveau bevindt, zoals zichtbaar in figuur 4.Proper operation of the outboard motor necessitates that the propeller is immersed to a predetermined depth and the rear transom is accordingly adjusted so that the height of its top edge is above the surface of the water. In the embodiment according to the invention shown in figure 3 there is a risk that the motor will stand up with respect to its correct position and that the screw is no longer submerged in the required manner. Therefore, in order to use a motor which has a transmission column of the movement 5 of the given height, it may prove necessary to lower the motor support plate relative to the top edge 20 of the rear mirror 3. At this end, one can provide a recess or cutout 21 in the top edge of the rear mirror, adapted to the plate 16. The plate 16 then rests on the bottom of the cutout 21 such that its top edge 27, on which the engine rests, is at the required level, as shown in figure 4.

In figuur 5 heeft men de hiervoor beschreven inrichtingen weergegeven in verband met figuur 4 in het kader van de uitrusting van een opblaasboot, zoals die van figuur 1, waarbij de achterspiegel hier is getoond vanaf de voorzijde van de boot.Figure 5 shows the devices described above in connection with figure 4 in the context of the equipment of an inflatable boat, such as that of figure 1, the rear mirror being shown here from the front of the boat.

Natuurlijk kan vanwege de functie van het dragen van de motor, de draagplaat 5 15 alle vroegere functionaliteiten ovememen die zijn voorbehouden aan de achterspiegel. In het bijzonder kan de plaat 16 van de draagplaat 5 zijn voorzien van een of meerdere metalen houd- of verstevigingsplaten. De voorzijde kan een verstevigingsplaat 27 (zie figuur 5) opnemen, waarop de voeten van de schroefVijzels komen te drukken van de bevestiging van de motor (zie ook figuur 2). Men kan op soortgelijke wijze een verste-20 vigingsplaat 28 voorzien op de smalle bovenzijde van de plaat 15 of 16, waar ter plaatse de motor rust. Op een bekende wijze kunnen de verstevigingsplaten 27 en 28 worden gevormd in de vorm van eenzelfde L-stuk 29 zoals getoond in figuur 5. De uitwendige zijden van de platen 27 en 28 kunnen worden generfd of gegroefd op geheel bekende wijze.Of course, due to the function of carrying the motor, the carrier plate 5 can take over all previous functionalities reserved for the rear mirror. In particular, the plate 16 of the supporting plate 5 can be provided with one or more metal holding or reinforcing plates. The front can receive a reinforcement plate 27 (see figure 5), on which the feet of the screw jacks will press from the mounting of the motor (see also figure 2). Similarly, a reinforcing plate 28 can be provided on the narrow top of plate 15 or 16, where the engine rests in situ. In a known manner, the reinforcement plates 27 and 28 can be formed in the form of the same L-piece 29 as shown in figure 5. The external sides of the plates 27 and 28 can be grained or grooved in a completely known manner.

25 Tenslotte is het wenselijk om blokkeermiddelen te voorzien die geschikt zijn voor het verhinderen van de plaat 15, 16 van het zich oprichten ten opzichte van de achterspiegel, bijvoorbeeld onder de werking van de reactiekrachten die worden voortgebracht door de motor. Aan dit einde kan men ten minste een pen 30 voorzien die in uitgelijnde openingen is ingebracht, die zijn voorzien in een buisvormige geleiding en de 30 bijbehorende staaf die hierin is ingebracht, zoals getoond in figuur 5.Finally, it is desirable to provide blocking means suitable for preventing the plate 15, 16 from erecting relative to the rear mirror, for example under the action of the reaction forces generated by the motor. At this end, at least one pin 30 may be provided which is inserted into aligned apertures provided in a tubular guide and the associated rod inserted therein, as shown in Figure 5.

101 6C ·. -101 6C ·. -

Claims (8)

1. Opblaasboot, omvattende drijfmiddelen die twee opblaasbare zijdelingse rollen omvatten, die bij elkaar kunnen komen bij de voorzijde voor het vormen van een boeg 5 en die aan beide zijden een centrale romp begrenzen, waarmee deze zijn samengekoppeld, welke rollen aan de achterzijde verbonden zijn door een stijve achterspiegel, waarbij deze boot een afneembare draagplaat van de motor omvat, waaraan de motor kan zijn bevestigd met behulp van de bevestigingsmiddelen daarvan, welke plaat gelei-derdraagmiddelen omvat, die ten minste een naar beneden uitstekende staaf omvatten, 10 die geschikt is te worden ingebracht in een buisvormige geleiding van een daarmee samenwerkende vorm, die is verbonden met de achterspiegel, met het kenmerk, dat de buisvormige geleiding (11, 18) wordt bevestigd op de zijde (19) van de achterspiegel (3) die naar de voorzijde is gekeerd en dat in de montagepositie de draagplaat (5) met de smalle zijde tegen de smalle zijde rust op de bovenrand (20) van de achterspiegel (3) 15 en ongeveer in het verlengde daarvan, waardoor de draagplaat (5) in het algemeen verbonden blijft met de motor (4), en de montage van de motor (4) op de achterspiegel (3) wordt verkregen door het inbrengen van de geleiderdraagmiddelen (13, 17) van de draagplaat (5) die is verbonden met de motor (4) in de daarmee samenwerkende middelen (12) van de achterspiegel (3). 20Inflatable boat, comprising buoyancy means comprising two inflatable lateral rollers, which can come together at the front to form a bow 5 and define a central hull on both sides, to which they are coupled, which rollers are connected at the rear by a rigid rear transom, this boat comprising a removable motor support plate, to which the motor may be attached by its fasteners, said plate comprising guide support means comprising at least one downwardly projecting rod suitable to be inserted into a tubular guide of a co-operating form connected to the rear mirror, characterized in that the tubular guide (11, 18) is mounted on the side (19) of the rear mirror (3) facing the the front is turned and that in the mounting position the carrier plate (5) rests with the narrow side against the narrow side on the top edge (20) of the eight Mirror (3) 15 and approximately in line with it, so that the carrier plate (5) generally remains connected to the motor (4), and the mounting of the motor (4) on the rear mirror (3) is achieved by insertion of the conductor support means (13, 17) of the support plate (5) connected to the motor (4) in the co-acting means (12) of the rear mirror (3). 20 2. Boot volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de geleiderdraagmiddelen (13,17) van de draagplaat (5) twee staven (17) omvatten, die zich op afstand van elkaar bevinden en geschikt zijn om te worden ingebracht in twee buisvormige geleidingen (11, 18) die respectievelijk zijn verbonden met de achterspiegel (3). 25Boat according to claim 1, characterized in that the guide support means (13, 17) of the support plate (5) comprise two rods (17) which are spaced apart and are suitable for insertion into two tubular guides (11, 18) respectively connected to the rear mirror (3). 25 3. Boot volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat in het steungebied van de draagplaat (5) van de motor, de bovenrand (20) van de achterspiegel (3) (bij 21) zodanig naar beneden is uitgesneden, dat de motor (4) op gepaste wijze verticaal is geplaatst. 30Boat according to claim 1 or 2, characterized in that in the support area of the engine support plate (5), the top edge (20) of the rear transom (3) (at 21) is cut down such that the motor (4) is properly positioned vertically. 30 4. Boot volgens een van de conclusies 1 tot 3, met het kenmerk, dat de staven (17) van de draagplaat (5) van de motor (4) in dwarsdoorsnede in hoofdzaak vierkant zijn en dat de buisvormige geleidingen (11, 18) die zijn verbonden met de achterspiegel 4 (3) een daarmee samenwerkende vorm hebben die geschikt is om de staven (17) vrij schuivend op te nemen.Boat according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the bars (17) of the support plate (5) of the motor (4) are substantially square in cross section and that the tubular guides (11, 18) connected to the rear mirror 4 (3) have a co-operating shape adapted to receive the rods (17) free-sliding. 5. Boot volgens een van de conclusies 1 tot 4, met het kenmerk, dat blokkeer-5 middelen (3) zijn voorzien voor het verhinderen van het opheffen van de draagplaat (5) van de motor met betrekking tot de achterspiegel (3).Boat according to any one of claims 1 to 4, characterized in that blocking means (3) are provided for preventing lifting of the motor support plate (5) with respect to the rear transom (3). 6. Boot volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat de blokkeermiddelen (30) ten minste een pen omvatten die is ingebracht door een buisvormige geleiding (18) en een 10 staaf (17) die hierin is ingebracht heen.Boat according to claim 5, characterized in that the blocking means (30) comprise at least one pin inserted through a tubular guide (18) and a rod (17) inserted therein. 7. Boot volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de draagplaat (5) van de motor is uitgerust met een stijve beschermingsplaat (27) op ten minste de voorzijde (9) daarvan, en eventueel (bij 28) op de smalle bovenzijde (7) 15 daarvan en op de achterzijde daarvan, die geschikt is voor het opnemen van de draag-organen (6) en blokkeerorganen (8) van de motor (4).Boat according to any one of the preceding claims, characterized in that the motor support plate (5) is provided with a rigid protection plate (27) on at least the front (9) thereof, and optionally (at 28) on the narrow top (7) thereof and on the back thereof, which is suitable for receiving the support members (6) and blocking members (8) of the motor (4). 8. Boot volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat veilig-heidsmiddelen zijn bevestigd aan de staaf (17) van de draagplaat (5) van de motor (4) 20 en aan de buisvormige geleiding (11, 18) van de achterspiegel (3) voor het verhinderen van een omgekeerde montage van de draagplaat (5) op de achterspiegel (3). 101 0 ' 3 b -sBoat according to any of the preceding claims, characterized in that safety means are attached to the rod (17) of the support plate (5) of the motor (4) 20 and to the tubular guide (11, 18) of the rear mirror (3) to prevent reverse mounting of the carrier plate (5) on the rear mirror (3). 101 0 '3 b -s