NL1001499C2 - Opening roof for vehicle - Google Patents
Opening roof for vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- NL1001499C2 NL1001499C2 NL1001499A NL1001499A NL1001499C2 NL 1001499 C2 NL1001499 C2 NL 1001499C2 NL 1001499 A NL1001499 A NL 1001499A NL 1001499 A NL1001499 A NL 1001499A NL 1001499 C2 NL1001499 C2 NL 1001499C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- movement mechanism
- folding roof
- movement
- plate
- opening
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/06—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
- B60J7/061—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
Vouwdak voor een voertuigFolding roof for a vehicle
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een vouwdak voor een voertuig met een opening in het vaste dak, voorzien van een om de opening monteerbaar frame, een buigzame bekleding voor het naar keuze afsluiten of vrij-5 geven van de opening, een aan de voorzijde van de bekleding bevestigde bekledingsplaat welke aan de zijdelingse uiteinden met behulp van glijschoenen is geleid in geleidingsrails die langs elke zijde van de dakopening in langsrichting van het frame verlopen, en middelen voor het in een voorste en 10 benedenwaarts belaste stand brengen en houden van de bekledingsplaat wanneer het vouwdak gesloten is.The present invention relates to a folding roof for a vehicle with an opening in the fixed roof, provided with a frame that can be mounted around the opening, a flexible covering for optionally closing or releasing the opening, one at the front of the cladding cladding sheet which is guided at the lateral ends by means of sliding shoes in guide rails extending along each side of the roof opening in the longitudinal direction of the frame, and means for bringing and holding the cladding plate in a forward and downwardly loaded position the folding roof is closed.
Bij vouwdaken is het naar voren en naar beneden forceren van de bekledingsplaat aan de voorzijde van de bekleding een probleem vanwege de moeilijkheid om met een 15 relatief grote kracht de bekledingsplaat zowel naar voren te sluiten en te vergrendelen voor het spannen van de bekleding als naar beneden te trekken voor het aan de voorzijde van het vouwdak verkrijgen van een goede afdichting. Bij de huidige vouwdaken dienen de beide bewegingen met de hand te 20 worden uitgevoerd en hiertoe moeten twee afzonderlijke bedieningsorganen met relatief grote kracht worden bediend.For folding roofs, forcing the facing plate forward and down at the front of the covering is a problem because of the difficulty of closing and locking the facing plate both with a relatively great force for tensioning the covering and downwards. to obtain a good seal at the front of the folding roof. In the present folding roofs, both movements have to be performed manually and for this purpose two separate operating members have to be operated with relatively great force.
De uitvinding beoogt thans een vouwdak van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen, dat op aanzienlijk comfortabeler wijze kan worden bediend.The invention now aims to provide a folding roof of the type mentioned in the preamble, which can be operated in a considerably more comfortable manner.
25 Hiertoe is het vouwdak volgens de uitvinding geken merkt door aandrijfmiddelen die met de bekledingsplaat zijn gekoppeld voor het verschuiven daarvan ten behoeve van het openen en sluiten van het vouwdak, en een bewègingsmechani-sme tussen de bekledingsplaat en de glijschoenen, waarop de 30 aandrijfmiddelen inwerken voor het tijdens de laatste sluitbeweging aantrekken van de bekledingsplaat in een voorwaartse en benedenwaartse richting ten opzichte van de glijschoenen.To this end, the folding roof according to the invention is characterized by drive means which are coupled to the covering plate for sliding thereof for the purpose of opening and closing the folding roof, and a mechanism of movement between the covering plate and the sliding shoes, on which the driving means act for attracting the cladding plate in the forward and downward direction relative to the sliding shoes during the last closing movement.
1001499 21001499 2
De aandrijfmiddelen, die bijvoorbeeld een elektromotor of een slinger kunnen omvatten, nemen het met de hand afzonderlijk tot stand brengen van de voorwaartse en benedenwaartse sluitbeweging van de bekledingsplaat over, 5 waarbij het bewegingsmechanisme ervoor zorgt dat beide bewegingen via een enkele aandrijving tot stand kunnen worden gebracht. Via een gepast ontwerp van het bewegingsmechanisme kan de juiste verhouding tussen de voorwaartse en benedenwaartse beweging worden bereikt, terwijl het 10 bewegingsmechanisme ook voor een krachtversterking kan zorgen.The drive means, which may comprise, for example, an electric motor or a crank, take care of separately effecting the forward and downward closing movement of the cladding plate separately, the movement mechanism enabling both movements to be effected via a single drive brought. The appropriate ratio of forward and downward movement can be achieved through an appropriate design of the motion mechanism, while the motion mechanism can also provide a power boost.
Voor het op de juiste wijze in en buiten werking stellen van het bewegingsmechanisme is het vouwdak volgens de uitvinding bij voorkeur voorzien van eerste blokkeer-15 middelen voor het ten opzichte van elkaar blokkeren van de glijschoenen en het bewegingsmechanisme in alle standen van de glijschoenen behalve de voorste, en tweede blokkeer-middelen voor het blokkeren van de glijschoenen in de voorste stand.In order to properly actuate and deactivate the movement mechanism, the folding roof according to the invention is preferably provided with first blocking means for blocking the sliding shoes relative to each other and the movement mechanism in all positions of the sliding shoes except the front, and second blocking means for blocking the sliding shoes in the front position.
20 Volgens de uitvinding verdient het de voorkeur, dat het bewegingsmechanisme is uitgevoerd met een vierstangen-samenstel in de vorm van een vervormbaar parallellogram, zodanig dat de bekledingsplaat tijdens de beweging van het bewegingsmechanisme evenwijdig aan zichzelf blijft.According to the invention, it is preferred that the movement mechanism is formed with a four-rod assembly in the form of a deformable parallelogram, such that the cladding plate remains parallel to itself during the movement of the movement mechanism.
25 Door de keuze van de lengten van de stangen en de keuze van de begin- en eindstand van de verbindende stangen kan de gewenste beweging en de verhouding tussen de horizontale en verticale verplaatsing worden gekozen. Daarbij wordt het bewegingsmechanisme met voordeel zodanig geconstrueerd, 30 dat het laatste gedeelte van de sluitbeweging van de bekledingsplaat zoveel mogelijk verticaal plaatsvindt. Hierdoor wordt namelijk voorkomen dat de bekledingsplaat met de afdichting aan zijn onderrand aan schuifspanningen wordt blootgesteld doordat deze over het stationaire afdichtings-35 vlak schuift.By the choice of the lengths of the rods and the choice of the start and end position of the connecting rods, the desired movement and the ratio between the horizontal and vertical displacement can be chosen. The movement mechanism is advantageously constructed in such a way that the last part of the closing movement of the cladding plate takes place as far as possible vertically. Namely, this prevents the cladding plate with the sealing at its lower edge from being subjected to shear stresses by sliding over the stationary sealing surface.
1001499 31001499 3
De uitvinding zal hierna verder worden toegelicht aan de hand van de tekening, die uitvoeringsvoorbeelden van het vouwdak volgens de uitvinding weergeeft.The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing, which shows exemplary embodiments of the folding roof according to the invention.
Fig. 1 is een zeer schematisch bovenaanzicht van een 5 voertuigdak met een vouwdak volgens de uitvinding.Fig. 1 is a very schematic top view of a vehicle roof with a folding roof according to the invention.
Fig. 2 is een op grotere schaal weergegeven doorsnede volgens de lijn II-II in fig. 1, met het vouwdak in een gesloten stand.Fig. 2 is an enlarged sectional view taken on the line II-II in FIG. 1, with the folding roof in a closed position.
Fig. 3 en 4 tonen het werkingsprincipe van het in 10 fig. 2 zichtbare bewegingsmechanisme, waarbij in fig. 3 en 4 de twee eindstanden van het bewegingsmechanisme zijn ge-illusstreerd.Fig. 3 and 4 show the principle of operation of the movement mechanism visible in Figure 2, wherein the two end positions of the movement mechanism are illustrated in Figures 3 and 4.
Fig. 5 en 6 tonen in perspectivisch aanzicht vanaf twee zijden het bewegingsmechanisme van het vouwdak.Fig. 5 and 6 show in perspective view from two sides the movement mechanism of the folding roof.
15 Fig. 7, 8 en 9 zijn perspectivische aanzichten van een variant van het bewegingsmechanisme van het eerste uitvoeringsvoorbeeld, in drie verschillende standen.FIG. 7, 8 and 9 are perspective views of a variant of the movement mechanism of the first embodiment, in three different positions.
Fig. 10, 11 en 12 zijn zij-aanzichten van een gedeelte van het bewegingsmechanisme van de fig. 7-9 in dezelfde 20 drie standen.Fig. 10, 11 and 12 are side views of a portion of the moving mechanism of Figures 7-9 in the same three positions.
De tekening en in eerste instantie fig. 1 daarvan toont een vast dak 1 van een voertuig, dat is uitgevoerd met een opening 2 daarin voor het opnemen van het vouwdak volgens de uitvinding. Het vouwdak is voorzien van een buig-25 zame bekleding 3, bestaande uit een buitenbekleding 3' en een binnenbekleding 3", aan de voorzijde waarvan een voorste drager 4 is aangebracht. In dit uitvoeringsvoorbeeld bestaat de voorste drager 4 uit een in dwarsrichting verlopende bedieningsbalk 5 waaraan de binnenbekleding 3" is bevestigd 30 en uit een met de bedieningsbalk 5 verbonden bekledingsplaat 6 waaraan de buitenbekleding 3' vast zit. Door het naar voren of achteren verschuiven van de voorste drager 4 kan de bekleding 3 worden opgevouwen voor het vrijgeven van de dakopening 2 of weer worden uitgevouwen voor het afsluiten 35 van de dakopening 2. De wijze van vouwen en geleiden van de bekleding 3 vormt geen onderdeel van de onderhavige uitvinding en voor een mogelijke uitvoering daarvan wordt verwezen 1001499 4 naar de Europese octrooiaanvrage 0 606 730, waarvan de inhoud hierin is opgenomen door verwijzing daarnaar. De onderhavige uitvinding houdt zich alleen bezig met de wijze van spannen en afdichten van de bekleding 3 met behulp van 5 de bekledingsplaat 6.The drawing and initially Fig. 1 thereof shows a fixed roof 1 of a vehicle, which is provided with an opening 2 therein for receiving the folding roof according to the invention. The folding roof is provided with a flexible cover 3, consisting of an outer cover 3 'and an inner cover 3 ", on the front of which a front support 4 is arranged. In this exemplary embodiment, the front support 4 consists of a transversely extending operating beam 5 to which the inner lining 3 "is attached and from a lining plate 6 connected to the operating beam 5 to which the outer lining 3 'is fixed. By sliding the front carrier 4 forwards or backwards, the covering 3 can be folded to reveal the roof opening 2 or unfolded again to close the roof opening 2. The manner of folding and guiding the covering 3 does not constitute Part of the present invention and for a possible embodiment thereof, reference 10014994 is to European patent application 0 606 730, the contents of which are incorporated herein by reference. The present invention is only concerned with the method of tensioning and sealing the covering 3 with the aid of the covering plate 6.
De bedieningsbalk 5 is aan de zijdelingse uiteinden uitgevoerd met glijschoenen 7 die zijn geleid in geleidings-rails 8 welke aan de langszijden van de dakopening 2 in langsrichting van het voertuig verlopen en kunnen zijn 10 gemonteerd aan of deel kunnen uitmaken van een stationair frame 9 dat tegen de onderzijde of de bovenzijde van het voertuigdak 1 is bevestigd. Het is overigens denkbaar om de bedieningsbalk 5 weg te laten en derhalve slechts de glijschoenen 7 en de bekledingsplaat 6 als voorste drager 4 te 15 benutten, waarbij de binnenbekleding 3" dan op een of andere wijze aan de bekledingsplaat 6 dient te worden bevestigd.The control bar 5 is provided at the lateral ends with sliding shoes 7 which are guided in guide rails 8 which run on the longitudinal sides of the roof opening 2 in the longitudinal direction of the vehicle and can be mounted on or can form part of a stationary frame 9 is secured to the bottom or top of the vehicle roof 1. Incidentally, it is conceivable to omit the operating bar 5 and therefore only use the sliding shoes 7 and the cover plate 6 as front support 4, the inner cover 3 "then having to be fixed in some way to the cover plate 6.
Fig. 2 toont dat de bekledingsplaat 6 wordt ondersteund door een bewegingsmechanisme 10, waarvan de constructie en de werking in de fig. 3-6 duidelijker zijn weergege-20 ven. Volledigheidshalve wordt opgemerkt dat in de tekening slechts het bewegingsmechanisme 10 aan een langszijde van het vouwdak is weergegeven, doch dat in het algemeen aan de andere zijde een zelfde bewegingsmechanisme 10 in spiegelbeeld is aangebracht.Fig. 2 shows that the cladding plate 6 is supported by a movement mechanism 10, the construction and operation of which are shown more clearly in FIGS. 3-6. For the sake of completeness, it is noted that in the drawing only the movement mechanism 10 is shown on one longitudinal side of the folding roof, but that generally the same movement mechanism 10 is arranged in mirror image on the other side.
25 De fig. 3-6 tonen dat het eerste uitvoeringsvoorbeeld van het bewegingsmechanisme 10 is voorzien van een sleuf-plaat 11 die tegen de onderzijde van de bekledingsplaat 6 is bevestigd. De sleufplaat 11 is met behulp van twee schuin verlopende stangen 12 met de bijbehorende glijschoen 7 30 verbonden, zodanig dat de sleufplaat 11 met de glijschoen 7 en de stangen 12 een vierstangenstelsel vormen op de wijze van een vervormbaar parallellogram. Op de glijschoen 7 en de sleufplaat 11 grijpen aandrijfmiddelen aan in de vorm van een door een elektromotor of handslinger in de gelei-35 dingsrail 8 heen en weer beweegbare trek-drukkabel 13 aan een uiteinde waarvan een meenemer 14 is bevestigd. De meenemer 15 grijpt door een horizontale sleuf 15 in de 1001499 5 glijschoen 7 en bezit een horizontale dwarspen 16 die in een leidsleuf 17 van de sleufplaat 11 grijpt. Deze leidsleuf 17 heeft een voorste schuin voorwaarts omhoog verlopend bedie-ningsgedeelte 17' en een kort verticaal achterste grendelge-5 deelte 17".Figures 3-6 show that the first exemplary embodiment of the movement mechanism 10 is provided with a slotted plate 11 which is fixed against the underside of the covering plate 6. The slotted plate 11 is connected to the associated sliding shoe 7 by means of two inclined rods 12, such that the slotted plate 11 with the sliding shoe 7 and the rods 12 form a four-bar system in the manner of a deformable parallelogram. Drive means in the form of a pull-push cable 13 which is reciprocally movable by an electric motor or hand crank in the guide rail 8 engage on the sliding shoe 7 and the slit plate 11 at one end of which a driver 14 is mounted. The carrier 15 engages through a horizontal slot 15 in the sliding slide 7 and a horizontal cross pin 16 which engages in a guide slot 17 of the slot plate 11. This lead slot 17 has a front oblique forward upwardly operating portion 17 'and a short vertical rear latch portion 17 ".
De sleufplaat 11 bezit aan het voorste uiteinde een blokkeerorgaan 18 in de vorm van een rol die in achterwaarts verplaatste standen van de glijschoen 7 rust op een horizontale flens 19 van de geleidingsrail 8 waardoor een beneden-10 waartse beweging van de sleufplaat 11 wordt verhinderd. Aan het voorste uiteinde eindigt de flens 19 in een benedenwaartse uitsparing 20 waarin het blokkeerorgaan 18 past.The slit plate 11 has a roller locking member 18 in the form of a roller which rests in rearwardly displaced positions of the sliding shoe 7 on a horizontal flange 19 of the guide rail 8, thereby preventing downward movement of the slit plate 11. At the front end, the flange 19 terminates in a downward recess 20 into which the blocking member 18 fits.
De werking van het in de fig. 3-6 weergegeven bewe-gingsmechanisme 10 is als volgt.The operation of the movement mechanism 10 shown in FIGS. 3-6 is as follows.
15 In de geopende standen van het vouwdak, waarbij de glijschoenen 7 achterwaarts zijn verplaatst, vormen de sleufplaat 11 en de glijschoen 7 een vaste eenheid. Dit is een gevolg van het feit dat de dwarspen 16 van de meenemer 14 in het verticale grendelgedeelte 17" van de leidsleuf 17 20 van de sleufplaat 11 is opgesloten en derhalve bij een horizontale verplaatsing van de trek-drukkabel 13 met de meenemer 14 de sleufplaat 11 en daarmede de bekledingsplaat 6 en de glijschoen 7 worden meegenomen. De sleufplaat 11 kan niet ten opzichte van de glijschoen 7 bewegen doordat de 25 dwarspen 16 van de meenemer 14 een bovenwaartse beweging van de sleufplaat 11 verhindert en de ondersteuning van het blokkeerorgaan 18 van de sleufplaat 11 door de flens 19 een benedenwaartse verplaatsing daarvan verhindert. Vanwege de verbinding tussen de sleufplaat 11 en de glijschoen 7 via 30 de evenwijdige stangen 12 zou de sleufplaat 11 zich slechts in een evenwijdige stand kunnen verplaatsen in een bewe-gingsbaan die wordt bepaald door het vierstangenstelsel dat wordt gevormd door de stangen 12, de sleufplaat 11 en de glijschoen 7. Door het in verticale richting tegenhouden van 35 enig gedeelte van de sleufplaat 11 wordt een beweging daarvan ten opzichte van de glijschoen 7 verhinderd, zodat 1001499 6 de glijschoen 7 en de sleufplaat 11 zich slechts als eenheid kunnen verplaatsen.In the open positions of the folding roof, wherein the sliding shoes 7 are moved backwards, the slotted plate 11 and the sliding shoe 7 form a fixed unit. This is due to the fact that the transverse pin 16 of the driver 14 is enclosed in the vertical locking portion 17 "of the guide slot 17 20 of the slotted plate 11 and, therefore, when the pull-push cable 13 is moved horizontally with the carrier 14, the slotted plate 11 and with it the lining plate 6 and the sliding shoe 7. The slotted plate 11 cannot move relative to the sliding shoe 7 because the transverse pin 16 of the driver 14 prevents an upward movement of the slotted plate 11 and the support of the blocking member 18 of the slotted plate 11 prevents a downward movement thereof through the flange 19. Due to the connection between the slotted plate 11 and the sliding shoe 7 via the parallel rods 12, the slotted plate 11 could only move in a parallel position in a movement path which is determined by the four-bar system formed by the bars 12, the slotted plate 11 and the sliding shoe 7. By the vertical movement Holding any portion of the slit plate 11 prevents movement thereof with respect to the sliding shoe 7, so that the sliding shoe 7 and the slit plate 11 can move only as a unit.
Fig. 3 geeft de stand weer van de sleufplaat 11 wanneer de glijschoen 7 de voorste stand heeft bereikt en 5 derhalve het vouwdak nagenoeg is gesloten. Teneinde het vouwdak geheel goed te sluiten, dient de bekleding 3 daarvan goed strak te worden gespannen, terwijl de bekledingsplaat 6 de buigzame bekleding 3 tevens goed tegen het vaste dak 1 of het stationaire frame 9 dient te drukken teneinde een goede 10 afdichting te verkrijgen. Om dit te bereiken stelt de uitvinding voor het bewegingsmechanisme 10 bij het sluiten van het vouwdak een voorwaartse en benedenwaartse beweging te laten uitvoeren. Hiertoe wordt in de voorste stand van de glijschoen 7 het blokkeerorgaan 18 vrijgegeven doordat deze 15 aan het voorste uiteinde van de flens 19 boven een uitsparing 20 komt waardoor het blokkeerorgaan 18 benedenwaarts kan bewegen. Wanneer de trek-drukkabel 13 via de dwarspen 16 een voorwaartse druk op de sleufplaat 11 uitoefent, zal het vierstangenstelsel willen gaan vervormen en dit wordt nu 20 mogelijk gemaakt door het benedenwaarts bewegen van het blokkeerorgaan 18 in de uitsparing 20.Fig. 3 shows the position of the slotted plate 11 when the sliding shoe 7 has reached the front position and 5, therefore, the folding roof is virtually closed. In order to completely close the folding roof, the covering 3 thereof must be tightly tensioned, while the covering plate 6 must also press the flexible covering 3 well against the fixed roof 1 or the stationary frame 9 in order to obtain a good sealing. To achieve this, the invention proposes to have the movement mechanism 10 perform a forward and downward movement when the folding roof is closed. To this end, in the front position of the sliding shoe 7, the blocking member 18 is released in that it comes above the recess 20 at the front end of the flange 19, so that the blocking member 18 can move downwards. When the pull-push cable 13 exerts a forward pressure on the slotted plate 11 via the transverse pin 16, the four-link system will start to deform and this is now made possible by moving the blocking member 18 downwards in the recess 20.
Zoals een vergelijking tussen de fig. 3 en 4 toont, begint de sleufplaat 11 dan een door de stangen 12 geleide cirkelbeweging uit te voeren, waarbij de sleufplaat 11 door 25 de twee stangen 12 in een horizontale stand wordt gehouden. Doordat daarbij de achterzijde van de sleufplaat 11 naar beneden beweegt, komt de dwarspen 16 vanuit het grendelge-deelte 17" in het voorste bedieningsgedeelte 17' van de leidsleuf 17, en zal de beweging van de sleufplaat 11 verder 30 worden bepaald door de verplaatsing van de dwarspen 16 door de leidsleuf 17. Doordat het bedieningsgedeelte 17" van de leidsleuf 17 slechts een geringe helling bezit, zal hiervan een vertragende werking uitgaan en bepaalt vervolgens de stand van de stangen 12 de verdeling tussen de horizontale 35 en verticale verplaatsing van de sleufplaat 11 en derhalve van de bekledingsplaat 6. Doordat tijdens de beweging van de sleufplaat 11 de stangen 12 een steeds vlakkere stand gaan 1001499 7 aannemen, neemt de horizontale component van de beweging af en de verticale toe, waardoor aan het einde van de sluitbe-weging nog nauwelijks een horizontale verplaatsing van de bekledingsplaat 6 plaatsvindt en derhalve deze met zijn 5 afdichting aan de onderzijde niet of nauwelijks over het afdichtingsvlak schuift, waardoor de afdichting niet of nauwelijks aan afschuiving wordt blootgesteld. Door de vertragende werking van de leidsleuf 17 zal tevens een krachtversterking plaatsvinden, waardoor de bekledingsplaat 10 6 met aanzienlijk grotere kracht voorwaarts en benedenwaarts kan worden gedrukt dan de kracht op de trek-drukkabel 13. Voorts wordt nagestreefd dat de kracht in horizontale richting voor het strak trekken van de bekleding 3 aanzienlijk groter is, bijvoorbeeld een factor drie, dan de verti-15 cale kracht voor het aandrukken van de afdichting.As a comparison between Figures 3 and 4 shows, the slotted plate 11 then begins to perform a circular movement guided by the rods 12, the slotted plate 11 being held by the two rods 12 in a horizontal position. Because the rear side of the slit plate 11 moves downwards, the transverse pin 16 from the locking part 17 "enters the front operating part 17 'of the guide slot 17, and the movement of the slit plate 11 will be further determined by the displacement of the transverse pin 16 through the guide slot 17. Since the operating section 17 "of the guide slot 17 has only a slight inclination, this will have a retarding effect and the position of the rods 12 then determines the distribution between the horizontal and vertical displacement of the slot plate 11 and therefore of the cladding plate 6. As the bars 12 assume an increasingly flatter position during the movement of the slit plate 11, the horizontal component of the movement decreases and the vertical increases, so that at the end of the closing movement hardly any horizontal displacement of the cladding plate 6 takes place yet, and therefore with its 5 sealing on the underside, it is not or hardly sliding across the sealing surface, so that the sealing is hardly exposed to shearing. Due to the retarding action of the guide slot 17, a force reinforcement will also take place, as a result of which the cladding plate 6 6 can be pressed forwards and downwards with considerably greater force than the force on the pull-push cable 13. Furthermore, it is sought that the force in the horizontal direction for the Tightening the cover 3 is considerably greater, for example a factor of three, than the vertical force for pressing the seal.
Het openen van het vouwdak vanuit de stand volgens fig. 4 vindt op dezelfde doch omgekeerde wijze als beschreven plaats.Opening of the folding roof from the position according to Fig. 4 takes place in the same but reverse manner as described.
De fig. 7-12 tonen een variant van het bewegings-20 mechanisme 10 van de fig. 2-6, waarbij de sleufplaat 11 is vervangen door een tegen de onderzijde van de bekledingsplaat 6 gemonteerde flensplaat 21, die wel weer via verbindingselementen een vierstangenstelsel vormt met de glij-schoen 7. In dit geval bestaan de verbindingselementen uit 25 een gewone achterste stang 22 en een voorste kantelelement 23, waarop de trek-drukkabel 13 aangrijpt via een meenemer 24 die in dit geval is voorzien van een verticale sleuf 25 waarin een aan het kantelelement 23 gevormde dwarspen grijpt. Het kantelelement 23 is scharnierbaar met de glij-30 schoen 7 verbonden via een scharnier 27 dat zich aan één zijde van het kantelelement 23 bevindt. Aan het van het scharnier 27 afgekeerde zijde van het kantelelement 23 bevindt zich een uitsparing 28 die aan de voorzijde van het kantelelement 23 is geopend en in de geopende stand van het 35 vouwdak horizontaal is gelegen (zie fig. 7 en 10), terwijl het achterste gedeelte van de uitsparing 28 in lijn ligt met het scharnier 27. Aan de stationaire geleidingsrail 8 is aan 1 0 0 1 4 9 9 8 de zijde van de uitsparing 28 in het kantelelement 23 een kantel- en blokkeernok 29 gevormd die op een nog nader te beschrijven wijze met de uitsparing 28 kan samenwerken. De onderzijde van het kantelelement 23 is vlak uitgevoerd en 5 verloopt met een gedeelte 30 voorwaarts tot voorbij het scharnier 27. Het kantelelement 23 schuift in de geopende standen van het vouwdak met de vlakke onderzijde over de als flens dienst doende bodem 31 van de stationaire geleidings-rail 8. Ter plaatse van de nok 29 eindigt de flensbodem 31 10 in een verdieping 32 die het gedeelte 30 van het kantelelement 23 kan opnemen teneinde een kanteling van het kantelelement 23 mogelijk te maken.Figs. 7-12 show a variant of the movement mechanism 10 of Figs. 2-6, in which the slotted plate 11 is replaced by a flange plate 21 mounted against the underside of the cladding plate 6, which in turn is a four-rod system via connecting elements. forms with the sliding shoe 7. In this case, the connecting elements consist of an ordinary rear rod 22 and a front tilting element 23, on which the pull-push cable 13 engages via a driver 24, which in this case is provided with a vertical slot 25 in which a transverse pin formed on the tilting element 23 engages. The tilting element 23 is hingedly connected to the sliding shoe 7 via a hinge 27 which is located on one side of the tilting element 23. On the side of the tilting element 23 facing away from the hinge 27 there is a recess 28 which is opened at the front of the tilting element 23 and is horizontally located in the open position of the folding roof (see fig. 7 and 10), while the the rear part of the recess 28 is in line with the hinge 27. On the stationary guide rail 8 on 1 0 0 1 4 9 9 8 the side of the recess 28 in the tilting element 23 is formed by a tilting and blocking cam 29 which manner to be further described can cooperate with the recess 28. The bottom side of the tilting element 23 has a flat design and 5 extends with a portion 30 forwards beyond the hinge 27. The tilting element 23 slides in the open positions of the folding roof with the flat underside over the flange bottom 31 of the stationary guide Rail 8. At the location of the cam 29, the flange bottom 31 terminates in a recess 32 which can receive the portion 30 of the tilting element 23 in order to allow the tilting element 23 to tilt.
De werking van het in de fig. 7-12 weergegeven bedieningsmechanisme 10 is als volgt.The operation of the operating mechanism 10 shown in FIGS. 7-12 is as follows.
15 In de in fig. 7 en 10 weergegeven stand bevindt het vouwdak zich in de geopende stand, waarbij het kantelelement 23 tegen verdraaiing is geborgd door de aanligging van de vlakke onderzijde tegen de flensbodem 31 van de geleidings-rail 8. De meenemer 24 neemt daardoor bij een horizontale 20 verplaatsing van de trek-drukkabel 13 het samenstel van flensplaat 21, stang 22, kantelelement 23 en glijschoen 7 als vaste eenheid mee voor het in grotere of kleinere mate openen of sluiten van het vouwdak. In de fig. 7 en 10 nadert het vouwdak de gesloten stand en beweegt de uitsparing 28 25 in het kantelelement 23 zich bijna om de nok 29 aan de geleidingsrail 8.In the position shown in Figs. 7 and 10, the folding roof is in the open position, the tilting element 23 being secured against rotation by the abutment of the flat underside against the flange bottom 31 of the guide rail 8. The driver 24 takes therefore, when the pull-push cable 13 is moved horizontally, the assembly of flange plate 21, rod 22, tilting element 23 and sliding shoe 7 is included as a fixed unit for opening or closing the folding roof to a greater or lesser extent. In Figs. 7 and 10, the folding roof approaches the closed position and the recess 28 in the tilting element 23 almost moves around the cam 29 on the guide rail 8.
In de fig. 8 en 11 is de nok 29 in de uitsparing 28 van het kantelelement 23 naar binnen bewogen en tegen de achterwand daarvan aangekomen, waardoor het kantelelement 30 ter plaatse van het scharnier 27 niet verder voorwaarts kan bewegen. Doordat echter het voor het scharnier 27 uitstekende gedeelte 30 van het kantelelement 23 boven de verdieping 32 in de geleidingsrail 8 is gekomen wordt een kanteling van het kantelelement 23 niet langer geblokkeerd en zal derhalve 35 bij een verdere voorwaartse kracht op de trek-drukkabel 13 een horizontale kracht op de dwarspen 26 van het kantelelement 23 worden uitgeoefend, waardoor het kantelelement 23 1001499 9 gaat kantelen en de flensplaat 21 met de bekledingsplaat 6 weer een door het vervormbare parallellogram bepaalde beweging in voorwaartse en benedenwaartse richting, doch in een horizontale stand, gaat uitvoeren. Doordat het voorste 5 gedeelte 30 van het kantelelement 23 in de verdieping 23 valt en de uitsparing 28 uit de horizontale stand kantelt om de nok 29 van de geleidingsrail 8, is het kantelelement 23 ter plaatse van het scharnier 27 tegen een horizontale verplaatsing geblokkeerd en is derhalve ook de glijschoen 7 10 via het scharnier 27 in horizontale richting geblokkeerd tijdens de werking van het bewegingsmechanisme 10. Door de kanteling van het kantelelement 23 beweegt de dwarspen 26 daaraan zich omhoog, hetgeen wordt mogelijk gemaakt door de verticale sleuf 25 in de meenemer 24 van de trek-drukkabel 15 13.In Figs. 8 and 11, the cam 29 has moved inwardly into the recess 28 of the tilting element 23 and has reached the rear wall thereof, as a result of which the tilting element 30 cannot move further forward at the location of the hinge 27. However, because the part 30 of the tilting element 23 projecting for the hinge 27 has come above the depression 32 in the guide rail 8, a tilting of the tilting element 23 is no longer blocked and therefore a further forward force on the pull-push cable 13 will cause a horizontal force is exerted on the transverse pin 26 of the tilting element 23, as a result of which the tilting element 23 1001499 9 will tilt and the flange plate 21 with the cladding plate 6 again moves in the forward and downward direction, but in a horizontal position, determined by the deformable parallelogram to carry out. Because the front part 30 of the tilting element 23 falls into the recess 23 and the recess 28 tilts out of the horizontal position around the projection 29 of the guide rail 8, the tilting element 23 is blocked at the position of the hinge 27 against a horizontal displacement and therefore the sliding shoe 7 is also horizontally blocked via the hinge 27 during the operation of the movement mechanism 10. Due to the tilting of the tilting element 23, the transverse pin 26 moves upwards, which is made possible by the vertical slot 25 in the driver 24 of the pull-push cable 15 13.
Fig. 9 en 12 laten de eindstand van het bewegingsmechanisme 10 zien, waarbij het kantelelement 23 maximaal is gekanteld en aanligt tegen een aanslag 33. Ook hier is de bekledingsplaat 6 in het laatste gedeelte van de beweging 20 van het bewegingsmechanisme 10 weer bijna verticaal verplaatst vanwege de horizontale eindstand van het kantelelement 23 en de stang 22. Deze horizontale stand zorgt tevens voor een goede vergrendeling in de sluitstand, waaraan ook bijdraagt dat de met de meenemer 24 in ingrij-25 ping staande dwarspen 26 van het kantelelement 23 voorwaarts voorbij het scharnier 27 is bewogen. In fig. 8 en 9 is nog te zien dat de achterste stang 22 nog kan zijn voorzien van een dwars uitsteeksel 34 dat in de naar beneden verzwenkte stand van de stang 22 in een benedenwaarts verlopende sleuf 30 35 in de geleidingsrail 8 komt te liggen, waardoor de glij- schoen 7 extra in horizontale richting wordt geblokeerd.Fig. 9 and 12 show the end position of the movement mechanism 10, wherein the tilting element 23 is tilted maximally and rests against a stop 33. Here again, the cover plate 6 in the last part of the movement 20 of the movement mechanism 10 is again displaced almost vertically because of the horizontal end position of the tilting element 23 and the rod 22. This horizontal position also ensures a good locking in the closed position, which also contributes to the fact that the transverse pin 26 of the tilting element 23 engaging the carrier 24 forwardly past the hinge 27 has moved. It can be seen in Figs. 8 and 9 that the rear rod 22 can still be provided with a transverse projection 34 which, in the downwardly pivoted position of the rod 22, comes to lie in a downwardly extending slot 30 in the guide rail 8, whereby the sliding shoe 7 is additionally blocked in the horizontal direction.
Uit het voorgaande zal duidelijk zijn dat de uitvinding een bedieningsmechanisme voor een vouwdak verschaft, dat een grote mate van bedieningscomfort biedt, betrouwbaar 35 werkt en ondanks de eenvoudige constructie een goed strak-trekken en afdichten van de bekleding bewerkstelligt.From the foregoing, it will be apparent that the invention provides a folding roof operating mechanism which offers a high degree of operating comfort, operates reliably and achieves good tightening and sealing of the covering despite its simple construction.
1001499 101001499 10
De uitvinding is niet beperkt tot de in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeelden die op verschillende manieren binnen het kader van de uitvinding kunnen worden gevarieerd. Zo kan het bewegingsmechanisme op allerlei 5 andere wijzen zijn geconstrueerd, zolang maar een gewenste voorwaartse en benedenwaartse beweging van de bekledings-plaat voor het sluiten van het vouwdak wordt gerealiseerd. Tijdens deze beweging behoeven de glijschoenen niet geheel stationair te zijn, doch kunnen ook beperkte beweging 10 uitvoeren.The invention is not limited to the exemplary embodiments shown in the drawings, which can be varied in various ways within the scope of the invention. Thus, the movement mechanism can be constructed in a variety of other ways, as long as a desired forward and downward movement of the cover plate for closing the folding roof is realized. During this movement, the sliding shoes need not be completely stationary, but can also perform limited movement.
10014991001499
Claims (10)
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1001499A NL1001499C2 (en) | 1995-10-25 | 1995-10-25 | Opening roof for vehicle |
| DE69604428T DE69604428T2 (en) | 1995-01-26 | 1996-01-19 | Sun roof for a vehicle |
| EP96200137A EP0723887B1 (en) | 1995-01-26 | 1996-01-19 | Opening roof for a vehicle |
| JP8011285A JPH08244464A (en) | 1995-01-26 | 1996-01-25 | Open roof for vehicle |
| US08/591,724 US5749621A (en) | 1995-01-26 | 1996-01-25 | Opening roof for a vehicle |
| EP96202944A EP0770510A1 (en) | 1995-10-25 | 1996-10-22 | Opening roof for a vehicle |
| JP8282626A JPH09193666A (en) | 1995-10-25 | 1996-10-24 | Sunroof for vehicle |
| US08/735,918 US5836644A (en) | 1995-10-25 | 1996-10-24 | Opening roof for a vehicle |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1001499A NL1001499C2 (en) | 1995-10-25 | 1995-10-25 | Opening roof for vehicle |
| NL1001499 | 1995-10-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1001499C2 true NL1001499C2 (en) | 1997-05-02 |
Family
ID=19761752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1001499A NL1001499C2 (en) | 1995-01-26 | 1995-10-25 | Opening roof for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1001499C2 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3759568A (en) * | 1971-09-28 | 1973-09-18 | C Unruh | Cover for truck beds |
| DE4033675A1 (en) * | 1989-10-23 | 1991-04-25 | Mazda Motor | Flexible roof panel for vehicle - has tensioning grips fore and aft for independent operation and selective opening |
| DE4042020C1 (en) * | 1990-12-28 | 1992-02-27 | Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt, De |
-
1995
- 1995-10-25 NL NL1001499A patent/NL1001499C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3759568A (en) * | 1971-09-28 | 1973-09-18 | C Unruh | Cover for truck beds |
| DE4033675A1 (en) * | 1989-10-23 | 1991-04-25 | Mazda Motor | Flexible roof panel for vehicle - has tensioning grips fore and aft for independent operation and selective opening |
| DE4042020C1 (en) * | 1990-12-28 | 1992-02-27 | Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt, De |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2640931B2 (en) | Coverable container for vehicles | |
| NL9101707A (en) | OPEN ROOF CONSTRUCTION FOR A VEHICLE. | |
| EP1424234B1 (en) | An open roof construction for a vehicle | |
| KR20070029819A (en) | Wind deflector | |
| NL8006479A (en) | SLIDING ROOF FOR A VEHICLE. | |
| NL1006925C2 (en) | Method for opening and closing an open roof construction of a vehicle with an opening in the fixed roof; as well as such an open roof construction. | |
| NL1001283C2 (en) | Folding roof for a vehicle. | |
| NL1013756C2 (en) | Open roof construction for a vehicle. | |
| NL9100972A (en) | LIFT-SLIDING ROOF FOR A VEHICLE. | |
| NL1011859C2 (en) | Open roof construction for a vehicle. | |
| NL194328C (en) | Folding roof assembly for motor vehicles. | |
| NL1009071C2 (en) | Open roof construction for a vehicle. | |
| NL1001499C2 (en) | Opening roof for vehicle | |
| US6419310B1 (en) | Open roof construction for a vehicle | |
| NL8301610A (en) | OPEN ROOF CONSTRUCTION FOR A VEHICLE. | |
| NL8204357A (en) | SLIDING ROOF. | |
| NL1000852C2 (en) | Lifting sliding roof, as well as vehicle provided with such a lifting sliding roof. | |
| US5836644A (en) | Opening roof for a vehicle | |
| NL9001686A (en) | ROOF PANEL ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE. | |
| NL8802552A (en) | OPEN ROOF CONSTRUCTION FOR A VEHICLE. | |
| NL1011154C2 (en) | Folding roof for a vehicle. | |
| NL1008202C2 (en) | Folding roof for a vehicle. | |
| EP1052126B1 (en) | Open roof construction for a vehicle | |
| NL8002696A (en) | TRUCK WITH LOADER AND BODY. | |
| EP1488945A2 (en) | Open roof construction for a vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20010501 |