NL1008536C2 - Bicycle lift and equipped installation for parking bicycles. - Google Patents

Description

975167/Ti/kfa975167 / Ti / kfa

Korte aanduiding: Fietsenlift en daarvan voorziene installatie voor het stallen van fietsen.Short designation: Bicycle lift and equipment provided for parking bicycles.

De uitvinding heeft betrekking op een fietsenlift met twee, elk aan het einde van een buigzaam trekvast element zoals een kabel of ketting aangebrachte, ophang-haken ter aangrijping op en het heffen van een fiets.The invention relates to a bicycle lift with two suspension hooks, each mounted at the end of a flexible tensile element such as a cable or chain, for engaging and lifting a bicycle.

5 Een dergelijke fietsenlift is op zich bekend uit zowel de Europese octrooiaanvrage 0 686 546 respectievelijk de Japanse octrooiaanvrage 08 142 950.Such a bicycle lift is known per se from both European patent application 0 686 546 and Japanese patent application 08 142 950.

Bij de fietsenlift volgens de Europese octrooiaanvrage 0 685 546 is een, van eindhaken voorziene, en over 10 een nabij het plafond van een stallingruimte aangebrachte poelie geleide kabel aangebracht boven oplopende geleidegoten voor het voorwiel respectievelijk achterwiel van een te stallen fiets. De gebruiker moet een niet onaanzienlijke kracht opbrengen om het fiets in de 15 eindstand op de goten te brengen.In the bicycle lift according to European patent application 0 685 546 a cable provided with end hooks and a cable guided over a ceiling near a storage space is arranged above ascending guide channels for the front wheel or rear wheel of a bicycle to be parked. The user must apply a not insignificant force to bring the bicycle to the gutters in the final position.

Dit geldt ook voor de fietsenlift zoals bekend uit de Japanse octrooiaanvrage 08 142 950 waarbij een enkele, aan de einden van haken voorziene, kabel is geleid over een geleideschijf welke langs een horizontale, op 20 hoogte opgestelde drager verschuifbaar is.This also applies to the bicycle lift as known from Japanese patent application 08 142 950 in which a single cable provided with hooks at the ends is guided over a guide disc which is slidable along a horizontal support arranged at a height.

Beide fietsenliften hebben voorts het bezwaar dat een bepaald bodemoppervlak slechts voor het stallen van één fiets kan worden benut; het is niet mogelijk twee fietsen boven elkaar te stallen en aldus een beschikbaar 25 bodemoppervlak optimaal te benutten.Both bicycle lifts also have the drawback that a specific bottom surface can only be used for parking one bicycle; it is not possible to store two bicycles one above the other and thus make optimum use of an available floor area.

De uitvinding beoogt deze bezwaren te ondervangen en een eenvoudig opgebouwde bedienbare fietsenlift te verschaffen die de mogelijkheid biedt een stallingruimte optimaal te benutten. De fietsenlift volgens de uitvin-30 ding omvat hiertoe een op hoogte boven de bodem aan te brengen drager met een eerste en een tweede, op afstand van elkaar gelegen, omleidgeleiding voor de elementen, waarvan de eerste in de dragerlangsrichting verplaats- 10 0)553 6 -2- baar is; met tenminste een, tussen de poelieschijven opgenomen en in de dragerlangsrichting uitzetbare lineaire actuator die met een eerste einde aan de drager is verankerd en met het tweede einde is gekoppeld met de 5 eerste oroleidgeleiding; met een tussen de eerste en de tweede omleidgeleiding gelegen, derde omleidgeleiding; en met een met een einde tussen de eerste en tweede omgeleiding aan de drager verankerd, buigzaam trekvast element dat, een katrolstelsel vormend, over zowel de 10 eerste als de tweede omleidgeleiding is geleid en zich voortzet in de beide de haken dragende eindelementen.The object of the invention is to overcome these drawbacks and to provide a simple built-up bicycle lift that offers the possibility of making optimum use of a parking space. To this end, the bicycle lift according to the invention comprises a carrier to be mounted at a height above the bottom, with a first and a second spaced diverting guide for the elements, the first of which moves in the carrier longitudinal direction. 6 -2- is bar; with at least one linear actuator, interposed between the pulley sheaves and expandable in the carrier longitudinal direction, anchored with a first end to the carrier and coupled with the second end to the first orole guide guide; with a third diverting guide located between the first and the second diverting guide; and having a flexible tensile element anchored to the carrier with an end between the first and second deflectors, which, forming a pulley system, is guided over both the first and second deflectors and continues into both the end bearing members.

Bij deze fietsenlift wordt met een minimum aan onderdelen en een simpele constructie, gepaard aan een minimum in beslag genomen oppervlak, bereikt dat een 15 fiets met minimale kracht op hoogte boven de bodem kan worden geheven en gestald. De door de gebruiker uit te oefenen handelingen blijven beperkt tot het plaatsen van de haken achter het stuur enerzijds en bagagedrager respectievelijk zadel anderzijds. De ruimte onder het 2 0 fiets is dan beschikbaar voor het stallen van een ander fiets.With this bicycle lift, with a minimum of parts and a simple construction, coupled with a minimum occupied surface, it is achieved that a bicycle can be lifted and stored at a height above the ground with minimum force. The actions to be carried out by the user are limited to placing the hooks behind the steering wheel on the one hand and the luggage carrier or saddle on the other. The space under the 2 0 bicycle is then available for parking another bicycle.

Bij voorkeur is van de beide eindelementen de ene geleid over de eerste en tweede omleidgeleidingen en is de andere geleid over de eerste en derde omleidgelei-25 ding.Preferably, one of the two end elements is guided over the first and second diverting guides and the other is guided over the first and third diverting guides.

De geleidingen worden bij voorkeur gevormd door vrij draaibaar door een as gedragen poelieschijven.The guides are preferably formed by freely rotatable pulley sheaves carried by a shaft.

In een voorkeursuitvoering zijn er twee naast elkaar gelegen op de eerste geleiding aangrijpende actua-30 toren. De actuator zelf is bij voorkeur een gasveer, hoewel ook de toepassing van een luchtcilinder of schroefspilactuator mogelijk is.In a preferred embodiment, two actuators engaging the first guide are adjacent to each other. The actuator itself is preferably a gas spring, although the use of an air cylinder or screw spindle actuator is also possible.

Het gebruik van de fietsenlift wordt vergemakkelijkt door een twee op afstand van elkaar gelegen via 35 doorlaatopeningen de eindelementen verschuifbaar verbindende, langwerpige beugel.The use of the bicycle lift is facilitated by a two elongated bracket slidably connecting the end elements at a distance from each other via 35 passage openings.

i nnft538 -3-i nnft538 -3-

Een fietsenlift als hierboven beschreven kan met voordeel worden toegepast in een installatie voor het op tenminste twee niveaus in een stallingruimte aan weerskanten van een centrale doorgang stallen van fietsen.A bicycle lift as described above can advantageously be used in an installation for parking bicycles on at least two levels in a parking space on either side of a central passage.

5 Een dergelijke installatie omvat dan een aantal de doorgang kruisende, aan het plafond van de ruimte aangebrachte, langwerpige geleidingen waarlangs twee liften kunnen worden geplaatst.Such an installation then comprises a number of elongate guides arranged on the ceiling of the space crossing the passage, along which two elevators can be placed.

De uitvinding wordt toegelicht aan de hand van de 10 tekening. Daarin zijn: fig. 1 een perspectivische, opengewerkte afbeelding van de lift volgens de uitvinding; fig. 2-7 zijaanzichten van een fietsenstalling voorzien van dergelijke liften in verschillende stadia; 15 fig. 8 een eindaanzicht van een dergelijke fietsen stalling; en fig. 9 een opengewerkte afbeelding van de onderhavige fietsenlift.The invention will be elucidated with reference to the drawing. In the drawing: Fig. 1 is a perspective, exploded view of the lift according to the invention; fig. 2-7 side views of a bicycle shed provided with such lifts in different stages; Fig. 8 is an end view of such a bicycle shed; and Fig. 9 is an exploded view of the present bicycle lift.

Fig. 1 toont schematisch een voorkeursuitvoerings-20 vorm van de fietsenlift volgens de uitvinding. Bij deze uitvoeringsvorm wordt de drager 1 gevormd door een in hoofdzaak U-vormig gootvormig deel 1 met bodem 3 en opstaande langswanden 5, 7. Aan deze langswanden is, in de langsrichting van de drager in de richting van de 25 pijlen 9, 11 verplaatsbaar geleid - zoals schematisch aangegeven met de sleufgaten 13, 15 - een dwarsas 17 met daarop vrij draaibaar twee poelieschijven 19, 21. Een tweede stel vrij draaibare poelieschijven 23, 25 bevindt zich aan het andere einde van de drager 1 en de as 27 30 daarvan is vast in de drager opgenomen.Fig. 1 schematically shows a preferred embodiment of the bicycle lift according to the invention. In this embodiment, the carrier 1 is formed by a substantially U-shaped gutter-shaped part 1 with bottom 3 and upright longitudinal walls 5, 7. On these longitudinal walls, the longitudinal direction of the carrier is movable in the direction of the arrows 9, 11 guided - as schematically indicated with the slotted holes 13, 15 - a transverse shaft 17 with two freely pulley discs 19, 21 rotatable thereon. A second set of freely rotatable pulley discs 23, 25 is located at the other end of the carrier 1 and the shaft 27 30 thereof. is permanently incorporated in the carrier.

Tussen de poelieschijven 19, 21 enerzijds en 23, 25 anderzijds bevinden zich twee luchtcilinders 29, 31 waarvan de eerste einden 33, 35 via de tussenstukken 37, 39 en de as 41 vast aan de drager 1 zijn verankerd. De 35 zuigerstangen 43, 45 grijpen aan op twee respectievelijke, met de as 17 gekoppelde tussenstukken waarvan er in fig. 1 één zichtbaar is en is aangeven met het verwij-Between the pulley sheaves 19, 21 on the one hand and 23, 25 on the other are two air cylinders 29, 31, the first ends 33, 35 of which are firmly anchored to the carrier 1 via the intermediate pieces 37, 39 and the shaft 41. The piston rods 43, 45 engage two respective spacers coupled to the shaft 17, one of which is shown in Fig. 1 and is indicated by the reference

1 Of' 85 3 R1 or '85 3 R

-4- zingscijfer 47. Uitzetten van de gasveren zal aldus een verplaatsing van de poelieschijven 19, 21 in de richting van de pijl 9 teweegbrengen; een verplaatsing van de poelieschijven 19, 21 in de richting van de pijl 11 5 leidt tot het samendrukken der gasveren.-4- number 47. Expansion of the gas springs will thus cause a displacement of the pulley sheaves 19, 21 in the direction of the arrow 9; a displacement of the pulley sheaves 19, 21 in the direction of the arrow 11 leads to the compression of the gas springs.

Tenslotte is tussen de poelieschijfstellen 19, 21 enerzijds en 23, 25 anderzijds een tussenschijf 49 aangebracht, vrij draaibaar rond de as 51 die in de drager is verankerd.Finally, between the pulley sheave sets 19, 21 on the one hand and 23, 25 on the other, an intermediate sheave 49 is arranged, which can rotate freely about the shaft 51 which is anchored in the carrier.

10 Een buigzaam trekvast element, zoals een ketting of kabel 53 is met een einde ter plaatse 55 vast aan de drager verankerd. Een eerste kabelpart 53a verloopt van het punt 55 over de linker poelieschijf 19 en zet zich voort in een boven gelegen kabelpart 53b dat gaat over 15 de linker poelieschijf 23 en zich voortzet in het onderste kabelpart 53c tot aan het punt 57. Daar splitst dit kabelpart 53c zich in twee delen 59a, 59b die eerst gezamenlijk zijn geleid over de rechter poelieschijf 21 en vervolgens uiteengaan: het part 59b zet zich voort in 2 0 een part 59bl dat wordt omgeleid over de poelieschijf 49, daarna vrij omlaag hangt en de eerste haak 61 draagt; het part 59b2 verloopt naar rechts tot aan de rechter poelieschijf 25, wordt daar omgeleid en draagt aan het einde de haak 63.A flexible tensile element, such as a chain or cable 53, is firmly anchored at the location 55 to the carrier. A first cable section 53a extends from point 55 over the left pulley sheave 19 and continues in an upper cable part 53b which extends over the left pulley sheave 23 and continues in the lower cable part 53c up to point 57. There this cable part splits 53c extends in two parts 59a, 59b which are first jointly guided over the right pulley sheave 21 and then separate: the part 59b continues in a part 59bl which is diverted over the pulley sheave 49, then hangs freely down and the first hook 61 bears; the part 59b2 extends to the right up to the right pulley disc 25, is diverted there and carries the hook 63 at the end.

25 De parten 59bl en 59b2 zijn geleid door de openin- gen 65a, 65b van een langwerpige handgreep 67 waarmee de haken 61, 63 omlaag kunnen worden getrokken en die de vrij hangende parten bijeenhoudt.The sections 59bl and 59b2 are led through the openings 65a, 65b of an elongated handle 67 with which the hooks 61, 63 can be pulled down and which holds the freely hanging sections together.

j Het zal duidelijk zijn dat het omlaag trekken van ! 30 de haken 61, 63 tot gevolg heeft dat het poelieschijf- stel 19, 21 in de richting van de pijl 11, dus naar rechts beweegt, waarbij de gasveren 29, 31 worden ge spannen; loslaten van de haken met een daaraan hangende fiets heeft tot gevolg dat de gasveren uitzetten en het 3 5 poeliestelschijf 19, 21 in de richting van de pijl 9, dus naar links wordt gedrukt, de aan de haken hangende fiets optillend.j It will be clear that pulling down! 30 the hooks 61, 63 cause the pulley sheave set 19, 21 to move in the direction of the arrow 11, i.e. to the right, whereby the gas springs 29, 31 are tensioned; releasing the hooks with a bicycle hanging on them causes the gas springs to expand and the pulley adjustment disc 19, 21 to be pressed in the direction of the arrow 9, i.e. to the left, lifting the bicycle hanging from the hooks.

1008536 -5-1008536 -5-

Door de daarbij optredende katrolwerking zal de afstand waarover de haken 61 respectievelijk 63 omhoog respectievelijk omlaag bewegen viermaal de lengte zijn waarover de zuigerstangen 43, 45 van de gasveren 29 5 respectievelijk 31 uitzetten.Due to the pulley action occurring therewith, the distance over which the hooks 61 and 63 respectively move up and down will be four times the length over which the piston rods 43, 45 of the gas springs 29 and 31 respectively expand.

Op zich is de beschreven fietsenlift reeds een zeer bruikbaar apparaat voor het optillen en op een bepaalde afstand boven de bodem stallen van fietsen. Bij voorkeur echter zal deze fietsenlift worden toegepast in een in 10 een stallingruimte geïnstalleerde stallinginstallatie waarbij de drager langs het plafond van de stalling verplaatsbaar is aangebracht. Voor deze toepassing is de drager 1 aan vóór respectievelijk achtereinde via een dwarsstang 71 respectievelijk 73 en een tussenstuk 75 15 respectievelijk 77 verbonden met een voorste respectievelijk achterste rijgestel waarvan er één, aangegeven met 79 in meer detail is getoond. Dit rijgestel bevat twee stellen rollen 81 respectievelijk 83, opgenomen in een aan het plafond te bevestigen U-vormige geleiding 85 20 waarvan de zijwanden 87, 89 zich voortzetten in naar elkaar toe gerichte eindranden 91 respectievelijk 93 die rijbanen voor de rollen 81, 83 vormen. Met een aantal van dergelijke geleidingen 85, vastgezet aan het plafond van een stallingruimte en dwars op een centrale doorgang 25 daarin gelegen, kan op eenvoudige en zeer economische wijze een stallinginstallatie worden verkregen waarmee fietsen op twee niveaus kunnen worden gestald. Een en ander wordt toegelicht aan de hand van de fig. 2-7.The bicycle lift described is in itself already a very useful device for lifting and parking bicycles at a certain distance above the bottom. Preferably, however, this bicycle lift will be used in a storage installation installed in a storage space, wherein the carrier is arranged displaceably along the ceiling of the storage. For this application, the carrier 1 is connected at the front and rear ends, respectively, via a cross rod 71 and 73 and an intermediate piece 75, respectively 77, to a front and rear driving frame, one of which, indicated by 79, is shown in more detail. This driving frame comprises two sets of rollers 81 and 83, respectively, received in a U-shaped guide 85 20 to be mounted on the ceiling, the side walls 87, 89 of which continue in mutually directed end edges 91 and 93, respectively, which form carriageways for the rollers 81, 83 . With a number of such guides 85, fixed to the ceiling of a parking space and located transversely to a central passage 25 therein, a parking installation can be obtained in a simple and very economical manner with which bicycles can be stored on two levels. All this is explained with reference to Figs. 2-7.

Fig. 2 toont een stallingruimte 101 met een centra-30 le doorgang 103 en aan het plafond een dwars op deze doorgang verlopende geleiding 85 die twee fietsenliften volgens de uitvinding draagt, aangegeven met la respectievelijk lb. Elk heeft de afhangende kabels 59bl, 59b2, de haken 61 respectievelijk 63 en de verbindingsstang 35 67.Fig. 2 shows a parking space 101 with a central passageway 103 and on the ceiling a guide 85 running transversely to this passageway carrying two bicycle lifts according to the invention, indicated by 1a and 1b, respectively. Each has the suspended cables 59bl, 59b2, the hooks 61 and 63, respectively, and the connecting rod 35 67.

Fig. 2 toont hoe op de bodem twee fietsen 105, 107 zijn neergezet. Elk van deze fietsen kan door middel van 1008536 -6- de zich daarboven bevinden fietsenlift la, lb worden opgetild tot de in fig. 3 getekende stand waarin er onder de fietsen 105, 107 plaats vrij is gekomen voor twee verdere fietsen 109, 111. Het is echter ook moge-5 lijk de fietsen 105, 107 op hun plaats te laten en de fietsenlift la tot boven de centrale doorgang 103 te brengen op de in fig. 4 getekende wijze; dan kan aan de haken 61, 63 van de lift la een fiets 113 worden gehangen - zie de fig. 5 en 6 - die naar links tot boven de 10 fiets 105 wordt verplaatst zodat de situatie volgens fig. 7 is verkregen. Hetzelfde kan uiteraard worden uitgevoerd voor de rechter stallingplaats; dus het vullen van de plaats boven de fiets 107.Fig. 2 shows how two bicycles 105, 107 are placed on the bottom. Each of these bicycles can be lifted by means of bicycle lift 1a, 1b above it to the position shown in Fig. 3, in which space is left under bicycles 105, 107 for two further bicycles 109, 111. However, it is also possible to leave the bicycles 105, 107 in place and to bring the bicycle lift 1a above the central passage 103 in the manner shown in Fig. 4; then a bicycle 113 can be hung on the hooks 61, 63 of the lift 1a - see Figs. 5 and 6 - which is moved to the left above the bicycle 105 so that the situation according to Fig. 7 is obtained. The same can of course be done for the right parking place; thus filling the space above the bicycle 107.

Het uitnemen van de fietsen is simpel: de onderste 15 fietsen kunnen uiteraard zonder meer in de centrale doorgang worden geplaatst en voor het uitnemen van een bovenste, aan de haken 61, 63 hangende fiets (zoals de fiets 113 in fig. 7) behoeft men slechts, wanneer de daaronder gelegen plaats bezet is, de fietsenlift la tot 20 boven de centrale doorgang 103 te brengen (dus de situatie volgens fig. 5) om de fiets te kunnen uitnemen.The removal of the bicycles is simple: the bottom 15 bicycles can of course be placed in the central passage without any problem and to remove an upper bicycle hanging from the hooks 61, 63 (such as the bicycle 113 in fig. 7) only, if the space below it is occupied, to bring the bicycle lift 1a to 20 above the central passage 103 (i.e. the situation according to Fig. 5) in order to be able to take out the bicycle.

Fig. 8 toont hoe met behulp van de fietsenliften volgens de uitvinding een zeer efficiënt gebruik kan worden gemaakt van een aanwezige stallingruimte. Op de 25 bodem 121 daarvan zijn de gebruikelijke, de voorwielen van de te stallen rijwielen opnemende steunen aangebracht, en wel afwisselend een lage steun 123 en een hoge steun 125. Versprongen ten opzichte daarvan zijn aan het plafond 127 de dragers 129 aangebracht waarbij 30 steeds de projectie op de bodem 121 van een drager 129 ligt in het midden tussen twee naast elkaar gelegen standaards 123 resp. 125. Door de aan de dragers 129 opgehangen rijwielen 131 op afwisselende hoogten te hangen - zoals aangegeven voor de rijwielen 141a resp. 35 131b en deze hoogten aan te passen aan de hoogte van de op de bodem geplaatste rijwielen 133, zoals aangegeven 1 n 0 Pb 3 6 -7- voor de rijwielen 133a resp. 133b wordt een optimaal gebruik van de beschikbare ruimte verkregen.Fig. 8 shows how, with the aid of the bicycle lifts according to the invention, a very efficient use can be made of an existing parking space. On the bottom 121 thereof the usual supports, which receive the front wheels of the bicycles to be parked, are arranged alternately, a low support 123 and a high support 125. Staggered relative to this, the supports 129 are arranged on the ceiling 127, whereby 30 the projection on the bottom 121 of a carrier 129 is midway between two adjacent stands 123 and 123, respectively. 125. By suspending the bicycles 131 suspended from the carriers 129 at varying heights - as indicated for the bicycles 141a, resp. And adjust these heights to the height of the bicycles 133 placed on the bottom, as indicated 1 n 0 Pb 3 6 -7- for the bicycles 133a, respectively. 133b optimal use of the available space is obtained.

Fig. 9 toont in uiteengenomen vorm en gedeeltelijk opengesneden de voornaamste elementen van een uitvoe-5 ringsvorm van de fietsenlift volgens de uitvinding voorzien van een vergrendeling. De figuur toont de, ook in fig. 1 reeds getekende, gootvormige drager 141 met de in opstaande langswanden daarvan (waarvan er een is getekend, aangegeven met 143) gelegerde poelieschijven 145, 10 147 waarvan de poelie 147 vast is en de poelie en de poelie 145 is geleid in de langsgeleidingen 149, 151. De drager 151 is via de draagstompen 153, 155 enerzijds en de deze opnemende opneembussen 157, 159, verbonden met de dragerzijwanden gekoppeld met de geleidewielstellen 15 161, 163 die zijn opgenomen in de aan het plafond te bevestigen geleiderail 165.Fig. 9 shows the main elements of an embodiment of the bicycle lift according to the invention provided with a lock in disassembled and partly cut-away form. The figure shows the gutter-shaped carrier 141, also already shown in fig. 1, with the pulley discs 145, 147 of which the pulley 147 is fixed and the pulley and the pulley and the bearing mounted in upright longitudinal walls thereof (one of which is shown, indicated by 143). pulley 145 is guided in the longitudinal guides 149, 151. The carrier 151 is connected to the carrier sidewalls coupled to the guide wheel sets 15 161, 163 via the carrier stubs 153, 155 on the one hand and the receiving bushes 157, 159 receiving them. ceiling rail to be fixed 165.

De figuur toont een vergrendelmechanisme voor het in het de onderste stand vergrendelen van de ophanghaken 167, 169 die zijn bevestigd aan de dwarsstang 171 zodat 20 de gebruiker in de onderste, vergrendelde, stand van deze haken zijn handen vrij heeft om het rijwiel in de haken te hangen. Dit vergrendelmechanisme bestaat uit de scharnierende vanghaken 173a, 173b onderling gekoppeld via de dwarsstang 175 en via trekstangen 177a, 177b 25 verbonden met de kantelarmen 179a, 179b aan het linker einde, bij 181, scharnierend opgenomen in de drager 141. Een trekstang 183, gekoppeld met de kantelarmen 179a, 179b maakt het mogelijk de vanghaken 173a, 173b in een vertikaal vlak te verdraaien.The figure shows a locking mechanism for locking the suspension hooks 167, 169, which are attached to the cross bar 171 in the lower position, so that in the lower, locked position of these hooks the user has his hands free to hook the bicycle into the hooks. to hang. This locking mechanism consists of the hinged catch hooks 173a, 173b mutually coupled via the cross bar 175 and connected via tie rods 177a, 177b to the tilt arms 179a, 179b at the left end, at 181, hingedly received in the carrier 141. A tie rod 183, coupled with the tilt arms 179a, 179b it is possible to rotate the catch hooks 173a, 173b in a vertical plane.

3 0 Bij het naar rechts verplaatsen van de as van de linker poelieschijf 145, welke beweging optreedt wanneer de haken 167, 169 naar beneden worden getrokken zal, in de onderste stand van deze haken, de scharnieras van de poelieschijf 175 vallen achter de omhooggerichte einden 35 van de vanghaken 173a, 173b en daardoor in de meest rechte stand worden vergrendeld; dan kunnen de ophanghaken 167, 169 niet meer omhoogbewegen en heeft de gebrui- 1 n fifth 3 ft -8- ker beide handen vrij om zijn rijwiel in de haken in te hangen. Door trekken aan de trekstang 183 bewegen de vanghaken 173a, 173b in het vertikale vlak omlaag en geven daarmee de linker poelieschijf 145 vrij; deze kan 5 dan vrij naar links bewegen onder invloed van de zich dan uitzettende gasveren 185a, 185b.When moving the shaft of the left pulley sheave 145 to the right, which movement occurs when the hooks 167, 169 are pulled down, in the bottom position of these hooks, the pivot shaft of the pulley sheave 175 will fall behind the upward ends 35 of the catch hooks 173a, 173b and thereby are locked in the straightest position; then the suspension hooks 167, 169 can no longer move upwards and the user has 1 fifth 3 ft -8 free both hands to hang his bicycle in the hooks. By pulling on the tie rod 183, the catch hooks 173a, 173b move down in the vertical plane, thereby releasing the left pulley sheave 145; it can then move freely to the left under the influence of the then expanding gas springs 185a, 185b.

10085361008536

Claims (11)

1. Fietsenlift met twee, elk aan het einde van een buigzaam trekvast element zoals een kabel of ketting aangebrachte, ophanghaken ter aangrijping op en het heffen van een fiets, gekenmerkt door een op hoogte boven 5 de bodem aan te brengen drager met een eerste en een tweede, op afstand van elkaar gelegen, omleidgeleiding voor deze elementen waarvan de eerste in de dragerlangs-richting verplaatsbaar is, met tenminste een, tussen de omleidgeleidingen opgenomen en in de dragerlangsrichting 10 uitzetbare lineaire actuator die met een eerste einde aan de drager is verankerd en met het tweede einde is gekoppeld met de eerste omleidgeleiding, met een tussen de eerste en de tweede omleidgeleiding gelegen, derde omleidgeleiding, en met een met een einde tussen de 15 eerste en tweede omgeleiding aan de drager verankerd, buigzaam trekvast element dat, een katrolstelsel vormend, over zowel de eerste als de tweede omleidgeleiding is geleid en zich voortzet in de beide de haken dragende eindelementen. 20A bicycle lift with two suspension hooks, each mounted at the end of a flexible tensile element such as a cable or chain, for engaging and lifting a bicycle, characterized by a carrier to be mounted at a height above the bottom with a first and a second spaced diverting guide for these elements, the first of which is movable in the carrier longitudinal direction, with at least one linear actuator included between the diverting guides and expandable in the longitudinal carrier direction, anchored to the carrier with a first end and with the second end coupled to the first diverting guide, with a third diverting guide located between the first and second diverting guides, and with a flexible tensile element anchored to the carrier with an end between the first and second diverting means, which forming a pulley system, has been guided over both the first and the second diverting guide and continues in the two hook-bearing end elements grafting. 20 2. Fietsenlift volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat van de beide eindelementen de ene is geleid over de eerste en tweede omleidgeleidingen en de andere is geleid over de eerste en derde omleidgeleiding. 25Bicycle lift according to claim 1, characterized in that one of the two end elements is guided over the first and second diverting guides and the other is guided over the first and third diverting guides. 25 3. Fietsenlift volgens conclusie 1-2, met het kenmerk, dat de eerste en tweede omleidgeleidingen worden gevormd door vrij draaibaar door een as gedragen poelieschijven.Bicycle lift according to claims 1-2, characterized in that the first and second diverting guides are formed by freely rotatable pulley sheaves carried by a shaft. 4. Fietsenlift volgens conclusie 1-3, gekenmerkt door twee naast elkaar gelegen op de eerste geleiding aangrijpende actuatoren.A bicycle lift according to claims 1-3, characterized by two actuators located next to each other engaging the first guide. 5. Fietsenlift volgens conclusie 1-4, met het kenmerk, 35 dat de actuator een gasveer is. 1008536 -10-A bicycle lift according to claims 1-4, characterized in that the actuator is a gas spring. 1008536 -10- 6. Fietsenlift volgens conclusie 1-4, met het kenmerk, dat de actuator een luchtcilinder is.Bicycle lift according to claims 1-4, characterized in that the actuator is an air cylinder. 7. Fietsenlift volgens conclusie 1-4, met het kenmerk, 5 dat de actuator een schroefspilactuator is.A bicycle lift according to claims 1-4, characterized in that the actuator is a screw spindle actuator. 8. Fietsenlift volgens conclusie 1-7, gekenmerkt door een van twee op afstand van elkaar gelegen via doorlaat-openingen de eindelementen verschuifbaar verbindende, 10 langwerpige beugel.8. Bicycle lift as claimed in claims 1-7, characterized by one of two elongated braces which connect the end elements in a displaceable manner, spaced apart via passage openings. 9. Fietsenlift volgens conclusie 1-8, gekenmerkt door een met de as van de eerste omloopgeleiding samenwerkend grendelorgaan. 15Bicycle lift according to claims 1-8, characterized by a locking member co-acting with the axis of the first bypass guide. 15 10. Fietsenlift volgens conclusie 9, met het kenmerk, dat het grendelorgaan wordt gevormd door een door een trekstang bediende grendelhaak.Bicycle lift according to claim 9, characterized in that the locking member is formed by a locking hook operated by a pull rod. 11. Installatie voor het in een stallingruimte aan weerskanten van een centrale doorgang op twee niveaus stallen van fietsen, gekenmerkt door tenminste een de doorgang kruisende, aan het plafond van de ruimte aangebrachte langsgeleiding waarlangs twee fietsenliften 25 volgens een der conclusies 1-10 kunnen worden verplaatst. 100853611. Installation for parking bicycles in a parking space on either side of a central passage on two levels, characterized by at least one longitudinal guide, which crosses the ceiling of the space, along which two bicycle lifts 25 according to any one of claims 1-10 can be mounted moved. 1008536