NL1008172C1 - Motorized bicycle with one rear wheel and two front wheels - Google Patents

Motorized bicycle with one rear wheel and two front wheels Download PDF

Info

Publication number
NL1008172C1
NL1008172C1 NL1008172A NL1008172A NL1008172C1 NL 1008172 C1 NL1008172 C1 NL 1008172C1 NL 1008172 A NL1008172 A NL 1008172A NL 1008172 A NL1008172 A NL 1008172A NL 1008172 C1 NL1008172 C1 NL 1008172C1
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
bicycle
frame
steering
control part
bicycle according
Prior art date
Application number
NL1008172A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Joannes Willibrordus Mosch
Original Assignee
Joannes Willibrordus Mosch
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Joannes Willibrordus Mosch filed Critical Joannes Willibrordus Mosch
Priority to NL1008172A priority Critical patent/NL1008172C1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1008172C1 publication Critical patent/NL1008172C1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/05—Tricycles characterised by a single rear wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/06—Frames for tricycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/08—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels with steering devices acting on two or more wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/10—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels with means for inwardly inclining the vehicle body on bends

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

The bicycle (1) has a frame (2), saddle (3), single rear wheel (4) and double front wheel assembly. The two front wheels (5) are linked by a parallelogram steering mechanism (9). The center of the steering mechanism is rotated by a pillar (13), which has a tilting mechanism (18) and spring mounting (19).

Description

FietsBike

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een fiets, gevormd door een frame met een zadel, met een achterwiel, met tenminste een voorwiel, met middelen 5 voor de aandrijving van de fiets en met middelen voor de besturing van de fiets.The present invention relates to a bicycle, formed by a frame with a saddle, with a rear wheel, with at least one front wheel, with means for driving the bicycle and with means for controlling the bicycle.

Een dergelijke fiets is algemeen bekend.Such a bicycle is generally known.

Bij de bekende fiets vindt de voortbeweging van de fiets plaats door het door de fietser met de voet 10 bewegen van de trappers, welke beweging wordt overgebracht naar bijvoorbeeld het achterwiel van de fiets. Het sturen van de fiets vindt plaats door het fietsstuur met de hand te bewegen voor de gewenste richting. Er zijn ook fietsen bekend met een hulpmotor in bij-15 voorbeeld de vorm van een elektrische motor. Verder zijn bekend ligfietsen, waarbij de fietser min of meer ligt in een kuipstoel, en waarbij via de trappers door de fietser het voorwiel van de fiets wordt aangedreven.In the known bicycle, the movement of the bicycle takes place by moving the pedals with the foot 10 by the cyclist, which movement is transferred to, for example, the rear wheel of the bicycle. The bicycle is steered by moving the bicycle handlebar by hand for the desired direction. Bicycles are also known with an auxiliary motor, for example in the form of an electric motor. Recumbent bicycles are also known, in which the cyclist more or less lies in a bucket seat, and wherein the front wheel of the bicycle is driven by the cyclist via the pedals.

Bij al deze fietsen vindt de besturing van de fiets 20 plaats door het stuur van de fiets met de hand te bedienen.In all these bicycles, the control of the bicycle 20 takes place by operating the handlebars of the bicycle by hand.

Het is een oogmerk van de onderhavige uitvinding om een fiets te verschaffen, waarbij voor de besturing of het sturen van de fiets het gebruik maken van de handen 25 niet nodig is.It is an object of the present invention to provide a bicycle, wherein the use of hands 25 is not necessary for the control or steering of the bicycle.

De fiets volgens de uitvinding vertoont daartoe het kenmerk, dat de middelen voor de besturing van de fiets zodanig zijn aangebracht, dat de berijder van de fiets de fiets met behulp van de benen of voeten kan sturen.To this end, the bicycle according to the invention has the feature that the means for controlling the bicycle are arranged such that the rider of the bicycle can steer the bicycle with the aid of the legs or feet.

30 Volgens een verder kenmerk van de fiets volgens de 1008172 2 uitvinding, worden de middelen voor de besturing van de fiets gevormd door een bij de onderzijde aan het frame verbonden stuurdeel, dat draaibaar is ten opzichte van het frame, in welk stuurdeel tenminste een voorwiel is 5 opgenomen, en welk stuurdeel is voorzien van een of meer plaatsingsvlakken die bestemd zijn voor het daarop door de berijder plaatsen van de voeten, zodanig dat deze met de voeten het stuurdeel ten opzichte van het frame kan doen draaien.According to a further characteristic of the bicycle according to the 1008172 2 invention, the means for the control of the bicycle are formed by a steering part connected at the bottom to the frame, which is rotatable relative to the frame, in which steering part at least one front wheel 5, which control part is provided with one or more positioning surfaces intended for the feet to be placed thereon by the rider, such that he can rotate the control part with respect to the frame with the feet.

10 Volgens nog een kenmerk van de fiets volgens de uitvinding zijn in het stuurdeel twee voorwielen opgenomen, die elk bij tegenover elkaar gelegen uiteinden van het stuurdeel aan het stuurdeel zijn aangebracht.According to another feature of the bicycle according to the invention, two steering wheels are included in the steering section, each of which is arranged on the steering section at opposite ends of the steering section.

Volgens nog een ander kenmerk van de fiets volgens de 15 uitvinding zijn middelen aanwezig, met behulp waarvan het frame ten opzichte van het stuurdeel kan worden gekanteld, zodanig dat het mogelijk is de fiets, meer in het bijzonder het frame, scheef door een bocht te doen gaan. Deze middelen worden volgens weer een ander 20 kenmerk gevormd door een verbindingselement tussen het frame en het stuurdeel waarlangs het frame op het stuurdeel is afgesteund en ten opzichte van het stuurdeel kantelbaar is, terwijl tussen het frame en het stuurdeel een kanteldeel aanwezig is, waarbij het frame 25 tevens op het kanteldeel is afgesteund, terwijl het kanteldeel door middel van tenminste een tussen het kanteldeel en het stuurdeel geplaatste veer op het stuurdeel is afgesteund.According to yet another feature of the bicycle according to the invention, means are provided, by means of which the frame can be tilted relative to the steering part, such that it is possible to tilt the bicycle, more particularly the frame, through a bend. let go. According to yet another feature, these means are formed by a connecting element between the frame and the control part, along which the frame is supported on the control part and can be tilted relative to the control part, while a tilting part is present between the frame and the control part, wherein the frame 25 is also supported on the tilting part, while the tilting part is supported on the steering part by means of at least one spring placed between the tilting part and the control part.

Volgens nog een kenmerk van de fiets volgens de uitvin-30 ding, omvatten de middelen voor de aandrijving van de fiets een elektrische motor in combinatie met een accu, en is, volgens nog een kenmerk, het stuurdeel voorzien van de middelen voor de bediening van de aandrijfmiddelen en van een rem.According to a further characteristic of the bicycle according to the invention, the means for driving the bicycle comprise an electric motor in combination with a battery, and, according to a further characteristic, the steering part is provided with the means for operating the drive means and of a brake.

1008172 t ! 31008172 t! 3

Met de fiets volgens de uitvinding is het mogelijk om de bediening en besturing van de fiets te doen plaatsvinden uitsluitend onder gebruikmaking van de voeten, zodat de handen geheel vrij zijn.With the bicycle according to the invention it is possible to have the operation and control of the bicycle take place exclusively using the feet, so that the hands are completely free.

5 De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van de tekening van een uitvoeringsvoorbeeld.The invention will now be further elucidated with reference to the drawing of an exemplary embodiment.

Figuur 1 is een zijaanzicht van de fiets volgens de uitvinding.Figure 1 is a side view of the bicycle according to the invention.

Figuur 2 is een perspectivisch aanzicht van de fiets 10 volgens de uitvinding.Figure 2 is a perspective view of the bicycle 10 according to the invention.

Figuur 3 is een bovenaanzicht van de fiets volgens de uitvinding.Figure 3 is a top view of the bicycle according to the invention.

Figuur 4 is een vooraanzicht van de fiets volgens de uitvinding.Figure 4 is a front view of the bicycle according to the invention.

15 Figuur 5 is eveneens een vooraanzicht van de fiets volgens de uitvinding, waarbij het frame ten opzichte van het stuurdeel is gekanteld.Figure 5 is also a front view of the bicycle according to the invention, wherein the frame is tilted relative to the handlebar part.

Zoals in de figuren is te zien omvat de fiets 1 op bekende wijze een frame 2 met een zadel 3, met een 20 achterwiel 4 en, in dit uitvoeringsvoorbeeld, twee voorwielen 5. Verder zijn middelen aanwezig voor de aandrijving van de fiets, in dit uitvoeringsvoorbeeld een elektrische motor (niet getoond in de tekening) en middelen voor de bediening van de aandrijfmiddelen, 25 gevormd door een pedaal voor het achteruitrijden 6, een pedaal voor het vooruitrijden 7 en een pedaal voor de rem 8.As can be seen in the figures, the bicycle 1 comprises in a known manner a frame 2 with a saddle 3, with a rear wheel 4 and, in this exemplary embodiment, two front wheels 5. Furthermore, means are provided for the drive of the bicycle, in this Embodiment of embodiment an electric motor (not shown in the drawing) and means for operating the drive means, formed by a reverse pedal 6, a forward pedal 7 and a brake pedal 8.

Bij de onderzijde is aan het frame 2 een stuurdeel 9 verbonden, welk stuurdeel 9 draaibaar is ten opzichte 30 van het frame 2 langs het verbindingspunt 10 tussen het frame 2 en het stuurdeel 9.At the bottom side a control part 9 is connected to the frame 2, which control part 9 is rotatable relative to the frame 2 along the connection point 10 between the frame 2 and the control part 9.

Het stuurdeel 9 is voorzien van een of meer plaatsings-vlakken 11 die bestemd zijn voor het daarop door de berijder plaatsen van de voeten, zodanig dat deze met 1008172 4 de voeten het stuurdeel 9 ten opzichte van het frame 2 kan doen draaien.The control part 9 is provided with one or more positioning surfaces 11 which are intended for placing the feet thereon by the rider, such that he can rotate the control part 9 with respect to the frame 2 with the feet.

In het stuurdeel zijn twee voorwielen 5 opgenomen, die elk bij tegenover elkaar gelegen uiteinden 12 van het 5 stuurdeel 9 aan het stuurdeel 9 zijn aangebracht.Two steering wheels 5 are included in the steering section, each of which is arranged on the steering section 9 at opposite ends 12 of the steering section 9.

Verder is het verbindingselement 10 voorzien tussen het frame 2 en het stuurdeel 9, waarlangs het frame 2 op het stuurdeel 9 draaibaar is afgesteund. Daartoe is in dit uitvoeringsvoorbeeld het verbindingslement 10 10 gevormd door een door het frame 2 gevoerde staaf 13, om welke staaf 13 het frame 2 draaibaar is. De staaf 13 is afgesteund op een cilindervormig deel 14, waardoorheen een staaf 15 is gevoerd, welke staaf 15 aan beide uiteinden 16 en 17 is afgesteund in het stuurdeel 9, 15 waarbij het cilindervormig deel 14 draaibaar is om de staaf 15.Furthermore, the connecting element 10 is provided between the frame 2 and the control part 9, along which the frame 2 is rotatably supported on the control part 9. For this purpose, in this exemplary embodiment, the connecting element 10 is formed by a rod 13 passed through the frame 2, around which rod 13 the frame 2 is rotatable. The rod 13 is supported on a cylindrical part 14, through which a rod 15 is passed, which rod 15 is supported at both ends 16 and 17 in the control part 9, 15, the cylindrical part 14 being rotatable about the rod 15.

Langs het cilindervormig deel 14 is het frame 2 ten opzichte van het stuurdeel 9 naar beide zijden kantelbaar. Tussen het frame 2 en het stuurdeel 9 is 20 verder een kanteldeel 18 aanwezig, waarbij het frame 2 tevens op het kanteldeel 18 is afgesteund, terwijl het kanteldeel 18 door middel van twee tussen het kanteldeel 18 en het stuurdeel 9 geplaatste drukveren 19 op het stuurdeel 9 is afgesteund.The frame 2 can be tilted to both sides relative to the control part 9 along the cylindrical part 14. Between the frame 2 and the control part 9 there is furthermore a tilting part 18, wherein the frame 2 is also supported on the tilting part 18, while the tilting part 18 is mounted on the control part by means of two compression springs 19 placed between the tilting part 18 and the control part 9. 9 has been supported.

25 Aan weerszijden van het frame zijn stangen 20 voorzien, I die elk met één uiteinde 21 aan weerszijden van het frame 2 op tegenover elkaar gelegen zijden aan het stuurdeel 9 zijn bevestigd, en welke stangen met hun andere uiteinden 22 op afstand van het stuurdeel 9 aan 30 het frame 2 zijn bevestigd. Bij een draaien van het stuurdeel 9 trekt of kantelt dat deel van het stuurdeel 9 dat in de richting naar achter draait, door tussenkomst van de stang 20 het frame 2 naar de eigen zijde. Bij een draaien van het stuurdeel 9 wordt aldus het 35 frame 2 scheef getrokken. Bij het draaien van de stuurinrichting wordt op deze wijze het frame iets uit het i008172 5 lood gebracht zodat een bocht op natuurlijke wijze door een fietser kan worden genomen.On both sides of the frame, rods 20 are provided, each of which is fastened on opposite sides to the steering part 9 with one end 21 on either side of the frame 2, and which rods are spaced from the steering part 9 by their other ends 22. are attached to frame 2. When the control part 9 is rotated, that part of the control part 9 which rotates in the rearward direction, pulls the frame 2 to its own side via the rod 20. When the control part 9 is rotated, the frame 2 is thus skewed. In this way, when the steering device is turned, the frame is moved slightly out of the lead so that a bend can be taken naturally by a cyclist.

Met de fiets volgens de uitvinding is het mogelijk de gehele bediening van de fiets, d.w.z. het sturen, 5 remmen, voor- en achteruitrijden met de voeten te verrichten.With the bicycle according to the invention it is possible to perform the entire operation of the bicycle, i.e. steering, braking, forward and reverse with the feet.

Verder is het mogelijk een uitvoeringsvorm te voorzien, waarbij de twee voorwielen tijdens het draaien van het stuurdeel extra in de gewenste richting worden ge-10 draaid. Verder is het mogelijk deze wielen iets schuin te plaatsen.Furthermore, it is possible to provide an embodiment in which the two front wheels are additionally rotated in the desired direction during the turning of the steering part. It is also possible to place these wheels at an angle.

De aandrijving van de fiets kan op verschillende wijzen plaats vinden, onder gebruikmaking van een benzine- of elektrische motor met accu of door in het stuurdeel een 15 trapperconstructie op te nemen.The bicycle can be driven in various ways, using a gasoline or electric motor with battery or by including a pedaling construction in the steering part.

10 081 7 210 081 7 2

Claims (10)

1. Fiets, gevormd door een frame met een zadel, met een achterwiel, met tenminste een voorwiel, met middelen voor de aandrijving van de fiets en met middelen voor 5 de besturing van de fiets, met het kenmerk, dat de middelen voor de besturing van de fiets zodanig zijn aangebracht, dat de berijder van de fiets de fiets met behulp van de benen of voeten kan sturen.1. Bicycle, formed by a frame with a saddle, with a rear wheel, with at least one front wheel, with means for driving the bicycle and with means for steering the bicycle, characterized in that the means for the steering of the bicycle are mounted in such a way that the rider of the bicycle can steer the bicycle with the aid of the legs or feet. 2. Fiets volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de 10 middelen voor de besturing van de fiets worden gevormd door een bij de onderzijde aan het frame verbonden stuurdeel, dat draaibaar is ten opzichte van het frame, in welk stuurdeel tenminste een voorwiel is opgenomen, en welk stuurdeel is voorzien van een of meer plaat-15 singsvlakken die bestemd zijn voor het daarop door de berijder plaatsen van de voeten, zodanig dat deze met de voeten het stuurdeel ten opzichte van het frame kan doen draaien.2. Bicycle according to claim 1, characterized in that the means for steering the bicycle are formed by a steering part connected to the frame at the bottom side, which is rotatable relative to the frame, in which steering part is at least one front wheel and which control part is provided with one or more mounting surfaces which are intended for placing the feet thereon by the rider, such that he can rotate the control part with respect to the frame with the feet. 3. Fiets volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat 20 in het stuurdeel twee voorwielen zijn opgenomen, die elk bij tegenover elkaar gelegen uiteinden van het stuurdeel aan het stuurdeel zijn aangebracht.A bicycle according to claim 2, characterized in that two steering wheels are incorporated in the steering part, each of which are arranged on the steering part at opposite ends of the steering part. 4. Fiets volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat middelen aanwezig zijn, met behulp waarvan 25 het frame ten opzichte van het stuurdeel kan worden ! gekanteld, zodanig dat het mogelijk is de fiets, meer - in het bijzonder het frame, scheef door een bocht te doen gaan.A bicycle according to any one of the preceding claims, characterized in that means are provided, with the aid of which the frame can become relative to the handlebar part! tilted, so that it is possible to make the bicycle, more particularly the frame, go crooked. 5. Fiets volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat 30 de middelen worden gevormd door een verbindingselement tussen het frame en het stuurdeel waarlangs het frame op het stuurdeel is afgesteund en ten opzichte van het 1003172 stuurdeel kantelbaar is, terwijl tussen het frame en het stuurdeel een kanteldeel aanwezig is, waarbij het frame tevens op het kanteldeel is afgesteund, terwijl het kanteldeel door middel van tenminste een tussen 5 het kanteldeel en het stuurdeel geplaatste veer op het stuurdeel is afgesteund.A bicycle according to claim 4, characterized in that the means are formed by a connecting element between the frame and the steering part along which the frame is supported on the steering part and can be tilted relative to the 1003172 steering part, while between the frame and the control part is provided with a tilting part, wherein the frame is also supported on the tilting part, while the tilting part is supported on the control part by means of at least one spring placed between the tilting part and the control part. 6. Fiets volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat tussen het kanteldeel en het stuurdeel aan weerszijden van het frame twee veren zijn aangebracht.Bicycle according to claim 5, characterized in that two springs are arranged between the tilting part and the steering part on either side of the frame. 7. Fiets volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de veren drukveren zijn.Bicycle according to claim 6, characterized in that the springs are compression springs. 8. Fiets volgens conclusie 5, 6 en 7, met het kenmerk, dat aan weerszijden van het frame stangen zijn voorzien, die elk met één uiteinde aan weerszijden van het 15 frame op tegenover elkaar gelegen zijden aan het stuurdeel zijn bevestigd, en welke stangen met hun andere uiteinde op afstand van het stuurdeel aan het frame zijn bevestigd, zodanig, dat bij een draaien van het stuurdeel, dat deel van het stuurdeel dat in de rich-20 ting naar achter draait, door tussenkomst van de stang het frame naar de eigen zijde trekt of kantelt.8. Bicycle as claimed in claims 5, 6 and 7, characterized in that rods are provided on either side of the frame, each of which is fixed to the handlebar part on opposite sides on one side of the frame, and which rods with their other end fixed to the frame at a distance from the steering part, such that when the steering part is rotated, that part of the steering part which rotates backwards, through the rod, through the rod to the frame. own side pulls or tilts. 9. Fiets volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de middelen voor de aandrijving van de fiets omvatten een elektrische motor in combinatie met 25 een accu.9. A bicycle according to any one of the preceding claims, characterized in that the means for driving the bicycle comprise an electric motor in combination with a battery. 10. Fiets volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het stuurdeel is voorzien van een rem en van middelen voor de bediening van de aandrijf middelen. 7ü06172A bicycle according to any one of the preceding claims, characterized in that the steering part is provided with a brake and with means for operating the drive means. 7ü06172
NL1008172A 1998-01-30 1998-01-30 Motorized bicycle with one rear wheel and two front wheels NL1008172C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1008172A NL1008172C1 (en) 1998-01-30 1998-01-30 Motorized bicycle with one rear wheel and two front wheels

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1008172A NL1008172C1 (en) 1998-01-30 1998-01-30 Motorized bicycle with one rear wheel and two front wheels
NL1008172 1998-01-30

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1008172C1 true NL1008172C1 (en) 1999-08-02

Family

ID=19766443

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1008172A NL1008172C1 (en) 1998-01-30 1998-01-30 Motorized bicycle with one rear wheel and two front wheels

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1008172C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2818609A1 (en) * 2000-12-22 2002-06-28 Jacques Langer Collapsible frame pedal bicycle has frame shaped as X with symmetrical legs to support wheels and seat
WO2007112723A1 (en) * 2006-03-31 2007-10-11 Josef Jessberger Vehicle, in particular sport and fun sport device

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2818609A1 (en) * 2000-12-22 2002-06-28 Jacques Langer Collapsible frame pedal bicycle has frame shaped as X with symmetrical legs to support wheels and seat
WO2007112723A1 (en) * 2006-03-31 2007-10-11 Josef Jessberger Vehicle, in particular sport and fun sport device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6902177B2 (en) Mobility assistance vehicle
US8128109B2 (en) Side movement propelled recreational device having extended rear support
US7976046B2 (en) Lean to steer recumbent vehicle
EP1635756B1 (en) Mobility assistance vehicle
US5263732A (en) Three wheel recumbent vehicle
US6588786B2 (en) Chain driven front wheel drive and rear wheel steering bicycle
JP6890584B2 (en) Bicycle that can be converted into a stroller
US7762569B2 (en) Cycle having unique balancing capabilities
US6022036A (en) Bicycle apparatus
BE1006368A4 (en) Two-wheeled vehicle.
US10435102B2 (en) Recumbent bicycle with direct underseat steering
US6079727A (en) Occupant pedaled skateboard
US4653766A (en) Device resulting from the combination of a scooter with a bicycle operated by the rider's weight
US7871095B2 (en) Two wheel steering bicycle with each wheel having its own steering control operated by rider's left and right hand respectively and rider positioned facing an angle greater than zero and less than ninty degrees with respect to the direction of motion
NL1008172C1 (en) Motorized bicycle with one rear wheel and two front wheels
EP2200891B1 (en) Side movement propelled scooter device having expanded foot platform
US6832774B1 (en) Vehicle convertible between a bicycle and a scooter
US4186935A (en) Three-wheeled vehicle
KR101881518B1 (en) Rear wheel drive type recumbent bicycle
US7950682B2 (en) Front-wheel driven, rear-wheel steered vehicle
JP7413181B2 (en) front two wheel vehicle
NL1019905C1 (en) Unicycle, has wheel located between rider's legs, foot rests located close to ground and handles provided for steering
NL1030184C2 (en) Bicycle with manual drive.
NL1043226B1 (en) Recumbent bike with cross trainer features
KR101002715B1 (en) Tetra board

Legal Events

Date Code Title Description
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20020801