NL1009781C2 - Entertainment device and luggage handling device suitable for such an entertainment device. - Google Patents
Entertainment device and luggage handling device suitable for such an entertainment device. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1009781C2 NL1009781C2 NL1009781A NL1009781A NL1009781C2 NL 1009781 C2 NL1009781 C2 NL 1009781C2 NL 1009781 A NL1009781 A NL 1009781A NL 1009781 A NL1009781 A NL 1009781A NL 1009781 C2 NL1009781 C2 NL 1009781C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- luggage
- baggage
- storage units
- amusement device
- storage unit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
- A63G7/00—Up-and-down hill tracks; Switchbacks
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
**
Korte aanduiding: Amusementsinrichting alsmede bagagehanteerinrichting geschikt voor een dergelijke amusementsinrichting.Short designation: Entertainment device and luggage handling device suitable for such an entertainment device.
De uitvinding heeft betrekking op een amusementsinrich-5 ting voorzien van een ingang en een uitgang.The invention relates to an amusement device provided with an entrance and an exit.
De uitvinding heeft tevens betrekking op een bagagehanteerinrichting geschikt voor een dergel i jke amusementsinrichting.The invention also relates to a luggage handling device suitable for such an amusement device.
Bij een dergelijke amusementsinrichting worden een aantal personen via een ingang naar de attractie geleid en na afloop van 10 een gevolgde voorstelling of het ondergaan van een bepaalde sensatie via een uitgang weer uit de amusementsinrichting geleid. Daarna kan een nieuwe groep personen via de ingang de amusementsinrichting binnengaan. Een dergelijke amusementsinrichting kan bijvoorbeeld een achtbaan zijn, een filmvoorstelling, etc. Indien de personen bagage bij zich hebben wordt 15 deze bagage meestal op de schoot van de persoon of bij de voeten van de persoon op de vloer gelegd. Dit heeft echter een aantal nadelen. Ten eerste dient voor deze bagage ruimte te worden gereserveerd nabij de plaats waar de persoon zich bevindt. Ten tweede kost het tijd om bij het plaatsnemen in de amusementsinrichting de bagage neer te leggen en bij het verlaten 20 van de amusementsinrichting op te pakken. Hierdoor wordt de doorlooptijd van de amusementsinrichting negatief beïnvloed. Verder hindert de bagage de personen in geval van een ongeval. Indien de amusementsinrichting is : voorzien van een voertuig dat bijvoorbeeld gedeeltel ijk ondersteboven wordt verplaatst, bestaat bovendien het risico dat de bagage uit de voertuigen 25 valt en verloren of beschadigd raakt.In such an amusement device, a number of persons are led via an entrance to the attraction and after completion of a performance or a sensation undergone, are again led out of the amusement device via an exit. After that, a new group of people can enter the entertainment facility via the entrance. Such an amusement device can for instance be a roller coaster, a film show, etc. If the persons have luggage with them, this luggage is usually placed on the lap of the person or at the feet of the person on the floor. However, this has a number of drawbacks. First, space must be reserved for this baggage near the place where the person is located. Second, it takes time to put down the luggage when entering the entertainment device and to pick it up when leaving the entertainment device. This adversely affects the turnaround time of the amusement device. Furthermore, the luggage hinders people in the event of an accident. If the entertainment device is provided with, for example, a vehicle which is partly moved upside down, there is also a risk that the luggage will fall out of the vehicles and be lost or damaged.
De uitvinding beoogt een amusementsinrichting te ZThe object of the invention is to provide an entertainment device
verschaffen waarbij bagage op een efficiënte en veilige wijze door de personen nabij de ingang van de amusementsinrichting wordt afgegeven en bij het verlaten van de amusementsinrichting weer wordt opgehaald.where luggage is delivered in an efficient and safe manner by the persons near the entrance of the entertainment establishment and is collected again when leaving the entertainment establishment.
30 Dit doel wordt bij de amusementsinrichting volgens de uitvinding bereikt doordat de amusementsinrichting is voorzien van 1 tenminste een bagagehanteerinrichting die een, tenminste een bagageopslag- i kamer omvattende bagageopbergeenheid omvat welke bagageopbergeenheid : verplaatsbaar is van een nabij de ingang gelegen laadstation naar een nabij Γ 35 de uitgang gelegen losstation en vice versa.This object is achieved with the amusement device according to the invention in that the entertainment device is provided with at least one baggage handling device which comprises a baggage storage unit, comprising at least one baggage storage room, which baggage storage unit is movable from a loading station located close to the entrance to a nearby station. the unloading station located at the exit and vice versa.
Door het verplaatsen van de bagageopbergeenheden van 1009781¾ 2 de ingang naar de uitgang behoeven personen bij het verlaten van de amusementsinrichting niet terug te keren naar de ingang om hun bagage op te halen. Het plaatsen van de bagage in de bagageopbergkamers van de bagageopbergeenheden kan door de personen gebeuren in de tijd dat ze staan 5 te wachten om de attractie te gaan bijwonen of te gaan beleven.By moving the luggage storage units from 1009781¾ 2 from the entrance to the exit, people do not have to return to the entrance to collect their luggage when leaving the entertainment facility. Placing the luggage in the luggage storage rooms of the luggage storage units may be done by the persons while they are waiting 5 to attend or experience the attraction.
Bij voorkeur wordt de bagage afgegeven en opgehaald respectievelijk vlak voor het instappen in en vlak na het uitstappen uit de werkelijke attractie. Zodoende kan met een minimaal aantal bagagehan-teerinrichtingen de bagage worden getransporteerd.Preferably, the baggage is delivered and collected, respectively, just before boarding and immediately after disembarking from the actual attraction. The luggage can thus be transported with a minimum number of baggage handling devices.
10 Een uitvoeringsvorm van de amusementsinrichting volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat de bagagehanteerinrichting is voorzien van tenminste twee bagageopslageenheden, waarbij de eerste bagageopslageenheid nabij het laadstation is gelegen als de tweede bagageopslageenheid nabij het losstation is gelegen en vice versa.An embodiment of the amusement device according to the invention is characterized in that the baggage handling device is provided with at least two baggage storage units, wherein the first baggage storage unit is located near the loading station when the second baggage storage unit is located near the unloading station and vice versa.
15 Op deze wijze kunnen bij het laadstation de personen bagage in de bagageopbergkamers plaatsen terwijl tegelijkertijd personen bij het losstation hun bagage weer kunnen ophalen. Hierdoor wordt de doorlooptijd van de amusementsinrichting positief beïnvloed.In this way the persons can place luggage in the luggage storage rooms at the loading station, while at the same time persons can pick up their luggage at the unloading station. This positively influences the turnaround time of the amusement device.
Een andere uitvoeringsvorm van de amusementsinrichting 20 volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat de bagageopslageenheden onafgesloten zijn, waarbij de bagageopslageenheden tenminste tussen het laadstation en het losstation onbereikbaar zijn.Another embodiment of the amusement device 20 according to the invention is characterized in that the luggage storage units are unlocked, the luggage storage units being inaccessible at least between the loading station and the unloading station.
Door de bagageopbergeenheden bijvoorbeeld integraal te vergrendelen of te verplaatsen naar een ontoegankelijke ruimte wordt 25 de veiligheid van de bagage gegarandeerd. Dit is een belangrijke motivatie voor de personen om hun bagage inderdaad in de bagageopbergeenheden te plaatsen en niet alsnog in de attractie mee te nemen. Indien de bagageopbergkamers afzonderlijk afsluitbaar zijn waarbij alleen de eigenaar van de bagage de bagageopbergkamer bijvoorbeeld met behulp van een sleutel 30 kan openmaken treedt bij verlies van de sleutel vertraging op in de doorlooptijd, hetgeen ongewenst is.By, for example, integrally locking or moving the luggage storage units to an inaccessible space, the safety of the luggage is guaranteed. This is an important motivation for the persons to indeed place their luggage in the luggage storage units and not to take them into the attraction. If the luggage storage chambers can be locked separately, whereby only the owner of the luggage can open the luggage storage chamber, for example with the aid of a key 30, a delay in the lead time occurs when the key is lost, which is undesirable.
Een verdere uitvoeringsvorm van de amusementsinrichting volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat de amusementsinrichting is voorzien van tenminste een over een langgestrekte baan verplaatsbaar 35 voertuig dat een aantal zitplaatsen omvat waarbij het laadstation en het losstation aan tegenover elkaar gelegen langszijden van de baan zijn 1009781« 3 gelegen.A further embodiment of the amusement device according to the invention is characterized in that the entertainment device is provided with at least one vehicle displaceable over an elongated track, which comprises a number of seats, the loading station and the unloading station being located on opposite longitudinal sides of the track. .
Bij een dergelijke amusementsinrichting zoals bijvoorbeeld een achtbaan is de in het voertuig beschikbare ruimte beperkt.With such an amusement device such as for instance a roller coaster, the space available in the vehicle is limited.
Door de bagage in het laadstation achter te laten en bij het losstation 5 weer op te halen wordt het risico vermeden dat de bagage tijdens het verplaatsen van het voertuig over de langgestrekte baan uit het voertuig valt. Bovendien wordt door het achterlaten van de bagage in de bagageop-bergeenheid het gewicht van het voertuig niet onnodig vergroot.By leaving the luggage in the loading station and picking it up again at the unloading station 5, the risk of the luggage falling out of the vehicle over the elongated path while moving the vehicle is avoided. In addition, leaving the luggage in the luggage storage unit does not unnecessarily increase the weight of the vehicle.
De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand 10 van de tekeningen waarin fig. 1 een dwarsdoorsnede van een amusementsinrichting volgens de uitvinding toont, fig. 2 een bovenaanzicht van de in fig. 1 weergegeven amusementsinrichting toont.The invention will be explained in more detail with reference to the drawings, in which Fig. 1 shows a cross section of an amusement device according to the invention, Fig. 2 shows a top view of the amusement device shown in Fig. 1.
15 fig. 3 een zijaanzicht van de in fig. 1 weergegeven amusementsinrichting toont, fig. 4 een tweede uitvoeringsvorm van een amusementsinrichting volgens de uitvinding toont, fig. 5-8 verschillende fasen van de in fig. 4 20 weergegeven amusementsinrichting tonen.Fig. 3 shows a side view of the amusement device shown in Fig. 1, Fig. 4 shows a second embodiment of an amusement device according to the invention, Fig. 5-8 show different phases of the amusement device shown in Fig. 4.
In de figuren zijn overeenkomende onderdelen voorzien van eenzelfde verwijzingscijfer.Corresponding parts are provided with the same reference numerals in the figures.
Fig. 1-3 tonen een amusementsinrichting 1 volgens de uitvinding die is voorzien van een over rechtgeleidingen 2 omvattende 25 langgestrekte baan 3 verplaatsbaar voertuig 4. Het voertuig 4 zoals is ^ weergegeven omvat zes rijen met elk vier zetels 5. Aan weerszijden van de langgestrekte baan 3 bevindt zich een platform 6, 7 dat respectievelijk is bestemd voor personen 8 die in het voertuig willen plaatsnemen of het 1 voertuig willen gaan verlaten. De amusementsinrichting 1 is verder voorzien “ 30 van een ingang 9 en een uitgang 10 die respectievelijk toegang verschaffenFig. 1-3 show an amusement device 1 according to the invention which is provided with a vehicle 4 movable over straight guides 2 comprising straight tracks 2. Vehicle 4 as shown comprises six rows, each with four seats 5. On either side of elongated track 3 there is a platform 6, 7 which is respectively intended for persons 8 who want to sit in the vehicle or want to leave the 1 vehicle. The amusement device 1 is further provided with an input 9 and an output 10 which provide access, respectively
tot het platform 6 en de uitgang verschaffen vanaf het platform 7. Om de Ito the platform 6 and the exit from the platform 7. To the I
personen geordend naar de betreffende zetels 5 in het voertuig 4 te geleiden is de amusementsinrichting 1 voorzien van zes sluisvormige ito guide persons in an ordered manner to the relevant seats 5 in the vehicle 4, the amusement device 1 is provided with six lock-shaped i
poorten 11 die elk zijn voorzien van een aan de ingangszijde gelegen 35 toegangspoort 12 en een nabij het voertuig 4 gelegen poort 13. In het Igates 11, each of which is provided with an entrance gate 12 located at the entrance side and a gate 13 located close to the vehicle 4.
verlengde van de sluizen 11 zijn op het nabij de uitgang 10 gelegen “ 1009781· 4 platform 7 poorten 14 voorzien.As an extension of the locks 11, gates 14 are provided on platform 1009781 · 4 located near exit 10.
De amusementsinrichting 1 is verder voorzien van zes bagagehanteerinrichtingen 15 die elk twee bagageopbergeenheden 16, 17 omvatten. Elke opbergeenheid 16, 17 omvat een rechthoekig kunststoffen 5 of metalen frame 18 waarin door middel van scheidingswanden 19 bagageop-slagkamers 20 zijn voorzien. Het aantal bagageopslagkamers 20 in een bagageopbergeenheid 16, 17 komt bij voorkeur overeen met het aantal zetels 5 in een rij van het voertuig 4. Bij het in fig. 1-3 weergegeven voertuig omvat elke bagageopbergeenheid 16, 17 derhalve vier bagageopslag-10 kamers 20. De bagageopslageenheden 16, 17 zijn verbonden met een eindloze transportbaan 21 welke zich uitstrekt van een nabij het platform 6 gelegen laadpositie via een boven het voertuig 4 gelegen positie naar een nabij het platform 7 gelegen lospositie en vandaaruit weer terug naar de nabij het platform 6 gelegen laadpositie.The amusement device 1 is further provided with six baggage handling devices 15, each comprising two baggage storage units 16, 17. Each storage unit 16, 17 comprises a rectangular plastic 5 or metal frame 18 in which luggage storage chambers 20 are provided by means of partition walls 19. The number of luggage storage chambers 20 in a luggage storage unit 16, 17 preferably corresponds to the number of seats 5 in a row of the vehicle 4. In the vehicle shown in Figs. 1-3, each luggage storage unit 16, 17 therefore comprises four luggage storage chambers 20 The luggage storage units 16, 17 are connected to an endless conveyor track 21 which extends from a loading position located near the platform 6 via a position above the vehicle 4 to a unloading position located near the platform 7 and from there back to the near platform 6 located loading position.
15 De werking van de in fig. 1-3 weergegeven amusementsin- richting 1 is als volgt. Personen gaan via de ingang 9 in de door pijl PI aangegeven richting naar het platform 6 alwaar via poorten 12 telkens vier personen in een sluis 11 worden toegelaten. De poort 13 is hierbij afgesloten. De in elke sluis 11 aanwezige vier personen zetten vervolgens 20 hun bagage in de nabij de persoon aanwezige bagageopslagkamer 20A-20D. Vervolgens wordt het voertuig 4 over de rechtgeleidingen 2 verplaatst totdat de zetels 5 zich nabij de sluizen 11 bevinden. De poorten 13 worden nu geopend terwijl tegelijkertijd de poorten 12 worden geblokkeerd en de in de sluizen 11 aanwezige personen kunnen in de zetels 5A-5D plaatsnemen. 25 Doordat de toegangspoorten 12 zijn afgesloten is de in de bagageopslagkamers 20A-20D aanwezige bagage ontoegankelijk voor onbevoegde personen. Zodra de poorten 13 opengaan worden de nabij de sluizen 11 aanwezige bagageopslageenheden 16 over de transportbanden 21 in een door pijl P2 aangegeven richting verplaatst naar een boven het voertuig 4, met 30 stippellijnen in fig. 1 weergegeven stand. De bagage is zo op eenvoudige wijze ontoegankelijk gemaakt voor onbevoegde personen. Tijdens of na het verplaatsen van de opslageenheid 16 naar de boven de baan 4 gelegen stand wordt het voertuig 4 in de door pijl P3 aangegeven richting over de langgestrekte baan 3 verplaatst. Tijdens het verplaatsen van de 35 bagageopbergeenheid 16 over de transportbaan 21 wordt tegelijkertijd de andere bagageopbergeenheid 17 van een nabij het platform 7 gelegen 1009781· 5 lospositie naar een nabij de sluizen 11 gelegen laadpositie van het platform 6 verplaatst. Zodra het voertuig 4 wederom de tussen de platforms 6, 7 gelegen positie gaat bereiken zijn de opslageenheden 17 nabij het platform 6 gelegen zodat nieuwe personen via de poorten 12 toegang kunnen 5 krijgen tot de sluizen 11 en hun bagage reeds in de bagageopslagkamers 20 van de bagageopbergeenheden 17 kunnen plaatsen. De bagageopbergeenheden 16 zijn inmiddels naar het platform 7 getransporteerd en de het voertuig 4 verlatende personen die respectievelijk de zetels 5A-5D verlaten kunnen hun bagage uit de respectievelijke bagageopslagkamers 20A’-20D’ van de 10 bagageopbergeenheid 16’ nemen. Met ’ is de bagage-eenheid en de daarin aanwezige bagageopslagkamers na het verplaatsen van het platform 6 naar het platform 7 weergegeven. De persoon die zijn bagage in de eerste bagageopslagkamer 20A heeft geplaatst, neemt plaats in de het verst van het platform 6 afgelegen stoel 5A en zal vervolgens het in het verst van 15 het voertuig 4 gelegen bagageopslagkamer 20A’ zijn bagage weer kunnen ophalen. Op deze wijze worden de personen als het ware in korte rijtjes door de gehele amusementsinrichting heen geleid.The operation of the amusement device 1 shown in Figs. 1-3 is as follows. Persons enter via the entrance 9 in the direction indicated by arrow PI to the platform 6, where four persons are admitted into a lock 11 via gates 12. Gate 13 is hereby closed. The four persons present in each lock 11 then put their luggage in the luggage storage room 20A-20D present near the person. The vehicle 4 is then moved over the straight guides 2 until the seats 5 are located near the locks 11. The gates 13 are now opened while at the same time the gates 12 are blocked and the persons present in the locks 11 can take place in the seats 5A-5D. Because the access gates 12 are closed, the luggage present in the luggage storage rooms 20A-20D is inaccessible to unauthorized persons. As soon as the gates 13 open, the luggage storage units 16 present near the locks 11 are moved over the conveyor belts 21 in a direction indicated by arrow P2 to a position above the vehicle 4, with dotted lines in Fig. 1. The luggage is thus made inaccessible to unauthorized persons in a simple manner. During or after the storage unit 16 has been moved to the position located above the track 4, the vehicle 4 is moved over the elongated track 3 in the direction indicated by arrow P3. During the movement of the luggage storage unit 16 over the conveyor track 21, the other luggage storage unit 17 is simultaneously moved from a unloading position located near the platform 7 to a loading position of the platform 6 located near the locks 11. As soon as the vehicle 4 again reaches the position located between the platforms 6, 7, the storage units 17 are located near the platform 6 so that new persons can access the locks 11 via the gates 12 and their luggage is already in the luggage storage rooms 20 of the can store luggage storage units 17. The luggage storage units 16 have now been transported to the platform 7 and the persons leaving the vehicle 4 respectively leaving the seats 5A-5D can take their luggage from the respective luggage storage chambers 20A-20D of the 10 luggage storage unit 16. The luggage unit and the luggage storage chambers present therein are represented by "after moving from the platform 6 to the platform 7. The person who has placed his luggage in the first luggage storage room 20A takes place in the seat 5A furthest from the platform 6 and will then be able to retrieve his luggage again in the luggage storage room 20A furthest from the vehicle 4. In this way, the persons are guided, as it were, in short rows through the entire entertainment facility.
Bij de in fig. 1-3 weergegeven amusementsinrichting komt het voertuig 4 in dezelfde oriëntatie terug tussen de platforms 6, 20 7 als dat het voertuig 4 is vertrokken. Het is echter ook mogelijk dat tijdens het verplaatsen van het voertuig 4 over de langgestrekte baan de zes rijen met elk vier zetels 5 geheel om een zich dwars op het vlak van fig. 2 uitstrekkende as over 180° wordt gezwenkt zodanig dat de oorspronkelijke zetels 5A-5D na terugkeer tussen de platforms 6, 7 de met 25 ” aangegeven posities 5A”-5D” hebben ingenomen. Bij een dergelijke amusementsinrichting worden de zes bagagehanteerinrichtingen 15 niet voorzien van transportbanden 21 maar van een inrichting voor het zodanig gezamenlijk verplaatsen en verzwenken van de verschillende bagageopbergeenheden dat de bagageopslagkamers 20A-20D van de bagageopbergeenheid 16 na 30 verplaatsing de met 20A”-20D” en 16” aangegeven stand innemen. De z volgorde waarin de personen in de zetels 5A”-5D” zitten is dezelfde als = de volgorde van de bagageopslagkamers 20A”-20D”. Hierdoor kunnen de het 1 voertuig verlatende personen in een rij naar de bagageopslageenheid 16” : lopen om een bagage uit de bagageopslagkamers 20A”-20D” te halen. : 35 Fig. 4 toont een tweede uitvoeringsvorm van een amusementsinrichting 30 volgens de uitvinding die in grote lijnen 1009781« 6 overeenkomt met de in fig. 1 weergegeven amusementsinrichting 1. De bagagehanteerinrichtingen 15 zijn echter voorzien van elk zes bagageopberg-eenheden 31-36 die over de transportbaan 21 kunnen worden verplaatst. De amusementsinrichting 30 is voorzien van drie voertuigen 4 die achtereenvol-5 gens tussen de platforms 6, 7 worden gebracht. Indien het eerste voertuig 4 tussen de platforms 6, 7 is gelegen bevinden de bagageopslageenheden 31, 34 zich nabij een van de platforms 6, 7 terwijl bij het tweede voertuig 4 de bagageopbergeenheden 33, 36 nabij de platforms 6, 7 zijn gelegen en bij het derde voertuig 4 de bagageopbergeenheden 32, 35 behoren. De werking 10 van de amusementsinrichting 30 zal aan de hand van de figuren 4-8 nader worden toegelicht.In the amusement device shown in Figs. 1-3, the vehicle 4 returns in the same orientation between the platforms 6, 20 7 when the vehicle 4 has left. However, it is also possible that during the movement of the vehicle 4 over the elongated track, the six rows, each with four seats 5, are pivoted entirely about an axis extending transversely to the plane of Fig. 2, such that the original seats 5A -5D after return between platforms 6, 7 have taken the positions 5A "-5D" marked 25 ". In such an amusement device, the six baggage handling devices 15 are not provided with conveyor belts 21, but with a device for moving and pivoting the various baggage storage units together in such a manner that after baggage movement the baggage storage chambers 20A-20D of the baggage storage unit 16 are moved by 20A "-20D" and Take the indicated position. The z order in which the persons are seated in seats 5A "-5D" is the same as = the order of the luggage storage rooms 20A "-20D". This allows the persons leaving the 1 vehicle to walk in a row to the luggage storage unit 16 "to retrieve a luggage from the luggage storage rooms 20A" -20D ". : 35 Fig. 4 shows a second embodiment of an amusement device 30 according to the invention which, in general, corresponds to the entertainment device 1 shown in FIG. 1. The luggage handling devices 15, however, each have six luggage storage units 31-36 which pass over the conveyor track 21. can be moved. The amusement device 30 is provided with three vehicles 4 which are successively brought between the platforms 6, 7. If the first vehicle 4 is located between the platforms 6, 7, the luggage storage units 31, 34 are located near one of the platforms 6, 7, while in the second vehicle 4, the luggage storage units 33, 36 are located near the platforms 6, 7 and at the third vehicle 4 the luggage storage units 32, 35. The operation of the amusement device 30 will be explained in more detail with reference to Figures 4-8.
Bij de in fig. 4 weergegeven situatie kunnen personen 8 hun bagage 37 in de bagageopslagkamers 20 van de bagageopbergeenheid 31 plaatsen. Vervolgen stappen zij in het voertuig 4 waarna het voertuig 4 15 over de 1 anggestrekte baan 3 wordt verplaatst. De met bagage 37 gevulde bagageopslageenheid 31 wordt vervolgens over de transportbaan 21 in de door pijl P2 aangegeven richting tot een boven en tussen de platforms 6, 7 gelegen stand verplaatst (zie fig. 5). Bij de in fig. 6 weergegeven stand is het tweede voertuig 4 ook reeds vertrokken en de daarin aanwezige 20 personen hebben hun bagage 37 in de bagageopbergeenheid 36 geplaatst. De personen 8 die plaats gaan nemen in het derde voertuig 4 plaatsen nu hun bagage 37 in de bagageopbergeenheid 35 waarna ook deze personen in het voertuig 4 plaatsnemen en de bagageopbergeenheid 35 in de door pijl P2 aangegeven richting wordt getransporteerd.In the situation shown in Fig. 4, persons 8 can place their luggage 37 in the luggage storage rooms 20 of the luggage storage unit 31. They then step into the vehicle 4, after which the vehicle 4 is moved over the extended track 3. The luggage storage unit 31 filled with luggage 37 is then moved over the conveyor track 21 in the direction indicated by arrow P2 to a position situated above and between the platforms 6, 7 (see Fig. 5). In the position shown in Fig. 6, the second vehicle 4 has also already departed and the persons present therein have placed their luggage 37 in the luggage storage unit 36. The persons 8 who will take place in the third vehicle 4 now place their luggage 37 in the luggage storage unit 35, after which these persons also take place in the vehicle 4 and the luggage storage unit 35 is transported in the direction indicated by arrow P2.
25 Bij de in fig. 7 weergegeven stand bevindt de met bagage 37 voorziene bagageopbergeenheid 31 zich inmiddels nabij het het losstation vormende platform 7 en bevinden de bagageopbergeenheden 36, 35 van respectievelijk het tweede en derde voertuig 4 zich boven en tussen de beide platforms 6, 7. Bij de in fig. 8 weergegeven stand is het eerste 30 voertuig 4 weer teruggekeerd tussen de platforms 6, 7 en kunnen de personen 8 hun bagage uit de betreffende kamers 20 van de opslageenheid 31 nemen. Nabij het het laadstation vormende platform 6 is inmiddels de bagageopslageenheid 34 gearriveerd waarin op de in fig. 4 weergegeven wijze personen 8 hun bagage kunnen deponeren.In the position shown in Fig. 7, the luggage storage unit 31 provided with luggage 37 is now located near the platform 7 forming the unloading station, and the luggage storage units 36, 35 of the second and third vehicle 4, respectively, are above and between the two platforms 6, 7. In the position shown in Fig. 8, the first vehicle 4 has returned between the platforms 6, 7 and the persons 8 can take their luggage from the respective rooms 20 of the storage unit 31. Luggage storage unit 34 has now arrived near platform 6 forming the loading station, in which persons 8 can deposit their luggage in the manner shown in Fig. 4.
35 Bij de weergegeven uitvoeringsvoorbeelden zijn de bagageopslagkamers niet afsluitbaar en wordt toegang door onbevoegde 1009781* ! 7 personen verhinderd door middel van de toegangspoorten 12 en het verplaatsen van de bagageopbergeenheden naar een boven en tussen de platforms 6, 7 gelegen onbereikbare positie. Het is echter ook mogelijk om de bagageopbergeenheden met behulp van bijvoorbeeld deuren te 5 vergrendelen, welke deuren bij voorkeur automatisch worden vergrendeld.35 In the illustrated exemplary embodiments, the luggage storage chambers are not lockable and access by unauthorized persons is 1009781 *! 7 persons prevented by means of the access gates 12 and the displacement of the luggage storage units to an inaccessible position situated above and between the platforms 6, 7. However, it is also possible to lock the luggage storage units with the aid of, for example, doors, which doors are preferably locked automatically.
Het door de personen zelf vergrendelen van de deuren heeft als nadeel dat bij verlies van een daartoe benodigde sleutel de persoon nabij het platform 7 zijn bagage niet meteen terug kan krijgen en er vertraging in de doorlooptijd van de amusementsinrichtingen zal optreden.The disadvantage of locking the doors by the persons themselves is that if a key is required for this purpose, the person near the platform 7 cannot immediately retrieve their luggage and there will be a delay in the turnaround time of the entertainment devices.
10 Het is uiteraard ook mogelijk om de bagageopbergeenheden onder de transportbaan 3 door van het ene platform 6 naar het andere platform 7 te verplaatsen.It is of course also possible to move the luggage storage units under the conveyor track 3 from one platform 6 to the other platform 7.
Het aantal bagagehanteerinrichtingen, bagageopbergeenheden en bagageopslagkamers kan naar behoefte worden aangepast, bijvoorbeeld 15 aan het aantal zitplaatsen en wagons.The number of baggage handling devices, baggage storage units and baggage storage rooms can be adjusted as needed, for example 15 to the number of seats and wagons.
De bagagehanteerinrichtingen zijn ook toepasbaar bij andersoortige amusementsinrichtingen waarbij telkens groepsgewijs personen via een ingang een ruimte binnengaan en vervolgens weer groepsgewijs via een uitgang de ruimte verlaten en waarbij het gescheiden houden van 20 binnenkomende en vertrekkende personen van belang is zoals bijvoorbeeld bij filmvoorstellingen, korte exposities, etc. Hierbij is het van belang dat de personen er vertrouwen in hebben dat hun bagage niet door onbevoegden uit de bagageopbergeenheden kan worden verwijderd.The baggage handling devices are also applicable to other types of entertainment devices in which people enter a room in groups in each case via an entrance and then leave the room in groups in an exit manner and where keeping incoming and outgoing persons separate is important, such as, for example, in film screenings, short exhibitions, etc. It is important here that persons are confident that their luggage cannot be removed from the luggage storage units by unauthorized persons.
Het is ook mogelijk om de bagagehanteerinrichting te " 25 voorzien van een paternoster-achtige constructie waarbij de bagageopslagkamers zodanig worden verplaatst dat zij nabij het laadstation toegankelijk ΓIt is also possible to provide the luggage handling device with a paternoster-like construction in which the luggage storage chambers are moved such that they are accessible near the loading station.
zijn voor het in de bagageopslagkamers plaatsen van bagage, tijdens het verplaatsen naar het losstation ontoegankelijk of bij voorkeur centraal afgesloten zijn en bij het losstation voor de bevoegde personen weer 30 toegankelijk zijn. Lfor placing luggage in the luggage storage rooms, are inaccessible or preferably locked centrally during movement to the unloading station and are accessible again to the authorized persons at the unloading station. L
1009781·1009781
Claims (10)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1009781A NL1009781C2 (en) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | Entertainment device and luggage handling device suitable for such an entertainment device. |
| PCT/NL1999/000429 WO2000006274A1 (en) | 1998-07-31 | 1999-07-07 | An amusement device as well as a luggage handling device suitable for being used with such an amusement device |
| AU48046/99A AU4804699A (en) | 1998-07-31 | 1999-07-07 | An amusement device as well as a luggage handling device suitable for being usedwith such an amusement device |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1009781A NL1009781C2 (en) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | Entertainment device and luggage handling device suitable for such an entertainment device. |
| NL1009781 | 1998-07-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1009781C2 true NL1009781C2 (en) | 2000-02-01 |
Family
ID=19767591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1009781A NL1009781C2 (en) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | Entertainment device and luggage handling device suitable for such an entertainment device. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AU (1) | AU4804699A (en) |
| NL (1) | NL1009781C2 (en) |
| WO (1) | WO2000006274A1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3728974A (en) * | 1970-08-20 | 1973-04-24 | R Lashley | High speed train |
| EP0324567A2 (en) * | 1988-01-11 | 1989-07-19 | The Walt Disney Company | Amusement ride ingress-egress system |
| US5463962A (en) * | 1993-10-19 | 1995-11-07 | Gnezdilov; Vladimir A. | Roller coaster |
-
1998
- 1998-07-31 NL NL1009781A patent/NL1009781C2/en not_active IP Right Cessation
-
1999
- 1999-07-07 WO PCT/NL1999/000429 patent/WO2000006274A1/en active Application Filing
- 1999-07-07 AU AU48046/99A patent/AU4804699A/en not_active Abandoned
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3728974A (en) * | 1970-08-20 | 1973-04-24 | R Lashley | High speed train |
| EP0324567A2 (en) * | 1988-01-11 | 1989-07-19 | The Walt Disney Company | Amusement ride ingress-egress system |
| US5463962A (en) * | 1993-10-19 | 1995-11-07 | Gnezdilov; Vladimir A. | Roller coaster |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2000006274A1 (en) | 2000-02-10 |
| AU4804699A (en) | 2000-02-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7381022B1 (en) | Automated 3-dimensional multitasking, stocking, storage, and distribution system | |
| CN113165804A (en) | Workstation for providing access to the contents of a storage container and automated storage and retrieval system | |
| CN113165803A (en) | Access station for picking up storage containers | |
| DD151912A5 (en) | GEPAECKBEFOERDERUNGSNETZ | |
| CN114132678A (en) | Order fulfillment system | |
| JPH03216402A (en) | Facilities to store article along channels in parallel | |
| EP1404595B1 (en) | Storage system with access control system | |
| CH662151A5 (en) | Garage mechanised. | |
| NL1009781C2 (en) | Entertainment device and luggage handling device suitable for such an entertainment device. | |
| DE102014007990B3 (en) | Goods and Services Presentation System | |
| US3515074A (en) | Equipment for loading,transporting and unloading passengers | |
| DE10105918A1 (en) | Device for storing and transferring goods in small containers | |
| DE102019135888B4 (en) | Method for keeping ready piece goods to be picked up and/or for collecting piece goods to be delivered | |
| JPH09118428A (en) | Automatic baggage handling equipment | |
| WO1998033996A1 (en) | Conveyor-type three dimensional parking system | |
| WO2002016233A1 (en) | Apparatus and method for the exchange of items with limited access | |
| DE19540855A1 (en) | Procedure for operating storage facility for drinks crates | |
| EP0868583B1 (en) | Automatic car park | |
| CN114521189A (en) | Automated storage and retrieval system with vehicle enclosures | |
| DE4435056A1 (en) | Car parking and storage method | |
| DE102019208683A1 (en) | Method for loading a storage system of a motor vehicle with goods to be transported and a loading system | |
| NL7900253A (en) | Lock with two side by side keyholes - has extra security protection with two bolt plates actuated by different keys | |
| JPH01100694A (en) | Rental dressing room system | |
| NL2014489B1 (en) | Method for detecting orphan vehicles of vehicles in a garage and garage suitable for carrying out the method. | |
| JP4050522B2 (en) | Automatic safe deposit box |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20030201 |