NL1012733C2 - Flame-resistant roofing membrane. - Google Patents

Description

P50257NL00P50257NL00

Titel: Vlamwerende dakbaanTitle: Flame-resistant roofing membrane

De uitvinding heeft betrekking op een bitumineuze dakbaan, in het bijzonder geschikt voor toepassing op onge-cacheerde en smeltgevoelige isolatieplaten, zoals polystyreen isolatieplaten.The invention relates to a bituminous roofing membrane, in particular suitable for application to uncoated and melt-sensitive insulation boards, such as polystyrene insulation boards.

5 Een dakbaan is een meestal als rol gevormde strook dakbedekkingsmateriaal, die op een te bedekken dak uitgerold en bevestigd wordt.5 A roofing membrane is a strip of roofing material usually formed as a roll, which is rolled out and fixed on a roof to be covered.

Normaliter omvat een dergelijk dakbedekkingsmateriaal een tenminste aan één zijde, maar veelal aan twee zij-10 den van een bitumineuze laag voorziene drager van een geschikt materiaal, zoals bijvoorbeeld glasvlies. Traditioneel werden dergelijke dakbanen direct op het dakvlak bevestigd door met een brander de onderste bitumineuze laag te doen smelten tijdens het uitrollen van de dakbaan. Na 15 afkoeling wordt dan een kleefverbinding verkregen. Later werd steeds vaker het dakvlak eerst voorzien van isolatieplaten, zoals bijvoorbeeld platen PUR of polystyreen isola-tieschuim.Normally, such a roofing material comprises a carrier of a suitable material, such as, for example, glass fiber, provided at least on one side, but often on two sides, with a bituminous layer. Traditionally, such roofing membranes were attached directly to the roof surface by melting the bottom bituminous layer with a burner during the unrolling of the roofing membrane. After cooling, an adhesive compound is then obtained. Later, the roof surface was increasingly provided with insulating plates, such as, for example, PUR plates or polystyrene insulation foam.

Ofschoon aanvankelijk ook op dergelijke isolatiepla-20 ten de dakbaan door kleven werd bevestigd zijn in de loop der tijd methoden ontwikkeld om dakbedekkingssystemen mechanisch te bevestigen. Bij sloop of renovatie van een gebouw kunnen de verschillende materialen dan eenvoudig gescheiden verwijderd en verder verwerkt worden. Hergebruik 25 van oud dakbedekkingsmateriaal wordt daardoor mogelijk.Although the roofing membrane was initially also attached to such insulating sheets, methods have been developed over time to mechanically fix roofing systems. When demolishing or renovating a building, the different materials can easily be removed separately and further processed. This makes it possible to reuse old roofing material.

Een van de bekende methoden om een geïsoleerd dakvlak van een waterdichte deklaag te voorzien omvat het aanbrengen van een eerste laag bitumineus dakbedekkingsmateriaal op het isolatiemateriaal, waarbij deze eerste laag met 30 behulp van bevestigingsmiddelen zoals bijvoorbeeld schroeven mechanisch direct of indirect aan het dakvlak wordt bevestigd. Op de aldus aangebrachte eerste laag wordt dan vervolgens met behulp van de traditionele brandmethode een tweede laag van een geschikt bitumineus dakbedekkingsmate-35 riaal aangebracht.One of the known methods for providing an insulated roof surface with a waterproof covering layer comprises applying a first layer of bituminous roofing material to the insulating material, this first layer being mechanically directly or indirectly attached to the roof surface with the aid of fasteners such as screws. A second layer of a suitable bituminous roofing material is then applied to the first layer thus applied, using the traditional burning method.

10 1 27 3 3* 210 1 27 3 3 * 2

Een aan deze bekende methode klevend probleem is dat bij het aanbrengen van de tweede laag met behulp van de brandmethode toch nog beschadiging van de isolatielaag kan optreden ondanks de tussenliggende eerste laag. De bescha-5 diging kan bestaan uit plaatselijk smelten van de isolatielaag en penetratie van gesmolten bitumen door en/of van de eerste laag in de isolatielaag. Dit probleem doet zich vooral voor bij toepassing van polystyreen platen als isolatiemateriaal, omdat polystyreen het meest temperatuurge-10 voelig is van de gebruikelijke isolatieschuimplaten.A problem associated with this known method is that when the second layer is applied with the aid of the burning method, damage to the insulating layer can still occur despite the intermediate first layer. The damage may consist of local melting of the insulating layer and penetration of molten bitumen through and / or of the first layer into the insulating layer. This problem arises especially when polystyrene plates are used as an insulating material, because polystyrene is the most sensitive to temperature of the usual insulating foam plates.

Een bekende dakbaan voor toepassing als eerste laag op isolatiemateriaal is voor het vormen van een thermische barrière aan de onderzijde voorzien van een laag wollig polyester non-woven materiaal. Echter ook bij dit materiaal 15 kan bij hoge hittebelasting, zoals die bij toepassing van de brandmethode dikwijls optreedt, smeltbitumen door het materiaal vloeien en in de onderliggende isolatielaag dringen.A known roofing membrane for use as a first layer on insulating material is provided with a layer of woolly polyester non-woven material on the underside to form a thermal barrier. However, even with this material 15, at high heat loads, as often occurs with the use of the burning method, melting bitumen can flow through the material and penetrate into the underlying insulation layer.

Behoefte bestaat derhalve aan een bitumineuze dak-20 baan die geschikt is voor toepassing als eerste laag op on-gecacheerde smeltgevoelige isolatieplaten, bijvoorbeeld naakte PS-isolatieplaten, en die een thermisch schild vormt ter bescherming van de isolatieplaten tijdens het aanbrengen van een tweede dakbaan met behulp van de brandmethode. 25 Volgens de uitvinding wordt hiertoe een dakbaan van de boven beschreven soort gekenmerkt door een bitumenlaag, een zich in de gebruikstoestand nabij de onderzijde van de bitumenlaag bevindende drager, en een zich aan de onderzijde van de dakbaan bevindende warmtewerende metaalfolielaag. 30 Opgemerkt wordt, dat de toepassing van metaalfolie in een dakbaan op zichzelf bekend is. Zo is in het Britse octrooi 1 418 997 een dakbaan beschreven die in een meer-laags dakbedekkingssysteem toegepast kan worden en waarin diverse dragermaterialen toegepast kunnen worden zoals ve-35 zelmateriaal, kunststof folie of metaalfolie. Ook in het Amerikaans octrooischrift 4 780 362 is de toepassing van £ Ό 5 L·. t vi v 3 metaalfolie als drager in een bitumineuze dakbaan genoemd. Het gaat in deze gevallen echter steeds om een metaalfolie die als drager wordt toegepast en niet om een dakbaan met zowel een drager als een aan de onderzijde aangebrachte 5 warmtewerende metaalfolielaag.There is therefore a need for a bituminous roofing membrane which is suitable for use as a first layer on uncoated melt-sensitive insulation boards, for example bare PS insulation boards, and which forms a thermal shield to protect the insulation boards during the application of a second roofing membrane with using the burn method. According to the invention, a roofing membrane of the above-described type is for this purpose characterized by a bitumen layer, a carrier in the use condition near the bottom side of the bitumen layer, and a heat-resistant metal foil layer located at the bottom side of the roofing membrane. It is noted that the use of metal foil in a roofing membrane is known per se. For example, British patent 1 418 997 describes a roofing membrane that can be used in a multi-layer roofing system and in which various carrier materials can be used, such as fiber material, plastic foil or metal foil. Also in U.S. Patent 4,780,362 is the use of £ 5L. t vi v 3 called metal foil as a support in a bituminous roofing membrane. In these cases, however, it is always a metal foil which is used as a carrier and not a roofing membrane with both a carrier and a heat-resistant metal foil layer applied at the bottom.

Soortgelijke opmerkingen gelden voor de Europese octrooiaanvrage 0 603 633, waarin een samengestelde drager voor een bitumineuze dakbaan is beschreven. De samengestelde drager omvat een glasvezellaag, die aan weerszijden af-10 gedekt is door een kunststof spinvlieslaag. Voorts is aan één zijde een metaalfolie aangebracht. Met het verkregen samenstel kan een dakbaan worden geproduceerd door dit te drenken in gesmolten bitumen of in gesmolten polymeermate-riaal. Van een metaalfolie aan de onderzijde van een dak-15 baan is hier geen sprake.Similar remarks apply to European patent application 0 603 633, which describes a composite carrier for a bituminous roofing membrane. The composite support comprises a glass fiber layer, which is covered on both sides by a plastic spun fleece layer. Furthermore, a metal foil is applied on one side. With the obtained assembly, a roofing membrane can be produced by drenching it in molten bitumen or molten polymer material. There is no question of a metal foil on the underside of a roof-15 strip.

Het Amerikaans octrooischrift 5 884 446 beschrijft een methode om een dakbedekking aan te brengen op een geïsoleerd dakvlak, waarbij op het isolatiemateriaal een samengestelde laag bestaand uit een metaalfolie met daarop 20 een weefsellaag wordt aangebracht en mechanisch wordt bevestigd. Daarop wordt een waterkerende laag bestaand uit viltlagen afgewisseld met bitumen. Een bitumineuze dakbaan, waarvan een gesloten metaalfolie en een weefsellaag, die een drager vormt, deel uitmaken is niet beschreven.US patent 5,884,446 describes a method of applying a roof covering to an insulated roof surface, wherein a composite layer consisting of a metal foil with a fabric layer thereon is applied and mechanically attached to the insulating material. A water-resistant layer consisting of felt layers is alternated with bitumen. A bituminous roofing membrane, of which a closed metal foil and a fabric layer forming a carrier form part, has not been described.

25 In het volgende zal de uitvinding nader worden be schreven met verwijzing naar de bijgevoegde tekening van een uitvoeringsvoorbeeld.In the following, the invention will be further described with reference to the attached drawing of an exemplary embodiment.

De enkele figuur, figuur 1, toont schematisch in doorsnede een voorbeeld van een dakbaan volgens de uitvin-3 0 ding.The single figure, figure 1, shows schematically in cross-section an example of a roofing membrane according to the invention.

De getoonde dakbaan 1 omvat een drager 2, die in dit voorbeeld een uit een laag 3 van een geschikt materiaal, zoals bijvoorbeeld glasvlies en een net 4 van geschikt materiaal zoals bijvoorbeeld glasvezel, ook wel "scrim" ge-35 noemd, is opgebouwd. De drager is geïmpregneerd met bitumen van een zich voor het overige in hoofdzaak aan één zijde, 1012733^ 4 de bovenzijde, van de drager bevindende bitumenlaag 5· De gebruikte bitumen is al of niet gemodificeerd bitumen met een hoog smeltpunt, zoals bijvoorbeeld bitumen van het type APP.The roofing membrane 1 shown comprises a carrier 2, which in this example is constructed from a layer 3 of a suitable material, such as, for example, glass fiber and a net 4 of suitable material, such as, for example, glass fiber, also called "scrim". The carrier is impregnated with bitumen of an otherwise mainly bitumen layer located on one side, the top side of the carrier. The bitumen used is modified or unmodified bitumen with a high melting point, such as bitumen of the type of APP.

5 De bitumenlaag is aan de bovenzijde op gebruikelijke wijze voorzien van een afwerklaag 6, die bijvoorbeeld uit zand, leislag of dergelijke, of een folie of vlies kan bestaan.The bitumen layer is provided on the top side in the usual manner with a finishing layer 6, which may consist of, for example, sand, slate or the like, or a foil or fleece.

Aan de onderzijde is de dakbaan 1 voorzien van een 10 laag metaalfolie 7, bij voorkeur aluminiumfolie, die zowel warmte snel afvoert als "doorbloeden” van de bitumen voorkomt .On the underside, the roofing membrane 1 is provided with a layer of metal foil 7, preferably aluminum foil, which both dissipates heat quickly and prevents "bleed-through" of the bitumen.

De dikte van de dakbaan volgens de uitvinding bedraagt bij voorkeur meer dan 2 mm, bijvoorbeeld 3 mm, zodat 15 de dakbaan in staat is om in zekere mate als warmtebuffer te functioneren.The thickness of the roofing membrane according to the invention is preferably more than 2 mm, for example 3 mm, so that the roofing membrane is able to function to some extent as a heat buffer.

Een dakbaan volgens de uitvinding verschaft behalve een bescherming van een isolatielaag van bijvoorbeeld polystyreen tegen insmelting en penetratie van doorslagbitumen 20 tijdens het aanbrengen van een toplaag volgens de brandme-thode maar verschaft ook een thermisch dimensiestabiele laag alsmede een verankeringslaag die mechanisch is bevestigd aan de onderconstructie om optimale weerstand tegen windzuiging te bieden. Ook draagt de dakbaan bij aan de 25 vliegvuurbestendigheid van het daksysteem.A roofing membrane according to the invention not only provides a protection of an insulating layer of, for example, polystyrene against melting and penetration of breakdown bitumen 20 during the application of a top layer according to the burning method, but also provides a thermally dimensionally stable layer as well as an anchoring layer which is mechanically attached to the substructure. to provide optimal resistance to wind suction. The roofing membrane also contributes to the flyfire resistance of the roof system.

Opgemerkt wordt dat na het voorgaande diverse modificaties voor de deskundige voor de hand liggen. Zo kan bijvoorbeeld de drager zich op enige afstand boven de metaalfolie 7 bevinden, en/of kan zich tussen de glasvlie-30 slaag 3 en de scrim 4 enige afstand bevinden. Ook kunnen desgewenst andere dragermaterialen of combinaties daarvan worden toegepast. Zo kan het net 4 (de scrim) ook wel uit ander materiaal dan glasvezel, bijvoorbeeld polyester, jute, metaaldraad, etc. en combinaties daarvan bestaan. Iets 35 dergelijks geldt voor de laag 3. Dergelijke modificaties worden geacht binnen het kader van de uitvinding te vallen.It is noted that after the foregoing various modifications are obvious to the skilled person. For example, the support may be some distance above the metal foil 7, and / or there may be some distance between the glass fiber beater 3 and the scrim 4. Other carrier materials or combinations thereof can also be used if desired. For example, the net 4 (the scrim) may also consist of a material other than glass fiber, for example polyester, jute, metal wire, etc. and combinations thereof. Something similar applies to the layer 3. Such modifications are considered to fall within the scope of the invention.

101 27 3 3*101 27 3 3 *

Claims (8)

1. Bitumineuze dakbaan in het bijzonder geschikt voor toepassing als eerste laag op ongecacheerde smeltgevoelige isolatieplaten gekenmerkt door een bitumenlaag, een zich in de gebruikstoestand nabij de onderzijde van de bitumenlaag 5 bevindende drager, en een zich aan de onderzijde van de dakbaan bevindende warmtewerende metaalfolielaag.Bituminous roofing membrane, in particular suitable for use as a first layer on uncoated melt-sensitive insulating plates characterized by a bitumen layer, a carrier in the state of use located near the underside of the bitumen layer 5, and a heat-resistant metal foil layer located on the underside of the roofing membrane. 2. Bitumineuze daklaag volgens conclusie 1 met het kenmerk dat de metaalfolielaag uit aluminiumfolie bestaat.Bituminous roof layer according to claim 1, characterized in that the metal foil layer consists of aluminum foil. 3. Bitumineuze daklaag volgens conclusie 1 of 2 met het 10 kenmerk dat de bitumenlaag bestaat uit bitumenmateriaal met een hoog smeltpunt.Bituminous roof layer according to claim 1 or 2, characterized in that the bitumen layer consists of bitumen material with a high melting point. 4. Bitumineuze daklaag volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat de drager een glasvlieslaag en een daarboven gelegen net omvat.Bituminous roof layer according to any one of the preceding claims, characterized in that the carrier comprises a glass fiber layer and a net located above it. 5. Bitumineuze daklaag volgens conclusie 4 met het ken merk dat het net uit tenminste één materiaal uit een groep omvattende glasvezel, polyester, metaal, jute is gevormd.Bituminous roof layer according to claim 4, characterized in that the net is formed from at least one material from a group comprising glass fiber, polyester, metal, jute. 6. Bitumineuze daklaag volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat de dakbaan een dikte in de orde 20 van 2 mm of meer heeft.Bituminous roof layer according to any one of the preceding claims, characterized in that the roofing membrane has a thickness in the order of 2 mm or more. 7. Daksysteem omvattend een op een dakvlak aangebrachte laag van smeltgevoelige isolatieschuimplaten, een op de isolatieschuimplaten aangebrachte laag dakbaanmateriaal volgens één der voorgaande conclusies, welke dakbaan mecha- 25 nisch is bevestigd en een met de brandmethode op de dakbaan aangebrachte laag van bitumineus dakbedekkingsmateriaal.7. Roof system comprising a layer of melt-sensitive insulating foam sheets applied to a roof surface, a layer of roofing membrane material applied to the insulating foam sheets according to one of the preceding claims, which roofing membrane is mechanically attached and a layer of bituminous roofing material applied to the roofing membrane by the fire method. 8. Werkwijze voor het aanbrengen van een dakbedekking op een dakvlak, met het kenmerk dat op het dakvlak een laag van smeltgevoelige isolatieschuimplaten wordt aangebracht, 30 dat vervolgens een laag dakbaanmateriaal volgens één der conclusies 1 t/m 6 op de isolatieschuimplaten wordt aangebracht, welke dakbaan mechanisch wordt bevestigd en dat op 1012733-« het genoemde dakbaanmateriaal met de brandmethode een laag bitumineus dakbedekkingsmateriaal wordt aangebracht. 101 2? 2 3,¾8. Method for applying a roof covering to a roof surface, characterized in that a layer of melt-sensitive insulating foam sheets is applied to the roof surface, and a layer of roofing membrane material according to any one of claims 1 to 6 is subsequently applied to the insulating foam sheets, which the roofing membrane is mechanically fixed and that a layer of bituminous roofing material is applied to the said roofing membrane material with the burning method on 1012733- «. 101 2? 2 3, ¾